奔驰c260l口碑为什么差了呢_奔驰c260l口碑为什么差了

1.奔驰c260l真实口碑

2.车主点评:刚买到手的奔驰C260L

3.为何说买C260的都是傻子

4.C260L开着丢人吗

奔驰GLC是现阶段奔驰集团旗下唯一一款中小型SUV，在外观设计和车内饰上它的确比许多同等级车型做得更强，因而倘若你要买豪华车品牌中小型SUV，那麼奔驰GLC或是需要考量的。但是在网上很多人说买奔驰GLC260L以后后悔莫及去世了，那麼为何GLC260L拿车后悔莫及死？实际上 主要是有下列三个缘故。

1、耗油量较高

尽管奔驰GLC全系都搭载排气量并不大的2.0T汽车发动机，但是我们可要了解奔驰GLC的车重做到了1890KG，而且全系还选用了四驱系统。这立即造成 奔驰GLC在城区内的耗油量能做到1一升上下，那样的耗油量数据信息针对一台中小型SUV而言的确有点儿较高。

2、悬架避震难受

奔驰GLC全系搭载了前后左右连杆式独立悬架，这一等级不起作用上双叉臂前悬架的确有点儿遗憾。次之，奔驰GLC精准定位为家庭用SUV，在汽车底盘校准上应当要偏舒服为主导，可是很多买车人意见反馈奔驰GLC的悬架避震偏硬，车里碎碎的振动比较多。

3、标配车型配备极低

许多小伙伴在买车时并没有充分掌握GLC260L标配车型的配备，拿车以后才发觉原先配备那麼低。好像并线、行车道偏移预警信息、车道保持系统软件、无匙进入系统软件等应用性较高的配备也没有搭载，中后期安装价钱也十分价格昂贵。后悔莫及自身为何没读GLC260L的顶配车型。

开奔驰GLC260归属于啥子级别？

奔驰GLC260L精准定位为奢华中小型SUV，如依据中国工信部针对豪华车的界定——指生产商起市场价做到三十万元左右的车型都归属于豪华车。那麼奔驰GLC彻底能做到豪华车的规范。次之GLC最少配终端设备市场价为3三万元上下，依据麦肯锡公司全世界研究室制订的规范，我国中产阶层的年薪在15-3六万元。因而能买起奔驰GLC的人绝大部分全是中产阶层。

奔驰c260l真实口碑

如果你想要买一辆奔驰轿车做家用车，奔驰C级应该是比较好选择。在奔驰C级里面，

C260应该可以说是奔驰C级的走量车型，我想它可以代表整个奔驰C级。不过奇怪的是，网上有很多人都说买C260的都是傻子，这么说的人究竟是不是因为吃不到葡萄呢?

48V轻混到底有没有用?

这么多人会说买C260的都是傻子，是因为

很多车主发现，C260并不比C200(汽油)省多少，而且有机构曾经对比测试过C260的48V轻混和博瑞GE的48V轻混，得出来的结果是博瑞GE更加省油，好像有点被骗了的感觉。

而从动力的角度来看，虽然这套动力系统的纸面参数还不错，但是仔细看会发现它的最大功率转速和最大扭矩转速都非常高，这是因为电机只有在发动机到达最大功率转速或者最大扭矩转速时才会输出，而并非我们传统混合动力系统那样在低转时补偿动力。

奔驰C级 2020款 改款 C 260L

奔驰C级 2020款 改款 C 200L时尚型

最大马力(Ps)

184

156

最大功率(kW)

135(6100rpm)

115(5700)

最大扭矩(N·m)

280(3000-4000)

250(1500-4000)

这个48V轻混是不是真的“混”?其实也不能这么说，它能够让你需要高功率或者高扭矩时有更好的效果，譬如说超车更快。只是说日常驾驶的绝大部分情况它都不起什么作用，更像是开着一个燃油车而已。

那为什么奔驰要搞这个48V轻混呢?有三方面原因:

1、国家双积分政策的影响，

平均燃油消耗量达标了，旗下的车型就能顺利生产;没达标，就会获得一些处罚。

2、48V轻混的研发成本低，

48V轻混实际上就是在曲轴那里串联一个电机，生产时在缸体上多开两个螺丝孔就完事了。虽然它的省油效果一般，但是结合它的成本计算，反而是性价比最高的混合动力系统。

3、混合动力只是汽油和纯电之间的过渡，能坚持多久谁都不知道，可能明天电池技术有了突破，那么汽油车、混动车就会在极短时间内被淘汰。

所以说，玩48V轻混的企业不仅不傻，而且还精得很!

奔驰C级更加适合中年人

在30万左右的价钱里面，BBA的三位打手分别是

宝马3系

、奔驰C级以及

奥迪A4L

，3系和A4L的风格会比较运动，适合年轻人;而奔驰C级比较“老饼”，更加符合中年人的气质。

年轻气盛的后生仔千万不能说买C260的都是傻子，因为你们还没到达这个境界。当你组建了家庭、收了自己的玩心之后，你就会发现奔驰C级要面子有面子，要实用性有实用性，非常符合家用的需求。

既然说到了C级的气质，就不得不提一下它的两个外观。奔驰C级为了照顾30多岁的消费者和40-50岁消费者的不同喜好，推出了两种不同的前脸风格可以选择，一种是大标星空中网，另一种是大标两道杠中网，尽管看起来没啥太大差别，但这是一个非常好的优点。

同时，奔驰C级也有标轴和长轴两种尺寸可以选择，说实话，如果你不买长轴版的话，你可能真的是一个傻子。因为从驾驶的层面上来说，只要不上赛道，短轴和长轴开起来的感觉差异不大，而从实用性的角度来说，既然是作为家用肯定是空间更好的长轴版更加值得选择。

内饰方面，说实话我是觉得有点失望的，我更加希望C级可以用奔驰A级的那套设计，那套设计真的是太完美了!当然了，这仅仅只是我个人的观点。

看回奔驰C级本身的这套内饰吧，其实质感和豪华感都已经做得很足的了，我觉得是和3系、A4L三者之间最好看的。

整个内饰会有一种复古的气息，正好符合奔驰百年豪华品牌的背景。用料方面不会太过奢华，毕竟价格也就三十万，但是该用皮的地方都用上了，而且做工也是非常具有德国工匠的味道。

优惠没有对手来得狠

从大件方面来看，奔驰C级的前置后驱可能会比奥迪A4L的前置前驱更加有“内味儿”，而且奔驰C级配的是AT变速箱，而奥迪A4L是双离合，我们国内的消费者对于双离合貌似都挺有阴影的。

而诸如膝部气囊、巡航、可变转向比、远程启动、座椅记忆、LED自动大灯、分区空调等常用功能配置都俱全，售价方面C级和A4L配置相近的指导价格都差不多，只是A4L会便宜将近1万块。

当然了，这是因为奥迪A4L它的竞争力在不断下滑，而C级和3系的竞争力却不断上升，降价只是一种杀敌一千自损八百的做法。

总结

奔驰C级是一款适合中年有家庭的人开的车，是一款家用车，它的优点是比起什么雅阁、凯美瑞来说，档次会更高。C260L是C级的走量车型，如果要买C级肯定是买这一款性价比最高，48V轻混动力好油耗还算低，加长了轴距空间更加宽裕，外形内饰设计什么的都没问题。

而缺点则是如果你是特别年轻的小伙，父母资助了两个钱给你买车，那么C级可能就不是那么适合你，哪怕奔驰C级提供了两张脸，但没太大区别，去选宝马3系会更加好。

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车主点评:刚买到手的奔驰C260L

奔驰c260l真实口碑很好。

奔驰c260l轿车舒适、精制、实用、安全性一流。如果说有缺点的话，那么就是它所表现出来的运动感稍欠于它的对手。奔驰C级针对的用户群是年轻人，因此外形属于奔驰车系中很具个人色彩的车型了，但它的活力和个性是相对于S级、E级而言，在同为德国兄弟的宝马3系和奥迪A4中它就显得稳重过头了。

车身线条轮廓几乎就是缩小版的S级和E级，而四辐方向盘、半圆弧形的仪表盘等等这些东西也让整车缺乏活力。新c级还用了基于纳米技术的防划伤车漆，具有更高的耐刮擦性能，确保油漆始终光亮如新。不过带来的一个问题就是：如果不幸真的被划伤了，那么等待你的将会是高昂的修补费用。

奔驰C级优缺点

优点：微型车中拥有更高的安全性，设计风格富有艺术气息；驾驶灵活，泊车十分方便；后置后驱的运动细胞十足，操控与安全方面随之提升。

缺点：有限的行李箱只能在城市使用，外出不便；搭载1.8升发动机，动力一般；对于国内来说价格昂贵，维修保养价格相对较高。

为何说买C260的都是傻子

#选车理由 买这款车的最主要的原因在于他的颜值吧,看起来比较秀气一点,然后品质上面也还不错，最主要的原因还是因为老婆喜欢，而且价格也还可以，所以就买回家了。

#最满意 颜值真的是非常高了,就喜欢奔驰的这个车标，不管是在豪华品牌还是在普通品牌里面,我觉得奔驰的这个车标就是最漂亮的一个，动力表现也没让我失望,可以说挺给我惊喜，空间很大，各方面的表现也都不错。

#最不满意 开了也没多久,还是很新鲜的，让我觉得不满意的最主要的就是隔音,我觉得隔音比较一般，速度70码后，胎噪我在车里就听得很明显了。

#空间 平时用车也就我和老婆两个人，空间还是可以的，我很少用到后备箱，东西直接放后排就ok了，我1米75的身高，140斤的体重，在驾驶位置调整好坐姿,头顶还有四指的间隙，很宽裕。

#外观 外观设计最满意，做I有些细节处理的不好,但是用料十分良心。虽然铝换钢,但是不怎么影响安全性。现款LED大灯造型还是很不错, 尾灯亮起时就是一个大写的C字,很有辨识度。

#内饰 内饰很高级,就感觉在同级车中奔驰C这档次绝对是最高的,尤其是细节到位,没有太多花里花俏的设计,很简约却比较有品位,很显高级和豪华质感。

#动力 作为偏商务的用车速度这方面一般都不太在意,就这排是马力来说，日常用车蛮够用的,起步也没太肉的问题,换挡的时候多少有点顿挫,速度起来就问题不大了。

#操控 方向盘有点沉,但是转向清晰,指向也很精准，可以说是指哪打哪，方向盘打满1.3圈,很适合新手司机,转弯半径也很小,掉头很轻松，上手还是很容易的。

#舒适性 座椅舒适度非常高,座椅很软,侧向支撑性很好,腰部和肩部支撑很完美，长途开车也不会觉得劳累。后排座椅由于有头枕加持,很适合乘坐。只是隔音降噪方面稍微差了点意思。

#油耗 没开多久,现在的平均油耗也就8.5个左右,还算得上是正常的, 在我心里预期内, 以后多跑跑高速的话,油耗应该还会下降。

C260L开着丢人吗

如你需要买一辆奔驰小汽车做家用轿车，奔驰C级应该是比较好挑选。在奔驰C级里边，C260应当能够说成奔驰C级的冲销量车系，我觉得它还可以表示全部奔驰C级。但是令人费解的是，在网上有很多人都说买C260的全是二愣子，那么说的人到底会不会由于吃不了红提呢？

48V轻混究竟是否有用？

那么多的人要说买C260的全是二愣子，是由于许多买车人发觉，C260不比C200（1.5T车用汽油）省是多少，并且有组织以前比照检测过C260的48V轻混和博瑞GE的48V轻混，得出去的结论是博瑞GE更为节油，仿佛有点儿被骗的觉得。

而从驱动力的视角看来，尽管这套动力装置的纸张主要参数还不错，可是细心看着发觉它的功率转速比和最大扭矩转速转速比都十分高，这是由于电机仅有在汽车发动机抵达至大功率转速比或是最大扭矩转速转速比时才会_助_出，而并不是大家传统式油电混合系统软件那般在低转时赔偿驱动力。

奔驰C级2020款换代C260L奔驰C级2020款换代C200L时尚潮流型最大马力（Ps）184156至大功率（kW）135（6100rpm）115（5700）最大扭矩转速（N·m）280（3000-4000）250（1500-4000）

这一48V轻混是否确实“混”？实际上也无法这样说，它可以使你必须大功率或是高扭距时有更强的实际效果，譬如说高速行驶更快。仅仅说日常安全驾驶的绝大多数状况它也不起什么作用，更好像开了一个汽油车罢了。那为何奔驰要搞这一48V轻混呢？有三层面缘故：

1、我国双积分政策的危害，均值燃料使用量合格了，集团旗下的车系就能顺利生产制造；没合格，便会得到一些惩罚。

2、48V轻混的产品研发低成本，48V轻混事实上也是在发动机曲轴那边串连一个电机，生产制造时在气缸盖上游戏多开2个螺钉孔就结束了。尽管它的节油实际效果一般，可是融合它的计算成本，反倒是性价最高的的油电混合系统软件。

3、油电混合仅仅车用汽油和纯电中间的衔接，能保持多长时间谁都不清楚，很有可能明日新型电池拥有提升，那_燃油车、混动车便会在极短期内淘汰。

所以说，玩48V轻混的公司不但不傻，并且还精得很！

奔驰C级更为合适成年人

在三十万上下的价格里边，BBA的三位找打手分别是宝马三系、奔驰C级及其奥迪A4L，3系和A4L的特点会较为健身运动，合适年青人；而奔驰C级较为“老饼”，更为合乎中老年人的气场。

年轻气盛的后生仔干万不能说买C260的全是二愣子，由于你们还没有抵达这种人生境界。如果你建立了家中、收了自个的顽劣以后，你也就会发觉奔驰C级爱面子有脸面，要应用性有应用性，十分合乎家庭用的要求。

即然说到C级的气场，就不能不提一下它的2个外型。奔驰C级为了更好地照料30几岁的顾客和40-五十岁顾客的不一样爱好，发布了2种不一样的前杠设计风格还可以挑选，一种是大标星空中网，另一种是大标两道杠进气格栅，虽然看上去没啥很大区别，但这是一个很好的优势。

与此同时，奔驰C级也是有标轴和长轴二种规格能够挑选，坦白说，如你没买长轴版得话，你很有可能真的是一个二愣子。由于从行驶的层次上而言，只需不上跑道，短轴和长轴开上去的觉得差距并不大，而从实用的方面而言，即然是做为家庭用肯定是室内空间更快的长轴版更为适合挑选。

车内饰层面，坦白说我是感觉有点儿沮丧的，我愈发期待C级能够选用奔驰A级的那套设计方案，那套设计方案真的是太美好了！当然，这只不过是我自己的见解。看回奔驰C级自身的这套车内饰吧，实际上层次感和奢华感都早已做得很大的了，我认为是和3系、A4L三者中间最好看的。

全部车内饰会有一种复古时尚的气场，恰好合乎奔驰近百年豪华车品牌的情况。用材层面不容易过于奢侈，终究价钱也就三十万，可是该用皮的地区都用上，并且质量也是十分具备法国匠人的味儿。

特惠_有敌人来的狠

从大物件层面看来，奔驰C级的前置后驱很有可能会比奥迪A4L的前置前驱更为有“内味道”，并且奔驰C级配的是AT变速器，而奥迪A4L是双离合器，大家中国内地的顾客针对双离合器好像都挺有黑影的。

而例如腿部气襄、定速巡航、可变转向比、远程启动、坐椅记忆力、LED自动头灯、系统分区中央空调等常用功能配备都齐全，市场价层面C级和A4L配备相仿的辅导价钱都类似，仅仅A4L会划算接近一万块。

当然，这是由于奥迪A4L它的竞争优势在持续下降，而C级和3系的竞争能力却持续升高，减价仅仅一种杀敌一千自损八百的作法。

汇总

奔驰C级是一款合适中老年有家里的人开的车，是一款家用轿车，它的特点是相比哪些本田雅阁、丰田凯美瑞而言，级别会高些。C260L是C级的冲销量车系，如要买C级肯定是买这一款性价比高最大，48V轻混驱动力好耗油量还算低，延长了轮距室内空间更为富裕，外观设计车内饰设计方案哪些的都没什么问题。

而缺陷则是如果你是尤其年青的小伙子，爸爸妈妈支助了2个钱让你购车，那_C级很有可能就没有那_合适你，就算奔驰C级给予了二张脸，但没很大差别，去选宝马三系会更为好。

百万购车补贴

“BBA”做为中国三大奢华品牌汽车，集团旗下的很多车系也变成了年青人为此拼搏的总体目标。殊不知由于我们的生活水平的提高，这种车及其不会再使我们觉得万万达不到，一些车系的价钱早已回落到很多家里都能买起的程度，比如奔驰的C260L，但许多人却觉得C260L开了丢脸？

奔驰C260L是新手入门的中小型奢华运动型轿车，这款车选用了奔驰家族式的设计理念，前脸代表性的进气格栅配着神奕奕的车灯，车体侧边总体占比平衡，线框纤长而且有棱有角，尾端设计方案圆滑圆润，后尾灯和总体外观与奔驰的E级十分类似，非常漂亮空气，可是外型层面存有套娃状况，辨识度不高。

奔驰的车内饰向来都是同等级车系中的典范水平，奔驰C260L都不除外，车里仪表台选用传统化的对称性设计方案，车内饰的用材和质量都拥有非常好的水准，配搭上2.3英寸的液晶仪表盘和10.25英寸的中控台显示屏，奢华感和现代感迎面而来，代表性的飞机场涡扇造型设计空调风口也突显着奔驰知名品牌的轻奢与空气。

总体外形和车内饰看上去奔驰C260L都主要表现得并不低，另加三十万上下的市场价和奔驰极高的品牌影响力，开这款车并不会感觉丢脸。

实际上车辆针对普通百姓来讲只不过一个交通工具而已，只需心灵不贫困，开什么车好都是有脸面，更关键的是本身的本质提升。如同马云爸爸即使骑自行车，仍然不容易有些人瞧不起他，日常生活自始至终全是自身的，无须一味地在乎他人的目光和观点。

那_针对想下手这款车的朋友来讲，奔驰C260L大伙儿开的如何一定是我们非常重视的难题。

奔驰C260L的车体外形尺寸为4784*1810*1457MM，轮距为2920MM，那样的车体规格促使车里拥有非常好的室内空间主要表现，在日常应用时前座宽阔舒服，后排座也可以轻轻松松坐着三个人，并不会觉得压抑感，奔驰的舒适度向来都是业界知名的。应用性层面，奔驰C260L的汽车后备箱张口非常大，家庭用置放行李箱等物件彻底没有问题，应用性非常好。

驱动力层面选用的是1.5T汽车发动机加48V轻混系统软件，至大功率184大马力，与之配对的是9at变速箱，驱动力算不上强悍，但好在全套汽车动力系统换档平稳，日常应用或是充足的。只不过是在操作层面奔驰C260L远不如宝马三系，而且汽车发动机的噪声非常大，耗油量都不低。

总体来说奔驰C260L的体现也是非常好的，终究这款车市场价只在三十万上下，我们不能以上百万级_的豪华车质量来规定它。但所有人的想法不一样，一款车是不是适合自身也是必须购买者亲自去试乘试驾才可以得到回答。

百万购车补贴