1.凯迪拉克xts当年多少钱落地

2.为什么花25.6万买凯迪拉克XTS？车主开了7个月，来听听车主怎么说

凯迪拉克xts280价格_凯迪拉克XTS280价格表

从动力输出来看，凯迪拉克XTS顶配版要比CT5顶配版更加强劲。价格方面，凯迪拉克XTS顶配版的官方售价要比凯迪拉克CT5顶配版的贵些。

凯迪拉克XTS是凯迪拉克旗下的一款中大型三厢车，最新款顶配车型是2018款的28T 豪华型，官方指导价是 35.29万； 凯迪拉克CT5是凯迪拉克旗下的一款中型三厢车，最新款顶配车型是2021款的28T 铂金运动型，官方指导价是 34.17万。

区别

1、价格方面，凯迪拉克XTS顶配版的官方售价要比凯迪拉克CT5顶配版的贵些。

2、整体车身方面，凯迪拉克XTS顶配版的车身要比凯迪拉克CT5顶配版的车身长，但凯迪拉克XTS顶配版的轴距要比凯迪拉克CT5顶配版的轴距短一些。

3、在整体配置方面，凯迪拉克CT5顶配版的要比凯迪拉克XTS顶配版的丰富。

4、从动力输出来看，凯迪拉克XTS顶配版要比凯迪拉克CT5顶配版更加强劲。

凯迪拉克xts当年多少钱落地

配置方面各具特色，同价位的情况下凯迪拉克XTS配置更为丰富

作为衡量性价比比较关键的配置一环，我们选取了其中比较具有代表性的主流车款来进行对比，其他车款可以以此作为参考。其中凯迪拉克XTS派出的自然是最主流的2.0T精英型和领先型，价格分别为37.99万元和41.99万元。奥迪A6对应的车型则为2.0TFSI标准型和舒适型，其40.98和44.66万元的指导价虽然比凯迪拉克XTS要贵，但由于终端优惠的存在，实际售价其实是基本相当的。

　

凯迪拉克XTS?28T?精英型

奥迪A6L?TFSI?标准型

指导价

37.99万

40.98万

市场优惠

-

2-3万

整车质保

三年或10万公里

两年不限公里

驾驶座安全气囊

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副驾驶安全气囊

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前排侧气囊

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后排侧气囊

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前排头部气囊(气帘)

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后排头部气囊(气帘)

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膝部气囊

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-

胎压监测装置

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安全带未系提示

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儿童座椅接口

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无钥匙启动系统

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○

无钥匙进入系统

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○

ABS防抱死

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制动力分配(EBD/CBC等)

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刹车(EBA/BAS/BA等)

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牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)

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车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)

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自动驻车/上坡

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全景天窗

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○

真皮方向盘

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多功能方向盘

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方向盘换挡

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定速巡航

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前雷达

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后雷达

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真皮座椅

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○

驾驶位电动调节

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副驾驶位电动调节

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●

后排座椅比例放倒

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-

GPS导航系统

-

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定位互动服务

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-

人机交互系统

CUE

MMI

蓝牙/车载电话

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单碟DVD

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-

氙气大灯

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日间行车灯

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自动头灯

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转向头灯(灯)

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内后视镜自动防眩目

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后视镜电动折叠

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后座出风口

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发动机启停技术

-

●

在凯迪拉克XTS精英型与奥迪A6L标准型对比中，前者比后者多了膝部气囊、无钥匙进入/启动系统、全景天窗、真皮座椅、单碟DVD和安吉星信息通讯系统，每一项都是中高级豪华车主极为看重的装备。奥迪A6L比凯迪拉克XTS则多出了star/stop自动启停和制动能量回收系统、后窗遮阳帘以及GPS导航系统。

　

凯迪拉克XTS?28T?豪华型

奥迪A6L?TFSI?舒适型

指导价

41.99万

44.66万

市场优惠

-

2-3万

整车质保

三年或10万公里

两年不限公里

膝部气囊

●

-

无钥匙启动系统

●

○

无钥匙进入系统

●

○

全景天窗

●

○

方向盘电动调节

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○

方向盘换挡

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方向盘加热

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-

倒车影像

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○

电动座椅记忆

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○

前排座椅加热

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后排座椅加热

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前排座椅通风

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○

后排座椅比例放倒

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-

GPS导航系统

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●

定位互动服务

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-

人机交互系统

CUE

MMI

后排液晶屏

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○

单碟DVD

-

-

多碟DVD系统

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○

外后视镜自动防眩目

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○

后视镜电动折叠

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后视镜记忆

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○

后排独立空调

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发动机启停技术

-

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并线

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○

车道偏离预警系统

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○

在凯迪拉克XTS豪华型与奥迪A6L舒适型的对比中，前者比后者多了膝部气囊、无钥匙进入/启动系统、全景天窗、倒车影像、电动座椅记忆、后视镜记忆、方向盘记忆、电动调节方向盘、电加热方向盘、前排座椅通风、安吉星通讯系统、后排8寸双屏影音系统、蓝光DVD、防炫目外后视镜等。很显然，凯迪拉克XTS豪华型基本上已经达到主流中高级豪华轿车顶配的水平了。另外，这个版本的凯迪拉克XTS还能拥有极具特色的ESS强化安全策略，包括全球独有的座椅震动预警，以及前方碰撞预警、道路偏离预警、侧面盲区接近预警和后方交通预警等等。这些都是奥迪A6L舒适型所没有的。奥迪A6L的配置优势，则依然是star/stop自动启停和制动能量回收系统。这个环节的对比，凯迪拉克XTS的配置优势比上一个环节还要突出一些。

结论：

从以上的对比可以看出，两款中高级豪华轿车均堪称高手，它们最终获得市场热捧也是情理之中的。两款车的风格差异明显，但尺寸相当、空间不相伯仲。性能上，两款车的底盘都很出色，动力、操控性和舒适性方面凯迪拉克XTS的确是能更胜一筹，但奥迪A6L在经济性方面也存在着实打实的优势。选择上，奥迪A6L有着先入为主的优势，许多人对其已经形成思维定式了。凯迪拉克XTS作为后来者，则在配置方面做足了文章——价格相当的情况下，凯迪拉克XTS的配置的确是更让人羡慕。至于最后的选择，决定权仍在你的手上，就看你对哪方面更看重了。

为什么花25.6万买凯迪拉克XTS？车主开了7个月，来听听车主怎么说

2019年，目前在售的2018款凯迪拉克XTS28T技术型官方指导价为29.99万元。这个版本是最低的入门级型号。因为价格最便宜，入门门槛低的优势，人气不低，意向消费者也挺多的。它的落地价格是多少？我们来计算一下。

现在从经销商处了解到，这款车的裸价为21.99万元起，相当于优惠了8万元，非常诱人。买车的必要开支约20725元，购置税18795元。成本最高的在500元、480元、950元。

商务部分，新车全年总保险费用约为7308元，凯迪拉克XTS技术车落地总价为247933元，可以参考。

导语：为什么花25.6万买凯迪拉克XTS？车主开了7个月，来听听车主怎么说

车型：凯迪拉克XTS售价为29.99~35.29万元之间，其中车主购买凯迪拉克XTS 2018 28T 技术型裸车价花去22.60万元，落地价为25.6万元。

当时为什么花25.6万选择这辆凯迪拉克XTS？车主：我是2019年5月提的车， 一直以来不管走到哪里总是听到别人谈论凯迪拉克XTS是油老虎，一公里1块多，底盘低，买得起开不起等等流言蜚语，对此我一直都是笑而不语，凯迪拉克对于我来说意义非凡。小的时候在大街上第一次看 见XTS的时候，钻石切割技术，后尾灯，前脸、让我在未来的很多年不能自拔。直 到我买回来我的XTS我更加想说它并不耗油、它底盘并不低、它保养也并不贵。家人喜欢大众车先去看的帕萨特，心里装着XTS去看帕萨特，果然帕萨特没让我失望，还是大众家族惯有的塑料，都是塑料，呵呵，对大众车不做过多解释，蒙迪欧价格低、颜值高但是烂大街了，最终家人还是拗不过我，下单了这辆凯迪拉克XTS 28T 技术型，这是对XTS的一种信任。

开了7个月，对于这辆凯迪拉克XTS有什么想说的？车主：外观方面，凯迪拉克XTS的外观我给打90分，整车钻石切割的造型辨识度很高，一看就是凯迪拉克。每个人对外观的认识可能不太一样，对我个人而言整车最满意的是前脸，霸气的车头加上LED泪眼大灯使车的前脸部分非常漂亮。对于车的侧面我也很满意，车的整体线形很好很大气。而唯一不足的地方我觉得是后尾灯，个人感觉要是换成CT6那样的后尾那将是非常完美了。

内饰方面，通用的内饰都挺喜欢，虽然没有奔驰的豪华感，但是平均水平和标准都还是挺高的。仪表中控：仪表中控是钢琴漆面，容易花和留指纹，所以车上放了块眼镜布，没事擦一擦。异味异响：还没有异响出现，就是异味稍微有点，能接受，新车嘛。多媒体车机：导航和多媒体都挺好，该有的都有，就是没有插cd的地方了。

动力方面，原本以为五米二的庞然大物在动力，上应该会和普通日系车那样鸡肋，跑不动然后只能看别人的车尾灯。然而配备的2.0T的涡轮增压发动机绝对不是盖的，只要给油你想多快车子立马给你反馈让你随心所欲的驾驶。

操控方面，凯迪拉克对于车身的控制做得非常好，做得非常细致，方向盘对车身的控制特别好，尤其是对路面的反馈，让驾驶车辆的人能对车辆第一时间做出正 确的判断。底盘这里，凯迪拉克轿车的底盘调教的也不错，弯道时的车身控制，急刹车的时候对车身姿态的把握，完全可以说是处理得细致入微。

对于这辆车有什么满意的地方？车主：最满意首先是外观，XTS外面十分霸气，修长的车身，迷人的LED大灯。其次是动力，XTS的动力在同级别里真是无可挑剔，稍微深踩下油门，推背感十足，269匹秒杀大部分对手。再有就是配置，虽然技术版是低配车，但全景天窗，主副驾驶电动座椅，LED大灯，Bose音响等都是全系标配。

那么对于这辆凯迪拉克XTS，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！

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