骐达汽车评测视频大全_骐达汽车评测

1.二手骐达值得买吗

2.10万年终买新车！要求：合资、舒适、车小大空间，阿康竟推荐它？

3.1分钟带你了解骐达车的“前世今生”

天窗的加入让新阳光在同级车面前抬了不少。天窗的位置比较靠前，主要是考虑前排乘客的舒适性。天窗的面积与大部分车型相当，提升了档次，加强了车内的采光度。以前在朋友的车上看到过放眼镜的收纳盒，当时很羡慕，因为上车后再也不用到处找眼镜了。

喷漆钢琴的中控面板比老款的塑料材质更有质感，空调的温度调节也由原来的旋钮式改为按钮式。个人认为在操作的便捷性上比老款更容易操作，但在功能性上两者并没有太大区别。我不是音乐发烧友，所以效果对我来说差不多，但是新的遄达没有USB接口，不方便。

可前后移动的中央走步箱进一步提升了前排驾乘人员的舒适性，开发商和设计师强调新大的走步箱面积更大，肘部支撑更好。它的内部空间也比较适中，可以存放很多日常和个人物品。如果是搬不动的走步箱，我觉得对坐在我们前面的女生来说几乎没什么用。好在新骐达的设计更加贴心。

这款CVT变速箱是专门为小排量车设计的。前段时间我们在试驾新阳光的时候，对这款变速箱有了初步的了解，无论是经济性还是乘坐舒适性，都要优于老款的4速变速箱。但加速慢依然是无级变速箱的软肋。女生拿着这个挡的时候，最初可能会觉得有点大，但毕竟是自动挡，换挡的几率很小。

对于一款以家用著称的A级车来说，车内充足的储物空间是必须的。新特伦特的手辅驾驶套件内部的深度值得称赞，但由于采用了分区设计，储物能力不如整体式。存储空间至少够我用了，而且有分格设计，可以更好的帮助我管理我存储的物品。

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二手骐达值得买吗

以前，在外面租房子，离单位也比较近，就没想过买车。现在，面临着搬到新住所，地方又离单位太远，公共交通不是很方便，于是，买车就提到日程上来了。买车之前同别人一样，在网上找各评测，看大家写的口碑，网上选了个把月也没有定论，平时工作忙也没有去店里看实车。后来听取家里人的意见，买大众高尔夫或买比亚迪电车，不过想着电车以后电池损耗是个问题，就没有考虑了。后来发现两厢车不错，几乎满足了我对人生第一辆车的想象，于是在网上着重地看了骐达和高尔夫。

买车前对比两款车——高尔夫和骐达，分别来自德系和日系。我对比的两个版本是，大众高尔夫1.2T，116马力L4版本，另一辆是日产骐达1.6L+CVT版本，两车优惠后的裸车价也都差不多。但是再经过一轮对比之后，最后还是选择了骐达，这有很多原因：一是买车只是为了代步，省油就可以，二是试驾高尔夫时发现高尔夫的悬架比较整，悬架的设定比较硬不太喜欢，三是21款骐达在智联网和安全配置上要高些，所以选择了它。

骐达在个人眼中有着运动感的样子，有着敦实的厚重感，而且21款骐达相对于老款车型，向着运动感转变。?

买车前考虑的是21款骐达智行版，发现骐达的近光灯是LED的，头灯还是自动头灯。?

黑色的后视镜，新款才有，看这样子很可人吧！

棱角分明，好看！因为我是全款购车，上完临牌，我就把车子开回来了，自己花的钱不把车开回家总有不放心的，虽然曜石黑加炫雅红一起很拉风，但是我还是选了白色，珠光白还要加价2000元，哎！没办法，谁让我喜欢他。

这个角度看很富有运动感，有点像万花丛中过，片叶不沾身的意思。精致的两厢车不仅能满足我心目中“南瓜马车”的样子，在动力上1.6L的自吸发动机再加上日产独有的CVT无级变速箱，抛弃啦不紧不慢，有条理可依。当然这是我对新车的感受，毕竟刚提车还在磨合阶段。

侧身看还是蛮大气的，虽说骐达是16英寸的轮毂，但它适配的轮胎胎宽会更窄，而胎宽窄的轮胎其与地面的接触面积也更小，相应的油耗会有所降低。

尾灯加上骐达的标志，白里透光的眼睛，一样那么迷人。

骐达的车尾，越看越性感。肌肉线条分明，如果看前脸骐达是个斯文干净的大男孩，那看屁股的话就是一个运动健儿了。?

而21款骐达的悬架虽然相对于老款车型变得更硬，但是它的支撑也变得更好了，开起来发现它有着更好的舒适性和行驶的稳定性。

第一眼看上去整个内饰低调奢华，而且在车辆功能方面，保持自身特点的同时，紧跟时代步伐。5寸的中控显示屏虽小，但它搭载了智能车载系统，也让整个车内的科技感进一步提升，总体骐达的工艺考究，设计先进，造型精致。让我感觉它的身价是值的。

多功能方向盘还是真皮的，握感舒适有质感。看起来也有轻奢感，不塑料。方向盘上的按键分布很明了，没有过多花里胡哨的东西，在功能上21款骐达加了智联，是我们与网络时代更为贴切。?

高配才有智能空调，次顶配只有这样。

买车前也了解到骐达采用的1.6L?CVT无级变速器，这是一款综合性变速器，稳定性好，没有鲜明的特点，最大的特点就是稳定，毕竟是家用，上下班不玩操控。?CVT虽然会弱化加速感，但是还是有着更高的传动效率，油耗，骐达综合6.4升，还是使用92号汽油，方便，而且综合下来，更加要粗犷，没有那么“矫情”。

毕竟是五月份出厂的车还是有“新鲜“那股味道，买一个网红肥皂石榴香，效果还蛮好的，放在杯架上去去味。?

储物箱有点小，不过这个地方也不装什么东西，无所谓了。

骐达轴距大，空间更大。试驾发现骐达操控不错，容易上手。方向感蛮好的。而且还有着并线辅助，车道偏离预警，对驾驶都有帮助。自动挡也谈不上神马操控，代步买菜车么。而且整个空间5个人坐进去完全没有压迫感的。

后排出风口和USB充电。这还是改款后才有的，虽然现在夏天快过去了，但广东是没有春秋可言，所以需要用空调还有好长一段时间呢。夏天除了必备西瓜，还要必备空调。

尾箱435升，最大进深1.62米，别小看它是两厢车，这载物空间还是很充足的，平常出门带大件行李也不怕。总的来说，骐达算是一款既有颜又有料的家用大两厢，这也是我选择它的理由。对了，之前也看一些朋友在问买车的价格，我这款是智行版，次顶配，官方指导价是12.39万，当时去看车的时候，店里的销售给了挺大的折扣，加上牌、保险等零碎的项目后，最后提车价是接近12万，对于新车来说，这个还算可以接受了，毕竟很多配置也都跟上来了。新车落地，还没算太深度的体验，后续用车过了磨合期，再来好好给大家分享用车体验，也希望有机会和大家多点交流，特别是希望老司机带带路，多分享一些用车养车的知识，让我这个新手好好学习一下，嘿嘿，在此谢过啦！

10万年终买新车！要求：合资、舒适、车小大空间，阿康竟推荐它？

骐达二手车评测挺不错的，值得购买，它的性能：

1、骐达的外观设计和欧版的pulsar非常相像，可以说是保留了大部分的设计，前脸采用了日产最新的V-motion的设计理念，造型更加运动、更加时尚，轴距为2700mm，所以骐达也是同级别后排空间最大的车型，其它车型根本没有机会赶超上来，因为新款骐达从新设计了尾灯和牌照架，再加上一个包围，所以骐达的尾部造型非常犀利，运动气息很浓厚，而且上方还有一个扰流板，不过骐达的尾灯采用的是卤素光源，没有用LED是一个很大的遗憾；

2、内饰设计和老款车型基本一致，但是细节方面做了调整，有些地方采用了皮质包裹看起来十分有质感，而且副驾驶前面的皮质包裹甚至还有了缝线处理，仪表盘经过了重新设计，加入了5英寸的多媒体屏幕，可以用来显示很多信息比如胎压和挡位，功能很全面，骐达的配置也十分丰富，搭载了日产的i-connect系统，而且还支持Carplay，在安全配置方面也配备了像盲区监测、车道偏离辅助等功能，车身稳定系统虽然有，但是不是全系标配这是非常遗憾的，毕竟这是一个应该在所有车上标配的配置；

3、骐达全系搭载的都是一台1.6L自然吸气发动机，以前的1.6T以及1.2T发动机这次应该不会出现在骐达上了，这对于很多动力至上的消费者来说不是一个好消息，发动机内部使用了涂层可以减少摩擦，性能参数和其他日产1.6L发动机一样，没什么亮点，变速箱通过模拟换挡可以控制起步打滑，尺比扩大了20%，虽然动力比较弱，但是1.6L的排量足以让骐达在城市里驾驶非常轻松，油门踏板踩起来很沉，动力输出很线性，CVT变速箱很平顺，因为不用换单所以舒适感很强，但是高转速下噪音会比较大，而且少了那种驾驶的乐趣，虽然模拟换挡也能让车在调整转速时顿挫几下，但是动作不算大，因为骐达的转向机是无刷电机，所以回正速度非常快，转向也比较沉，但是转动起来质感并不好，有种奥迪虚的感觉；

4、悬架调教后前后稳定杆的强度提升了很多，前后分别分15%和40%，而且还更换了后减震的阻尼材质，所以骐达的路感十分清晰，对于颠簸的过滤变成了一种控制，将有用的震动传进车内，将没用的过滤掉，整体高级感很强，而且悬挂非常软，驾乘舒适感很好。

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1分钟带你了解骐达车的“前世今生”

熟悉我们的读者都知道，今年平台出过很多全网播放破百万的双车评测视频，作为车评人，总有源源不断的女粉丝找我买车！而这次是为我的红颜知己、青梅竹马YUKI推荐车，预算在10万元左右，舒适性要高、空间要大，回家过年整整排面儿！安排～

本期车评人

▍周瑞康

YUKI年终奖发了10万，自己准备再添小几万购置一辆心仪的座驾！我本以为这十几万预算是首付，要怒提BBA，肤浅了，她还是从前那个会“过家家的美少女”，打算全款买个代步车！她的需求很简单直接，颜值至上、车小空间大、坐着舒服、好开还要智能！

身为车评人，我始终认为：车是大件消费品，品控必须得好，车是服务人，否则三头两天跑售后，这就是本末倒置！还要好开、好用，热爱驾驶的人必定深有体会，驾驶乐趣也意味着好开顺手，对新手司机也非常重要！

再加上车小大空间、舒适、智能这些条件，排除了YUKI不合眼缘的车，诸如太个性的两厢思域、长相比较凶的卡罗拉以及憨憨的朗逸PLUS，最后推荐一台我个人跟YUKI都非常喜欢的两厢车日产新骐达！

骐达在我固有印象里，一直都是小资中产们的心头好！上一代饱满、优雅、显贵，到现在依然满大街跑，二手车市场保值率杠杠的！这款新?骐达采用的是V-Motion家族式语言，前脸“V形”镀铬，“V形”日间行车灯，更显时尚、动感，车身紧致、尾部舒展，这就是我脑袋里精品两厢车的模样！

给YUKI推荐这台车，除了信任日产品牌的品控，优秀的滤震及超大的空间是最大卖点！同级对手，要不空间小，要不座椅靠背太直，要不座垫短，用句不适当的讲，就是歪瓜裂枣！反观新款骐达，2700mm的轴距，无论是空间、座椅柔软度、还是靠背角度，完全把日产人机方面的特长发挥的淋漓尽致。

推荐新骐达还有一个最重要原因是：在安全方面，新骐达的NISSAN?i-SAFETY智能主动安全系统：像自动刹车、车辆偏离预警、变道盲区预警都有！不仅适合菜鸟司机平时防剐蹭、追尾，而且对于老司机缓解驾驶疲劳方面也益处多多！

随着智能手机全面普及，智能快捷已经成为刚需！新款骐达在车辆的智能化方面进行了优化，可以语音控制车辆：像音乐、导航、蓝牙电话、行车记录仪等都可以的语音控制唤醒！

还可以通过手机日产智联APP远程控制车辆，像闪灯及鸣笛、车门锁、发动机、行车记录仪等等等！还有车载在线服务，可实现保养提醒及预约、智慧加油、定期OTA升级、车载4G?Wi-Fi热点、安全到达通知等服务功能，这些都增加消费者出行的便捷度。

此外，骐达也一直都是日产产品体系里驾驶乐趣最强的车型之一。目前新款骐达搭载1.6L+CVT动力组合，以平顺、家用为主要诉求，油门很好控制，整体风格是轻松好开为主！底盘和悬挂调校，驾驶乐趣，而且又不像欧洲车那么硬。对于大部分人，上下班开的轻松，好操控，这是最重要的！至于大家特别关心的油耗问题，新款骐达官方百公里油耗为5.3L，真比飞度还低！就是在这个价位了，排除用电的车，它算最低之一！

还有男性最关心的，驾驶操控、乘坐舒适性、车厢空间、油耗等等，新骐达都没有短板，似乎让人看到十年前那个小资中产们的心头好王者归来！

通过带YUKI体验新骐达，让我重新认识它厉害的产品力！大胆、动感、优雅的外观，适应时代并且更加智能好用的车机、丰富的驾驶配置都是我们中国人喜欢的！据了解，目前4S店有不小的优惠，性价比很高！如果你有预算买台10万出头的代步车，可以好好考虑新骐达！

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上一期，众车说对2020骐达的第三代车型做了详细的车评，点击文字可看骐达评测。

今天我们将用1分钟带大家了解骐达车的“前世今生。”

2005年，骐达宝宝第一代诞生，大空间和实用性都让这个宝宝备受瞩目。

2011年第二代问世，CVT变速器省油的技能很是吸睛，其中1.6T手动版GTS车型非常受车友欢迎。

而从2016年起，第三代车型上市，这一代车型不但在配置上赚足了眼球，外观的升级也让人很心动——前脸改成了家族式的U型格栅，其他内饰和配件也做了不少升级。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。