即将上市的2023款宝马5i电动车_即将上市的2023款宝马5

1.全新宝马5系最新想图 或明年亮相/将推燃油及纯电版

2.新一代宝马5系确定6月底正式发布，国产长轴版明年上市！

易车讯 近日，有海外媒体曝光了全新宝马5系的最新谍照，新车将于2023年正式亮相，并预计会在2024年1月国产长轴距版车型，未来将会提供燃油和插混版车型，同时还会推出i5纯电版车型。

外观设计方面，结合谍照能看到，全新宝马5系将会用与全新7系相似的设计，头灯部分仍旧用了常规的造型，没有用与全新宝马7系相似的分体式头灯设计，新车将会拥有隐藏式门把手设计，可以进一步降低整车的风阻系数。此外，此次曝光的谍照还可看到车辆的进气格栅造型。

据悉，全新宝马5系的燃油动力系统将不会使用新的发动机，仅会在现有发动机的基础上增加48V轻混系统。海外除了520d柴油车型之外，新车还将推出520i和530i两款汽油车型，其中520i车型发动机最大功率190马力；而除了普通插混车型外，全新宝马M5也将引入V8 PHEV动力，预计将超过700马力，并将悬挂黑色M标识。

i5纯电版将提供单电机后驱和双电机四驱车型，后驱的i5 eDrive40车型额定功率为335马力，而四驱的i5 M60 xDrive车型额定功率为590马力。此外，有消息称宝马将从明年晚些时候开始在5系和7系上引入更先进的L3级自动驾驶系统，但只在欧洲和中国推出。

国内将会延续加长传统，由华晨宝马国产全新5系以及i5的长轴距版，生产定于2024年1月开始。其中全新5系长轴距版将会配备两种汽油发动机，预计会在现有两台2.0T发动机的基础上增加48V轻混系统，或许会沿用525Li和530Li的命名。

根据易车App“销量榜”数据，宝马5系近一年的销量为137294辆，在同级别竞品中排名第1位，如需更多数据，请到易车App查看。

全新宝马5系最新想图 或明年亮相/将推燃油及纯电版

宝马5系2023款正式上市

新款宝马5系530Li车型于2023年1月16日正式上市，新宝马5系依旧提供8款配置车型，官方售价为47.19-55.19万元。

2023款宝马5系作为中期改款车型，并没有明显的改动，总体设计与现款车型保持高度统一。一体成型的大尺寸双肾型进气格栅和带有BMW动态光束技术的LED自适应大灯，使得前脸十分精神。

外观方面

笔直流畅的侧面线条与经过熏黑处理的3D立体悬浮LED尾灯自然衔接，车身比例更显修长。19英寸多辐式轮毂为利落外观画龙点睛，新款宝马5系同样提供M运动套装和豪华套装两种外观选择。

内饰方面

2023款宝马5系驾驶舱依旧出现五维智能人机交互系统，配合升级的12.3英寸中央液晶触控屏。车载诸多腾讯小场景未来将提供生活、等多方面的便捷功能。车机系统也支持远程升级，在未来将不断扩展和丰富，链接智能生活。

动力方面

2023款宝马5系更换了全新得代号为B48B20G的2.0T涡轮增压发动机，最大可爆发出245的马力，相比于2022款车型的功率输出微微下调了5KW，扭矩依旧保持在350牛米，与之匹配的是8档手自一体变速器。

新一代宝马5系确定6月底正式发布，国产长轴版明年上市！

易车讯 日前，我们从相关渠道获得了全新宝马5系最新想图，新车将于2023年亮相，或同时推出燃油版，以及i5纯电版车型，与全新奔驰E级和奥迪A6L等同级产品竞争，此外预计会在2024年1月开始国产长轴距版车型。

外观设计方面，结合此前的谍照来看，全新宝马5系将会用相对平和的设计风格打造，就像3系一样，符合更广大消费者的审美，不会像4系和7系那样，用更具视觉冲击力的设计，车身线条也将会保持标准的三厢车设计，不会过于向四门轿跑车转变。

内饰设计方面，全新宝马5系预计将会引入目前已经被旗下多款车型使用的曲面双联屏，同时车内应该会进一步提升豪华感和科技感。

动力系统方面，全新宝马5系会在现有发动机的基础上增加48V轻混系统。海外除了520d柴油车型之外，新车还将推出520i和530i两款汽油车型，其中520i车型发动机最大功率190马力；而除了普通插混车型外，全新宝马M5也将引入V8 PHEV动力，预计将超过700马力，并将悬挂黑色M标识。

i5纯电版将提供单电机后驱和双电机四驱车型，后驱的i5 eDrive40车型额定功率为335马力，而四驱的i5 M60 xDrive车型额定功率为590马力。此外，有消息称宝马将从明年晚些时候开始在5系和7系上引入更先进的L3级自动驾驶系统，但只在欧洲和中国推出。

根据易车App“销量榜”数据，宝马5系近一年的销量为137294辆，在同级别竞品中排名第1位，如需更多数据，请到易车App查看。

5系作为宝马家族的销量担当，最近又因为一个词又火了一把——“普通人的天花板”。

虽然表面上看上去好像对又好像不对，但这无疑也说明了一个道理，5系就是大多数人心中对于中大型轿车的不二选择。

而近日，我们从内部渠道也了解到，新一代宝马5系标轴（代号：G60）将于6月21日左右在海外正式发布，随后2023年秋季开始生产，四季度交付；而国产长轴版将于四季度小批量投产，预计2024年一季度发布上市。

不过在发布之前，我们已经提前获取了新一代5系的各路信息，今天就为大家提前揭秘。

首先在外观上，新一代新宝马5系并没有与大哥新 7系一样，用颇为激进的设计语言，更多是在现款基础上进行调整，并融入部分家族元素。

其中前脸中网与家族其他车型一样都用了更大尺寸的环形格栅，构成近似六边形的轮廓，而内置纵向饰条造型复杂且富有层次感；另外现款放置包围处的毫米波雷达等部件则也将被集中于中网之中。

一旁的矩阵式头灯组并没有用分体式设计，而是与新X5相同的新家族设计，灯组轮廓狭长而扁平，并内嵌双L型日行灯。

侧面上，新车依旧用了长车头的车身比例，不过尺寸上相较于现款似乎得到了加长，并且还拥有隐藏式门把手等车身细节。

至于尾部，显然设计手法则更偏向收敛，大部分变化则集中在尾灯组上，全新的3D立体悬浮“双Y字型”尾灯组与新X5同样非常类似，另外细节上尾灯两侧还带有几何暗纹装饰。

值得一提的是，新一代宝马不仅标准版车型有旅行版，甚至连M5也将推出旅行版，以抗衡奥迪RS6和奔驰E63旅行！

对于内饰，新一代宝马5系不出意外的用上了最新家族设计，大量前卫材质和源自7系的设计布局让座舱气质颇为出众。

而12.3英寸+14.9英寸一体式悬浮曲面屏自然成为了最瞩目的元素，并与新X5一样搭载最新的一代iDrive 8.5智能人机交互系统，智能体验全面升级；细节上新车还换装了全新方向盘设计，多功能按键布局进行了优化，而一旁的鸡腿档把则改为了电子小推杆。

至于动力，新一代5燃油版会在现有基础上加入ISG 48V轻混系统，推出车型包括520i、530i以及540i三款（国产车型为525Li/530Li），传动匹配8AT变速箱。

而插混车型会提供四缸+电机和六缸+电机，其中预计顶级的M560e会与7系插混共享动力总成。

另外新车还将推出纯电版“i5”，其中纯电版将提供i5 eDrive40单电机后驱和i5 M60双电机四驱车型，其中eDrive40车型额定功率为335马力，而四驱的M60 xDrive车型额定功率为600马力。

另外新一代M5也确定了动力系统，会搭载XM同款的4.4T V8+电机的混动组合，最大马力较现款提升50匹可达653马力，而峰值扭矩将实现800牛米。

写在最后：

宝马5系作为豪华中大型轿车的“硬通货”，从12年发布的E12至今，历经7代车型，真正意义上开创了运动型C级轿车的先河。

而此次换代无疑让其产品力得到进一步升级，尤其宝马强大的硬实力加持下，展现出一种屹立于科技前沿的豪华气质，并与主打沉稳的奔驰E级和奥迪A6形成巨大反差，从而势必加剧豪华中大型轿车市场的竞争程度。

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