大众志俊价格_大众志俊汽车报价

1.桑塔纳4000志俊，什么时候上市？预计多少钱？

2.8年车龄的桑塔纳志俊，里程10万多，座椅像沙发，卖2万多值不值？

3.大众志俊报废能卖多少钱

14寸。根据志俊汽车的配置参数得知，志俊方向盘的大小为14寸，方向盘直径为38cm ，且售价为240元。上海大众推出的桑塔纳升级版就是志俊，除了对原有车型的外观做了不少的改进外，还在动力、操控性、安全性以及内部空间等方面也都极好。

桑塔纳4000志俊，什么时候上市？预计多少钱？

大众旗下车型宝来/宝来经典 BlueSport 大众CC 大众EOS 大众FOX 大众UP 高尔 高尔夫 辉腾 海外高尔频 海外Polo 海外途安 进口高尔夫 进口迈腾 进口Tiguan 迈腾CC Multivan 帕萨特 Scirocco尚酷 甲壳虫 速腾 桑塔纳 桑塔纳志俊 途安 途观 途锐 新宝来 夏朗 新领驭 捷达 开迪 朗逸 迈腾 PASSAT领驭 目前大众旗下品牌为大众、奥迪、西亚特、兰博基尼、大众商用车、斯柯达、宾利、布加迪、斯堪尼亚和保时捷。 主流大众价格表大众 Multivan 价格范围(万元)： 56.38-56.38大众 Tiguan 价格范围(万元)： 34-38.5大众汽车的CC 价格范围(万元)： 39.39-53.68大众 桑塔纳志俊 价格范围(万元)： 8.98-12.48大众 尚酷 价格范围(万元)： 28.8-33.8大众 新宝来 价格范围(万元)： 10.78-14.38大众 朗逸 价格范围(万元)： 11.28-16.48大众 途锐 价格范围(万元)： 66.6-158大众 甲壳虫 价格范围(万元)： 22.5-29.5大众 辉腾 价格范围(万元)： 69-225大众 高尔夫 价格范围(万元)： 39.9-41 大众 EOS 价格范围(万元)： 41.8-44.8大众 速腾 价格范围(万元)： 13.28-20.23大众 迈腾 价格范围(万元)： 18.98-27.98大众 开迪 价格范围(万元)： 12.58-14.76大众 捷达 价格范围(万元)： 7.48-10.18大众 高尔夫 价格范围(万元)： 11.6-16.68大众 途安 价格范围(万元)： 14.98-24.85大众 POLO 价格范围(万元)： 8.58-12.68大众 PASSAT领驭 价格范围(万元)： 16.98-31.8

8年车龄的桑塔纳志俊，里程10万多，座椅像沙发，卖2万多值不值？

桑塔纳志俊1.8 MT 休闲型 9.78万 8.40万-9.78万 07月02日 发动机：L4 排量：1.8 马力：101 变速箱：5MT | 配置 参数 对比 1.8 MT 舒适型 10.78万 9.18万-10.78万 07月02日 发动机：L4 排量：1.8 马力：101 变速箱：5MT | 配置 参数 对比 2.0 MT 豪华型 12.28万 11.18万-12.28万 07月02日 发动机：L4 排量：2.0 马力：108 变速箱：5MT | 配置 参数 对比 2.0 AT 豪华型 13.28万 12.18万-13.28万 07月02日 发动机：L4 排量：2.0 马力：108 变速箱：5MT 详细资料: ://.autohome.cn/207/

大众志俊报废能卖多少钱

这篇文章的主角，是一辆大众二手车，12年上牌的?大众桑塔纳志俊，里程10万出头，现在市场行情价2万多，看着不算贵，这车到底怎么样，这个价格买这车值不值呢？我们来分析一下：

车子长宽高尺寸为：4687mm，1700mm，1450mm，轴距为2656mm（各版本之间略有差异）。

外观方面，这车设计简单，线条简单，让它看起来还挺细修长，但是实际并不大。

简单的车身设计有些呆板，加上呆板的前后灯组设计，看着就更难看了。

车内设计没啥说的，用料不好，做工不好，就是很廉价的感觉啊，配置方面也是啥都没有，就是空调收音机啊，哈哈，变速箱的手感也不好，不再是老大众车的那种感觉了。

座椅是用的真皮材质，看着比布座椅有档次，坐起来的感觉有点哇塞啊，哈哈，填充太软了，和家里的大沙发似的，比日产车的座椅还更软。

看看这坐垫和扶手，太软了。

尾箱容积400升，一般，不过空间还算规整，底下还有空间规整。

动力方面，文中车型使用的就是大众以前那台1.8L的自然吸气发动机，最大马力101匹，最大扭矩155牛米，参数放到现在看有点掉价，不要说本田的那台1.5L自吸发动机，就是大众现在自家的1.5L的发动机他也都没优势，搭配的一台5速手动变速箱，车身重量1.2吨多点的情况下，零百加速时间12秒多，看着倒是还行，毕竟车身比较轻，工信部油耗为7.9升每百公里，实测会高一些，感兴趣的可以和我们在评论区互动。这台发动机经过8年超过10万公里的使用，已经出现明显的渗油情况，虽然不影响使用，但是看着不如日系车那么精神，再就是10万公里，皮带启动有点动静了，前车主肯定是扣扣搜搜的没有更换，哈哈。

底盘方面，这车使用的前麦弗逊后扭力梁非独立悬架，悬架的设定，真的就是完全偏重于舒适性，不用坐在车里，在车外按压车身他就能忽忽悠悠的起伏，开起来车身也是十分容易就出现忽忽悠悠的情况，路面的大小颠簸路感全都被抹去，全被转换成了车身的上下忽悠，不晕车的人会觉得很安逸，晕车的会很难受吧，而操控性，他则是完全放弃，一刹车就翘屁股的感觉，你还要操控？哈哈，底盘忽悠，NVH控制很不好，加上车内塑料各种异响，很廉价。

最后总结：这车外观难看，车内廉价，配置很低，空间一般，座椅舒服，动力够用，油耗不低，底盘舒服没操控，加上这车的技术已经很老了，车身的刚性肯定也不太好，主被动安全性都不太好，农村开开还行，经常跑高速的还是算了吧，2万多价格我个人觉得不太值啊。

你觉得这车值不值呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

该车型能卖一万八千元左右。

小汽车的排量在1.35升或者是更高，就可以得到一万八千元的报废补贴，所以大众志俊报废能卖一万八千元左右。

汽车是有一定的报废规定的，根据目前的政策，不再是汽车使用十五年就会报废，而是汽车行驶六十公里之后，在没有过年检的情况下，才有可能申请报废。