1.订金1000元人民币 特斯拉Cybertruck电动皮卡国内开放预订

2.特斯拉Cybertruck国内开订!

3.特斯拉电动皮卡中国开启预定 定金1000元/三种动力选择

4.特斯拉电动皮卡中国开订:订金1000元;2021款唐EV换装刀片电池

特斯拉皮卡cybertruck参数_特斯拉suv皮卡

特斯拉Cybertruck电动皮卡自2019年11月推出以来,一直备受关注。4月23日,外媒报道称,截至2020年2月,Cybertruck预计订单量已超过50万辆,该车型或将于2021年年底开始实现量产。

特斯拉Cybertruck电动皮卡

据此前已曝光车辆信息显示,特斯拉Cybertruck电动皮卡拥有霸气外观,车身长5.88米,宽2.03米,高约1.93米。近日有消息指出,马斯克在社交媒体中证实特斯拉Cybertruck电动皮卡量产版尺寸将在原型车的基础上缩小3%。虽然高大车身会占据更多空间,但缩小车身尺寸是否会对内部空间造成影响也值得考量。

特斯拉Cybertruck电动皮卡

对此,马斯克称特斯拉Cybertruck电动皮卡内部空间可能只会缩小1.5%,不会出现明显改变。目前距离实现量产还有一年多的时间,随着技术、工艺、材料等方面的改进,期间特斯拉或将不断优化特斯拉Cybertruck电动皮卡车型构造。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

订金1000元人民币 特斯拉Cybertruck电动皮卡国内开放预订

早前,特斯拉在洛杉矶总部已经发布了旗下首款纯电动皮卡,Cybertruck,这也是目前特斯拉发布的第7款量产车型,性能方面更是100公里加速时间为2.9秒,目前这款车提供了250英尺,300英尺,500英尺三种续航版本,在美国地区有三个版本,售价分别为3.99万,4.99万,6.99万美元约合人民币,折合人民币约28万35万以及49万人民币,目前这款这三款车型均有1000元人民币的预定价格可全额退款。

官方也表示将会在2020年底进行选配,目前车型的规格为美国版本,从目前发布会的官图以及信息来看,它的外观和内饰还处于概念状态,除了轮廓方面没有太多的细节,那么这款车还有哪些独特亮点呢?下面就一起来看一下:

外观方面,这款车目前的外观还属于概念阶段,轮廓没有太多的细节,不过车灯被用车带所代替,没有传统的后视镜,目前官方也表示它的外壳会用一些极高耐用性和乘客保护功能,在发布会现场用铁锤锤击弹珠射击时,车的外形能够提供很好的极强的抗压能力,车外壳用的是不锈钢结构和装甲玻璃,每个组件都有极强的出色强度和耐用性,超强玻璃和聚合物层状复合材料可以吸收定向冲击力,从而提高抗击性和耐损性能,外观上这款车具有赛博朋克设计风格。从能够看出新车非常有未来科技感与传统的皮卡有很大的设计区别。

内饰方面,内饰方面这款车并没有公布太多,根据目前的表示,它可能会提供3+3的6人座舱,第2排座椅下方会有额外的储物空间,为了满足用户的要求,车辆还会拥有车载万放电源和压缩空气救援系统等等。

动力方面,三电机四驱车型百公里加速时间仅为2.9秒,提供了三个续航版本,目前的价格也相对而言较为便宜,越野能力也非常的强悍,众多指标与特斯拉Cybertruck分庭抗礼,上市之后两者必将成为很好的竞争对象。在工程设计上这台皮卡具有一百立方英尺的货箱可以用几乎无限来形容,并且表示牵引能力超过14,000磅,而且它几乎能够应对任何的极端情况。

总得来说,这款车目前所有的信息都属于在未公布状态,所有的配置还未完全,不过依照目前信息来看,这是一款非常具有科技版的皮卡,相信能够满足一些越野爱好者的喜爱。从这台车也能看出,特斯拉吃锅望盆,把眼光投向电动皮卡,2.9秒破百,续航可达804km,野心还是不小的。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉Cybertruck国内开订!

日前,特斯拉在中国开放了Cybertruck电动皮卡的预订,订金为1000元人民币,后期选装FSD完全自动驾驶功能的费用为6.4万元。

从上显示来看,该车将提供单电机后驱、双电机全驱以及三电机全驱共3个版本车型。其中,单电机后驱版车型EPA续航里程超402km,双电机全驱版车型EPA续航里程超483km,三电机全驱版车型EPA续航里程超805km。

Cybertruck赛博朋克风的车身造型与常规皮卡车型相比,确实要更加个性与另类,甚至还有些科幻。车内依然是特斯拉极简的设计风格,中控台除了方向盘和中控大屏就再无其它。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉电动皮卡中国开启预定 定金1000元/三种动力选择

自从特斯拉?Cybertruck?首次曝光后就得到了不少关注,这是特斯拉发布的第七款量产车型。

7月4日,特斯拉Cybertruck电动皮卡在特斯拉中国开启预订,提供单电机后轮驱动、双电机全轮驱动、三电机全轮驱动?3?款车型,订金为1000元。

续航里程方面,单电机后驱版本250+英里(400公里左右)、双电机全轮驱动版本300+英里(480公里左右)、三电机全轮驱动版本500+英里(800公里左右)。

特斯拉Cybertruck在去年11月底发布,起售价为39900美元(折合人民币约为28万元),顶配三电机车型售价69900美元(折合人民币约为49万元),国内的售价目前还没有公布。

这款Cybertruck电动皮卡简直是颠覆了对传统皮卡造型的认知,用机甲风设计,车身外壳具有很高的耐用性和保护能力。极具科幻风格,机械感十足。

(毕竟大部分皮卡都是这样子的)

Cybertruck车身由ULTRA-HARD30X不锈钢制成,玻璃用装甲玻璃,可抵御9mm射击。

外观造型上,它的前灯是一个狭长的LED灯,横穿整个车头,与挡泥板信号灯汇合。直直的一条尾灯,也很有未来感,另外取消了传统反光镜的设计,用了隐藏式门把手。

Cybertruck的底盘配有自适应空气悬架装置,可使离地间隙高达16英寸。

大家都知道,皮卡一直是北美洲销量最高车型,在发布后一周后,订单量就突破了25万。截止2020年3月底,Cybertruck?Owners?Club论坛显示,特斯拉Cybertruck的预订数量已经超过了60万。

不知此次国内预定,这款科技感满满的皮卡会不会受到大家的喜爱。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉电动皮卡中国开订:订金1000元;2021款唐EV换装刀片电池

特斯拉电动皮卡在此前发布后,受到了很多消费者的强烈关注,如今这款车又有了新的消息。日前,行车视线从特斯拉中国获悉,特斯拉CyberTurck正式开启预定,订金为人民币1000元,新车提供三种动力配置选择。

据悉,特斯拉Cybertruck在中国市场开启预定的车型将提供了三种动力配置选择,分别为单电机后轮驱动、双电机全轮驱动和三电机全轮驱动,而顶配版的三电机车型百公里加速仅需2.9秒。

续航里程方面,单电机后驱车型约402km,双电机全轮驱动车型约为482km,三电机全轮驱动车型约为804km。消费者还可以以人民币64000元(约9000美元)的价格锁定FSD完全自动驾驶功能包。

外观方面,特斯拉Cybertruck的车身外壳具有极高的耐用性和乘客保护能力,车身用了超硬30倍冷轧不锈钢结构表面,玻璃使用特斯拉装甲玻璃,可以说这款车外观像极了一辆“装甲车”。

内饰部分,特斯拉Cybertruck可容纳6人,新车配有17英寸触摸屏,而AutoPilot自动驾驶、自适应空气悬架均为标配。并且新车的第二排座椅下方还拥有额外的储物空间,方便后排乘客。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉电动皮卡Cybertruck中国开订:三款车型、订金1000元

日前,特斯拉中国终于开启了电动皮卡Cybertruck的预订,号称“比卡车更实用,比跑车更性能”。特斯拉中国页面显示,Cybertruck预订订金为1000元。提供单电机后轮驱动、双电机全轮驱动、三电机全轮驱动三款车型。其中,单电机后轮驱动EPA预估续航里程为250英里,拖拽能力预估超过7500磅,0-60英里/小时加速预估不超过6.5秒。双电机全轮驱动车型上述数据为300英里、10000磅、4.5秒;而三电机全轮驱动为500英里、14000磅、2.9秒。此外,选装FSD完全自动驾驶包价格为64000元。

特斯拉于去年11月正式发布了首款电动皮卡CyberTruck,售价为3.99万-6.99万美元不等。据了解,Cybertruck是赛博朋克(Cyberpunk)与卡车(truck)两个词的结合。该车颠覆了传统皮卡车的形象,用机甲风设计,车身外壳具有很高的耐用性和保护能力。

全球首款氢燃料电池车丰田全新Mirai即将发布,续航650km

日前,从电驹小编从外媒获悉,丰田全新Mirai或将在10月份在日本正式发布。该车将是全球首款用氢燃料电池技术的车型。据悉新车售价为800万日元(约合人民币52万元左右)。动力方面,新车将用氢燃料电池作为驱动能源,续航里程方面也得到了30%的提升,其续航里程为650公里左右。

外观方面,全新丰田Mirai外形用了当今最流行的轿跑车设计,时尚运动,有一定的未来感。内饰方面,新车提供了一个8英寸的数字仪表盘以及12.3英寸的信息系统,并配备无线智能手机充电器和14扬声器JBL音频系统等配置。尺寸方面,新车长宽高分别为43×1885×1468mm,轴距为2918mm。其车身宽度以及轴距已超越雷克萨斯ES车型。因此在空间方面也会有不错的表现。

2021款比亚迪唐EV换装刀片电池,续航增加45km

日前,电驹小编获得了2021款比亚迪唐EV的配置信息。据了解,2021款唐EV将取消现款车型的三元锂电池,而用与汉纯电版同样的刀片电池,两驱版续航里程也将会大增45km。同时,新款唐EV的动力也有所提升,百公里加速成绩提升到了4.4秒左右。除此之外,相比三元锂电池,搭载磷酸铁锂刀片电池的新比亚迪唐EV,将拥有更高的安全性能。

此外,新款唐EV车型还针对DiLink智能驾驶系统进行了升级,提供LKA车道保持以及360°全景影像等配置。售价方面,参考现款车型可知,其售价区间为27.99-35.99?万。预计现款车型和其相差不大。据了解,该车将于8月份正式上市。

面包车与劳斯莱斯相撞负全责,豪车维修费超200万?

日前,网传在长沙开福区万家丽路一辆劳斯莱斯库里南越野车与一辆长安小车相撞。事故导致长安小车侧翻,劳斯莱斯气囊全炸,车头受损。有网友称,该事故长安车全责,但该车只购买了50万三责险。但该次事故劳斯莱斯损失可能过200万,因此长安车主可能面临巨额的维修费用。不过,根据相关部门公布的消息,其事故原因正在进一根步调查过程中。对于网传的“面包车全责”的说法,交警部门目前暂未最终定责,还需进一步商议。

比亚迪将获新能源汽车补助资金超35亿元

近日,市发改委发布《2019年及以前年度新能源汽车推广应用补助资金地方审核情况公示》。公示显示,比亚迪汽车工业有限公司有9.26万余辆新能源汽车满足申报要求,将获得补助资金35.88亿余元。本次补助是根据此前由财政部、科技部、工业和信息化部、发改委四部门联合发布的《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》。《通知》明确,新能源汽车生产企业在销售新能源汽车时按照扣减补助后的价格与消费者进行结算,中央财政按程序将企业垫付的补助资金再拨付给生产企业。

据了解,受中央财政补助的新能源汽车是纳入“新能源汽车推广应用工程推荐车型目录”的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。补助标准主要依据节能减排效果,并综合考虑生产成本、规模效应、技术进步等因素。

戴姆勒9亿入股孚能科技

继大众集团入股中国动力电池厂商国轩高科后,又一家德系车企要入股本土电池企业。7月3日,戴姆勒集团官方宣布,将入股孚能科技(赣州)股份有限公司。戴姆勒将初步收购孚能科技3%的股权,并参与孚能科技正在进行的科创板IPO。根据孚能科技发布首次公开发行股票并在科创板上市发行公告,华泰创新、戴姆勒大中华、江苏瀚瑞、苏豪投资、中保投作为战略投资者与孚能科技签署了战略配售协议,上述5家战略投资者缴款金额合计13.53亿元,其中戴姆勒大中华投资9.05亿元。

业内人士指出,近年来,中国市场的新能源车竞争极其激烈,国际汽车巨头纷纷将目光投向本地的头部电池厂商。电池本地化可以保证电动汽车产业链上最核心零部件的供应,各家企业争相布局也是看重了国内完整的电池产业链。

理想汽车即将赴美IPO,估值?40?亿美元

据有媒体爆料:理想汽车CEO在近期的会议上向投资机构告知,理想汽车即将赴美IPO,并最早在7月上市,承销商包括摩根士丹利和瑞银等。有消息称,公司估值达?40.5?亿美元。对此,理想汽车官方向界面新闻记者表示,公司对于这则消息不予置评。

据理想汽车公布的数据显示,2020年4月和5月,理想ONE销售数量分别为2622辆和2148辆;截至6月16日,理想ONE?在6月份的交付辆为1305辆,累计交付量达10000辆。目前,理想汽车的零售中心数已达20家,覆盖全国18个城市,据该公司预计,2020年第三季度,其零售中心覆盖城市将升至30个城市以上,售后服务网络也将在三季度内覆盖到除港澳台以外的所有省份,年底前将拓展至100个城市。

特斯拉第二季度交付超过9万辆

根据特斯拉官方公布的消息,该公司第二季度生产了超过82,000辆电动汽车,并交付了约90,650辆,超出市场预期。此前,华尔街多位分析师预期特斯拉二季度的交付量在6-7万辆之间,较去年同期的9.5万辆下降超25%。根据知情人士称,由于特斯拉电动汽车销售状况很好,特斯拉不仅要求LG化学,还要求其它供应商加大供应。另外一名知情人士表示,LG化学将转化其在韩国的一些生产线,帮特斯拉生产电池。此前,LG化学南京的工厂已经在为特斯拉生产电池。

Model?3自动驾驶突然加速撞渣土车,特斯拉官方回应

针对近日网传的“特斯拉自动驾驶突然加速装上渣土车”一事。日前,目前特斯拉方面已经对此事进行回应:根据后台调取的数据,在事故发生时车主的双手处于脱离方向盘的状态,并且没有检测到制动信号。特斯拉认为,即使开启了自动驾驶系统,为安全起见,车主也要时刻专注于驾驶。

对于特斯拉的回复,也遭到了车主的反驳:虽然特斯拉开启了FSD,但是自己是双手并没有离开方向盘,不放在方向盘的话会取消自动驾驶。对此,电驹小编提提醒广大车主,就当前阶段,还是提醒大家不要过度依赖自动驾驶,将其视为一种驾驶手段即可,同时也希望特斯拉后续能对该问题,做出更详细合理的解释与回应。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。