2024宝马325lim运动套装_2024宝马325lim运动套装后箱盖踢脚开关灵敏度不高

1.改款 325Li M运动套装 这车怎么样？

2.喜提宝马325Li运动套装，优惠是很大，但变速箱一言难尽

3.首推325Li M运动套装 宝马3系购车推荐

宝马3系325im运动套装有自动泊车。这款车型配备有主动刹车、自动泊车入位、无钥匙进入、11色氛围灯、循迹倒车灯配置。

325i M运动套装是标准轴距版本，配备有M运动套件，325Li M运动套装则是对应的长轴距版本，两款车型配置差别不大。首先325i M运动套装相比于320i M运动套装，325i M运动套装动力以及配置层面都发生了变化，动力搭载184马力的2.0T中功率发动机。

配置方面，喜欢标准轴距且对动力有一定要求的朋友来说这款车型是很合适的选择。至于325Li M运动套装相比于325i M运动套装轴距加长是最大的亮点，轴距达到了2961mm，配置上配备有全景天窗，另外后轮的规格变成了225/45 R18（325i M运动套装后轮规格为255/40 R18）。

宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，车身重量1465千克，直列4缸汽油发动机，车型尺寸为4.734米，1.811米，1.455米。

（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019

改款 325Li M运动套装 这车怎么样？

综合感受 优点

外观精致美观，线条流畅度高，看着就特别高级，座椅柔软度高，坐在上面非常舒适，车身动力澎湃，加速后表现强劲，不会出现拖泥带水的情况。

缺点

缺点就是因为是轿跑的车型，所以后排的设计比较窄，因此后排空间不算大，坐满三个成年人会有些拥挤。

外观

外观依旧是宝马3系的经典设计，迷人的造型让我无法自拔，车身的风格偏向运动年轻，光是看着就具备十足的朝气与活力，前脸的双肾进气格栅是宝马标志性的设计，搭配两侧LED大灯，别有一番韵味，车身侧面轮毂的设计凸出，尾部的造型辨识度也非常高。

内饰

内饰的做工值得宝马3系的定位价格，缝隙连接处找不出有瑕疵的地方，在用料上也非常厚道，所以新车刚买回家时，内部也没有异味，不需要进行通风处理，车内的配置也比较丰富多样。

空间

总体空间对我来说是够用，因为我购车的用途就是上下班，代步带家人自驾游出行，三口之家坐在车内很轻松，后排同事也会乘坐，宽大的座椅特别舒服。后备箱的储物能力在这个级别的车型中数一数二。

配置

这款宝马3系的配置不错，我当初买车的原因之一也是看中了它的配置，多功能方向盘，音响的音质清晰，空调的风力大，车内安然配置实用多样。

动力

这款车起步平稳不拖沓，速度上来后基本就是给油就跑，发动机也能发出轰鸣的响声，车子跑起来之后动力输出稳定，挂S档之后，加速时会有一种强烈的推背感。

操控

虽然驾照很久就下来了，不过我还是一名新手，但是这款车的方向盘转动灵活，最主要的是没有任何虚位，方向盘与车头的同步性非常高，底盘的路感清晰，支撑性也很强。

油耗

我本人是喜欢柔和驾驶的，基本没有深踩油门的时候，所以买车后的油耗基本控制在8.2L左右，我认为不算高。

舒适

这款车的舒适度很高，因为它的座椅的材料很好，手感舒服，坐在上家腰部被充分包裹，途径颠簸的路段也不用担心晕车的情况。

空间

外观

内饰

动力

操控

舒适性

油耗

喜提宝马325Li运动套装，优惠是很大，但变速箱一言难尽

综合感受 本人178，前排后排空间都没一点问题。除了后排中间地台比较高，基本坐不了三个人。不过买这台车也已经有心理准备了。

储物空间：车门上的储物空间是蛮多的，但是后备箱真心不大，起码比我上一台威朗小。

刚开始换代我是觉得新三系丑的，特别是那两个大鼻孔。看久了后觉得越来越好看大气，所以最后外观成了我买这台车一个重要的原因。

虽谁很多人说内饰没奔驰豪华，但是我倒比较喜欢三系这种比较简单点到即止的感觉。Idrive不愧是市面上数一数二的车机，上手很快并且带有很多人性化设置。反应速度也不错。

以前开威朗，完美印证了什么是一顿操作猛如虎，一看时速45。所以三系对于我来说动力绝对够了。油门反应很快，超车时更安全了。

方向盘手感很好，并且回馈力度适中。指向精准，让人很快适应。

这就是一台让司机和乘客都很舒服的车。1空间大 2内饰好 3需要的配置基本都有 4静谧性好。

目前2000公里，8.5油耗，大部分市区。对于这么大台车来说，油耗和我以前的小威朗一样，很好了。

空间

外观

内饰

动力

操控

舒适性

油耗

首推325Li M运动套装 宝马3系购车推荐

买车的时候纠结了半年之久，30多万的预算实在是有太多的选择了。终于在无数个日夜的思考之后，提了这台全新的?宝马3系，外观内饰和品牌都是我的菜，但说实话也有一些小瑕疵，接下来就和大家分享分享。

理性考虑后，最终决定入手325长轴标配版，最终价格没谈到理想中的价格，但是内心一直在妥协，这也证明我内心深处是很喜欢3系的。

跟大家分享一下我的购车价格吧，宝马325Li?M运动套装，指导价34.69万。全款买最终谈到了301,803元，购置税是2.7万，上牌费4500元。装潢费8800元，强制的（装潢包括贴膜，脚垫，行车记录仪和底盘装甲）。保险大约1.1万，选了个保修套装是3288元。全款总落地价合计356,391元，略微超了一点预算。

全新宝马三系内饰真的非常出色，和同级别的奔驰、奥迪相比，豪华程度以及气场高低立判，这种感觉只有真正坐进车里才能感受出来。

全新宝马3系开起来顺畅，舒适性相对老款得到了很大的提高，虽然运动性方面做了一点妥协，但日常驾驶对于普通人来说已经够用了。

新款3系的方向盘变得很轻盈，底盘悬挂很柔软，整车隔音非常的好，除了有点胎噪之外，都很安静。油耗表现也真是超乎想象，目前跑了700多公里，平均油耗只有6.3L。

但宝马三系缺点依然存在，8AT变速箱竟然有顿挫感，速度在20~30之间尤为明显，而且还是宝马三系的通病。一款主打运动的车，这种换挡拖拽感真的很影响心情，甚至还不如一些双离合器变速箱的表现。

以上内容就是我的真实提车价格和用车感受，希望可以对大家提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

俗话说的好，男人这一生似乎绕不开一台宝马3系，自打全新一代宝马3系上市以来就备受大家关注，内外焕然一新，自身极强的产品实力不言而喻，但不得不承认的是，它为了国内市场用户的喜好开始有了更多的改变。

宝马3系目前在售的共有10款车型，其中有4款标准轴距车型和6款长轴版车型，售价区间为29.39-40.99万元。今天，我们就来看看宝马3系到底哪款最划算。

先来看看外观，首发版车型和M运动套装车型的双肾格栅外圈均由镀铬装饰件包裹，M运动曜夜套装车型则是由亮黑色饰条包裹。

首发版车型的下包围设计更显时尚，带有M运动套装的版本下包围设计明显看上去要更加动感。

车身尺寸方面，标准轴距版车型长宽高为4719/1827/1459mm，轴距为2851mm；长轴版车型三围是4829/1827/1463mm，轴距为2961mm。此外，M运动曜夜套装车型在车身侧面配有黑色后视镜外壳和亮黑色装饰条。

全新宝马3系全系标配18英寸轮圈，并且前轮胎规格均为225/45?R18，后轮规格有所区别。其中，325i/Li?M运动曜夜套装、330i/Li?M运动曜夜套装的后轮规格为255/40?R18，其余车型后轮胎规格为225/45?R18。

此外，320i和325Li首发版装配的是18英寸781型双色轮圈；320Li?M运动套装、325i/Li?M运动套装以及325Li?xDrive?M运动套装均装配的是V辐式780M型双色轮圈；325i/Li?M运动曜夜套装装配的是双辐式796M型太空灰轮圈。并且，320i/Li?M运动套装、325Li首发版之外，其它车型均可以选装19英寸791M型双色轮圈。

首发版车尾下包围的设计和后雾灯的位置与带有M运动套件的车型也有所不同，M运动曜夜套装车型的后备厢上方比其它车型多出了一块亮黑色的扰流板。

进入车内，全新一代宝马3系的内饰设计有了质的飞跃，整体的豪华感和科技感都很不错。细节方面，首发版车型的方向盘样式和M运动版以及M运动曜夜版车型有所不同。

动力方面，全系车型均搭载了代号为B48B20D的2.0T涡轮增压发动机，匹配来自ZF的8AT变速箱。发动机分三种功率调校，其中：

320系列车型最大马力156Ps，最大扭矩250Nm；

325系列车型最大马力184Ps，最大扭矩300Nm；

330系列车型最大马力258Ps，最大扭矩400Nm。

车身颜色方面，首发版车型仅提供墨尔本红一种颜色，320i?运动套装提供开士米银、墨尔本红、矿石白和曜目金，其他车型在此基础之上多了碳黑色和波尔蒂芒蓝两种颜色。内饰颜色方面，全系车型均提供三种可选，分别为摩卡色、干邑色、黑色。

由于车型较多，我们就将标准轴距版车型和长轴距版车型分开进行对比。喜欢操控的朋友当然首选标准轴距车型，从下图中我们不难看到，作为全系的入门级车型，也是标准轴距的低配车型，它的整体配置水平还是相当不错的。全系标配了12.3英寸全液晶仪表盘、10.25英寸中控屏、LED大灯、LED日间行车灯、后排独立空调、自动泊车、电动天窗等配置，可以说是相当丰富了。

多花2万元可以升级为325i?M运动套装车型，最直接的变化就是多了运动外观套件，看起来更帅气，动力也有了明显的提升。其次，内饰有了氛围灯，并且有了主动安全系统和定速巡航，无论是坐车还是开车，都有了很好的体验。

多花1.6万元可以升级到325i?M运动曜夜套装，外观有了亮黑色装饰件，并且配置有了明显的提升，来自哈曼卡顿的16喇叭扬声器能够提供更好的听觉感受。

多花5万元可以升级到330i?M运动曜夜套装，除了动力升级到2.0T高功版本，配置方面多了无线充电、抬头显示功能，个人觉得不推荐购买。

看完了标准轴距车型，咱们再来看看长轴版车型。作为长轴版的入门级车型，320Li?M运动套装和320i?运动套装动力相同，除了车身尺寸不同，配置方面只是多了可开启式全景天窗和运动外观套件。

多花5千元可以升级到325Li?首发版，这也是全系里仅有的没有配备运动外观套件的长轴版车型，并且动力有所提升。如果你不喜欢过于运动的外观造型，那选它是没有问题的。

多花1.3万元可以升级到325Li?M运动套装，有了运动外观套件，并且有了主动安全系统、定速巡航这些常用的功能，行车更加的安全便利。

多花1.5万元可以升级到325Li?xDrive?M运动套装，这是全系仅有的两款四驱车型之一。仅仅是多了一套适时四驱系统，我觉得这种需求因人而异，喜欢四驱的朋友可以选入手，否则并不太推荐购买。

多花2千元可以升级到325Li?M运动曜夜套装，虽然没有了四驱系统，但是配置更加的丰富，多了很多常用的功能。

多花4.6万元可以升级到全系的顶配车型330Li?xDrive?M运动曜夜套装，有了四驱系统和自适应巡航，并且动力也足够充沛，比较适合预算十分充裕且对四驱有需求的小伙伴们。

全新宝马3系的标配确实很丰富，不过选装配置以及选装包同样也很多，几个比较值得选择的有定速巡航、哈曼卡顿音响、360度全景影像等配置，各位关注3系的朋友可以根据自己的需要进行选配。

综合来看，全新3系的产品实力确实非常强，喜欢长轴版车型的朋友，我们首推售价为34.69万元的325Li?M运动套装，整体的配置已经比较丰富了，而且在M运动套件的加持下，显得整车外形更动感。

喜欢操控的朋友们，我们推荐您选择售价为32.99万元的325i?M运动曜夜套装，曜夜版独有的黑化外观足够炫酷，整体配置也是相当的强悍。

当然，售价为32.39万元的325Li?首发版车型也同样值得推荐，这也是目前全新3系家族里唯一不带运动套件的长轴版车型，如果你不喜欢过于运动的外观且对于空间有所需求，那么这款车型的配置已经相当厚道了，也是非常值得购买的。

说了这么多，屏幕前的您对于全新一代宝马3系又会作何选择呢？在评论区留下你的看法吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。