宝马摩托车大s_大贸宝马摩托车价格

1.摩托车排量是多少？

2.摩托车大贸什么意思

3.本田摩托车2021的新款车型有哪些？

4.大贸摩托车什么意思

5.除了踏板车，有什么摩托车推荐？

先看看题主的要求—— 本人年纪40，身高184，预算四万左右，喜欢双缸水冷，排量大于300。

四万的预算范围，首先可以排除进口车了，川崎Z400售价4.68万，虽然是很合适，但是无论如何不能称之为四万左右吧？当然，如果你愿意多花点钱的话，也不失为一个好的选择。

我的看法是先选择国内几款排量500cc排量的车型，例如凯越500F，高金GK500，幼狮500。

关于凯越500F和高金GK500的评论，你可以查阅骠骑府上篇答题，里面有非常详尽的介绍和评论。当然，我还是建议你能实地试驾最好，能有切身的体验，远比看文字来的直观。动力充裕，配置高端，操控都很好，这个排量也非常的合适，用来通勤和日常使用不会有动力过剩的问题，跑山也非常好使，我觉得很合适。

幼狮500也是可以选择的一款车，这款车我试驾过多次，印象还不错，跑山很好用，日常使用也没问题，就我接触这款车的经历来看，我觉得是很合适的。这款车没有网上传的那样邪乎，我了解到的几位幼狮500车主都反映骑了上万公里没有出现什么问题，质量还是可以的。

400cc排量级别里面可以看看赛科龙的RE3和RX3S，也还不错，动力足够满足你的需求，比不了500cc级别，但是不会差，跑山的话应该是没问题，操控很好，品控上也可以，国内一线大厂的实力还是值得信任的。

贝纳利的752S我个人觉得不是很合适，先说跑山吧，这款车动力是相当的充裕，低扭强劲如同蛮牛，但是只是适合在有大直道的那种山路跑，在“小”山道上跑，有点转不开的感觉，没有大直道，他的凌厉的加速无从发挥，车身比较沉重，弯道内的翻身需要较大的力量改变重心，如果你经常跑山，你应该明白我说的是什么意思。然后是市区通勤的话，我就觉得有点动力过剩的感觉，如果不走高架桥，你经常加不到五档，并且在拥堵车流中走走停停有点吃力，离合器重手，车重达230多公斤，远远没有那些500cc的车型灵巧，这款车骠骑府试骑过多次，比较直观的影响就是这些。

春风的650NK也可以看看，这车骠骑府印象还不错，试骑过几次，总的来说动力操控都还能接受，上市多年，现在品控也还算稳定了。

就这几款吧，希望你能满意。

预算4万左右，日常通勤代步，偶尔跑山，求推荐

先来看一下题主的附加描述“本人年纪40，身高184，想买一辆摩托车，预算4万左右，比较喜欢双缸水冷，排量要大于300cc”。从这个描述来看题主对于动力的要求还是比较注重的，再结合后期的使用方向，那么这种状态下街车就会比较适合，比如下面几款车型就是不错的选择。

第一款 贝纳利752s 标准版售价47800

这款车对于题主而言会有以下几个好处

1.骑行舒适，贝纳利752s座椅高度是同类街车中比较高的，它的座椅高度保持在810mm，这样的设定对于题主来说，不会有任何的憋屈感，腿部空间相对会比较舒展。

2.动力充足，它754ml的双缸水冷电喷发动机，能够释放出56KW的最大功率和67N.m的最大扭矩，这样的动力表现是同价位很多车型都达不到的，再加上它的动力调校并没有一味的注重高转，而比较在意低扭的输出，所以即便是市区代步，也能够表现出比较优秀的动力性能。

3.车型外观，贝纳利752s整车的外形设计并没有刻意强调动感元素，而是将车型语言集中在肌肉感的展示上，所以这款车看起来不会那么张扬，但会比较有味道，如此的外观展现会更符合题主的年龄段。

以上的三个理由足以让题主在当前使用需求下，首先考虑这款车，当然如果对于这款车的表现，依然还是不那么满意，我们接着再往下看，这种需求下还会有多款车型符合这种要求。

第二款 川崎z400 平均售价46800

这是一款性价比比较高的进口大贸车型，它相比同价位的自主品牌车型在品质上会更有保障。其次它的400cc双缸水冷电喷发动机动力表现也不错，完全能够满足平时通勤代步和跑山玩耍的需求，只不过这款车785mm的座椅高度，可能会让题主感觉那么一点憋屈感，所以实际的骑行效果如何还要去实车感受一下。

第三款 春风650NK 平均售价40900

作为国内上市比较早的一款运动型街车，春风650NK也有一定的江湖地位，并且它的性能表现也不错，649.3ml的双缸水冷电喷发动机，能够释放出45KW的最大功率和56N.m的最大扭矩，所以性能表现也能够满足题主对于动力的要求，只不过这款车的座椅高度同样比较低，只有780mm，所以骑上去以后依然会有憋屈感。

以上三款车型就是这种需求下的推荐，至于选择哪一款，最简单直接的办法就是去试骑，找找感觉哪一款车会更符合自己的心理预期，只有这样才能找到一款最适合自己的摩托车。

可以看看本田 CBR300R

售价34980元/39980元（ABS版）

能买大贸就别选国产的！品控都不说了，单这驾驶感受就不是一个级别的。建议再加一万直接上川崎Z400或者KTM390duke。

你和我的情况很像，我买了春风650GT。它刷新了我对国产车操控的认知，很好骑，不后悔。

第一款：贝纳利502X

作为贝纳利旗下的网红拉力车，是在贝纳利502基础之上的升级版，除了在车辆配置参数做了调教之外，还增加了辐条轮，车辆工艺细节方面也提高不少，庞大的身躯，不俗的颜值，让它曾一度是国产最火拉力车，车辆动力充沛，搭载一台500ml的同步双缸发动机，足以应对国内任何摩旅线路，唯一不足的是稳定性可以更好一些，油耗相对偏高，加了三箱的贝纳利502X车身重量高达两百多公斤重量，身材较小的车友可能会有些驾驭困难。

售价：33800

2，春风400GT

这是春风第一台中排量的GT产品，做工和外观设计给人焕然一新的感觉，车子第一眼给人印象深刻，有种大贸车型的感觉，外观加分项不少。作为和春风400NK同个动力平台，车辆整体速度不如400NK，低速区提速较肉，只有拉到高转区才能爆出出应有的动力，但是作为国产休旅车，它的驾驶舒适感和操纵感在铺装路面还是非常不错的，开在路上颜值高，足够拉风。

售价：32800

3，凯越500X

在凯越500X没诞生前，可以说贝纳利502X是国产拉力车中最好的，但是凯越500X出来之后，格局变了，作为国产网红拉力车，凯越500X可以说将中国拉力车水平提升一个档次，外表酷似宝马1200GS，从侧面来看一度让人分不清。高头大马的身形，舒适的骑乘感受，强大的装载能力，长距离的续航表现，在凯越500X身上得到体现。张雪作为凯旋500X的首席设计师，本身是一名专业的越野摩托车手，深知摩托车的特性，对车辆的设计投入全部的心血，功夫不负有心人，凯越500X诞生之后，市场表现是现象级的，口碑也很高，以致于前几天，推出同系列的凯越400X，同样值得期待，不少车友已经在众筹购车了。

售价：3.28~3.78万

很高兴回答这个问题

如果能多增加点预算，首先推荐川崎z400，如果不急于下手的话，豪爵300应该很快就会发布。这两款车会让你很省心！

你的购车预算国产中等排量也有很多车型值得选购。可以多去试驾，实际感受一下才知道哪双鞋适合你的脚。

贝纳利BN302，春风400GT，这两款车一个是300cc一个是400cc舒适程度那要自己去体验了 这个我也参与不了了 一点建议

建议本田摩托车猛鸷，一万五左右，质量是三个字，开不坏

很高兴回答您的问题！

年纪40，身高184，预算四万左右，喜欢双缸水冷，排量大于300。

日常通勤，在城市里跑的多，红绿灯多，走走停停的。这样建议您买街车或者运动复古会比较灵活。跑山的时候也可以很爽！

但是，现在的纠结点在于您的身高。我自己身高183，比您矮一点。咱们这种身高，骑拉力车型是比较舒服的。骑街车或者跑车，可能腿部就憋着难受了。不过每个人的腿长还是有差距的。所以给您推荐几款车型，您一定要去试驾了再购买！车子性能再好，你骑上去不舒服是没有用的！

川崎Z400售价：46800元。如果坐上去合适的话，这辆车是首选！

00R售价：34800元。国产里做工质量较好的品牌了。

春风650NK售价：40900元。提速给力，2020款操控提升。

凯越500F售价：38900云。和00R同款发动机，比较好玩的一台车。

贝纳利幼师500售价：38800元。无处安放的颜值啊！

四万这个价位，这几款车算是口碑较好销量较高的了。如果不急着买的话，还可以看看高金的GK500。如果你喜欢四缸，可以看看QJMOTOR新车的追600（套壳黄龙600）标准版：43999元。

一定要去试驾了再买！在坐上去舒服的前提下，再考虑质量和性能。国产的做工都差不太多。

最后希望我的答案对您有所帮助！

摩托车排量是多少？

买黄龙600好。车型尺寸：2120/800/1100mm。

黄龙600是钱江摩托收购意大利贝纳利摩托之后，以原型车形态借助贝纳利的成熟技术在国内生产的车型，它属重型机车范畴，排量600cc，用直列四缸设计，水冷散热。

从车型的设计类型看，属于典型的意大利式的街车车型，与传统的日系街车车型相比，它的坐姿设计，俯倾感更强，骑行坐姿介于跑车与街车之间。

水冷四缸：

黄龙搭载排气量600ml，压缩比11.5:1的四缸水冷DOHC 16气门发动机，可于12000rpm产生60kw的最大动力，55N.m的最大扭力使它在低转速时依然能提供足够的牵引力。

且引擎用长冲程设计，65×45.2mm的缸径、冲程配置，只要8000rpm就可获得最大扭力，低转速域出力扎实，全段反应线性。

摩托车大贸什么意思

摩托车排量有多种类型，包括五类，具体如下：

1、超轻：50-90cc以下100，包括50、70、80、90等位移。

2、轻巧：小排量－100-150 cc，包括100、110、125、150等排量。

3、中小排量：200-400cc，包括200、250、300、400等排量。

4、大排量：500-900cc，包括500、600、750、900和其他排量。

5、公共升级排：1000 cc以上，有1000、1100、1250、1300等排放。

例如125排量摩托车特指发动机排量在125CC左右的摩托车，各大摩托车制造商以此推出了各类发动机基于此排量的品牌摩托车。发动机为125排量的摩托车国内有铃木豪爵、太子摩车、本田、宝马、雅马哈等品牌均有生产基于此的衍生型号的摩托车。

影响摩托车排量的因素

1、价格，大排量的车价格贵，而且还贵不少，国产车排量650的都在4万左右，尤其是大贸进口车型，动则数万、甚至是2-30万的车价上升是影响选择的最大因素。

2、保险，50CC及以下的排量的每年保费为80元，50CC-250CC(含)每年保费为 120元，250CC以上及侧三轮每年需投保400元。当然这里不是着重讨论交强险的，能买的起大排量的主也不差那点保险钱，重点是很多大排量车型在国内并不能购买其他商业险种，比如盗抢险等。

3、油耗，当然油耗对选择大排量的影响并不是那么大，现在的高端大排量车由于各项高端电喷系统引用加上车身轻量化，实际的油耗并没有那么高。

本田摩托车2021的新款车型有哪些？

大贸摩托车指通过正规海关进口的车辆，而且经过正规经销商销售出去并缴纳购置税上牌可以随时更名过户的车。

大贸车主要都是官方指定的经销商进行销售，也有一部分非官方的店铺在出售这些车辆，但可能在质保方面会有一些小区别。在这些店购买进口车可以完全放心，没有特别需要注意的地方。

大贸摩托车的价格十分昂贵。这昂贵的价格背后其实是关税所导致。首先，一部大贸摩托车必须用进口许可证报关，有海关货物进口证明书，有进口港的商检证。

进口车在入关到个人购买之间，需要交关税、增值税、消费税，一辆进口车摩托车，其综合税率几乎相当于整车价格的70%，这也是大贸手续的进口车的车价居高不下的原因。

大贸摩托车什么意思

本田发布了5款中、大排量摩托车。其中Honda DreamWing（进口大贸）3款，分别是售价为15.79万元的“旗舰型”踏板车NSS750（Forza），用745cc双缸水冷发动机，匹配DCT变速箱；搭载1084cc双缸水冷发动机的复古巡航车CM1100，该车匹配MT与DCT两款变速箱，售价分别为15.89万和16.99万元。

还有搭载了998cc直列4缸发动机的“旗舰”级别运动街车－CB1000R，两款配置分别为20.88万和19.38万元。而Honda Wing（国产）则是发布了CB400X、CB400F两款中排量车型。

Honda Wing（国产）旗下两款中排量车型——CB400X、CB400F，基于之前500级别车型所在中国市场优秀表现，本田再次完善国内市场产品线，将双缸水冷400排量级别车型上市，丰富不同水平级别消费者的选择，截止发布会结束两款国产车型没有公布价格。

中排量

Honda DreamWing（进口大贸）渠道发布了“旗舰型”踏板车NSS750（Forza），745cc双缸水冷发动机，匹配DCT（双离合）变速箱，售价：157900元。该车为丰富本田进口摩托车产品线，兼顾城市、运动、旅行的双缸水冷大排量踏板车，同时体现了本田高端摩托车的产品实力。

除了踏板车，有什么摩托车推荐？

大贸摩托车是指摩托车厂家大批量向中国出口的产品，正常过来海关缴税和做了强制性3C认证的摩托车。

大贸摩托车是正规摩托车、可以上牌、享受厂商的召回、升级等所有售后服务，而且说明书都是中文的，合法身份。大贸摩托车的价格相较会比较贵一些，毕竟其中还包含有关税。

与大贸摩托车相对应的便是小贸摩托车，小贸摩托车是指“小额贸易”，最初是指国家为鼓励投资，对外商、海外留学生、华侨或投资额达一定数量的三资企业，每年都有一定的关税打折的国外车入境配额。

简单来说，就是进口渠道为非官方的正规进口渠道，进口需要经销商自行报关、缴税、进行环保认证等一系列工作。

分辨进口大贸车与水车的方法

只需要看车身上是否有中文车架铭牌或者3C认证标识就可以。注意看下图，这是一辆宝马4S店内销售的F850GS ADV。他就有中文车架铭牌和3C认证的标识。

正规大贸车主一般不会闲得无聊去把这两样东西抠掉，因为这是证明这款车合法的最直接证明，车主一般不会自找麻烦。而水车是没有这两样东西的。

其他的还包括一些中文的警示标牌，例如燃油，刹车油加注标号的中文提醒等等，这些也都是证明一款车是否是正规大贸车型的证据。

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有什么摩托车推荐？不要踏板

这种需求从表面来看很容易实现，因为摩托车除了踏板以外，还有很多车型，所以符合要求的摩托车就会比较多。不过看了题主的详细描述，那么能够推荐的范围就会迅速缩小，所以还是先来看一下题主描述截图。

从描述中我们可以看到题主所看好的车型以街车或者衍生车型为主，并且预算在5万内，排量在400cc到650cc之间，单缸或者双缸都可以，但品质要靠谱，最好还要保值一点，至于配置方面有个ABS就够了，而对车型唯一的要求就是油箱大，续航里程可观。

看看这要求再看看我们身边的摩托车，有几款车型能符合这要求呢？街车本身就没有油箱容积超大的，尤其是5万内的预算基本上已经将一些大贸车型排除在外(z400落地价超5万)，合资车型排量上根本不相符，所以只能在自主品牌中进行选择。

符合这种需求的车型主要就是隆鑫00R，原因很简单春风NK系列入不了题主的法眼，贝纳利752s排量又超出了要求，贝纳利502c虽然油箱容积够大，但和街车不沾边，而黄龙600又是四缸所以题主也不会喜欢，思前想后，琢磨来琢磨去只有隆鑫00R，比较接近题主的需求，当然如果追加那么一点预算，川崎z400也可以骑回家。

隆鑫00R高配版售价3.48万，它标配有ABS，并且没有过多的电装配置，属于配置比较简单的车型，但骑行表现不错能够满足后期玩乐和代步骑行的需求。

至于车身结构方面题主最关心的大容量油箱在这款车上可以看得到，它的油箱容积达到了17.2L，所以续航里程还算比较可观，能够满足高频率使用状态下的燃油供给需求。

不过值得注意的是隆鑫00R并不是什么合资品牌，而是根红苗正的自主品牌，但即便如此这款车的品质还是比较不错的，只要合理保养正常使用，那么耐用性也是没问题的，所以符合题主严格要求的车型只能是00R。

五羊本田幻影150和豪爵DR160两款跨骑摩托车对比 有个朋友说五羊本田幻影150和豪爵DR160两款跨骑摩托车。价格呢，基本在13000左右，该怎样来选择呢？犹豫就是160它是一个分段式坐垫不好坐人，好比高脚凳一样，有人喜欢坐有人不喜欢，因人而异。幻影坐垫一体式似平整些，坐人驮东西方便一些。

豪爵DR160，定位跑车，注重操控。尤其是在中后段的动力线性加速性强。城市拥堵路面行驶还是郊外空旷路面，油门收放自由。 五羊本田幻影，定位街车，外观设计比较传统一些。在中低速动力强，整备质量143千克。再加上五羊本田的品控，一款中规中矩的值得选择的车型。

总之，在13000这个价格。如果是年轻人或者经常一个人开，对动力有要求。选择豪爵DR160虽然说购置税多交几百块钱，但是也比幻影便宜300块钱，反正基本上能贵个四五百。其实像豪爵DR150也是值得选择。实实在在的开，在品控方面五羊本田幻影150还是占据优势的。 厦杏三阳飞度踏板摩托车万元以上的踏板摩托车现在已经遍地开花。各种先进的配置也是越来越丰富。

钱江飞龙150跨骑摩托车 说到150cc的跨骑摩托车，那么在市场上占据优势的像五羊本田，新大洲本田，宗申阿普利亚和钱江贝纳利等。

像国产自主品牌豪爵等。那么现在作为自主品牌，吉利旗下钱江摩托也推出了飞龙150跨骑摩托车以实用至上为宗旨。 跨骑摩托车，它既能满足日常通勤全路况通过性能，在经济实用方面还是非常不错的。

新推出来的钱江飞龙150匹配的是钱江第四代耐磨发动机，最大功率8.2千瓦，最大扭距10牛米。大家都知道摩托车最容易磨损的就是活塞及活塞环，缸体也是检验发动机皮实耐用的重要部分。其实大家在骑行的过程中双脚着实落地才是最安全最方便的骑行姿势。

钱江飞龙150是前碟双活塞卡钳后鼓刹，也是比较常见的。 像这种150cc125cc的跨骑摩托车，它更适合与一些坡多的丘陵地区朋友，在农村郊区县城里骑行。当然在城市代步也是非常划算的，毕竟油耗也低。

贝纳利黄龙600和川崎Z400

有朋友说我是一名新手，5万元以下的摩托车，自己看了钱江贝纳利黄龙600和川崎Z400该怎样来选择呢？

我个人认为作为一名新手，对于摩托车的驾驭能力还是比较欠缺的。对质量比较重的车型，自己心里还是比较发毛的。川崎z400要比黄龙600要轻50多公斤，尤其是在城市通勤方面显得比较在意。但是黄龙600在高速行驶的稳定性不错，性价比要高一些。在以排量为王的情况下，黄龙600是值得选择的。

川崎Z400虽然是双缸在动力方面没有问题。进口车型在税费方面比较高，而实际这款车的价值就比较低了。在后期的保养维修费用方面要贵一些。 总之，虽然是一名新手，但是有信心有力量来驾驭这款车，对动力是有追求的。新手变老手也就是时间和烧油的问题。如果只是开，想练手，那么我宁可选择价格便宜的车型。

豪爵DF150，五羊本田帅影150，雅马哈天剑150 有朋友说，我个子高比较瘦一些，离单位也比较近，想买一个代步跨骑摩托车，该怎样来选择呢？ 我个人认为选择踏板车还是挺不错的，来回骑行也方便。既然要选择跨骑摩托车，那么这就很多了，像五羊本田系列，豪爵系列，新大洲本田系列，雅马哈天剑等，都在1万元以下。

注重外观 时尚 ，豪爵DF150可以看一下，虽然是自主品牌，品质品控方面是非常不错的。 同时呢，你也可以看一下五羊本田帅影150，值得一提的就是这个本田PGMFi电喷系统；图省油雅马哈天剑150是值得选择的。

总之，作为初次购车的朋友，尽量选择大品牌成熟车型或者在当地保有量大的车型，好处就是在维修方面能够便宜一些。

推荐几款性价比特别高的大排量街车!

推荐1.贝纳利 752S 推荐理由:「国产最大排」稍微比650大一点.

推荐2.贝纳利 502c 推荐理由:「国产“大魔鬼”」

贝纳利502c自曝光之初就被冠以“国产大魔鬼”的称号，杜卡迪大魔鬼众所周知是杜卡迪的一代神车，在车迷心中有着无可替代的地位，与之出自同一国度的贝纳利品牌，在设计上也与它有着异曲同工之妙。

贝纳利502C在还未发布之出，吉利董事长李书福就在厂区试驾过，这无疑是对其最大的肯定。众人皆知杜卡迪大魔鬼的价格非常昂贵，虽然很多人喜欢，但能真正收入囊中的只有极少数人，502c的出现会变相的满足很多人的梦想。

推荐3.光阳 KRider400 推荐理由:「川崎发动机」

光阳krider400最大的亮点莫过于用了，原装的川崎双缸发动机，和川崎er4n上的那款发动机一样，比起忍者400功率略微小一点点。作为一款400cc车型，更提供了很多越级的配置，诸如动力模式切换，象牌轮胎，对向四活塞辐射卡钳等等，同级竞争力十足。

推荐4: 无极 VOGE 500R 推荐理由：「双缸500街车」

00r最初曝光时就被大量关注，国产车型太过缺乏大排量摩托，仅有的几款大排量车型略显老态，这款500cc双缸街车一经发布，就被很多车迷朋友列为目标车型，无论有没有宝马光环的加持，如今的隆鑫已经是国产一流品牌！

这个要看你的经济实力跟实际用途把，如果只是代步就买个一般的铃木踏板那些，如果出去骑行就买休旅车，几万到几十万不等，根据自己的经济实力来吧，喜欢街头元素的可以买机车 ，也比较拉风，把妹的神车，喜欢复古风格的当然就是太子车，哈雷车，也根据自己的经济实力吧。

反正就一句话，看自己的实际用途

5万以内，不喜欢春风，那就排除了。接下来说下，国产5万车型，黄龙600，贝纳利752，一个四缸，一个国内暂时最大排量。进口的KTM的杜克390，川崎Z400。我们只能给你车型意见，真想买，兄弟还是去当地车友群去看看，试试，听听。我们说的，也要看你自己去试过的

x300

#哈罗摩托

1、川崎Z400

平均售价：46800元

川崎这个品牌一直以来都是大家非常认可的品牌，旗下的车型数不胜数，而五万元以内可以推荐Z400这款车，这款车的定位是街车，它的发动机跟忍者400属于同一款，只不过街车和仿赛的发动机调校不一样，骑行坐姿上Z400这辆车更加舒适直立，它的坐高是785mm。

另外，Z400也比较适合新手骑行，它的动力特性相比较同系列的车型来说比较温柔，其搭载的发动机是直列水冷双缸DOHC发动机，实际排量为399CC。

2、KTM 390DUKE

平均售价：47800元

KTM一直以来的造车理念就是以轻量化的车身为主，是摩友们很喜爱的一辆车，价格上平民，性价比也比较高，是一台非常容易上手和可玩性比较高的街车。

外观富有 科技 感，前脸的剑道标志设计搭配上LED灯组灯带，给人一种昆虫复眼的感觉。而车身的线条也非常有肌肉感，动力上它搭载的是一台单缸水冷的发动机，实际排量为373.2CC最大功率为32KW，最大扭矩为37Nm，整车重量为149KG。

3、春风NK650

平均售价：40900元

春风这个品牌，是目前国产品牌里唯一一个参加过曼岛TT比赛的品牌，而且还取得了不错的成绩。

春风NK650的外观相比国产的很多车型来说是相对高颜值的一款车，它是中量级别的街车，不仅是颜值方面，操控，动力上都是非常不错的。

其搭载的发动机是双缸水冷四冲程DOHC发动机，实际排量为649.3CC。有意思的是，这款发动机属于异步双港机，在低扭时候比四缸发动机强。而春风NK650不论是在山路压弯还是市区驾驶，在自主品牌中都是佼佼者。

4、宝马G310R

平均售价：48500元

宝马不论是在 汽车 领域还是在摩托车领域，口碑一直以来都是非常好的。

虽然说宝马G310R已经没有了当年的风光，可是它依然值得说说。

它的外观是非常经典的宝马街车风格，涂装使用的是宝马标准性蓝天白云造型的颜色进行涂装，看起来十分大气，而那宝马的车标依然还是那么亮眼，它的发动机是单缸水冷四冲程发动机，最大输出功率为21KW，最大扭力为27Nm，实际排量为313CC。

以上四款车型，你更中意那一辆？反正，支持国货，我喜欢春风NK650。

骑帅不骑快 挚道190ss猛鸷190x

gw250或者dl250，条件允许最好上cb500x，就是价格贵一点，都是能上牌的。

弯梁，传动效率比踏板高，省油，灵活，城市代步，买菜首选