2014汽车销量排名_2014年乘用车销量

2024-07-22 20:57:56

1.日产车在亚洲的销量位列前茅为何在欧美却频频碰壁？

2.国产车排名一览表

3.比亚迪6月电动车销量全球第一超越特斯拉

4.中国保有量最大10款车均超百万哈弗H6第2 帝豪第4 第1是神车

2014汽车销量排名_2014年乘用车销量

五菱。根据查询相关公开信息显示，微型车界称雄的上汽通用五菱成为2014年柳州销量最多的新能源汽车品牌，实时总销量显示达到22.39万辆。柳州，简称“柳”，别称壶城、龙城，广西壮族自治区辖地级市，是院批复确定的广西壮族自治区中部重要中心城市，广西副中心城市。

日产车在亚洲的销量位列前茅为何在欧美却频频碰壁？

2013年，1.7万辆，2014年，8.4万辆，2017年，77.7万辆，2020年，136.7万辆，2022年，688.7万辆。中国历年新能源汽车销量逐渐增长，中国历年新能源汽车已逐渐形成一种趋势，代替燃油汽车，节省能源。新能源汽车是指用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

国产车排名一览表

各个国家的文化、风俗、法律等等都不同，在汽车市场也是如此，就拿豪华车来说，我国都看重的BBA系列，奔驰作为老大哥地位一直都非常的高，但是在国外却不太受欢迎，在北美市场的汽车质量评选中，奔驰甚至连前十都算不上，皮卡在欧美盛行，但是在国内却处处受阻，这也说明了各国人对汽车的看法都不太相同。

今天小编主要跟大家聊的是手动挡和自动挡的汽车，就小编个人来看，手动挡的汽车在驾驶方式上相对复杂，如果是新手的话开自动挡是非常吃力的，我个人也是喜欢自动挡的汽车，买车的时候基本上都不会考虑手动挡，德系车现在大多数都用上了双离合，日系车大部分都是AT、CVT的变速箱，在国内的销量也不错，日系车在国内销量很好，在欧洲却卖不动？今天终于明白了。

在很多中国人的眼里，买车日系车肯定是首选，因为日系车性价比很多高，好友量低，而且日系车的造车技术比较好。虽然说这几年国产车一直在努力提高技术，但是并没有赢得大家的喜欢。去年中国汽车市场遇到了寒冬，汽车销量急剧下降，专家说是二十多年来最惨淡的一次。

不过根据最新调查显示，今年三月份丰田在中国的销量是12万台，本田是12.2万台，日产是13.3万台。日系车今年在中国的销量目标是160万台。明明中国汽车市场已经不行了，为什么日系车还是这么有底气?专家说主要是因为中国人对于日系车过度的依赖和看好，而且日车汽车一直比较年轻有活力，符合大家的审美和需求。

比亚迪6月电动车销量全球第一超越特斯拉

国产车排名一览表从高到低分别是红旗、吉利、比亚迪、奇瑞、长安、五菱、宝骏、中华、江铃、哈飞。

1、红旗：中国第一汽车集团公司，知名国产轿车品牌，中国500强企业。红旗定位于高端乘用车，曾有CA72、CA770、红旗名仕、红旗世纪星、红旗盛世等多款产品，在国内乃至国际上都拥有很高的知名度。红旗知名车型：红旗H7、红旗L5、红旗旗舰等。

2、吉利：浙江吉利控股集团有限公司是中国汽车行业十强企业文化，19年进入轿车领域以来，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展,资产总值超过140亿元。吉利知名车型：帝豪、博瑞、博越、帝豪GS、远景系等。

3、比亚迪：比亚迪现拥有IT和汽车两大产业群。公司IT产业主要包括二次充电电池、充电器、电声产品、连接器、液晶显示屏模组、塑胶机构件、金属零部件、五金电子产品、手机按键、键盘、柔性电路板、微电子产品、LED产品、光电子产品等以及手机装饰、手机设计、手机组装业务等。比亚迪知名车型：比亚迪F3、唐宋元明清等。

4、奇瑞：中国自主品牌中的代表和精品，旗下两家合资企业拥有观致、捷豹、路虎等品牌。公司累计销量已超过600万辆，成为第一个乘用车销量突破600万辆的中国乘用车品牌汽车企业。奇瑞知名车型：QQ3、QQ6、A1、奇瑞3等。

5、长安：长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业，2014年长安品牌汽车产销累计突破1000万辆，2016年长安汽车年销量突破300万辆，2017年入选央视“国家品牌”，成为中国汽车品牌行业领跑者。智能化领域，当前已掌握智能互联、智能交互、智能驾驶三大类60余项智能化技术。长安经典车型：CS系列、欧诺、欧尚、CX70等。

6、五菱：中国汽车行业著名品牌，此标志已经全部授权给上汽通用五菱使用。现已经成为中国汽车行业最具价值的品牌之一。“五菱”文字、图形商标分别荣获“中国驰名商标”。五菱汽车以“品质驱动生活”为品牌定位，竭诚为广大车主带来品质卓越的产品和热情、值得信赖的服务。五菱知名车型：五菱荣光、五菱之光、五菱宏光等。

7、宝骏：宝骏是上汽通用五菱2010年创建的自主汽车品牌，2010年7月上汽通用五菱乘用车品牌“宝骏”发布，首款车型宝骏630于2011年8月9日上市。微型轿车乐驰是上汽通用五菱于2003年投产的第一款高性能微轿产品，多次获得国际权威机构J·D·Power紧凑车型新车质量调查最佳得分。宝骏知名车型：宝骏310、宝骏510等。

8、中华：中华是集合全球领先技术、时尚优雅设计于一身的中高档自主汽车品牌，旗下拥有轿车、SUV两大系列十余款车型。华晨与世界顶级汽车生产厂家宝马合资后，中华车型也搭上了顺风车。中华知名车型：中华H330、中华尊驰、中华V5、中华骏捷等。

9、江铃：江铃汽车股份有限公司，总部位于中国江西省南昌市的汽车制造公司，是中国重要的轻型卡车制造商。江铃汽车是url中国商用车行业最大的企业之一，连续五年位列中国上市公司百强。江铃知名车型：江铃驭胜、江铃轻卡、江铃皮卡、江铃重卡等。

10、哈飞：哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司于2006年3月7日成立，下属企业包括哈飞汽车厂、东安动力厂、东安三菱、东安机电、深圳分公司、威海分公司。哈飞知名车型：哈飞路宝、哈飞赛豹等。

中国保有量最大10款车均超百万哈弗H6第2 帝豪第4 第1是神车

据英国autoexpress网站报道，比亚迪汽车最近声称，5月和6月的电动汽车全球销量排名第一，超过了特斯拉和日产等任何其他汽车公司。比亚迪秦电动车比亚迪声称，6月份其电动汽车和插电式混合动力汽车的总销量达到5037辆。2014年，比亚迪电动车销量排名第七，日产排名第一。比亚迪e6电动汽车比亚迪电动车的足迹已经延伸到欧洲，去过伦敦的人可能会在街上看到e6纯电动出租车。这些车由Thriev公司运营，总共约有50辆车。在中国，比亚迪的7座车型包括S6和与戴姆勒联合开发的混合动力中型车腾势。此外，比亚迪还生产电动公交车等商用车，在全球多个市场销售。但是比亚迪的乘用车没有在英国上市。2014年，比亚迪因在伦敦签订大量电动汽车销售合同而登上英国各大媒体头条，但最终却被承包商GreenTomatoCars违约，后者因担心伦敦的充电基础设施，放弃了比亚迪电动汽车的引入。

随着中国自主汽车品牌的快速发展壮大，推出了许多经典车型。比如一代人的回忆，奇瑞QQ、比亚迪F3、天津夏利等；神车级别的五菱宏光、哈弗H6、宝骏730等；还有不少连续多年热销的车型，如吉利帝豪、奇瑞瑞虎3、长安CS75等等。

发动机学士统计了中国自主汽车品牌保有量最大的10款车型，均超百万。

保有量前十销量情况

各车型2001-2019年销量

各车型历年销量走势

夏利、QQ、F3算是自主品牌发展初期的神车；从销量数据来看，夏利是第一代的神车，随后QQ崛起，然后是比亚迪F3异军突起；再之后就是五菱宏光雄霸天下了（哈弗H6在它面前也只能甘拜下风）；哈弗H6则是长期屈居五菱宏光神车光环笼罩之下，不过千年老二终于在2019年首次逆袭五菱宏光，以微弱优势夺冠。

从走势看，2017年之前，自主品牌车型销量节节攀升，屡创销量新高，有多款车型在2016和2017年创新销量新高；随后销量大幅下跌，势头不再。这和前期自主品牌抓住SUV市场红利、以及后来整体汽车行业形势走势变化息息相关。

第一名?五菱宏光?450万

五菱宏光是上汽通用五菱2010年底推出的第一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品。2011年即强势夺取了MPV市场销量冠军，并一直保持至今。

五菱宏光从上市到现在，创造了不少销量纪录，如2016年12月创下月销8万多的销量纪录；另外连续20多个月成为国内所有车型销量第一名的纪录更是前无古人、估计后也难有来者，“国产神车”名不虚传。在MPV这个领域，五菱宏光常年霸占着市占有率的头把交椅，销量更常常是后面几名（第2名是自家兄弟宝骏730）的好几倍。五菱宏光的耐用性与实用性，以及高性价比，让其同级无敌手。

第二名?哈弗H6?296.5万

截止2019年，哈弗H6市场保有量高达296.5万。长城官方在2019年下半年就宣称保有量过300万，应该是数据来源汇总问题；不过不管数据准确与否，哈弗H6保有量300万左右已经是中国自主品牌的奇迹了。

哈弗H6自2011年上市以来，?已经是连续多年的SUV销量第一，最高月销曾高达8万（2016年12月月销过8万，不过当月还是比五菱宏光少近2千)，创自主品牌乘用车单月销量纪录。但随着各车企发力SUV市场，哈弗H6的领先优势逐渐缩小。自2016年创下58万的高峰之后，近3年持续下滑；2019年年销量跌至38万，哈弗H6的SUV老大位置并不稳固。

第三名?夏利?约250万

夏利是自主品牌当中的老前辈了，1986年就推向市场，2004年就累计销量破百万。目前夏利已经没了，天津一汽也改为天津博郡汽车了。

夏利2010年前后是其最辉煌的时候，随后由于车型老化、技术产品跟不上时代，迅速败退。

第四名?吉利帝豪?183万

吉利帝豪一直是自主家轿的扛把子，常年位居中国轿车市场前十，是自主品牌在轿车领域的一面旗帜。随着车型的老化和竞争的加剧，帝豪2019年的销量有小幅下滑。目前月均1.8万左右，按这个趋势，今年破200万保有量是大概率。

帝豪上市至今从未换代，一直是老款帝豪EC7的各种拉皮改款；但据说帝豪GL就是帝豪的换代，只不过帝豪销量一直坚挺，吉利不可能给停了；也不可能把帝豪GL名字改叫帝豪二代，那样的话肯定影响现款帝豪的销量。

第五名?比亚迪F3?180万

比亚迪靠高仿“花冠”的F3起家的，当年月销2-3万是常有的事，曾经当过自主轿车月销量老大。不过F3差不多功成身退啦，目前已经不是比亚迪的主销车型。

最近比亚迪推出2020款比亚迪F3，居然用回了15年前的2005款设计，这是什么脑回路？

第六名?奇瑞QQ?144万

当年的奇瑞QQ可是街车，一度占据奇瑞销量的一半多，奇瑞早些年依靠QQ走量稳居自主老大位置。不过随着微型车市场的萎缩，QQ的也该落幕啦。

QQ系列还包含QQ6和QQme两款“神车”，颜值可谓相当“给力”。