mg3和思域哪个好_mg和思域哪个质量好

1.12万左右买什么车好

2.1.5vti发动机目前有哪些车上用，技术成熟吗？谢谢！

3.上班族买什么车好

4.最新保值率排行榜：什么车开三年还值七成？

10-15万：雪弗兰景程雪弗兰克鲁兹(推荐)南京名爵MG3SW一汽奔腾(推荐)大众宝来(推荐)大众速腾(推荐)奇瑞A3(推荐)本田CR-V马自达3，6(推荐)福特福克斯斯柯达明锐(推荐)本田思域荣威550(推荐)标志307卡罗拉(推荐)

==============================15-20万：商务型：大众迈腾,尼桑新天籁,本田八代雅阁,

新凯美瑞,新君威运动型：马自达6，丰田锐志,福特致胜,现代途胜

本田CRV推荐：大众迈腾TSI发动机+DSG变速箱，中级车中的王者！

12万左右买什么车好

我估计你也是喜欢跑车外表的人，根据你个人的喜好。我会推荐进口马自达3或者三菱翼神。

MG已经国产化了，11款MG3和MG6只能说一般，性能众说纷坛，电子小问题不少，加上我实在对英伦风不感冒，也没多去了解。

进口马3的地盘扎实，后避震用多连杆结构，你应该有听很多车友说过马3的操控性非常好，有平民弯道王之称。缺点是1.8 L，2.0L的车型马力实在不算好，喜欢激烈驾驶的人可能不够满足。内饰相对平庸。包牌大概13W。Sport的两厢版估计要17W落地。综合使用估计8-9个油左右。

三菱翼神虽然是东南国产化了，可是它家族的大头轮廓相当不错，外形是十分对我口味滴，用进口三菱发动机+CVT的变速箱，日系车算比较省油了。地盘扎实，CVT变速箱的调教也很好，如果平顺驾驶完全无顿挫感，而如果加大油门，也会积极响应。1.8的CVT大概要13W。2.0的CVT办下来估计要18W。综合使用估计8-9个油左右。

另外，如果楼主不是太高的人，也可以留意东风本田的11款新思域，

跑车血统出身，不过11款多了很多古灵精怪的外饰，我觉得变娘们了，不太感冒，可是中控台感觉很有科技感，带着女朋友出去就像开个宇宙飞船似的，进车里会觉得很拉风。本田的引擎很不错，升功率是同级之最。思域不好的地方是噪音控制一般，而引擎的发力也要到高转速才能提起来。综合使用估计8-9个油左右。

需要考虑家用的，东风日产的新骐达也可以，后排出类拔萃的大空间，我觉得就空间来说已经能顶上宝马的5系了。调教舒适，CVT省油，加上日产对发动机的重新调教，马力比原来压榨得更大。1.6的智能版14W落地，1.6T的0-100加速是8秒以内，绝对的扮猪食老虎，真疯起来估计连宝马都得让道。1.6的普通版综合使用估计7-8个油左右。（最省油）

全部手打的，看看还有没有什么需要探讨的。

就我来说，现在已经没有以前什么都想拉风，想飙车的感觉了，现在的我可能会更喜欢骐达，舒适，后排空间大，全家都适合用。

如果是从你要求的选，我个人更偏向于三菱翼神的1.8L CVT版本。

1.5vti发动机目前有哪些车上用，技术成熟吗？谢谢！

这个价位选择余地比较大。首先看你想买哪种车：两厢轿车、三厢轿车还是SUV。如果只要SUV，那么哈弗H6的低配版、比亚迪S6 1.5T顶配版、瑞丰S5顶配版等都是可以考虑的选择，其中前两者更值得购买。如果是两厢/三厢轿车，那么重视性价比和配置的话可以选择国产车，如长安睿骋、比亚迪思锐手动版、长城C50顶配等等。如果重视车内空间，可以考虑吉利EC8，同价位三厢车空间最大，缺点是百公里油耗高达12L以上。如果重视品牌带来的面子，可以选择雪佛兰科鲁兹、别克英朗、名爵MG3（再加两三万可以买到MG6）、大众宝来（优点是油耗低，缺点是有可能被误会成捷达、桑塔纳）。具体问题具体分析吧，欢迎追问

上班族买什么车好

VTi技术全称“Variable Timing Injection”， 即“多角度连续可变正时系统”。VTI发动机是指多角度连续可变正时系统高效能发动机,其创新的独立双位分层冷却系统可实现快速暖机,最大限度减少缸体摩擦损耗,可以降低油耗4%-6%。

上面是百度百科的，技术发展上来说，算是比较成熟的了。

搭载这款发动机的车有荣威350，MG3，本田思域、标志208暂时只看到这些。

很好，我就是1.5的MG3，对于这款发动机，自我感觉是比较好的，油耗低，我一公里也就5毛钱，动力方面来说，我这车低转速的时候有点肉，转速到了1500动力扭矩一下子就来了，自我感觉这发动机应该算是高转速发动机，开运动点，换挡转速高一点，你会发现发动机还是很给力的。

至于操控，安全这个跟发动机关系不大，操控要看整车调校，而安全则是汽车搭载的安全技术及汽车的用料。

最新保值率排行榜：什么车开三年还值七成？

1.新宝来（推荐）

厂家指导价：10.78-14.38 万元

推荐理由：新宝来搭载的1.6L发动机是德国大众汽车最为成熟的发动机技术之一，目前配备在大众汽车多款主力车型上。技术成熟稳定、保养费用低是这款发动机的最大优势，而这正是家庭用车的必备条件。在操控方面，新宝来使用了与迈腾、速腾相同的6速Tiptronic手自一体变速箱，这款变速箱在国内同级别车中极少用，一般都搭配在高级或豪华轿车上，其最大的特点是可以将动力完美而平顺地输出。2.雪佛兰科鲁兹（推荐）

厂家指导价：10.89-14.89 万元

推荐理由：科鲁兹的所有设计都是由通用汽车全球的设计中心联合开发，外形部分就主要留在了亚太设计中心，整车造型在保留传统三厢轿车所有特征的同时，更多的注入了运动轿车的视觉效果，搭载全新一代1.6升和1.8升 Ecotec DVVT发动机，都是由通用汽车匈牙利动力总成公司提供，并非由国内生产。不仅发动机的功率在A级车当中是属于最大，科鲁兹还首次在紧凑型轿车上配备通用先进的6速手自一体变速箱，既能降低油耗，还能降低噪音，让加速更强劲有力。3.朗逸（推荐）厂家指导价： 11.28-16.48 万元推荐理由：在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求。4.09款福克斯（推荐）

厂家指导价：11.89-15.19 万元

推荐理由:09款福特福克斯天生的赛车血统运动特质充分满足了驾驶者对动力性能的要求。动力充沛且燃油效率优秀的Duratec-HE全铝合金反置式发动机、电子液压转向、前麦弗逊式独立悬挂、后SLA全独立式悬挂、前后副车架以及扎实的底盘，加上高刚性的车身，共同打造出2009款福特福克斯在乘坐、操控、转向上精准而舒适的完美平衡，一如既往地为消费者带来无与伦比的“人车合一”的运动精彩。5.09款明锐（推荐）厂商指导价:12.49-17.99万元

推荐理由:与老款相比，09款明锐增添15项提升内容，品质全面升级。除新增全新釉彩蓝车身颜色和内饰品质提升外，09款明锐不仅新增了很多领先又实用的装置如GRA定速巡航系统、轮胎气压监测系统、ESP电子稳定系统和ISOFIX儿童座椅固定装置，还将不少原来需额外花钱的选装配置升级为标准装备，如带自动清洗功能的氙气放电大灯以及含双层电动防夹天窗和后风窗遮阳卷帘的夏季包等实用配置，使这款可兼顾家用和商用两种用途的实力车型在性价比方面进一步提升。6.世嘉三厢（推荐）

厂家指导价： 10.88-15.78 万元

推荐理由:世嘉三厢以其“型·动”魅力荣膺本届车展的“最佳（中国）首发新车”大奖，而10.88万-15.78万的价格更是进一步提升了这款车的性价比优势，也为全新的东风雪铁龙正式吹响了进军主流中级车市场的号角。世嘉三厢拥有C4 WRC闪耀赛场的运动基因，傲视群雄的动力匹配和经过全新软件升级的保时捷Tiptronic技术手自一体变速箱，充分保证了驾驶乐趣。同时，与同级别车型相比，世嘉三厢的配置更具性价比优势，不仅标配了定速巡航和限速器，同时还拥有中央集控式方向盘等且有独创性的科技配置。7.马自达3（推荐）厂家指导价： 11.8-16.48 万元 推荐理由:新款马自达3对底盘、车身、动力等方面的核心技术做出重大改进，极大地提高了产品动力性和豪华程度，产品档次大幅提升。新马自达3将树立紧凑型轿车高性能的产品形象，改变人们对紧凑型轿车的传统认识，不再完全按照车型的尺寸来衡量产品的档次。作为最能展现马自达品牌精髓的一款新产品，新马自达3将以富有的创意，完美演绎时尚与活力。新马自达3必将成为注重生活质量、追求卓越产品性能、具有年轻心态的广大消费者的首选，将引领新时代高性能轿车的消费新潮流。8.高尔夫6代（推荐）厂家指导价：11.88-16.68万元 推荐理由：第六代高尔夫不仅追求外观时尚和实用性的完美结合，在产品品质、内饰、舒适性装备上也毫不妥协地追求完美，大量以往只装备在豪华轿车上的配置，均出现在第六代高尔夫上，特别是第六代高尔夫配备的大众汽车最先进的动力总成，共同树立了同级别车型在动力、品质和舒适性等方面难以逾越的标杆，颠覆了中国汽车市场中两厢车的传统概念。9.广州本田锋范（推荐）

厂家指导价：9.68-14.98万元推荐理由：锋范是一款主打实用的家庭轿车。外形经过了全新设计，并取得了不错的效果。不但符合了本田家族最新的设计风格，而且看起也也非常的漂亮。CITY锋范继承了Honda的优良技术基因，用独有的i-VTEC技术，提供1.8L和1.5L两款高效、先进的动力系统。最大功率分别为103 kW (140 ps)/ 6300 rpm、88 kW (120 ps)/6600rpm，动力表现在同排量发动机中名列前茅。其中1.8L SOHC i-VTEC发动机是Honda在雅阁(Accord)2.0L发动机的基础上，专门开发的1.8L版本。这款发动机通过燃烧室冷却、进排气系统等多项改进，将Honda全球领先的动力和节油表现推向又一个新高峰。加之广州本田的金字招牌，其号召力很强。特别适合事业已起步，有一定经济实力，兼具商务、家庭两用。

10.伊兰特悦动（推荐）

厂家指导价： 9.98-12.98 万元

推荐理由：新伊兰特悦动的外型很吸引人，在以HD为原型的基础上，将其圆润、饱满的外型用简洁、明快的线条勾勒得更加富有活力、动感。悦动搭载了经过全新调校的α、β系列发动机：CVVT技术的应用在提升发动机动力性的同时，也提高了燃料的利用率，从而降低了油耗和排放， CVVT系统可以使发动机油耗降低14%以上，经过全新调校的现代悦动发动机更辅以全新调校过的变速器，实现了比目前国内在售的伊兰特节油8%的目标。

随着消费者对于汽车产品了解的深入，如今许多人在购车时不仅会考虑动力、空间、安全等方面，对车辆的保值率也越来越重视。毕竟一辆车开到报废的情况实在太少，转手置换时如果能把老车卖个好价，可比买新车时和销售还一两千的价划算许多。

近日，由J.D.?Power制作的《中国汽车保值率研究报告》2020年首期就正式发布。这份报告是经由J.D.?Power在北美实践多年、成熟的保值率模型评估计算和本地化校验后得出，可信度还是较高的，可以作为大家购车时的一个参考。

报告显示，江苏、广东和上海是二手车交易最活跃的地区，上海、成都和南京则是交易最多的三个城市。交易人群中，90后和80后是主力军，而90后中又以女性用户为主，80后中则是男性用户为主。

车龄方面，最受欢迎的是三至五年车龄的二手车，而在三年车龄的二手车中，年均行驶里程在三万公里左右的车辆平均交易价格最高。另外，超七成二手车交易的成交价格在10万以内，而且实际交易价格比挂出的价格要低，有10%-20%的空间。如果大家有购买二手车的意向，也建议购买车龄和行驶里程较短的。

报告还对品牌和车型做了详细的解读，列出了各级别三年保值率排名前十的数据，下面一起看看。

品牌保值率

品牌方面，合资品牌的保值率整体高于自主品牌，而且保值率前十的厂商有七家属于日系品牌，其中前四名都是日系品牌，广汽本田以微弱的优势领先于广汽丰田和一汽丰田。自主品牌中唯一上榜的是上汽通用五菱，虽然只能排到第十，但旗下的五菱宏光、宝骏730等车型都是保有量大，二手价格稳定的代表。

而在自主品牌保值率排名中，除了以52.9%排在第一的上汽通用五菱外，其余品牌之间的差距并不大，都在40-50%之间。

轿车保值率

先从小型车看起。这个级别的车型不多，飞度以64.2%的保值率位列第一，不负其“平民超跑”的称号，在二手车市场价格一直也很坚挺。相比之下，POLO的保值率虽然不低，也有55%，但比飞度少了近10个百分点，开三年就多贬值10%，结合新车10万上下的价格来看，三年就会多贬值1万元。

此外，图中的折线代表了二手车供需比，供需比越低，说明这款车在二手车市场上越好卖，越容易出手。可以看到，飞度、威驰和MG3的供需比都偏低，也就更容易出手。

众所周知，紧凑车型的销量最多，市场保有量非常高，因此在二手车市场中竞争也最为激烈。排名前十的车型的保值率差距都不大，卡罗拉以微弱的优势战胜了锋范，排名第一，而雷凌、思域和马自达3等日系品牌都有上榜。让人意外的是，一向销量很高的朗逸、速腾、轩逸等车型都没有上榜，大众也只有甲壳虫和高尔夫排在第九和第十。

中型车排名中，除了凯美瑞和雅阁并列第一外，INSPIRE和阿特兹的保值率分别排名第三和第四，特别是INSPIRE，很多人都不知道这款车型，而销量和市场保有量远超这两款的天籁、迈腾和帕萨特等车型保值率却不如它们，同样让人有些意外。

豪华车型方面，雷克萨斯ES以三年67.5%的保值率排名第一，同时上榜的还有雷克萨斯IS，难怪有底气一直加价了。我们熟悉的BBA里宝马竟然没有上榜，奥迪S3只能吊车尾，奔驰却有多款入围，除了排名最高的奔驰CLA外，国产和进口的奔驰C级、国产E级、进口S级的保值率都不错。

SUV保值率

小型SUV里，虽然XR-V和缤智领先优势明显，但森雅R7、长安CS15、长安CS35等车型都有上榜，排名也不错。

紧凑SUV中，比较让人意外的是自主品牌只有一款哈弗H5上榜，国内的销量冠军哈弗H6却没有进入前十，我们熟悉的本田CR-V、日产奇骏、丰田RAV4均排在前列。

中型SUV里，汉兰达的领先优势非常明显，保值率达到了68.9%，难怪市场前后涌现那么多挑战者，却没有一个真正撼动过汉兰达的地位。自主品牌在这个级别也有长安CX70、传祺GS8、哈弗H7三款车型上榜，但排名靠后的供需比也较高，卖出手有点难度。

中大型SUV的新车价格都很高，因此二手车市场非常活跃，还有许多车主喜欢玩车，愿意为“情怀”买单，像普拉多、帕杰罗、兰德酷路泽这些车型都是二手市场的“紧俏货”，所以不少车型的保值率始终居高不下。值得注意的是，哈弗H9也以47.1%的保值率进入前十，成为自主品牌的代表。

不出所料，豪华SUV保值率是进口车型的天下，其中雷克萨斯、奔驰是最大赢家，宝马X3、卡宴和保时捷Macan也都有着不错的保值率。不过，雷克萨斯NX、GLA、GLE、玛莎拉蒂Levante等，供需比都很高，买二手的人比较少。

MPV保值率

随着消费需求的变化，MPV的关注度不断提升，市场也日渐火热，新品层出不穷。不过因为评估的是三年保值率，有些关注度很高的自主新车并没有出现在榜单中，依然还是老牌车型为主。其中，艾力绅、奥德赛和威霆、奔驰V级的保值率都超过60%，领先优势较为明显。我们的自主“神车”五菱宏光也进入榜单，但排在第十，保值率较为一般。

小结

总体来看，合资车型的保值率整体还是要优于自主品牌的，这与品牌认可度、质量可靠性和售后服务等方面息息相关，也是消费者长期形成的一个固有印象。不过，自主品牌在SUV上的竞争力还是较为可观的，有不少车型都展现出不错的保值率，可见在竞争如此激烈的情况下，品质和产品力也有所提升，可喜可贺。

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