长春起亚汽车优惠_长春市起亚4s店基隆街店

1.长春4S一条街在哪里？

2.求大量汽车型号

3.中国长春国际汽车博览会的第一届长春国际汽车博览会

4.万达红旗体验中心将正式营业

不同的公司，不同的车型，不同的时间段的收费是不一样的。以下为参考价

车型 单次付价格 三次一付套餐 六次一付套餐 十次一付套餐

桑塔纳3000，雪佛兰乐风

（手动挡） 300元/三个小时 总价减90 总价减300 总价减600

全新起亚狮跑SUV（2.0） 390元/三个小时 总价减90 总价减300 总价减600

桑塔纳3000豪华版自动挡 330元/三个小时 总价减90 总价减300 总价减600

现代伊兰特自动挡 330元/三个小时 总价减90 总价减300 总价减600

雪佛兰乐风自动挡 330元/三个小时 总价减90 总价减300 总价减600

别克新凯越自动挡 345元/三个小时 总价减90 总价减300 总价减600

斯柯达明锐手/自动挡一体 345元/三个小时 总价减90 总价减300 总价减600

2014款全新雪佛兰科鲁兹手/自动挡一体 345元/三个小时 总价减90 总价减300 总价减600

学员自备车陪驾或提车 280元/三小时 会员价270元/三小时 自备车要求同一地点上下车，师傅开车前往，如发生停车费需由学员承担，自备车不能做上下班套餐陪驾。

单验车 260元/次 会员价250元/次 师傅直接在4S店与学员汇合

提车加验车 360元/次 会员价350元/次 师傅在学员家汇合，学员带师傅去4S店。如需要直接在4S店汇合，学员需支付师傅返回4S店的出租车费。

桑塔纳3000，雪佛兰乐风

（手动挡） 300元/三个小时 280元/三个小时 270元/三个小时

总价840元9小时 总价1620元18小时

上下班高峰时段练习（车型任选） 520元/天 会员价500元/天 早上从家开到公司，晚上从公司开到家，熟悉上下班路线的过程中可以做强化练习，所有车辆为上海牌照，高峰时段可上高架练习，单程不超过30公里，单程练习时间为2小时，外环以外地区，加收60元/天。（适用于有一定基础的学员）

长春4S一条街在哪里？

提及起亚K5想必大家并不陌生，其全新一代车型已于去年在韩国本土正式发布，并有望在今年年内登陆全球市场中进行销售。国内市场方面，其国产版车型也将于今年9月正式上市开售。近日海外媒体曝光了一组起亚全新K5旅行版渲染图，新车预计将于今年年内首发亮相，并有望在今年年底或明年年初上市开售。

值得一提的是，目前大众旗下国产CC旅行版已在长春正式下线，而起亚全新K5旅行版是否也能得以国产呢？就让我们拭目以待吧。

以下配图为轿车版车型

动力方面，新车将有望搭载2.5T涡轮增压发动机，最大功率可达213kW，相比现款车型搭载的1.6T涡轮增压、2.5L自然吸气发动机，动力参数将得到大幅提升。外观方面，新车前脸用了分体式进气格栅造型，车头两侧还装配了心电图式LED日间行车灯带。由于用了旅行版车型设计，其内饰空间也得到了大幅提升，而实用性与SUV车型相差无几。尾门上方选用了当下最时尚的的贯穿式尾灯组，下方为双边单出式排气布局。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

求大量汽车型号

长春的东环城路 中东大市场附近 大众 宝马 现代 起亚 长城 丰田等等 这是比较集中的 这附近有一个国产车比较集中的 好像是浦东路 记不太清了 东南湖大路与会展大街附近有个奔驰的 塞得广场有雪佛兰 大众 好像还有奥迪 这些地方离得都不太远 其他区的不太清楚了

中国长春国际汽车博览会的第一届长春国际汽车博览会

1、法拉利：

原产地：意大利摩德纳(Modena)的马拉内罗(MARANELLO)；

2、保时捷：

原产地：德国斯图加特；

3、捷豹：

原产地：英国考文垂；

4、兰博基尼：

原产地：意大利费拉拉

5、阿斯顿马丁：

原产地：英国新港；

6、奥迪：

原产地：德国英戈尔斯塔特；

7、奔驰：

原产地：德国斯图加特；

8、宝马：

原产地：德国艾逊力(Eisenach)省Thurngia城；

9、莲花：

原产地：英国诺里奇市；

10、阿尔法罗密欧：

原产地：意大利Arese

11、众泰：

原产地：中国浙江永康；

12、中华：

原产地：中国辽宁沈阳。

红旗－－长春一汽轿车

东风－－十堰二汽（你说的是卡车吧）

奥迪－－长春一汽大众

桑塔纳－上海大众

向你说一下国内主要汽车厂商的产品吧

一汽轿车（长春）－－红旗，马自达6

一汽大众（长春）－－奥迪，捷达，高尔夫，宝来

上海大众（上海）－－桑塔纳，桑塔纳3000，高尔，波罗，帕萨特，途安

上海通用（上海）－－凯迪拉客，别克，雪弗兰

广州本田（广州）－－本田雅阁，飞度

北京现代（北京）－－途胜，依兰特，索纳塔

天津一汽（天津）－－夏历，威资

一汽丰田（天津）－－威驰，花冠，

奇瑞汽车（芜湖）－－QQ，新旗云，东方之子，瑞虎，A520

哈飞汽车（哈尔滨）－路宝，

长城汽车（保定）－－塞弗，哈弗，赛影

东风日产（武汉）－－天籁，兰鸟，阳光，颐达

郑州日产（郑州）－－帕拉丁

长丰汽车－－－－－－猎豹，三菱帕杰罗

海马汽车（海口）－－323等

英国

劳斯莱斯

劳斯莱斯 ( Rolls Royce ) 劳斯莱斯Corniche 劳斯莱斯100EX 劳斯莱斯728 劳斯莱斯百年幻影 幻影 Phantom

美洲虎

美洲虎 ( Jaguar ) 美洲虎XK180 美洲虎XK140 美洲虎MK2 美洲虎boxter 美洲虎XJ8

美洲虎XK8 美洲虎R5 美洲虎F1 S TYPE

阿斯顿马丁

阿斯顿马丁(AstonMatin)) 阿斯顿马丁DB7 阿斯顿马丁DB9 阿斯顿马丁V12 阿斯顿马丁DBR9 阿斯顿马丁Vantage

阿斯顿马丁Lagonda 阿斯顿马丁Vanquish

罗孚

罗孚 ( Rover ) MG TF MG Xpower 罗孚75 罗孚45 Streetwise

路虎

路虎 ( land-Rover ) 路虎 卫士 路虎 览胜 路虎 发现

路虎 神行者

宾利

宾利 ( Bentley ) 宾利 欧陆 宾利 雅致 宾利 speed8 宾利 R型 Arnage Red Label

美国

别克

别克 ( BUICK ) 别克Lesabre 别克Park Avenue 别克Century 别克凯越 别克君威

别克GS 别克Rendezvous 别克GL8 别克 林荫大道 别克Bengal 别克 Park Avenue

福特

福特 ( Ford ) 福特Fusion 福特 嘉年华 福特 野马 福特 GT90 福特Explorer

福特 GT40 福特 翼虎 福特 蒙迪欧 福特 VIsos 福特 雷鸟 福特 爱仕

凯迪拉克

凯迪拉克 ( Cadillac ) 凯迪拉克CTS 凯迪拉克STS 凯迪拉克 帝威 凯迪拉克SRX 凯迪拉克Escalade

凯迪拉克赛威 凯迪拉克 维尚 凯迪拉克XLR 凯迪拉克 依沃克 凯迪拉克 爱都 凯迪拉克DTS

通用

通用 ( General Motors ) 通用 凯越 通用 赛欧 通用 土星 奥兹莫比尔 庞蒂克

克莱斯勒

克莱斯勒 ( Chrysler ) 克莱斯勒crossfire 克莱斯勒300C 克莱斯勒300M 克莱斯勒 Pacifica 克莱斯勒AieFlite

克莱斯勒赛百灵 PT漫游者 克莱斯勒Citadel 克莱斯勒 君王 克莱斯勒 彩虹 克莱斯勒 大捷龙

林肯

林肯 ( Lincoln ) 林肯LS 林肯Blackwood 林肯 mark LT 林肯 mark X 林肯 飞行家

林肯领航员 林肯 黑木 林肯nicross

雪佛兰

雪佛兰 ( Chevrolet ) Corvette 雪佛兰SPARK cobalt impala 雪佛兰tahoe

雪佛兰开拓者 Silverado 雪佛兰colorado 雪佛兰cobalt 雪佛兰1988

道奇

道奇 ( Dodge ) 道奇 公羊 道奇 拓远者 道奇 RAM 道奇 层云 道奇 剃刀

吉普

吉普 ( Jeep ) 大切诺基 吉普 威利斯 吉普 牧马人 吉普 自由者

悍马

悍马 ( Hummer ) 悍马 h1 悍马 h2

德国

奔驰

奔驰 ( BENZ ) 奔驰A160 奔驰C280 奔驰CLK430 奔驰E430 奔驰ML320

奔驰A190 奔驰C230 奔驰S500 奔驰SL600 奔驰at18 奔驰C320

奔驰CLK320 奔驰E55 奔驰ML500 奔驰S600 奔驰SLR 奔驰megacar

奔驰Vaneo 奔驰C200K 奔驰 CL600 奔驰E240 奔驰G 奔驰S320

奔驰SL300 奔驰SLK 奔驰Roadster 奔驰act 奔驰SL500 奔驰S430

奔驰MB100 奔驰E320 奔驰CLK 奔驰act 城市精灵SMART 奔驰 跑车

迈巴赫

迈巴赫( MAYBACH) 迈巴赫57 迈巴赫62

宝马

宝马 ( BMW ) 宝马Z4 宝马528i 宝马 概念车 宝马328Ci 宝马Z8

宝马750il 宝马3系列 宝马X5 宝马7系列 宝马320i 宝马535i

宝马MINI 宝马M 宝马5系列 宝马Z3 宝马850CI

奥迪

奥迪 ( AUDI ) 奥迪A2 奥迪TT跑车 奥迪A3 奥迪A6 奥迪R8

奥迪A4 奥迪A8quattro 奥迪200 奥迪S8 奥迪A8 奥迪S4

保时捷

保时捷 ( Porsche ) 保时捷911 保时捷911turbo 保时捷cayenne 保时捷卡雷拉GT 保时捷Boxster

保时捷911Carrera 保时捷911 TURBO 保时捷911 Targa 保时捷Boxster S Cayenne S 凯宴Tequipmen

大众

大众 ( VW ) 大众golf 大众POLO 大众passat 大众NewBeetle 大众bora

大众捷达 大众甲壳虫 大众2000_Beetle 大众lupo 大众Microbus 大众jetta

大众W12 大众夏朗 大众宝来 大众途安

斯柯达

斯柯达 ( SKOKDA ) 斯柯达 法比亚 斯柯达 速派 斯柯达 Roomster 欧雅1.6 欧雅2.0

( OPEL ) 欧美佳 赛飞利 雅特 威达 Insignia

法国

雷诺

雷诺 ( Renault ) 雷诺F1 雷诺 威赛帝 雷诺 梅甘娜 雷诺Fluence 雷诺 风景

雷诺 拉古娜 雷诺Be Bop 雷诺 甘果 雷诺Laguna 雷诺 概念车 高雷奥斯概念车

标致

标致 ( Peugeot ) 标致607 标致306 标致406 标致206 标致807

标致307 标致hoggar 标致RC 标致407 标致206 CC 标致4002

雪铁龙

雪铁龙 ( Citroen ) 雪铁龙C5 雪铁龙C3 雪铁龙 毕加索 雪铁龙C4 雪铁龙C6

雪铁龙C2 雪铁龙C8 雪铁龙BERLINGO 雪铁龙C5 V6

意大利

法拉利

法拉利 ( Ferrari ) 法拉利F1 法拉利f355 法拉利恩佐 法拉利456M 法拉利612

法拉利f430 法拉利575M 法拉利550 法拉利360spider 法拉利f50 法拉利360modena

阿尔法.罗密欧

阿尔法罗密欧(AlfaRome) 阿尔法Bertone 阿尔法gt 阿尔法166 阿尔法Spider 阿尔法156

阿尔法GTV

玛莎拉蒂

玛莎拉蒂 ( Maserati ) 玛莎拉蒂3200GT 玛莎拉蒂 总裁系列 玛莎拉蒂Kubang 玛莎拉蒂Coupe 玛莎拉蒂Trofeo

兰博基尼

兰博基尼 ( Lamborghini) 兰博基尼 Murcielago 兰博基尼 diablo 兰博基尼 盖拉多 兰博基尼 Miura 兰博基尼 Countach

菲亚特

菲亚特 ( FIAT ) 菲亚特 派里奥 菲亚特 西耶那 菲亚特Stilo 菲亚特 多宝 蓝旗亚

瑞典

沃尔沃

沃尔沃 ( VOLVO ) 沃尔沃740 沃尔沃S80 沃尔沃S40 沃尔沃S70 沃尔沃V70

沃尔沃S60 沃尔沃C70 沃尔沃V40

日本

本田

本田 ( HONDA) 本田雅阁 本田Accord 本田CRV 本田S2000 本田Odyssey

本田阿库拉NSX 本田 思域 本田Civic

丰田

丰田 ( TOYOTA ) 丰田Yaris 丰田Avalon 丰田Corolla 丰田威驰 丰田Supra

丰田陆地巡洋舰 丰田Funtime 丰田Camry 丰田RAV4 丰田花冠 丰田Funcoupe

丰田Previa 丰田Funcargo 丰田Celica 丰田 丰田佳美 2.4 丰田VITZ

凌志

凌志 ( LEXUS ) 凌志RX300 凌志SC430 凌志GS300 凌志LS430 凌志ES300

凌志IS200 凌志LS400 凌志 ES330 凌志 IS 凌志 GS LEXUS RX330

马自达

马自达 ( MAZIDA ) 马自达6 马自达323 马自达RX8 马自达Premacy 马自达 千年

马自达929 马自达626 马自达MPV3 马自达Miata 马自达MX 5

三菱

三菱 ( MITSUBISHI ) 三菱帕杰罗 帕杰罗GLX 帕杰罗GLS 帕杰罗io 三菱Outlander

三菱 Galant 三菱 CZ2 三菱 枪骑兵 三菱3000GT 三菱Pajero Sport 三菱太空车

日产

日产 ( NISSAN ) 日产 蓝鸟 日产 途乐 日产 帕拉丁 日产 风度 日产 阳光

日产 天际线 日产 西玛 日产 奇峻 日产 公爵 日产 无限 日产

斯巴鲁

斯巴鲁 ( SUBARU ) 斯巴鲁 翼豹 斯巴鲁 力狮 斯巴鲁 傲虎 斯巴鲁 森林人 力狮3.0

韩国

现代

现代 ( HYUNDAI ) 现代 索纳塔 现代 酷派 现代 君爵 现代 伊兰特 现代Santafe

现代Terracan 现代Accent 现代Elantra 现代Tiburon 现代Tucson

起亚

起亚 ( KIA ) 起亚 远舰 起亚 嘉华 起亚 KCD Carnival Sportage

大宇

大宇 ( DAEWOO ) 大宇 典雅 大宇 旅行家 大宇 蓝龙 大宇 卡罗斯 大宇 Scope

双龙

双龙 双龙 双龙 雷斯特 双龙 MUSSO 双龙REXTON

中国

红旗

红旗旗舰 红旗 吉星 红旗 世纪星 怀旧 红旗 红旗 明仕 红旗 世纪星

奇瑞

奇瑞QQ 旗云 A5

万达红旗体验中心将正式营业

首届中国长春国际汽车博览会于1999年8月15日-8月20日在长春国际展览中心成功举办。展出规模3万平方米，参观人次近30万。来自8个国家及港、澳、台地区近600家参展商参展参会，其中一汽红旗、一汽解放、一汽大众、德国大众、上海大众、一汽奥迪、德国奥迪、韩国现代、韩国起亚、天津夏利、浙江吉利、长丰猎豹、哈飞汽车、长安铃木、神龙汽车、丰田汽车等以及国内的卡车、客车、改专车、零部件等企业来长参展参会。参展品牌40多个，参展车型100多款。展会签订合资项目5个，签订金额4.2亿，展会期间销售汽车1200多台。展会期间还举办了全国顶尖选手参加的“中国汽车大赛”；代表亚洲最高水平的亚洲汽车拉力赛等活动，为长春车展跻身于国际著名车展拉开了序幕。

第二届长春国际汽车博览会　

第二届中国长春国际汽车博览会经中国国际贸易促进委员会批准，由中国贸促会、中国机械联合会、中国商业联合会、中国汽车工业总公司、吉林省人民、长春市人民主办，于2001年8月23日-8月29日历时7天的“第二届中国国际汽车博览会”圆满结束。本届展会充分体现了交流、创新的主题，实现了加强合作、共同发展的宗旨。对全面促进中国汽车工业的发展与壮大加快与国际全面接轨起到了积极的作用。 本届汽博会是一次汇聚世界名车、展示汽车工业辉煌成绩的世纪盛会。在本届展会上，大众、奥迪、戴姆勒-克莱斯勒、宝马、现代、丰田、日产、福特、通用等18家世界著名汽车企业的100多款新车，一汽、二汽、上汽、东风、天汽、北汽等72家国内知名企业的产品分别在五大展馆、两大室外展场、18个展区闪亮登场。展出的整车有最新款的一汽大众“宝来”、神龙、毕加索”等各类轿车及吉普车、大房车、专用车、特种车、载重车、军用车等多达到500多台，展出面积达7.5万平方米使本届汽博会成为国际汽车工业先进成果的大交流、大展示、大竞赛，堪称汽车界的奥林匹克。具有关部门调查，展会期间有500多家汽车生产企业及零部件企业参展，1300多名新闻记者，20几万专业人士，来自全国各地的官员多达5万余人，普通观众60多万，参观总人数达80多万。展会期间，现场成交汽车1000多辆，成交额4亿多元。期间举行的项目签约上，共签订了昌信汽车车箱、无镍磷化液等19个项目，合同金额22亿元人民币。参加本届展会世界各地新闻界人士1300多名，分别来自北京、上海、广州、深圳、重庆、武汉、沈阳、哈尔滨、贵阳、南京、江西等以汽车生产为支柱产业的发达城市。国际上的新闻媒体来自美国、德国、日本、韩国、法国、意大利、瑞典、英国、西班牙、加拿大、奥地利、俄罗斯、土耳其等国家都做了现场访并不同程度的报道及观摩了展会。中央电视台1台、2台与当地的新闻杂志社、新闻社、网络公司、电台、论坛会上的28个城市的数百名记者也纷纷做了详细的展会报道，新闻媒体之多，记者人数之多堪称为我国首次。根据数字统计，在本届汽博会上，有70%的厂商感到满意，23%的厂商感到较好；在参展的厂商中，有40%为合资企业，30%为国外企业，20%为国内企业；在参展的汽车的售车统计中，现场售出37%，会后购买为18%，签订合同14%；汽博会的举办，还有力地拉动了贸易、餐饮、旅游、广告、出租车等相关行业的快速发展。其中，长春市十大商场的贸易额比平时增长了37.1%，十大星级宾馆入住率比平时提高了48.2%，据初步测算，汽博会期间第三产业增加值比去年同期增长了17%。本届汽博会再一次用实践证明了会展确实是“城市面包”，发展会展经济，大有可为。

本届汽博会在长春会展史上取得了前所未有的成功，同时在国内外汽车界掀起不小的风波。无论从人气、规模、活动、展位装修水平堪称本年度之最。为了第三届汽博会成功举办，在结合中国汽车工业五十华诞汽车工业成果展示的特定时期，长春人民必将倾全市之力打造长春车展金字名片。与此之外，主办单位从政策、服务、活动等诸多方面做了大量精细文章。我们将全面挑战中国三大车展之一的“宝座”，在总结经验吸取教训的同时以饱满的精神迎接第三届汽博会。

万达红旗体验中心将正式营业

万达红旗体验中心将正式营业，目前汽车的最主要销售渠道仍然是4S店。一般汽车4S专卖店是由经销商投资建设，按照汽车生产厂家规定的标准建造，万达红旗体验中心将正式营业。

万达红旗体验中心将正式营业1

万达要卖车已经不是新鲜事了，王健林的决心很大。为了拿下与一汽的合作，王健林多次亲自前往长春，还要求万达副总裁以上全部更换红旗汽车，已经多年未见王健林如此尽心竭力。

市场此前普遍认为，王健林是拿下了一汽的合作订单，类似目前购物中心内普遍都有车辆展示区，和汽车品牌的形象店。目前来看，王健林的野心不止于此，却难有胜算。

万达迫切需要新增长点？

近日，万达接连成立了汽车服务公司和新能源科技公司，从经营范围来看，万达汽车包含汽车新车销售、汽车零配件批发、机动车充电销售等。新能源公司经营范围含电动汽车充电基础设施运营；充电控制设备租赁；太阳能发电技术服务；节能管理服务等。

根据此前万达与一汽的合作内容，双方将围绕打造汽车服务生态等领域开展深入合作。目前来看，万达对汽车销售的布局已经渐渐清晰。

不久前，万达还挖来了原现代汽车集团（中国）商务副总裁李宏鹏加入万达汽车科技服务公司（下称万达汽车）担任总经理。

公开资料显示，曾先后担任北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司董事及高级执行副总裁、福特大中华区销售与市场副总裁兼长安福特全国销售服务机构总裁等职务。具有28年的汽车行业经验。根据入职时间推算，李宏鹏在福特和现代汽车的时间其实都不长，显然并不顺利。

1月6日，万达官方宣布，首家万达红旗体验中心即将于1月8日在北京丰科万达广场正式开业，届时，中房科学也将安排记者实地探查。

来源：万达官微

万达商管近几年经营压力很大，包括宝贝王等项目运营也并不乐观，急需新的增长点来为上市护航，给资本市场增添信心。

根据万达招股书显示，2019年，公司营收786.56亿，同比下降26.18%，净利润250.96 亿，同比下降21.07%。2020年前三季度，万达商管营收270.53亿，同比下降44.90%，净利润104.49亿，同比下降40.71%。

截至2020年9月末，万达商管货币资金412.01亿，较年初下降37.36%;短期借款7.54亿，一年内到期的非流动负债552.93亿，现金短债比0.73，存在偿债压力。

万达商管利润下滑和债务压力之下，王健林似乎对卖车寄予了厚望。

购物中心卖车，都失败了

购物中心卖车，万达并非第一家。

二十多年前，亚飞汽车就开始尝试在购物中心卖车，北京亚飞汽车掌门人郭基元认为：一方面，汽车也是商品，应该到人流量大的地方去卖；另一方面，4S店一次性投入成本大，经营门槛高，最终还是由消费者买单，应该变成轻资产模式。

亚飞汽车也是得到了一汽的合作支持，拿到了当时热销的品牌车型桑塔纳和捷达，但是仅仅经营一年就偃旗息鼓了。

零售巨头国美和苏宁也曾探索过购物中心卖车模式。2016年底，国美电器线下门店改为“汽车+家用电器”的.综合卖场模式，将国美原先的汽车中心扩充为汽车事业部。2017年3月，国美在北京发布“国美汽车2017战略”，表示将利用自己全国1700多家线下门店，以及国美在线、国美管家等网络平台的优势卖车，活动吸引到长安、海马、华晨、一汽轿车、广本、东风日产、东风悦达起亚、沃尔沃等十多家主机厂的代表参加。

2017年半年报内国美称，“完成后的汽车产业链涵盖整车销售、汽车金融、二手车、汽车保险、出行服务、汽车用品及维修保养等全产业服务。为汽车用户提供全国连锁‘统一品牌、统一服务标准、统一服务承诺’的销售服务体系”。

2017年9月时，国美互联网生态（分享）科技公司汽车事业部副总经理杨天宇还在一次演讲中称，“国美并不想要定位一个或者多个经销商，而是定位汽车主机厂开放式渠道的管理者。”

可是，到了2017年11月时，就有媒体发现，国美在线上的汽车店铺陆续关店、下线。

2017年7月，另一家电零售巨头苏宁第一家汽车超市开张，10月，苏宁易购汽车公司成立，以公司化形式独立运作汽车业务。

随后，苏宁易购宣布造车新势力拜腾签署合作，同时，苏宁易购还发布了野心勃勃的汽车超市：借助遍及全国的超5000家线下门店，以及战略合作伙伴——平安旗下的电商平台-平安车管家，加速推进卖车大业。

根据规划，2020年苏宁将在全国开设300家汽车超市。但2018年以后，当初大张旗鼓的苏宁汽车超市就没了消息。

不仅如此，包括红星美凯龙、华侨城等都曾试水过商场卖车，结果都并不乐观。目前，虽然大多数购物中心中都有汽车展厅和展车，但与购物中心的合作也仅仅是像服装餐饮一样是商场租客。

购物中心卖车为何难成功

为何购物中心难卖车？万达能成功吗？

有专家指出，购物中心卖车不能成功主要有四个方面：

一、汽车这种商品是低频消费的大件商品，与大商场里多频消费的普通商品不一样；

二、在市场供不应求的背景下，厂家推行的4S店特许经营模式(其实也是一种连锁经营模式)快速兴起，而4S店销售燃油车时，可以从销售、保养、维修及相关水平业务上多点获利，投入产出比较合算；

三、2005年《品牌销售管理办法》出台后，厂家对渠道的控制力进一步加强；

四、4S店模式也得到了广大消费者的认可，觉得到那里买修车可靠、有保障。

很简单的一个问题，你会去购物中心买车还是4S店？

目前汽车的最主要销售渠道仍然是4S店。4S店全称为汽车销售服务4S店（Automobile Sales Servicshop 4S），是一种集整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）四位一体的汽车销售企业。

一般汽车4S专卖店是由经销商投资建设，按照汽车生产厂家规定的标准建造，店内外设计统一，投资巨大，动辄上千万，只能销售由生产厂家特别授权的单一品牌汽车，能够为顾客提供更低廉的价格、更专业的技术支持和更深入的售后服务。

4S店与汽车厂家共同组成汽车品牌联盟，代表汽车品牌文化，体现品牌价值，维持品牌忠诚度，为汽车生产厂家树立汽车品牌的知名度和信誉。通常一个品牌的4S店在一个地区只分布一个或相对等距离的几个专卖店。

4S店的硬件要求是购物中心难以满足的。另外，购物中心的局限也有很多，比如试驾条件、交付条件等等，按照万达的思维，目前仅仅和红旗品牌进行了合作。对于这种单价较高的商品，用户的选择范围较小。4S店往往都是集群似的，有多种品牌，多种优惠，甚至为了冲量亏本销售，只为达到目标，拿到厂家的高额返点。

显然，购物中心并不适合汽车销售这种重资产、重服务、重体验的销售模式。即便是万达也很难成功。

汽车销售虽然也是万亿级别的超级市场，可最近几年市场并不乐观，万达恐又入坑了。根据中国汽车流通协会调研数据显示，2020年，我国汽车经销商生存压力加大，汽车销量大幅下滑，上半年实现销量正增长的经销商占比仅为21.5%，超过三成的汽车经销商销量同比降幅超过30%，多数经销商处于亏损状态。

王健林也曾有过造车梦。10个亿投资珠海银隆，最后只投了5亿。董明珠曾坦率表示，其实自己和王健林的私交并没有那么深，“认识十余年，最多通过五次电话”。之所以王健林能够毫不犹豫的投资，很大的原因还在于其也看好新能源汽车领域。

2021年7月，银隆新增一条被执行人信息，执行标的2.4亿元。同日，该公司因违反财产报告制度成失信被执行人，执行标的金额约为273.6万元。并深陷巨额债务、创始人卷款逃跑、工厂停产等传闻。

纵观近几年房企造车案例，也并未有成功者。

通过最近几次曝光的王健林照片来看，明显消瘦许多，万达内部人士也曾透露，“老王什么事都亲力亲为，压力很大。”身边老臣接连出走，儿子又无意接班，已经68岁的王健林还能在一线奋战多久？

万达红旗体验中心将正式营业2

王健林旗下的万达地产集团近日再次调整组织架构，对人员也将进行一定优化。

“万达地产在春节之前完成整体架构调整，将管理权进一步集中。”一位熟悉万达的知情人士透露。

记者了解到，万达地产将原来的东区、西区、南区和北区四大区域，整合为南区和北区两大区域。伴随组织架构的调整，东、西两区项目公司人员合并进入南、北两区，人员将有所优化，预计整体优化将在春节前完成。

调整完成后，南区、北区的区首将保持不变，北区区首仍为曲晓东，南区区首仍为刘光敏，而东、西区的区首是否调回万达商管集团，目前仍未确定。

“收缩战略布局，是万达地产应对市场变化进行的调整，也是有策略的进行收缩。”上述知情人士告诉记者。

据悉，这已是万达地产集团自2019年分拆以来，第三次对组织架构进行大调整。

2019年底，万达商管集团完成了房地产业务剥离，将房地产业务全部交由新成立的万达地产集团负责。2020年1月，万达地产将原来的南区、中区、北区整合为南北两区，但同年7月，万达地产又将南区和北区拆分为东区、西区、南区、北区四大区域。

上述知情人士向记者表示，“万达在战略调整方面一向比较果断，架构调整也较为灵活，一旦发现问题，就会立即收缩优化。未来伴随房地产市场变化，万达地产的南北两区还有可能再次拆分。”

目前，万达地产总裁为张霖，而原万达地产总裁吕正韬于2020年7月离职。当时有业内人士认为，难以完成2020全年销售目标可能是吕正韬离开的动因之一。

王健林在2018年年会上给地产集团提出的定位和要求是，不追求销售额，为商管而存在，每年消化万达广场住宅配套，保持几百亿销售额。2019年年会上，王健林表示，“地产集团不求做大，主要看利润。集团给地产集团一个债务上限，这个上限是很低的，地产集团要在负债上限下考虑业务发展。”

不过在2020年，王健林重提千亿销售目标。随后万达地产加大了拿地力度，当年万达拿地金额为230亿元，拿地面积947万平方米。

另据中指院数据显示，2021年万达集团权益拿地金额为187亿元，排名行业第36名；权益拿地面积为757万平方米，排名行业第10名；新增货值732亿元，同比下降29.3%，排名行业第28名。

在房地产市场下行之际，万达地产在进行组织架构调整后，其销售目标是否会进行较大幅度调整还尚未可知。

万达红旗体验中心将正式营业3

万达地产再次“动刀”组织架构。据财联社报道，王健林旗下的万达地产集团近日再调整组织架构，将原来的东区、西区、南区和北区四大区域，整合为南区和北区两大区域，人员将有所优化。

有知情人士透露，万达地产在春节之前完成整体架构调整，将管理权进一步集中。其表示：“收缩战略布局，是万达地产应对市场变化进行的调整，也是有策略地进行收缩。”

此前，王思聪入局房地产开发业务一事就引发热议。2021年12月，王思聪旗下的普思投资入股一家房地产开发公司九桓置业。这也是这家公司成立多年来第一次涉足房地产开发业务。

天眼查App显示，九桓置业成立于2020年11月。普思投资入股后，股东变为李晓坤、吴小龙、中津创展企业管理（天津）有限公司、北京普思投资有限公司，四方持股比例分别为49%、39%、10%、2%。而透过成都九腾桓企业管理有限公司，九桓置业间接持有四川天府万达建设发展有限公司27%的股权。