上海大众汽车报价 suv_上海大众汽车报价378

1.新赛欧2015款和2014款发动机哪个好

2.省油汽车排行榜

3.郑州到上海的汽车时间和票价？

出发地:郑州市 出发车站:中心站 目的地:上海 目的车站:大众汽车站 车型发车时间票价对发时间票价豪华卧铺 21：0028013：00280豪华卧铺 17：2028009：20280 里程: 1600 路况: 全程高速 特价: 0 </FONT> 途经站点:郑州→开封→商丘→南京→镇江→丹阳→常州→无锡→苏州→昆山→上海 线路详情:

郑州--上海 交运集团三、八公司线路，运营车辆豫A56606 \豫A56608 \豫A56892 个人感觉坐火车会比较方便，实惠一些！郑州火车站每天开往上海的或者很多！K558 / K559 郑州 - 上海00:12 - 当天 14:25空调快速14小时13分998公里硬座 130 硬卧下 239 T137 / T140 郑州 - 上海01:51 - 当天 11:47空调特快9小时56分998公里硬座 130 硬卧下 239 T163 / T166 郑州 - 上海02:50 - 当天 11:15空调特快8小时25分998公里硬座 130 硬卧下 239 T115 / T118 郑州 - 上海03:08 - 当天 12:49空调特快9小时41分998公里硬座 130 硬卧下 239 T51 / T54 郑州 - 上海04:18 - 当天 13:49空调特快9小时31分9公里硬座 130 硬卧下 239 D85 / D88 郑州 - 上海07:55 - 当天 14:45动车组6小时50分998公里一等座 299 二等座 239 K1202 / K1203 郑州 - 上海12:00 - 第二天 04:30空调快速16小时30分1059公里硬座 120 硬卧下 222 D81 / D84 郑州 - 上海14:32 - 当天 21:43动车组7小时11分9公里一等座 299 二等座 239 D181 / D184 郑州 - 上海14:41 - 当天 21:56动车组7小时15分998公里一等座 299 二等座 239 K375 / K378 郑州 - 上海17:18 - 第二天 05:38空调快速12小时20分998公里硬座 130 硬卧下 239 K289 / K292 郑州 - 上海17:25 - 第二天 05:08空调快速11小时43分998公里硬座 130 硬卧下 239 K359 / K362 郑州 - 上海17:54 - 第二天 05:50空调快速11小时56分998公里硬座 130 硬卧下 239 K695 / K698 郑州 - 上海18:32 - 第二天 08:13空调快速13小时41分998公里硬座 130 硬卧下 239 K151 / K154 郑州 - 上海18:40 - 第二天 07:22空调快速12小时42分998公里硬座 130 硬卧下 239 K233 / K236 郑州 - 上海19:09 - 第二天 08:52空调快速13小时43分998公里硬座 120 硬卧下 222 K281 / K284 郑州 - 上海19:43 - 第二天 07:49空调快速12小时6分998公里硬座 130 硬卧下 239 K736 / K737 郑州 - 上海23:18 - 第二天 12:59空调快速13小时41分998公里硬座 130 硬卧下 239

新赛欧2015款和2014款发动机哪个好

12月已经没几天了，眼瞅着即将进入2021年。由于今年的情况特殊，很多汽车品牌可能并没有按照原本的投放产品，因此明年或许将成为重磅新车上市的“爆发年”。接下来我们就来盘一盘预计在明年上市和交付的重磅新车，看看哪款是你最看好的。

高合HiPHi?X

2020年9月24日，华人运通旗下首款产品?高合HiPhi?X在北京正式上市，并预计在2021年上半年开始逐步交付。该车型共推出2款车型，提供6座/4座两种座椅布局。据官方介绍，高合HiPhi?X以“场景定义设计、软件定义汽车、共创定义价值”的理念进行设计和研发，旨在打造满足中国高端消费者用车需求的豪华SUV。自有新车消息以来，高合HiPhi?X的车门一直都是人们关注的焦点，它的六个车门无论是开启还是闭合状态，都有非常硬核的科技感。据了解高合HiPhi?X搭载了华人运通自主研发的No?Touch（以下简称NT）展翼门系统。

动力方面，前后均搭载最大功率为220kW的电动机，让高合HiPhi?X百公里加速仅需3.9s。高性能的动力系统加上0.27Cd的超低风阻，让这款拥有SUV身材的车型能够拥有630km的长续航能力。在驾驶方面，高合HiPhi?X搭载了一个智能交互伙伴：HiPhiGo，它能够通过主动学习和推理，为驾驶者提供更贴心、更合理的出行建议，不但让驾驶者体验到更人性化的出行服务，也让每辆高合HiPhi?X都成为独一无二的“智能体”。

大众ID.3

此前大众全新纯电动紧凑型轿车ID.3曾经现身国内，新车基于大众全新MEB平台打造，将于2021年在上汽大众安亭MEB工厂正式投产。据此前的消息，全新大众ID.3根据不同的配置，将分为WLTP续航里程350km和500km两个版本。

大众ID.3设计风格与光荷?4X相近，A柱的三角窗设计与一些MPV车型较为相似，全黑色车顶配色延伸至尾门处，也为相对简约的车尾增添了几分时尚感。得益于MEB纯电动车专属平台，大众ID.3在尺寸与高尔夫·纯电相当的情况下，轴距优势更加明显，为底盘中央电池组留出了更多的空间。动力方面，大众ID.3搭载一台后置永磁同步电机，最大功率为150kW，峰值扭矩310Nm，最高时速为160km/h。

大众ID.6

前段时间第一电动网从相关渠道获悉，大众ID.6将在2021年率先在上汽大众国产。据了解，大众ID.6基于MEB纯电平台打造，将是大众ID?VIZZION概念车的量产车型，据悉ID.6将分别推出常规轿车和旅行版本。

动力方面，据悉大众ID.6将有后驱单电机和四驱双电机两种版本可以选择，百公里加速数据分别为5.6秒和8.5秒。ID.6或将搭载84kWh的电池组，综合续航里程能达到700km。充电方面，新车可以使用200kW快充，充电10分钟续航里程能达到230km。

蔚来ET

在近日的一场媒体沟通会上，蔚来汽车联合创始人兼总裁秦力洪表示将于1月份举行的NIO?Day上正式发布一款全新的轿车产品。根据目前已发布的概念车来看，这款轿车预计将是蔚来ET概念的量产版本。蔚来ET在造型上用了家族设计语言，标志性的狭长头灯非常科幻和犀利。而在车身设计上，ET用了非常运动的溜背线条设计。

除了造型引人注目以外，蔚来ET还将搭载蔚来的两项最新技术。其一是将用150kWh的电池包，据了解该电池包将在单体电池的隔层下功夫，进一步降低电池包的起火、爆炸风险。此外蔚来ET还将装配全新的2.0智能驾驶系统，该系统将匹配全新的激光雷达以及更优化的配套软件。

广汽埃安Y

埃安Y极具个性化风格的外观充满了科幻、未来的气息。通过搭载的5G新潮功能打造出的全新的移动座舱让这台个性十足的埃安Y可以不仅仅只是一台车，更可以是工作室、是直播间、是。此外，埃安Y基于广汽埃安独有的GEP2.0?纯电专属平台打造，因此这款轴距2750mm的小型SUV将会有充裕的车内空间。

同时，新车还将搭载旗舰级别的ADiGO?3.0自动驾驶系统、全场景一键遥控泊车以及全球领先的记忆泊车功能。全新埃安Y将搭载广汽埃安最新一代的电池技术，彻底解决电池热失控难题，实现不着火、长续航、长寿命，带来用不坏的高品质。

零跑C11

零跑C11用目前第三代高通骁龙汽车数字座舱旗舰级平台，集成AI内核、8核处理器，性能相比目前市面最先进车型提升近3倍，可满足多系统和多任务的高效处理。全系标配28个高精度感知硬件，可实现360°无死角探测，两颗自主研发的凌芯01智能驾驶芯片算力可达8.4Tops。

在动力方面，零跑C11使用了自研的新一代海格力斯电驱系统，三合一电驱总成最高效率超过93.2%，电能转化更充分，节能性更好。C11的双电机智能四驱版最大输出功率为400kW，最大扭矩720N·m，带来百公里4秒级提速效果。最让人期待的是，16-20万的预售价以及“入门即豪华的”配置，让零跑C11或许会是明年最具性价比的中型纯电SUV。

日产Ariya

Ariya为日产全新的纯电动跨界车，基于日产联盟最新的CMF-EV平台打造，定位中型SUV，NETC续航可达610km。中控屏内嵌亚马逊alexa智能语音系统，可以调节空调、系统以及导航等，而且可以与智能家居互联进行预设。另外还有360度监控功能，结合3D地图和ProPILOT?2.0驾驶系统，可以实现更高级别的自动驾驶功能。

科技配置方面还包括智能钥匙远程泊车、OTA升级以及最新的日产智行技术等。新车集诸多日产新技术于一身，如果说聆风开启了日产的纯电动时代，那么Ariya则是带领日产纯电动迈向新纪元的车型。

领克ZERO

领克自面市以来，依靠年轻潮流的定位以及可靠的产品质量取得了相当不错的成绩和口碑，但此前在更高级别的车型及纯电动车的市场中一直处于“缺席”的状态，难免会让人感到有些惋惜。但此次全新领克ZERO以纯电动中大型轿车的身份出现毫无疑问相当于“王炸”组合。

新车将基于全新的SEA浩瀚架构打造，搭载了110kWh无模组CTP集成电池包，NEDC续航里程可达700km以上；动力方面新车电机最大功率可达475kW，搭载自主研发的高性能两档电驱动变速器，0-100km/h加速时间可低于4s。迷人优雅的猎装造型加上如此强悍的性能，怎能不令人期待？

福特Mustang?Mach-E

福特Mustang?Mustang早已不单单是一款车型的名称，更是众多性能车爱好者心中的图腾。在2021年，福特Mustang将会换一种方式与我们见面，带来家族最新的电动化产品——Mach?E。

明年将进入国内的Mach-E车型，在中国市场将只提供GT外观，足以见得福特对于中国市场的关注与重视，新车用了与Mustang相同的产品LOGO?，外观造型犀利动感，搭配夸张的包围设计颜值极高，保留了美系车的独有风格。

作为福特首款电动SUV，Mach-E的动力表现同样不俗，顶级性能车型GT?Performance?Edition，最大功率480马力（358千瓦），最大扭矩860牛·米，0-96公里/小时加速只需要3.5秒，比标准版GT快0.2秒。但续航里程从标准版GT的的250英里（378公里）减小到235（378公里）。另外福特也将提供低功率版本，以提供更大的续航里程，最长可达300英里（483公里）。

特斯拉Model?Y

特斯拉一直都是电动车的科技先驱，Model?Y的上市将为喜爱特斯拉的消费者增加更多出行选择。与Model?X相比，Model?Y型更为流线型，风阻系数仅为0.23Cd。车内所有的控制都可以通过15英寸的中央触摸屏来实现，空间表现也同样出众。

新车动力依旧高效，最快可以在3.5秒的时间里完成0-60英里/小时加速，最高时速达到150英里/每小时（240公里/每小时），Model?Y标准机型的续航距离为230英里（370公里），长续航模式下一次充电最多可行驶300英里（482公里）。

宝马i4

宝马i4基于CLAR平台打造，定位一款纯电中型运动轿车，新车将使用最新的大号垂直双肾格栅、轿跑造型和激光大灯等设计，超高的颜值势必会俘获大量拥趸。另外新车的品牌效应也是消费者在购车时的一大重要因素。

动力方面，新车将搭载第五代宝马eDrive电驱动技术。四驱版前后双电机最高功率可达390kW，80kWh的电池组可以提供WLTP工况下600km的续航能力。高性能的M版本车型或许也将一同推出。

宝马iX

宝马iX定位于一款中大型SUV，新车基于宝马全新纯电平台打造，新车前脸用了BMW家族最新的“大嘴”设计，封闭式的中网搭配黑色饰条很有运动感，整车用溜背式的造型，不仅个性十足，也拥有不错的空气动力学表现，据悉新车的风阻系数仅为0.25cd。

进入车内，搭配的12.3英寸全液晶仪表盘以及14.9英寸悬浮式中控屏很是亮眼，传统的物理按键数量减少了约50%，且iX还会成为宝马集团首个搭载5G通信技术的车型。

动力方面，宝马iX车型将搭载宝马第五代eDrive电力驱动系统，前后双电机，最大综合功率为370KW，0-100km/h加速时间可能低于5秒，WLTP续航超600km。

总结：从以上几款新车来看，2021年的新能源汽车市场还是很精彩的，那么哪款是你最期待和看好的呢？欢迎到评论区分享你的观点。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

省油汽车排行榜

2014款好一点

雪佛兰新赛欧是上海通用汽车有限公司针对现今中国家庭用车实际需求，在原赛欧基础上全新打造的产品。泛亚汽车技术中心积聚其优秀的开发团队，历时近两年，对原赛欧的整体外观造型、内饰、动力总成系统等方面进行了全面升级更新，使新赛欧更符合中国大众化汽车消费者当前对普通家轿的需求，带给消费者全新的体验。

中文名雪佛兰新赛欧

出产公司上海通用汽车有限公司

上市时间2010年1月11日

定 位庭用车

目录

1价值新标杆

2国际品牌

3大体系

4撬动大市场

5外观

整体

尺寸

6内饰

7动力及操控

动力概述

引擎结构

操控方面

8综合测评

两厢评测

全面测试

优点缺点

9车型参数

报价

2013款赛欧报价

新赛欧

10音响改装

1价值新标杆

编辑

“赛欧”一出现，就是新闻。中国汽车从未有哪款车像赛欧一样刚一面市就受到如此多的关注。“赛欧”及它当时竖起的“10万元家轿”大旗，让人们发现了“私人购车市场”的巨大潜力，这款被誉为“中国家轿第一车”的赛欧让轿车进入家庭由梦想变为现实，更让一个全新的细分市场由此全面展开。

“赛欧”的风行，被称为现象。“赛欧”触发了民间购车的巨大能量，也刺激其它合资企业开始将更多全球同步的小车产品带到中国市场。并非巧合的是，这些“现象”，激发了中国小车市场接下来八年5倍多的爆发式增长。

从那时起，为中国家庭造“赛欧”，成为一种使命。这种使命，从“赛欧”2001年问世开始，一路传承。如今，为让更多中国普通家庭拥有高品质的有车生活，以“国际品牌全民家轿”为名，雪佛兰新赛欧王者归来！

雪佛兰新赛欧是上海通用汽车和泛亚汽车技术中心严格按照通用汽车全球产品开发流程以及通用汽车全球工程和质量标准，在中国本土研发的国际品质小车，并拥有完整的知识产权。它将在中国市场首发，并将有地出口海外市场。它的诞生，可谓开创了中国汽车业国际品牌本土研发的先河。

上海通用汽车总经理丁磊表示：“雪佛兰新赛欧定位于国际品牌全民家轿。它将携国际品牌、国际品质首次下探到六万元以下，为增长迅速的中国小车市场树立起全新的价值和品质标杆，并将加速这一细分市场发展的规范化。同时，依靠上海通用汽车十多年积累的体系优势、规模效应和不断提升的核心竞争能力，雪佛兰新赛欧的成功开发和投产实现了国际品牌本土研发的突破，标志着上海通用汽车和泛亚汽车技术中心形成了完整的整车开发能力，表明上海通用汽车覆盖完整业务链的体系能力跃上一个新台阶。”

2国际品牌

编辑

·秉承雪佛兰全球产品设计理念

·迎合中国家轿优先级消费需求

·高质量、大空间、高安全、低油耗

作为年轻活力、值得信赖的国际品牌，雪佛兰志在成为各个细分市场年轻人和年轻家庭的首选。新赛欧的打造传承了雪佛兰品牌富有驾驶乐趣的操控性能、运动风格的造型设计和价值体验最大化的产品理念。在造型设计上，新赛欧体现了雪佛兰全球设计语言；1.2L和1.4L发动机赋予新赛欧高效动力，配合扎实运动的底盘为消费者带来灵活精准的操控感受。通过贯穿始终的全球产品开发流程、全球工程和质量标准以及严格的成本控制目标，雪佛兰新赛欧在达到国际标准、国际品质的同时，也将以极具价格竞争力的国际品牌家轿形象树立国内小车的全新价值标杆。

雪佛兰新赛欧为广大的中国小康幸福家庭打造。他们是简单务实的一群人，追求家庭美满，乐于享受简单真实的幸福，认真务实地追求生活质量的稳步提高。对他们来说，安全、油耗、空间、质量和成本，是对汽车的核心理性诉求。具备高质量、大空间，高安全、低油耗的雪佛兰新赛欧，由此应运而生。

高质量雪佛兰新赛欧在质量控制方面可谓先期标准高、过程管理严、认证强度高。在分析研究中国市场地域环境、路况、油品和小车用户使用习惯的基础上，雪佛兰新赛欧在先期开发阶段就有针对性的制定了极具挑战性的质量目标。制造方面，107道高标准油漆工艺、5种标杆漆面防腐工艺和8道漆面防腐涂层保证车身油漆更耐久；高质量的车身组装工艺达到全球最严苛的DTS global C-（best of best）标准，且车身用第6代零排放环保阴极电泳漆，车身材料的重金属含量和整车回收利用率满足最严苛的欧盟要求，达到了真正的绿色环保。为了保证产品的质量，从最炎热的吐鲁番到最严寒的黑河，总里程达到500万公里的整车道路试验让雪佛兰新赛欧经历了恶劣环境的终极考验。

大空间雪佛兰新赛欧在空间设计上体现了独到的巧妙构思。用专利的油箱中置技术，配合短前悬、短后悬和弧形车门设计，雪佛兰新赛欧的驾乘空间得以最大化利用。同时，车内设计了24个人性化的储物空间，营造出整洁有序的环境，全方位满足全家五口人的需求。

高安全雪佛兰新赛欧按照C-NCAP四星的安全标准设计。Safety cage安全笼式车体设计，车身刚性达到同级别领先水平；中置油箱配合井字钢梁保护区，令整车安全性大大提升；高出国家法规标准的溃缩空间设计，在发生碰撞时最大限度地保护乘员的安全；超前增加的儿童安全防护和行人防护设计，体现了更多社会责任。

低油耗雪佛兰新赛欧配备了1.2L和1.4L高效率发动机，升功率超过53kw/L，综合油耗低至5.7L/100km，在同级车中领先，有效降低使用成本。雪佛兰新赛欧的排放标准达到国四标准，并具备国五标准的升级能力。雪佛兰新赛欧是上海通用汽车“绿动未来”战略进程中又一款绿色指向鲜明的产品。

如今，雪佛兰经销商和售后服务站点已遍布全国200多个城市。新赛欧的消费者也将体验到雪佛兰品牌高附加值的国际品质售后服务。与现有近80万雪佛兰车主一样，新赛欧车主可以享受到9项终生免费检测，24小时紧急救援和专职金领结服务长等多项物超所值的服务。

不久前，雪佛兰推出售后服务品牌“金领结服务”，本着“懂车更懂你”的核心理念，为雪佛兰车主提供以主动理解为前提的贴心关怀，这也是对所有雪佛兰车主的，包括未来的新赛欧车主做出的承诺。“金领结服务”不仅增加为全新车主设置的新车十分钟讲堂和雪佛兰爱车课堂，更将为雪佛兰现有网络尚未覆盖的区域量身定制一套“专署服务”，定期为偏远地区的车主提供。雪佛兰享誉国际的高品质服务将随雪佛兰新赛欧一起走近更多中国普通家庭。

3大体系

编辑

·泛亚包括发动机在内的整车研发能力实现新突破

·业务链体系协同发力，保证国际品质

·上海通用汽车体系能力迈上新台阶

雪佛兰新赛欧严格遵循通用汽车全球产品开发流程（GVDP）以及通用汽车全球工程、质量标准打造，研发、购、制造、质量等各功能块协同作战，以覆盖整个业务链的体系能力，确保新赛欧达到雪佛兰品牌的全球标准和全球品质。

作为上海通用汽车的工程技术中心，泛亚从成立初期的技术引进与吸收、国产化改造，到后来参与别克新君威、别克新君越、雪佛兰科鲁兹等全球平台的同步开发，已培养了一大批优秀的专业人才，并积累了丰富的实战经验。泛亚不仅是国内领先的汽车研发力量，也成为通用汽车全球六大研发中心之一。此次打造雪佛兰新赛欧，泛亚精英团队遵循通用汽车全球产品开发流程，在分析、参考通用汽车现有架构的基础上，创建了符合中国市场需求的全新架构。同时，在通用全球动力总成的支持下，主导了1.4L发动机的全新开发。上海通用汽车和泛亚由此形成了真正意义上的包括发动机的整车开发能力，实现了国际品牌本土研发的全新突破。值得一提的是，雪佛兰新赛欧仅核心技术专利就申请了34项：油箱中置专利提供最大化驾乘空间，变速箱扭矩控制标定专利保证更好驾驶舒适性，新型后防撞杆专利带来更佳安全防护，容差式间隙补偿紧固装置专利让更高装备质量成为可能。

上海通用汽车能将雪佛兰新赛欧打造为小车市场的品质价值新标杆，得益于其十多年累积的覆盖完整业务链的体系优势、规模效应和不断提升的核心竞争力。上海通用汽车强大的零部件供应链体系在雪佛兰新赛欧项目中发挥了重要作用。雪佛兰新赛欧95%的零部件供应商来自于现有的通用汽车全球体系，其中40%以上属于全球大型零部件集团或其合资企业，确保了新赛欧的零部件在质量、服务、技术、价格（QSTP）等方面达到雪佛兰品牌的国际标准。上海通用汽车一脉相承的制造工艺和质量管理体系，也是雪佛兰新赛欧国际品质的重要保证。严格的全球质量管理流程和规范，覆盖研发、购、制造、认证等全过程。在此基础上，根据中国市场不同的地域环境，雪佛兰新赛欧还针对性地实施了高强度的质量认证。例如：仅在全国八大典型地区开展的强化路试一项，就达10万公里的累计里程。正是这种毫不妥协的精神，令雪佛兰新赛欧成为细分市场的品质新标杆。

造好车难，造好小车更难。经过十几年的发展，上海通用汽车厚积薄发，集大体系之力打造高标准、高价值小车，表明了上海通用汽车的整体体系能力迈上一个全新的台阶。而这奉献给中国消费者的，是更出色的产品、更优质的服务、更经济的使用成本，国际品牌“触手可及”。

4撬动大市场

编辑

雪佛兰新赛欧所处的细分市场，发展潜力巨大。

看全球，金融危机给全球汽车行业带来了深度结构性调整。随着全球能源短缺、原材料价格上涨和环保意识提高，经济型和紧凑型汽车已经成为未来汽车产品的发展重点，传统汽车制造巨头和汽车制造新贵，都加大了对小型车的投入，而与之匹配的鼓励政策也被很多国家纳入汽车发展规划中，并收到显著效果。

看国内，中国最基础的消费力量正呈几何式上升。2001年不到17万辆的小车市场已经在2008年猛增到103万辆，8年增长了5倍多。2009年初的《汽车产业调整与振兴规划》明确提出通过小排量减税、汽车下乡补贴等方式刺激小车产品销售，小排量车市场的再度飙升，2009年1-9月1.6L及以下排量的车辆销量在乘用车总量中占比高达7成。据统计，中国消费者平均购车支出8万元，购买5～10万元车型的消费者占购车总量的60%。随着国家城市化进程的加快，小车市场将进一步提速。

细解国内市场，在自主品牌牢牢占据七万元以下小车市场的态势下，雪佛兰新赛欧作为“国际品牌全民家轿”，率先下探到六万元以下，是合资企业的一次战略突破。它符合当前发展小排量经济型轿车的大趋势，顺应国家鼓励的产业政策，也将进一步激发更广泛的家轿市场需求。雪佛兰新赛欧以“国际品牌小车的价值标杆”和“自主品牌小车品质标杆”的冲击力，无疑将加速小车市场的规范化，并

改写小车市场格局。

雪佛兰新赛欧的推出，显示出上海通用汽车前瞻性的布局。丁磊表示：“打造雪佛兰新赛欧，做大用户基盘，是上海通用汽车几年前就做出的战略决策。上海通用汽车要挑战体系能力和成本效率的极限，不仅要实现研发的突破，更要在经济型家轿市场树立品质和价值的新标杆，形成品牌在各个细分市场的全方位覆盖。”

“以国际标准、本土智慧打造的雪佛兰新赛欧，不仅在国内市场具有突出的竞争优势，更有望在国际舞台上一显身手。”丁磊的话透露出了雪佛兰新赛欧更远大的志向。

雪佛兰新赛欧，王者归来！

5外观

编辑

整体

新赛欧换了新的前脸，包括新的大灯和雾灯、新的

细节外观

细节外观(11张)

通风格栅、新的前保险杠，当然还有新的金色雪佛兰logo车标，给人焕然一新的感觉。虽说仍叫赛欧，srv车顶的行李架和尾部的高位刹车灯都被保留了下来，所有导流线条被强化得很鲜明，增加了整车的运动感；雪佛兰新赛欧的车尾也有了新的变化，新的后组合灯和新的后保险杠，看起来显得更活泼。不过，还是让人一眼就能认出是赛欧一族的成员。感觉外形尺寸太小了，不大气！

尺寸

雪佛兰新赛欧的车身尺寸也稍有改动。03款雪佛兰新赛欧s－rv车长为40mm，比原来的别克赛欧s－rv长了71mm，而车宽依然为1608mm，车高依然为1448mm，轴距不变，仍为2465mm。

6内饰

编辑

内饰的格局虽然和原车相比没有发生大变化，但都已换上了更加青春和时尚的

空间座椅

空间座椅(9张)

外衣。金属质感的中控台面板更加符合年轻人的审美；收音机被放置在了中控台的最底部，距离驾驶员很近；新增的诸多储物空间最大程度地利用了车内现有空间，极大限度地解决了车内杂物乱放的问题。坐入驾驶席，虽然可调节的设施不多，但常用功能总算一应俱全，座椅可6向调节，方向盘高低可调，排挡杆的手感依旧很单簿。不过，新赛欧配备的是上海通用改进后的变速器。空调温度和风量调节按钮操作轻便、顺手；银色的中控台和黑色的仪表盘在夜间行驶时会发出橘**的灯光，司机随时都能良好读取行车数据。新增加了车载液晶电子钟，同时提供了车外温度显示，；新增加了一前排两用杯架，除了可以放饮料杯外，还可放随车配备的杯形烟灰缸。整体内饰的处理比起老款赛欧玩具般的做工来说，质量已有不少提升。雪佛兰新赛欧的后排座椅靠背可以完全向前放倒，形成一超大的行李箱。此座椅靠背也可向后放倒。后排座椅的灵活变动性，提高了车辆的实用性能。此外，其行李箱内有隐蔽式双置物盒，可以将一些零散物件收放其中，很实用。378l-1190l可自由变换的行李厢空间，放进一台29英寸的电视机没有问题。

郑州到上海的汽车时间和票价？

://.autozone.cn　 2006年03月09日 08:28　来源:财富时报　　 2006-03-01——2006-03-07 排行 品牌 销售量(台) 交易额(万元) 平均售价(万元) 1 哈飞 1 626 3.18 2 夏利 173 756 4.37 3 捷达 156 1,494 9.58 4 福美来 84 1,025 12.20 5 84 512 7.28 6 奇瑞QQ 76 331 4.35 7 北京现代 65 863 13.28 8 松花江 57 233 4.08 9 东风雪铁龙富康 43 378 8.80 10 福田 40 375 9.38 11 桑塔纳 40 363 9.07 12 华普 39 249 6.38 13 长安羚羊 38 218 5.74 14 宝来 31 440 14.20 15 吉利 31 108 3.48 16 凯越 30 368 12.28 17 本田飞度 29 295 10.18 18 千里马 29 208 7.18 19 昌河北斗星 29 142 4.89 20 高尔夫 28 367 13.10 1301 9,352 7.19 适用评语 哈飞：客货两用车，实用型小面包车 夏利：N多年不变的车型，足够趴黑活儿的人养家糊口 捷达：中年人的代表车型，信任度较高，保守人群喜欢 福美来：车市新生代代表车型，30岁左右小资较喜欢 ：客货两用车，旅游景点拉活儿不错 奇瑞QQ：小姑娘的最爱，不过视线有缺陷，45度有很大死角 北京现代：全系列在中级车晃悠，外形均不错，出租公务两相宜 松花江：与哈飞同类，省油空间大 富康：拟人化一点就是脾气好，不怎么给主人找事儿 福田风景：与雷同，经常和抢活 桑塔纳：听说又降价了，这么老的车型还卖得挺火，人的消费意识太保守 华普：经常被说外形抄袭别人，有支持者就行了 长安羚羊：路上的羚羊确实多了很多，排量不大倒还实用 宝来：1.8T小编喜欢，速度在中级车算上乘 吉利：如今自主品牌走红，大家捧捧场 凯越：挺大气的一款车子，但稍稍费点油 千里马：越发成熟的一款车，价格也趋于合理 北斗星：外形可爱，配置一般，性能中庸，很低调的一款车 高尔夫：小编很喜欢的车子，但价格还是偏贵 以上数据由本报根据亚运村汽车市场、中联汽车市场、北方汽车市场及部分4S服务站提供的销售数据综合计算得出。

出发地:

郑州市

出发车站:

中心站

目的地:

上海

目的车站:

大众汽车站

车型

发车时间

票价

对发时间

票价

豪华卧铺

21：00

280

13：00

280

豪华卧铺

17：20

280

09：20

280

里程:

1600

路况:

全程高速

特价:

0

途经站点:

郑州→开封→商丘→南京→镇江→丹阳→常州→无锡→苏州→昆山→上海

线路详情:

郑州--上海 交运集团三、八公司线路，运营车辆豫a56606 \豫a56608 \豫a56892

出发站

到达站

发车时间

里程

车型

全程票价

用时

其它

驻马店汽车客运东站

上海

08:20

3

卧铺

140

预订

南京、镇江、常州、无锡、苏州

驻马店汽车客运中心站

上海

08:00

3

卧铺

140

预订

南京、镇江、常州、无锡、苏州

序号

车次

始发站-终点站

出发站

出发时间

到达站

到达时间

运行时长

里程

硬座

软座

硬卧下

软卧下

1

k559/k558

延安-上海

郑州

00:12

上海

15:46

15时34分

998

130

-

239

365

2

t140/t137

西安-上海

郑州

01:51

上海

12:12

10时21分

998

130

-

239

365

3

t166/t163

拉萨-上海

郑州

02:50

上海

11:53

09时03分

998

130

-

239

365

4

t118/t115

兰州-上海

郑州

03:08

上海

12:41

09时33分

998

130

-

239

365

5

t54/t51

乌鲁木齐-上海

郑州

04:18

上海

13:46

09时28分

998

130

-

239

365

6

d88/d85

郑州-上海

郑州

07:55

上海

14:45

06时50分

998

309

371

-

-

7

d84/d81

郑州-上海

郑州

14:32

上海

21:43

07时11分

998

309

371

-

-

8

d184/d181

郑州-上海

郑州

14:41

上海

21:56

07时15分

998

309

371

-

-

9

k378/k375

西宁-上海

郑州

17:18

上海

05:38

12时20分

998

130

-

239

365

10

k292/k289

成都-上海

郑州

17:25

上海

05:08

11时43分

998

130

-

239

365

11

k359/k362

银川-上海

郑州

17:54

上海

05:58

12时04分

998

130

-

239

365

12

k698/k695

成都-上海

郑州

18:32

上海

09:24

14时52分

998

130

-

239

365

13

k154/k151

郑州-上海

郑州

18:40

上海

08:21

13时41分

998

130

-

239

365

14

k233/k236

石家庄-上海

郑州

19:09

上海

10:12

15时03分

998

130

-

239

365

15

k284/k281

成都-上海

郑州

19:43

上海

10:18

14时35分

998

130

-

239

365

16

k736/k737

洛阳-上海

郑州

23:18

上海

15:39

16时21分

998

130

-

239

365

序号

车次

始发站-终点站

出发站

出发时间

到达站

到达时间

运行时长

里程

硬座

软座

硬卧下

软卧下

1

k462/k463

平顶山-上海

驻马店

15:44

上海

04:10

12时26分

8

116

-

215

326