奔驰c200l和奥迪a4哪个好些_奔驰c200轻混和奥迪a4l选哪个

1.虚荣心和性价比都能满足？奥迪A4L对比奔驰C级

2.针锋相对易车赛道日奥迪A4L对决奔驰C级

3.奔驰c260和奥迪a4l哪个好

4.奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L，选车老大难！

随着中国用户生活水平的不断提升，越来越多的用户将购车目标提升至豪华品牌，而中型轿车不仅拥有高颜值、大空间等优点，还在机械素养和产品力方面有着很不错的表现，而在这一细分市场，用户们似乎更加喜欢德系品牌，这其中奔驰、宝马和奥迪作为德系豪华汽车品牌的三大顶流，依赖的不仅仅是几十年积累的深厚底蕴，还在于对技术的不断创新。

奔驰C级、宝马三系和奥迪A4L便是其中最有说服力的代表性车型，而就是因为这三款车都很优秀，导致很多车主朋友购车时，挑花了眼，想了解三款车的不同又不知道该从哪方面下手，接下来让我们通过外观、内饰、动力配置几个方面一起看看他们各有什么独特之处吧。

外观对比

首先看奔驰C级在外观方面用两种设计手段，其中运动版车型延续了奔驰品牌的家族设计风格，经典的点阵式三叉星辉造型栅格，前挡泥板进行了熏黑处理，车前大灯全系标配自适应远近光功能，可以调节高度，而立标版稳重大气，展现了奔驰品牌一向的豪华与高贵。

奔驰C级的车身层次感分明，还在车窗边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹，精致感不错。配合着更短的前悬设计，使得车辆的侧身看上去更加修长。奔驰C级长宽高分别为4882/1820/1461mm，轴距为2954mm。

奔驰C级车尾双边双出排气管上侧配有一条连贯的银色装饰铬条，虽然整体线条比较圆润，但是尾灯尖锐的内角又打破了这种柔和，尾灯外形结合尾灯内模块排列很像蜻蜓的双翼，为尾部增添一丝动感。

宝马三系前翼子板保留经典的几何棱角设计，车身侧面显得修长，用凌厉的腰线进行勾勒，视觉感不错，配合前挡泥板蜂窝格设计使整车看起来更具运动感。大灯内部两组模块套叠设计，使整体风格看上去更犀利一些。车前大灯同样配备LED光源，全系标配转向头灯功能，部分车型标配自适应远近光功能。

宝马三系车身侧面上下两条腰线，侧面造型流畅，车身比例协调，而较长的车头也能为其提供更加协调的视觉感受，车身尺寸有两种版本，标准轴距版尺寸为4728/1827/1452mm，轴距2851mm，长轴距版本尺寸为4838/1827/1454mm，轴距2961mm，

车尾线条硬朗，车尾保险杠运动风格更为明显，加上两侧竖直反光条，很有M Power的味道。车尾顶部鲨鱼鳍天线造型风格从划破一切的利刃变成了成熟稳重又不失棱角。

奥迪A4L视觉上大面积的蜂窝状进气栅格设计很抢眼，发动机盖与进气栅格中间空隙形成了一条独特的黑线，结合前两侧翼子板装饰边框进行熏黑处理，以及下方纯黑色的挡泥板，整体给人一种很锐利的感觉。车前大灯全系标配转向灯，部分车型标配的矩阵式大灯很有科技感。

奥迪A4L车身侧面，车头机盖线和车尾机箱盖线延伸至车侧，与中部腰线形成一种相互交叠的视觉效果，由于套件的不同奥迪A4L时尚致雅型长宽高为4851/1847/1439mm，时尚动感型长宽高为4858/1847/1439mm，两款车型轴距都为2908mm。

奥迪A4L尾部以尾盖边缘分上下板块，尾盖略带弧度，线条与两侧边缘相融合，两侧饱满形象设立，下包围边缘向中收缩，加之黑色护板，塑造尾部挺翘效果加重，双边双排的布局，运动气息再次升级。

内饰对比

奔驰品牌的豪华调性在全新奔驰C级上得到了充分展示，大面哑光纹饰板贯穿整个中控台，并且12.3英寸仪表盘可以清晰直观看到各项仪表盘数据，中央竖式11.9英寸大屏，全系配备高德车载导航地图。中控台细腻木纹设计，烤漆外观的中央扶手区，结合64色氛围灯，使整体更有质感。空调出风口用新颖的“回”字形设计，在正中调节出风口的按钮也显得很有格调。仿皮材质运动风格座椅，第一排还贴心设置腿托、腰托调节功能，为车主朋友长期驾驶的舒适性提供了保障。

奔驰C级上的两种方向盘造型好似现款E级上的简化版，立标版上用的三辐式设计看起来简约轻盈，运动版上的双三辐式造型则是现阶段奔驰车型上比较经典的设计之一。方向盘两侧包含自定义按键的功能区，负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等功能，全系方向盘握柄处均用真皮包裹，后方标配换挡拨片，方向盘支持手动四向调节。

宝马三系将12.3英寸仪表盘与14.9英寸横置中央大屏相连，可选配HUD抬头显示，中央大屏下方保留较少物理按键，中央扶手区大部分物理按钮设置还配备无线充电功能，在方便车主朋友使用的同时，也将内饰科技感直接拉满，但唯一美中不足的就是换挡方式为小巧的拨杆式设计，虽然更加简洁、更加小巧，但是实际用起来没有原来的“鸡腿”换挡杆方便，车内用到大量的皮质包裹以及镀铬装饰，豪华感很足。

不得不说，如果与奔驰C级和宝马三系相比，奥迪A4L的内饰真的太过于简陋了，虽然同是12.3英寸仪表盘，配有10.1英寸悬浮式中央大屏，但无论是摆放的位置还是视觉感受，搭配一起都显得不够协调，唯一惊喜就是尺寸不大但握感出色的平底式多功能方向盘，看起来还是有一些运动感的。配置方面：感应式雨刷（前窗感应器感应有水是会自动开启，水量越大，刷动频率越大），倒车自动下翻（方便倒车时看清门边情况，安全性有保障），可开启全景天窗等实用性较高配置。

动力对比

动力方面，2023款奔驰C级全系均只提供1.5T发动机+48V轻混系统，其中C 200 L车型用1.5T低功率发动机，最大功率为：125千瓦，最大马力170Ps，250牛·米。C 260 L车型的最大功率为150千瓦，最大马力204Ps，最大扭矩300牛·米，传动部分，全系均匹配的是9挡手自一体变速箱，其中C 260L运动版 4MATIC配备了全时四驱系统，其它版本均为前置后驱形式。

宝马三系动力提供类型是纯汽油，搭载2.0T发动机，宝马三系分为低中高三挡功率发动机，低功率发动机分别拥有115kW（156Ps）/135kW（184Ps）/180kW（245Ps）的输出，扭矩分别为250N·m/300N·m/400N·m，全系均匹配ZF的8AT。宝马3系是宝马操控的代表，低功率版本只能满足日常家庭使用，如果喜欢驾驶，对动力有需求，那标准功率版更加适合，如果追求极致，高功率版也能满足，但不得不说，宝马三系的悬架真的越来越舒适，没有了以前运动的感觉。

奥迪A4L动力提供类型是纯汽油，全系搭载2.0T发动机，奥迪A4L分为高低功率两个版本，低功率发动机最大190马力，高功率发动机最大245马力。统一匹配7挡湿式双离合变速箱，高配两款车型还配备了quattro四驱系统。按照官方数据，低功率版本的百公里加速为8秒，高功率版本6.6秒，面对竞品还是有一定优势。

综合来看，三款车型均符合豪华品牌的定位，作为相对亲民的C级来说，小S级的内饰对于消费者来说还是很有吸引力的，但相比于同级别的竞争对手，全系1.5T+48V的动力系统可能是大多数消费者犹豫的原因，虽然全新宝马3系在驾驶上依然有着不输同级的运动感，但更偏重家用化的设定也使它丢掉了许多提升极限操作的配置?，但它在外观方面真的很纯粹，很运动，如果你喜欢运动版车型，那么宝马三系是个不错的选择。虽然奥迪A4L在外观和内饰方面都没能占得太多优势，但论驾驶感受而言，奥迪A4L真的是三款车型中最干脆的，如果你对驾驶质感有需求，那么奥迪A4L一定适合你。

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虚荣心和性价比都能满足？奥迪A4L对比奔驰C级

宝马3系、奥迪A4L和奔驰C级是豪华品牌中型车最具代表性的三款车型，也是大家在选购这一级别车型的时候，永远绕不过去的三款车型。其实对于这三款车型，有挺大一部分人关心它们的最低配车型是否值得购买，毕竟最低配车型尽管配置可能不如高配那么齐全，但是价格也是更加实惠，对于预算较为紧张的朋友来说，也不失为一个不错的选择。那么这三款车型的最低配车型是否值得购买呢？今天就来全面分析一番。

宝马3系：2020款320i运动套装

指导价：29.39万

优惠幅度：2.05万

核心内容：标配2.0T+8AT，内饰两块大屏

宝马3系作为豪华品牌中型车的代表车型，不管是哪一代车型，都在国内市场受到非常大的欢迎。全新宝马3系上市之后，将曾经在内饰上的短板弥补之后，成为了几乎没有短板的车型。全新宝马3系分为了320、325和330共三个车型，分别都有长短轴版本，售价区间为：29.39万至40.99万。

320i运动套装的指导价为：29.39万，目前市场上的优惠在2.05万左右，优惠完的价格在27.34万，不到28万。外观方面，320i运动套装和高配车型并没有太大的差别，诸如LED大灯、主动进气格栅、18英寸轮毂、双边双出的排气均为全系标配，可能最大差别就是320i运动套装的外观套件不如M运动版车型更加激进，但是本身审美就是萝卜各有所爱，所以在外观方面，320i运动套装除了车尾标是“320i”之外，几乎看不出太多差别。

全新宝马3系在内饰方面的提升，较上一代车型几乎是质的提升，不管是豪华感还是设计感都非常强烈。320i运动套装的车内如果不告诉你这是最低配车型，一般人几乎也无法分辨，毕竟作为入门版车型，320i运动套装的配置表现已经非常出色的。前后雷达、倒车影像、12.3英寸液晶仪表、10.25英寸中控大屏（支持CarLife）、自动分区空调等都是全系标配，唯一肉眼能够分辨的就是最低配车型搭载的是电动天窗，而高配车型则为全景天窗，光效果会更好一些。除此之外，精致的电子挡把还有皮质座椅，几乎都与高配车型无异。

320i运动套装为短轴版本，即便是短轴，但是其车身长宽高分别达到了4719*1827*1459mm，轴距达到了2851mm，所以如果不是对空间有特别大的刚需，短轴版的空间已经完全足够日常家用了，并且短轴版车型在驾驶感受上更加运动。

在动力方面，全新3系取消了上一代车型318i上所搭载的1.5T三缸发动机，取而代之的是全系2.0T+8AT的组合，纵置后驱的布局，也是作为豪华品牌中型轿车应该有的底气。尽管320i运动套装搭载了2.0T发动机为最低功率版本，最大马力156匹，最大扭矩250牛米，但是在8AT变速箱的配合下，百公里加速也可以进入9秒内，表现相当不错了。同级别的奔驰C级的C260都改成了1.5T的情况下，宝马3系坚持2.0T，这点确实厚道很多。

总的来说，以不到28万买到一台搭载2.0T+8AT的宝马3系，并且外观和内饰的配置都不低，说实在的确是足够划算了。毕竟这一代车型在空间和豪华感的提升方面，大家是有目共睹的，宝马3系也可以说是目前德系豪华中型车当中整体实力非常均衡的一款车型，不管你是家用还是自己日常代步使用，宝马3系都可以很好的满足需求，对于预算在30万左右的消费者来说，入门版320i运动套装是非常值得推荐的。

奥迪A4L：2020款?35?TFSI?时尚动感型

指导价：30.58万

优惠幅度：4万

核心内容：全系2.0T，标配虚拟座舱+10寸大屏

奥迪A4L于今年上半年正式迎来改款，售价区间为：30.58万至39.68万元，入门版车型为指导价30.58万的2020款?35?TFSI?时尚动感型。外观方面，全新A4L在改款之后，外观方面的进步非常明显，也被众多网友实名点名，太漂亮了。主要原因是其动感型的车型直接标配了RS的外观运动套件，瞬间整车的气质就上升了。作为最低配车型的35TFSI动感型，在外观方面同样用了这套好评如潮的套件，免去了后期改装的成本，对于年轻消费者来说，吸引力不小。

尤其在前脸部分，经过重新设计的六边形进气格栅和大灯组结构，明显能够感觉到精致感。保险杠两侧的夸张的进气格栅设计，也是之前在RS车型上才可以看到，不得不说，现在的奥迪A4L在运动感的营造方面走在了宝马3系和奔驰C级前面。

外观方面除了最低配车型用的是17英寸的轮毂，略小之外，几乎是分辨不出其外观上与高配车型的差异，当然尾标肯定是35，高配车型则为40和45。

来到A4L的内饰，整体布局与老款车型并没有太多的差异，但是在配置方面的提升十分明显。最大的变化莫过于全系标配了12.3英寸的全液晶仪表，也就是奥迪标志性的“虚拟座舱”，不仅显示的内容十分丰富，显示的清晰度绝对是标杆级别，比起宝马3系和奔驰C级的液晶仪表，A4L的仪表明显在科技感方面非常突出。

中控10.25英寸的大屏也为全系标配，屏幕的边框很窄，比起奔驰C级的大黑边框，质感提升不少。同时，这块大屏还支持触摸，在便利性方面较上代车型也有提升。

全新A4L的车型长宽高分别为：4858*1847*1439mm，轴距为：2908mm，在同级别车型中属于中规中矩的水平，但是A4L在空间方面一直都表现不错，尤其是后排乘坐空间。同时，即便是入门版车型，也标配了可开启的全景天窗，对于车内的开阳感提升明显。

动力方面，改款后的A4L全系均标配2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，入门版车型35TFSI搭载的为最大马力156匹，最大扭矩270牛米的2.0T低功率版发动机，参数与宝马3系320车型上的2.0T发动机功率基本一致。

所以奥迪A4L的入门版车型值得购买吗？我认为是值得的，但是不是现在，目前市面上的优惠大概在2.4万元左右，入门车型优惠完在28万出头，虽然说这个价格已经进入30万以内，但是按照一贯的作风，新车上市半年内是不会有太大的优惠的，但是在1年左右基本可以稳定在很大的优惠了。入门版车型大概能够优惠至25万左右，那么性价比就非常突出了，所以喜欢的朋友可以等一等。

奔驰C级：2020款改款C200L动感型运动版

指导价：30.78万

优惠幅度：3.3万

核心内容：26万出头，1.5T+9AT，品牌光环影响较大

奔驰C级目前在售的最低配车型为指导价30.78万的2020款改款C200L动感型运动版，市场优惠幅度在3.3万左右，最终成交价在27.48万。27万多的价格买到奔驰品牌豪华中型车，听上去好像很吸引人，毕竟奔驰的品牌调性还是高于宝马和奥迪。真的是这样吗，我们接着往下看。

C200L动感型运动版在外观方面与高配车型并没有太多变化。中网用了“满天星”式的点阵式，配合奔驰大大的logo，整体看上去还是十分大气的。不过奔驰C级作为以及上市多年的车型，相信对于这套设计大家也应该非常熟悉。最低配车型的大灯也用了LED的光源，当然这也是应该的。

来到车身侧面，C200车型均为17英寸轮毂，整体造型中规中矩，长轴版车型在C柱位置有一个专属的标识。尾灯点亮的造型类似字母“C”，在夜间还是极具辨识度的。但是比较遗憾的是，C200L动感型运动版并未配备前后雷达及倒车影像，作为指导价30万的豪华品牌中型车，实属不应该。

来到C200L动感型运动版的车内，由于C级并未进行大改款，所以内饰还是属于上一代奔驰的内饰风格。那块夸张的大联屏并未出现，而且由于是最低配车型，其仪表盘也是传统的机械式仪表，而除此之外其他车型均配备了12.3英寸的全液晶仪表。

中控大屏的尺寸为10.25英寸，并且为全系标配，显示效果非常不错。只是屏幕的边框有些宽，少了一些精致感。其他方面就不过多介绍了，基本的配置还是齐全的，诸如：电动座椅、主动刹车、分区空调、后排出风口等都是配备的。当然C200车型全系均为小尺寸的天窗，C260及以上车型搭载的为分段式天窗，对于后排乘客的开阳感提升明显。

动力方面，C200L动感型运动版搭载的为1.5T发动机，匹配9AT变速箱，最大马力156匹，最大扭矩250牛米，尽管数据上与宝马3系2.0T低功率和奥迪A4L2.0T低功率的数据基本一致，但是毕竟是1.5升的排量，日常在市区开不会有太多感受，但是一旦上了高速，后段的加速，1.5排量的底气就显得很不足了。尤其是高速超车的时候，还是能够感受到发动机的嘶吼，所以如果你是一个急性子，或者对于动力有比较高的要求，即便你对奔驰C的外观和内饰再喜欢，你也不要买1.5T的车型。

我想动力部分应该是很多人吐槽奔驰C级最大的槽点了，不仅是C200车型，C260车型同样也是搭载1.5T的动力，只不过参数被调到了184匹，再加上了一个48V轻混的组合，有时候真的不能被参数所迷惑，排量上的差距肯定比参数上的差距，主观驾驶感受相差很多。

对于日常市区使用，很少跑高速的朋友来说，动力确实够用，但是动力这动力毕竟有总比没有好，除非你真的对奔驰C级的外观和内饰无法抗拒的地步，那还是可以选购的。毕竟车头的奔驰标志，的的确确很有气场和自信，除此之外，以落地30万的价格购买一台1.5T的车型，至少对于我来说，还没有这个勇气。你觉得呢？

总结

通过对比得知，宝马3系和奥迪A4L在动力表现上是好过奔驰C级的，毕竟2.0T的动力尽管是低功率，但是在加速的绝对底气和储备方面肯定是比1.5T车型要更好。而宝马3系换代之后，用了更具豪华感的内饰，加上不错的操控表现，个人认为是三款车型中最值得购买的，其次是奥迪A4L，在中期改款之后，中控10英寸大屏的加入，让内饰科技感提升明显，加上标配的RS运动外观套件，也是非常值得购买的车型，只是目前奥迪A4L的价格还不算太稳定，后期还会有一定的降价空间；奔驰C级不管是动力、空间还是配置方面的表现都比较一般，如果不是特别在意奔驰品牌光环的话，并不是太推荐购买。

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针锋相对易车赛道日奥迪A4L对决奔驰C级

作者：秦超

你会买奔驰C级，还是奥迪A4L?对于这个问题，很多人可能第一时间，都会咨询身边懂车的朋友。不如，我们也咨询一下身边已经买了奔驰和奥迪的朋友，看看他们怎么说？

与朋友甲的对话

我：你为什么买奔驰C级？

朋友甲：我听老婆的，她不喜欢奥迪，对女孩来说，外观很重要。

我：耳根软的男人，拜拜！

与朋友乙的对话

我：你为什么买奥迪A4L?

朋友乙：本来没想买奥迪，正好同学在奥迪，车便宜呀，性价比超高，根本没看奔驰。

我：曾经让我羡慕的人，我用金立的时候，她用上了第一代iPhone，我挤地铁的时候，她开上了奥迪，原来真相是这样。

与朋友丙的对话

我：你为什么以前开奥迪，现在换奔驰了？

朋友丙：买奥迪是因为性价比高啊，当时买A6L优惠特别大。现在买奔驰是因为奔驰有公认的豪华感，品牌调性也足够高。

我：有钱就是任性！

看完几位奔驰奥迪车主的对话，我们大概对这两个品牌的车型有了一些简单的了解。

那么我们再来看看大多数人是怎么选择的？无论是2020年4月单月销量，还是2020年1-4月的累计销量，奥迪A4L都与奔驰C级有一定差距，奔驰C级的销量领先。

那么我们再来看看目前两款车的终端市场行情，奥迪A4L在4月刚刚推出了中期改款车型，因此，老款车型清仓，优惠幅度巨大。新款的奥迪A4L虽然刚刚上市，但也有了3.5万元的优惠。老款奥迪A4L优惠巨大，销量仍然没有超越奔驰C级。不过，奔驰C级的优惠幅度也不小，达到了5万元。

那么我们再来看看奥迪A4L和奔驰C级，各自到底有何优势？

不得不说，奔驰C级与E级、S级实在是太像了，再加上奔驰品牌在中国公认的影响力，不得不说，对于第一次选择豪华品牌的消费者来说，品牌确实很重要。既然选择豪华品牌，就要该有豪华品牌的样子，也难怪奔驰A级、奥迪A3的销量，永远赶不上奥迪A4L和奔驰C级。

在外观与内饰的设计上，奔驰C级展现出豪华车应有的气质。外观上，奔驰C级看上去优雅动感，重点在内饰上，凸显豪华感的车内氛围灯，独特个性的中控台，方向盘触摸式按键，全液晶仪表盘，钢琴烤漆中控台，精致的内饰按键，皮质的面料，音响扬声器的独特设计，分体式的天窗。每一个细节，都展现出奔驰C级的精致感，与品牌独特的个性。

相比来说，奥迪A4L的则显得少了一份个性，中规中矩，缺少品牌独有的个性。甚至，你觉得它并没有比一辆大众车，有更高级的感觉，这可能就是大众家族的基因。当然，中期改款之后的奥迪A4L，也会让我们看到一些年轻人喜欢的科技感，比如全液晶仪表盘，更大的中控屏。

从空间上来说，奥迪A4L的车身长度有着明显的优势，但奔驰C级的轴距更长，那么实际的车内表现是怎样的呢？从实际测量的后排腿部空间来看，奔驰C级的后排腿部空间要比奥迪A4L出色一些，但是头部空间略显紧凑，不过，奔驰C级的后排空间是牺牲了坐垫长度之后得到的。而有意思的是，奔驰C级前排坐垫的长度更长一些，这明显有点违背开宝马，坐奔驰的理念。

动力上，奥迪A4L全系搭载2.0T发动机，有低中高三个功率，奔驰C级有1.5T、1.5T轻混和2.0T三款发动机，与奥迪A4L的低中高三个功率分别对应，参数上不相上下，并没有太大差异。

具体来说，我们可以从具体的配置对比再来看一看。从销量上来看，奥迪A4L 40TFSI时尚动感型与奔驰C200L时尚型运动版，都是热销车款。两款车的官方指导价非常接近，奥迪A4L贵了3000元。但终端优惠后，奥迪A4L却比奔驰C200L贵了2.5万元。

从详细的参数上看，奥迪A4L除了在动力上比奔驰C200L出色外，还多了一个全景天窗的配置，其它配置上，不及奔驰C200L。奔驰C200L多了膝部气囊、主动刹车、自动泊车、车内氛围灯等功能。不过，这些配置并不是选车的刚需配置，消费者未必会特别在意。但是从两车的终端售价来看，差异还是比较大的。

全文总结：

对于很多人来说，30万元的售价，可以选择亚洲龙、君越这样普通品牌的高端车型，也可以选择奥迪、奔驰这样豪华品牌的入门级车型。但多数选择豪华品牌的消费者，肯定更在意豪华品牌所带来的溢价率，和真正的豪华体验。

正如前面所说，只有真正到了A4L和C级这样的中级车，奥迪、奔驰的销量才真正上了一个台阶，走量的车型并不是奥迪A3和奔驰A级。所以奔驰C级在豪华氛围上的出色营造，也是它能够最终赢得绝大多数消费者认可的最真实原因。（文章来源于汽车之家）

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奔驰c260和奥迪a4l哪个好

奥迪a4l与奔驰c级同为豪华中级车的标杆产品，一直以来都是竞争最激烈的对手，此次使用的奥迪a4l车型为40tfsi的前驱车型，奔驰c级同样用了2.0t低功率版的c 200l，不过奔驰c级为前置后驱布局，相比a4l应该更占优势。除了赛道上火热的气氛之外，在易车赛道日的直播间中，易车的品牌专家们也对于这两款车展开了激烈的话题讨论。

赛道中奥迪的四驱quattro对于提升操控有没有作用？

quattro系统对于赛道驾驶有好处是肯定的，它对于你的循迹性、操控性的提升有非常大的好处。我举个例子，我在欧洲试驾过rs5 coupe，它带有四驱的系统，而且用的是2.9t的发动机，和保时捷panamera是同款的发动机。

这个发动机的动力是很猛的，对于一个新手来讲的话，依然可以在弯道操控的比较自如。如果是同样动力的后驱的宝马m3，就非常可能失控，从这点来讲的话，quattro系统可以让你的车很听话。所以有人说奥迪有这个quattro系统是一个双刃剑，有一面是操控好了，谁都能驾驭，另一面就是操控好了，没有乐趣了。我的观点是这样的。

奥迪的quattro系统对于驾驶员的要求并不高，如果是一辆tt rs的话，他在赛道上跑的成绩可能比开m3的更好。quattro系统有着非常高的容错率，也不调驾驶员，哪怕没怎么跑过赛道，也可以跑的很快。

quattro系统确实好，如果从驾驶的角度来说，对于初学者来讲，四驱会更安全，然后极限更高。但是四驱也有弊端，四驱的车会更重，出弯入弯的把握还是需要一定的技巧，而且要对车有一定的了解。

再加上四驱车型日常使用的话更费油，所以四驱并不是一定要比后驱好，而且对于驾驶技巧更熟练的车手而言，后驱的趣味性更高，配重和扭据分配更直接更干脆，个人更喜欢后驱。

双离合变速箱是不是会给激烈驾驶拖后腿？

这件事情应该分开看，很多人都觉得双离合换挡效率不积极，关键还是要看调教方面的功力。众所周知，保时捷用的就是pdk双离合变速箱，保时捷跑车的性能我想也是毋庸置疑的。

如果是一辆价位十几万，定位比较亲民的车，它用双离合可能更多还是为了要节省成本，因为双离合变速箱相比自动变速箱的成本是更低的。这种双离合变速箱的调教肯定更多的也是为了更平顺，更舒适。.

2.0t高低功率发动机对于赛道驾驶的体验差别大么？

差别还是挺大的，像珠海这样的赛道由于有一条比较长的大直道，所以对于加速性能是比较看重的，高功率发动机的动力表现更高，所以在大直道的尾速还是要更强一点。

赛道上当然是高功率发动机表现更好。如果是在日常驾驶的情况下，有些人可能喜欢驾驶的激烈些，有些人觉得动力够用就行。对于一个5座哪怕是7座的车来说，2.0t低功的发动机动力也是不弱的，日常使用绝对是绰绰有余的。如果你是更偏好于日常驾驶的，你就是比较在意你的加速表现的话，你就可以考虑更高的功率。

1.5小排量 轻混是不是意味着动力弱鸡？

其实目前用48v轻混也是更多考虑了节能减排的要求，可以降低油耗，提高动力的表现。但是具体的来看，从车辆起步时，比如我举个例子，奔驰的c级就是1.5t 48v，一辆b级车搭载这么小的一台发动机，是不是小马拉大车？

其实在我们实际试驾过之后，有48v电动机的，低扭的表现还是可以的。但是跑高速，120公里时速是，这套动力系统可能就要弱一些了。所以动力系统要在某一个工况下表现出色那就是不错的，不可能一个车什么都能兼顾，没有这样的车，911也不行。

其实现在的c级基本全部用的都是1.5t 48v的动力系统，花这么多钱买一个1.5t似乎有些说不过去，中国人可能都比较看重面子，你买这样一辆车却搭载一台1.5t发动机，可能更多人愿意买一个二手的老c级，毕竟它是一个2.0t的四缸发动机。

可能现在很多1.5t发动机的数据也可以做的很漂亮，但是它依旧是一台1.5t发动机。相比2.0t发动机，它们是两个构造，动力曲线也不一样，发动机性能也不一样，日常的动力相应，低扭表现也不一样，总体来说1.5t相比2.0t是底气不足的。

长轴距是否意味着不运动？

这个问题真的要看车型，就像最新的宝马3系，它就算加长了，但是也会更具加长的轴距来做一定的调教，保证车辆的运动性能收到最小的影响，弥补因为加强而受到的运动性能的缺失，不过即便如此，长轴版车型的运动性能与标轴车型相比，还是要差一些的。

好比我这辆车轴距加长了110毫米，也就是11厘米。难道我真的能感受到这么细小的差别吗？我觉得绝大部分人都是感觉不到的，对于大多数人来说，买车还是家用为主的，其实标轴与长轴版车型的确后排空间要差不少，但是日常驾驶真的感觉不出来。当然从情怀出发，可能选择标轴会更理想。

品牌专家点评

奥迪a4l最终的成绩为2：21：007,而奔驰c级的成绩为2：20：938,当然这只是它们在赛道上的表现，作为两台家用车，我们日常使用时，也并不会对它们进行如此激烈的驾驶。所以我们选择这两款车型时，更多的还是要考虑到日常驾驶的舒适性以及配置的丰富性。

就我而言，我本身是一名a4l的车主，这代a4l给我的感觉就是将日常驾驶的舒适性做到了比较极致，又或者说a4l是一个没有错的选择。奥迪a4l不会给你感觉它有任何明显的短板，各方面都相当均衡。

而且比较平直有立体感的线条相比于奔驰c级柔和的曲线更容易受到男性车主的喜爱，我当然还是更倾向于奥迪a4l。当然这只是我的一家之言，奥迪a4l和奔驰c级都是好车，具体怎么选择还是看各位自己的喜好。

奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L，选车老大难！

奥迪a4l更好。

1、性能：奔驰c260搭载了“1.5T加48V”轻混动力系统，最大功率为150千瓦，扭矩为310牛米。而奥迪a4l则搭载了“2.0T”发动机，最大功率为185千瓦，扭矩为370牛米。从数据上看，奥迪a4l在动力方面表现更优。

2、车型：奔驰c260用了更加时尚的外观设计，更具动感。而奥迪a4l则更加注重科技感和豪华感。

汽车行业更新换代的速度很快，竞争也相当激烈，前有强敌，后有追兵，为的都是占领更大的市场。没办法，各品牌同级豪车不相上下。最白日化的竞争莫属?奔驰C260L、宝马3系和奥迪A4L这三个老冤家了。

那么问题来了，选谁？是有颜值的奔驰C级，操控舒适的宝马3系，还是稳重大气的奥迪A4L呢？都是30万出头就能拿下的，“我太难啦”！

先来看看三款车的车身尺寸对比：

相比较来说奥迪A4L在整个车身空间上占有优势，更大的空间，更舒展的后排座。只不过奔驰c级外观整体看上去更加优雅灵动，流畅的车身线条，简直是妥妥的颜值担当。宝马3系外观更为运动，和其他两位风格完全不同。

内饰设计个人觉得奔驰C级略胜一筹，简洁却又不失豪华，质感更强，三种显示风格的仪表盘画面、拥有极佳抓握感的打孔皮质方向盘、大面积木纹和金属材质结合提升车内的豪华感，车内氛围灯简直好看得不要不要的，传承了S级的香氛系统是调剂情绪的一味“良药”，再配置一个柏林之声音响，在行驶过程中堪称完美，白富美的不二首选；而全新奥迪A4L在配置上改头换面，重新定义的内饰设计更加年轻时尚，10.1英寸悬浮式中控屏引入了奥迪最新一代MMI，真皮组合面料和碳纤维内饰条打造了一个科技与豪华感的双重体验空间，整体感觉就比较小资；宝马3系的12.3英寸液晶仪表盘和12.25英寸中控屏也尽显科技时尚，第七代iDrive、泊车、疲劳驾驶提示等智能配置实用方便，内饰金属质感比较强，M运动方向盘是提升运动气质的利器。

动力系统方面奔驰C?260?L用了一台1.5T四缸发动机+48V轻混系统。最大功率184马力/6100rpm，280牛·米/3000-4000rpm。配备9速手自一体变速箱。较低排放，相当不错。宝马3系的B系列2.0T发动机，操控性更好，人车合一。奥迪A4L为前置前驱，搭载2.0T中功率发动机，最大拥有190匹马力，并且搭载7速湿式双离合变速箱，动力加速相当不错。加装了12V轻混系统，对于油耗和平顺舒适有一定的提升。

这三款豪华轿车中，各有千秋，不相伯仲，既生瑜，何生亮啊！你的“亮”？最终还是看消费者的个人喜爱。是你会选颜值担当的奔驰c级，人车合一操控舒适的宝马3系还是各方面均衡性价比之王的奥迪A4L。还想啥呢？“买我”。

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