长安福特suv车型7座价格_长安福特suv车型7座

1.锐界L入门即高配，25万级大马力混动让汉兰达有点慌！

2.锐界L怎么选都没错

3.到店实拍实拍低配车-福特探险者后驱风尚版

4.7座SUV也能运动？ 长安福特锐界

福特七座suv车型有：福特新领裕、福特锐界。

福特新领裕凭借福特中国全新一代“势能美学”设计理念，在颜值即正义的时代成功出圈。云层式八边形几何格栅，通过纹理和材质动态变化，提升前脸的设计纬度，以流动的风格重塑立体。流线型贯穿式腰线以简约之道贯穿前后车身，更显流线运动精致感。

福特锐界是长安福特推出的合资车型，是一款中型SUV。这款中型SUV的车身尺寸为4878*1925*1734mm，轴距为2850mm。这个车身尺寸在中型SUV中还是比较大的，所以对于这款七座的车来说还是没有压力的。

福特汽车优缺点

福特是美国福特汽车公司旗下的汽车品牌之一，福特汽车公司是当今世界著名的汽车制造商。1908年福特汽车公司生产出世界上第一辆T型车，T型车产量更是创下了不凡的世界纪录，也推动了世界汽车工业革命的发展。福特汽车公司在汽车的电气化、自动驾驶以及智能移动出行方面也尤为出色。

福特汽车的质量也是比较好的，操控性也不差。长安福特在JD.POWER的2022中国新车质量排行中位列第六，福特汽车在我国已有数十年的时间，福特的总体用车体验反馈还是比较好的。虽然在汽车外观设计上没有太过亮眼的表现，部分车型配置更新程度不高，但福特汽车在耐用性，行驶稳定性等方面还是比较可靠的。

锐界L入门即高配，25万级大马力混动让汉兰达有点慌！

作为可能是国内7座SUV市场上在外观层面最具美式豪情的SUV车型，诚然福特探险者早已不具备那如初代车型一般的越野能力，但换代后更加霸气的前脸和车身造型、依旧不俗的动力总成以及后驱平台带来的机械素质的保证都让探险者成为追求野性和实用的消费者们不错的一个选择。6月份国产长安福特全新探险者也正式上市，全系共有5个配置级，并提供6座/7座两个版本，官方指导价为30.98-39.98万元。那么在这几个具体细分车型之中，究竟哪款车型是最值得购买的呢？

EcoBoost?285?后驱风尚版?6座/7座

推荐指数：五星

虽然它是全系的最低配车型，但是由于探险者剑指高端，入门级车型的配置也不低。外观方面，它配备了和顶配车型完全相同的前LED大灯、后LED组合尾灯、LED前雾灯以及自动远近光配置，外后视镜的配置也不低，除了中高配车型才出现的外后视镜记忆没有配备外，电动调节、自动折叠、加热都齐了，外观造型以及配置上和中高配车型相比毫不逊色。

全景天窗、12.8英寸中控大屏、电子手刹、自动驻车、方向盘换挡拨片、倒车影像、三区独立控制空调、后排空调出风口、主驾驶10向电动调节、副驾驶8向电动调节等等配置均有配备，与高配车型相比最大的不同或许就是12.3英寸的全液晶仪表了。而且说实话，这个大屏的某些操作总是需要驾驶者进入二级菜单才能够实现。从驾驶时的安全性和便利性考量并不如其噱头一般那么吸引人。

主被动安全配置方面同样齐全，主副驾驶气囊、侧气囊、侧气帘、膝部气囊、全速自适应巡航系统、AEB主动刹车、ESA紧急转向系统、TSR智能交通标识别系统等等均有出现，除了自动泊车以外，其余主被动安全配置均与中高配车型完全一致，非常不错。毫无疑问，从性价比角度来说，这个入门版本的车型反而能够成为最值得推荐的选择。

EcoBoost?285?四驱风尚版?6座/7座

推荐指数：四星

在加上了2万元后，这个车型主要升级的地方就是将后驱升级成了四驱，普通的后驱车型拥有标准、经济、运动、防滑、简陋路面5种模式，而四驱车型在此基础上增加了沙地/雪地模式，拥有四驱系统的它在越野性能上肯定更上一层楼，爬坡、走烂路更轻松。如果平时周末节日想出去走走非铺装路面或者日常通勤走烂路的需求，这个配置还是可以考虑的，如果没有这方面需求并对后驱风尚版配置满意的话，直接选后驱版本就行了。况且对于探险者的机械硬件以及主要用车场景来看，四驱系统主要的用途在于公路上的稳定表现。对于偏向公路取向的车型而言，后驱版本其实相对性价比更高一些。

EcoBoost?285?四驱钛金版?6座/7座

推荐指数：四星半

相比风尚版车型而言，钛金版的配置升级主要集中在车内的舒适性配置上，副驾驶调节由8向升级为10向电动调节，并配备了驾驶位记忆、前排座椅通风/加热、后排座椅加热、方向盘加热/记忆、方向盘电动调节、12.3英寸全液晶仪表、7色氛围灯、B&O音响（12只喇叭）、感应式电动后备厢尾门、后排遮阳帘等配置，这些配置的加入会大大提升车内的舒适度，尤其是前排座椅加热/通风以及方向盘加热这几项功能，对于北方的朋友可以说是非常不错了，真正的冬暖夏凉，如果对以上舒适性配置有想法或者预算比较充足的话可以考虑这个配置的车型，但相对而言多出的售价还是让其在决定购车的最主要性价比环节稍稍落于下风。

EcoBoost?285?四驱ST-LINE版?6座/7座

推荐指数：四星

相比钛金版车型，ST-LINE版本的探险者贵了2万元，相比中低配车型的这个版本车型的轮胎尺寸和轮圈造型有了提升，升级为21英寸黑色运动轮圈，匹配倍耐力Scorpion?Zero运动轮胎，除此之外，在车身覆盖件的样式上与中低配车型也有了一些区别，车头/尾部的英文车型名称、前后包围银色饰板及装饰件更换成了更运动的黑色烤漆喷涂。舒适性配置方面，主/副驾驶位置的座椅十向电动调节升级为十二向，B&O音响数量也升级到了14个，配置方面趋向于完美。更大的惊喜便在于ST-LINE运动套件的加入。这样运动十足并极具个性的外观满足了一部分消费者对于车辆定位的需求。如果喜欢ST-LINE套件，这个具体车型便是最值得推荐的选择。

EcoBoost?285?四驱铂金版?6座/7座

推荐指数：三星

来到象征着车系绝对顶配地位的铂金版上。其售价相比ST-LINE版本贵了2万元，实际上却在配置方面它与前者没有区别，主要的不同是在造型方面，前者倾向于运动，而铂金版则倾向于豪华，所以内部的座椅材质用了与前几款车型不同的Luxury打孔真皮+高级仿真皮材质，外观装饰件也更换成了镀铬装饰件，21英寸亮面轮圈豪华感很强。可以说在实际体验上，抛开豪华元素，铂金版并不会带来多大的改变。配置也并未提升。因此结合其接近40万元的高售价来看，它的性价比不够高，更像是一个车系的象征。因此相对它的推荐指数会低一些。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

锐界L怎么选都没错

3月17日晚，福特锐界L正式开启预售，预售价格为22.98-31.98万元，新车共推出混动版和燃油版共7款车型，新车不仅针对内外设计细节进行优化，同时还对动力系统进行更新。在极具诚意的定价之外，比起汉兰达、理想L8等畅销中大型SUV，入门即高配的全新锐界L多维度的产品优势也极具竞争力，并且抢先占领25万元级混动大7座SUV市场。

25万级大马力混动，重能耗≠轻性能

提到混动车型，可能大部分消费者首先会想到日系车，其中丰田的THS混动因其省油、技术可靠被用户所熟知。但长期使用下来，就会发现这些以省油为最终目的的混动车型，类似汉兰达双擎，在高速或急加速超车时动力迟滞不说，高转速下发动机的介入也会发出明显的嘶吼声，全车乘客的驾乘体验大打折扣。

作为一直秉承大马力操控性能的品牌，长安福特在开发混动系统时的侧重点与仅仅注重省油的日系不同，它始终坚持自己对车辆性能的追求。不同于用户固有认知中那些重能耗轻性能的混动技术，它真正帮消费者实现了“鱼与熊掌兼得”的用车需求。锐界L搭载的大马力E混动配备的是一台第五代2.0T EcoBoost?双涡流涡轮增压直喷高功版发动机，最大扭矩405N·m，最大功率202kW，而同级的汉兰达配备的2.5L自吸发动机的最大扭矩为238N·m，最大功率141kW，驾驶乐趣高下立见。况且锐界L不仅动力强，还把混动7座SUV的价格下探至25万级，比汉兰达低近2万元的价格就能享受到高品质大马力的7座混动SUV。

集成熟、先进的动力分流混动技术于一身，反馈到数据层面，也帮助锐界L实现7.1秒的破百时间，9秒级的汉兰达双擎与它完全不在一个级别。不仅如此，锐界L的WLTC百公里油耗低至6.31升，一箱油续航达1188公里，省油和性能两手抓的用车体验是目前市面上的其他混动车型无法给到的。

一步到位，锐界L入门即高配

比起高配、顶配，其实车型的入门版本才能看出品牌对用户诚意。锐界L此次一步到位，入门即高配，无论是在智能化还是舒适性配置上都毫不含糊。

通过与同级产品汉兰达对比，我们不难发现，锐界L有着多达10余项的配置碾压。比起汉兰达仿佛还停留在上个世纪的8英寸+7英寸的小尺寸中控屏，锐界L入门版车型即配备了13.2英寸中控屏+12.3英寸数字仪表盘，对于生活在科技智能、屏大为王时代的年轻消费者来说，显然是锐界L更符合他们的实际需求。

科技说到底还是为了车辆和乘客的安全服务，因此可以看到在锐界L入门版上，还具备汉兰达等同级竞品全系车型都没有的配置，例如DAS疲劳驾驶预警、TSR智能交通标志识别系统等L2级的自动驾驶配置。以及能实现绿波车速引导、信号灯信息推送、闯红灯预警、绿灯起步提醒、道路信息广播、电子路牌等路况信息的监测的V2I车路协同功能。

一车胜多车，锐界L空间灵活多变

对于七座大SUV来说，空间肯定是刚需，车身尺寸、座椅布局是衡量空间大小的重要标准。汉兰达可以说是中大型SUV领域中的佼佼者，在空间方面也有一定发言权，从数据上看，它的车身尺寸为4965/1930/1750mm，轴距2850mm，但在三围为5000/1961/1773mm，轴距2950mm的锐界L面前竟然还小了一圈，足以可见锐界L的霸气车身尺寸。

凭借5米车长和近3米的轴距，即便是来到车辆内部，锐界L依旧有着碾压性的优势。二排空间分别为膝部256mm，腿部1190mm，肩部1529mm，比汉兰达分别多了125mm、164mm和43mm，第三排的差距则更为明显，锐界L的腿部空间足足比汉兰达宽裕了108mm，越级空间在其他车型仅仅够用的基础上让第三排乘客也能尽享舒适，是名副其实的真七座车型。

市面上主流中大型SUV多用如汉兰达的2+3+2，或者理想L8的2+2+2座椅布局形式，而锐界L则用的是2+2+3的形式，在空间的利用率和变化性上更胜一筹。车辆可以根据不同的出行需求，在豪华大四座、超级大五座和舒适大七座间任意切换，2-4人家庭出行时，可以秒变豪华四座；而多人大家庭出行时，又可以化身超级大五座和舒适大七座，全员皆可获得舒适的乘坐体验。

在大空间的基础上，锐界L更是在座椅的舒适性上下足功夫。它根据国人身材体征，在座椅的材质、结构和尺寸上都进行了针对性的优化，二排还搭载了高级Dinamica材质双悬浮式头等舱座椅，质感、包裹性、贴合感都十分出色，久坐不累。此外，独立腿托、独立通风加热、零重力模式、双无线充电等配置加持，同级难觅的顶配级体验让锐界L成为妥妥的陆地头等舱。

写在最后：

作为长安福特的拳头产品，锐界L以大马力混动、入门即高配、一车胜多车的产品优势，在动力、配置、空间等全维度上升级，比汉兰达更智能更舒适，比理想L8更富驾驶乐趣，完美解决用户既要性能又要经济性的痛点。再加上厂家22.98-31.98万元的诚意定价，锐界L可以说是目前所有七座SUV的价值标杆，它正式上市后的表现也值得我们期待！

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到店实拍实拍低配车-福特探险者后驱风尚版

大7座混动LSUV福特锐界L于上海车展正式上市，燃油版厂商指导价22.98万元-27.98万元，E-混动版厂商指导价24.98万元-30.98万元，燃油车型与混动车型共计7款车型，作为同级别里大马力混动+机械真四驱的家用SUV， 30万以内除了福特锐界L，其他合资车型当中也没谁了。

作为今年福特开局重头大戏，锐界L从亮相到正式上市，一直受到大家的关注和热议。

新车作为长安福特为中国家庭打造的大7座混动L SUV，锐界L拥有5米车长，近3米轴距，创新用2+2+3座椅布局、二排双悬浮式头等舱座椅，搭载福特大马力E-混动技术及机械真四驱，实现6升级油耗，7秒级加速，超长续航1188公里以及L2级的智能科技。

新定位，更年轻更懂消费者的心

长安福特锐界L用了最新的家族式设计，势能美学的设计在新车上显得格外的协调。

全新锐界L的ST-Line和常规车型，在进气格栅和前后包围以及轮毂等细节上，都有不同的细节处理，ST-Line车型比普通版本的车型看着更显运动。

其中ST-Line车型的进气格栅使用的是龙鳞式设计，常规车型用的是错落间隔的镀铬饰条点缀，而前大灯的设计保持一致，与中网相连接形成一整体，也拉宽了视觉效果。

其长宽高分别为5000*1961*1773mm，轴距为2950mm，与同级别的汉兰达相比各方面也是拿捏住了。

车尾部分，锐界L用了类贯穿式的尾灯设计，中间加入了EDGE的车标字样。在下包围处则用了大面积的黑色装饰，在营造运动感的同时也保留了一台SUV的稳重感。

锐界L作为一款家用型的七座SUV，在内饰设计上也提升了更高的档次，与此前的新款蒙迪欧和探险者相同，做了全面的换新。配备12.3英寸仪表和27英寸的巨幅屏，体验上远超了同级别众多的车型。

锐界L的车机系统搭载了SYNC+2.0智行互联系统，里面支持的功能丰富，包含了爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等功能，语音唤醒也十分流畅。

除此之外，锐界L搭载了L2级别的Co-Polit 360智行驾驶系统，它包含了20多项的主动驾驶功能，福特BlueCruise蓝智驾系统支持在0-130km/h速度区间准自动驾驶，新增全新的转向灯变道和车道内智能规避功能。

锐界L的提升最大方面则是尺寸上的提升，所带来的结果无疑就是车内空间的扩展，新车7款车型提供了3种的座椅布局，2+3的5座，2+3+2以及2+2+3的7座布局。

最后则是锐界L的动力系统了，也是锐界L最大的亮点之一，两套的动力系统，分别为2.0T的燃油版本以及2.0T的混动版本。

最值得关注的锐界L混动版本，其动力组成是由一台第五代EcoBoost 2.0T发动机和双电机组成，最大综合功率为275匹马力，最大扭矩为405牛·米。

说到混动车型，大家的第一反应无疑是在燃油经济性上，锐界L混动版用的是动力分流技术，燃油经济更不在话下，它的WLTC工况油耗为6.31L/100km，但在我们的实测中，它的最低油耗竟然可达6.1L/100km，在满油状态下还突破了官方最长续航数据1188km。

没有续航忧虑，剩下的就是诗和远方，锐界L不单单是家用SUV，其还保留着优秀的四驱能力，与电子四驱不同，锐界L使用的是电控机械四驱，也是同级别混动车型里的唯一一款机械四驱。

作为今年长安福特首款的诚意之作，锐界L包含7款车型，2种动力系统，3种座椅布局，到底要怎么才能选到自己合适的车型，下面我们从各个版本、配置进行列明说明，直接告诉你哪款车型值得入手。

作为锐界L的入门车型，两驱五座时尚型相当的独特，它是唯一一款五座的车型，同时价格只在20万左右，如果说这车型是为拉低起售价，那就不对了。

这款车型的配置其实满足日常驾驶之外，还配备了L2级别的驾驶，在科技体验上与更高级别的车型差距不会特别大，锐界L入门版车型即配备13.2英寸中控屏+12.3英寸数字仪表盘，相比汉兰达8英寸+7英寸的“微观”屏幕都要强。

反而更适合需要一款空间大但对家庭成员乘坐数量没高要求的消费者，他们既能享受2.0T的动力之余，又拥有不俗的空间。

两驱7座豪华型车型升级的配置，与两驱5座时尚型最直观的变化是5座与7座的需求，如果消费者就想锐界L的7座车型，那么两驱7座豪华型则是第一款选择；值得注意的一点，上市后的豪华型是有223和232两种座椅布局可选的。

价格增加了2万元，从对比的配置来而言，差别更多表现于座椅以及中控屏幕上；从体验上而言，主、副驾驶位新增了几项调节功能以及一块27英寸的中控屏幕，换来的是驾乘体验的提升，悦己之余，还能满足到家人的需要。

对于有一定预算更注重驾乘感受的消费者而言，这款四驱7座至尊型是最好的选择，而锐界L最大的优势就是让SUV拥有了头等舱一般的乘坐感受。

第二排双悬浮式头等舱座椅带舒适腿托，配合三种模式一键切换近零重力模式，可以实现云端舒躺姿态。而作为豪华车的代表，理想L8无二排腿托，L9也仅二排右侧有腿托。在旅途当中体验科技带来的乐趣，B&O的扬声器以及27英寸的大屏幕在体验上可以说是拉满了。

作为混动版的入门车型——E-混动两驱7座风尚型，使用的是2+3+2的座椅布局，其主要亮点还是搭载了混动系统，以及使用了运动套件的外观，而且，对比同级别汉兰达，作为混动车型，其起售价格要低了2万元，25万内就能买到大马力混动大7座。对于想体验优秀的驾驶体验和兼顾极致的燃油经济性的消费者可以考虑。

E-混动两驱7座豪华型在价格上增加2万元，虽说看着升级的配置不多，但其提升集中在了主被动的安全驾驶功能上，以及从定速巡航提升为全速自适应巡航，L2驾驶也有配备，对于行车安全上有了更好保障。

而且在日常使用的范围内，这款车型的质价比是最高的，既能满足照顾家人需求又能省油，妥妥实实的奶爸车。

除去ST-Line车型外，E-混动四驱7座至尊型是锐界L众多车型中价格最高的，但无疑它给消费者带来的体验是最为极致。

同级独有二排双悬浮式头等舱座椅带舒适腿托，190mm超长滑轨调节，支持三种模式一键切换：一键近零重力模式，云端舒躺（座椅向后41度，腿托向上50度近零重力模式）；一键巡航复位，便捷进出（二三排中央位置）；一键尊享模式，畅享宽适空间（二排空间最大）。

对比同级别车型的动力，30万内大马力混动+机械四驱，第五代EcoBoost 2.0T发动机配合电机以及四驱系统，开起来最直观的体验就是更爽了。

同时这套四驱系统能实现毫秒级的动力分配，力响应更加直接干脆，只要愿意给油门，它的动作绝对利索，当然在轻度越野时也更有保障，低扭输出更强劲，可让你放心走得更远。

最后则是ST-Line版本，相较于至尊型的价格增加了1万元，首先换来的是特别有辨识度的套件，以及独有的车身配色；在整车配置上也有少量的特色升级，如唯一配备了HUD抬头显示，车载空气净化器的车型。

这款车型无疑更适合目前预算充足，有个性且对车内驾乘感受有更高追求的消费者，相信如果有打算选择至尊型的车主就算咬咬牙，也愿意多付1万元来换取这ST-Line的体验。

总结

其实理智地去对比同级别的汉兰达，锐界L在30万元的价格区间能收获到更多的配置。好比如更好的布局体验、座椅功能、HUD抬头显示、空气净化器、车载以及扬声器品牌等，汉兰达就算在顶配车型当中也无法与锐界L匹配相当体验感受。

锐界L在外观内饰设计上也是比较吸引年轻消费群体的，主打的7座车型也符合现在对于家庭用车舒适性的追求。

另外，混动系统能满足对动力以及燃油经济性的追求，也保留了福特源于骨子里的驾驶乐趣。感兴趣的朋友，不妨再以此为基础做一个深入对比，选择一款满心满意的车型。

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7座SUV也能运动？ 长安福特锐界

今天到店实拍一款新车?-福特探险者后驱风尚版

探险者是一款拥有30年历史的中大型SUV，美式风格的大气与力量感让它在国内收获了不少粉丝。现在，探险者由长安福特国产化生产，在造型设计上针对国人喜好进行了调整，售价也进一步拉低。探险者全系共5款车型，每款车型又都同时提供6座与7座两个版本。

今天的这台为探险者的入门版车型EcoBoost?285后驱风尚版，该车型有6座与7座版本，价格都为30.98万元，展厅的为6座版。

探险者的前脸看着很强壮，搭配上造型的搭配，营造出了整台车的厚重感。

就算是低配车，外后视镜也是电动调节，电动折叠。锁车的同时自动折叠与加热功能。钛金版本以上配置的车型还多一个后视镜记忆功能。

LED大灯为全系标配，并且自动头灯与自适应远近光灯也均为全系标配好评。

车侧的线条横平竖直营造出了整台车的力量感，车身尺寸为5075*2004*1778mm，轴距为3025mm。

轮毂相比于其他几个版本来说有些单调，20英寸的轮圈搭配上米其林PRIMACY?SUV轮胎，型号为225/55?R20的。

由于展厅空间较小，未能拍正后方，整台车的尾部造型走的时候简洁风格，但是依旧透露出了力量，这台虽然是低配车，但是除了尾标铭牌之外，基本上没有别的区别了，倒车影像和驻车雷达也是全系标配的配置，从钛合金版本有360°全景影像与前驻车雷达，那个性价比会更好，并且那么大的车360°全景影像还是挺有必要的。

并且下方双边共两出的排气也均为真的

内饰有高低配区别，整体走的时候简洁风，方正立体的造型有着弄弄的福特味。钛金与铂金版车型使用了木纹来替代镀铬以此来提升稳重感，运动版车型则会使用仿碳纤维纹理饰板进行装饰。

方向盘与多功能按键的布局没有高低配区分，包裹的真皮手感舒适。如果是运动版车型，方向盘两侧添加打孔真皮。

这台低配车型风尚版用的是传统的机械仪表搭配上6.5英寸液晶屏的组合，其他车型为12.5英寸的全液晶仪表，那个感觉会更好。

12.8英寸的中控大屏是全系标配，搭载SYNC+智行信息系统，显示细腻，功能区很大很明显，能够很快适应。

全系只有一款两驱车型，驾驶模式中缺少了越野模式和雪地模式，并且缺少陡坡缓降功能，并且这台风尚版不支持自动泊车。

后排提供一个USB电源，一个Type-C电源，一个12V电源。钛金板以上的配置车型则用220C电源来替代12V电源。

探险者全系搭载的均是代号CAF488WQGA的2.3T发动机，最大功率276马力/6000rpm，最大扭矩425牛·米/350rpm。

百公里加速这台低配车最快，为7.6秒，其余车型均为7.8秒。

与之匹配的是一台10速手自一体变速箱。

从经销商处了解到，走量车型为EcoBoost?285四驱钛金版?与EcoBoost?285?四驱风尚版，也就是今天这台低配车的上面两个配置，其实四驱钛金版购买的人也最多，也就是指导价35.98万元那一款，其次是四驱风尚版，指导价32.98万元，目前探险者全系均没有优惠，赠送项目为：3年免费基础保养；长安福特老车主、进口福特置换探险者享终身免费基础保养（限个人置换购车）；两年免息。

本次来的店为苏州天驰新佳汽车销售服务有限公司

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一直以来人们对于7座SUV的印象无外乎宽敞、豪华、大气等等，诸如此类。然而今天要介绍的这款车却告诉我们，7座SUV一样可以玩起运动风格。它就是长安福特锐界。

外观方面，?锐界用了运动化套件，将自身的运动因子充分调动起来。大尺寸蜂窝状前进气格栅搭配两侧獠牙式黑色装饰，动感十足。全LED大灯适配自适应远近光灯功能，实用性同样处于上乘。车身尺寸方面，锐界的长宽高分别为4878mm/1925mm/1734mm，轴距2850mm。平直化的尾部设计看上去更为强硬，为第三排的乘客腾出足够的空间，双侧共两出排气性能感十足。

内饰部分，锐界用全黑的内饰装饰风格，强调运动感和科技感，尤其是中控台上那块12.8英寸的竖置大屏。方向盘拥有换挡拨片、多功能按键等多种功能性设计，用红色缝线进行装饰，美观和实用性都不错。

动力方面，锐界搭载了2.0T直列四缸涡轮增压发动机和2.7T?V型6缸涡轮增压发动机。2.0T版本车型最大功率180kW，最大扭矩390N·m；2.7T版本车型最大功率237kW，最大扭矩500N·m。传动部分，ST版本车型匹配8速手自一体变速箱，其余版本车型均匹配8速自动变速箱。

配置方面，锐界的中控屏搭载了SYNC+智联系统，语音识别功能十分完善。拥有多色氛围灯，且可以设置颜色和亮度。

总结：

锐界在外观搭造出的运动风格造型不单单是花架子，其内饰和配置以及性能表现都足以配的上其的颜值。作为一款7座SUV，它在运动感上的表现绝对是出类拔萃。

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