法拉利报价单_新法拉利报价

1.法拉利8122020款6.5L落地价最低多少钱？法拉利812报价

2.落地400多万的法拉利488一年贬值近百万，保值率感人车况也感人！

3.法拉利敞篷跑车价格大概多少？

4.法拉利488敞篷报价多少钱?

5.法拉利最便宜的是哪一款？多少钱？

法拉利FXX 价值1700万人民币,

全球仅有30辆

6.3升V12发动机，在8500转下产生出超过800匹的马力。变速箱源自一级方程式赛车换挡时间在100兆秒以下，这几乎跟F1一样。这就是法拉利新一代“战神”—FXX。这款跑车也较之街车版的恩佐有较大改变，包括车头灯，车翼子板、导气槽以及方程式赛车式的尾翼。

这部超级跑车售价将比目前法拉利最贵的Enzo高出一倍，因此也将成为法拉利首部售价超过1000万元的超级跑车。

在FXX开发过程最特别的是，法拉利将招募FXX的未来车主共同参与开发。凡是定购FXX的用户，将有机会加入法拉利车队，成为试车手，并能够接受大舒马赫等专业F1车手指导。

法拉利的一些长期合作伙伴，比如普利斯通轮胎为这款车专门开发了一套特别的19英寸光头胎。而Brembo也拿出一套与之配合的刹车冷却系统，来帮助对FXX复合陶瓷刹车碟作必须的散热。经过仔细的用户顺序选择过程之后，第一批FXX车将在今年年底交付。目前，正在Fiorano赛道上对其进行最初测试，每辆FXX及其相关项目总售价可能高达150万欧元。

法拉利8122020款6.5L落地价最低多少钱？法拉利812报价

法拉利Enzo的官方报价为64.333万美元。这款车被认为是人类伟大的艺术品，它的设计风格由Pininfarina主笔，完全打破了以往GTO，F40，F50车型的设计观念，开发出一辆全新形体语言的未来派汽车。

在开发过程中，工程师们的目标是让新车与世界F1赛车有视觉上的联系。他们去掉了华丽的空气学套件，使车辆呈现出之前型号所展现的简洁和轻盈。

在前端，有两个水箱空气进气口和中央突起的部分，完全是F1赛车车鼻的翻版。纵向的双氙前大头灯簇也展示出与众不同的性格特征。

汽车之家报价

落地400多万的法拉利488一年贬值近百万，保值率感人车况也感人！

目前，法拉利8122020款的官方指导价为4859000元-5300000元，我们以法拉利812的顶配2020款6.5LGTS为例，据了解，目前在南京没有什么优惠。首先来看看以方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，年限3年来算，月供就是114130元，再加上商业保险144252元，以及其他必要花费474877元，最后的首付款就是1590000元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好5919129元，这个价格符合你的预期吗？

法拉利812车头看起来十分动感，格栅使用了大嘴式的设计，造型设计运动气息浓郁，行驶在道路上回头率非常高。

法拉利8122020款6.5LGTS内饰设计走了大气路线，搭配黑色碳纤维饰条，很符合该车气质。同时，该车配备了牵引力控制、发动机启停技术、自动驻车等多项配置。

动力方面，法拉利812配备了6.5LV12发动机，发动机最大功率为588kw，峰值扭矩为718牛·米，匹配了双离合变速箱。底盘方面，该车悬架用了前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时用了前置后驱的驱动形式。

总的来说，这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

法拉利敞篷跑车价格大概多少？

颜值、性能、奢侈？其实对于法拉利而言，用什么词汇去形容它根本就不重要，因为在这近百年的发展历史当中“法拉利”三个字早就已经成为了它最好的代名词！这就有点像人们提到李小龙第一个想到的就是“功夫”一样。

大家好，我是逸哥，逸车道的高级豪车检测师。今天要跟大家聊的这台车无论是在圈内还是在圈外都算是小有名气，法拉利488Spider，相信在座的各位就算是没有见过它的本尊也肯定听过它的大名。

神马？没听过？那你现在听好了——法拉利488，这回听过了吧！

那么这一次就借着给客户检查车况的同时在给大家简单聊聊这台车。

15款的法拉利488Spider，从大家也能看的出来，这是一台敞篷车，19年出厂，19年上牌，到现在为止满打满算也就一年的车龄，算是一台准新车吧。

从车辆的前脸来看，488和458的差距并不是很大，甚至有很多人到现在都说不清楚这两台车前脸的不同究竟在哪，这其中包括你吗？

欣赏外观的同时不能忽略对外观的检测，不过像这种准新的超跑外部都会贴有车衣，所以外观的现状用肉眼也只能做个大致的判断。检查车衣未发现明显伤痕，车身覆盖件接缝处未见异常。

取出漆膜仪，在这个科技日益进步的时代还是用数据说话比较靠谱。花费了将近半个小时的时间，将车子外部除了前后保险杠的位置都检测了一遍，未发现有漆面修复的痕迹。嗯···对于二手车检测来说，这算是一个不错的开端，不过大家也不要以为这漆面就一点问题都没有，因为在车子的保险杠和右后翼子板下边盖的位置逸哥还是发现了漆面修复的痕迹，只不过是因为并非金属件没办法测出数值罢了。

因为硬顶敞篷的结构，机舱盖的开口只有这么大，所以说从这里想要将发动机检测完全是很难实现的。权衡之后逸哥决定把检测重点放在覆盖件上，至于发动机本身就等底盘检测的时候再说。

引擎盖的固定螺丝未见异常。

后保险杠这里我们能够看到很明显的拆装痕迹，对于常规车型来说，如果后保险杠出现过拆装多数都是因为发生了剐蹭或者是其它意外，但是像法拉利这种中置发动机的超跑却不一样，因为这种车如果发动机出现过什么小故障需要维修，后保险杠肯定也是要拆的。至于这台车后杠拆装的原因究竟是哪个？按照逸哥的判断八成是发动机有过维修，因为在检测车辆后部的时候逸哥并未发现有事故修复的痕迹！

机舱看完我们在来看车辆的前部。打开前备箱，一个不大不小的储物空间。对于超跑来说，储物空间的大小真的不是很重要，有就已经不错了。

备箱盖的固定螺丝未见有拆装的痕迹。

花费一点时间将备箱周围的塑料盖板拆掉，在这里逸哥要告诉大家，想要把车况看的真切，这些起到包裹作用的盖板是必须拆掉的，不然关于车辆的问题你什么也看不到。

检查保险杠和翼子板的固定螺丝发现车子前保险杠的固定螺丝存在拆装的痕迹，结合之前的漆面修复，这···初步估计，车子前杠位置之前应该是有过剐蹭。

OK，车子外部的情况基本就是这样，接下来我们要进行的是车辆内饰的检测↓

拉开车门，相比于兰博基尼的车子，法拉利的内饰设计并没有那么那么的战斗，但是这也并不是说它不行，只不过设计理念不同罢了。

坐进车内，现在我们开始正式检测车辆的内饰。可能是年限比较近的缘故，在这台车上逸哥并没有发现什么磨损，除了座椅以外其它位置和新车基本无异。

点火启动检查仪表未见异常故障码，其余未见异常。

接下来我们开始检测内饰的功能，大家也都可以看到了，因为定位的原因，车子内饰关于舒适和性质的功能并没有多少，除了驾驶模式以外其它的就是一些常规的功能，仔细检查过后发现车辆右侧后视镜调节有轻微的卡顿现象，其余未见异常。

用诊断仪读取车辆的故障信息。不难看出这台车的故障还是挺多的，不过大家也不要慌张，因为有一件事刚才忘记给大家说了，这台车刚开始打火的时候因为电瓶亏电并没有成功启动，而是通过后搭电才启动的，所以说这些故障码的来源你们清楚了吗？在目前条件下清除之后重新启动车辆在未显示。

接下来要看的部位可以算的上是内饰检测的最后一个项目——敞篷检测

不得不说，这台车敞篷还真的是有问题，因为在逸哥操作敞篷升起的过程中车辆仪表突然报警系统过热，而随之到来的就是操作被禁止，就像下图显示的那样↓

怎么办？只能是等一会儿重新试了一下。算是比较吧，第二次操作在未出现类似的问题，不过现在我们却可以肯定，这台车的敞篷机构肯定是有问题的，如果客户买了这台车之后敞篷机构肯定要第一个进行检修。

看到没？这敞篷之前就已经有过了拆装维修！

因为车子未挂有车牌，没办法进行路试，所以静态检测结束后和卖家商量了一下就直接进行了底盘的检测。

由卖家驾车，将车子开到了他们店内的举升机。

这么低的底盘，大面积的底护板肯定是跑不了，这个用脚后跟都可以想的到。

走到前边发现前保险杠下沿有很明显的托底痕迹。

检查车辆悬架未见异常。

检查发动机未见异常。

车辆底盘的情况就是这样，基本没什么太大的问题。

好了，以上就是关于这台车车况的所有内容，因为问题不多，所以总结起来也很容易，在这里逸哥只说两点：第一就是这敞篷机构，大家也都看了，操作过程中提醒机械故障，为了避免麻烦肯定是越早解决越好。另外一个问题就是车辆后保险杠拆装的具体原因我们还没搞清，所以在检测结束后逸哥通过车架号查询此车的维保记录发现这台车之前有换过一次后氧传感器！不用说了，后杠拆装肯定是因为它···

行了，多余的不多说，剩下的时间和大家聊聊这台车的价格。先说一下，这台车卖家最初给出的报价是346万，但成交价肯定要比这低。也许看完了它大家可能会觉得这车的保值率很低，但其实不然，实际上法拉利的车在超跑车系里保值率已经算是挺高的了，这一点大家对比一下其它品牌的超跑车型就知道了，而另外一个原因则是因为这是台一年的车，基本上也就是这台车掉价最快的时间段。

行了，不说了，对于逸哥这种连零头都掏不起的人去讨论这样的问题真的是伤不起···

OK，这一次的检测分享就给大家聊这些，关于这款车大家如果还有什么其它的问题可以在评论区留言，逸哥知无不言！

想了解更多关于车辆检测的事儿吗？微信搜索官方微信公众号：逸车道。我是逸哥，轻多指教~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

法拉利488敞篷报价多少钱?

加利福尼亚作为法拉利品牌下全新硬顶敞篷跑车首次亮相是在巴黎车展，此次上海车展中正式向国内发布。法拉利加利福尼亚预计售价350-400万元法拉利 报价 | | 进入官方网站

California 车型 厂商指导价 经销商报价 日期

基本型 348.80万 348.80万-348.80万 6月30日

发动机：V8 排量：4.3 马力：460 变速箱：7挡双离合 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

法拉利599 GTB 车型 厂商指导价 经销商报价 日期

Fiorano 492.80万 492.80万-492.80万 6月30日

发动机：V12 排量：6.0 马力：620 变速箱：6挡序列变速 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

法拉利612 车型 厂商指导价 经销商报价 日期

Scaglietti 569.80万 569.80万-569.80万 6月30日

发动机：V12 排量：5.7 马力：540 变速箱：6挡序列变速 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

法拉利F430 车型 厂商指导价 经销商报价 日期

Coupe 360.80万 360.80万-360.80万 6月30日

发动机：V8 排量：4.3 马力：490 变速箱：6挡序列变速 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

Spider 404.80万 404.80万-404.80万 6月30日

发动机：V8 排量：4.3 马力：490 变速箱：6挡序列变速 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

Scuderia Coupe 445.80万 445.80万-445.80万 6月30日

发动机：V8 排量：4.3 马力：510 变速箱：6挡序列变速 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

法拉利最便宜的是哪一款？多少钱？

小编整理了大家经常关注的“法拉利488敞篷报价多少钱?”的相关内容，如下所示。

法拉利488敞篷这款车报价介绍：

1、法拉利488敞篷这款车厂商指导价：408.00-449.90万元；从外观来看，法拉利488 GTB作为一款全新车型，在整车设计上并没有做出太多颠覆前作的努力，488 GTB与458 Italia之间的变化原本应该像F360 Modena与F430一样那么明显，但488 GTB看上去就好像设计师在458 Italia身上随随便便加了些细节就推出的改款车型；

2、内饰其他部分则有着与458 Italia一样的方向盘、仪表盘，中控台等，我真的有些怀疑法拉利在统计二者不同部件的时候是不是刻意跳过了内饰部分；

3、最货真价实的变化当属动力总成了，488 GTB装上了一台涡轮增压发动机，它也是California T之后第二款搭载增压发动机的法拉利，这台发动机的排量更小了，重量更轻了，重心也更低了，当然，它的性能更强悍了。

百万购车补贴

提到豪车，相信大家都能随口说出来几个，比如保时捷、兰博基尼、法拉利、柯尼塞格等豪车品牌，这些品牌旗下的每款汽车动不动都要几百万，甚至上千万的都有，如果是纯手工打造并且是限量款的，价值可能会过亿。这其中较为出名豪车品牌要属法拉利了。

法拉利于1947年创立，其总部位于法拉利，它所生产的跑步都是高性能的跑车，价值当然就不菲了，像法拉利思佐、拉法这些车，更是有市无价，并不是说用钱就能买到的。当然除了这些也有一些几百万的跑步，但是对于平民车友来说依然还是比较贵。但是法拉利也有最便宜的跑步。比如现在要介绍的这一款。

Portofino，这是一辆以意大利一个地名所命名的车。它是法拉利旗下最为低端的一款车。首先我们来看一下它的外观，依旧是延用法拉利家族较为前卫的造型，车身线条非常流畅，汽车前格栅犹如一张微笑大嘴，带着一丝霸气，车前灯以“L”型呈现出来，并且在灯的下方留有两个通风口，车的整体造型是比较流畅前卫的，另外车的底部是用碳纤维材料打造的，价值不菲。至于动力方面，喜欢法拉利的车友完全不用担心，这款车搭载了3.9TV8双涡轮增压发动机，最大扭矩达到了760牛米，发动机输出功率可以达到600马力。动力可以说是很强劲了。至于它的价格还不到300万，目前的指导价仅为290.8万。