石家庄奔驰车友会地址_石家庄奔驰车友会

1.AMGA45为什么少人买

2.差价近百万，G63和G500有哪些区别？

凯迪拉克为什么叫浴皇大帝？

起因：高德地图发布了一份七大汽车品牌车主行为报告

凯迪拉克洗浴王的“万恶之源”就是高德地图发布的这一份七大汽车品牌车主行为报告，报告中讲到，奔驰车主偏土豪、宝马车主爱购物、沃尔沃车主比较文艺、凯迪拉克车主偏好洗浴场所、奥迪车主多机关单位、英菲尼迪好项目、雷克萨斯多去工厂。

凯迪拉克在国内原本只是一个不温不火的二线豪华品牌，但因为两件事情在网路上盛传，导致凯迪拉克热度迅速上升，并且凯迪拉克的车主也被冠上了洗浴王、车、10个开凯迪拉克男人9个渣等的头衔。

不要笑，正常来解读分析报告

在这份报告中，“凯迪拉克车主偏好洗浴场所”点燃了舆论，部分凯迪拉克车主更是直接晒出了在洗浴场所举办车友会的照片。

一位网友给凯迪拉克品牌的含义进行了“洗浴梗”式解读：

凯旋而归，

迪厅买醉，

拉个技师，

克服寂寞。

还有媒体给凯迪拉克的车主做了自画像

但也不是所有凯德拉克车主都开得起玩笑，一位网名叫做“王洪浩”的网友就在知乎上对高德地图的这份报告表示了不满。

由此有了

凯迪拉克洗浴中心顺口溜

凯迪人 凯迪皇，凯迪就是洗浴王；

天为被 地为床，8号技师为你狂；

搓搓背 打个盐，今年干啥都挣钱；

拔拔罐 刮刮痧，好运连连到你家；

泡壶茶 洗个脚，抗疲劳还抗衰老；

88块不算多，凡事别往心里搁；

手牌浴服穿在身，成功男人的象征！

AMGA45为什么少人买

第一台国产AMG的诞生拉近了和大家的距离，售价下探到了40万，是目前市场售价最亲民的AMG车款，但被AMG车友会“移出群聊”等等调侃还是能看出有些争议。

在8月21日，同样是三厢A级轿车的全新梅赛德斯-AMG?CLA?45?4MATIC+/全新梅赛德斯-AMG?CLA?45?S?4MATIC+正式上市，售价55.98-59.98万元。从发布会现场来看，即便起售价比AMG?A贵了不少，可它却有完全不同的待遇。

成都车展上，AMG露出了CLA?35?4MATIC，当时这部带有AMG空气动力学套件、AMG轮毂、后扩散器、碳纤维饰板和AMG方向盘的新车，就已经让原本出彩的全新奔驰CLA锦上添花。

这回再见CLA?45?4MATIC+，又是另一种气质。新车用了最新的家族式设计语言，换装了AMG家族标志性的直瀑式进气格栅，比CLA?35的镀铬横条款式更有动感，整体的造型与AMG-GT车型有几分神似。新车大灯的造型更加扁平，看起来更有气势，哑光车漆也是AMG标志性的色彩，CLA?45?4MATIC+前包围也重新设计过，两侧通风口面积更大，CLA?45?S?4MATIC+甚至还有风刃，配合车尾扰流翼和双边四出排气管，完全是高性能车的做派。

侧面来看，全新梅赛德斯-AMG?CLA?45?4MATIC+/全新梅赛德斯-AMG?CLA?45?S?4MATIC+的整体造型延续了新款奔驰CLA普通版车型的设计，流畅的的车身线条，丝毫不比奔驰CLS级逊色。此外，新车还配备了更运动的纯黑色多辐大尺寸轮圈及红色刹车卡钳。

内饰方面，全新梅赛德斯-AMG?CLA?45?4MATIC+/全新梅赛德斯-AMG?CLA?45?S?4MATIC+在全新设计语言的加持下，科技感更强了，与此同时，性能车所具备的战斗感同样没有减弱。麂皮材质的平底式方向盘提升手感，S版本回正标示也很有赛车的氛围，随时能够点燃你激烈驾驶的欲望。**线条的点缀及随处可见的“AMG”标识，表明了其特殊的身份。

当然最重要的的还是贴着AMG工程师铭牌的M139?2.0T高阶版发动机，无论是CLA?45?4MATIC+的285kW、480Nm还是CLA?45?S?4MATIC+的310kW、500Nm，基本都摸到了原厂2.0T发动机的天花板，传动系统将匹配全新的8速双离合变速箱、可变四驱系统+AMG扭矩控制系统，可将动力分配至后轮实现漂移。另外，AMG?CLA?45还可以选装三段可调尼悬架，前六活塞制动卡钳等高性能配置。而这两款车型0-100km/h的成绩都在4秒左右，和自家AMG?C?63?S也基本维持在同一个水平线。横向对比来看，宝马M2雷霆版的价格是63.68万，而奥迪RS?3?Limousine的指导价是51.38万。持有不到60万的价格，很好的卡住了奥迪和宝马中间的空白地段。

总的来说，性能表现不弱，又有正品AMG光环加持，对性能车爱好者而言算是性价比很高的选择，至少这次车主可以大大方方加入AMG车友会了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

差价近百万，G63和G500有哪些区别？

如说每一个宝马五系粉_都是有一个“MPower”理想，那_奔驰粉_就有一个“AMG”理想，殊不知由于_间的变化，奔驰AMG的条件现已急剧下降，在其中奔驰AMGA45只需50多万元就能有着，但这款车的销售量却并不高，那_到底AMGA45为何人少买？

1、养车成本高

最先AMGA45五十多万的起步费并不是绝大多数顾客都能受到的，次之这款车全系列车型均以_口的方法在中国市场销售，换句话说万一这款车日后有哪些常见故障必须检修，那_原装件只有从国外_口回家，不但必须耗费大量的_间，还须要消耗较多的钱财。

2、室内空间不是很大

奔驰AMGA45定坐落于紧凑车，现阶段目前市面上正在销售的车型均为两箱车，这就代表着车里的区域并不会大到哪里去，而在同档次下早已能够购到豪华车品牌里的很多中大型车或是中大型车了，奔驰AMGA45无论是在外表的霸气侧漏水平上或是在应用性上面_有核心竞争力。

3、尽管驱动力强但“无用武之地”

很多人买奔驰AMGA45便是奔着驱动力来的，最高车速不够4秒的分数足够让一个年青人心潮澎湃，可是中国的路面自然环境对高性能车而言并不友善，即使你的驱动力再猛也无法超出120KM/H，而顾客也难以买辆车就为了更好地天天地跑道，因此奔驰AMGA45的受众群体进一步缩窄。

4、外型不足酷炫

坚信挑选奔驰AMG的绝大多数全是年青人，而年青人除开看好车子的能源特性之外，还会继续对外形有更高的规定，奔驰AMGA45这款车外型看起来并不酷炫，和个性化洒脱的超级跑车比起_差别甚大，开这款车去撩妹得话他人也许认为你开的仅仅辆一般的A级。

5、精准定位难堪

奔驰AMGA45尽管看起来价钱贵很高档的模样，但这则是AMG系列产品车型中最新手入门、最少端一款车，因此这就产生了一种富人瞧不起，没有钱的人又没钱买的无奈状况，许多人到买车的情况下衡量很久要不咬紧牙上C63，要不则挑选舍弃AMG。

之上便是奔驰AMGA45人少买的缘故了，除开为何人少买的情况之外，近期后台管理也有很多朋友了解AMGA45是否被严禁添加AMG车友会，那_到底这一事儿是真_普遍存在的吗？

AMG车友会严禁A45入群吗？

的确有这种的叫法，前不久中国某省AMG车友在征募的情况下车型规定中并_有发生AMGA45车型的名称，因而买这款车的确很有可能参与不上AMG车友。

实际上在汽车圈子中素来都存有一个鄙视链，在过去AMG的圈子中规定最少的车型都必须上百万级的C63，而AMGA45的市场价立即砍半，汽车发动机也不会再是_典的“一人一机”设置，因此许多人觉得AMGA45并_有地道的AMG血系，买车人的交易水平也很有可能无法跟上别的AMG买车人，这么一来就难以造成共同话题了。

实际上汽车归根结底只不过交通工具而已，只需这款车可以满足需求，或是自身充足喜爱它，那_它便是非常值得选购的，对于圈子的情况也没必要看得过重，正所谓天外有天人外有人，如果你有资质融进AMG圈子后会看到也有更高端的圈子趾高气昂，因而知足者常乐就可以。

百万购车补贴

在汽车领域，最能代表奔驰造车水平的有两台车，它们分别在各自领域做到了第一，而且从未被第二名超越过。第一辆是奔驰S级，第二辆就是今天的C位--奔驰G级！网上一直流传这样一句话：渣男开大G，渣女奔驰E。虽说不过是句玩笑话，但可以看出奔驰G在人们心中的地位。

发动机

首先，说说这关键的差别--发动机，奔驰G500 和奔驰G63 AMG同样搭载著4.0T双涡轮增压V8发动机，但两者的动力输出却有质一样的差距。G500的最大功率为421马力，最大扭矩为610牛米。而G63 AMG经由AMG工程师的调校和改装之后，可以爆发出585马力，以及850牛米的峰值扭矩。不仅如此，每一台G63 AMG的底盘、刹车以及良多部件，都经过不同程度的强化，所以差距可想而知。

当它们俩动起来的时候，你也可以完美地感受到两款车相差100万的原因。G500给人的感受是动力很充沛，高屋建瓴的坐姿很霸气很有安全感。但G63 AMG是从启动发动机那一刻起，驾驶者那血脉喷张的感觉立刻被激发出来，配合上排气管发出AMG独有的轰轰声，以及一脚油门下去的加速感应和感官刺激，“速度与”男主本尊代入感极强了！

买奔驰G的人是不会考虑性价比的

4S店销售员这样说到：买奔驰G的是不会考虑性价比的，他们只会问有没有现车，问性价比的肯定不是来买车的。大家都知道奔驰G级都是限量生产的，价格炒的离谱。即使很大部分价格是炒作出来的，但车主们也是心甘情愿排队付钱买车，市场还常常供不应求。

其实对于真的奔驰AMG G63的车主来说，他们并不会在意这辆车真正的价格是多少，或者能带来多少豪华感受。更多的是他们选择了一款有个性有气场的，用来提升自己身份和特点的SUV车型。

也就是说：这买的不是大G，买的是入场券啊。有了它就能加入车友会，进入各种高端场所，从而拓宽自己的人脉和。

G63 AMG驾驶体验如何

点火时V8发动机所带来的粗犷浑厚的声浪更是大G的灵魂，对比雷克萨斯LX570 V8那基本没声音的无趣，或者路虎揽胜5.0T V8机械增压为照顾豪华特意压低的声音，G级真的太让人兴奋了，加上AMG特调的音调，喇叭都可以省了。

G级本身应该是为越野而生的，但这么贵的车真舍得去越野的能有几个。G63 AMG更是比较侧重公路上的表现，所以轮胎也用上了偏向于公路驾驶的22寸AMG轮胎，看起来更加彪悍，但在车库等比较狭窄的地方还得小心点这“四条大脚”，毕竟它的动力太猛了，或者可以考虑换个碳陶刹车片。

预算允许的话，还是买特别版吧，内饰升级了好几个档次，全碳纤维，高级！这也是很多买了特别版的车主更优越的原因。开G级 AMG也有几个让我比较紧张的点：一是整车高度过高，在右转弯或者并线时会有一些盲区，价格不菲的右前轮碳纤维轮眉一不小心就会被蹭掉；二是自重2吨以上，车身重心又高，不提前制动容易刹不住。