1.宝马3系有几个点烟器

2.宝马e90扶手箱点烟器有电吗

宝马3系点烟器没电_宝马3系点烟器不通电

宝马3系点烟器位于挡杆前方两个杯托中间，点烟器使用方法简单，只需直接按下手柄开关，即会自动加热。

宝马3系点烟器保险丝位置

前排点烟器保险丝位置：副驾驶手套箱盖板内。(部分车型)后排点烟器保险丝位置：后备箱侧边盖板内。点烟器保险丝的具体位置，保险盒盖板会清楚表明。以下举例说明。

1、前期工作：关闭发动机与电源设备。

2、正确找到保险盒位置，用撬棒起开隔板。

3、在盖板查询点烟器保险丝的位置，这里是第一列第二个。

4、接着使用测电笔，对保险丝进行测试。两端的触点一个亮灯，另一个没反应，则该保险丝很有可能损毁。

5、使用镊子类工具小心夹出烧断的保险丝，然后将备用保险丝固定回原位。

点烟器使用方法

1、点烟器比较形象，圆形按钮上画着一根烟(或电压值)。按下图标按钮自动加热，加热完毕会弹出，这时也会听到弹起的声音。

2、拔出点烟器，里面加热的一端用来点烟，把烟轻触到发热处即可。

3、汽车行驶过程中尽量不抽烟，如若抽烟，请使用点烟器减少安全隐患。

警告：不同元件由不同规格的保险丝控制，汽车电气设备对电流与电压的要求较高，随意更换可能引起保险丝烧断的情况，甚至引起车辆起火等严重后果。因此，不建议车主自行拆装更换。

宝马3系有几个点烟器

宝马3系点烟器保险丝位置在中控台保险盒里。

保险丝(fuse)也被称为电流保险丝，IEC127标准将它定义为"熔断体（fuse-link)"。其主要是起过载保护作用。电路中正确安置保险丝，保险丝就会在电流异常升高到一定的高度和热度的时候，自身熔断切断电流，保护了电路安全运行。

一百多年前由爱迪生发明的保险丝用于保护当时昂贵的白炽灯，随着时代的发展，保险丝保护电力设备不受过电流过热的伤害，避免电子设备因内部故障所引起的严重伤害。

一般保险丝由三个部分组成：一是熔体部分，它是保险丝的核心，熔断时起到切断电流的作用，同一类、同一规格保险丝的熔体，材质要相同、几何尺寸要相同、电阻值尽可能地小且要一致，最重要的是熔断特性要一致，家用保险丝常用铅锑合金制成；二是电极部分，通常有两个，它是熔体与电路联接的重要部件，它必须有良好的导电性，不应产生明显的安装接触电阻；三是支架部分，保险丝的熔体一般都纤细柔软的，支架的作用就是将熔体固定并使三个部分成为刚性的整体便于安装、使用，它必须有良好的机械强度、绝缘性、耐热性和阻燃性，在使用中不应产生断裂、变形、燃烧及短路等现象。

电力电路及大功率设备所使用的保险丝，不仅有一般保险丝的三个部分，而且还有灭弧装置，因为这类保险丝所保护的电路不仅工作电流较大，而且当熔体发生熔断时其两端的电压也很高，往往会出现熔体已熔化（熔断）甚至已汽化，但是电流并没有切断，其原因就是在熔断的一瞬间在电压及电流的作用下，保险丝的两电极之间发生拉弧现象。这个灭弧装置必须有很强的绝缘性与很好的导热性，且呈负电性。石英砂就是常用的灭弧材料。

宝马e90扶手箱点烟器有电吗

全车只有一个点烟器。

宝马3系点烟器保险丝是41号。宝马3系点烟器保险丝位置在中控台保险盒里。在发动机运行或接通点火装置的情况下，才能将点烟器按进去。

只要点烟器弹出，就可以拔出它点烟。拿热的点烟器时只能握住其头部，否则有烫伤的危险。每次离开汽车时必须将遥控器随身携带。

以免发生例如儿童使用点烟器而烫伤的危险。将点烟器插孔当作车载电源使用，应该是大多数车主的习惯做法。

点烟器的使用方法：

点烟器按一下后自动加热，等5到8秒加热完成后会自动弹出，弹出后即可点燃香烟。点烟器是所有汽车都有的一个部件，用于方便车主吸烟时点烟的火源。点烟器电源一般为直流12伏，中间弹性头为正极，两边卡扣为负极。其与汽车所用电池直接连接，电流功率等与电池相同。

熄火后没有拔下外接设备：因为车辆的设置不相同，有些点烟器的电源并非熄灭车辆就断电的，非常多车辆依然有电，因而将外接设备长期放在点烟器上容易影响到汽车电量的浪费。

拔插时晃动：使用时候插拔晃动使外接设备的插头弧形变型，引起插入后松旷，接触不严而影响导电，现象为时通时断。

有的，若点烟器没电,但车中其他部分供电正常,可能的原因一般是点烟器保险丝熔断造成的。

宝马e90是宝马3系的第五代，这一代3系也是车迷们津津乐道的3系一代。E90是底盘代码。第五代宝马3系价格贵，区间小空故障率高，但可以说是车迷们最喜欢的一代宝马3系车型，因为这一代车型的操控非常好。宝马5代3系车型操控非常好，这款车的一切都是为了驾驶而设计的。

宝马第五代3系车型搭载了很多发动机，比如2.0升自然吸气发动机，2.5升六缸自然吸气发动机，3.0升六缸自然吸气发动机，3.0升六缸双涡轮增压发动机，3.0升六缸单涡轮增压发动机。宝马e90搭载了宝马著名的n52b30发动机，这是宝马最后一款直列六缸自然吸气发动机。这款发动机动力强劲，可靠性和稳定性好，烧油量比较少。时至今日，n52b30发动机依然是很多车迷心目中最好的直列六缸发动机。后来宝马在N5B30发动机的基础上开发了N5B30双涡轮增压发动机。这种发动机动力强劲，改装潜力大，但可靠性差，故障率高。后来宝马开发了n55b30发动机，这是宝马首款用单涡轮双涡管技术的涡轮增压发动机。