标志207汽车故障_标志207p0485故障

1.标致207自动挡过档延迟是怎么回事

2.标致207打不着火

3.标致207打不开是怎么回事

4.标致207打不着火的原因是什么？

5.PSA标致207,4AT，换挡顿挫严重，冷车正常，10公里后开始顿挫感出现，有几种问题可能性？

6.标致207两厢冷车加不起油,热车怠速不稳

几个可能：

燃油压力不足节气门位置传感器信号不对

燃油泵工作不良

火花塞工作不良

分电器工作不良

可能是你搁置太久，活塞环\活塞和缸壁间的机油流下，造成压缩压力不够，不能启动。要是这种原因的话，不用去修理厂检查。以后最好每天能启动一下汽车，就是不开也要让它运行一下，以检查各系统工作状况！

早上第一次启动的时候最好不要马上点火，要把钥匙打到ACC档让燃油泵工作一会后再启动（停留大概5-10秒），这样做是保证燃油压力

标致207自动挡过档延迟是怎么回事

建议去4S店检修。一般出现这样的故障多是在自己改装的CD机上，原配出现的类似问题较少，最常见的问题出在CD机的负极搭铁接触不良，原配也会偶尔出现，建议改装CD机首先检查CD机接地线是否接触良好。

如无法解决，只能维修CD机，一般CD线路故障是过热保护自动关机，CD插入在启动瞬间的启动电流较大，整流稳压部分元器件的问题较多。

cd机触摸修复方法

这主要是由某些按键接触不良或弹疲劳触点短路而引起的。对于金属弹故障的修复，可先将锈蚀部分用刀片轻轻刮去，再用无水酒精清洗擦拭干净即可。

金属弹也可以自制，选一块厚度相当、弹性良好的黄铜薄片，最好是磷铜片，剪成与原来相同的形状，安装或者焊上即可。对于导电橡胶故障的修复，如果只是灰尘，可用纯净水清洗，如果有油污可用无水酒精清洗;若不能恢复，再用刀片将涂层轻轻刮去薄薄的一层，然后用铅笔，最好是2B的，在触点表面涂抹以增加导电性。

修复导电橡胶的方法是，找张香烟盒中的锡纸，剪成与原来相同的形状，再在锡纸的纸质面上及原导电橡胶处涂上一层万能胶，把锡纸贴在导电橡胶上，注意锡纸面一定要朝向线路板，压实后即可使用。

标致207打不着火

太平洋汽车网标致207自动挡过档延迟的原因：1、变速箱的控制阀体出现损坏；2、变速箱的内部出现了顽固性的脏污和杂质；3、控制单元故障，这个故障维修起来比较昂贵。

这是一台09年的东风标致307。搭载变速箱型号：AL4，同时搭载这款变速箱的车型有：标志206、207、308、408等、还有雪铁龙车型的：富康、C

2、爱丽舍、世嘉、毕加索、C5等.1档升2档有顿挫，3档降2档也有顿挫，且在40码左右有的空转现象。技师带着检测电脑外出试车20多分钟。发现降档顿挫非常明显，打滑也很严重，放油检测有很强烈额烧蚀味，说明变速箱内部泄压严重倒是的打滑很严重，长时间转速过高导致内烧。

：//doc.wendoc标致自动挡顿挫感如何消除，存在多少人为因素废话不多说，我们直接说维修详解：这是一台09年的东风标致307。搭载变速箱型号：AL4，同时搭载这款变速箱的车型有：标志206、207、308、408等、还有雪铁龙车型的：富康、C

2、爱丽舍、世嘉、毕加索、C5等.1档升2档有顿挫，3档降2档也有顿挫，且在40码左右有的空转现象。技师带着检测电脑外出试车20多分钟。发现降档顿挫非常明显，打滑也很严重，放油检测有很强烈额烧蚀味，说明变速箱内部泄压严重倒是的打滑很严重，长时间转速过高导致内烧。

建议维修阀体，更换摩擦片和活塞以及坏掉的电磁阀，彻底清洗变速箱内部，并且将变速箱油和密封件全部更换。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

标致207打不开是怎么回事

打不着火有两种情况：一种是可以听见启动机的转动声，但是发动机不能起动。另一种是扭动钥匙后，什么声音也没有。第一种情况是起动机工作，但发动机不工作。这种情况比较复杂，因为这可能是多种故障中的某一种造成。极少有两种或两种以上的故障同时发生，但也不能说得绝对。（1）首先可能是电路或电子故障。所发生的现象是非常突然，没有任何预兆。电路的故障有：保险丝烧断、高压线圈断路、低压电路断路、中心点火线脱落、分火头漏电、火花塞损坏。电子故障主要是指中央电脑控制板失去功能。（2）然后是油路故障。油路故障引起的熄火往往有发动机无力，加油踏板踩棉花的症兆。油路故障可能发生的部位有：油泵失灵、油路不通、油滤堵塞、化油器失效、喷嘴损坏等等。有时候也会发生油箱空了而车主却不知道的情况。加几升汽油，就解决了所有毛病。（3）最后也可能是机械故障。常见的机械故障有：时间带（链）断裂、汽缸泄漏无压力等等。第二种情况是连启动机也不工作或勉强工作。这时候需要检查的第一件事就是电瓶或叫蓄电池。检查的方法有很多，如果手头有一个电压表那是最好不过了。接上电瓶的正负极，然后拧动钥匙点火。在接通电源的一瞬间，如果电压指示突然下降低于8伏，你的电瓶一定有问题了。没有电压表也无妨，可以用一个12伏的小灯泡和一小截电源线来代替。方法也是一样，如果灯泡突然明显变暗很多，也指示电瓶老化。很多情况下，电瓶已经失效了，但还能点亮大灯。这并不奇怪。只有在点火的一瞬问，才能真正检验出电瓶的性能。因为这时候它的负载最大。还有一个简单办法：用肉眼观察一下电瓶的外壁，如果发现已经膨胀变形了，就意味着绝对需要一个新电瓶。启动机不工作的原因除了电瓶以外，还有可能是点火开关损坏、点火继电器损坏或启动机本身损坏。另外，还要检查一下接地线路和保险丝。

标致207打不着火的原因是什么？

如果是主驾驶门里外都打不开，多是由于左前门里面的闭锁器或者是锁块坏了引起的，具体的情况，建议去汽修厂找专业的师傅检修一下。

标致207 是东风标致在2010年5月28日推出的一款国产轿车，车身短小，用PSA的HDI发动机，官方指导价:7.18 - 10.78万，目前车系已停售。

2010年5月28日， 东风 标致 推出了2010款 207 车型正式上市。国产标致207是206的变脸版，发动机、底盘等关键部位均未做任何改变，与206通用。全新外形，它的外形尺寸明显增大了，包括车身长度增加了20厘米，现在达到了4.03米，轴距和轮距都有所加长，内部空间也因此得到改善。

在保养方面，得益于先进发动机的技术，东风标致207两厢三厢车型的保养 里程 达到了15000公里，每10万公里的保养费用较同级别车型节约5%-30%左右，远低于竞争对手。另外，207的变速箱为终身免维护，无需更换变速箱油。

（图/文/摄： 廖维）

@2019

PSA标致207,4AT，换挡顿挫严重，冷车正常，10公里后开始顿挫感出现，有几种问题可能性？

（1）首先可能是电路或电子故障。

（2）然后是油路故障。

（3）最后也可能是机械故障。

2010年5月28日，东风标致2010款207车型正式上市。国产标致207是206的变脸版，发动机、底盘等关键部位均未做任何改变，与206通用。

全新外形，其外形尺寸明显增大了，包括车身长度增加了20厘米，现在达到了4.03米，轴距和轮距都有所加长，内部空间也因此得到改善。汽油版标致207，1.6的车百公里油耗6L左右， 柴油的5L左右。

标致207两厢冷车加不起油,热车怠速不稳

请检查汽车怠速方面！怠速大换挡会产生顿挫感！还有就是变速箱油汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

根据实际情况，有多种情况（以手动档为例）：

非车辆原因：

1、人为操作不当或失误，掌控方面有问题。

2、档位与速度不匹配，一定的速度与汽车各档位是有匹配的，高档位速度降档或低档位速度升档时较易出现此现象，甚至有熄火的可能。

车辆原因：

1、有可能变速器故障。内部元件故障或是因保养不当（缺油、逾期保养造成油品变质、劣质油品等）原因造成。

2、油路故障，如喷油压力不够、电子油泵故障（发热短路）、喷油嘴异常或堵塞等。

3、油品质原因造成故障。

4、点火系统故障，如火花塞故障，点火不良；点火线圈或分电器（按排放标准不同）、点火控制线路等。

5、换档机构故障。

6、底盘制动抱死或有抱死迹像故障。

7、发动机内部机件或缸压异常也有可能导致。

8、不排除其它故障件引发的不良，具体 以实车检测结果为准。

所以分析车辆故障时，应多方面考虑，车主遇不可解决的问题时及时送售后服务检测，以确保车辆安全或质保期内的正常权益。

喷油器故障

喷油器的喷油量不均、雾状不好，造成各汽缸发出的功率不平衡。常见原因有：喷油器堵塞、密封不良、喷出的燃油成线状等。

(2)燃油压力故障

油压过低，从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状，严重时只喷出油滴，喷油量减少使混合气过稀；油压过高，实际喷油量增加，使混合气过浓。常见原因有：燃油滤清器堵塞；燃油泵滤网堵塞；燃油泵的泵油能力不足；燃油泵安全阀弹簧弹力过小；进油管变形；燃油压力调节器有故障；回油管压瘪堵塞。

(3)喷油量失准

各传感器或线路故障，导致控制单元发出错误指令，使喷油量不正确，造成混合气过浓或过稀，属于怠速不稳的间接原因。具体原因有：空气流量计（或进气歧管压力传感器）故障；节气门位置传感器故障；节气门怠速开关故障；冷却液温度传感器故障；进气温度传感器故障；氧传感器失效；以上传感器的线路有断路、短路、接地故障；发动机控制单元插头因进水接触不良或电脑内部故障。