奥迪A8l汽车之家_奥迪a8l汽车之家价格及图片

1.奥迪A8L插电混动年内上市 续航里程46km/4.9s破百/或售95.88万元

2.详细检测2012款奥迪A8L，卖家报价25万值吗？网友：买得起养不起

3.2021款奥迪A8L上市 84.28万起 配置升级

4.奥迪A8L插电混动版本将引入中国市场，售价或在108.9万起

5.手握80万，开完奥迪A8L，再换到宝马7系上，车主：对比后差距明显

6.全新奥迪A8L防弹版官图 重型装甲防护/可抵御机枪射击

7.奥迪A8L Security 极致安全

8.又一款进口豪车价格跳水！车长5.3米，配3.0T+8AT，一口气降17万

低调豪车排行

奥迪A8L，宝马7系，发现神行，辉昂，捷豹XEL，凯迪拉克ATS-L，凯迪拉克CT6，迈巴赫S级，沃尔沃S90英菲尼迪QX50。

十大低调的豪车：

奥迪A8L是德国大众汽车公司生产的汽车，是奥迪车系中最高档的豪华车，用全铝车身，最高时速250km/h，定位于奔驰S600及宝马7系列竞争。

宝马7系是宝马公司顶级的豪华轿车系列，车身形式为4门轿车，驱动形式为前置后驱。宝马7系是宝马汽车的旗舰车型，而且只有轿车形式。只在德国本土生产，生产商为BMW，在17年取代了上代车型BMWNewSix。

发现神行是介于第四代发现和神行者2之间的一款中型SUV，进口版车型用了2+3+2七座布局。此外，发现神行用了轻量化单体壳式车身结构设计，让发现神行拥有出色的动力表现及高抗扭刚度。

大众辉昂在车身整体设计上沿用了此前CCoupe概念车的设计思路，大众家族式的车头设计，前格栅与LED前大灯融为一体。另外尾灯设计也极具看点，辉昂的尾灯用双层设计，下层尾灯向内收缩，形成错落感。

捷豹XEL是既能兼顾到豪华又能有运动的车型，而且底盘非常的软，最大的优势就是铝制车身，在城市代步起来比较的轻快。搭载2.0T排量发动机，发动机最大功率：184.0kW，最大马力：250PS，最大扭矩：365.0N·m，与之匹配的是8速手自一体变速箱择。

在30万左右这个价位，想买一台动力强，可玩性高，同时对品牌还有一点要求，那凯迪拉克ATS-L可以说是唯一的选择。

凯迪拉克CT6是凯迪拉克品牌的一款高档豪华轿车，用以继承赛威SLS的市场空间，2015年4月在纽约车展全球首发，2016年在北美市场上市。

迈巴赫S级是梅赛德斯-奔驰旗下的子品牌梅赛德斯-迈巴赫发布的首款车型。

沃尔沃S90是一款很注重营造轻松氛围的豪华轿车，因此它也更适合家用。相比于其它车型，沃尔沃S90显得更平易近人，不论是外观造型还是内饰设计，都很有亲和力。基于这个基调，沃尔沃S90走出了不一样的风格。当然，也少不了提及沃尔沃的招牌——安全。

全新一代英菲尼迪QX50，相比上一代修长溜背的跨界SUV风格回归了许多，这一代可以看成是一台正儿八经的中型SUV。

以上内容参考?太平洋汽车网

全球10大低调的豪车

如下：

1、宝马7系

宝马7系是宝马公司顶级的豪华轿车系列，车身形式为4门轿车，驱动形式为前置后驱。宝马7系是宝马汽车的旗舰车型，而且只有轿车形式。只在德国本土生产，生产商为BMW，在17年取代了上代车型BMWNewSix。

2、奥迪A8L

奥迪A8L是德国大众汽车公司生产的汽车，是奥迪车系中最高档的豪华车，用全铝车身，最高时速250km/h，定位于奔驰S600及宝马7系列竞争。

3、迈巴赫S级

迈巴赫S级是梅赛德斯-奔驰旗下的子品牌梅赛德斯-迈巴赫发布的首款车型。

4、辉腾

很多人会把辉腾误以为是帕萨特，因为两者在外观上实在是太像了，不过辉腾尾部车标下面有一行字母，而这行字母能让两者的价格差距拉开好几倍。

5、雷克萨斯LS

作为国内豪华汽车的二线品牌，这款雷克萨斯LS确实很多人都不知道，甚至经常与ES弄混，LS的内饰工艺感很强，皮质材料也运用得当。

深藏不露的人开什么车

沃尔沃向来都不以华丽的外表著称。这个时代的人和事都在想方设法吸引眼球，很多时候都只是浮于表面。XC90虽然不易让你一见钟情，但接触过后就会发现它的内功很像一位隐居高手......

我一直对SUV车型不太感冒，我觉得绝大部分SUV车型都太舒适了，没有那种狂野的一面，当然只有少数车型符合我的需求。不过，你不能否认绝大部分人其实对SUV车型的需求是很大的，也许它无法带你去任何你想去的地方，或许你可能开着它也不会去荒蛮之地。那么在这个时候，舒适、豪华、节能这些本该与SUV不太沾边的东西就一窝蜂的来了。

正是如此，当下的车型里很多都有各种豪华配置，正如阁下所看到的这款沃尔沃XC90一样，它也更偏向豪华和舒适。我一直对沃尔沃品牌有一种特殊的情感，我也不知道那意味着什么，只是对他们在行车安全方面做的贡献心存感激。

当然了，我也很喜欢这种简约的北欧风格设计，这种单一条线勾勒出的美感，就像北欧的家具一样，简洁、直接。这种斯堪的纳维亚的风格也融入到了汽车设计里，沃尔沃XC90最大的亮点就是雷神之锤和维京之斧。虽然简洁，却充满力量。

2020款的车型在细节上面做了一些改动，如前进气格栅，还有全系标配了20英寸的轮圈，在整体视觉上提升了不少。而且运动版和豪华版在内饰上也有一些差异，这台试驾车则是运动版，当然配置方面也不比豪华版少多少。

内饰也是以简约为主格调，大部分功能都集中在中控台部分，当然你也可以通过多功能方向盘来控制音响、蓝牙电话、车机系统。仪表盘为全液晶显示屏，你所需要的很多车辆信息均可通过它来显示。

中控台的液晶显示屏唯一的缺点就是会留下指纹印，其他的倒还好。系统设计的比较容易上手，UI界面也比较时尚。机械式的换挡把后面是旋钮式的发动机启停键，驾驶模式、电子手刹、自动驻车均在这个区域里。

全车均用了Na真皮座椅，前排座椅的舒适程度相对来说较好，虽然运动车型的座椅偏硬一些，但长时间乘坐也不会感觉不舒服。后排座椅整体感觉尚可，只是坐垫长度较短，如果长途旅行的话后排乘客会比较累。

大家都知道沃尔沃是以安全立身的，除了车身牢固、安全配置高之外，车内的空气净化系统也是首屈一指。这套系统是沃尔沃联合Blueair开发的双效增强型净化系统，使用了高效过滤芯，加上静电过滤技术，利用静电的吸附来过滤直径小于1毫米的颗粒物，来保证车厢内部有一个干净的驾驶环境。

这台沃尔沃XC90用了7座布局，如果将第三排放倒的话，后备厢的空间没的说，再将第二排放倒的话你将得到一个更大的承载空间。但如果是满载的话，后备箱的空间也十分有限了。而且第三排坐进去两个成年男性的话比较拥挤，如果是小个子女生或者小朋友的话还算舒适。

当然，你也需要一套高效的动力系统，这台车搭载了2.0机械+涡轮增压发动机，账面数据非常漂亮。最大功率310马力，最大扭矩400牛·米，并有爱信8AT加持。这是非常成熟的动力组合了，别看排量不高但在机械增加和涡轮增压的帮助下，加速超车时的动力响应干净利落。

就驾驶感受而言，给人的整体感觉偏向硬朗的风格，毕竟是运动版，豪华版则配备了空气悬挂。方向盘比较跟手且轻盈，悬架虽然偏硬，不过我很喜欢这种硬朗的调校，那种软绵绵的调校让我开起来有个昏昏欲睡的感觉。

只是我觉得，风噪比较大，尤其在高速巡航的时候这一点是不可以避免的，也是因为车身尺寸的原因。不过在120km/h以下，它的隔音效果还是不错的。大部分时间都使用舒适模式驾驶，偶尔使用运动模式，越野模式则完全没用到，但我相信这套多片离合的全时四驱系统，应对一般的非铺装路面肯定不在话下。

安全配置是沃尔沃的拿手好戏，XC90全系配备了City?Safety城市安全系统。它可监测并识别车辆、行人、骑行者以及动物，即便是在光线不太好的时候也可以识别到。如果有突发情况，它会发出警告，根据情况做出主动刹车或者提供助力转向，来减少碰撞或降低损失。

总的来说，沃尔沃XC90虽然没有BBA粗犷的造型，但在气场上和设计风格上都不输对手。这款车型定位豪华SUV，能满足日常使用的同时，也可以满足对商务有需求的人。从内饰的角度来说，我比较喜欢它的材质的用料，如木纹装饰板保留了原木的质感，以及Na的真皮座椅，北欧的简约风格算是一大特点。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最低调的豪车

最低调的三款豪车有大众辉昂，大众途锐，北京BJ90。

1、大众辉昂

大众辉昂，处处流露出典雅与精致的气息，整体延续大众家族化的设计理念，以镀铬饰条点缀车身，拉伸整体的视觉宽度。搭载两款发动机，其中2.0T性能为165Kw、350N?m，3.0T机械增压发动机则为220Kw、440N?m，足够满足人们的动力需求。

2、大众途锐

作为对标奥迪Q7?的车型，途锐整体外观十分硬朗，以大比例铝合金和高强度钢材的搭配，营造沉稳磅礴的气质。内饰上途锐剑走偏锋，摆脱大众车系四平八稳的理念，以横贯线条加深内装的视觉宽度，并且用大尺寸液晶屏和大范围皮料彰“以驾为尊”的理念。

3、北京BJ90

BJ90延续老款车型的设计思路，强调硬朗气派与工业风格，在空间上占据绝对优势。之所以能够成为国产豪车的代表产品，BJ90的三大件全部源自老?奔驰GL平台打造，瞬间提升车辆的质量与档次，被很多网友戏称：只是换了一个车标。

奥迪A8L插电混动年内上市 续航里程46km/4.9s破百/或售95.88万元

有对手，才证明你有实力，你强大了，才会有人与你竞争，就连百万级的豪华轿车也同样如此，购买这类汽车的消费人群也都是比较高端的，其中，?奔驰S级，一个有着68年的历史的汽车，如今就碰到了两个强劲的对手，奥迪A8L和宝马7系，如果非要对比输赢，还真得说一说。

百万豪车谁更强？

首先第一个，汽车外观方面，大哥级奔驰S级设计保留了不少经典家族元素，自带气场，而宝马7系在线条勾勒上用了较多的镀铬怖条，汽车看上去更加的时尚，奥迪A8L一直都保持着稳重大气的感觉，三车前格栅均用了大量的镀铬条来营造出百万轿车应有的奢华感，汽车颜值上，可以说，各有风情。灯组来看，奔驰S级全系标配LED大灯，宝马7系和奥迪A8L则用了激光大火灯，三车大灯同样配备了夜间智能阴影化区域功能。

侧面看各有特色

第二个，汽车侧面设计可以看出，各有千秋，毕竟都是豪车级别，所以细节之处也做到了极致，奔驰S级轿车呈现出经典而夺目的车身流线，宝马7系则是饱满的风格，而奥迪A8L追求的是线条承托出的骨感，汽车尾部来看，奔驰S级拥有饱满的尾部线条，大气而经典，宝马7系贯穿式尾灯让车尾有着更浓厚的未来感，奥迪A8L就是正经的商务范，宝马7系通过细长的灯带设计刻意去打造尾灯的未来感，但相比奔驰S级和奥迪A8L的气场会稍逊一筹，而奔驰LED星辰尾灯亮起时，十分有“味道”。

内饰材质凸显的就是质感

第三个，汽车内饰来看，奔驰更突显的是经典的豪华轿车氛围，宝马汽车内饰搭配缘故看起来稍微中庸，而奥迪A8剔除了物理按键彰显科技，不过还是有种浓浓的商务风格，材质上，奔驰S级双材质拼接处理非常均匀自然，真皮凸显质感，宝马7系材质上的使用毫不客啬，从A柱的绒毛再到真皮和木质饰板，奥迪A8L做工井然有序，奔驰S级的头等舱式座舱，汽车座椅适性，整车隔音无可挑剔，宝马7系汽车座椅用了菱形格装怖，在沉稳的奢华中也带有格调，奥迪A8L后排商务需要的它都有就是务实。

奔驰S级绝对够舒适

第四个，汽车动力方面，奔驰S级搭载的3.0T是涡轮增压发动机，汽车最大功率320kW(435PS)最大扭矩520Nm，宝马7系搭载3.0T发动机最大率250kW最大扭矩450Nm，奥迪A8L的3.0T最大功率250kw最大扭矩500牛米，同时还有48V轻混系统，奔驰S级配备了9AT变速箱，宝马7系，奥迪A8L配备的还是ZF的8AT变速箱，不过汽车在调校上有所不同，奔驰S级汽车虽然在数据上占据上风，宝马7系这样的旗舰座驾，在调校上依旧很运动，油门、刹车反应灵敏，能带来不错的驾控乐趣，奥迪A8L动力调校上与奔驰S级有点相似，驾驶时相当柔和，自适应空气悬挂提供适的乘坐体验。

总的来说，奔驰S级，宝马7系和奥迪A8L对比后，奔驰S级汽车的舒适性和驾驶质感都是领头羊的水准，宝马7系汽车既想要舒适也要操控，适合那些年轻有为的老板，而奥迪A8L汽车操控没有7系好，奢华没有S级强，它的魅力是别人所无法替代的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

详细检测2012款奥迪A8L，卖家报价25万值吗？网友：买得起养不起

增加电气化车型是主流品牌推出新车型时的惯用操作，作为德系三强之一的奥迪，2020年将在中国市场推出多款电气化车型，旗舰轿车A8L的插电混动版是不少消费者关注的车型，因为高端插电混动轿车市场具有较大潜力。从去年11月曝光的新车来看，A8L插电混动车型将于今年12月登陆中国市场。

在德国、美国等市场，奥迪A8L插电混动车型已经上市，名为60?TFSI?e?quattro，用3.0TSI发动机+电动机的组合，3.0T涡轮增压发动机最大功率250kw、最大扭矩500Nm，系统总功率330kw、总扭矩700Nm，用8速自动变速箱，并配备quattro全时四驱系统。性能方面，A8L插电混动车型的0~100km/h加速时间为4.9s，最高车速250km/h，NEDC纯电动续航里程46公里，纯电动状态下最高车速135km/h，百公里综合油耗2.5L。

外观设计方面，奥迪A8L插电混动版与燃油版车型差别不大，仅仅是细节之处有所不同。配置方面，它也会看齐普通版车型，空气悬挂、虚拟驾驶舱增强版、带远光功能的矩阵式LED大灯、电动吸合车门、四区自动空调、全景天窗、奥迪预防式整体安全系统、侧面系统、自适应巡航系统、主动车道系统、交通标志识别等，都会在它身上出现，且还有四座版车型提供；在配置水平方面，A8L插电混动达到同级别车应有水准。

在美国市场，插电混动A8L?60?TFSI?e?quattro的官方售价为9.4万美元，燃油版A8L?55?TFSI?quattro为8.52万美元；在中国市场，燃油版A8L?55?TFSI?quattro官方售价83.88万元起，保时捷Panamera插电混动车型为116.8万元起，宝马740Le?xDrive为106.8万元；综合考虑多方面因素，小猫预计A8L?60?TFSI?e?quattro的起步价格将低于100万元，或售95.88万元起。

小猫心蓝观点：

虽然燃油版车型依然是车市绝对销售主力，但插电混动车型正在逐步获得消费者认可，相比纯电动车型，其优势是没有里程焦虑、使用便利性与燃油版车型无异，在部分状态下可变身纯电动车型，即便是不具备充电条件，依然拥有非常不错燃油经济性。销量方面，宝马530Le的2019年终端销量为26346辆，保时捷Panamera插电混动售出1616辆；在中大型SUV阵营，奥迪Q7插电混动车型的年销量为2090辆，路虎揽胜运动插电混动版为1945辆。以奥迪A8L在豪华大型轿车市场的认可度和产品力来看，小猫预计它的年销量有望达到1500辆。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款奥迪A8L上市 84.28万起 配置升级

哈喽，大家好！检车家又和大家见面了，我是检车家最具喜剧精神的检车技师，因为参演了检车家的年度大戏，十分荣幸的获得了影帝的称号，大家可以叫我影帝！我不仅仅是一个修过车的二手车检测师，更是检车家行走的表情包。

随着现在人们生活水平越来越高，几乎每一个家庭都有一辆属于自己的汽车。但是都可能只是一般的家用车，毕竟不是都能开得起豪车，能开得起豪车的人应该也属于少数人。很多人应该都听过奥迪这个牌子的汽车吧，其中奥迪A8更是奥迪中的大佬。

奥迪A8的前脸仍保持奥迪经典的上下双格栅前大灯造型，灯管排列在透明玻璃之后，与散热器面罩完美匹配。而运用了发光二极管技术的尾灯和指示灯显得优雅与超前。车顶饱满流畅的曲线很容易使人联想到双门跑车的风格，而且能极其自然地将视线引向车尾。

缩短的车尾运动形象鲜明，侧面看极具动感。奥迪A8整个车身略显扁平，用最新一代的全铝车身框架结构，使整车的重量大大减轻。不仅提高了安全性和减少了油耗，同时还对操控性和驾乘舒适性做出了全新的改良。今天委托我们的客户就是被奥迪A8L这辆车低调且不沉闷的商务气息所打动，听客户说他是在朋友的牵线搭桥下得到了这辆车的车源信息，据说这辆车的车主是石家庄当地某知名企业家的座驾之一。

首先来介绍一下车型：2012款3.0T?45TFSI自动舒适性四驱，出厂日期：2012年4月，表显里程：99441KM，卖家报价：25万，新车指导价：92.8万，检测地点：河北省石家庄市

下面还是老规矩先对漆面进行检测。前后杠有喷漆痕迹，喷漆所留下的漆雾还在上面。根据卖家的描述，当时这车收回来的时候这里有轻微的凹陷，后期自己处理过。

经过设备测量发现左前叶子板有喷漆，左后门和左后叶子板有钣金?，左C柱有喷漆，C柱喷漆推断是由于左后叶子板钣金为了使色差不那么明显而为之。

随后对车辆右侧进行检测，发现漆面数值都在200um左右，数值略微偏高，都是有过喷漆，仔细检测了一下没有钣金的情况。外观方面有问题的地方就是这些，总体情况良好。

接下来打开发动机舱进行检测，奥迪A8L搭载了3.0L?TFSI发动机，并根据不同的定位分为低功率(213Kw)和高功率?(245Kw)两个版本，此车是低功率版本与其匹配的是一台8速Tiptronic手自一体变速器，这车的“T”是机械增压，感觉要比涡轮机好太多了，没有涡轮介入的突兀感，3.0T的动力在那儿摆着呢！这能力是肯定不会差的，据说0-100加速是六秒多，对于这么大的车来说还是挺快的。

机盖、叶子板内侧螺丝和结构件均无拆卸的痕迹，纵梁的梁头位置也没有钣金修复的痕迹，结合外部喷漆的情况可以排除车辆前部出过重大事故的嫌疑。

发动机两侧气门室盖的位置有漏油的现象，目前来看没有明显的滴油现象，可继续使用。使用中需要观察漏油的情况，如出现明显的滴油现象那就需要更换气门室盖垫来解决了。油液部分由于客户说购买之后都会换掉，因此就没有让我进行检测。总的来说机舱部分的检测情况还是非常不错的，发动机没有油液渗漏，车头也没有发生重大碰撞事故。

接下来打开车门检测内饰，即便是过了7年时间，内饰成色也依然光亮如新。这辆奥迪A8L的内饰设计堪比私人飞机般豪华，匹配霸气而简约的外形，一眼看上去给人一种很沉稳的感觉。

方向管柱、充电插口、座椅螺丝和座椅底部无拆卸生锈痕迹，初步排除了车辆涉水嫌疑。

后备箱干净整洁，围板部打胶匀称，结合尾部漆面情况排除车辆有严重追尾事故，再结合内饰情况最终排除了车辆涉水嫌疑。

打开钥匙门将车辆通上电，仪表显示该车公里数为99441公里。仪表盘保持着简单的样式，显示清晰。下面连接OBD诊断仪开始读取车辆故障码。

经过一段时间读取，电脑显示该车完全没有任何问题，非常的不错。

静态检测结束后接下来就该路试了，在路试的过程中可以感受到整车的滤震做得非常不错，过减速带的时候不会像有的车忽悠忽悠，但是也不颠，拿捏的很好，风噪过滤的相当完美，但是跟之前我检测的奔驰S600相比还有一定的差距。唯一不足的之处就是胎噪比较大，也许是因为这辆车配备了固特异弯道之王的原因吧，希望换成米其林静音系列之后会有所转好。

路试结束到了我们把车开到了合作的修理厂进行最后的底盘检测部分。首先拆开下护板查看发动机和变速箱底部是否漏油，可以发现底下油乎乎一片，从漏油的位置来看，推断是发动机曲后油封位置漏油。目前已经有明显的滴油现象，这种情况建议及时维修，以免漏油严重机油缺失造成发动机损坏。

接下来检测悬挂部分，这辆车用了前后独立悬架，舒适性和驾驶性能很不错，而且还匹配了空气悬架。在极端路况的时候能调节底盘，增强车辆的通过性。检测发现空气悬挂未见漏油漏气现象。

接下来检测四轮轮胎，发现均有更换现象。两侧前轮为17年生产，后轮为16年生产，目前来看没有明显的老化开裂现象，可以继续使用。

全车到此就检测结束了，接下来我就跟客户进行口头车况汇报：外观有几处钣金喷漆的现象，机舱没有什么问题，车内各功能和OBD检测情况也比较良好，后备箱和路试检测情况良好，底盘有一处比较严重的漏油现象，后期需要及时处理。其它就没有什么问题了，总的来说这辆奥迪A8L的车况良好。

汇报完以后客户跟我说：“这辆车的车况还不错啊，我以为卖家报价25万车况很一般呢，没想到这辆车买回去只需要换一个密封垫就可以了。”紧接着又说：“行了，这辆车我也不砍价了，我现在就打定金给他（卖家），这车我要了！今天就辛苦你了。”我跟客户说：“确实如此，这辆车的车况很不错，卖家把四条轮胎都换了，后期确实也没啥要整备的地方了。但是那个曲后油封一定要换掉，不然有可能会导致缺机油损伤发动机。”

随后我查了这辆奥迪A8L同年份二手车的市场参考价，车况良好的情况下大概在26万左右。结合今天卖家给我们客户的报价以及车况来讲，我认为25万的价格总体属于正常价格区间，就算便宜也并没有达到捡漏的程度。不过能少一分是一分，省下来的钱还可以给这辆车来个。

最后，我还想说一下奥迪A8L这辆车的保值率问题。上图是同年份价格处在同一区间奔驰S级以及宝马7系这两辆车的二手车市场参考价，如果拿这个跟奥迪A8L相比较的话，很明显奥迪A8L是没有任何优势的，两者之间差了近3万块。我相信这3万块钱对于买这个级别的新车的消费者来说肯定不算什么事，可能压根就不会考虑。但是对于买这个级别这个年份的二手车消费者可能就比较在意了，毕竟这3万块已经占整个购车预算的八分之一了。

因此我想说的是这3万块钱其实并不能代表奥迪A8L这辆车的产品力比同级别的宝马7系和奔驰S级要差，可能更多的是因为其本身的品牌附加值要弱于它们。所以我认为奥迪目前在华的营销策略一定要侧重于其本身的品牌附加值上面，否则很有可能在不久的将来就会从如今的三驾马车“BBA”变为“BB”宝贝双胞胎了。。。

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师影帝。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A8L插电混动版本将引入中国市场，售价或在108.9万起

日前，奥迪官方宣布，旗下的2021款A8L正式上市，新车推出四款车型可选，售价区间为84.28万元-119.88万元。

作为年度改款车型，新款A8L在外形方面并无变动，依然和老款车型保持一致。家族化的六边形进气格栅搭配粗壮的横幅镀铬装饰条带来非常霸气的视觉效果，矩阵式LED大灯组带来了极强的档次感。

侧面来看，新车造型稳重大气，腰线从前翼子板延伸到后门位置，让车身看起来更加修长。

尾部造型方面，贯穿式的尾灯组搭配镀铬装饰条不仅增加了横向视觉宽度，档次感方面表现也非常出色。按照官方说法，55TFSI豪华型尾灯由LED升级为OLED，而且可以自由调整亮度，视觉效果更显精致。

内饰方面同样没有什么变动，三块液晶大屏搭配多功能方向盘以及电子挡把带来了极强的科技感，这也是A8L最大的优势所在。

配置方面，55TFSI尊贵型车型音响由B&O升级为B&O高级音响、50TFSI豪华型车型的真皮装备包升级为高级扩展真皮装备包、50TFSI舒适型/50TFSI豪华型/55TFSI豪华型座椅由普通舒适座椅升级为豪华感更强的棱纹座椅。

动力方面，新车搭载的是高低功率3.0T?V6发动机，匹配有48V轻混系统。50TFSI车型搭载的是最大功率为286马力的低功率版本，峰值扭矩450N·m；55TFSI车型在的是340马力的高功率版本，峰值扭矩500N·m，与之匹配的均为8AT变速箱以及quattro四驱系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

手握80万，开完奥迪A8L，再换到宝马7系上，车主：对比后差距明显

近日，从相关渠道获悉，奥迪将向中国市场引进旗舰车型A8L的插电混动版本，车型为60?TFSIe。

从目前透露的消息来看，新车的售价或在108.9万起。在外观上，新车延续了现款A8L的设计语言，在车身颜色上，提供至少11种颜色选择，并且可以额外付费定制个性化颜色。

在车尾，依旧保持了贯穿式尾灯的设计，尾标的标注上，新车将为出现60?TFSIe以及hybrid标识。

配置层面，奥迪A8L?60?TFSIe标配了带记忆功能的前排22向电动调节座椅、带香氛系统的负离子空气净化器、前后排座椅加热通风、4区自动空调、电动吸合门、标准版B&O音响等。

动力方面，新车将搭载一台3.0T的V6发动机，匹配一台电动机，综合功率达到了330千瓦，最大扭矩为700Nm，在4.9秒内由静止加速至100公里/小时，纯电的续航里程提升到50公里。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新奥迪A8L防弹版官图 重型装甲防护/可抵御机枪射击

序言：手握80万，开着奥迪A8L，再换到宝马7系上，车主：对比后差距明显！记得在我学生一时，大学刚结业，可谓是恰同校豆蔻年华后生，观览深圳街头成功人士开的虎头奔、和老出入高级会馆，不行惊羡心头想有朝一日谈得来也能驾驭它们，时过境迁卒业后专司良多行业，误打误撞进入了计算机网同行业，现在确立要好的公司，干薪在60多万。现今好不容易何尝不可落实我的意愿了，分级怀春了奥迪A8L和宝马7系，经过对比体验后察觉差距明显！

率先两车的完美外观上头各有当轴处中，奥迪旗下产品一直都是商务用车的代表，而宝马的产品相比移位风成百上千。两车的前脸局部都继往开来了分头的经文性，奥迪A8L行使的全尺寸进气格栅，宝马7系则是“双肾”形态格栅。眼镜上头两车擘画各有特色，部署上也基本相同，奥迪A8L的设置职务甄选稍好，能更好的减下A柱新区。

车尾局部，奥迪A8L的层次感很丰富，由上至下式华灯不胜强横霸道。宝马7系较有质感，双推开的运动感很强。两车的脚灯均用了贯穿式宏图，组别是奥迪的镀铬饰条在下，宝马7系的在上。轮毂一部分两车都用的双五辐企划，形制视觉效果百般出色，胎部分不同的车型本车胎尺寸也不尽相同。

挪动车内：奥迪A8L内饰使用下辈智能虚拟座舶规划科技感足够宝马7系米用较为风土民情的性，较看得起位移风格的映现。奥迪A8L的方向盘宏图相当别致，给驾驶者一种开飞机的奇妙感受;宝马7系利用了突出移位风骨的三辐式规划。

空调控制两车截然不同，奥迪A8L役使更显科技感的触屏支配;宝马7系用到的是可比人情的实业按键操纵。坐椅一对，材质上面两车都是真皮，只是眉纹擘画上不划一，奥迪A8L较比筒洁平整，宝马7系为花纹软皮。后排候诊椅近处排在设计上两车都维系了一致，舒适度也都一对一的高，座椅自发性调节和扶手也都有配备。

后备厢上头，两车都配备了自发性后备厢和反应启封效用，不同的是奥迪A8L多了自行后备厢位置饮水思源功能。

动力方面：奥迪A8L全系搭载48V轻混系统及新一代3.0T的V6发动机最大马力286PS，最大扭矩450N·m。宝马7系则按版本不同而分别搭载不同排量的发动机分别为2.0T、3.0T、4.4T和6.6T四个不同版本。变速箱方面，奥迪A8L使用托森8AT変速箱，宝马7系使用埃孚8AT変速箱。奥迪A8L标配全时四驱，宝马7系高配和200万及以上车型配有适时四驱。在悬挂方面，两车也各有不同。底盘方面，奥迪A8L前后悬挂均为多连杆式独立悬挂，对比宝马7系前悬挂为双叉臂式后多连杆独立悬挂。

结语：总的来说，心得完完奥迪A8L，再换到宝马7系上，差距还真不小。外观内饰都其一价钱了基本都是了不得的奢华，买车或者看三大件，奥迪A8L比同价位的宝马7系多了48V轻混系统和全时四驱，三大件方面稍胜一筹。虽说宝马7系的3.0T+8AT在规范久负盛名，唯独和A8L对待抑或差了点意思。包退门阀会主张谁呢？欢迎浊世留言褒贬

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奥迪A8L Security 极致安全

对于侧重豪华商务的大型轿车来说，奔驰、奥迪、宝马均推出对应的防弹车型，尽管配有高效的安全防护装甲设备，这些重量更大的豪华大型轿车依旧保持高级舒适的内饰以及充沛的动力输出。日前，奥迪在俄罗斯推出了基于全新奥迪A8L打造而来的Security车型（防弹版），该车达到VR9等级的防弹保护级别，可以抵御M240机枪发射的北约制式7.62×51mm穿甲弹攻击。

从外观上来看，除了车头与车顶设置了警灯之外，全新奥迪A8L Security对比普通版车型并没有明显区别，强化的安全设计也主要针对车内。官方表示将全新奥迪A8L普通车型升级为Security版本需要400个工时，并且需要在专用车间进行改装，其重量将会增加到3875kg。而该车的防护等级为VPAM VR9，这个“VR”等级来自德国攻击防护材料及设计检测机构协会（VPAM）制定的BRV标准，专门针对整车，为乘客提供安全和高水平的个人防护。

装甲防护方面，全新奥迪A8L Security在车门、车顶、尾门以及车身侧面等处加装了高强度钢板，并且车窗用特制的防弹玻璃，还装备了缺气保用轮胎，即使轮胎在漏气的情况下依旧可以80km/h的速度行驶80km左右。这款防弹车辆还增加了额外的安全系统，在底盘、轮毂内衬、油箱以及发动机舱盖等多处部位安装有灭火装置，以便受到攻击发生起火时能够及时灭火；在后备厢中会安装有覆盖装甲的箱子，除了对讲机、必要的电子设备之外还有一块备用的车载电池，以备不时之需。

除了应对枪弹射击以及防火/灭火之外，全新奥迪A8L Security还有很多特别的安全功能。当车门受损无法打开时，乘客可激活烟火系统，从而自动炸开车门铰链进行逃生。同时，该车还配备专用的通风系统，当系统检测到大量有害空气的情况下会自动关闭通风孔，并自动向车内输送可以呼吸的空气。

动力方面，当全新奥迪A8L Security的重量达到3875kg，全新奥迪A8L普通车型的原配动力系统无法应对，因此这款防弹车辆搭载与奥迪S8同款的4.0T双涡轮增压V8发动机和48V微混系统，最大功率571马力，峰值扭矩800牛·米，以优化功率重量比。即便如此，它的0-100km/h加速时间仍达到6.3秒，而奥迪S8的0-100km/h加速时间仅为3.8秒，不过奥迪S8的重量只有2230kg。

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又一款进口豪车价格跳水！车长5.3米，配3.0T+8AT，一口气降17万

最近，奥迪在俄罗斯推出了全新A8L Security车型，新车是奥迪A8L的防弹版，配备了达到VR9级别的防弹级别，其需要400个工时，并且要在专用车间进行改装。

外观方面，新车造型和普通版车型保持一致，主要是在内部加装了大量防护装甲，其重量将会增加到3875kg。并在车底安装灭火装置，在车轮、油箱、发动机舱盖等多处都设置了灭火喷嘴。此外，新车还配备了防弹级泄气保用轮胎，在漏气的情况下依旧可以80km/h的速度行驶80km左右。

当然其他亮点也不少，当车门无法以传统方式打开可以使用来炸开门的铰链，方便逃生。同时新车检测到空气污染物的情况下会自动关闭通风孔，并自动向车内输送可以呼吸的空气。

动力方面，新车搭载的是和奥迪S8相同的4.0T双涡轮增压V8发动机+48V微混系统，最大马力571Ps，峰值扭矩800N·m，0-100km/h加速时间可达6.3s。

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作为国内汽车市场上最具影响力的豪华D级车之一，长轴距版的奥迪A8L自从2004年被引入国内以来便受到了诸多富豪们的青睐，尤其是当年售价近300万的W12版本，更是令A8L在同级别车型里傲视群体，其风头甚至一度盖过了奔驰S级和宝马7系。不过从第四代车型上市开始，A8L的市场占有率便开始出现了下滑。

在2019年，奥迪A8L的年销量为1.28万辆，在D级豪车销量榜中位列第四，甚至还不到奔驰S级的1/2，而且就连保时捷Panamera都比它多卖了一千多台。正是因为销量不佳，所以目前的A8L在终端也有着很大的优惠力度，这款车原本的指导价为83.88万—114.88万，不过根据我们在沈阳地区了解到的情况来看，目前A8L的终端优惠达到了17万以上，而且这款车的起售价已经跌到了70万以内，这也意味着又一款进口豪车价格跳水！

虽然第四代A8L的价格门槛有多降低，但这款车的在动力上的门槛却提升了。和7系、S级不同的是，奥迪A8L并没有为了拉低价格门槛而去用2.0T的发动机，这款车全系均配备了3.0T+8AT的动力总成，只不过有高低功率之分，其中低功率版本最大马力为286Ps，而高功率版本最大马力为340Ps。对于一款豪华D级车而言，6缸机算是最后的底线了。

目前国内在售奥迪A8L均为长轴距版，这款车的长宽高分别达到了5302*1945*1487mm，相较于同级别车型来说有着一定的优势。而在外观设计方面，A8L的前脸用了奥迪标志性的六边形进气格栅，而且LED的矩阵式大灯也无愧于“灯厂”的美誉。此外，这款车的前包围依旧用了贯穿式的镀铬装饰，塑造出了特征明显的商务豪华气场。

5.3米的车长令A8L的整个车身侧面显得霸气十足，而且笔挺的腰线和精致的镀铬饰条也塑造出了一副“西装革履”的形象。在车尾部分，A8L则用了贯穿式的尾灯设计，具有着很高的辨识度，不过它的排气用了隐藏式的设计，看上去显得低调了不少。

而在内饰方面，A8L拥有着同级别里最出色的科技氛围。这款车的中控区域共配备了三块大屏幕，除了全液晶仪表盘和中控屏以外，还有一块空调座椅触控屏，将未来感渲染的十分到位。此外，A8L的中控台部分也用了大量的皮革材质覆盖件，并配有实木装饰面板以及钢琴烤漆面板，无论是用料和做工都符合奥迪旗舰轿车的定位，有了它还看啥7系。

凭借着3128mm的轴距，A8L后排也拥有着出色的空间表现，而且它的后排座椅全系都支持电动调节，而且中高配车型还带有加热、通风和功能。除此之外，A8L还全系标配了空气悬架系统和全时四驱（quattro）系统，就配置而言它要比7系和S级更厚道一些。

总结：作为曾经的D级车标杆，奥迪A8L在一口气降17万之后，它的性价比几乎达到了前所未有的高度。这款车除了全系标配3.0T+8AT+全时四驱+空气悬架的硬件组合以外，它的诸多舒享配置和智能配置也是相当厚道，怎奈何如今奔驰S级和宝马7系的锋芒太强，A8L也只能逐渐黯淡了下来，不过总的来说这款车对于高端商务人士来说还是值得推荐的。

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