1.丰田卡罗拉改装音响,怎么改好?去红日汽车音响那里改怎么样?

2.卡罗拉双擎排气管怎么改装

丰田卡罗拉改装_丰田卡罗拉改装图片

太平洋汽车网丰田卡罗拉倒车灯改装一般都是改为LED倒车灯或是流氓倒车灯。流氓倒车灯这种倒车灯一般用于倒车,因为可以更清楚地观察后方。可有人把角度一变,直接照射到号牌上,避开电子探头的曝光。一般的汽车装潢店都能进行此类改装,不过大多是用于倒车,真正用于遮挡号牌的很少。不过强烈的灯光会对后车正常行驶带来一定的影响。

一汽丰田卡罗拉Cross广汽丰田锋兰达说道KuhlRacing就不得不说与Artis活招牌井泽先生联合开发的3D雕刻工艺,其中KuhlRacing负责车辆宽体套件,Artis井泽先生用3D雕刻绝活来赋予车身宽体更强的艺术效果,而成品也在每年东京改装车展上冲击着各位玩家眼球,惊艳之余也对KuhlRacing这个品牌记忆犹新。

3D雕刻的GT-RR35KuhlRacing改装的卡罗拉Cross虽然说今天这台卡罗拉Cross并没有用3D雕刻技术,但它依旧有着KuhlRacing对于这台车特殊的理解。首先在车头方面只有一个简单的碳纤维前铲来减低视觉效果,使得前脸有了层次感。之后车侧是全新开发的侧裙,虽然不能说带来多少空气动力学,但装饰效果还是很到位的。

另外这次案例的重头戏都集中在了车尾,首先车顶与后窗后部都有尾翼设计,而上翘的尾翼带来了车辆前凸后翘的视觉效果,让这个比较家用的车型多了几分妩媚的身段。

双出排气的烧蓝尾嘴很吸睛,再配合尾部后扰流,几百匹性能车的味道扑面而来。最后再配合一套19寸VERZ-WHEELSKCV01轻量化轮毂,十条幅设计看上去简洁轻快,搭配这台KuhlRacing改装的卡罗拉Cross相得益彰,让整体效果再次升华。

丰田卡罗拉改装音响,怎么改好?去红日汽车音响那里改怎么样?

卡罗拉系统的隔音工程一般通过减振、降噪、密封三个步骤来完成。车门、后备箱、底盘、引擎盖、车顶都是容易产生空空气摩擦噪音的地方,大部分噪音都是通过汽车的悬挂系统、底盘、后备箱、车门传入车内的。因此,在基础隔音工程中,门和后备箱是不可忽视的。对于发动机噪音,可以在引擎盖下贴一层薄膜——一种先进的吸音泡沫声学材料,可以吸收和消耗大量的发动机噪音,同时可以抑制引擎盖的振动,阻挡发动机散发的热量,有效率达到%,同时可以保护漆面不被长期高温损坏。在冬季或寒冷地区,这种薄膜还可以起到保温的作用,保护发动机舱部件不被冻裂。车主需要注意的是,所有隔音材料都必须满足相关的防火等级要求,才能保证车辆安全,减轻车辆重量。

车辆噪声源:

1.车辆本身发出的机械噪音;

2.轮胎与地面摩擦产生的道路噪音;

3.高速行驶产生的风噪;

4.来自外部的混合噪音。

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卡罗拉双擎排气管怎么改装

汽车音响改装:主机+功放+前后喇叭+超低音+线材+汽车影音电源管理器(已替代法拉电容)+隔音+音响线材

如果你是大改,改装下来几万到几十万都有可能;全是进口,所谓的高档,为了就是挣你的钱,一般人也听不出来。想想一台产品,进口到改装店,中间环节有多少,羊毛出在羊身上。

如果你是小改,那么建议,装一下汽车影音电源管理器,换对好的喇叭,就基本满足了你的需要。再者就是换个好点的功放。

我在改装行几十年,常常看到客户选择好的进口设备,上万元都有。结果呢,试音台,很好,因为它们电压稳定呀。但装在车里,就不行了。 出不来那个效果了。然后就加装电瓶,或加很多法拉电容, 还没听,电压又降下去了。呵呵呵

丰田卡罗拉TwinEngine改装排气管主要配备一个排气尾管,动力上不需要改装。为了满足驾乘者的喜好,厂家制作了漂亮的电镀尾管,并在上面贴上移动的logos和各种图案。

排气管的改装必须根据汽车的动力和性能,以及他们的驾驶习惯和需求来选择。强调低扭的车主一定不要使用过于平顺的排气系统,而注重高转向动力性能的车主则适合改装低背压的产品。高性能改装排气通过提高排气系统的平顺性和降低背压,基本实现了中高转速区域的性能优化。这种改装通常以低旋转扭矩为代价。卡罗拉的通用排气系统改装只涉及排气管的尾部。排气管尾部的直径可以适当增加,消声器的结构可以改变,这样可以增加通过单位面积的气流,废气可以更顺畅地排出。最基本的改装就是在排气管末端放一个更漂亮的不锈钢护套,价格便宜,安装方便,不影响原车。价格一般在100~300左右。卡罗拉更深层次的改装,可以将原厂排气管的尾段切掉,在切掉的部分焊接专用的尾喉,或者直接替换不同品牌推出的原厂专用车型的尾喉,可以打造出非常优美的低频声音,虽然音质低,但令人耳目一新。但这样一来,车主就需要付出牺牲原厂尾段的代价。价格一般在300~500左右。卡罗拉排气系统的改装可以分为头部、中部和尾部三个部分:发动机排气直接连通的部分,一般你看不到。只是弯曲的东西,不管是自吸还是增压,都是最明显的改善效果,但与声波的增加无关:它通常搭载三元催化转化器和第一消音装置,用于环保,马力增加也很明显。如果用大流量三元催化剂做成直管,会变得很响,但是损耗会很低。

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