1.奇瑞e5数字奥运版怎么辩别

2.奇瑞e5百公里正常油耗是多少

奇瑞汽车e5最新报价_奇瑞exceed报价

主要规格及价格表■动力总成1.5-MT■型号优悦型智悦型■价格 RMB（元）66,80069,000■尺寸及质量长×宽×高 mm4580×1760×1483轴距 mm2600轮距（前/后） mm1505/1505最小离地间隙（空载） mm147最小转弯半径 m5.3整备质量 kg1285轮胎规格195/55R15■发动机型号ACTECO-SQR477F型式直列4缸单顶置凸轮轴　　16V多点电喷汽油机排气量 cc14最大功率 kW/rpm80/6000最大扭矩 N.m/rpm140/4500压缩比10.5最高车速 km/h172变速箱型式五档手动变速器油箱容积 L5060km/h等速油耗 L/100km5.4排放京Ⅴ■制动、悬架、驱动方式制动系统（前/后）通风盘式/实体盘式悬架系统（前/后）前悬架：麦弗逊式独立悬架；　　后悬架：复合多连杆式独立悬架。驱动方式前置前驱■车型公告SQR7150A211主要配备表■动力总成1.5-MT■型号优悦型智悦型■外观高穿透力前雾灯●●L型行车光带●●晶灿LED动感夜光尾灯●●双色可折叠电动外后视镜（带电加热）●●8幅炫动铝合金轮毂●●双模式内开防夹多功能电动天窗○○TS静音无骨雨刷●●■内饰四门未紧闭提示●●瞬时油耗显示●●保养提示●●■安全全金属封闭承载式车身●●高强度侧门防撞杆●●前座高度可调节三点式安全带●●后座三根安全带●●前排SRS双安全气囊●●ABS+EBD主动安全系统●●双探头前泊车雷达　●四探头后倒车雷达●●可视泊车系统　●车身智能防盗报警系统●●■座椅人体工学皮座椅●●■操控装置液压助力转向●●四门玻璃电动升降●●中央遥控门锁●●秒速级速效大功率手动空调●●动感蓝光炮筒式组合仪表盘●●多功能运动方向盘●●内置开启油箱口盖、行李箱盖●●豪华折叠遥控钥匙●●■音响单碟CD●　7英寸屏多功能彩色液晶触控屏　●级影音系统　●7英寸屏DVD导航系统　●USB多媒体数字播放接口●●4个扬声器●●注：1、车身颜色： 徽墨黑、勃朗峰白、 海豚灰、琥珀金、雅致金、尚品红；

2、符号“●”表示必装，“○”表选装；选择天窗+2000元

奇瑞e5数字奥运版怎么辩别

首先，两者对比风云2定位比E5低一点，价格也低一点，但相差不大。E5优悦版加导航一体机是五万五左右，老风云2是5万出头，新的刚出所以优惠力度应该不大。

两车最明显差别就是空间，一个两厢，一个三厢（风云二三厢实在太丑不做比较）。要是你喜欢空间大，家庭用，还是E5更合适一点。

风云2车型比较年轻一点，E5风格比较保守。风云2的内饰在我看来比E5的好一点，不过鉴于E5加导航才五万五，这就算打平吧。风云2比E5轻，一样的发动机，理应比E5节油，E5综合路况9个油左右。据风云2车主说风云2的变速箱没有E5的好，换挡感觉比E5差一点。

奇瑞e5百公里正常油耗是多少

奇瑞E5数字奥运版外观上与普通车型稍有区别，加入了金标、侧标、尾标、LEDlogo、三角窗等装饰元素。新增一款功能强大的数字导航仪，该导航仪不仅具备GPS导航功能，还特别配备数字电视功能

太平洋汽车网奇瑞E5工信部综合油耗是6.3-8.6L/100km。真实油耗和驾驶习惯、技巧、路况条件、天气等都有关系，上下浮动10%都是正常的。

奇瑞e5新车主打1.8L发动机，搭配1.5升手动和1.8升CVT无级变速，上市之初分别匹配5速手动和CVT无级变速器。其中1.8L发动机最大功率kW，最大扭矩170Nm/4300rpm。两种型号为主。并仍用前麦弗逊，后复合多连杆的独立式悬挂结构，操控性能可以满足日常需要。

奇瑞E5，价钱低，质量也蛮不错的，至少对得起这个价钱。一公里6毛左右，上高速更低。

奇瑞E5大概百公里多少个油啊。

奇瑞e5车型搭载的是1.6排量自然吸气发动机，该车型加92号汽油的情况下，油耗一公里基本在五角钱左右。

奇瑞厂家宣称百公里油耗在6.0升左右，但举车主反应都高于这个数实际百公里油耗在6.8~7.7之间望纳谢谢奇瑞汽车的耐用性和油耗如何。

奇瑞汽车从QQ的时代到早期的东方之子、风云、瑞虎系列这些车都比较熟悉，对于这些车的评价满分十分只能打出6分，品控水平相当糟糕但这是早期国产汽车的通病，在这一阶段奇瑞的态度还是挺不错的，至少在研发在进步。

但奇瑞最大的问题是售后服务水平太差，这点是事实体验不会否认的，从售前到售后的服务水平还不如一般后市场的综合服务水平，而且销售阶段出现过很多因金融方案涉及到侵害车主利益的案例，这些说明奇瑞销售网络的混乱。

发展到后期SUV热的阶段奇瑞明显乏力，瑞虎系列的支撑车型目前仍旧是瑞虎3，为打入消费级推出的瑞虎5一路走低，后期陆续推出的新车表现越来越差了。这些车的质量水平也在持续走低，包括奇瑞轿车系列，主要问题有以下三点：车身生锈问题奇瑞几乎覆盖全系，貌似仅有瑞虎3问题略少一些，这一问题到目前为止仍旧没有解决。

其次在变速箱方面也受到万里扬CVT油管隐患召回的问题，在特殊的阶段对于奇瑞而言无疑是雪上加霜；而且在18年9月万里扬CVT25没有量产之前，奇瑞为1.5T发动机匹配的变速箱为CVT19，额定输出扭矩190牛米但发动机峰值扭矩210牛米，这种匹配是不合理的。