大众途观l2023款330越享版多少钱尺寸_大众途观l2023款330越享版多少钱

1.优惠力度真的大 编辑体验途观L购车全过程

2.2023款改款途观L上市！换新发动机，21.38万起售

3.昂科威和途观l哪个更值得购买

4.换新型号发动机，新款大众途观L 330/380TSI上市

5.同一个家族两种风格 上汽大众途观家族购车手册

怀揣30万左右预算，想要购买一款7座SUV30万左右，该如何选择呢？今天小编就根据购车指数排行榜为您精选了下面5款车型，快来看看有没有你的“菜”。

1.丰田-汉兰达

购车指数分数：4.17分（同级别420款车中排名NO.1）

全国经销商报价：26.88-34.88万

级别：中型SUV

主销车型长/宽/高：4965*1930*1750mm

主销车型轴距：2850mm

汉兰达目前拥有10款在售车型，厂商指导价区间为26.88-34.88万元，其中售价32.98万元的2022款 汉兰达 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座关注度最高。

具体来看，该车型的车主平均成交价区间在32.08-32.98万之间（供参考），首年保值率为101%，在同级别车中排名第4。销量方面，汉兰达在2022年08月份的销量为6625辆，近一年汉兰达的累计销量达到110574辆。

配置方面，这款车的配置相对丰富，在空间及外观方面表现突出，特别是空间拿到了4.85分的高分，内饰和舒适性可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在操控仍有提高空间，尤其希望内饰及舒适性能改进，对空间及外观则比较满意。

2.大众-途观L

购车指数分数：4.04分（同级别420款车中排名NO.3）

全国经销商报价：16.70-28.38万

级别：中型SUV

主销车型长/宽/高：4735*1859*1677mm

主销车型轴距：2791mm

途观L目前拥有13款在售车型，厂商指导价区间为19.9-28.38万元，其中售价24.08万元的2023款 途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版关注度最高。

具体来看，该车型的车主平均成交价为23.00万左右（供参考），首年保值率为76%，在同级别车中排名第119。销量方面，途观L在2022年08月份的销量为10842辆，近一年途观L的累计销量达到134404辆。

配置方面，这款车的配置相对丰富，在油耗及外观方面表现突出，特别是油耗拿到了4.8分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在动力仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对油耗及外观则比较满意。

3.比亚迪-唐新能源

购车指数分数：3.90分（同级别420款车中排名NO.12）

全国经销商报价：20.58-33.98万

级别：中型SUV

主销车型长/宽/高：4870*1950*1725mm

主销车型轴距：2820mm

唐新能源目前拥有12款在售车型，厂商指导价区间为20.58-33.98万元，其中售价32.98万元的2022款 唐新能源 DM-p 215KM 四驱旗舰型关注度最高。

具体来看，该车型的车主平均成交价为33.78万左右（供参考），首年保值率为65%，在同级别车中排名第187。销量方面，唐新能源在2022年08月份的销量为1750辆，近一年唐新能源的累计销量达到77605辆。

配置方面，这款车的配置相对丰富，在动力及外观方面表现突出，特别是动力拿到了4.67分的高分，操控和舒适性可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在内饰仍有提高空间，尤其希望操控及舒适性能改进，对动力及外观则比较满意。

4.大众-途昂

购车指数分数：3.80分（同级别420款车中排名NO.19）

全国经销商报价：26.10-40.50万

级别：中大型SUV

主销车型长/宽/高：5052*1989*1773mm

主销车型轴距：2980mm

途昂目前拥有17款在售车型，厂商指导价区间为29.5-40.5万元，其中售价34.50万元的2022款 途昂 380TSI 四驱尊崇豪华版关注度最高。

具体来看，该车型的车主平均成交价区间在30.50-32.60万之间（供参考），首年保值率为80%，在同级别车中排名第74。销量方面，途昂在2022年08月份的销量为2923辆，近一年途昂的累计销量达到42789辆。

配置方面，这款车的配置相对丰富，在外观及空间方面表现突出，特别是外观拿到了4.89分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在油耗仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对外观及空间则比较满意。

5.福特-锐界

购车指数分数：3.78分（同级别420款车中排名NO.21）

全国经销商报价：20.98-28.98万

级别：中型SUV

主销车型长/宽/高：4878*1925*1770mm

主销车型轴距：2850mm

锐界目前拥有7款在售车型，厂商指导价区间为22.98-30.98万元，其中售价25.98万元的2022款 锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱铂锐型 7座关注度最高。

具体来看，该车型的车主平均成交价区间在21.28-26.70万之间（供参考），首年保值率为81%，在同级别车中排名第63。销量方面，锐界在2022年08月份的销量为1544辆，近一年锐界的累计销量达到23824辆。

配置方面，这款车的配置相对丰富，在空间及外观方面表现突出，特别是空间拿到了4.98分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在油耗仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对空间及外观则比较满意。

总结：本篇文章我们共推荐了汉兰达、途观L、唐新能源、途昂、<a clas

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优惠力度真的大 编辑体验途观L购车全过程

21221元。根据查询大众途观车辆信息显示，途观L2022款的官方指导价为215800元-281800元，购置税21221元。加上商业保险和其他必要花费，落地价格在202350元左右，上牌费500元，车船使用税150元，交强险950元，最终的落地价是271489元。途观L2021款330TSI两驱R-Line越享版5座车头整体十分成熟，倒梯形格栅辅以镀铬饰物，极具视觉冲击力。

2023款改款途观L上市！换新发动机，21.38万起售

?易车原创 在20-30万元的售价区间，想买一辆家用SUV，上汽大众途观L是这个级别绕不开的一辆车型。由于今年国家出台购置税减半政策，再加上途观L本身优惠力度较大，所以途观L的入门门槛又降低了。另外在上海嘉定地区购车，还可享受最高2万元的补贴。这不，我工作地方刚好在嘉定区，符合购车补贴条件，又比较喜欢途观L。因此，在价格诱惑下，征求家里人同意后，于是立马行动起来了。以下就是关于近期购买途观L的全过程，以及日常简单用车分享，为大家提供一个参考。

为何选择330TSI R-Line越享版？

2022款途观L有六款配置版本可选，售价区间为21.78-28.38万元。我挑选的是2022款途观L 330TSI自动两驱R-Line越享版，指导价24.38万元，该车属于车系当中的中配版本。之所以挑选此款版，一方面预算有限，另一方面这款配置完全够用。

其实除了最低配舒享版外，智享版配置也挺高的。但是因为缺少R-Line套件，外形上少了点运动感，故没有选择。同时330TSI自动两驱R-Line越享版还多了前驻车雷达、360度全景影像以及19英寸轮胎等，整体实用配置提升也比较明显。

330TSI R-Line旗舰型就表现更加丰富，多了矩阵式大灯以及哈曼卡顿音响等配置，其实预算够了同样值得考虑。不过这款车现车不是很充足，提车至少等一个月，而且像哈曼卡顿音响配置不一定配备，4S店给出的是退差价。

至于380TSI车型，动力上升一个台阶，并且全系配备7座以及四驱系统。虽然330TSI版本提供7座选装，但是目前4S店大多无法保证提车日期，厂家生产较少。此外选择380TSI车型，也避免了“颗粒捕捉器”的问题。不过我个人因为预算有限（qiong），依然选择的是330TSI版本。从目前行驶200多公里来看，没有出现这种情况，可能与我平时高速路面行驶较多有关。

优惠力度是真的大

在价格方面，我们走访上海地区的上汽大众4S店得知，2022款途观L 330TSI自动两驱R-Line越享版目前普遍优惠都达到了2.3万左右，有的4S店会把减半购置税加在里面，算下来优惠3万以上，同时再加上一些杂费，落地价约23.5万元。

由于嘉定地区补贴2万元，相比其它区，并没有因为的补贴，而刻意降低优惠，基本实打实的给消费者让利。同样购买330TSI自动两驱R-Line越享版，落地价只需花费约21.5万元。在这里需要提醒大家的是，前期可以多跑几家4S店对比，尽量不要着急交定金，尤其服务费、上牌费这些都是可以谈的。另外购车装潢礼包一般店都是赠送的，主要包括行车记录仪、贴膜脚垫以及保养等。

值得一提的是，2023款途观L在前不久的成都车展上上市，新车主要变化在配置上做了一些调整，并新增了1.4T发动机。以330TSI R-Line越享版来看，它增加了一套大众TrelAssist驾驶系统，并且价格便宜了3000元。这对于买到2022款的我有点不平衡了，但是目前新车刚上市，优惠力度肯定没有2022款大，所以鱼与熊掌不可兼得。

购车补贴流程不复杂

对于嘉定购车补贴出台后，其实最初还是比较模糊的，没有具体流程。之后就比较简单，大家去4S店扫码就可以查看资质。首先，要拥有嘉定户籍，或持有上海市嘉定区居住证的个人消费者，或是在嘉定缴纳社保的员工。补贴价格根据车价来定，车价15万元以下的给予1万元补贴，车价15万元（含）以上的给予2万元补贴。

其次，要在2022年6月1日-12月31日期间购车的用户才能享受到，参考年底购车旺季，很多车源并不充足，所以如果满足以上条件的用户，尽量不要集中在年底购车，因为嘉定补贴并不是一次性直接抵扣车款。以上汽大众品牌为例，需要先垫付这2万元补贴，等上完牌后，再将行驶证等资料上传（4S店人员操作），然后差不多3个月的时间，补贴才会下来，所以是一个比较漫长的过程。

另外，嘉定购车补贴政策，只针对在嘉定区域内的4S店购车才能享受，其它区域4S店无法享受到。除了上汽大众品牌外，还有上汽斯柯达、上汽奥迪、蔚来、沃尔沃、飞凡、智己等品牌车型也能享受到嘉定补贴政策。

关于个人是否能满足嘉定补贴，流程其实并不复杂。选中自己心仪的车辆后，只需通过“随申办”扫描店内人员给出的4S店二维码即可查询自己是否满足条件即可。如果满足，则可以选择车型继续下一步。这里需要注意的是，对于还没决定想好在哪家4S店购车的朋友先别急着点确定车型，因为一旦确定后，就无法更改经销商，那么只能在这家店买车才能享受到补贴。

补贴申请完成后，在上汽大众官方App里面可以查看到嘉定购车补贴券，激活使用后就完成补贴流程。整个过程对于消费者来说，并不会占用太多时间。前期最重要的是谈好价格，其余都顺理成章。

途观L车型亮点

与很多家用SUV一样，途观L给我的印象比较沉稳，没有太过于个性的设计，可能这就是符合大部分人审美的原因吧。因为我对家用SUV的造型要求不高，而且要照顾家人的看法，所以看着顺眼就行。

比起老款途观L，新款途观L在设计上明显偏向年轻化，线条设计更加的协调，多了一些灵动感。而且车头明显偏低的设计，这样的好处就是，增大了驾驶员的视野，相信开过途观L和它的姊妹车型探岳，就能感受到这两款车的不同之处。

相比车头车尾的设计，我个人比较喜欢它的侧面，利落的腰线设计，从A柱一直延伸到尾部，将德系车的硬朗一面刻画淋漓尽致，并搭配侧裙的镀铬饰条，城市SUV气息十分浓郁。同时，配备19英寸轮圈，进一步提升了整车的运动气质。

此外，在一些外部细节配置方面，该车配备迎宾灯，以往都是在一些豪华车型上才能出现的配置，如今在途观L车型上搭载，感觉挺有用心的。每当上车或下车时，会带来满满的仪式感。

内饰也是比较熟悉的家族化风格，目前上汽大众家族基本都换上了最新的设计语言，整体造型年轻化。并且中控台用了大量皮质包覆，无论做工还是用料水平，在同级中有着一定的水准。

方向盘用平底式设计，表面还用了打孔工艺包裹，握感厚实。甚至手感和奥迪有些相似，非常的细腻。另外方向盘上面不是传统那种按键，用了流行的触摸式按键，有点像现在的新能源车型设计，提升了一定科技感。

除了最低配车型外，其余车型都配备了全液晶仪表和12英寸中控屏。其中全液晶仪表功能丰富，显示效果也挺棒，并且可以与中控屏进行联动，带来更加安全的行车体验。

此外中控屏还带有手势控制功能以及支持CarPlay和CarLife手机互联等功能，我个人觉得手势控制功能比较鸡肋，基本上日常用处不大。

根据车型配置不同，座椅材质提供有织物混搭/仿皮以及真皮三种材质。这台330TSI越享版用仿皮材质，乘坐起来柔软度不错。同时配置也相当丰富，配备前排座椅电动调节，支持腰部/椅背/高低调节。此外前排座椅带有座椅加热功能。

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昂科威和途观l哪个更值得购买

日前，笔者从相关渠道获悉，2023款改款大众途观L?330TSI和380TSI车型现已正式上市，共推出6款车型，售价区间为21.38万-26.08万元。作为小改款版本，新车主要针对动力系统进行了调整，其余部分基本没有变化，同时指导价与改款前保持一致。

具体来看，2023款改款大众途观L?330TSI车型将搭载型号为“DTH”的2.0T涡轮增压发动机，最大功率和最大扭矩保持不变，依旧为137千瓦和320牛·米，不过最大功率转速区间由4100-6000rpm调整为4150-6000rpm，而最大扭矩转速区间则由1500-4000rpm更新为1500-4050rpm。

2023款改款大众途观L?380TSI车型换装型号为“DTJ”的2.0T涡轮增压发动机，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛·米，与改款前保持一致，不过最大功率转速区间由4500-6200rpm调整为4900-6700rpm，而最大扭矩转速区间则从1500-4400rpm调整为1600-4300rpm。

外观方面，新车将延续2023款大众途观L的造型设计，其中前脸部分配备多横幅式进气格栅，而前大灯组则用与进气格栅融汇一体的布局，有助于提升前脸的整体性。此外，部分车型将使用R-Line运动套件，并匹配19英寸R-Line铝合金精工轮毂。

至于车身尺寸方面，2023款改款大众途观L?330TSI和380TSI车型的长宽高分别为4735(4733)/1859(1839)/1677(1673)毫米，轴距则是2791毫米，与改款前保持一致，定位为中型SUV。

内饰方面，新车用以驾驶员为中心的座舱布局，由圆形三幅式多功能真皮方向盘配搭内嵌式仪表盘，而中控屏则为悬浮式布局，其中330TSI两驱智享版及以上车型拥有10.3英寸全液晶仪表和12英寸中控屏，内置车机系统支持智能语音、在线导航、OTA升级等功能。

其他配置部分，2023款改款大众途观L?330TSI和380TSI车型标配全LED大灯、大灯感光自动开启、高级自适应巡航系统、碰撞警告系统（带自动刹车）、前后排头部安全气帘等，部分车型还拥有方向盘加热、前排座椅通风/记忆、内后视镜自动防眩目、30色车内氛围灯、全旅程智能驾驶系统、变道系统、驾驶员疲劳监测、10扬声器哈曼卡顿音响等功能配置。

小结：作为上汽大众旗下的中型SUV，大众途观L在国内拥有不错的口碑和影响力。基于产品定位和售价来看，该车在市场中主要与别克昂科威、广汽本田冠道等同级SUV形成竞争关系，其中今年2月份的销量为7606辆。

而根据目前了解到的信息，此次推出的2023款改款大众途观L?330TSI和380TSI车型除了动力系统有所变动之外，设计、功能配置等部分与改款前相比基本没有差异。至于新车的到来是否会对销量表现形成明显的影响，笔者也将持续保持关注。

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换新型号发动机，新款大众途观L 330/380TSI上市

昂科威和途观l哪个更值得购买呢？下面我来介绍一下吧。

一、基础信息

途观L 2022款 330TSI 自动两驱R-Line越享版：官方指导价24.18万

昂科威Plus Avenir艾维亚 2022款 5座：官方指导价29.59万

二、配置对比

途观L 2022款 330TSI 自动两驱R-Line越享版配置：主动刹车系统、自适应巡航、驾驶模式切换、后视镜电动折叠、自动泊车入位、多功能方向盘。

三、车身数据对比

途观L 2022款 330TSI 自动两驱R-Line越享版：车身轴距2791mm，车身长宽高4735×1859×1677mm。

同一个家族两种风格 上汽大众途观家族购车手册

日前，我们从上汽大众官方渠道获悉，旗下2023款改款途观L 330/380TSI车型上市，售价区间为21.38万—26.08万元，共推出6款车型。此次小改款，新车的外观内饰并未发生什么变化，主要是换装了新型号发动机。

外观方面，2023款改款途观L 330/380TSI车型前脸继续用由四根镀铬饰条组成的进气格栅，并与两侧大灯组相连接，有助于拉伸前脸视觉宽度。下方前包围由黑色材质组成，两侧形成类似于三角形的仿进气口装饰，中间则是梯形进气口。这款车的前脸设计以成熟稳重为主，属于耐看型。

新车侧面通过隆起明显的贯穿式腰线彰显出一定的力量感，翼子板处还加入了黑色徽标装饰件，继续提供普通版和R-Line版车型可选，主要区别集中在前后包围。车身尺寸方面，2023款改款途观L 330/380TSI车型普通版的长宽高分别为4733/1839/1673mm，轴距为2791mm；R-Line版的长宽高分别为4735/1859/1677mm，轴距为2791mm。

中期改款之后的途观L换装了12英寸悬浮式中控屏，配合10.3英寸全液晶仪表（中高配车型），科技感相比之前有了一定的提升，并且副驾驶空调出风口形成仿贯穿样式，而中间的空调出风口也从中控屏两侧移到了下方，下方保留有一些触控按键，换挡机构依旧为传统机械式。

配置方面，2023款改款途观L 330/380TSI车型标配LED远/近光灯、LED日间行车灯、18英寸轮毂、车顶行李架、8英寸液晶仪表、多功能方向盘、织物座椅、6个安全气囊、自动驻车、胎压监测、自适应巡航、主动刹车、防碰撞预警、无钥匙进入、一键启动、后驻车雷达等。

动力部分，2023款改款途观L 330/380TSI车型换装了新型号的2.0T高低功率发动机，但功率和扭矩则保持不变。其中330TSI车型换装了型号为DTH（之前为DPL）的2.0T低功率发动机，最大功率137千瓦（186马力），峰值扭矩为320牛·米；380TSI车型换装了型号为DTJ（之前为DKX）的2.0T高功率发动机，最大功率162千瓦（220马力），峰值扭矩为350牛·米，传动系统均继续匹配7速湿式双离合变速箱。

作为上汽大众旗下在SUV市场的销量主力车型，途观L凭借着越级的定位，多年积累下来的口碑以及大众品牌的加持，得到了众多消费者的青睐，每个月的销量也比较可观。不过，随着年轻人逐渐成为汽车市场的消费主力，以途观L为代表的合资品牌SUV面临的压力也越来越大。作为参考，途观L在2月份的销量7606辆，位居中型SUV销量排行榜第8名。（文/舒心）

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“途观”这个名字在国内可谓家喻户晓，作为上汽大众的明星产品，如今的途观枝叶繁茂，包括途观L和途观X两款车型。 今天编辑将带大家分别对两个车型的不同配置进行分析，方便不同人群找到适合自己的配置车款。

我们先来大致了解一下途观L和途观X的不同之处，两车其实在动力总成、底盘悬架、内饰设计和配置分布等方面都保持高度一致，最大区别在于外观设计风格。途观L的设计相对传统，并提供7座车型，更适合作为家庭用车；途观X则更加新潮前卫，用了轿跑溜背设计，更适合年轻个性，喜欢特立独行的消费群体。

途观L：

2023款途观L共提供了7款车型，官方指导价格为19.9万-26.08万元，包括1.4T版本（280TSI）、2.0T低功率版（330TSI）和2.0T高功率版本（380TSI），还有5座和7座布局，可谓眼花缭乱。

首先，途观L的全系标配配置非常丰富，全速自适应巡航、主动刹车、自动驻车、坡道、胎压监测、无钥匙进入/启动CarPlay/CarLife手机互联、全LED大灯等实用配置全部为标配。

最入门的1.4T车型，它不到20万元的指导价格在全系车型中最为便宜，如果你并不在意那些更强的动力和更高阶的配置，那280TSI版本足以满足，非常适合预算有限的消费者。

接下来再看车系中两款价格最贵的车型——搭载了高功率2.0T发动机的7座车型。途观L定位是中型SUV，第三排的两个座位可以满足临时短途乘坐，如果你是对动力水平有更高要求，且对7座没有特别刚需的消费群体，那这两款更贵的途观L还是可以考虑的。

让我们选择的目光回归到位于全系中游的几款搭载2.0T低功率版本的车型上。在途观L的2.0T低功率版车型中，最低配的330TSI 两驱舒享版 5座（21.38万元）仅提供了织物材质座椅和塑料材质的方向盘，适合对动力有一定要求但对更高端配置无感的群体。

接下来的330TSI 两驱智享版 5座（23.08万元），拥有了更多的舒适性配置，比如尺寸更大的12英寸中控屏、三区恒温空调、主副驾电动座椅、电动尾门等。个人来看，该配置车款性价比优势已经十分突出，适合对舒适和便利配置有一定需求的用户。

330TSI两驱R-Line越享版（24.08万元）上还配备了方向盘加热和座椅加热功能其所配备的R-Line风格运动套件和19吋轮毂，让外观看上去也更加帅气车内还有手机无线充电、自动防眩目后视镜以及L2级驾驶功能让配置锦上添花，综合来看为编辑比较推荐的车款。

最后的330TSI 两驱R-Line 旗舰版5座（25.08万元）更适合对动力没有更高要求，但配置要尽可能拉满的人群。全LED矩阵大灯、疲劳提醒、并线、座椅通风、30色氛围灯以及哈曼卡顿10扬声器音响等全都给到，所有的舒适配置、安全配置和车内听/视觉感受的烘托全部到位。

途观X：

途观X拥有比途观L更丰富的全系标配配置，比如全部标配了2.0T发动机，还有电尾门、可开启式全景天窗、真皮方向盘、10.3英寸全液晶仪表、12英寸中控大屏、后排独立空调等更进阶的舒适性配置都出现在了每一款车型上。这不禁让人的选择更加困难，除了两款搭载2.0T高功率发动机+四驱系统的车型在动态性能方面有一些不同，其余几款车型在配置方面并没有太多实质性差异。既然整体差异不大，编辑便把目光落在了中低配车型上。

购买途观X的肯定是更加注重个性表达的群体，所以如果你只是追求外观上的个性和功能上的丰富，那次低配的330TSI 两驱旗舰版即可满足。可谓花最少的钱最大限度的享受到了途观X的动感个性和舒适配置。

而两驱车向中最高配的330TSI两驱尊崇旗舰版增加了一些更进阶的配置，像全LED矩阵式大灯、并线、座椅通风、座椅记忆、30色氛围灯、疲劳监测等，还有20吋的逐光酷黑运动轮毂搭配搭配红色卡钳，可以提供更丰富和个性化的舒适体验。

如果你对于动力和四驱有强烈的需求，可以考虑四驱版本的途观X，在高功率2.0T发动机和4Motion智能四驱系统的搭配下可以让途观X拥有更强劲、更稳定的加速感受，而且在应对中等程度烂路和湿滑路面时也会更有自信。

编辑总结：

经过对途观家族的两款主力车型的分析，相信屏幕前的你对应自己的用车环境或习惯都能找到最适合自己的途观L或途观X，希望能对想购买这两款车的各位有所帮助。如果你认可编辑此次的推荐，并且准备购买，那最后还有个好消息可为你省下一小笔钱。目前上汽大众对途观L和途观X提供了25，000元的限时优惠，，该活动仅截止至4月30日，心动真的要早点行动了。

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