比亚迪F3汽车音响一边响一边不响是怎么回事_比亚迪f3汽车音响

1.比亚迪f3发动机启动后音响有干扰音

2.比亚迪音响均衡器怎么设置

1调节左右均衡

左右平衡可以调到中间位置，前后平衡也可以调到中间位置。调节汽车音响时，可以先关掉前后声道的高音，单独听低音炮，按声音调节分频，控制机械噪音和低音炮的比例，然后调低后声道的音量，再测试低音炮。一般来说，汽车音响和低音炮的交叉点设置在80 Hz到100 Hz之间，而高音喇叭在高通部分的交叉点大约在60 Hz到90 Hz之间。

2汽车音响组成

车内使用的音响主要由主机、功放和扬声器组成。如果车主想改装汽车音响，需要特别注意这部分的表现。最简单的方法就是检查这三个配件的指标。主机的功率多为音乐功率，主机的功率值一般在40-60W之间，所以功率值调到这个值最合适。每辆车的音质效果都不一样。建议车主在调节均衡器时选择自定义模式，通过自定义来调节适合自己爱车的音质。

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比亚迪f3发动机启动后音响有干扰音

我来回答楼主的这个问题吧，因为我前两天刚装完你说的后置喇叭，我的车也是比亚迪标准。

第一，喇叭的尺寸是6*9寸的。一定要买这个尺寸的，因为标准型的车后置喇叭口已留好，只需在后备箱上面板打好相应的孔即可。

第二，安装简便，标准版已留好喇叭音频线的接口了，就在后备箱侧面。

第三，不用考虑最大输出功率、阻抗等。我一开始也是顾虑25W*4能不能再带起来另外的2个喇叭，而且我买的后置喇叭最大输出240W，事实证明，安装使用完全没有问题，只是没有发挥出新买喇叭的极致。

第四，要想发挥新买的喇叭的极致，还需加装车载低音炮！这个是必须得，我也只装了后置喇叭，但是完全没有发挥新的喇叭的效果，问了专业人员，不装低音炮等于装了一对和原厂一样级别的低端喇叭。

第五，至于什么牌子的比较好，我觉得不必过分追求。因为现在名牌子的喇叭仿冒的太多太多。买喇叭只需注重自己的心理价位，只要花到自己觉得能够接受的价位，牌子不是问题。建议楼主选择200-400之间的喇叭，淘宝上很多，而且质量过关，记得要买信誉高的卖家的。

祝您安装顺利。不知道能不能帮的上你。

接楼主的补充问题：

1.不知道你所说的主机是什么？CD机头：完全可以带起来，如果要想效果好的话，换一个不错的CD也是可以的，但是不推荐。毕竟在车里玩儿音乐发烧友我个人觉得不值得。

2.我加的两个后置的喇叭，我已经说了，效果没有发挥到极致！只是感觉坐在后排座听起音乐感觉好了很多，并没有想象的那么完美，（我的喇叭210买的）但是我个人感觉，装上低音炮，后排的喇叭才能更加震撼吧。所以最近在选低音炮。

比亚迪音响均衡器怎么设置

一、 噪音的检查方法与噪音：　1、 先启动发动机，把大灯、空调打开，将音响系统开到正常的聆听位置；　2、 按下静音键，将发动机的转速从1000转慢慢加到3000转左右，细心聆听高音部分， 听听是否有噪音（即V…V…的啸叫声）。如果没有噪音，说明该系统的设计、布局合理。　3、 发动机启动后，打开音响，有鞑、鞑、鞑、鞑的噪音，就象与发动机怠速同步一样。　4、 按源车的汽车喇叭，汽车音响的喇叭也一起响。　5、 汽车拐弯时旋动方向盘，汽车音响喇叭有沙沙的声音。　6、 汽车音响的音源在选曲时有挞啦挞拉的声音。　7、 发动机没有启动时，打开汽车音响，有絮絮的高频噪音。　8、 发动机没有启动时，打开汽车音响，一切正常，发动机一启动，汽车音响的功率放大器就保护，无声，但是低音功率放大器正常工作。　9、 新车改完音响后，一切正常，但是车在行驶中，开者开者突然汽车音响死机，没有声音，车停下来又正常。　10、 新车加装DVD后出现时有时无啸叫噪音，用CD单碟机就没有噪音。　11、 开、关车门时有卜卜声。　12、 踩刹车时有嘎嘎的声音。　13、 开大灯的瞬间有嘘悠嘘悠的声音。　14、 开车门下车，脚踩到地时有哒的一声。　15、 新车改装音响一个多月后，早上着车时有沙悠沙悠的声音，过会就没了。　16、 噪音解决后一个多星期，又出现原来的噪音。　17、 噪音时有时无。　18、 宝马740改装音响，过了一段时间就出现V…V…的啸叫声。 19、新宝来车加装新音源，出现轻微与引擎同步的V…V…的啸叫声，转速越高越明显。　20、广州本田再不换原车音源的前提下，使用高转低输入功放，出现与引擎同步的V…V…的啸叫声，转速越高越明显。　21、国产红旗轿车改装DVD音响系统后，出现与引擎同步的V…V…的啸叫声，转速越高越明显。　22、最新发现一种新的噪音，桑塔纳2000音响改装后（用Audio Control电子分音系统+EQ+来福功放），在行驶中出现按汽车喇叭时后左门喇叭同时有声音发出来，其他的喇叭没有。（奇怪的很）不过还是解决了。 二、 噪音的跟踪与排除：　　把所有的功放讯号输入（即RCA）解除，然后按噪音的检查方法检查，试听是否有噪音。　　把功放的输出喇叭线解除：拿个的喇叭，直接接在功放上，听，是否有噪音。　　1、 检查功放的接地点是否正确，如不正确需重新找地线（注：两台以上横放的接地点必须在同一个点上，必须把地线接倒车的主梁上，如安全带接主梁的螺丝）；　　2、 检查功放增益键的电位器接触是否良好；　　3、 检查功放的外壳是否有接地现象。　　4、 检查功放的信号输入（+相）是否有搭铁地现象。　　5、 分音器是否与大电流的电源线并行。　　6、 信号线（RCA）布线是否合理；是否与电源线并行。　　7、 讯号线的屏蔽是否良好；　　8、 音源（机头）的地线是否接倒车的主梁，最好用10#的电源线。　　9、 讯号线的莲花端子与功放的莲花端子是否匹配，接触是否正常。　　10、 CD机的供电线路是否良好；（建议：CD机的电源线路必须重新接，尽量不用原车的线路）　　11、 CD 机的输出端子与讯号线的端子配合是否良好；　12、 检查CD机的电压与功放的电压是否相同。　　13、 喇叭线是否有搭铁的现象。　　14、 喇叭线的布置是否有与本车的主电源供应线路并行；　　15、 汽车音响出现噪音时，加电容只能起到很少的作用，会用才是真工夫。

太平洋汽车网将设置的低音调到8-9，中音调到2-3，高音调至5-6，左右均衡调到中间，前后均衡也调至中间。

首先将主机上的音量控制全部放在中央位置，然后将音量开至80%，并将扩大机灵敏度关至最小，现在将电子分音器输入增益调大置于中间，打开扩大机输入增益约一增，然后加大电子分音器输出灵敏度，直到喇叭出现失直真的声音，再降回一些。到此为止，所有的灵敏度已设定完成，然后开始调音。

将前后声道中的高音关掉，单独听听超低音，调整分频，让超低音喇叭可以自然的运作，而且没有机械杂音与超低音的比例。将后声道音量调小，然后在测试超低音的相位。在小音量时，改变超低音的相位180?正负反拉或在电子分音器上有0?到180?选择开关。（图/文/摄：太平洋汽车网吴彬彬）