长城汽车c50油门突然加油不起作用送油门再踩就起作用吗_长城c50有时加油门没有反应

1.长城腾翼C50怎么样？

2.手动长城c501档动挫加不起油 灭车

3.长城c50汽车行驶中一加油门发抖发动机故障灯还亮着

瞬间油耗就是指刚才踩油门后消耗的油量。如果脚踩住油门不动，可以看到瞬间油耗是恒定值；当踩油门的脚有所松动，就可以看到瞬间油耗值的变化。一般有行车电脑的车型具有这一功能。瞬间油耗功能可以指导驾驶者调整踩油门的状态，以避免过高油耗。 多少油耗属于正常，取决于汽车排量和驾驶习惯。1.6排量综合油耗在7.5--8.5升/百公里（不是野蛮驾驶）较正常；2.0排量在9--11升/百公里比较正常。这个是不准的，都是作为参考值。

长城腾翼C50怎么样？

个人感觉

5档2200转-3000转是最省油的。

家中的C30测试： 只要C50的变速箱齿比和C30一样，就基本一样。

2200转速度就在90KM/H了，感觉90KM/H是最省油的。

汽车的供油量和转速关系不大，和负荷关系很大，因为是电喷车。 油耗完全耗在了加速上。 比如电动车举例，在加速的时候电流能达到15A，但是匀速行驶的时候电流就会降低下来。负荷低了。

那些高档低速跑的，虽然供油频率低了，但是供油量很大，而且燃烧不充分，积碳不说，还浪费汽油。 另外，涡轮增压的比自然吸气的更费油，因为踩油门氧气浓度过高，传感器会用更大的供油量来弥补空燃比14：1，这样就肯定费油了。

又想马儿吃的少还跑的快，没这好事，能量守恒。

5档2000转个人感觉比4档2000转费油，因为档位越高，就越需要更高的转速来带动汽车，这样负荷才能降低，油耗才能降低。但是用6000转的速度跑肯定也费油。

结论就是5档2200转（也别2000转）-3000转是最省油的，3000转时速应该上100了。

省油的关系是缓加速和根据路况选择最优的时速尽量匀速跑，少踩刹车。

在1 2 3档可以较低转速换挡，但是上4档和5档最好转速拉到2200转-3000转在挂4档，这就是5档的缺陷，123低速档，4同步档其实也和 5档一样叫高速档 如果是6速就可以弥补一下，8速手动挡是最好的变速箱。

手动长城c501档动挫加不起油 灭车

c50 主要是那个发动机 其他的还真没什么看透 外形 风阻系数很大 噪音没法说 性价比有点高 作为国产车 还要这么高的价格有点牵强了 内饰很省钱 中控台的液晶屏那 那么大块塑料真搞不懂 内外不搭调 发动机 cvt +涡轮 数据那点也不算很高了 只能说一般般 代步或者开上几年的可以考虑 比c30好多了是真的 起码 油门不想c30 那样硬 和踩石板一样 虽说仪表盘仿的是思域 但是底盘还是没完全吃透思域 可能是成本限制 油耗8个多 有点高 涡轮扇只是增加通风量 是油更充分燃烧 不是增加燃油 说明 而且这不是自然吸气的发动机 12年 10月份再买 看看这发动机的寿命 和返修率 大众的1.4t挺受欢迎在国外 不受欢迎的是DSG双离合 中国是实验点

长城c50汽车行驶中一加油门发抖发动机故障灯还亮着

怠速熄火的原因很多，首先要分析怠速熄火的症状。如果发动机一进入怠速运转就会熄火，我们称之为“没有怠速”，

引起这种故障的原因一般有：发动机怠速马达或者怠速马达的线路损坏；制动真空助力器的真空管破漏；制动真空助力器的薄膜破损；进气歧管漏气；发动机电子控制单元（ECU）中的怠速控制模块有问题。

汽车的怠速不是一种速度，而是指一种工作状况。

发动机空转时称为怠速。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。一般来讲，怠速转速以发动机不抖动时的最低转速为最佳。

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故障灯亮起意味电子节气门系统内可能存在故障，并且故障有可能影响到车辆的正常使用。发动机功率电子调节（电子节气门），通常进气系统泄露或堵塞不畅，节气门积碳过多，燃油选用不达标，气门卡滞等都会引起故障灯亮起。” 把两个司有普燃油加油箱后跑一段时间怠速抖动熄火就会消失。可借鉴。