a6汽车模型_奥迪a6模型车

1.进口奥迪A6旅行车和雷克萨斯es300相比，纠结什么？

2.奥迪A6和宝马5系哪个好？

3.奥迪A6换代时间

4.国产A7正式亮相，这款车和A6相比有什么不同？

5.奥迪A6和全新宝马5系，你会怎么选？

6.目前奥迪A61.8T的市场价是多少

7.很多国产的车喜欢加长，这是什么原因导致的？

奥迪A6L十年前值得购买，现在它的维护成本非常高，如果你需要更换零件，你必须损失更多。毕竟，奥迪A6L是一个奢侈品牌。它的维护和维修费用不会太便宜。这辆二手车是否值得出售取决于车辆的具体情况，否则我个人不推荐。开了十年左右，如果车况好，手续齐全，价格相对便宜，也可以考虑开。然而，维护这个模型确实很昂贵。定期保养大约是一次1000次。而且，启动后的保养和维护费用仍然很高，更换零件的费用更高。为此做好准备。

如果十年前你真的对奥迪A6感兴趣，最重要的是要注意你是否燃烧机油。这是一辆有十年历史的车，虽然它的质量很好，但是现在会有

大大小小的问题。除非这辆二手奥迪A6L真的开得不多，否则这辆车的底盘一定会磨损。很多二手车的底盘会松动，这不仅会影响驾驶舒适性，还有驾驶安全。在这方面，你还需要多加注意。

奥迪A6已经行驶了50万公里达15年之久，如果汽车状况良好且手续完备，通常可以卖出约25000辆。具体情况取决于汽车的实际状况，它能行驶多长时间取决于能够通过年检的车型。一辆普通的奥迪汽车在坏掉之前能跑多少英里？

根据规定，当该车行驶里程达到60万公里时，将被驾驶拆除。第七条对达到一定里程并达到以下里程的机动车进行报废指导。车辆所有人可将机动车出售给回收和拆卸企业，回收和拆卸企业将按照规定对车辆回收和拆卸企业进行登记、拆卸和销毁。不知是哪个年份的A6, 如果是年内的还可以,可以去4s查一下保养记录! 二手市场A6 销量还是挺大的一款车型!

进口奥迪A6旅行车和雷克萨斯es300相比，纠结什么？

奥迪是我国人民眼中公认的豪车了，现在随着我国经济的发展，奥迪也越来越常见，现在介绍一下奥迪的热门车型。

奥迪A3国产款一共有33款车型，价格在18.80到25.62万之间，是一款紧凑型车型，奥迪a3的最低的价格仅售19.1万，可以说是非常亲民了。让很多想买豪车的人都跃跃欲试。奥迪a3的前脸设计沿用了奥迪家族的前脸设计，外观看起来非常有动感，动力方面有三款动力2.0T、1.8T、1.4T的双离合变速箱，可以满足家用的日常需求。内饰方面从材质到手工无一不精，配置上也很不错。操控性也很好。

奥迪a1，共有7款车型，价格在19.98到28.98万之间，是一款小型车。搭载了1.4升的双离合变速箱，最大马力200hp，峰值扭矩320牛米，百公里加速6.5秒，开起来有明显的推背感。内饰有明显的塑料感，看起来不是很上档次，配置只能说一般。总的来说，性价比不是很高。

奥迪a5，共有15款车型，售价在39.8万到64.28万之间，是一辆豪华级进口轿跑车，从外观看十分精致大气，颜色绚丽多姿，看起来就十分高级，内饰用实木 和真皮包裹的样式，即舒适又美观，中控看起来也很有科技感。动力方面，用了2.0的四缸发动机，最大马力252，峰值扭矩273牛米，动力很充足，车内空间前排充足，后排拥挤不适合家用。

除了上述的三款车型之外，还有奥迪a5、奥迪q7、奥迪a7、奥迪a8l等车型都很热门，根据个人的经济水平购买。

奥迪A6和宝马5系哪个好？

现在市场上的进口奥迪A6只有旅行车，而雷克萨斯es300h是三厢车。虽然都属于豪华品牌进口车，但它们根本就不构成直接竞争关系，目标受众也不是一类人，真的会有人纠结这俩怎么选吗？

A6旅行版眼下刚刚进入2020年，全新一代A6在国内还没正式上市，尚在预售期。其中Avant 40TFSI预售价45万元，Avant 45TFSI预售价48万元，55TFSI Allroad预售价56.5万元。新一代奥迪A6 Avant的长宽高分别为4940/1890/1470mm，轴距2924mm，尺寸与标轴三厢版基本一致。A6 allroad 长宽高分别为4951/1902/1482（1542）mm，轴距为2930mm，离地间隙为139mm，，标配高度可调的自适应空气悬架，可根据驾驶模式调节不同的行驶高度，最高和最低状态相差60mm。

作为旅行车，A6旅行版的强项在于后备厢空间，其宽高深分别为1050/707/1176mm，放倒后排座椅后纵深可以达到18mm，并且地台全平，空间和装载灵活性强。

虽然A6在尺寸上属于C级车，但标轴的它后排空间真的不怎么好，中规中矩而已。如果进口版和国产版的座椅模型一致，那么它的座椅舒适性同样不好：坐垫短、材质硬、靠背角度陡，并不适合带人旅行。欧系车向来不擅长也不在意后排空间的营造，买这个车的人应该多半也不是奔着后排经常坐人去的，更适合人少或车多的家庭。

ES300h

雷克萨斯ES300h车身尺寸为45/1866/1447mm，轴距2870mm。它和A6的优缺点正好相反，后排空间和座椅舒适性非常出色，坐垫长度、靠背角度、座椅柔软度、腿部空间都很友好，只是后备厢空间即便跟其他同级别三厢车比也没有优势（开口较窄，净高较低）。但有行驶品质极其出色、油耗又极低的混动系统加持，它的定位更适合商务接待和家中多人乘坐，工艺、品质和可靠性风评一直不错。

论价格，A6 Avant还在预售阶段，可以理解为无优惠；ES300h则要在9月刚刚涨过一次的指导价基础上再加价一万元。综合算下来，A6 Avant 40TFSI和ES300h的中配相当，A6 Avant 45TFSI和ES300h的高配相当。虽然目前A6 Avant的配置信息和上市后的指导价还没正式公布，但根据经验来看，配置方面肯定还是ES300h高一些。既便如此，我个人对加价行为仍然是深恶痛绝的。A6旅行版上市之后，过一段时间一定会开始有幅度比较客观的优惠，而ES系列按照雷克萨斯以往的套路，就算不加价也难有5%以上的优惠。

还是那句话，中意A6旅行版和ES300h的消费者，大概率不是一路人。所以综合考虑的话，喜欢A6旅行版可以等上几个月优惠大了再出手；ES300不加价的话还算对得起价格，如果加价，我就一句话：你买我不推荐，我买我不买。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A6换代时间

奥迪A6好。

奥迪A6（Audi A6）是一款由奥迪生产的豪华汽车，有轿车和旅行车两种车型。奥迪A6融入了奥迪在高科技独家技术，又进一步丰富了豪华的配置，并赋予其超强的运动特性。其特点是豪华、动感、成熟。

特点：

新奥迪A6L 10年型拥有高档行政轿车中最先进、最丰富的发动机配置。其中2.8 FSI和3.0 TFSI两款高效汽油发动机堪称奥迪全球发动机战略中的新星。3.0 TFSI发动机是奥迪V6发动机的最新顶级版本，汽油直喷和机械增压的完美结合使其具有超过8缸机的动力和极高的燃油效率。

它能够输出213千瓦（290马力）的最大功率和420牛·米的强大扭矩，能够使新奥迪A6L在6.6秒内从静止加速到100公里/小时，而90公里/小时百公里等速油耗仅7.9升。

另一款奥迪全球领先的2.8 FSI发动机用了创新的奥迪可变气门升程系统（AVS），90公里/小时等速油耗仅为6.7升/百公里。

值得一提的是，作为旗舰车型，新奥迪A6L 3.0TFSI标配可调空气悬架。这项同级别车型独有的领先配置，可让驾驶者根据行驶速度和路况调节底盘系统特性，从而满足不同驾驶风格的需求。

国产A7正式亮相，这款车和A6相比有什么不同？

如下：

第一代奥迪100（代号C1 1968-16）

1966年Ludwing Kraus将奥迪100的模型做了出来，当时大众的老板Heinrich Nordhoff十分认可，所以就决定将奥迪100投产。

1968年，第一台量产奥迪100正式下线，因为其搭载了一台最大功率100马力的发动机，所以命名为奥迪100。奥迪100的底盘平台是C系列中型车平台代号，并且这个代号一直使用到第七代。

C1投产之前并没有被寄予太多期望，但没想到一上市就引起了轰动，原本预计10万辆的总销量在车辆推出没多久就已经达到，甚至前三年的总销量达到50万辆。而直到16年停产，C1的总销量已经超过82万辆。

第二代奥迪100（C2 16-1982）

因为C1的热销，所以在其停产的当年立刻就推出了第二代奥迪100，也就是C2。C2同样搭载了一台最大功率为100马力的发动机，方正的外形是当时的流行趋势。

彼时的德国已经从二战中恢复过来，人们对生活的追求又有所提高，旅行车成为了非常热门的车型。于是在17年C2就推出了Avant旅行版。除此之外C2还推出了配置更加豪华的奥迪200，奥迪200是在奥迪100的基础上换上了动力更强的发动机，最大可以输出168马力。

才用了一年时间，奥迪100和奥迪200的总销量已经突破100万辆，其中C2旅行版也有将近5万的销量。

第三代奥迪100/200（C3 1982-1991）

1982年第三代奥迪100正式推出，相比起上一代的方方正正造型，这一代C3的车身更加流畅，风阻系数只有0.3。动力方面奥迪200搭载了2.2L高功率发动机，最大功率达到163马力，而奥迪100则还是搭载上一代的发动机。

这一代的奥迪100再次打破纪录，截止到1991年停产已经在全球卖出超过108万辆。值得一提的是第三代奥迪100也曾引入中国市场。1988年奥迪授权一汽集团生产第三代奥迪100，于是当时的一汽就试着组装了499辆。

第四代奥迪100/200（C4 1991-19）

第四代奥迪100紧跟上一代的步伐推出，当时间来到1995年第四代奥迪100进行中期改款，并且将奥迪100/200系列车型名称更改为奥迪A6。

1995年一汽集团与大众集团以及奥迪汽车三方在北京签订合作条约，开始正式生产第四代奥迪100。1996年一汽大众推出了中国市场特有的搭载V6发动机的奥迪200，直到1999年奥迪200正式停产。

第二代奥迪A6（C5 19-2004）

这一代的奥迪A6外观更加圆润符合空气动力学特性，因此其风阻系数只有0.28。动力方面这一代车型提供了1.8L、1.8T、2.8L V6、4.2L V8多种动力。在1999年奥迪A6还曾推出一款allroad车型，并且搭载Quattro四驱系统。

同在1999年，一汽大众将第二代奥迪A6引入国产，而且国产后的A6尺寸更大更舒适，因此成为了当时国内豪华车的代表，并且被大量购，使得奥迪A6更加有地位。

第三代奥迪A6（C6 2004-2011）

2004年第三代奥迪A6正式上市，外观依然是非常圆润但不显得臃肿，动力有了大幅提升，2.0T取代了原来的1.8L作为入门动力，此外还有2.8L、3.2L 两款V6发动机。

2005年一汽大众将第三代奥迪A6引入了中国市场，不过搭载了Quattro四驱系统以及奥迪最新自适应悬架的allroad并没有引入国内。

第四代奥迪A6（C7 2011-2019）

2011年的北美车展上，奥迪推出了第四代A6车型，整车的外观不再那么圆润，多了一些棱角，整体的外观造型更加年轻运动。也是从这一段时间起，奥迪开始在车灯上玩起了花样，早期的C7已经有LED大灯以及造型特异的日行灯，2015年中期改款之后A6更是搭载了智能矩阵LED头灯。

第五代奥迪A6（C8 2019至今）

2019年奥迪A6推出最新的C8车型，同年国内也引进上市。国内的奥迪A6是加长版的A6L，但是官车的印象已经变得很淡。现在的新款奥迪A6L更加时尚运动并且具有科技感，但同时又不失作为中大型轿车的稳重。

奥迪A6和全新宝马5系，你会怎么选？

国产A7正式亮相，这款车和A6相比有什么不同？

如果您可以选择世界各地的所有座位，我担心有许多粉丝会毫不犹豫地选择奥迪RS7，因为奥迪RS7是真正含义的真正诉讼。室内和大空间是日常家庭的理想选择，更不用说奥迪RS7具有进入水平超级奔跑的强大力量，使得许多人的梦想。事实上，奥迪RS7基于A7，奥迪A7已通过并行进口国内销售引入，价格高，因此销售更容易较小。奥迪A7型号将介绍本土化，交给SAI奥迪进行大规模生产，并将在国内生产后命名为A7L。

上海奥迪工厂展示了这辆车的白色车身。它已经能够看到进口版本之间的区别，最近有一个试用版的真正的汽车开始出现在上海，从真正的汽车状态，变化真的很大。头部仍然是一个经典的奥迪前面，六角形大尺寸进气网非常激进，身体的一侧会做，A7L的名称不是白色，是指海外版奥迪A7的大小，经过长度的长度超过5米，轴距预计将达到三米以上。

更多尺寸如果您继续使用防滑设计，那么屋顶的线条将难以处理，所以Air奥迪将A7辆车转变为轿车传统造型风格，并且在侧面没有光滑的回来身体。背面罐上方有一个重要的平坦区域，尾部通过通过照明使用，并且在汽车的两侧有一个更夸张的镀铬排气管出口装饰。

从第一批模型中，中国后奥迪A7L将提供各种不同的电源组件。最高版本将明确提供3.0t涡轮增压发动机，最大输出功率可达250千瓦，即340马力水平，可带来驾驶经验。主要版本将配备2.0T发动机，区分高功率，仅推荐190马力，高功率版本达到245杆，就足够了，7速湿双离合器齿轮箱可带来相对激进的驾驶经验，2.0T高功率版本的零地狱加速度预计将达到7秒。从奥迪A7L外观设计在奢侈之后，对手不是一个渐进的豪华轿跑车，最接近的竞争对手是他自己的家的奥迪A6L，因为外表并不大，它是比较暴风雨轿车造型风格。更平静的风格也可以吸引更多的中年人体验。 40岁的国内消费者概率不会选择奥迪A7。然而，在变化之后它非常符合稳定。

目前奥迪A61.8T的市场价是多少

1，可以根据预算选择，花费多少钱，5系列入口525Li的裸车价格约为38W，而A6L只需要34W，并且在奥迪经销商学到，如果暂停，价格将较低，所以预算有限，A6的整体价格较低，预算足够，BMW 5相对面对。

2，根据四个驱动器的需求，A6L除外40和45TFSI的进入模型，另外四种型号是四轮驱动，所以如果您是北方的朋友，还需要四个驱动器， A6L的四个驱动器所选择的模型将更多，BMW 5系列目前只有一个四轮驱动类型，因此可以选择的选项将更多的限制。许多骑手说我想要530四个驱动，我想要530岁享受。顶部360，HARMAN CARTON和平面显示这些配置的舒适性，只能定制2-3个月，这增加了等待时间。

3，看看是否有一个六缸曲线，如果你是六缸图，5系长轴540Li已经停产，而且5系列的中期变化没有列出，5系是没有六缸模型。和55tfsi的六缸A6L可以买到，这么多骑手会觉得这是非常实惠的。

4，请参阅电源组件，A6是7速双离合器齿轮箱。几年前，许多人担心双离合器的可靠性和膳食。我想在这个水平上有一个双重离合器。而且可靠性不应该是一个问题，但如果你对价格不敏感，为什么不考虑5系列zf8at，毕竟，如果你抬头，你可以看到奥迪的更高级别模型A8也是8at，所以如果你可以选择，特别是ZF 8AT，肯定AT变速箱，A6L基于前驱动平台构建，并在一定程度上驾驶比A6L更有趣。

5，根据汽车的年龄，宝马为整个风格提供了整体风格，奥迪也依靠过去几年的年轻体育风格。我想为更多年轻人争取争取，但整体感觉仍然是稳定的，所以如果我是，如果我在这个年龄段买了一辆车（30岁），我绝对考虑了5系列。如果我像父亲那样买了一辆车，我可以考虑A6L。

如何选择BMW 5系列和奥迪A6L？您可能希望看到这五个建议组合，中级豪华轿车，一线奢侈品，每辆车都有自己的特点，每个人都是根据自己的需求，使用，预算考虑，选择最适合你。

很多国产的车喜欢加长，这是什么原因导致的？

A6 1.8T MT简装版2006款 小轿车 28.8万

新A6L 2006款 A6L 2.0T FSI CVT标准型2005款 小轿车 39.63万 → 4S店现车.可卖外地.1 2006-12-18 292

A6L 2.0T FSI MT基本型2005款 小轿车 34.72万 → 4S店现车,可卖外地13 2006-12-18 374

A6L 2.0T FSI MT标准型2005款 小轿车 37.08万 → 4S店现车,可卖外地13 2006-12-18 298

A6L 2.0T FSI MT豪华型2005款 小轿车 40.58万 → 个性化订单MT.CVT现 2006-12-18 299

A6L 2.4 CVT技术型2005款 小轿车 43.26万 → 4S店现车,有优惠133 2006-12-18 315

A6L 2.4 CVT推荐Ⅲ型2005款 小轿车 52.91万 → 4S店现车.DVD导航1 2006-12-18 312

A6L 2.4 CVT技术领先型2005款 小轿车 50.38万 → 4S店现车.有优惠!13 2006-12-18 291

A6L 2.4 CVT舒适型2005款 小轿车 46.84万 → 4S店现车,有优惠!13 2006-12-18 277

A6L 2.4 MT基本型2005款 小轿车 39.41万 → 4S店可预订133916 2006-12-18 291

A6L 3.0 CVT舒适型2005款 小轿车 57.85万 → 4S店现车直降5万,送万 2006-12-18 322

A6L 3.0 CVT技术领先型2005款 小轿车 62.79万 → 2006-12-18 258

A6L 3.0 CVT技术领先型++2005款 小轿车 64.98万 → 4S店现车直降6万送万元 2006-12-18 279

A6L 3.0 CVT技术领先型+2005款 小轿车 62.89万 → 4S店现车直降6万送万元 2006-12-18 269

A6L 3.0 CVT阳光尊贵型2005款 小轿车 65.55万 → 4S店现车直降5万送万元 2006-12-18 273

A6L 3.0 CVT标准型2005款 小轿车 56.28万 → 4S店现车直降5万送万元 2006-12-18 282

A6L 3.0 quattro AT/MT 全时四驱 领先尊享型+2005款 小轿车 75.33万 → 4S店现车直降8万送万元 2006-12-18 299

A6L 3.0 quattro AT/MT全时四驱 领先尊享型2005款 小轿车 73.24万 → 2006-12-18 240

A6L 4.2 quattro CVT至尊旗舰型 导航版2005款 小轿车 85.59万 → 4S店现车直降8万送万元 2006-12-18 300

A6L 4.2 quattro CVT至尊旗舰型2005款 小轿车 84.39万 → 4S店现车直降8万送万元 2006-12-18 304

新A6L 2007款 A6L 2.0T FSI CVT标准型2007款 小轿车 39.63万 → 2006-12-18 145

A6L 2.0T FSI MT基本型2007款 小轿车 34.72万 → 2006-12-18 131

A6L 2.0T FSI MT标准型2007款 小轿车 37.08万 → 2006-12-18 124

A6L 2.4 CVT技术型2007款 小轿车 43.26万 → 2006-12-18 136

A6L 2.4 CVT技术领先型2007款 小轿车 52.68万 → 4S店现车可卖外地133 2006-12-18 123

A6L 2.4 CVT尊贵型2007款 小轿车 52.91万 → 2006-12-18 122

A6L 2.4 MT基本型2007款 小轿车 39.41万 → 2006-12-18 138

A6L 3.2FSI AT/MT领先尊享型 全时四驱2007款 小轿车 70.13万 → 燃油直喷发动机四驱顶配1 2006-12-18 125

A6L 3.2FSI CVT舒适型2007款 小轿车 57.39万 → 3.2FSI燃油直喷发动 2006-12-18 124

A6L 3.2FSI CVT技术领先型2007款 小轿车 64.22万 → 燃油直喷发动机车载电话4 2006-12-18 114

A6L 3.2FSI CVT尊享型2007款 小轿车 64.72万 → 燃油直喷发动机DVD中文 2006-12-18 103

A6L 4.2FSI AT/MT至尊旗舰型 全时四驱2007款 小轿车 85.63万 → 4.2FSI燃油直喷四

在欧洲汽车市场，梭芯版模型很热，但在国内汽车市场，长版本的型号是相对销售，为什么中国的消费者更喜欢扩展型型号？今天，这辆车将与每个人讨论这个问题。

为什么中国人喜欢延长汽车？事实证明，这种“不健康的风格”是奥迪挑选！

最早的国内扩展模型

国内扩展模型可以追溯到1995年。有必要有一些已经知道最受欢迎的Santana是最受欢迎的朋友。虽然桑塔纳销售总是在探究中，模型太单身，因为技术因素。因此，Santana的工程师将提出：根据中国驾驶习惯，“延伸”是“延伸”。

虽然桑塔纳可以说是国内模型的“自然祖先”，但这是中国消费者需求的关键，轴距是关键。很明显，桑塔纳工程师此时没有意识到。

不同于模型的需求

当轴距更长时，转向半径将增加，灵活，操作性能也会受到影响。这些因素使早期的欧洲设计师和制造商能够理解为什么中国人为模型的独特版本。再加上欧洲环境，地理学家的影响，使它们更加美丽，灵活，便捷的停车场，停车场方便。

根据要求更改设计概念

那么奥迪的设计师如何找到这种对国内消费者的需求？这即将讲故事。在迄今在奥迪活动中，奥迪设计师参加了该活动，他听到了中国消费者对后排需求的意见。我无法理解它，但我仍然必须尝试：他让他的妻子开车起来，她坐在后排，所以一个月后，他发现长期拥有长期空间需求的中国人长期以来，标准轴距模型的后空间空间太小。

在奥迪设计师之后，在这个问题之后，研究了身体长度和轴距的增加。奥迪艾迪A6升级，所以奥迪A6L出生，A6L是第一个参加国内消费者的人。需求的模型也是第一个将“家庭”概念灌输到模型设计的第一模型。

延伸双刃剑

延长体和轴距的长度的最直观效果是后空间空间大，长度轴距是最简单，最低的成本。施舒还发现了一点延伸轴距的好处，即长的轴距，这使得车辆在驾驶期间具有更高的稳定性，更舒适。

前面还提到过量的体和轴距将增加转弯的半径，灵活性和柔韧性。其次，C柱改变之前和之后的后移率变化，对控制有一定影响。此外，轴距的增加需要重新调整身体底盘和悬架，但没有更多的构造函数，因为这增加了车辆生产的成本。