汽车发动机需要清洗吗_发动机脏了怎么清洗

1.一般汽车多少公里清洗一次发动机

2.汽车保养中，发动机需要清洁吗？

3.清洗发动机内部有必要吗？

4.汽车发动机舱要不要清洗？

有必要的。

发动机长时间没有清洗保养、机油更换周期较长、道路情况恶劣的汽车或者已经行驶了4万－5万公里的汽车建议进行清洗。

大家口中的发动机内部清洗，应该是指清洗发动机内的油泥和积碳。平时用车的时候定期用点“燃油添加剂”就能解决部分油路问题，其实刚两三万公里的新车没想象中那么多积碳。那发动机油泥的清洗呢？

鉴于你的车辆里程，一般情况下如果你的车开起来没有什么异常，尤其里程较短车辆，做发动机的内部清洗几乎是没有必要的。

那么专门油泥清洗有没有必要？

不少修理厂和4S店肯定会挂出或者让你看一些发动机内油泥严重的，让你去做他所谓的“发动机内部清洗套餐”。但真实的情况是：如今的机油已经不单单只起到润滑作用了，现在的机油还有清洁成分，能够有效的带走发动机内的污垢。只要使用的机油品质没有问题并且定期保养，基本就不会有什么问题。

还有些车主保养习惯不好，机油超期使用，过期了也不更换，或者机油已经变质，这样机油的清洁和润滑效果都会大打折扣，长久以往，发动机内部的油泥、积碳就不再是只有一点点了。

油泥附着在气缸壁上也会增加磨擦，导致油耗身高。同时，脏污的机油会引起机油压力不足，从而导致带液压挺杆的气门失效，引起发动机异响、怠速不稳、发动机功率下降等故障。虽然一般机油都有清洁作用，但是油泥一旦产生，更换机油时也不会随之排出，更会污染新的机油。

对于一些发动机长时间没有清洗保养、机油更换周期较长、道路情况恶劣的汽车或者已经行驶了4万－5万公里的汽车来说，简单的更换机油已经不能够保持发动机内部清洁，这时候就要进行综合类的发动机清洁养护了。

一般汽车多少公里清洗一次发动机

发动机清洗有必要。

全面清洗发动机舱时，可以对汽车的发动机舱有更好地了解，尤其是对发动机表面、线路表面、塑料橡胶等部分进行清洗后，可以让发动机快速地散热，起到保护发动机舱内线路的作用。

发动机舱并不是完全密封的，车辆运行过程中会有空气和灰尘进入发动机舱，时间长了灰尘就会变成一层硬壳凝固在零件、电线、油路上，加上其他杂质，会影响发动机舱内的其他部件的使用寿命，增加车主的养车成本。

进行发动机舱清洗时，可以及时地检查发动机舱内的问题，如果发动机出现漏油漏液的情况，通过清洗发动机舱可以及时地发现，对于保证车辆的良好运行很重要，发现发动机漏液需要及时处理，避免对电线和管路造成腐蚀。

汽车发动机的基本保养

1、定期换油：机油是发动机的润滑剂，可以润滑、清洁、冷却、密封，减少发动机的磨损，也是发动机的“血液”。长时间不换油会导致发动机零部件严重磨损，降低发动机使用寿命。制造商建议每5000或10000公里更换一次。因此，我们应该选择质量好的油。

2、定期更换第三过滤器：第三过滤器是指空气过滤器、机油过滤器、汽油过滤器。三个过滤器可以为发动机提供过滤杂质的效果，保护发动机，提高发动机的工作效率。正常情况下第三过滤器的定期维护间隔与机油相同。

3、动力转向液：动力转向液，俗称定向油，应定期检查有无泄漏或明显异常噪音。电子助力车型免维护，无需更换转向油。定向油的保养周期约为6万公里。

4、制动液：制动对行车安全非常重要。制动液吸水性强，能自动吸收空气中的空水分。因此，应定期检查制动液液位，如果低于标准值，应添加或更换制动液。

汽车保养中，发动机需要清洁吗？

发动机一般3-5万公里清洗一次，不需要太频繁的清理。

原因在于：

1、现在小轿车所使用的润滑油，大都自带清洁功能，能够保证发动机在一定公里数内不产生油泥或数量很少。

2、清洗剂有腐蚀性会将发动机内的非金属件腐蚀，造成发动机故障。

3、如果行驶里程比较长了，在清洗发动机会使发动机机油压力降低，缸垫漏水等现象，造成大的损失。

4、内部随着使用的时间会出现磨损，而内部的油泥会起到一定的弥补修复作用

扩展资料

关于发动机的保养

如果空气滤清器发生堵塞或积尘过多就会致使发动机进气不畅，而且大量的灰尘进入汽缸，会加快汽缸积炭速度，使发动机点火不畅，动力不足，车辆的油耗就自然会升高。如果在正常的城市公路上行驶，空气滤清器在汽车行驶5000公里时就应该进行检查，如果滤清器上积尘过多，可以考虑用压缩空气从滤芯内部向外吹，将灰尘吹净。但压缩空气的压力也不能过高，以防滤纸被损坏。他告诉记者，在清洁空气滤清器时切不可用水或油，以防止油水浸染滤芯。

对于燃烧室的清洗可以用专用退炭剂，使燃烧室和喷油嘴上的积炭软化并与零件表面脱离，然后将软化的积炭除去。这种除炭方法效果好，比起以前直接擦拭相比有不损伤零件表面等优点，并且除炭的效率也得到了大大的提高。

参考资料：

清洗发动机内部有必要吗？

汽车保养中，发动机需要清洁吗？

哈喽，大家好，今天分享几个汽车保养小常识给大家，希望对大家有所帮助；汽车在磨合期时，驾驶手动挡车型时，换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低档位高转速的错误行为，也不要长时间使用一个档位。

发动机需要清洁

发动机清洗剂的作用是清洗发动机内部油泥、积碳、胶质等有害物质，保持发动机内部洁净，增强机油流动性，降低磨损，延长发动机使用寿命，新车磨合期会产生微小的金属屑，也是可以使用清洁剂将这些金属屑排放的更彻底，如果不使用其实也会有什么影响的，但不建议十多万公里后重来没使用过此类产品的车子使用。

出发前需要热车

当车辆停放整晚发动里的油全部沉淀到油底壳，发动机升温时部件与部件之间形成油膜，从而减少发动机部件的磨损，因此热车是很有必要的行为。

保护剂可以选择使用

保护剂小编觉得在使用低等级机油时完全可以选择使用，全合成的机油可以不使用，A类保养时间是需要看你使用的机油等级一般矿物油是5000KM半合成油7500KM全合成油10000KM或6-12月以先到为准。

汽车发动机舱要不要清洗？

清洗进气系统一般都在2-3万公里左右，进气如果不畅，长时间会造成油耗高，喷油嘴的堵塞，汽车怠速不稳定和加油门发卡，而最好的办法是经常检查空气滤芯或者直接更换，因为进气系统的积碳都是空气中的杂质和进气的潮湿结合才会形成积碳，而定时间清洗是必不可少的，否知时间长出现问题就花的是大价钱。

发动机舱需要清洗，以下是相关信息：1、事实上，发动机舱的保养比车外体的清洗更重要，因为发动机舱有污垢，随着汽车车龄增加，会影响着汽车的行车安全。所以发动机舱的清洁程度，也决定了车辆的安全程度。2、发动机表面覆盖污物，会影响发动机的散热，导致发动机舱温度过高，一方面影响发动机的使用寿命，另一方面会加速发动机舱内部部件如线束等的老化，构成安全隐患。3、在汽车的使用过程中，在发动机表面会产生一种叫做油泥的东西，很大程度上，增大了发动机发生自燃的几率。同时，也不容易发现线束表面的问题。