林肯mkt价格_林肯mks价格

1.停产来的猝不及防，惊艳了时光的林肯MKZ将迎来大降价

2.豪华车这么多年干不过BBA 这家美国百年车企未来不造轿车了

3.现在林肯车，最便宜多少钱，阿斯顿马丁呢

4.林肯大陆停产，生产历史超过55年的美系经典车系，不复存在了

不可避免的事情还是发生了。林肯宣布，旗下轿车MKZ将于今年结束之后退出历史的舞台，这标志着其13年的生产周期正式结束。

林肯MKZ诞生于2007年，作为福特旗下的一个豪华品牌，该车与北美市场的福特Fusion同平台共线生产，而福特Fusion在国内正是大家熟悉的蒙迪欧。2014年，林肯MKZ正式进入国内。凭借“总统座驾”的称号，大气精致的外观，做工精致的内饰以及舒适的乘坐性等特点，一时间得到的关注热度还挺高。不过，随着市场竞争的加剧，林肯MKZ甚至林肯品牌在国内的销量都难以维持，以至于作为豪华车的MKZ在部分地区的终端售价已经降至20万左右。

其实MKZ即将消亡的传言可追溯到数年前。最早的传言说是MKZ在2019年就会结束其“生命”，后来又有传言，林肯将会用一款全新后驱轿车来替代MKZ，并且重新命名为Zephyr。

MKZ的终结早已确定，而早先与Rivian达成的合作协议则加速了这一进程。林肯和Rivian将基于Rivian的新平台共同开发一款全新的全电动汽车，这也是福特汽车公司最初投资Rivian的协议中的一部分。而随着林肯在其阵容中增加了一种新的豪华电动汽车，MKZ轿车的生产将在今年结束，以便墨西哥的埃莫西约装配厂为新的福特汽车的生产做准备。

随着MKZ的消亡，Continental（大陆）将会是今年过后林肯阵容中唯一的一款传统轿车，不过遗憾的是，有消息称大陆也将在2021底停产。而与之相对应的是，在过去的三年中，林肯推出了四款新SUV，包括Corsair，Aviator和Nigator。全新的阵容帮助林肯的全球SUV销量同比增长7％，并使这家豪华汽车制造商能够实现16年来美国最好的SUV销量。

不仅是林肯，福特汽车为了扩大市场销量，在过去的几年中，也逐渐将产品的重心放在了跨界车、SUV和皮卡上，所以林肯无疑也在跟随母公司的脚步。除了车型方面，在产品趋势上，林肯也加大了其电气化趋势。据了解，在福特与Rivian的合作协议中，其中还包括研发一款带有林肯标志的电动SUV。尽管我们尚不知道它的名字，但这将是林肯的第一款纯电动汽车。

值得一提的是，随着MKZ的停产林肯的“MK”产品序列也正式迎来的结局。在此之前，冒险家替代了MKC，航海家替代了MKX，MKS被大陆所替代，而MKT则被飞行家替代。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

停产来的猝不及防，惊艳了时光的林肯MKZ将迎来大降价

lincoln是什么牌子的汽车（lincoln轿车）

lincoln是林肯汽车，其车型有：林肯mkz、林肯mkc、林肯mkx、林肯mkt、林肯mks等。以2020款林肯mkz为例，其属于中型车，车身尺寸是：长4925mm、宽1864mm、高1477mm，轴距为2850mm，油箱容积为63l，行李箱容积为505l，整备质量为1707kg。2020款林肯mkz搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大马力是196ps，最大功率是144kw，最大扭矩是386nm，与其匹配的是6挡手自一体变速箱。

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豪华车这么多年干不过BBA 这家美国百年车企未来不造轿车了

作者：黄智超

福特汽车公司旗下的林肯汽车在宣布与美国初创公司Rivian合作之后，再次官宣，近日于今年下半年在墨西哥Hermosillo装配厂停产林肯MKZ，至此，时至2020年，诞生于2007年的林肯MKZ终于迎来了它的终结，结束了其13年的生命周期，目前林肯公司现有的MKZ将会在2020年中期全部组装完成。

目前离MKZ停产还有一段时间，各大汽车平台已经开始降价促销MKZ，最大幅度的让利达到5万元，原价25.8万元的林肯MKZ，现在20.58万元即可入手。

据了解，MKZ停产后，林肯会推出一款名为“Zephyr”纯电轿车产品，后轮驱动，2021年推出，已经被看作是MKZ的继任者！这将是林肯首款纯电产品，拥有蓝色林肯之星的纯电动轿车。

Zephyr，中文译“西风”，曾是一款V12动力的轿车，福特于2006年雪藏了Zephyr之名，并在2007年推出全新林肯MKZ。其产品定位意在提供更为高级的用车体验。

众所周知，林肯MKZ在国内的地位还是很高的，超大的车身，大气精致的外观以及舒适的乘坐精雕细琢的每一个细节都让人津津乐道。

格栅很有林肯家族味道，大灯造型很简洁，但是保险杠以及两侧雾灯区的设计相对复杂，这也让前脸看起来犀利了不少。

抢眼的MKZ车尾，棱角分明、立体感极强，贯穿式尾灯不仅拉伸了视觉宽度，增强了车尾层次感，还提升了MKZ的辨识度。

但是，在这个早就过了五速当道六速为王的时代了，就连即将登场的第四代福克斯都要换装9AT，林肯MKZ的这套2.0T发动机，还有匹配的6AT的动力总成，在豪华品牌领域中，再加上MKZ2820mm的轴距缺陷，更没有什么竞争力了。

曾经的林肯轿车外观简单大气，优雅中又透露着严肃的气氛，反观现在的车型，设计上被加了很多零零碎碎的东西，中控部分看着就透出一种廉价之感。

MKZ的换挡方式为按键式，这种看似高端的手法实际上里面就是几个开关而已，跟旋钮换挡一样，很多人误认为这就是高科技了，碉堡了！其实并没有什么卵用。

诸多原因导致林肯MKZ无论在国内还是国外的销量都持续低迷。

随着MKZ的停产，林肯的"MK"产品序列也正是落下了帷幕，备受网友争议的“MK”系列终于迎来了改革。林肯用时髦的Corsair（冒险家）取代了MKC，大陆取代了MKS，Nautilus（航海家）代替了MKX，MKT为Aviator（飞行家）让了路。

内凹的尾箱、上翘的小鸭尾，让林肯MKZ看上去像极了一台老式美系车。贯穿式尾灯也是林肯的家族特色之一，原创度很高又不失动感气息。

虽然说MKZ的造型并不前卫，但足够精致；虽然动力不是最强劲，但动力组合的选择空间足够丰富。

面对即将停产的MKZ?，其售价已经降至20万出头，不过购买即将停产的车型，未来在售后和维修方面可能不会那么便利，4s店可能也不再会提供停产车型的售后服务。但是，综合考虑，20万的价格，买一台纯正美系情怀的高性价比豪华轿车，还是值得推荐的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现在林肯车，最便宜多少钱，阿斯顿马丁呢

[汽车之家?车酷文话]?林肯这个诞生于1917年的美系豪华品牌，在上世纪90年代凭借一款Town?Car（城市）被广大国人所熟知，它的风头甚至盖过了奔驰S级和宝马7系，成为国人心目中梦寐以求的豪华座驾，然而Town?Car之后林肯这个品牌似乎就从我们视线中消失了……

尽管第三代Town?Car也曾引入国内销售，但随着第二代Town?Car逐渐老去，加之原先那几款豪华车型在中国市场遍地开花，中国消费者早已忘却了美国车曾经豪华的形象。2008年，当全球都被金融危机所笼罩时，毫无存在感可言的林肯选择退出中国大陆市场，国人对林肯的好印象也就此停留在了第二代Town?Car那一款车身上。

>>点击此处?进入《实拍1994年款林肯Town?Car》<<

第三代林肯Town?Car礼宾车

六年后的2014年，林肯宣布重返中国大陆市场，MKS、MKT、MKZ等车型相继被引入中国，不过林肯曾经引以为傲的豪华轿车始终处于缺席的状态，这样的局面终于在2016年11月底发生了转变。林肯旗下的旗舰轿车Continental大陆上市了，五款车型售价41.88至61.38万元看起来挺有诚意，但2.0T?261马力和3.0T?378马力两款发动机让林肯大陆看起来已经不再那么“美国”了。

2010款?林肯MKT?3.5T?EcoBoost?AWD

2010款?林肯MKS?3.5L?EcoBoost?AWD

2014款?林肯MKZ?2.0T

毕竟今时不同往日，再按以前美国车的发动机排量要求现在的美国车好像也有点没事找事的意思。林肯并不愿让消费者将过去的Town?Car城市和如今的Continental大陆联系在一起，尽管Town?Car在上世纪80年代初从Continental车系中独立出来，成为林肯的新旗舰车型，而原本的Continental被降级为一款中型车……

上世纪80年代级别缩水的林肯Continental

2018年底，林肯发布了限量80辆的Continental?Coach?Door?Edition，这辆对开门的林肯大陆特别版目的是向曾经的第四代大陆致敬，不过这并不能挽救大陆的颓势。据外媒报道，这款承载了林肯重塑美国豪华轿车形象的旗舰轿车将在2020年底前停产，同时林肯将不再生产轿车，而是专注于生产当下热门的SUV和Crossover车型。

据统计，2019年林肯大陆在北美仅售出了1845辆，比旗下MKT强点有限。也不用感到遗憾，试想连Mustang都变成电动SUV了，别克也砍掉了LaCrosse和Regal项目，专注于SUV的研发，再往多了说就全是眼泪了。林肯关闭轿车生产也是市场大趋势所向的无奈之举，毕竟如今SUV市场太火爆了，而豪华轿车领域这些年又干不过BBA，哪怕是曾经的总统座驾也于事无补，那不如把精力放在更好地活下去，毕竟今年对车企来说都不太好过……至于对大陆感兴趣的消费者，恭喜您！您买到的可能会是林肯最后一款轿车了。（来自网络?文?汽车之家?李昊鹏）

林肯大陆停产，生产历史超过55年的美系经典车系，不复存在了

建议不要买林肯，过气的牌子，而且维修保养问题十分恼火。不值这个价。阿斯顿马丁你拿两百万，买不到好的，不如不买。看你想买跑车还是轿车，轿车的奔驰S级、CLS级、宝马7系、6系，奥迪A8、A7、R8，还是老牌子信得过。非主流一点就买捷豹、凯迪拉克。如果跑车的话，建议这个价买GTR、克尔维特，绝对比阿斯顿马丁好。

在上个月的30号，林肯宣布?林肯大陆车型停产，世界上最后一台林肯大陆从福特的Flat?Rock工厂被开下了生产线。要知道的是，林肯大陆这款车在2016年才刚刚被“复活”，仅仅销售了4年的时间，又再度停产，可以说非常的惨了。

其实，林肯大路停产也是在预料之中的事情，从2016年复活到现在4年的时间，其销量最高的年份是在2017年，在美国卖出了12012辆、中国则卖出10501辆。但也仅仅维持了一年，2018年林肯大陆在美国的销量直接下降了一半，才卖出6586辆。虽然在中国的销量没有公布，但是从美国的情况来看，林肯大陆在中国会更加难受。

而随着林肯大陆的停产，也就意味着林肯旗下将不会再有轿车车型，仅存SUV家族系列。

说到林肯大陆，其实它也是一款跨世纪的车型了，在林肯车型系列中，Continental担任过多个角色，从旗舰车型到入门级别车型。从第一代车型到现在已经经历了10代，从1939年到2002年，再从2016年到2020年，林肯大陆的生产历史超过了55年，期间生产线也中断过三遍。

第一代的林肯大陆基于Lincoln-Zephyr打造，与其设计基本也是相同，在生产了2年之后，1942年林肯大陆才得以重新设计，匹配了方形的挡泥板和改版的格栅。在1942年因为珍珠港，被迫暂停民用车型生产，直到1946年才重新恢复生产，并且使用了沿用到至今的名字Continental。但是，到了1948年这款车型因为一些原因给让给了其他制造商，车标也被改。

到了第二代林肯大陆（1956年）车标才得以恢复。而第二代的林肯大陆全方面都得到了升级，成为当时美国国内制造商出售的最昂贵的汽车，可与劳斯莱斯银云相媲美。但是第二代车型时间很短，1958年便迎来了第三代车型。

第三代车型进行了广泛的更改，为了扩大销售潜力，林肯大陆售价降低，成本降低，豪华程度也降低了不少，更加趋向于平民化。第三代车型同样销售时间非常短，1961年再次换代，此次林肯旗下所有车型被新的林肯大陆汽车所取代。

而在第四代车型上，林肯对其进行两次的大更新，从而把林肯大陆这款车型基本上的状态确定了一下。

（第五代）

（第六代）

因此，从第五代车型到第七代车型基本上没有做出很大改动，仅仅是在外观上进行调整。

而来到第八代车型（1988年），此时美国市场进入了很多品牌，林肯必须在众多豪华品牌中取得优势，因此第八代车型再度迎来大改，外观用了许多流畅的线条，包括嵌入式玻璃，嵌入式前大灯以及与Taurus同行的环绕式车门。内饰方面则是得到了简化了，豪华程度再度降低，售价再次下调。1995年，第九代车型再度进行了大幅更新，尽管是全新设计，但新的林肯大陆依然与上一代共享其基础。

因为连续几年销量下滑，也因为林肯大陆和LS?V8和Town?Car在车型定位、产品力、价格上都处于重叠，第九代车型销售到2002年便停产，直到2009年，林肯推出了MKS，用于取代Town?Car，而MKS各方面都与林肯大陆非常相近。直到2016年，林肯大陆（第十代）重新复活，2017年正式取代了MKS。

可惜的是，仅仅销售了4年，林肯大陆再度停产。

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