劳斯莱斯轮毂盖_劳斯莱斯轮毂

1.劳斯莱斯的轮毂标为什么永远直立？

2.劳斯莱斯库里南Black Badge登场，售价780万，土豪玩家的“标配”

3.为什么劳斯莱斯的4个“轮胎”比宝马还贵？

4.五条金龙的轮胎，黄金版劳斯莱斯只是土豪的炫耀吗？

5.劳斯莱斯库里南 只需一眼便足以惊艳大家

6.十一年磨剑 删繁就简 全新一代劳斯莱斯古思特实拍简评

7.比迈巴赫还尊贵的奢华座驾——劳斯莱斯古思特

随着社会的不断发展，人们对于生活品质的要求也越来越高，而豪华汽车便成为了人们展示自己身份和品位的重要标志之一。而在众多豪车品牌中，劳斯莱斯无疑是最具代表性的品牌之一。而在劳斯莱斯的车型中，黄金版劳斯莱斯则更是代表了奢华、尊贵和豪华的极致。

一、黄金版劳斯莱斯的外观

黄金版劳斯莱斯的外观可以说是极致奢华的代表。整车用了大量的黄金材质，从车身到轮毂，从车标到车门把手，无不散发着金色的光芒。车身线条流畅，简洁而不失华丽，让人不由自主地想起了古希腊神话中的黄金战车。而车身的每一个细节都经过了精心的雕琢和打磨，让人无法抗拒的美感。

二、黄金版劳斯莱斯的内饰

进入黄金版劳斯莱斯的内饰空间，便能够感受到豪华和尊贵的气息。整个内饰空间用了最高档的皮革和木材材质，配以大量的黄金饰品和水晶灯饰，让人仿佛置身于一个豪华的皇宫之中。座椅用了最高档的真皮材质，手工缝制而成，舒适度和质感都达到了极致。而中控台和仪表盘也用了最先进的科技，让人感受到了未来的科技感。

三、黄金版劳斯莱斯的性能

黄金版劳斯莱斯的性能也是非常出色的。搭载了最新的W12发动机，最大功率可达到650马力，最大扭矩达到了900牛米。这样的动力表现让黄金版劳斯莱斯在高速公路上的加速表现非常出色，0-100公里/小时的加速时间仅需4.5秒。而且在操控性方面也非常出色，底盘的调校非常稳健，让人在高速行驶时也能够感受到非常出色的稳定性。

四、黄金版劳斯莱斯的驾驶体验

黄金版劳斯莱斯的驾驶体验也是非常出色的。车内的隔音效果非常好，让人在行驶时几乎听不到外界的噪音。而且座椅的舒适度也非常出色，长时间的行驶也不会感到疲劳。而且车辆的悬挂系统也非常出色，让人在行驶时感受到非常出色的平稳性。

五、黄金版劳斯莱斯的维护保养

黄金版劳斯莱斯是一款非常高档的豪华汽车，因此在维护保养方面也需要非常注意。首先要定期进行保养，包括更换机油、空气滤芯、燃油滤芯等。而且在日常使用中也要注意保养车辆的外观和内饰，避免刮擦和磨损。另外，在停车时也要注意选择安全的停车场，避免车辆被损坏或者被盗。

劳斯莱斯的轮毂标为什么永远直立？

轮胎规格代表轮胎的厚度宽度轮毂尺寸

劳斯莱斯汽车轮胎规格型号参数一般以毫米为单位,轮胎规格第一数字表示轮胎断面宽度,第二个数字表示轮胎扁平比。之后的英文字母和数字是：轮胎类型的代号，轮辋直径（英寸）；接着是数字和字母表示：负荷指数（许用承载质量代号），以及最高车速级别代号。

例如：轮胎的规格为 195/55 R16 85V

195——指的是轮胎宽度为195 mm。

55——指的是轮胎扁平比，即断面高度是宽度的55%。

R——指的是该轮胎为子午胎（这条胎内层为辐射胎制造方式）

（汽车维修技术网 原创 s://.Qcwxjs/)

15——指的是轮辋直径是15英寸。

85——负荷指数85代表最大可承重515公斤，四条轮胎是515×4=2060公斤。

V——指的是速度级别为240公里/小时 。

轮胎规格解释（图解）

轮胎的生产日期及认证标识的认识

在轮胎侧壁上一个小方块内，标注有该轮胎的生产日期，由四位数字组成，后两位表示年份，前两位表示周数。比如“3513”表示2013年第35周生产的，这个数字对鉴定和购买二手车是非常重要的。其它的还有轮胎的认证标识，DOT表示美国交通部认证；轮胎的产地信息、工厂代码

轮胎品牌英文图案的认识

轮胎上最明显、字符最大的标识就是轮胎的品牌。现在汽车轮胎品牌众多，国际大品牌有米其林、普利司通、固特异、倍耐力、马牌、邓禄普等，国产自主品牌有朝阳、万力、三角、回力、玲珑、路航等，这些轮胎都有各自不同的性能特点，有各自的优势和劣势，我们在使用时可以根据具体情况合理选择。

劳斯莱斯库里南Black Badge登场，售价780万，土豪玩家的“标配”

早上上班，熙熙攘攘的街道上飞驰着各种品牌的汽车，你有没有注意到这样一个神奇的现象：几乎所有品牌的汽车轮胎上的标志会随着轮胎旋转而旋转，只有劳斯莱斯不是，它的车标会始终向上。

劳斯莱斯是汽车王国雍容高贵的标志，无论劳斯莱斯的款式如何老旧，造价多么高昂，至今仍然没有挑战者。1906年劳斯莱斯在英国正式宣告成立，次年推出的Silver Ghost（银魂）轿车，不久便被誉为“世界上最好的汽车”。

其实，这个双Ｒ不倒是有一定科学道理的！劳斯莱斯轮毂中间R的那一部分，类似一个重锤形设计，中间带有轴承，可以绕轴心运动，所以相对于整个轮毂是处于悬浮状态，此时在内部加上配重，使得重心处于最低点，那么轮圈转动时，中间就不会跟着动了。

这也算是高贵的细节之处吧！

为什么劳斯莱斯的4个“轮胎”比宝马还贵？

劳斯莱斯是金字塔顶端的品牌级别，是我们普通人无法触及的奢侈品牌。日前，笔者得到消息，劳斯莱斯库里南Black?Badge登场，售价为780万元，可提供个性化定制和选装包，堪称土豪玩家的“标配”！

外观方面，劳斯莱斯库里南Black?Badge延续了往日的“暗黑风格”为主题，配以家族式直瀑中网，两旁的激光大灯点亮后分外耀眼，而劳斯莱斯的专属车标也成了一大亮点，足以凸显车主的身份以及这台车的档次感。

劳斯莱斯库里南Black?Badge的车头造型方正规整、有棱有角，虽然失去了动感气息，但仍然凸显了个性，气场十足。来到侧面，劳斯莱斯库里南Black?Badge的花瓣式轮毂是一大亮点，搭配较低的扁平比和红色刹车卡钳，营造出了一丝运动气息。

劳斯莱斯库里南Black?Badge的车尾设计与车头相仿，方方正正、有棱有角，虽然设计简单，但是不失档次感，因为这是一台劳斯莱斯！尺寸方面，劳斯莱斯库里南Black?Badge的长宽高分别为5341*2000*1837mm，轴距为3295mm，内部空间巨大。

内饰方面，劳斯莱斯库里南Black?Badge的设计十分夸张，尤其是橘**涂装，充满了活力，而随处可见的亮黑色饰板也凸显了超高的档次，搭配豪华的圆盘式换挡机构和动感十足的换挡拨片，整体颜值没的说！

配置方面，劳斯莱斯库里南Black?Badge已经不能用豪华来形容了，其配备前双叉臂独悬+后双叉臂独悬、22寸轮毂、胎压报警、车身稳定系统、并线、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、主动安全系统、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、越野驾驶模式切换、自动泊车入位、自动驻车、空气悬架、整体主动转向系统、可开启全景天窗、全车电动吸合车门、电动后备箱、无钥匙启动、无钥匙进入、全液晶仪表盘、HUD抬头数字显示、前排座椅加热/、语音识别控制系统、车载电视、后排液晶屏木、后排控制多媒体、LED近光+激光远光灯、LED日行灯、自适应远近光、专线头灯、车内环境氛围灯、多层隔音玻璃、后视镜自动防眩目等等。

动力方面，劳斯莱斯库里南Black?Badge搭载6.7T?V12双涡轮增压发动机，最大马力高达600匹，峰值扭矩为900牛·米，匹配8AT变速箱，破百仅需5.1秒。

总结：

劳斯莱斯库里南Black?Badge是一台极为豪华的“豪车”，无论大气的外观、超高端的配置还是档次感，都令许多土豪爱不释手，而许多男士也将劳斯莱斯库里南Black?Badge视为“人生目标”。可是，看看这台车的价格，笔者恐怕连车轱辘都买不起，不知道大家对这款车感冒吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五条金龙的轮胎，黄金版劳斯莱斯只是土豪的炫耀吗？

现在人们对于汽车的需求是越来越多，这也就造成了汽车的市场越来越大，很多公司都参与到汽车研制销售的商战之中。而关于汽车品牌，有些懂车的人可能会对各国的高中低档品牌都略知一二，而有的不太熟悉汽车的人，甚至一辈子大概也就知道几个牌子，至于一些奢华的品牌更是未曾听闻。

今天要说的就是车界的贵族，劳斯莱斯，它的轮胎比我们熟知的宝马整车还要贵，可能有些会反驳这种说法，因为宝马也是全球著名的豪华品牌，怎可能一辆车还比不上人家轮胎？事实还真就是这样，因为劳斯莱斯的轮胎在市场终端的售价大概在8万人民币一只，而不算备胎的情况下，四只轮胎就得32万，这个价格正好比宝马的一系还要贵出一些，其实就不拿一系来比较，这个价格比改款之前的三系，那也是贵了好几万的价格，所以我们说劳斯莱斯的轮胎比宝马的整车还贵，事实也确实是这样的。

那么为什么劳斯莱斯的4个轮胎会比宝马的整车还贵呢？拆开劳斯莱斯的轮胎后，车友们懂了。最主要还是因为这里面有很多研发的科技成本，不要小看装在劳斯莱斯车上的这几个轮胎，它们的科技水平可是非常高的，因为它们都是经过长期研发，有的甚至是专门为劳斯莱斯的车型设计研发的定制产品，所以这样的东西生产出来，价格势必也是比批量生产的东西要高出不少。

另外，劳斯莱斯的轮胎设计也是别具风格，它的车轮毂标志也是经过精心布置的，这个部分取的是重力感应设置，也就是说，无论车轮胎处于何种状态下，行驶也好，静止也罢，车轮毂上的标志会始终保持与地面垂直的状态，这样就能一眼看出来这是劳斯莱斯的标志，而就这一项创新，其研制的成本无形中就进一步推高了车价。

除了技术好，劳斯莱斯的轮胎还比其他的量产产品要硬，这一点从一些车友的试验中就能看出来，他们用电动切割装置可以很轻松地切开其他轮胎，但是却对劳斯莱斯的车胎力不从心，这就是质量的差别，当然这种差别只有轮胎拆卸后才能发现，而这种差异的背后也是靠无数的金钱堆砌出来的，所以说，劳斯莱斯的轮胎比宝马卖的贵，人家是有底气的。

劳斯莱斯库里南 只需一眼便足以惊艳大家

劳斯莱斯一个是豪华车代表，很多人对于一塞子肯定都不是陌生的一般来说，劳斯莱斯的普通版，我们在大街上都是很常能够见到的，很多的富豪在道路上开的车都是劳斯莱斯，还有就是奔驰和迈巴赫，也是我们可以在街上看到的普通版劳斯莱斯，大概就是420万是起步价，那么劳斯莱斯的豪华版，可能就说是劳斯莱斯幻影这款车的售价达到了1500万，而且劳斯莱斯的定位是高端的豪华车型。

很多普通人都是没有办法去购买的，都是可望而不可及。很多富豪们也是为了追求自己地位去购买劳斯莱斯彰显自己的身份价值，而且很多普通版劳斯莱斯富豪们觉得非常的常见，然后也不能满足他们的需求啊。所以说很多符号对于能够彰显自己身分就对车来进行定制，或者说去买限量版，这样才能彰显自己豪华的气质。那今天来说，这款车就是一台黄金劳斯莱斯，这款车一看就是土豪的车呀。黄金版劳斯莱斯，轮毂上还有五条金龙，车牌就值一台宾利。

现在已经要过年了，很多人在这段时间结婚的人非常的多。在之前我就在广州的一个街头，看到我这条黄金劳斯莱斯，这辆黄金劳斯莱斯还是我第一次见到这款车的颜色，就是金**的。一般金**的车，在国内是非常少见的。可能这个车主觉得劳斯莱斯还不能彰显它的价值，然后就把整个车都变成了金**的，而且不仅如此他还在这个车轮的支架上还镶嵌了五条金龙，所以说一共四个轮胎一共20条金龙，在这个车上就非常的抢眼非常的独特。

这个黄金劳斯莱斯的车主是把这辆车借给了朋友当作婚车的。这款车的价格在510万，它的性能上跟跑车差不多，非常的舒适以及非常的豪华。在内部装饰上也有很多金**的配饰。

很多人还好奇这个黄金版本的劳斯莱斯他现在的价值，因为他并不是官方的颜色，而是自己进行改装的颜色，他也没有进行镀金的设置。所以说，这样的改装还是比较的符合年检的要求的，也不用担心被相关部门查到私自改装。

这款车除了外形非常的惹人注意，只把他的车牌号还是粤N1111，这样的车牌还有这样的颜色都是非常的，引人注目的，尤其我们可以通过一款车来看出来一个人的喜好和一个人的性格，我们能够看出来这辆车的主人可能就真的是一个土豪。

十一年磨剑 删繁就简 全新一代劳斯莱斯古思特实拍简评

劳斯莱斯库里南被称为是最豪华最贵SUV，天生王者风范，万众瞩目，要说它有什么缺点，那就是太贵了，要说优点，除了贵都是优点，下面小编就带大家领略一下它到底有多豪吧。

首先从外观上来看，亮眼的萨拉曼卡蓝颜色，很是稀少，非常的高级，帕特农神庙式进气格栅，气场十足，搭配矩形全LED前大灯，奢华气息立显，引擎盖两侧隆起的很高。整体车身线条凹凸有致，长宽高轴距分别为5341mm，2000mm，1837mm，3295mm。22寸全抛光锻造铝合金轮毂，看上去霸气十足。

车顶上方高耸的欢庆女神立标，是劳斯莱斯的一个经典标志，是身份的象征，不仅极具观赏价值，还有自动升降可防盗。小编虽然买不起劳斯莱斯，但不妨碍我对欢庆女神的喜爱。

经典的马车式对开门设计，让你在上下车时更加方便自如，当你打开门的一瞬间，便是惊艳的开始。

内饰部分，大尺寸的多功能三幅式方向盘，给人强烈的安全感，按键周围还有黑色饰板的镶嵌精致极了，全液晶的仪表盘，中控大屏，充满科技感，座椅用钻蓝、海军兰和爱马仕橙三种颜色搭配，看上去高贵典雅，极具视觉享受。

后排双人尊享座椅，用真皮包裹，细腻的触感，配上柔软的头枕，犹如沙发一样舒适，给人非常棒的驾乘感受，打开中央独立扶手，里面有个小酒柜，扶手后方配备小冰箱，可以在旅途中小酌一杯，别有一番情趣。

最后说一下它的动力，搭载6.75L?V12的发动机，最大马力可达571匹，最大扭矩850牛米，全时四驱系统，让大体积的库里南也可以轻松应对各种路况。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比迈巴赫还尊贵的奢华座驾——劳斯莱斯古思特

时间回到2009年，劳斯莱斯发布了第一代?古思特。与旗舰车型幻影相比，古思特不仅年轻时尚，也更加注重客户的个性化需求，使得它成为劳斯莱斯旗下最畅销的车型之一。10月27日，古思特迎来第二代车型上市，售价区间为473.00-547.00万元，推出了标轴版与长轴版两款车型。用11年的时间去打造换代新车，这就是劳斯莱斯与普通品牌的差异，捍卫着顶级奢华品牌不与时间争长短的特色。近日，我们参加了全新古思特在深圳举办的鉴赏会，一起来看看新车有何特色。此次实拍车型为2021款6.7T标准轴距版（下称古思特）。

新车特点：

一、基于家族最新的铝制平台打造，与幻影、库里南同平台

二、外观用“以约驭博”设计理念，装饰更简洁，宽度明显增?

三、内饰加入星光面板，后排功能增加但布局更整洁

四、搭载6.75L?V12双涡轮增压发动机，匹配8速自动变速器

五、配备四轮驱动和后轮转向系统，驾控体验显著提升

全新一代古思特基于劳斯莱斯家族最新的铝制平台打造，与幻影、库里南同平台，外型用“以约驭博”的理念，该成语源自中国古代儒学家孟子的——“博学而详说之，将以反说约也”，核心意思就是摒除浮华、直透事物简约的内核。因此，整车运用了去浮华的极简主义风格，展示出与时俱进的态度。上代车型发动机盖用隆起造型，并与两侧翼子板分离，造就了双色车身风格，在这里机盖面积加大但并未隆起，与两侧翼子板自然融合，车身用单一配色，简约的味道扑面而来。

前脸依旧是劳斯莱斯家族标志性的帕特农神庙造型进气格栅，全镀铬装饰的直瀑式造型非常气派，内部加入了20组LED氛围灯，能够将格栅点亮，带来更丰富的视觉效果。车头上方可升降的“欢庆女神”依旧，这是劳斯莱斯不变的经典。

矩形前大灯看上去十分庄严，内部灯腔用了近远光分体式，还配置有激光大灯功能，长达600米的照射范围能够提供更广阔的驾驶视野，“C”字形LED日行灯也一大亮点，点亮效果非常灵动。侧腮部分并未配置雾灯，而是通过大尺寸蜂窝造型和镀铬饰条来增加一些运动气质。

侧面来看，修长的机舱、长后悬、高腰线等经典造型比例都得以保留，D柱与尾厢的过渡更加顺滑，可以降低风阻。前翼子板有银色“双R”铭牌和侧转灯，显得很精致。尺寸方面，这台标轴版长宽高分别为5546/2148/1571mm，轴距为3295mm。比起上代车型，长、宽、高分别增加了79mm、200mm、15mm，可以看到在轴距不变的情况，宽度增加尤其多，带来更加稳健的车身形态。

外后视镜为车身同色，设有隐藏式侧置摄像头，具备360°全景影像功能，还支持电动调节、折叠、记忆、加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠和自动防眩目功能，功能非常齐全。

一体式门把手为全镀铬材质，视觉和触感都非常高档，全车无钥匙进入是基本操作，对开式的马车风格车门也是劳斯莱斯家族一贯特色，仪式感爆棚。

前后轮规格分别为255/45?R20和285/40?R20，由于车身庞大，如此大尺寸的轮毂也不显大，甚至感觉还可以再大点。但轮胎的胎壁真的是够薄了，有些性能车的味道。黑色涂装的双五辐式轮毂在视觉上有收缩的效果，轮芯和刹车卡钳均有“双R”标识，而轮芯盖的自平衡设计也是车迷们津津乐道的话题，因为它会永远保持车标是正立的。轮胎匹配的是倍耐力P?ZERO高性能产品，抓地性能强悍。

尾部造型较为收敛，带来静谧、优雅的高级质感，造型圆滑的LED尾灯用了层序渐进的灯腔。牌照框的深度不是一般车型可比，依然是帕特农神庙矩形造型，好让古思特车主的“豹子号”车牌被安全的呵护其中。排气管布局是区分古思特标轴版与长轴版的小细节，前者为双边共双出，后者则为隐藏式。

内饰也遵循了极简主义理念，当然这个“极简”只是相对劳斯莱斯而言。对于中控台尽量做减法，只保留最常用的按键功能，其余功能集成到操作系统中。不过在车厢的装饰和用料上，依然保持一贯的奢华风格，用了20组338块皮革和丰富的木纹饰板，经过60双手花费至少20天手工打造，车厢的精致度与高级感确实让人印象深刻。

三辐式多功能仪表盘用了真皮包裹，尺寸略大更适合欧洲人体型，握径很合适。用木纹饰板与大面积镀铬饰条修饰搭配，精致感十足。遵循品牌一贯风格，内部的功能按键和镀铬装饰条都是圆弧形状，与内圆融合在一起，显得很独特。

为了保留传统的三圆形仪表风格，这里的液晶屏幕被分成独立的三块，而且每个屏幕都有漂亮的镀铬边框，屏幕中的画面也是传统的指针风格。用现代的方式来保留复古的味道，这就是劳斯莱斯玩的花招。

中控台配备了10.25英寸显示屏，集成了导航、多媒体、蓝牙电话等功能，还支持苹果CarPlay手机互联，UI界面也显得沉稳大气。屏幕右侧布置了手工制作的时钟表，造型与上代有所不同，在素简主义的木纹饰板衬托下流露出浓郁的古典美学味道。下方标注有“劳斯莱斯”和“古德伍德”英文标识。?

除了木纹饰板，圆形出风口和琴栓式调节键也是多年不变的传统，下方一排镀铬按键犹如钢琴键盘。下方空调控制面板由钢琴烤漆面为底板，镀铬旋钮与按键搭配，看起来也尤为精致。

由于用怀挡，多功能控制键成为这里的“主角”，中间的旋钮控制多媒体系统，顶部印着“欢庆女神”的图案，尊贵感洋溢着整个车厢。左侧设有驻车雷达、底盘升降、360°全景影像等功能按键，右侧为车门锁开关按键。

方向盘左下方设有灯光控制区，用镀铬小拨杆控制灯光更有手感，卡位很清晰。其余功能按键的排布也很简洁清晰。

内饰升级的重点是副驾驶前方这块历时两年打造的星光面板。未点亮时，饰板处于隐藏状态；点亮后，星光表板通过850颗立体繁星照耀“GHOST”标识，营造出如梦似幻的感觉。

星光面板使用了透光表皮，通过三层复合材料制作完成。第一层是钢琴黑底板，经过激光蚀刻，能让光线穿透「GHOST」字标和星云图；第二层利用深色漆，让饰板在未被点亮的状态下隐藏，第三层为手工抛光的一层厚度0.5mm的淡色高光密封漆，能确保饰板与车内其他高光装饰效果完美呼应。

门板布置并不花哨，红框所示的部分印刻有“欢庆女神”的立体图案，进一步提升品牌印记，音响配备的是专为古思特量身定制的Lexicon莱斯康品牌，营造出录音棚品质的声场效果。

有个新功能值得一说，我们都知道劳斯莱斯车型都可以在车内实现一键关门的操作，如今古思特又多了一项技能——一键开门，只需一个手势即可完成车门的开闭。轻松之余，亦可展现优雅。

前排座椅用真皮包裹，坐垫和靠背的填充物非常柔软，对身体的支撑也很到位，加入紫色元素提升精致度，侧边与门板处设有电动调节按键和座椅记忆功能按键，还配置了带有“GHOST”迎宾踏板，提升辨识度。

功能上，主副驾驶座椅均支持前后、靠背、高低（4向）、腿托和腰部（4向）电动调节，同时还配备有加热、通风、和记忆功能，功能非常全面。

对于劳斯莱斯而言，后排才是车厢的重点。能够看到地板用绒毛材质覆盖，让人不忍心穿着鞋进去。两侧坐垫和靠背足够宽大，皮质依然舒适柔软，座椅的品质与前排完全相同。空间方面，侃弟身高175cm，腿部空间足足有四拳，头部空间有一拳多，即便标轴版空间也足够充裕。

多功能中央扶手是体现后排尊贵感的重要环节，在盖板下方，配置了与前排完全相同的多媒体一键控制单元，显示后排对于车辆的掌控力依然很高。侧面布置了后排座椅的电动调节键，包含了坐垫、椅背和头枕单独调节。

既然有多媒体控制键，自然应该有显示屏，这个可折叠屏幕位于前排座椅后方，尺寸比前排中控屏可大多了，而且左右两侧各一个，互不干扰，UI界面保持大气风格，支持触屏控制。

后排配备有地台式空调出风口，风口造型与前排一致，下方设有空调控制面板和后排座椅加热功能按键（长轴版支持后排座椅通风），最下方有车载CD/DVD系统。

当有人还哼着“小薇啊...看那星星多么美丽，摘下一颗亲手送给你”时，古思特车主与乘客在车里就可以看星星。这套“星空顶”早已成劳斯莱斯家族特色之一，虽然模仿者众多，但只有这里的星星是原汁原味。

尾箱同样用绒毛材质全覆盖，两侧设有储物凹槽，中间受到后排香槟冷藏箱的影响凸起。虽然看上去并不规则，但仍然拥有500L的容积，比起前几代车型增加了10%，空间实用性值得肯定。尾门配置了电动关闭和关闭后自动锁车功能按键，但并未配置感应式开启和位置记忆功能。

动力方面，古思特搭载与幻影、库里南相同的6.75L?V12双涡轮增压发动机，比起上代使用的6.6L?V12机器在排量上变化并不多，最大功率甚至完全一样，但毕竟前者运用了最新技术，排放达到国六标准，何况在扭矩还有30Nm的提升，最大功率420kW（571Ps）/5000rpm，最大扭矩达到850Nm/1600rpm，而且峰值扭矩出现在较低的转速。传动方面，依然匹配8速自动变速器，动力并不强调爆发性，而是非常注重发动机运行的静谧感，即使全油门驾驶，车速提升很快，但不会感受到动力突然的变化，表现极其平顺和线性。在这里，还有一个显著变化，就是发动机盖变得更大，开启面积自然也变大了。

底盘方面的变化较大，主要是用全时四驱替代了之前的后轮驱动，中央差速器为多片离合器式，前后轴扭力分配较为智能，同时还增加了后轮随动转向功能，带来更好的循迹性和更小的转弯半径。悬挂结构则依然是前后双叉臂独立式，配备有空气悬挂，可以调节软硬和高低。

另外，新车在NVH方面有进一步的提升，首先是专属的铝制车身架构实现轻量化，减小底盘负荷；其次在车顶、车门、车底甚至是轮胎等部分加入了超过100kg的隔音材料的填充，在双层玻璃中应用了透明复合隔音材质，实现更极致的静谧性。

侃弟点评：

作为劳斯莱斯的入门车型，第二代古思特用简约化的风格表明了一种年轻化的态度，这恐怕是它最大的改变。外型上变得更简约，内饰依然足够奢华，副驾驶前方的星光面板带来更高级的品味感，而后排的按键与屏幕都改为隐藏式布局，与整体设计理念吻合，其实这种整洁化的视觉感受本身就是高级的体现。新车在动力系统和底盘也有较大的改变，尤其是后驱变为四驱，带来更稳定和安全的行驶特性，车厢的静谧性也进一步提升，带来更优质的驾乘品质。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

众所周知，要说汽车界最为奢华典雅的品牌，想必劳斯莱斯一定能拥有姓名。要知道，不管劳斯莱斯的车型有多老旧，造价多么高昂，至今仍然没有与之匹敌的对手。

其中，古思特的诞生可谓是具有划时代意义的事情之一。虽然古思特是继幻影车型后的第四款车型，可能并不如幻影那么引人注目，但它依旧成为了品牌成功的基石。

相较于以往的老款车型，作为目前在售的18款古思特，其在外观视觉上增强了高度与宽度的延伸感，勾勒出了强有力的线条。而前方进气口的镀铬设计，也为车辆提供了大量的冷却气流。

作为一辆劳斯莱斯，“欢庆女神”必然是车上最为瞩目的焦点！要知道，每尊雕像都用“脱蜡铸造工艺”打造而成，这是一种在古埃及以及中华文明时期诞生的古老工艺，过程可谓十分漫长，铸造一尊雕像至少需要一周时间。直到现在，每尊经过手工抛光和打磨的“欢庆女神”都可以算是一件艺术品，互不相同。

车侧流畅的游艇式线条，令古思特尽显奢华风与现代气质。另外，劳斯莱斯在为车主提供19英寸标准轮毂的同时，还提供了21英寸的定制轮毂，彰显个性定制化服务。

而作为一辆接近500万的座驾来说，轮胎配备也相当高端大气上档次，劳斯莱斯为其配备了固特异的御乘系列产品！毕竟，会选择古思特的大老板们，最关心的是什么？性能？操控？NO！其实这些最多只能算是“附属”，静音、舒适才是最为关键的部分。而这款轮胎用了优化的“吸附震动软垫”，可将轮胎产生的声音频率降到几乎听不到的程度。

当然，作为轮胎界最会玩“黑科技”的公司，固特异自然不仅仅致力于民用轮胎市场。要知道，在举世瞩目的“阿波罗”中，固特异XLT轮胎就曾伴随“阿波罗14号”一同登上月球，也算是第一个伴随人类登上月球的轮胎品牌！更关键的是，要面对月球昼夜310度的极大温差，相信这背后一定有着我们常人所无法想象的艰辛。

回到车内，古思特的内饰依旧用了与幻影相同的制作标准、工艺，可谓将奢华、典雅一并融入到了更具现代感的内饰中。整体用了以柔和白色与灰蓝色的撞色搭配，加之简约、流畅的线条处理，相当符合古思特休闲商务的定位。

如此尊贵的座驾，可想而知其用料也可谓毫不含糊，用了精选的胡桃木面板，加上钢琴烤漆和镀铬装饰的点缀。而这，或许也就是劳斯莱斯的魅力之一吧。

当然，对于古思特这样的“BOSS车型”来说，后排舒适性无疑是重中之重。这款长轴版有着3465mm的超长轴距，哪怕是一米八的身高坐在后排翘二郎腿，基本都可以说是毫无压力。

动力方面，虽然劳斯莱斯为其配备了最大功率为420kW的6.6T?V12双涡轮增压发动机，但这款发动机的调校方向则是尽可能地去维持较低的转速，以带来更为安静、舒适的乘坐体验。

有人曾说，年轻时的梦想是拥有一辆双门的超跑，而中年时的豪车梦则一定是拥有一辆劳斯莱斯。或许，这辆奢华感恰到好处的古思特，正好印证了这一点。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。