逸动汽车装饰_逸动汽车装饰效果图

2024-07-29 22:37:26

1.在这个寒冷的冬季，品鉴长安经典一代逸动迷人的身姿！

2.夜魔降临，最美家用轿车16款白色逸动展现迷人的身姿

3.春暖花开，爱车逸动在明媚的阳光下展示她动感飘逸的美

4.最美的国产家轿12款宝石红逸动在路灯下展现它迷人的外观

5.全网首试长安逸动PLUS：内外焕然一新，驾驶质感提升明显

6.长安逸动plus实车到店，3月6日开启预售，是一款高颜值车型

7.2020款长安逸动PLUS“钛光银灰”到店，蓝鲸1.4T，中控未来感十足

8.细节和品质来看经典一代逸动，谈谈自己的用车感受！

逸动汽车装饰_逸动汽车装饰效果图

长安汽车旗下的，长安逸动PLUS的定位为紧凑级轿车，也是Plus系列的首台轿车，新车将于3月17日正式上市。新车将提供两种不同风格的中网设计，让我们先来一睹为快。

外观方面，长安逸动PLUS用了长安最新的家族式设计，前脸“蝶翼式”的进气格栅尺寸更大，并提供多横幅样式和黑格状两种不同风格的中网设计，并与两侧狭长犀利的大灯组融为一体，大灯组内部运用了多条LED灯带装饰，LED日间行车灯为“F”造型，看起来辨识度很高。

车身侧面与现款基本一致，分段式双腰线较为动感，车窗的周围包裹了银色饰条来点缀，配上多幅式的银色轮毂，整个侧面看起来修长且精致。

车尾部分，尾灯组的设计更为精致，内部透镜有着不错的层次感，并在两侧尾灯中间加入了一根镀铬饰条相连，增加了车尾的视觉宽度；较为时尚的小鸭尾配合下方两侧的纵向导流槽，更显年轻运动，排气则用了双边共两出的布局设计。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为：4730mm*1820mm*1505mm，轴距为2700mm，车长增加了一些，加上全景天窗，舒适性加强了。

内饰方面，新车沿袭了CS75?PLUS的布局风格，中控台向驾驶员一侧倾斜，线条感很不错。双10.25英寸触控联屏彰显出十足的科技感，三幅式多功能方向盘较为宽大，游艇式的换挡杆也比较厚实；车内使用了钢琴烤漆、缝线、拉丝银色饰条等多种材质来强调质感，座椅靠背3D侧翼支撑，配以电动6向调节，营造出更加舒适的乘坐体验。

动力系统部分，逸动PLUS搭载蓝鲸系列1.4T发动机和1.6L自吸发动机，其中1.4T发动机最大功率116kW，最大马力158Ps，最大扭矩260N·m，匹配的是7速双离合变速箱；1.6L发动机最大功率94kW，最大马力128Ps，最大扭矩161N·m，匹配5速手动和6速手自一体变速箱。

长安逸动PLUS作为比逸动更高一个级别的PLUS，在外观设计和内饰布局来看，在同级别中更具竞争力，相信在驾驶感受方面也不会让大家失望。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在这个寒冷的冬季，品鉴长安经典一代逸动迷人的身姿！

长安汽车在2012年推出了一款紧凑型轿车，它就是长安逸动，它时尚靓丽的外观，丰富的配置，庞大的乘坐空间，让广大车主非常爱上它，短短几年时间销售量突破七十多万辆，成为了国产同级别车型销售之王。?大家都知道，春天的到来，很多花草树木也开始开花，整个田野油菜花，看着生机勃勃，今天我来分享我的车友的16款逸动，它的前脸用飞翼式中网和鲨鱼大嘴进气格栅组合，看着时尚霸气，柳叶眉前大灯看着神形凌人，车身线条硬朗大气，内饰用米**设计，给人看着很温馨，百看不厌，逸动车身尺寸长4620毫米，宽1820毫米，高1510毫米，轴距2660毫米，被评为紧凑型轿车，但是它的这样的乘坐空间完全可以融入中级轿车，它的动力搭载1.6L自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱，匹配125马力，用DVVT技术，让它动力输出平稳有力和省油，这里我就不多说，直接上图！

16款逸动依然用家族式前脸造型，改款之后更加细腻。

镀铬装饰的中网格栅就像是一张微笑着的嘴巴，不失优雅。

不同角度欣赏逸动时尚霸气的车身。

逸动溜背式设计，看着很动感。

逸动厚重的发动机机盖上的线条硬朗大气。

16款逸动前大灯用柳叶眉设计，虽然是卤素大灯，但是原车自带透镜的它照明效果依然很好。

前灯组来一个合影特写。

16款逸动车身线条用贯穿式设计，从翼纸板一直延伸到尾灯处。

柳叶眉尾灯与前大灯遥相呼应，看着时尚漂亮。

16款逸动后保险杠下护板上有三颗倒车雷达，增加安全感。

中规中矩的中控台看着时尚温馨。

圆形设计的多功能方向盘，加入银色镀铬装饰条看着时尚。

16款逸动仪表盘用炮筒式设计，看着很霸气。

16逸动内饰细节设计的很时尚。

站在远处看看这款时尚靓丽的逸动。

夜魔降临，最美家用轿车16款白色逸动展现迷人的身姿

现在这个社会不断的发展和进步，汽车成为了出行必备工具，几乎家家户户都有一辆汽车，对于家庭条件好的我们不说可以买很好的车，但是对于一个家庭条件中等偏上的，选车就是一个很纠结的问题，买合资车自己家庭条件有限，所以只能选择国产，因为国产车便宜而且配置高，乘坐空间大，外观造型时尚，我今天介绍一款国产自主品牌家用紧凑型轿车给大家，它就是长安汽车旗下主打一款紧凑型轿车长安逸动。?今天我就用我朋友的经典一代16款逸动介绍这款长安汽车旗下主打的一款紧凑型轿车它到底有多好，它的外观：造形美观大气，柳叶形状的前大灯与设计新颖的进气格栅组合，动感飘逸，具有很强的运动感，车身线条流畅自然，整体造型动感时尚，内饰：内饰简洁，配置不错，简练的仪表盘指示清晰，动感十足，空间：逸动的长宽高分别为4620、1820、1510mm，轴距为2660mm，整体驾乘空间宽敞，储物空间丰富实用，操控：长安逸动的视野好，方向盘手感不错，指向精准，操控轻盈舒适，底盘比较扎实，动力：搭载1.6L自然吸气Blue?core高效发动机，动力输出够用，油耗：我就用我朋友的车的油耗来给大家说说，他的逸动油耗平均百公里油耗在6.5到6.8之间，对于1.6L自然吸气的排量油耗在这个区域非常不错的，家庭使用肯定最重要的还是安全，长安逸动延续长安汽车在安全性能上的极致苛求，严格按照C-NCAP的新五星标准设计，各项性能全面领先同级车型，打造牢不可破的安全屏障，只为你能尽情征途，下面一起去看看这款经典车型，长安逸动！

先来一张帅气时尚的正面照。

前左右45度欣赏经典一代逸动车身。

换个角度在来欣赏一下这款适合家用的紧凑型轿车逸动。

硬朗大气，时尚的镀铬装饰条的飞翼式中网。

逸动前中网看着动感十足，时尚，大气。

柳叶眉前大灯看着盛气凌人。

非常有个性的倒L型前雾灯。

五福式的16寸铝合金轮毂，轮胎用玛吉斯耐磨轮胎。

翼纸板上的镀铬装饰品，增加时尚感。

视野开阔的外后视镜自带加热功能，增加安全感。

逸动车身线条用贯穿式设计，看着硬朗大气，动感飘逸。

逸动溜背式设计看着很时尚，大气。

逸动尾灯设计的宽宏大量，看着动感十足。

逸动后保险杠两侧的倒车灯看着很迷人，加上三个倒车雷达增加安全感。

逸动尾部翘起的小尾翼看着很时尚。

真皮包裹的多工能方向盘上的功能强大。

逸动空调开关区域。

逸动空调出风口设计的很时尚，动感。

逸动中间柱上的储蓄格。

逸动外后视镜和前大灯调节开关区域。

逸动米色座椅看着温馨，座着舒适。

逸动车身尺寸长4620毫米，宽1820毫米，高1510毫米，给人视觉很像一款中型轿车。

春暖花开，爱车逸动在明媚的阳光下展示她动感飘逸的美

时代在发展，社会在进步，新鲜事物终究会代替老旧事物。更新换代这一词汇经常会出现在数码产品领域中，殊不知在现如今的汽车市场，层出不穷的新款车型让大家眼花缭乱。汽车消费的普及促使各大厂商纷纷推出自己全新的车系，老款的车型已经慢慢淡出了人们的视线。然而却有一些经典车型依然在现如今的汽车市场中寻找着自己的地位。它们也许不再聚焦人们的眼球，但它们依然用自己经典的名字与经过几代产品的历史考验赢得市场的认可。?今天介绍的是长安汽车经典车型16款白色逸动，逸动从12年3月27日上市以来，它凭着自己高颜值，丰富配置，宽敞乘坐空间，得到广大车主的青睐，短短六年时间销售量突破七十二万辆，成为了国产自主品牌销售量的领头羊，同时也被广大车主称之为经典一代逸动，?下面给我一起去欣赏经典车型长安逸动。

首先来一张逸动正面照。

逸动四年时间过去了依然那么霸气。

逸动整个车身看着就是那么时尚靓丽。

逸动尾部设计风格没有那么花里胡哨，是我喜欢的风格。

逸动整个车身看着动感十足。

逸动前中网用银色镀铬装饰条飞翼式中网，运用两根横向银色镀铬装饰条支撑着V字车标看着时尚。

逸动柳叶式前大灯看着神形凌人。

逸动翼纸板上的镀铬装饰品和视野开阔外后视镜看着很漂亮。

逸动用五福式16寸铝合金轮毂，轮胎用玛吉斯轮胎。

逸动车身腰线用贯穿式设计风格从翼纸板装饰品一直延伸到尾部。

逸动尾灯看着时尚霸气，而且缝隙距离设计的非常合理。

逸动三颗倒车雷达给整车增加安全感。

逸动白色鲨鱼鳍天线特写。

逸动整个车身尺寸长4620毫米，宽1820毫米，高1510毫米，轴距2660毫米，使它乘坐空间非常宽敞。

逸动真皮包裹的多工能方向盘。

逸动仪表盘用双炮筒式设计，看着霸气。

逸动7英寸彩屏显示屏。

逸动车门上设计的细节非常时尚。

最后来一张逸动大鹏展翅。

最美的国产家轿12款宝石红逸动在路灯下展现它迷人的外观

我的爱车是长安汽车14款逸动手动豪华，目前为止五年多时间，行驶了七万五千多公里。这五年来，爱车给我说生活带来了非常多的乐趣，也是我家出行的重要帮手。爱车小逸搭载的1.6L自然吸气发动机，匹配五速手动变速箱，在动力上对我来说，完全足够?操控也是非常流畅自然，换挡不卡顿。爱车小逸造型非常时尚帅气，前脸用飞翼式的造型，用银色亮条精心打造，看上去很有亲和力，柳叶眉式的大灯造型犀利，看上去也是非常迷人。腰身用双腰线设计，显得非常动感飘逸。内饰做工精细，浅**的皮质包裹，显得非常时尚。空间方面也是相当充足，坐五个人也非常轻松。这几年来，爱车小逸陪我东奔西走，走南闯北，去过许许多多的地方，从来没有给我增添一丝丝烦劳。这两天天气不错艳阳高照，到处都是一片春意盎然，给爱车在阳光下拍了一些照片，现在分享给大家，话不多说，上图！

我家的爱车，14款逸动手动豪华?白色的外观在阳光下显得非常时尚帅气，精致的造型看上去特别有亲切感

爱车逸动的中网设计非常漂亮，飞翼式的中控台中网进气格栅与精致的logo完美组合，就好像一张张开的翅膀，展翅高飞，自由翱翔。

柳叶眉式的大灯造型精美，看上去眼神犀利，散发出耀眼的光芒

爱车逸动的腰身用双腰线设计，显得特别流畅完美，看上去也是动感飘逸

L型的转向灯，造型精美，带前雾灯功能

叶子板上的装饰条，看上去特别精致时尚

后视镜造型也是相当漂亮，视野开阔，带转向灯和自动加热功能

17寸的铝合金轮毂造型稳重，显得非常时尚动感

车顶弧线非常完美，就好像一道靓丽的彩虹

迷人的尾部，看上去层次感十足，造型也是非常大气

后四十五度角欣赏，车身造型时尚大气，线条从尾部贯穿至前大灯，显得特别流畅优美

阳光下的尾灯看上去更加迷人

别致的后雾灯，造型也是精致小巧

油箱盖造型时尚大气，圆形的设计显得非常独特

前排乘坐空间充足，坐在里面没有一点压抑的

车门都是用皮质包裹，显得非常温馨舒适，档次感十足

多媒体显示屏，功能强大，操控灵活，画质感非常清晰

中控台上设置了一个小的电子钟，看上去很有创意

空调按键布局合理，操控也是非常方便

布局合理的中控台

主驾驶位置充足，坐在里面驾驭腿脚收放自如

宽松舒适的后排乘坐空间，坐三个人毫无压力

逸动的空间感非常宽松，打开几个车门超大的空间一览无余

最后按照惯例，来一个霸气侧漏的大鹏展翅，欣赏一下国产精品车型，14款逸动迷人的美吧！

谢谢欣赏！

全网首试长安逸动PLUS：内外焕然一新，驾驶质感提升明显

逸动（EADO）是长安汽车全球研发团队历时三年精心打造的一款具有国际化水平的全球战略车型，是一款全球全时高级中级轿车，2012年3月27日，自主品牌长安汽车宣布旗下全新轿车EADO逸动正式上市，逸动搭载全新一代Bluecore1.6L自然吸气高效发动机，用DVVT和IVVT技术，变速箱搭配青山变速箱和爱信变速箱，在国产紧凑型轿车当中同级别的车型，车的轴距、宽度为突出点，同时拥有高水平的精准悬挂与前副车架设计、高刚性的坚固底盘，动力与操控更加灵活。?我今天介绍的是12款手动豪华型宝石红逸动，宝石红是长安汽车主打的一款车型和颜色，它的柳叶形状的前大灯与设计新颖的进气格栅组合，动感飘逸，它的尺寸分别是长4620mm、宽1820mm、高1490mm、轴距2660mm，搭载Bluecore1.6L自然吸气发动机，用青山变速箱，前脸和中网上的镀铬装饰条凸显高贵时尚气息，逸动尾部看着非常有层次感，加上柳叶形的尾灯，尾灯中带LED光源，整个尾部看着时尚，霸气，那么好的一个车型，咋样也要分享给大家欣赏一下。

宝石红逸动已经过去了7年，外观依然保持最初的鲜丽

宝石红色外观，不管这样看它都是那么的漂亮

宝石红色外观，看着很喜庆，给人看着白看不厌

镀铬装饰条的飞翼式中网，看着很漂亮，时尚

鲨鱼大嘴的进气格栅，车主自己加装了镀铬装饰条在进气格栅卡条上，看着非常时尚，霸气

逸动整个前脸看着，造型美观大气

柳叶形状的前灯看着非常漂亮，在加上它的设计看着很漂亮，时尚，

非常有个性的前雾灯特写

柳叶形状的前灯与L形状的雾灯合影

12款逸动转向灯设计在翼纸板上，看着更加漂亮

视野开阔的外后反光镜，给驾乘人员能更清楚的看清后面的视线，增加安全感

精致的门把手，车主加装了银色电镀门碗拉手，可以看出车主是爱车之人

12款逸动轮胎用玛吉斯轮胎，尺寸是205/55R16抓地力非常强，动力输出平稳有力

螃蟹大脚的铝合金轮毂看着很大气，时尚

车身线条清晰，流畅，硬朗大气，棱角分明

车窗周围用镀铬装饰条包围整个车窗，看着非常时尚

柳叶形状的尾灯看着宽宏大量，还加入LED光源，看着很时尚

倒车灯设计在后保险杠反光板的卡槽里，看着非常漂亮

逸动（EADO）独特的标志

逸动尾部设计的非常的有层次感，特别是尾部的小尾翼看着很时尚，漂亮

逸动不管在那个角度看，它都是一道靓丽的风景线

逸动的长宽高分别为4620、1820、1490mm，轴距为2660mm，整体驾乘空间宽敞，储物空间丰富实用

逸动是一款回头率太高的车型，至少是一款第一眼就会喜欢的车型，但简单的设计却更加耐看，属于那种并不惊艳但让人看着很舒服的车型，这点是非常适合中国人的主流审美习惯的。

长安逸动plus实车到店，3月6日开启预售，是一款高颜值车型

继长安CS75?PLUS、CS55?PLUS、CS35?PLUS大火之后，长安旗下PLUS家族终于迎来了首款轿车产品——逸动PLUS。作为长安轿车产品序列的一员，逸动的地位可谓举足轻重，此番逸动PLUS的推出，正是长安进军国内紧凑级家轿市场的又一枚“深水”！根据此前官方透露，逸动PLUS将暂定于3月17日上市，赶着上市之前，《车壹圈》抢先拿到长安逸动PLUS试驾车，看看这款车到底有哪些“PLUS”的地方？

或许是被关在家里实在太久了，拿到试驾车的第一时间圈哥内心是激动的，终于可以尽情撒欢了！与此同时，圈哥又将这个消息告诉了我的同事，没错，他正是长安逸动的铁杆粉丝兼车主，但是由于特殊时期，他只有羡慕的份了。不过毕竟是同事一场，该发美照的还是得给他发美照！

颜值提升明显，处处散发无处安放的魅力

言归正传，还是请上本次试驾的主角——逸动PLUS。或许是由于同事的逸动看久了，圈哥第一眼看到逸动PLUS之后，脑海中率先浮现的形容词就是“惊艳”。

的确，相比之现款逸动，逸动PLUS用了最新的家族式设计风格，大尺寸的进气格栅与细长的LED灯组相连，并且格栅内部还用了黑色菱形装饰，营造出了极强的视觉冲击力。如果将逸动PLUS比作一名女子，那么她一定是身姿曼妙、端庄又不妖艳的那种类型，而天空中弥漫的细雨又好比一层面纱，让她看上去别有一番韵味。

长头短尾的设计，营造出不错的运动感，同时双腰线的设计也令车身更加的活泼。另外，轮圈的造型设计也和整车的气质比较搭，用的是17寸的轮胎，大小刚刚好。比较可惜的是，虽然逸动的“PLUS”版车型，其尺寸与现款逸动差异不大，长宽高为4730/1820/1505mm，轴距还是2700mm。当然，这样的尺寸表现在同级车型中也算主流，按照圈哥178cm的身高，乘坐空间表现还是相当充裕，丝毫不会感觉到压抑。

车尾的造型十分简洁，细长的尾灯和头灯形成了很好的呼应，并且多种线条的运用，营造出了很强的层次感。此外，双边共两出的排气迎合了消费者的喜好，当然这只是装饰，只有右边的才是真的。至于后备箱空间，不管是进深还是灵活性都可圈可点，足够满足日常家用。

沿袭75?PLUS内饰设计，科技又不失实用性

单就外观，那位逸动车主已经表示心动了，但是看到内饰之后，他整个人都“高潮”了！这不是CS75?PLUS的内饰设计吗？长安这么舍得下血本的吗？

的确，长安就是这么厚道！逸动PLUS内饰的布局与CS75?PLUS十分相似，中控台整体向驾驶员一侧倾斜，简洁的同时有着很强的环抱感；中控台上部和门板位置大都被软质材料覆盖，触感细腻；红黑搭配的运动座椅，坐贴合度和舒适度非常高；再加上同价位车型中少有的全景天窗，处处彰显高级感。

此外双联屏的设计也十分抢眼，其中仪表盘为10.25英寸全液晶仪表盘，支持经典、运动、简约三种不同的显示模式，带来不同的驾驶体验。

而中控屏幕同样为10.25英寸，并且内置incall智能车联系统，还提供五年免费流量。和CS75?PLUS不同的是，发动机启动按键回到了挡把旁边，并且空调控制区也用的是实体按键，更符合消费者的使用习惯。当然，在试驾过程中，发现如果碰到外面亮度比较高，双联屏存在一定的反光问题，希望到时可以适当加装一些遮挡的设计。另外，新车并不支持CarPlay和CarLife，要想实现手机互联还得下载专用的APP，希望到时可以升级一下下。

至于其他配置方面，像内置行车记录仪、高德在线地图、央视影音（同级首发）、全景影像、停走式全速自适应巡航系统以及其它智能驾驶系统一应俱全。值得一提的是，逸动PLUS还搭载PM0.1级复合抗菌抗滤芯，并且全系标配健康新风净化系统，保证乘客的健康安全。

加速性能超乎想象，整体驾驶质感可圈可点

因为之前经常开同事的逸动，所以在驾驶层面圈哥可以做出一定的比较。先来说说不同，现款逸动搭载的是1.6L+5MT/6AT的动力组合，而逸动PLUS则新增了拥有“十佳发动机”称号的长安蓝鲸1.4T高压直喷发动机，最大功率158马力，最大扭矩260牛·米，与之匹配的是7速双离合变速箱。至于底盘悬架，依然用的是这个价位主流的前麦弗逊+后扭力梁的结构。

考虑到特殊时期，再加上想实际测试新车动力性能如何，圈哥于是找了一段风景秀美的盘山公路。在上山的过程中，即使是面对坡度较陡的路段，也能很明显感觉到动力的快速响应和爆发，给你足够的驾驶信心，当然这是自吸发动机所不能媲美的。关于这台7速双离合变速箱的表现，虽然其平顺性尤其是低速的时候相较于现款逸动搭载的6AT要逊色一些，但是换挡速度快就是其最大的优势。

至于底盘方面，在圈哥试驾的众多紧凑级轿车中，现款逸动的底盘表现算是让圈哥印象深刻。对于细小颠簸的过滤可以媲美众多多连杆悬架车型，另外在面对较大的颠簸的时候，也不会出现明显的弹跳。当圈哥开着逸动PLUS徜徉在山林之间，还是熟悉的那种底盘质感，面对山路十八弯，总能给你满满的安全感。

当然，关于现款逸动，圈哥个人觉得有那么一丝不足，那就是噪音控制有待提高。好在是，逸动PLUS在噪音控制方面已经提升明显，只要车速控制在90Km/h以内，几乎感受不到明显的噪音。

自由的时光总是过得那么快，不过还是得响应号召继续家里蹲。在下车之际，中控屏很贴心的显示出了本次的驾驶信息，6.7L/100Km的平均油耗是圈哥比较意外的，连绵的山路加上暴力的驾驶能够有这样的油耗水准，可想而知，日常使用的话会更低。

总的来看，相比现款逸动，逸动PLUS不管是外观、内饰方面的升级，还是动力、配置的提升，都不负“PLUS”之名，即使是面对同级合资品牌车型，也丝毫不甘下风。更值得一提的是，圈哥也和厂家相关人员进行沟通，得到的反馈是售价相比现款逸动（7.19-10.39万元）不会有太多提升，依旧走的是亲民家轿路线。

如果真是这样的话，相信逸动PLUS将会是该级别中竞争力十足的“选手”。距离新车3月17日上市已经不足半月，如果最近有购买新车的打算，确定不将逸动PLUS放入购物车？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款长安逸动PLUS“钛光银灰”到店，蓝鲸1.4T，中控未来感十足

近日，我们从长安官方了解到，长安逸动plus将会在3月6日正式开启预售。长安逸动plus是一款基于长安逸动升级的车型，它的外观和内饰相对逸动做了一些调整，看上去更精致，是一款高颜值车型。

近日，有网友拍摄到了逸动plus实车到店的照片，它的外观看上去确实很精致，颜值非常高。长安逸动plus的前脸风格和CS75?plus的前脸风格相同，用了很有张力的风格打造，它的进气格栅用了一个很有立体感的倒梯形的造型，上面用了黑色的网格和小元素的点缀，显得很有高级感。长安逸动plus的底部的两侧用了铲形的造型，很有运动效果，车的空气导流槽也很有质感。长安逸动plus的大灯用了和进气格栅一体化的设计，大灯的造型很凌厉，看起来很有质感。

长安逸动plus的侧面相比现款车型没有发生多大的变化，依旧用很有流线感的风格打造，它的侧面车身也用了非常凌厉的腰线装饰，尤其是前后翼子板的位置最为明显。

长安逸动plus的车尾部用了很有层次感的设计，尾灯用了很细致的风格，尾灯之间用了镀铬条的装饰。车的尾部的整体用了很有线条感的装饰，看上去层次分明。长安逸动plus的底部包围很简单，用了贯穿式的包围，排气用了双边单出的设计，尾喉的造型很细致。

长安逸动plus的内饰用了很时尚的设计，它的仪表和中控大屏用了悬浮式的设计，屏幕和仪表的尺寸都为10.25英寸，并且它的周围用了钢琴漆的装饰，和副驾驶一侧的面板用了连体的设计。长安逸动plus的方向盘用了三幅式家族化的造型，中控台上的多媒体按键区域用了很简洁的风格，空调出风口用了一个很有质感的框架造型，前侧的地台用了非对称式的设计，看上去很有质感。

长安逸动plus的长宽高分别为4730/1820/1505mm，轴距为2700mm，与逸动的车身尺寸差别不大，轴距相同。动力方面，长安逸动plus搭载的是1.4T和1.6L的发动机，它的最大输出功率分别为158马力和128马力，峰值扭矩为260牛·米和161牛·米，1.4T发动机用的是7速双离合变速箱，1.6L车型用的是5速手动和6速自动变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

细节和品质来看经典一代逸动，谈谈自己的用车感受！

在当下汽车圈，有一些品牌也是有很强悍的“背景”的，长安汽车就是其中之一，作为中国汽车四大集团阵营企业，有着军工级品质做支撑。虽然品牌目前的知名度和“国产三驾马车”长城奇瑞吉利还有点距离，但是在不断地完善车型矩阵策，用一款款新车证明自己之后，将会逐步拉近差距，甚至有望和很多合资品牌扳扳手腕。近两年，长安汽车已经推出了多款极具好口碑和高销量的车型，长安CS75?PLUS、长安CS35?PLUS甚至成了细分领域的爆款车型，对于讲究性价比的中国车主来讲，非常适合作为入门级家用SUV。在三厢家轿领域，最近又一款热门车已经在汽车圈频繁亮相，它就是2020款长安逸动PLUS。在疫情期间，我们也通过网络收集到了有关这款车的到店照片，新车有望在3月正式上市，让我们再次了解一下吧。

外观融入新潮设计

一款车能不能吸引人，外观是很重要的，长安逸动PLUS的存在印证了一句话——铁汉柔情，军工企业也可以制造出符合现代年轻人审美的“帅车。前脸造型大气，用了“蝶翼式”进气格栅造型，尺寸占据了车头70%以上的面积，内部用黑格状的中网，周边由银色镀铬装饰条进行勾勒，造型犀利的前大灯融入其中，LED日行灯用了倒F造型，保证了整体性又不失动感元素。下方用了细长的进气口，拉伸了车头的视觉宽度。运动化前杠搭配凹陷的仿雾灯造型，呈现出更加强烈的视觉效果。

断开式腰线增加层次感

车身侧面，到店的这款长安逸动PLUS整体线条是非常修长，双腰线并没有贯穿整个车身，而是用了断开式设计，更增添了层次感。上方腰线前端从翼子板处延伸至D柱部位，后端由尾灯处向前形成一个弧度，下方腰线勾勒深刻且有上扬趋势，不仅拉伸了新车的视觉长度，而且也呈现出一种蓄势待发的感觉，让长安逸动PLUS更加灵动。车身下方用厚实的侧裙设计，凸显出不错的光影效果。多幅式轮毂用了黑色和银色的双色搭配，造型极具个性，配合和车身同色的轮眉，显得动感十足。尺寸方面，新车长宽高为4730/1820/1505mm，轴距还是2700mm，和同级别对手相比优势明显。

车尾部分，长安逸动PLUS平滑的线条一定深受年轻人的喜爱，和日系车的设计如出一辙。尾灯为了配合狭长的造型，也用了相同的设计，灯组内部还用了熏黑设计，中间用一根精致的镀铬装饰条进行连接，晚间点亮后回头率非常高。另外，新车后杠两侧还加入了嵌入式的竖向警示灯，配合扎实后杠以及双边共两出的排气布局，显得非常动感。

内饰未来感十足

内饰方面，如果你是一个喜欢看科幻片的人，那么肯定会喜欢。长安逸动PLUS的内饰风格未来感十足，最吸睛的就是仪表盘和中控屏组成的这块一体贯穿式屏幕了，不仅是现在的主流设计，而且增添了不少科技感。下方空调出风口线条也十分流畅，和物理按键区一样，整体偏向于驾驶位，立马凸显出了运动感。车内细节处理非常精致，大面积用搪塑工艺以及真皮材质，开出去绝对上档次。

配置方面，游艇式档杆、电子手刹的加入，也给这款长安逸动PLUS增添了不少豪华感，配合握感舒适的三幅式多功能方向盘，相信坐在驾驶舱，不想开着这款车上路兜几圈都是在说谎。此外，新车还配备了领先同级的ACC自适应巡航、无钥匙进入、全景天窗等配置。

动力输出充沛适合家用

动力方面，长安逸动PLUS提供两款引擎可选——蓝鲸1.4T和1.6L。蓝鲸1.4T涡轮增压发动机最大功率158马力，最大扭矩260牛·米，满足国六排放标准，传动系统匹配7速双离合变速箱；1.6L自吸发动机最大功率128马力，最大扭矩161牛·米，满足国六排放标准，传动系统匹配5挡手动和6挡自动变速箱可选，整体动力输出充沛，可以应对各种路况，家用绰绰有余。最终选择就看个人的驾驶习惯，如果习惯了提速的快感，那么1.4T比较适合你，如果喜欢温和，那么就选1.6L。

总结：长安逸动PLUS上市后，直接对标同样是国产车的帝豪，作为细分领域最具竞争力的对手，相信长安逸动PLUS依旧是不会过于害怕，毕竟这样的颜值和品质在国产车中还是有很强的竞争力的，如果价位合适，未必不能成为下一款长安“爆款”车型。您觉得这款车定价对少比较合适呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2012年长安汽车主打了一款紧凑型轿车，它就是长安逸动，12款到16款逸动外观几乎没有啥变化，只是细节上做了小的改动，同样它的尺寸也没有啥改动，只是16款高度增高了，因为12款到16款被广大车主称之为一代经典车型，而我的爱车就是经典一代16款逸动，它的车身尺寸长4620毫米，宽1820毫米，高1510毫米，轴距2660毫米，它的细节比12款到15款的细节做的更时尚，特别是中控台和主副驾车门上的镀铬装饰条，做的非常时尚，很符合现在年轻人的审美观。?它的品质，因为长安汽车属于军工企业，同时又是国产自主品牌，长安汽车对品质管控的非常过硬，爱车逸动实用三年时间，除了日常保养更换设备外，没有发生过任何故障，可想长安汽车的品质是非常过硬的。

这就是我的第一辆轿车，长安逸动16款手动风尚型。

逸动从购车到现在实用三年时间，它的外观依然保持最初的霸气。

虽然长安逸动16款已经下市，但是它的外观依然时尚靓丽。

逸动的后备箱边缘为圆弧形，看上去十分灵动、可爱，有种小尾翼的感觉。

逸动有点小溜背的尾部设计，放到现在依旧不过时。

逸动前脸看着时尚霸气，你们说不是不是。

16款逸动前大灯使用了柳叶式造型，并佩带透镜，内部也做了熏黑处理，看起特别动感、特别有神。

逸动前转向灯造型很修长，与雾灯组合在一起，形成一个倒L形状，中间一根镀铬亮条相隔，细节做得很到位。

逸动银色镀铬装饰条的飞翼式中网与柳叶眉前大灯相互连接，给整车增加时尚感。

逸动的外后视镜带有转向灯功能，可以随时警示侧方车辆，自己的实时驾驶路线、轨迹。

逸动用16寸铝合金轮毂，匹配205/55玛吉斯轮胎。

逸动C柱和D柱都有一个三角形的小车窗，看着很漂亮。