2021款q7平行进口_平行进口奥迪q7价目表

1.奥迪Q7质量怎么样 Q7融入了强悍的越野性能

2.奥迪Q7和宝马X5哪个好、？

3.平行进口车全都大涨价？这几款车居然在打折?

4.奥迪Q7价格变化如何？

5.将顶配进行到底，加版奥迪Q7提车作业

6.全新奥迪Q7怎么样？

有许多朋友在后台吐槽：?元宝越来越不务正业了，好好的平行进口车不说，改聊二手车了，给句痛快话，霸道啥时候能降价？

老实说，以普拉多为代表的中东系越野车，由于国六原因，确实赶在了销售时间的末期，售价也是一路飙红，但啥时候能降，咱还真说不准。根据平行进口10月的销售数据显示：当月共销售了7354辆，与9月持平，今年国内的进口量为57263辆，1-10月，共销售了85895辆。

直白些，今年已多消化了28631辆库存，在11月15日公布的盘库数据中，30个仓储库共计还剩3800辆左右，再加上各大车城和展厅的1200辆（照多估算），总共5000辆左右。按照正常的销售速度，也就够卖一个月。平行进口能否完成国六认证尚不明朗，许多经销商为了保持正常运营，也在刻意放缓销售速度（说白了，就是捧价儿）。

像普拉多、兰德酷路泽和途乐这样的“绝版”中东车仍然坚挺，何况许多都已经“偷偷”上了牌，打算明年按二手准新车继续卖高价。所以这类热门车，售价一时半会儿很难降。

不过，像宝马、奥迪和Jeep等，在平行进口中相对冷门的品牌，还是缺乏些群众基础的，眼看“国六”一刀切临近，它们在售价上还是做出了让步。

一、?雷诺Duster（达斯特）

经销商报价：10.8万元(左右)

这款车，我们曾在之前的文章中介绍过：《想不到，10万就能买一部进口SUV！还带四驱和越野功能|?聚购》。从17万降至10万左右的售价区间，尽管品牌、性能和做工比较一般，但凭借着进口的身份，Duster（达斯特）的性价比也得到了显现。

作为逍客的大表兄，Duster（达斯特）虽然不如后者轻便，但它提供了带有中央差速器锁止的四驱系统，能实现50:50的前、后轴动力分配，再加上更出色的接近角、离去角和最小离地间隙，这是一款带有一定通过能力的城市SUV。

只是一旦发生损坏，修车比较麻烦。

二、宝马X3?2016款28i标准

经销商报价：32万元（左右）

尽管中规宝马在BBA中销售含金量较高，销量不错、价格也特坚挺，但到了平行进口这里，库存到一定时间，爱也就变成了甩。作为一款库存车，这是上代的X3，搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大功率245PS，并带有全景天窗、电动尾门、方向盘换挡和定速巡航等配置。

至于是否值得？在二手车平台上，2018年上牌的同款还能卖到31.5万元，买新车、算上购置税和保险，应该不会亏太多。

三、宝马X4?2016款28i标准型

经销商报价：34.8万元（左右）

又是一辆库存到换代了的车，上代中东版宝马X4搭载了2.0T涡轮增压发动机，配备全时四驱、17英寸铝合金轮圈、电动天窗、电动尾门、倒车影像、前排座椅加热、大灯清洗和自动空调，基本的舒适性还是能够满足的。

由于是进口身份，这款车2017年的同款二手还能卖到34万左右，买新车也就是多花个购置税和保险，毕竟现款最低也要45.49万元，是否算合适，还是要根据您自己的预算来。

不过，X4的后排空间特别小，居家过日子有些紧张。

四、宝马730Li?2016款两驱标准型

经销商报价：52.8万元（左右）

5系的售价开7系，这绝对是值得“剁手”的一款车，何况很多朋友对现款7系的“大鼻孔”颇有微词。这款车搭载2.0T涡轮增压发动机，配备电吸门、18英寸铝合金轮圈、脚感电尾门、真皮电动调节方向盘、液晶仪表和定速巡航，还是具备一定科技感的。

再对比二手车价，新车比2018年同款的二手车都便宜了近5万元，性价比不错，也拉低了7系新车的购入门槛。但如果您追求驾驶乐趣，还是建议购买现款5系，碍于轴距过长，开这辆车每次过减速带都要小心翼翼的踩刹车，以防托底。

五、奥迪Q7?2019款2.0T标准型

经销商报价：55万元（左右）

Q7今年刚刚经历了中期改款，开启“RS”美颜后，新款的气场确实霸道了不少，但考虑到新款66万元左右的最低提车价，降价后的平行进口版还是有优势的。相比二手车售价，平行进口的新车也不算贵。

所以，考虑二手Q7的朋友们，不如来买辆老款的准新车，好在没隔代，有余付钱，回去自己换个前脸，也能秒变新款了。另外，之前平行进口的Q5已经清仓了，还在发新车信息的，可能是坑。

六、Jeep牧马人?四门硬顶Sport?S

经销商报价：42.80万元（左右）

平行进口的最新款牧马人，倒是没有降价太多，但相比中规四门版最低45.99万的售价，平行进口的门槛有所降低，落户地不要求国六的朋友，可以适当考虑下。

另外，平行进口加版的配置并不低，搭载2.0T涡轮增压发动机，配备一键启动、电加热后视镜、自动大灯、真皮方向盘、分时四驱、81L油箱、倒车影像、胎压监测和寒冷包（方向盘加热、前排座椅加热、远程遥控启动）。

七、Jeep大切诺基?2017款LTD

经销商报价：34.80万元（左右）

老生常谈的一款车，如今它的平行进口售价已经和之前天津港的那批受损车差不多了。相比中规3.0L最低40出头的提车价，肯定是有性价比的。

而且平行进口的配置并不低，搭载3.6L自吸发动机，配备20英寸铝合金轮圈、遥控启动、无钥匙进入/启动、全景天窗、电尾门、主驾驶电动座椅/加热/记忆、定速巡航、倒车影像、大灯清洗和底盘升降。

不过，这款车的质量稳定性一般，而且平行进口有车源的一般都是小经销商（之前从大经销商手里接的），所以在付款前，务必要检查好车况和手续。

八、道奇杜兰戈

经销商报价：34.80万元（左右）

这款车没有中规同款引入，大家也比较陌生，它是大切诺基的兄弟车型，以美国的一个城市命名。杜兰戈的动力、配置和底盘结构与大切诺基基本是一致的，但胜在杜兰戈是7座版本，兼容了满足多人数出行的能力。

杜兰戈刚进入国内时，平行进口售价和宝马X5差不多，如今也沦落到和汉兰达抢饭碗了，但在质量稳定性和保值率上，杜兰戈确实不如汉兰达。

九、福特F650

经销商报价：128万元（左右）

最近，进口皮卡的行情一直在涨，F150的XLT报价在42万左右，坦途TRD版本高达50万元。但总有些难卖的，希望用户买走就好，比如F650，这个大块头搭载6.7L柴油康明斯发动机，在美国被当做消防、拍摄等专项作业车。

但到了国内，它更多是炫富的工具，如果您有景区或度村，买一辆来吸引眼球还是挺划算的，毕竟5年前，售价超200万。

十、宾利添越?4.0T?2020款

经销商报价：265万元（左右）

由于海外车源紧缩，宾利添越的行情并没有下跌，但中规正在经历新、老款交替的更迭期，2021款售价普遍在300万左右，平行进口的库存降低了新车门槛，也算是性价比的体现。

当然，对于超豪华车的买家来说，价值肯定不是最重要的，但这会的日子紧张，如果本着能省就省的原则，显然老款更合适，毕竟性能和所追求的气场差不多，但成本可是低了不少。

车聚小结

卖的永远比买的精，特别是对于进口车这样的大宗商品来说，能捡漏的往往是从业多年、对市场有前瞻判断的老油条，对于普通消费者太难。分享这篇文章，也是想告诉大家平行进口里的便宜货，上述车型，元宝展厅里一辆没有（真不卖）。

另外，关于价格跳水的库存车，我们验车要更加认真些，包括轮胎、轮毂、电瓶、漆面和座椅等。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪Q7质量怎么样 Q7融入了强悍的越野性能

上次我们介绍了平行进口奥迪Q7引入国内的版本以及如何简单地区分，并提到了平行进口五个版本中最好卖的就属加版了，今天我们就对加规2018款奥迪Q7的配置做进一步地分析，看看哪一款的性价比最高。

加规奥迪Q7总共有6款车型，分别为Komfort舒适版、Progressiv领先版、Technik科技版3个版本，2.0 T和3.0 T两套动力系统。目前引入国内的2.0T只有舒适版一款车型，3.0T车型都有。

因为平行进口加规2018款奥迪Q72.0 TFSI Komfort舒适版的配置和3.0T车型的配置一致，其次是销量的绝大多数是由3.0T版本贡献的，所以我们就将2.0 TFSI Komfort舒适版车型的配置连同3.0T车型一起讲，今天着重的要分析的就是加规3.0T版本的3款车型。

先来一波图，顺带和大家玩个熟悉的游戏——“大家来找茬”，看看各个版本的加规2018款奥迪Q7有哪些差别。

需要说一下的是，加规的奥迪Q7前翼子板处应该是有**反光板的，这也是外观上最直接分辨加规版、美规版和其他地区版本的区别，但是奥迪加拿大上的Q7并没有**反光板，而奥迪美国上Q7都有配备**反光板，不知道是不是奥迪加拿大官方的疏忽。

外观的差别可能比较明显，要找出内饰的区别就到了考验大家眼力的时候了。

加规Q7的舒适版、领先版、科技版依次为低、中、高配，接下来我们就一边讲解三个车型的配置差异一边来揭晓上面的答案。

首先来看看加规2018款舒适版Q7的基础配置：

加规舒适版的配置挺齐全的，标配了全景天窗、后排侧隐私玻璃、方向盘加热、前排座椅加热、三区自动空调等配置，其中像方向盘加热明显带有地区特色，毕竟加拿大的气候太寒冷了。

舒适版除了配置最低外可选装的配置也是最少的，奥迪加拿大官方只提供了MMI导航包、侧踏板、三种风格内饰饰板的搭配、7针适配器牵引包、后排液晶屏和后排侧气囊这几项选装配置（不包含配件）。

MMI导航包中包括MMI导航、智能手机连接、MMI收音机和倒车影像四个功能，明显的变化就是悬浮式中控屏的尺寸更大了，同时MMI控制机构区域换成了一块手写板，科技感更加强烈。

值得一提的是目前进入国内的加规舒适版车型全部都选装了MMI导航包，使得和加规领先版和中规版车型的差距缩小了不少，起码“面子上”过意的去了。

接下来我们开始揭晓“大家来找茬”的答案。

首先三个版本车型在外观上明显的区别是轮毂样式的不同。舒适版和领先版虽然都配备的是19寸大小的轮圈，但是分别用的是单五辐和双五辐的设计样式，作为顶配车型，科技版车型则用了尺寸更大且质感更强的20寸十辐星形样式的轮圈，最易区别。

其次是大灯用的光源不同。舒适版和领先版都用的是氙气光源大灯，而科技版的大灯为LED光源，同时大灯的内部结构也发生了明显的变化。

加规奥迪Q7三款车型在外观上的基本区别就是这些，我们再来看看内饰上的区别。

图上**虚线框标注的是舒适版和领先版的区别，红色虚线框标注的是领先版和科技版的区别。

由于引入国内的舒适版车型都选装了MMI导航版，因此舒适版的中控屏尺寸和手写板这两个方面和领先版并无差异。最后舒适版和领先版在内饰上的区别主要有三个地方，一个是舒适版为普通的机械+行车电脑仪表，而领先版配备的是12.3英寸的液晶仪表盘，可以显示导航地图等信息，奥迪称之为虚拟驾驶舱技术；二是空调控制系统，舒适版为自动三区空调，领先版为四区自动空调，造型方面，前者为三旋钮设计，而后者为双旋钮设计，中间的旋钮取而代之的一块液晶显示屏，科技感更强烈；三是座椅材质不同，两款车型的前排座椅都是标准的真皮座椅，但是由于领先版车型配备了前排座椅座椅通风功能，座椅的面料进行了打孔处理。

科技版和领先版的差异只有两个地方，就是科技版车内两侧的A柱上各有一个扬声器，这是因为科技版车型配备有BOSE音响。

除了上可以看到的差异外，具体的配置差异可以参照下表:

加规奥迪Q7的配置差异主要发生在舒适版和领先版之间，除了上面中反映出来的差异外，领先版还多了方向盘电动调节、内外后视镜自动防眩目、带指南针的内后视镜、360全景影像、并线、后排座椅加热、副驾驶席四向电动腰托以及不锈钢后备厢防擦条等配置，表现更加全面。

科技版与领先版配置差异并不明显，主要就是20寸十辐星形轮毂、285/45 R20的轮胎、LED大灯组、BOSE音响四个方面。

而为了满足广大消费者多样的需求，同中规奥迪Q7一样的是，加规奥迪Q7也提供了非常丰富的选装配置，光选装包就有7个（不包含舒适版选装的MMI导航包），具体如下：

领先版和科技版车型可以加装前4个选装包，从而增强行车安全性以及便利性和获得更加炫酷的视觉效果，后3个选装包由科技版车型独享，可以提升内部的豪华程度和获得更佳的动态表现。

因为领先版和科技版本身的区别不是很大，因此引入国内的加规奥迪Q7科技版大多选装了不少的选装包，其中最常见的是驾驶员增强包、S Line运动包、豪华包和动态驾驶包，在拉开与领先版的配置差异的同时也使得科技版的性价比得到空前的提高，从而成为加规奥迪Q7中最受欢迎的车型。

（当前汇率：1加元5.19人民币）

在7个选装包之外，加版奥迪Q7还提供了一些的单选配置，主要有不同的轮毂样式和中控饰板的搭配，只是这些对于国内的消费者的意义并不大，因为引入国内的车绝大部分已经在国外完成了选装，所以这个配置表的参考意义更大些。

加规奥迪Q7舒适版、领先版、科技版的低中高配设置清晰，但是领先版和科技版的配置差异并非很明了，容易让人产生疑惑，这也直接导致了到港的加规Q7科技版普遍加装了3-4个选装包。

加规奥迪Q7的配置分析就是这些了，还有不懂的或者有疑问的朋友欢迎大家留言。下一期我们会将加规奥迪Q7和中规Q7进行一次对比，为大家进一步地剖析平行进口加规奥迪Q7的优势。

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奥迪Q7和宝马X5哪个好、？

导读： 奥迪Q7 （ 查成交价 | 车型详解 ）质量怎么样 Q7 融入了强悍的越野性能

奥迪 Q7质量怎样，我们想要知道一辆汽车的质量如何，就要全方面的观察一下这辆车，首先，必须要了解一下它的底盘，然后，根据底盘去判断这辆车的质量如何，它在安全方面的系数高不高。

奥迪Q7质量怎样，奥迪Q7作为豪华SUV中的 旗舰 ，融合了强悍越野性能和舒适驾乘感受于一身，是一款能驾驭任何用车场景的高端SUV，平行进口奥迪Q7在性能和性价比方面都比中规更加突出，是这款车在平行进口车市场上长盛不衰的主要原因，平行进口奥迪Q7，品质始终如一，值得信赖。

，对于最早提出平台概念的 大众 以及奥迪来说，更换全新平台也是其“最新技术”的体现，老版Q7用的是大众与 保时捷 联合开发的PL71平台，而新款车型则升级成为奥迪最新的MLB evo 平台打造而来，Q7也自然而然地用了承载式的车身结构，并且进行了“减重”，车辆操控性以及燃油经济性都能得到保障。

由于用了全新的平台，新Q7也更换了悬架系统，其用了前多连杆后多连杆悬架，并且部分车型还配备了空气悬架。此外，新Q7也同样配备了后轮转向以及驾驶模式选项，对于车辆在各种路面上行驶都有一定的帮助。

根据文章里所介绍的这些东西，我们看到了这辆车融入了强悍的越野性能，属于一辆非常不错的越野车，而且它的底盘用的是最新的技术设计，新的Q7也更换了悬架系统，那么我们就可以判断奥迪Q7质量怎样了。

平行进口车全都大涨价？这几款车居然在打折?

我觉得哈，选车这个事儿看起来简单，其实也挺复杂的，特别是两个品牌、价格、动力都差不多的车型。

Q7的指导价是69.98-.40万元，X5的指导价是72.99-103.99万元。现在大部分的车都是一个厂家指导价，实际成交价都是可以谈的，能谈多少就看你的能力和你们当地的车辆行情了。

以前买Q7，X5这种车对于普通人来说几乎是遥不可及，太贵了，最便宜的也要七八十万，加上各种税，上百万是轻轻松松的事情。现在不同了，Q7和X5都有更低排量的2.0T发动机版本，价格也就自然降下来了。如果你买车主要冲着奥迪和宝马的牌子去的，并且看重了Q7和X5的SUV大空间和高通过性，经济实力有限，那么我推荐你买最低配的版本。不过切记，最低配的版本会少很多配置，基本上就是买了个发动机和车壳。例如最低配的Q7 40舒适型，连无钥匙进入都需要选装，并且价格不便宜，价格是10500元。这个配置在国产比亚迪上都是标配了。

如果你对动力有要求，并且对车内的配置和驾乘舒适度也有要求，那么建议你买个中配型号。Q7和X5除了低配是2.0T发动机，其余车型都是3.0T发动机，最大功率分别是245kW和225kW，推动一辆2吨多的SUV完全不成问题。

并且中配型号的配置也非常的丰富，像刚刚说的那个无钥匙进入，奥迪Q7除了最低配要选装，其余型号都是标配。当然了，如果你的预算非常的充裕，那么直接买顶配就可以了，顶配车型的配置往往都是最高的，不过价格也是最贵的。?

不过我有个小建议，花接近100多万买奥迪和宝马，为什么不考虑下保时捷卡宴呢？2018款的卡宴3.0T也只要91.8万元。虽然可能配置方面不如奥迪Q7和宝马X5的顶配车型那么齐全，但是这是一辆保时捷啊！开保时捷出去和开奥迪、宝马出去完全给人两个不同的档次感，而且卡宴在国内也是非常热销的一款保时捷车型。

奥迪Q7价格变化如何？

最近提到“平行进口车”一词，相信大部分朋友都会首先想到“加价”二字。的确，最近半个月平行进口车市场中的国五畅销产品都疯了，丰田兰德酷路泽、丰田普拉多、日产途乐等具有代表性的产品都有超过10%的涨幅。而这也间接让消费者认为，当下国五平行进口车已经不适合再购买。

其实在市场中还是部分国五车型因政策（12月31日后不能上牌）而降价，所以今天编辑就为大家推荐几款适合当下捡漏的车型，我们一起来看看吧！

上一代宝马X3

目前平行进口市场仍有部分2016款和2017款?宝马X3?28i库存车，目前国五清库存价格已降到30万。其实从产品力来讲，上一代X3与目前在售的全新X3已不可同日而语，但N20B20高功率发动机和进口车的头衔对个别消费者来讲还是有一定吸引力。

目前2017年左右上牌的中规X3?28i靠谱二手车车源也需要30万以上，所以从这个维度来讲，花二手车的价格买一辆未上牌的全新“老款X3”还是有一定吸引力的。

上一代宝马X4

与上一代X3同平台的X4（代号F26）库存车目前也处于大降价促销状态，2016款X4?28i目前报价为34.5万元。作为参考，目前2017年上牌的中规X3低功率20i二手车也要33万左右，所以245马力的28i高功率卖不到35万元听上去还是挺划算的。当然我们也要注意到，平行进口中东版的X4配置跟中规相比并没有优势。

2016款奥迪Q7

这一代奥迪Q7在中期改款前的名声并不好，外观没气场、内饰没档次，这个导致了其销量不好。并且中期改款前的Q7在平行进口车市场也积压了大量库存。而目前清理国五阶段，2016款3.0T低配版的价格已经跌至49万元以下。不到50万体验大排量V6中大型豪华SUV怎么说都是非常划算的。

道奇杜兰戈

如果您觉得上文几款车甩货打折的幅度还不够狠，那么有必要了解一下雪佛兰杜兰戈。这款曾经卖到60万以上的中大型SUV目前仅需要32万，相当于打五折。

该车与Jeep大切诺基同平台打造，动力方面用3.6L?V6?Pentastar发动机+8AT的动力总成。配置上则有方向盘加热、座椅加热、胎压监测等功能，并且7座设定也让实用性得到了保证。总之，这个是当下花最少的钱来买排量最大SUV的机会。

上一代宾利飞驰

当然，甩货打折的可不止“亲民车型”，更有让大家“望而却步”的超豪华车型。借着国五清库存，2018款宾利飞驰的价格也有较大幅度的下调，目前市场4.0T?V8?S版本飞驰报价为256万元，其实市场上同款二手车价格也在240万左右，并且配置方面的表现还要更差一些。

飞驰4.0T?V8?S搭载高功率版发动机，其最大功率达到528马力，峰值扭矩为680牛·米，传动匹配8AT变速箱，而这样的动力总成也保证了其作为大型超豪华车应有的底气。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

将顶配进行到底，加版奥迪Q7提车作业

奥迪Q7当年在我心中是一台神车，无论是霸气的造型还是高昂的售价，当年的奥迪Q7在我心中都是一个可以跟揽胜抗衡的神车，而且3.6L、4.2L大排量引擎加持下，也赋予了老奥迪Q7十足的魅力。而且从品牌以及性能上来说，当年的150万的老Q7足以用销量吊打揽胜

当年的奥迪Q7卖高昂的售价不是没有理由，一台4.2V8大排量引擎加持下，排量消费税就已经达到了车价的40%，足以证明其强大的溢价能力，加上自身强大的产品影响力以及品牌震慑力，十年前的奥迪Q7，的确是一副豪车的形象。

全新的奥迪Q7目前新车指导价降到了75万左右，平行进口车市场的奥迪Q7已经降到了50多万，相比于当年百万的售价，这两年汽车政策逐步放开之后，全新的奥迪Q7售价降低了不少，其实对于消费者而言，更低的售价带来的是更强大的产品。

但是换代之后的奥迪Q7，虽然售价更低了，但是实际关注度却没有当年那么高了，一方面是顶级豪车越来越多，而且也都打起了价格战，另一方面是全新的奥迪Q7没有了当年可以震慑对手的实力，加上奥迪全新的设计使得奥迪Q7看起来更加的具有运动感。定位开始飘忽不定了。

最关键的是，奥迪Q7这种中大型豪华SUV搭载了一台2.0T发动机，相比于当年4.2V8发动机，现在的2.0L4发动机无论是从数据上还是从驾驶感受上，都与当年的产品有着天差地别的差距，虽然售价降低了，但是产品力同样是下滑了。

从100多万降到了50万，奥迪Q7虽然售价降低了，但是却不能给消费者带来足够的使用感受，加上豪车阵营的 逐步完善，奥迪Q7当年先入为主的优势也就不存在了。

全新奥迪Q7怎么样？

首先这是一篇迟到贴，由于工作原因一直没有时间完成，希望可以帮助到各位车友。?本人90后天津港平行进口车贸易商小本家一枚，借此文章向大家分享我加版Q7的订车提车心得！?作为一个还算年轻的年轻人，由于工作原因平时接触的多为揽胜GLSX7林肯领航员这一些列的大型车，过多的接触导致对这种类型的车并无太多感觉，个人更多偏爱性能SUV。曾为14卡宴GTS/17奥迪SQ5车主做梦也没想到自己有一天会因为家庭需要向全尺寸SUV妥协，可能意味的也是成长与成熟！?废话不多说，2019新年后经过一段时间的车型研究最后排除了加版x5m/奥迪Q8，美版莱万特，中规版揽胜运动，美版GLS450，最终锁定了加版奥迪Q7科技版这款车，当时x5/gls/q7都即将换代，玛莎品牌溢价过高，路虎平时看太多没感觉，当看到Q7的全新宣传照片时果断决定购买现款，个人认为20款Q7与Q8前脸相似都是个人不喜欢的类型！?由于国内加版Q7科技版现车配置达不到要求，1月30号与外商沟通后下订单。

海外订车订单文件

选配效果图，19款新出的22轮无疑是今年奥迪的亮点！

配置单

配置单

i配置单

除了后排和拖钩能选的全选了。

最终确定的配置，白外咖内，在仅有黑内可选的菱形内饰和布朗包咖内，最终选择了咖内，当初选定的碳纤维包由于和sline冲突没能选上很遗憾！

订车心得，Q7为例，这个车要买的话还是要买加版科技版，配置很齐，一个大包里该有的都有不会零零散散，类似的配置（由于个别配置中规没法选例如咖内）我的车在奥迪中国配出了120w+的折前天价，当然加版的话会便宜非常多即使是4s打折后！?然后就是漫长的等待，由于Q7产地为斯洛伐克，即便在北美订车依然逃不了漫长的等待?在漫长等待后5月中旬海外到店提车

黑曜包前脸，美中不足矩阵大灯北美市场不可选

布朗包独有咖内

如包换、23个喇叭的3D?B&O?这可不是国内三五百人民币换的高音头

提车之后是紧接着紧锣密鼓的装箱发船，看到实车照片之后之前忐忑不安的心情终于消失了，毕竟自己订的车不满意也得跪着开下去！

装箱发船

一段海上漂泊后到达天津港

到港拆箱后

最满意的SQ7原厂22大轮毂来个特写

当然在这之后距离SQ7也只有一套标了[偷笑]

目标是这样

完成！改了一套熏黑标，熏黑四出尾喉，刷了运动布局，换了套碳纤维内饰，sq7方向盘底托，sq7档把框齐活！

作为一个行内人，在此向大家介绍一下：2019款加版奥迪Q7科技版（这个里面有啥就不说了大家应该都知道）选装豪华（Valcona真皮，轮廓座椅，前排座椅通风，前排座椅，电动吸合门）布朗包（独有咖内，真皮包裹，麂皮顶）动态包（空气悬挂，后轮转向）驾驶员增强包（主动式车道保持，交通标志识别，可视倒车雷达，远光灯，自适应巡航带启动，交通堵塞，增强版预警安全防护系统，抬头显示）升降BO?夜视?黑曜包?22寸轮毂?sline包?单选后排安全气帘?这基本上就是加版q7能选的所有配置?大家可以作为参考

迎接大白，送走小白！小白的遗照[偷笑]

高速相比路虎gls底盘稳重太多

拍照水平有限来几张照片！

前脸很有气势

侧身修长?这是底盘降低后

辨识度极高的尾部

贴个车衣洗白白

上牌到现在基本上小半年了，用车心得整体驾驶感受还不错，加版Q7的品控个人认为相对于阅车无数的我来说强于同级别宝马奔驰的代表车型，可靠性高，底盘扎实，动力输出平稳，选配后轮转向行驶灵活性极高，悬挂可能由于轮毂大个人感觉偏硬，夜视基本上是鸡肋配置，升降BO堪比奔驰的大柏林，当然动力提速没法和偏性能suv相比，要注意选装21寸以上轮毂7座q7无备胎，所以平时都在市里或者高速跑。?如果大家有什么问题可以留言有时间一起讨论，当然如果朋友们有意购买平行进口车的话我也是非常欢迎大家来找我咨询的[偷笑]

众所周知，在国内要说起豪华品牌的汽车，很多人首先想到的就是德系的三大豪华品牌：奔驰、宝马、奥迪。细心的网友们从这三大豪华的销量中就会发现，奥迪凭借着A6L和A4L已经完全超越了奔驰宝马的同级别车型，即便是在竞争最激烈的SUV领域中，奥迪Q5和Q3也同样具有压倒性的优势。可就在奥迪冲击高端SUV的市场上，曾经碾压奔驰宝马的全新奥迪Q7却没能延续辉煌，如今官降40万都卖不动

全新奥迪Q7用了更加夸张的六边形进气格栅设计，中网辅以多横幅式装饰条填充；格栅边缘和中网都经过了熏黑处理，见棱见角的前脸也让Q7看上去更加硬朗犀利；S-Line运动套件的加持，也让全新奥迪Q7霸气十足

侧面延续了车头硬朗的设计，锋利的腰线贯穿了整个车身，拉伸了整车的横向视觉效果，让该车看起来更加修长。外凸的轮拱设计，也让该车更加充满力量感。但尺寸缩小后，全新奥迪Q7看上去则更像是一台奥迪rs6 ant车型，完全没有了高端SUV那种霸气十足的感觉

方正的车尾是整车硬朗的延续，两侧硕大的尾灯看上去十分的威严，灯组内部则用了更加有层次的LED光带；晚上点亮后效果更是炫酷，“灯厂”的威名果然名不虚传，双边双出的大尺寸矩形排气尾喉，也让全新Q7看起来更加富有运动气息

来到车内，贯穿式的空调出风口很有设计感，拉伸了车内横向视觉效果；全系标配的12.3英寸全液晶仪表盘和中控台悬浮式设计的8.3英寸液晶屏大大提升了车内的科技感。软性搪塑材质和银色金属饰板的包裹，也让该车的质感和档次感大幅提升。车内真皮座椅乘坐舒适感很棒

全新奥迪Q7的配置也十分丰富，该有的配置都一应俱全。值得一提的是：它配备的第二代MMI信息系统、抬头显示系统、夜视功能，让Q7既有豪华感又有科技感

动力上，全新奥迪Q7搭载了代号为EA888的2.0T涡轮增压发动机和3.0T V6涡轮增压发动机，最大功率分别为252马力和333马力，峰值扭矩分别为370牛米和440牛米；传动均匹配8速自动变速箱。此外，奥迪Q7全系标配了quattro全时四驱系统。油耗表现上，实际测得，百公里油耗在8.5～10升油之间。性能上，2.0T车型的百公里加速时间仅需7.1秒，3.0T V6车型则仅为6.2秒。平时在高速上超个车是完全没问题

飞龙点评：看完了全新的奥迪Q7是不是有些失望呢，是不是有些怀念老款的奥迪Q7。虽然瘦身过后的奥迪Q7没有了高端豪华SUV的霸气感，但看起来却更加年轻、更加运动了。也许是奥迪想要与时俱进，将消费群体瞄准了年轻的消费者们，为了体力年轻消费者，还官降40万。可是入门级的Q7都要75.38万起，能拿出这么多钱买车的年轻消费者毕竟还是少数。最重要的一点就是：平行进口车的巨大冲击，平行进口版的奥迪Q7（2.0T汽油版欧版）只要59万起。以上的这两点重要的原因直接导致了全新奥迪Q7成为了奥迪家族中失意的车型。都是这瘦身版惹的祸，各位看官们，你们觉得是不是这样呢？