汽车发动机油泥_汽车发动机油泥清洗多少钱

1.油泥对发动机的危害有多严重呢

2.发动机内为什么会产生油泥

3.发动机油泥严重怎么办

汽车发动机油泥特别多的原因：1、使用质量低劣的发动机油时，由于油的质量差，对发动机内部的油泥没有特别影响。要说为什么是质量差的发动机油，那就是发动机油也有好坏之分，既有以次充好的，也不是不能用的。有的就是原样残渣，完全不能用！2、树木是按时维护的。例如，一辆车一年开一万公里，大多数车友基本上一年维护两次。在某些情况下，使用全合成的发动机油，一年只维护一次。请注意按照维护手册进行维护。因为这些问题很少，所以我担心会有忘记维护，很快就把时间放下的车朋友。那么，发动机内部污物积聚较多，发动机油性能大幅衰减，分散性能下降，油泥不能均匀分散在发动机油中，堆积，影响形成大量油泥。3、车少，不规则。特别是一年开不了几公里的壹先生。油泥太多了。如何清洗发动机油泥有三种方法：1、彻底更换机油。现在，专卖店里有可以把发动机里的发动机油提取干净的换油设备。例如，在装载4升发动机油的车辆中，重力交换可能只能更换3升以上。但是抽油机基本上可以更换所有4升。2、启动发动机油泥清洗剂，更换发动机油前，将一瓶放入发动机中的旧发动机油中，怠速15分钟，抽出旧发动机油，更换新发动机油。也起到清洗发动机内部淤泥的作用。3、发动机清洗油循环清洗油泥：这个项目很多大型商店基本都有。我个人认为，在一般车辆中，淤泥没有必要那么严重。直接维护时，放一桶矿物油，跑2，000-3，000公里后放气。尽早维护。也起到清洗发动机淤泥的作用。

油泥对发动机的危害有多严重呢

自己清除发动机油泥最好方法有用轻柴油清洗、使用清洁剂、拆开发动机进行清洗、小铲刀将其铲除、寻找周边的4s店。

1、用轻柴油清洗

发动机加热后，放出油底壳中的油，装上螺塞，在曲轴箱中加入等量的轻柴油，熄火后启动发动机怠速运转5分钟，放出油底壳中的油，加入新油，20公里后再次换油。

2、使用清洁剂

将清洁剂倒入发动机的油箱中，怠速运转，起动10分钟后检查情况。如果还没清洗，那就延长清洗时间，然后排干所有旧机油，更换滤芯，倒新机油。

3、拆开发动机进行清洗

如果发动机内部产生过多油泥，无法用清洁剂清洗，可能导致大块油泥掉入发动机的油路中，堵塞油管，造成严重后果。需要拆卸发动机进行清洗。

4、小铲刀将其铲除

对于发动机有顽固油污，可用小铲刀将其铲除，后使用刷子和喷壶清洁剂配合使用将发动机表面清洗干净。对于一些无法下手之处当然就清洗的不彻底了。

发动机与发动机舱的清洗，车主在有空闲时，可以简单将表面的尘土擦拭干净。自己清洗可能是省钱，但唯一的缺点就是发动机外部清洗不彻底，清洗时间长。

5、寻找周边的4s店

首先需要连接4S店的清洗机加油管，将油泥清洗剂注入到发动机内，接通清洗机电源，启动发动机保持5-10分钟的怠速运转，进行动态循环清洗，再熄火将油泥清洗剂和旧机油排空，加入新机油。

发动机内为什么会产生油泥

什么情况能影响发动机寿命呢?比如汽油的品质，机油品质，发动机内部积碳，部件自然老化程度，内部油泥等，都直接或间接的影响发动机寿命。大家对油品、积碳、部件老化都比较了解，那油泥是什么?对发动机的影响有多大?一无所知，下面小编跟大家简单的聊一聊发动机油泥!

在发动机不同部位中产生的油泥可分为低温油泥和高温油泥。

低温油泥是由于窜气(含有未燃烧的燃油和水)和机油的共同作用产生低温油泥。在低温或者短途运行时，曲轴箱中的水分和燃油没有完全蒸发，从而形成乳化，导致油泥的产生。

高温油泥是在高温情况下，聚合成一些比较大的分子，造成机油的稠化，也就是机油的粘度发生了变化，久而久之就形成了油泥的堆积这些油泥可以导致机油粘度的增加，堵塞油路造成供油不足。而形成一段时间的油泥经过长时间高温加热后会变硬易碎，这就是所谓的“黑油泥”。黑油泥会导致部件磨损的增加，甚至会出现卡咬现象。

油泥的危害比积碳更为严重：

1.油泥附着在曲轴箱内壁上会降低缸体的散热能力，导致机油温度过高，发动机功率下降。

2.油泥附着在发动机内部油道中，会增大机油的流动阻力，减少机油的流量，影响部件之间的润滑效果。

3.大量的油泥有可能堵塞机油油道，导致部件之间没有润滑形成“干磨”，严重时导致烧瓦，抱轴等现象。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

发动机油泥严重怎么办

众所周知，多了解汽车，对汽车驾驶和汽车使用都有很大的帮助。因此，下面将简单介绍为什么发动机会产生油泥。发动机里有两种油泥，分别是低温油泥和高温油泥。低温油泥是由水、汽油和机油混合产生的，而高温油泥则是由机油在高温下稠化形成的。油泥的形成与机油密切相关。如果机油长期不更换或者性能不好，会导致发动机油泥的形成。因此，平时使用车辆时应按时保养和更换机油，以避免发动机油泥的形成。油泥对发动机有害。如果发动机内油泥过多，会影响发动机的润滑，甚至可能堵塞发动机内的油路，加重发动机的磨损。因此，在更换机油时，建议用举升机将车辆抬起，然后排出机油，以缩短旧机油的残留。如果发现发动机内有大量油泥，更换机油时，可以先排掉旧机油，再加入清洗油，怠速运转15分钟，再排掉清洗油，这样可以缩短发动机内的油泥。此外，每次更换机油时，机油滤芯基本都要更换。最后，不建议用旧机油抽取机器换机油的方式，因为这种方式会留下大量旧机油。希望这些介绍能够帮助车友更好地了解发动机油泥的产生原因，以及如何避免和解决发动机油泥问题。

太平洋汽车网发动机油泥严重的解决办法：在车辆换油之前，将油泥清洗剂从发动机机油加注口内加注到发动机内，并启动发动机使其保持5至10分钟的怠速运转，再熄火将油泥清洗剂随着机油一同排出。

油泥是一种附着力强的胶状物质，主要出现在曲轴箱内壁各部件、汽缸盖凸轮轴四周各部件、时规盖附近各部件上，发动机也是油泥附着的重灾地点。下面是小编分享的汽车发动机油泥的解决方法，一起来看看吧。

汽车发动机油泥的解决方法据资料显示，燃油对于油泥产生的影响会比润滑油要大。因此使用高质量的燃油是十分有必要的。所以建议车主加油时尽可能到正牌的加油站，如：中国石化。小油站为追求利益最大化，会自己调配汽油出售，降低辛烷值。辛烷值低的汽油无疑使发动机工作在一个更加恶劣的工作状态，油泥等一系列负面影响将加速产生。

这里提醒一点，国内绝大部分的正牌加油站，使用的油品都是从国内的石油公司油库运来的。因此除了各品牌油站在汽油中添加的添加剂外，本质上没有太大的区别。也不用迷信说，合资品牌就是比国产的好。

而润滑油中的绝大多数添加剂或转化物在油泥中均有存在。因此使用质量过关的润滑油以及按照厂商规定的保养周期对润滑油以及机油滤清器进行更换是很关键的。

在润滑油的选择上，需要根据车辆日常使用状况来确定使用润滑油的种类。在城市里拥堵路况，可选择SM等级的油品；高速公路驾驶和低转速匀速条件，可选择SL等级的油品；如果驾驶状况比较严酷，推荐使用类似灰壳和美孚1号等的全合成润滑油。

请经常检查自己爱车的机油油位。不足时应尽快补充，以减轻原有油品承担的压力。

请不要使用坊间传说的，使用柴油等一类的低粘度油品作为机油来清洗发动机油泥。由于柴油的粘度比机油低很多。虽然不是长期使用，但是在短暂的油泥清洗过程中，发动机内部的部件已经受到磨损。这样清洗油泥非但没有好处，反而降低发动机的使用寿命。

汽车发动机油泥的成因油泥的成因多种多样，总结起来主要有以下几个方面。

第一，城市汽车保有量越来越高，导致城市道路交通拥挤，汽车经常处于低速运转的状态。此时曲轴箱温度低，加上发动机低速运转时喷油量较高，部分未完全燃烧的汽油燃料进入曲轴箱，这样就产生了低温油泥。

第二，当代的发动机都配有曲轴箱通风阀，负责在发动机高速运转时平衡曲轴箱的压力。当曲轴箱通风阀被机油杂质，油泥等部分或者完全堵塞后，曲轴箱内部的废弃以及水蒸气不能及时排出，经过化学反应，便导致了油泥的产生，而且产生恶性循环，油泥越来越严重。

第三，为了提高燃油经济型，市面上的一些高性能直喷发动机用了一种叫做稀薄燃烧的技术，通过复杂的燃烧室形状设计，精确计算混合气气流状况以及精确控制点火时间达到减少喷油的目的。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）