日产mv2000_汽车大全和报价查询汽车价格日产MV200房车

1.车长4.4米的日产房车，配2张床能睡4口还是四驱，约合人民币14万

2.日产新款房车来了！配2.5L汽油机带四驱，20多万性价比高

3.尼桑NV200竟能变新能源房车！厨卫都有能住2口人，售价20万贵吗？

4.这3款合资“面包车”，改动一下，就是旅行房车

5.售价21万，高度不到2米，日产尼桑房车能坐10人空间利用率挺高

6.关注度很高的NV200房车出新款了！上下2层设计，客厅坐4人

Hello，大家好！

说到日产房车，相信大家首先想到的就是基于NV200打造的B型房车，小巧的车身尺寸、多变的布局设置，能够在各个应用场景下完美转换，为此无论是海外还是国内，对于日常房车都有着不错的印象。但是，今天要给大家介绍的是一款日产家族尺寸最小的车型之一NV100打造的房车，至于它有何不同？一起来看看吧~

可能大家对NV100这款小车并不熟悉，毕竟这是一款只在海外（日本）发售的车型，属于K-car车型的一种，在日常车型序列里，按照尺寸来分的话比我们所熟知的NV200要小了不少，当然啦，比它的顶头大哥NV350更是小了太多。

至于这款车有多小，大家来看一下它的三围尺寸，长宽高仅为3395*1475*1895mm，基本上和国内的长安奔奔差不多大，比mini?cooper这类小车还要短上一大截，如此小的车身尺寸带来最直接的好处就是灵活的驾驶和超级方便停车。

由于在日本对k-car车型的排量有着严格的规定，为此这款小车的动力也并不强悍，一台排量为0.66L的涡轮增压发动机，匹配一部4AT变速箱，日常拖动这个整备质量900公斤的车身还是没有问题的。

作为一款以廉价、实用为主的车型，在驾驶室内部这款车并没有任何豪华装饰，放眼看去，简单至极，基本上和国内一些小货车相当。

即便是如此小的车身，在常规状态下依然可以满足4人同时乘坐，驾驶室2人?+后排座椅2人，可以满足一家人短途出行或者日常买菜购物。

当节日想要出行的时候，还可以把后排座椅翻折放平，拼成一张尺寸约为1900*1350mm的大尺寸双人床，夫妻2人或者再加上一名小朋友可以在这里休息，还是比较充裕的。

除了能够满足夜晚睡觉休息的双人床外，位于车厢后方还提供了多个12V充电插口，便于在车内为随身携带的移动设备充电，日常使用还是比较方便的。

而为了满足在旅行中给一些小功率移动设备，如笔记本等设备充电，车尾部还提供一部300的逆变器，如此便可以更方便地为设备充电，哪怕是简单移动办公也没有问题。

说到移动办公，位于车内后方还提供了一张可翻折的小桌板，即便是在铺床的状态下，依然可以使用，坐在“床上”办公或者品茶聊天都没有问题的。

为了保证夜晚休息时的私密性，在车窗内侧全部都带有隐私遮帘，休息的时候装上，日常代步的时候也可以取下来，使用比较灵活。

总的来说，对于这种尺寸和规格的房车来说，显然它不能够满足大多数房车消费者的使用需求，但对于一些平日里要朝九晚五工作，只能在节日找个郊野公园休息一下的人来说，其实还是挺实用的，另外这款车的价格也不贵，海外售价约合12万元，作为一款日常上班代步、周末短途较游的车，是不是挺有意思呢？如果这种房车被引入国内，你会考虑吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车长4.4米的日产房车，配2张床能睡4口还是四驱，约合人民币14万

今天我们要介绍的是一款紧凑型MPV，它的尺寸非常小，但确实是一款MPV车型，它就是郑州日产NV200。

日产NV200外观设计比较普通，前脸用大面积的镀铬进气格栅，两侧卤素大灯组比较犀利。下方进气口和雾灯区像一张嘴，扁平的车头顿时有了生气。

侧身线条凌厉，前车窗靠近后视镜的玻璃比较靠下，有利于观察后方车况，后视镜支持电动调节。虽然有侧滑门但是需要手动开关，后排还配备了隐私玻璃，可以说非常贴心。轮胎规格为165R14LT，备胎也是全尺寸的。尾部直接就像刀切的一样，非常方正，这样的好处就是整个后门可以掀起来，方便取放和储物。

内饰也非常简单，塑料材质的中控台非常紧凑，三幅式塑料方向盘支持手动调节，圆盘指针式仪表旁边有一个单色屏幕，7英寸触控液晶屏功能非常少，仅支持蓝牙车载电话和原厂互联。中控屏两边是出风口，下边是空调旋钮。这个“飞机档把”虽然酷炫，但是手感很硬。配置几乎非常简陋，仅有倒车影像、主副驾驶座安全气囊、ABS防抱死、制动力分配、刹车。

之所以被定位为MPV车型，就是得益于它比中大型SUV还高的车身高度，轴距也是比一般的紧凑型SUV要优越一些。原厂的座椅均为织物座椅，调节度很低，座位布局为2-3-2。

国内版本日产NV200搭载1.6L自然吸气发动机，匹配无级变速箱。日产NV200底盘悬架用前麦弗逊式独立悬架和后钢板弹簧非独立悬架。而房车版动力组合为1.6L配4速自动变速箱。但是日版车型配备了四驱系统，差距还挺大。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日产新款房车来了！配2.5L汽油机带四驱，20多万性价比高

近些天不少地区就降低了防护等级，复工复产也在有序开展，说明疫情控制已经有很大进展了。不过小编还是要提醒大家减少不必要的外出，防护意识可不能松懈。这段时间没有实拍车，为大家介绍了不少日本房车，有些朋友又给小编出难题了：K-car太小，海狮太丑，C型房车又太贵，有没有国内也有同款车型的日本房车能解决这三个问题呢？

要想难倒小编可没有那么容易，今天就和大家分享一款国内真正能学习玩法的日本房车。这款车型由日产NV200车型打造，在国内也被合资生产了很多年，是一款比较成熟的小型MPV。

车身外部加装了包围套件，风格更加贴近家用车。车身尺寸为4400*1690*1950mm，升顶机构不打开时车高不到2米，在城镇中穿行毫无压力。

驻车时将升顶打开，可以提供额外的睡卧空间。升顶内床铺尺寸为1800*1000mm，一个成年人使用比较合适。升顶还有可开启的窗口，如果露营时带小朋友在这里观景一定体验不错。

整车的动力部分也和国内的车型稍有不同，代号为HR16DE的1.6L汽油发动机搭配一台4速自动（E-ATx）变速箱，最大功率80kW/6000rpm，最大扭矩152N·m/4400rpm，驾驶感受相当轻快。

而本车最大的不同之处，也最令国内车友羡慕的就是日版车型配备的四驱系统，在雪地道路或驾驶或在潮湿道路上行驶时，根据前轮的打滑量，必要的扭矩会传递到后轮，从而实现4WD的稳定行驶。在正常道路和高速行驶时调整后轮扭矩的分配，实现较低的燃油消耗。

进入车内，驾驶室并没做出什么太大改变，只在中控配备了一套导航系统。原车贯通的中央扶手加装一台迷你车载冰箱，能够少量储存一些食品饮料。

后排原车座椅被拆除，替换为房车专用的折叠座椅。可以向前乘坐或向后折叠，与小桌板和后排座组成小会客区。虽然乘坐不太舒服，好在可以完全放平，拼成尺寸为1800*1200mm的双人床，供两个成年人睡卧没有问题。

车尾部分是一个小型厨房，整个操作台带有伸缩拓展装置，使用时可以抬起提升高度。水槽下方还隐藏了便携式清、灰水箱和卡式炉，非常巧妙。

后方座位下和另一侧座椅下隐藏了本车的电力设备，包括1500W逆变器、200Ah电池和伟巴斯特加热器，基本满足日常所需。

这款升顶房车的配置比较简单，NV200底盘在国内也相当常见，整车售价215万日元，折合人民币还不到14万元，可以说性价比相当高。如果国内厂商推出这样的房车设计方案，会不会受欢迎呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

尼桑NV200竟能变新能源房车！厨卫都有能住2口人，售价20万贵吗？

Hello，大家好！

日产尼桑NV200在国内还是比较常用的一款车型，但是它的升级款NV350却是没有引进国内的，不过它巨大的尺寸以及优越的驾驶体验感还是不错的，作为一款房车底盘更是十分合适，今天我们就找到了这样一款由日本设计师打造的尼桑NV350房车，内部设计也符合日本的居家生活方式，可以根据需求进行座椅和床的摆放，接下来让我们一起来看看这款车的内部设计吧~

这款房车基于尼桑NV350打造，在内部尺寸和动力系统方面都有了较大程度的升级，所以这款车本身以及作为房车底盘来说都是一个不错的选择。

外观方面，整体用银色涂装，没有别的装饰，从外表很难看出是一辆房车。车身尺寸为5080*1695*2285mm，体积并不算很大，但是作为一辆家用的房车来说足够使用了。前脸用家族式的V?型镀铬装饰条与新改良前保险杠，更加有品牌辨识度。

动力系统方面，本车搭载了一台2.5L汽油发动机，与之匹配的是5AT手自一体变速箱，最大功率108kW，最大扭矩213N·m，百公里油耗十升左右，并且配有四轮驱动，这是很少见的，所以这辆车的动力表现还是值得肯定的。

本车的而生活区内设计较为简单，主要有一个超大的会客区和厨房区，在这个小车内尽可能的开发了最多的功能，符合日本设计师的居家风格，下面就让我们来看看这个生活区内都可以如何进行摆放吧~

顶部两侧有多个储物吊柜、网兜以及挂物品的横杆，可以根据大小、用处摆放各种出行物品，十分人性化。

驾驶室后的单排三人座椅是前后摆放的，材质和驾驶室座椅相同，也可以进行调节，还带有头枕，长时间坐上去也不会很累。同时，这排座椅还可以前后旋转，既可以在行车时向前坐防止晕车，也可以在休息时向后坐，与家人朋友一起聊天，十分方便。

后面的会客区由一张可升降、可拆卸的餐桌和对坐式沙发卡座组成，可以做4人，餐桌上有4个凹槽，可以放置水杯或其他小的物品，防止行车过程中掉落，沙发坐垫较为厚实，坐上去不会很累。

沙发下面掀起后有存放物品的较大区域，旁边还有小的侧面储物空间，将本车的各个角落都运用到了极致。

在需要睡觉休息时，可以将后面的会客区的后部拼成一个小床，可以睡下一个人或者孩子在这里休息，供短暂的休息使用。

如果需要休息的人较多的话，可以将整个会客区拼成一张2000*1900mm的双人床，中间的餐桌还可以放在中间，给人一种日式的风格，如果不需要的话，也可以将餐桌拆掉放到车尾处，也不会占用较大空间。这样的大床较为平整，睡上去还是很舒服的。

厨房区在车尾右侧，虽然较小，但是有两个可折叠的拓展操作台，可以在上面切菜或者放置其他做饭时的物品，除此之外操作台上还有一个不锈钢水槽和可旋转水龙头，需要您携带一个便携式的卡炉，尽量在户外使用，避免油烟污染车内这个本就不大的环境，这样就可以在户外吃到香喷喷的饭菜了。同时本车的电器控制面板也在操作台下面，方便对车内的电器进行控制。底部还有空调出风口，可以为车内提供适宜的温度。

水电方面，本车配备了100L净水箱、50L灰水箱以及2000W逆变器、200Ah锂电池，虽然不算很大，但是也足够一家人的户外使用了。

总的来说，这款尼桑NV350房车，虽然体积不大，但是有着基础的设施以及超大的会客区和床，只需要携带便携式马桶就可以满足基本的生活需求，本车海外售价约合人民币28万元，性价比十分不错，喜欢大的会客区或者大床的朋友们快来看看吧~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这3款合资“面包车”，改动一下，就是旅行房车

Hello大家好，这里是房车情报。近些年新能源车型在国内大行其道，尤其是北上广深等限牌城市，新能源车牌相比传统汽油车牌能容易得到。不过，国内目前房车市场上的新能源车型寥寥无几，比较亲民的车型几乎没有。小编最近就发现了一款外国的新能源旅居车，并且和日产NV200有着一定的联系，具体是什么房车这么神秘，赶快了解一下。

日产NV200汽油版车型大家相对比较熟悉，但新能源版本国内没有上市，动力系统方面信息较少。在这款房车的资料中显示车辆搭载了40kW的电池组，在7kW交流环境下，充满需要7.5小时，在50kW直流环境下，补满电量只需要40-60分钟。不过在满电状态下也仅有200公里的续航里程，对于长途出行还是会有一些里程“焦虑”。

这款露营房车的外观和常见的露营车型相差不多。由于是新能源车型，所以车前中网格栅做成了封闭的样式，并且将车辆的充电接口集成在这里。车身的涂装也特别设计了电源插头的样子，让人一眼就能认出它的身份。车身尺寸为4400*2000*1900mm，和汽油版差别不大。另外车外还配备了遮阳棚及顶置帐篷，丰富车辆功能。

车辆内部的原本第二排与第三排座椅都进行了拆除，取而代之的是一些生活设施。在驾驶席后方的位置设置了一排固定式的柜子，两侧配备布艺坐垫，可以当做背向座椅乘坐。打开后排的折叠桌板，在这里用餐休闲还算宽敞。而中间的位置则隐藏了一个赛特福德便携式马桶，可以解决旅途中应急如厕的问题。

车尾的尾箱也和汽油版车型不同，原本的上掀式整体尾门被替换为了左右对开门，这样在狭窄的空间也可以打开尾箱。后备箱的位置被改造成了一个整体式橱柜，上方操作台上配备了电磁炉和不锈钢水槽。而中部最下方的位置则是一台车载冰箱，能够储存一些冰鲜食材，丰富旅途中的“菜单”。左右两侧的储物空间除了储存餐厨用品也可当做工具箱，带一些睡袋类的小件露营装备。

由于没有固定床位，夜间住宿休息的问题就要交给之前提到的车顶帐篷来解决了。这个的床位尺寸为1950*1300mm，可以容纳两名成年人睡卧使用。虽然受到环境因素的制约较大，但高处的景色也是平时不容易见到的。

整车提供25L的净水箱和25L的污水箱，而电力部分则使用原车电池供应。这款新能源版露营车的价格换算成人民币后大概在20万元左右，如果国内出现这样的车型大家会选择吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售价21万，高度不到2米，日产尼桑房车能坐10人空间利用率挺高

随着 汽车 普及率越来越高，自驾游也成为了人们钟爱的一种出游方式。

当然，有些“顶级玩家”显然不满足于自驾游仅仅是简单地从A点开往B点游玩后再返回A点的活动，他们把自驾游升华为一种生活方式，开着自己的车，带上家人，花上很长一段时间游历祖国大好河山，更有甚者直接以车为家，将人生变成一场旅行。这时，车作为这些顶级玩家最亲密的伙伴，需要发挥出比以往更多的作用，在这种需求下，就衍生出一种特殊的车型——旅行房车。

说起旅行房车，就不得不提到一款大众旗下的经典车型——大众T型厢式车，在无数的音乐及作品中我们都曾领略过它的身影，呆萌的外形，宽大的内部空间，多元的改装方式，已然让不少车迷在心目中将大众T型厢式车与旅行房车划上了等号，可惜的是，国内并没有出售这种车型。但好在我们还有其他实用的合资品牌商用车，它们也有着不错的旅行房车改装潜力，下面就为大家盘点3款具备改装潜质的合资商用车。

郑州日产的NV200绝对称得上是日系的优秀代表，尽管也有东南 汽车 的三菱得利卡，以及一众国内品牌的“丰田大海狮”，但NV200以巨大的市场保有量，可靠的机械品质，以及出色的燃油经济性，站稳市场脚跟。此前，NV200在国内一直发挥着商用车的作用，无论载人拉货，都是实打实的“回本神器”。同时，NV200出色的空间表现也让其具备了改装旅行房车的巨大潜力。

NV200引入国内后，在外观方面并没有与本土车型有较大的改变，这一点令其也成为不少JDM玩家心仪的旅行房车改装对象。另外，NV200 在日本也有很多成熟的改装案例，以及众多改装套件可供选择，所以NV200不失为一个改装旅行房车的好选择。

福特全顺同样是国内市场保有量较大的一款商务车。和NV200一样，依旧是载人载货无所不能，与NV200不同的是，福特全顺拥有汽油和柴油两种动力总成，因此，不仅仅在城市中能看到福特全顺的身影，在一些高海拔地区，尽管气候条件恶劣，路况不佳，依靠柴油发动机的澎湃动力与强劲扭矩，福特全顺都能抵达它的目的地。

除了在动力方面有多种选择，福特全顺在车型方面也有更多选择，它有长轴、短轴、高顶、低顶板可供选择，对于一台旅行房车来说，最重要的就是空间表现，显然，福特全顺能满足更多需要。

聊到了福特全顺，就自然不得不聊到依维柯，相比福特全顺，依维柯在国内市场的 历史 更为悠久，不仅在民用领域发挥着巨大的作用，由于其出色的机械素质，一度还作为部队后勤车辆使用。部分经过特化的依维柯甚至可以承担一线作战任务。在民用领域，它不仅作为商务车使用，在特种领域依维柯也发挥着重要的作用，依靠依维柯厢式车平台改装的救护车，消防车，警车也不在少数。

和全顺一样，依维柯也有汽油柴油2种动力总成可供选择，同时也有多种轴距和顶高选择，与全顺和NV200不同的是，依维柯作为旅行房车，还有更直接的改装方案，就是使用依维柯的厢式货车底盘，直接“背”上房车模块，这也是我们现在较为常见的改装方式，以依维柯房车为代表的车型，也是目前旅行房车租赁市场的主力军。

从曾经的“回本神器“，到如今的旅行房车，这些我们熟悉的合资“面包车”，又成了陪伴我们去“诗和远方”最佳伴侣，如果有机会，不妨换一种方式，开上一台自己心仪的旅行房车，来一段不一样的旅途吧。

关注度很高的NV200房车出新款了！上下2层设计，客厅坐4人

前几天给大家介绍过一款日产NV200的升顶房车受到了众多车友的关注，那么今天给大家带来一款日产NV350房车，这款车长度不足5米，但是车内核载人数达到了惊人的10座，到底是个啥布局，我们一起来看看吧。这是一款在日常NV350基础上改装而来的露营车。从外观来看就是一台MPV，但是内部却别有洞天。

这款房车的长宽高分别为：4690*1690*1990mm，相比较于常见的房车尺寸更加灵活，驾驶和停放都很便捷，黑色车身非常商务，可以说是一车多用。

该车用隐私玻璃，车尾还配有倒车影像摄像头保证行车安全。

车尾部这里还配有12V的电源输出口可以满足室外用电需求。

打开车厢侧门就可以窥探到车辆内部的情况。

驾驶室和原车型保持一致，在主副驾中间配有一台车载冰箱。动力系统搭载2.5L自吸汽油发动机，匹配4AT自动挡变速箱。

因为车内空间不大，所以只配有一台行车空调，没有驻车空调。

拉上隐私帘就可以把驾驶室和后车厢分隔开保证私密性。

车厢内部用粉色皮质座椅，这个材质非常好打理，只要轻轻一擦就能恢复干净。车厢内部可乘坐8人，加上驾驶室两人，该车核载10人，这布局确实比较少见。

座椅旁边是一个小型柜子，上方可以置物该车配备一台小型电视，下方能储存，并且配有充电口。

车内虽然没有配备厨房，但是小型洗手池还是很实用的。

座椅在需要休息的时候可以变床，床铺宽度达到1500mm，满足2个人使用。车内使用LED灯泡非常明亮，耗电量也很小。

床铺下方是非常宽敞的储物空间。

这款日本打造的露营房车售价21.3万元（不含税），日常能乘坐10人确实比较惊人，旅行的时候可以满足两口人休息。灵活的外形尺寸使得日常驾驶下地库都没有问题，低调的外观在使用时也不会引起围观，不过遗憾的是这款车型目前国内并没有引进，不知道大家对这种房车布局有何看法，欢迎留言讨论。

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Hello，大家好！

如果谈到一款综合实力以及价位都不错的MPV车型的话，日产NV200一定是个排名靠前的车型，无论是从空间还是技术上来讲，它的表现都很显眼，得益于它更方面的优秀表现，日本设计师将它打造成了一款房车，今天就让我们一起来看看这款房车吧~

这款基于尼桑NV200底盘打造的房车，质量过关，发动机技术成熟，较为省油，内部也比其他车型更为舒适，所以作为一款房车底盘是十分合适的。

外观方面，这款房车基本使用原车外形，共有5个车门，大面积为白色，十分简洁，车身尺寸为4430*1690*1920mm，虽然体型较小，但是通过性很强。较为不同的是，为了更符合房车的居住用途，这款车加装了升顶的设计，也增加了车内空间。

动力系统方面，本车搭载了一台1.6L汽油发动机，与之匹配的是4AT手动挡变速箱，用前置前驱的驱动方式，最大马力109Ps，最大功率82kW，虽然数据上不是很亮眼，不过对于这辆车来说也是足够使用的。

驾驶室内层次分明，设备摆放位置整齐，都紧凑的安装在了驾驶员身旁，配有主副驾驶安全气囊、中控显示屏、CD\DVD播放设备等，还配有倒车影像、导航、ABS、无钥匙进入、手机互联等功能，能够更好的驾驶。

生活区内空间虽然不大，但是满足了日常所需，第一眼看上去是一整个会客区，但是后部还有一个小型的床铺，而且两侧还各有一个组合柜，这个区域还有多种摆放方式，让我们一起来看看吧~

会客区在驾驶室后方，由一张可拆卸餐桌和对坐式沙发卡座组成，后面的沙发坐垫可以根据需求拆卸，虽然空间不大，但是仍可以坐下4人，餐桌上有两个可以放置水杯或小物品的凹槽，后面的沙发两侧也各有一个凹槽，防止了物品掉落在地上，同时两侧还配有充电插口和USB插口，方便在会客区用电。两边的车窗还配有窗帘，可以很好地保护车内隐私。

驾驶室后方有一个翻折式的电视机，既可以在会客区看电视，同时倒车影像也连接到了电视上，驻车时也可以看到车后的景象，十分方便。

会客区后方有一块较小的床垫，既可以坐在上面休息，也可以放置物品，将前面的沙发放平之后，就可以组合成一张尺寸约为1900*1400mm的双人床，虽然有点窄，但是也能够满足两名成年人的睡眠空间。两侧还有4个空间可以放置出行物品，充分利用了车内的空间。

在车辆顶部，是本车的升顶区域，从车内就可以上去，里面是一张19200*1000mm的双人床，两名成年人可以放心的睡在里面，周围三面还有可开关的隐私帘，既可以通风换气又可以增加内部光照，睡在里面一点都不会觉得压抑。

水电方面，本车搭载了100L净水箱、50L灰水箱以及100Ah锂电池、1000W逆变器，对于这辆房车来说是足够出行使用的。

总的来说，这款日产尼桑NV200房车，虽然车型较小，但是也满足了基本的休息、睡觉需求，而做饭、盥洗需求只需要携带好便携式卡炉和马桶就可以达成了，而且这两项也不需要在车内进行，车外做饭还可以避免污染内部环境，也是一个不错的选择。这款房车售价约为28万元人民币，价格也比较合理，所以对这款车感兴趣的朋友们可以来详细了解一下~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。