2013款宝马5系gt怎么打开后排_2013款宝马5系gt

1.再见，宝马3系GT！

2.进口宝马3系gt怎么样值不值的买

3.迈锐宝 2013款 2.4 SIDI豪华版

4.宝马3系GT值得买吗

5.3系gt怎么样。

6.2013款宝马730是否有发动机启停装置

7.宝马无框车门四门车米色有哪款

这是一款奥迪A5(进口)2013款——Coupe 40TFSI quattro的车型，行驶证上显示上牌时间是2014年2月（车龄3年）。

奥迪A5(进口)2013款——Coupe 40TFSI quattro，新车售价57.8万，购置税4.94万，办下来近64万左右。这辆车基本没怎么出过力，行驶里程才1.6万公里。如果转手卖掉，应该也不会低于35万

奥迪A5的前脸设计的很霸气，尾部也很帅气，车身尺寸为4626*1854*1372mm，轴距为2751mm，整车的比例也也很不错，总体在外观上符合大多数人的审美眼光

这台代号为CDN的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为155kw，最大扭矩为350Nm，动力非常强劲，即使是在静止状态也会给人强烈的运动冲击

A5的内饰用料做工都很好，家族式的内饰设计没什么亮点，但是一些小细节还是挺有感觉的。总体来说中规中矩，上手难度也比较小。虽然是轿跑，但是不管是乘坐空间还是储物空间都很到位，满足日常需要没有太大的问题。

虽然这辆车保养的还算不错，但对于我个人来说毕竟是辆二手车，看到父亲的宝马七系，心里很不是滋味...

再见，宝马3系GT！

宝马5系GT 2014款 550i xDrive M运动型 153.00万

宝马X6 2013款 xDrive50i 196.20万

宝马7系 2013款 750Li xDrive 174.58万

揽胜 2013款 5.0 V8 SC Vogue SE 243.80万

550GT X6 50i 750LI 揽胜V8 SC

发动机

4.0T 408马力 V8 4.4T 408马力 V8 4.0T 408马力 V8 5.0T 510马力 V8

变速箱

8挡手自一体 8挡手自一体 8挡手自一体 8挡手自一体

长*宽*高(mm)

5009*1901*1575 4880*1983*1709 5221*1902*1498 4999*2073*1835

车身结构

5门5座掀背车 5门4座SUV 4门5座三厢车 5门5座SUV

最高车速(km/h)

250 240 250 225

官方0-100km/h加速(s)

4.8 5.4 4.6 5.4

性能数组都在账面上，简单谈谈车吧，两款轿车动力基本一致 地盘也一致 只是大7长些 x6和揽胜 一个侧重公路行驶性 一个则更全面高端 当然价格也差了 小50万 而至于您为何会考虑x6 50甚不理解 x6m 配置更高 0-100比turbo还快 达到4.6秒 价格刚刚155万 所以x6 50基本就是粑粑。 而二手一年x6m 更是临近100万 至于老气横秋的7和5gt 都不大适合年轻人开 相比 我建议你考虑揽胜吧 其他三款车 是相同价位最低性价比以及过时车型的绝佳典范 ，如有问题 可以继续交流

建议考虑 玛莎拉蒂总裁 奔驰G63AMG 宝马M5 M6四门

进口宝马3系gt怎么样值不值的买

不同于奔驰、奥迪这两个品牌的是，宝马一直是一个以操控见长的车企，而说到其操控方面的代表车型，3系无疑在宝马的品牌阵营里有着举足轻重的地位。

从15年编号E21的第一代车型开始，宝马3系就以出众的操控和驾驶乐趣成为了最畅销的入门级豪华车，虽然宝马后来也推出了门槛更低的1系，但依旧无法撼动3系的地位。另外，这款成功的车型还推出了两门版、敞篷版、旅行版等众多衍生车型，并且在2013年做了一个大胆的决定。

而这个决定就是大胆地推出了3系GT，其实在这款车之前宝马就曾出过一款5系GT，那台车基于标准轴距的7系打造，虽然骨子里能算得上是一台7系，但臃肿的车身、实际意义并不大的两段式尾门让它市场上都没能够掀起什么波澜。于是，宝马在吸引了经验之后便又推出了第二款GT车型，它便是今天我们说到的3系GT。

凭借比例更协调的车身、更亲民的价格，这款小众的衍生车型在上市三年的时间内全球累计销量超过了14万辆，并且中国还成为了最大的单一市场，贡献了其中的18%，在3系经过了中期改款之后，3系GT紧随其后。

至于外观，3系GT的设计之初就是为了能够融合轿车的舒适、旅行车的实用和Coupe的动感，从目前的结果来看做得不错。我在问了一圈身边的3系GT车主之后，他们给我的答复都很简单也很统一：这车小众、空间大、还是进口的，比买一辆长轴3系有个性。看吧，这就是人为什么要买3系GT的原因之一，说白了，比3系更有个性呗。

内饰没什么好说的，典型的宝马家族化内饰设计，整体设计也让人早已司空见惯。动力值得一提，3系GT搭载高低功率的B48?2.0T发动机和B58?3.0T发动机，传动系统还是8挡手自一体变速箱。

B58作为N55的继任者，在设计方面有一些相似的地方，但是更大的进步在于优化之前N55的一些不足。首先B58发动机用了封闭式水道缸体，除了留有冷却液管道开孔之外，气缸上部跟气缸本体外壳闭合连接，起支撑作用。而对于N55的开放式水道发动机，如缸压过大、超出设计极限的时候，可能会造成气缸移位甚至缸壁破裂，这就是为何宝马一直都不把N55的功率往上抬太多的根本原因。

另外一大变化就是中冷器从风冷式改为水冷式，除了更稳定的冷却效果之外，宝马的工程师还把中冷器集成到发动机的进气稳压腔里，使得发动机的体积更紧凑。好处就是整个进气管道的长度大大缩短，不需要像N55那样通过管道先从涡轮绕到安置在保险杠那里的中冷，然后再绕回到发动机进气口，这对于改善发动机的油门响应大有好处。

驾驶感受方面，宝马旗下车型的驾驶感受几乎不会让人失望，动力系统的匹配、底盘的调校都体现着深厚的功底。无论低速、高速，发动机和变速箱都能够出色的协同工作，没有什么硬伤，这也是一个百年品牌所应具备的素养。

如今，宝马3系GT在2016年中期改款正式发布后也已经过去了3年，不过来到当下，宝马3系GT却并不会继续销售，也就是说，代号F34的宝马3系GT已经正式停产。至于停产原因，宝马官方表示：集团内部正在着手削减成本，因此考虑到盈利等方面，3系GT车系将被取消，而这也就意味着3系GT今后将不会再与我们见面。

最后，对于这款车的停产，此刻师哥也只想说：君生我未生，我生君已老。恨不生同时，日日与君好。化蝶去寻花，夜夜栖芳草。道一句珍重，也话一声离别，再见，宝马3系GT！

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

迈锐宝 2013款 2.4 SIDI豪华版

目前购买3系GT，一定要有信仰，或者这款车型非常适合你本人。从去年开始，一直有传言说3系GT要停产。目前宝马车型的种类已经有些臃肿，因此去年的时候宝马作出决定，取消了5系gt，用6系gt代替，同时也推出了3系G20，据说宝马已经做出了G20上市以后就不再推出3系GT的决定。

宝马3系GT，是以宝马3系的li系列长轴距版为蓝本打造的，2013年上市以来，经历过2016,2018的两次改版，均得到了小幅提升，但是在宝马4系GC上市之后，3系GT的销量受到了显著的冲击。

但这并不妨碍3系GT有一批忠实拥趸，不是所有的宝马爱好者都对轿车有很大的喜爱，并且3系GT作为一款跨界车辆，其商务型和空间得到了很好的中和。造型上尤其独特的气质和风格。

3系gt一直是3系车型中空间最大的，但是在最近几年，各式SUV的崛起让3系gt收到了极大的冲击，但实际上，作者认为这款车还是有可取之处的，除了2.0T的b系列发动机加8AT变速箱加宝马优秀教调的操控感之外，这款车型还是一款家庭事业两不误的优秀选择。一方面商务气息浓郁，另一方面较大的存储空间和乘坐空间，良好的通过性都符合一台家用车的使用标准。

本身就是长轴版的设计，加上跨界版的高车顶，让乘坐者，尤其是后排乘坐者有非常好的乘坐体验。超大的储物空间尤其适合长途跋涉的自驾游出行。整体在外观和内饰上，自然流露出的运动气质也让整辆车充满活力和动力。

宝马3系GT值得买吗

优点：样子绝对够酷，在长春，迈锐宝是稀罕物，我就稀罕开和别人不同的车。车屁股绝对帅，藐视同级所有B级车。大爱这个车的份量和钣金，底盘扎实，操控极爽。2.4LSIDI是全球十动机，22555 R17大脚就是帅，各国碰撞数据比天朝的要准确，安全性是我最看重的。

缺点：有木有搞错啦，开的是迈锐宝，不是路虎，长春狂塞车和路况的影响，以及我每天必走的重庆路让我油耗超过15个。太扯了。不知道其他大神怎么开到8L的，去4S店问，人家说磨合正常，磨合也不用这么高吧，没拉高速前最高18.7L，我了个去！！！！！！外观：屁股真，前脸。。。人家都以为小科呢。。。另外，白色的最帅！内饰：内饰很OK。唯一的缺憾是让4S店给我装导航时，给手套箱的松紧弄坏了，手套箱的卡子不紧了。愤怒！最后4S店的导航还有问题，中控台被划了几个条，更愤怒！！空间：前排没的说，后排其实没有想象的那么大，不过比君威好。后备箱足够大，从未装满过。其他空间也够用，不错。

配置：都豪华版了，却没有导航仪和倒车影像。自己装很麻烦，其实网上说的与迈锐宝配对的导航仪都有小毛病，据说各大导航仪厂商对通用都表示无语。对了，迈锐宝没有专用的轮胎防盗螺丝，这一点我很火，网上卖的都和原车不匹配，装上很丑，像傻瓜，但是为了不被偷轮胎，还是硬着头皮装了。这一点比大众不行。

动力：动力嘛，要经常上高速拉练车，我去了5次高速了，现在动力嘎嘎的，路上可以藐视绝大多数的车。要是纯在长春市内耗，估计我这2.4L直喷，也比不了1.8L的电喷了。

操控：指向性绝对精确，底盘扎实，滤震接近宝马5系GT，略强于君威，我完全满意。高速行驶时心里有底，完全没有日韩车行驶时的轻飘感。

油耗：如缺点所述，我认为迈锐宝的致命缺点就是油耗。18.7的时候问过通用客服，未果。问4S店也未果。。。。。。

保养：没去过保养。不过对4S店的服务我已经领教的服服贴贴，怕被宰和坑的心理已经深深的埋入我的心中。

3系gt怎么样。

宝马3系GT值得买。

这款造型独特的中型掀背轿跑，在整个生命历程中，都以出色的运动性以及操控性为主要卖点，俘获一波又一波性能粉的青睐。

但与绝大多数以性能著称的产品一样，终究是谈论得多，购买得少，真正愿意去拥有它的铁杆粉丝并不多。3系GT的销量与3系、5系等主流产品相比，简直是少得可怜外加惨不忍睹。

最主要的原因一定是冲着运动和操控这两个词去的。

一直以来，运动和操控就是宝马的杀手锏，也是其应对奥迪和奔驰挑战最强有力的武器。但是，这一代宝马3系上市后却迎来了无数吐槽，原因就是这一代宝马3系明显偏向了舒适性，而以往引以为傲的操控性似乎有所退步。如果你是宝马粉，对现款3系的操控感到不满，那么在预算充足的前提下，3系GT的确是你可以选择的替代品。

另一个支持购买宝马3系GT的理由就是情怀。但是笔者相信，真正因为情怀去买绝版产品的消费者并不多。要是有，也很可能是历代3系GT的忠实粉丝或者车主。

作为绝版产品，最后一批产品必然会遇到的一个阶段就是清库存。虽然现款宝马3系GT才刚刚上市，但是带有清库存目的推出的新车，相信很快就会有较大的终端优惠出现

2013款宝马730是否有发动机启停装置

宝马3系GT 2013款 328i 风尚设计套装优点： 现在到手还没几天，一直在兴奋当中，最大的优点当然是动感的外形了，哈哈，当然其实3系GT的空间也很大的，宝马车的动力和操控我就不多说了，绝对的棒。另外要说一下，就是那个可以隐藏的尾翼，绝对的赞，听说5系GT都没有这个。缺点： 缺点的话，暂时没发现，哈哈，可能油耗稍微高了一点吧，不过或许是新车的问题，当然可能跟我的开车习惯有关，宝马的动力真心不像不把油门用力踩啊，哈哈。外观： 宝马3系GT的外形绝对没的说，非常的动感，之前5系GT我就很喜欢了，3系GT看上去要更加动感一点，屁股上面那个隐藏尾翼可以强制打开，算是可以装一下B吧。内饰： 3系GT的内饰没什么特别的地方就是宝马车的内饰，看上去也比较动感吧，宝马的仪表盘我个人表示不是很感冒，如果是炮筒的就好了。空间： 宝马3系GT的空间应该是他的一大优点，尤其是那个超级大的后备箱，后排座椅还可以放倒，放倒后的空间简直吓死人，乘坐空间也很充裕，坐姿相对较高，很舒服。配置： 我买的算是中高配车型吧，328i配置还是不错的，一些豪华配置，比如方向盘可以调转向比、发动机启停技术都有，还有一些比如自动泊车入位、抬头数字显示、感应式后备箱也可以选装，如果你觉得有需要的话，但是有一点我不太明白，既然他有无钥匙启动系统，为什么无钥匙进入系统他不直接配置，而是要选装呢？动力： 宝马的动力绝对的给力，328i的高功率2.0T发动机非常给力，稍微踩一点油门就能感觉到推背感，很喜欢这种感觉，动力可以说随叫随到啊。操控： 虽然3系GT车身看上去比较大，但是他的操控也没有比3系轿车差多少，宝马车的操控还是值得肯定的。油耗： 油耗这个其实对新车来说看不出来，但是也说一下吧，刚买回来肯定比较兴奋，油门自然是会用力踩，所以现在油耗显示是12.5L100km，过完磨合期讲到9L以下应该没啥问题。舒适： 宝马3系GT的真皮座椅非常的舒服，虽然算不上特别软，但是坐上去感觉很不错，前排座椅还有腰部支撑，哈哈，现在是夏天座椅加热什么的就不说了，就觉得少了个座椅通风，那个爽啊。保养： 新车，还没到保养时候呢，不过宝马车的保养不会便宜啦，而且还是进口车，我也做好了准备。

宝马无框车门四门车米色有哪款

2011已经停产。而且也没有保存启动停止。

12款给你它的样子。

2012款宝马5系的变化：

答：整个系统配置主动保护;

B：520Li典雅的增加氙灯和大灯清洗;

>

C：523Li上领先，以增加腰部支撑，高光泽深色白蜡木饰板;

D：523Li上增加了豪华USB接口，后视摄像头;

：后530LI领先增加后视摄像头，18寸轮毂，ECOPRO节能提示，炫金灰色木纹饰板;

F：增加535Li领先后视摄像头后，18英寸轮毂，ECOPRO节能提示，发动机自动启停;

G：增加后535Li豪华的后视摄像头，18寸轮毂，ECOPRO节能提示，发动机自动启停，高保真立体扬声器;

H：后535Li行政增加后视摄像头，18寸轮毂，ECOPRO节能提示，自动启动和停止发动机，全新的皮革面料，整体主动转向系统;

2012款车型配备了宝马5系Li节能自动启动模式和停止发动机的功能。自动启动和停止发动机，以节省空闲油耗，减少排放的目的。根据使用情况，由5％降低燃油消耗10％的能源节约。由于长寿命设计和技术的应用，发动机启停功能不会自动降低发动机启动马达寿命，涡轮及其他相关部件。

同时，530LI和535Li将搭载元开达利环保节能模式（ECO PRO模式），以彰显5系节能高效的产品形象。设备2012 535Li行政型将是第一整体主动转向系统在它的类，根据前轮和后轮转动方向盘时，车辆速度自动调节的旋转角度。在低转速，以减少所需的方向盘的旋转角度的力，以便实现更灵活的控制。在高速时，减小车轮转动的角度以确保车辆的稳定性，以提供最佳的体验驾控5系列的旗舰机型业主;

2012款523Li上的豪华车型是在后视摄像头装备，以更好地满足中国客户的驾驶环境和驾驶习惯;提供协助，当你行驶在后面的停车场，倒车，车的形象将在中央显示屏上实时显示，可显示有效的提示信息倒车。

希望对你有所帮助

无框车门四门车米色有宝马2系、宝马4系、宝马3系GT、宝马5系GT和宝马i3。根据查询宝马显示。

1、创新宝马2系四门轿跑车，于2020年11月20日在广州车展上首发亮相，共有三种套装可供选择，分别是225iM运动套装、225iM运动套装和225iM运动曜夜套装Pro，售价为26.98万元到30.98万元。

2、BMW4系列是德国汽车制造商BMW所生产的一个中级车系，自2013年10月5日起以轿跑车型上市，其目的是将既有的3系轿跑车替换为全新的4系，以进一步区分更具运动性的轿跑车。该系列的概念于2012年12月在慕尼黑首次向公众发布。

3、BMW3系GT是BMW在日内瓦发布的一款全新车型，是BMW5系GT之后的第二款掀背造型的轿车。2016年6月1日，宝马官方正式发布了旗下新款3系GT的官方。

4、宝马5系GT是宝马旗下的一款高端商务车，用了和新7系相同的CLAR平台打造，由于用了铝合金、高强度钢、碳纤维等材料，新车比上一代车型减重99.8千克。

5、宝马i3也被称作MegaCity车型，该车于2014年推出上市的第一年销售3万辆。而且宝马发布了其新的i子品牌。2011年2月，宝马汽车在其德国总部发布了旗下全新的子品牌宝马i，这是宝马集团继宝马、MINI和劳斯莱斯之后，最新的第四品牌。