1.油电混合动力的电瓶更换要多少钱?新的电瓶使用寿命是多久?

2.油电混动车能买吗?换一个电瓶特别贵吗?

凯美瑞汽车电瓶多少钱一个_凯美瑞汽车电瓶多少钱一个

在电瓶尚且有电,能使车内仪表警示灯正常工作的前提下,可以自己换电瓶。

1、拆卸电瓶最关键的是保持全车不断电,更换电瓶要采用“搭接”方法更换,即,用带夹子的导线,将新旧电瓶并联,卸下旧电瓶,拆下其连接汽车内的导线,然后将它对应连接新电瓶,装入新电瓶,拆除搭接线。

2、电瓶断过电,或电压过低,会造成数据丢失,需要初始化,俗称解码或对码,即使自己换好电瓶,也会因某些问题而无法正常使用,最好请4S救援。

3、电瓶正常使用,节约用电,一般寿命可达3年以上,电瓶电量不足要及时充电。

4、电瓶电量低于一半,即电压低于13.4V时,电瓶故障灯亮,汽车起动困难,要及时充电,发动机保持1500转以上充电20分钟以上,可以供起动1次,保持1500转以上充电30分钟以上,可以供次日起动1次。

5、电瓶电压较额定电压低10%,即10.8V以下,电瓶就有亏电的风险,电瓶亏电寿命会缩短80%,此时还可以用充电器充电,以免亏电。

油电混合动力的电瓶更换要多少钱?新的电瓶使用寿命是多久?

凯美瑞电瓶2到4年更换一次,汽车电瓶也叫蓄电池,其工作原理是把化学能转化为电能,电瓶分为普通蓄电池、干荷蓄电池以及免维护蓄电池。以凯美瑞2021款2.5G豪华版为例,车身采用4门5座三厢结构,长宽高分别为4885mm、1840mm、1455mm,轴距为2825mm。凯美瑞2021款2.5G豪华版搭载了2.5l自然吸气发动机,其中发动机最大功率154kw,最大扭矩250nm,最大马力是209ps,与其匹配的是8挡手自一体变速箱。

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油电混动车能买吗?换一个电瓶特别贵吗?

一般普通电瓶的使用寿命在2-3年左右,而如今大多数汽车使用免维护电瓶,相对更耐用点,寿命更长点,一般能用3-4年左右。如果平时保养得当,再加上好的用车习惯,汽车电瓶寿命可以延长个一两年。

最为最常见的就是铅酸电池,它的电极由铅和铅的氧化物构成,电解液是硫酸的水溶液。它价格便宜、电压稳定,但需要经常维护,寿命也比较短,在正常使用的情况下,寿命大概为3年左右。

免维护蓄电池,相比铅酸电池,它消耗电解液的量非常小,基本不用维护,而且还具有耐高温、体积小、自行放电小等特点。但价格较贵是铅酸电池的两倍,在正常情况下,更换周期与铅酸蓄电池相当,为3年左右。

判断电池是否需要更换的方法

1、测电压

一般情况下电瓶空载电压在13V左右,如果你检测时候空载电压低于10V,说明电瓶需要更换了,不然有可能出现车辆启动困难或无法启动的情况。另外很多车车机系统带有电瓶电压监测的,数值可以参考。

2、看外观

一个是看电瓶四周有没有出现鼓包现象,就跟手机电池鼓包一样,这意味着电池的寿命已经到了极限,必须要更换了。另外看电瓶外围有没有白色或者绿色粉末,这些电瓶的氧化物出现意味着电池到寿命了。

3、看电量观察口

对于免维护蓄电池,可以通过电量观察口判断,绿色代表电量充足,**代表略微亏电,黑色表示电池需要更换。

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还记得那个说:“打工这辈子不可能打工的男人吗?”

那个周某人就是因为电瓶进去的,你说就连电动摩托车的电瓶都引起的血雨腥风,更何况是电动汽车的电瓶,那都是动辄几万的电瓶,贵是肯定的,但是具体换一个需要多少钱,下面我们一起来了解一下。

一、电动汽车的电池

目前电动汽车市场上主要采用的电池有三种:“镍氢电池、磷酸铁锂、三元锂,”

电池技术不一样效果也不同,总的来说三种电池的优点就是:镍氢电池最稳定、磷酸铁锂最安全、三元锂电量最大。

二、电动汽车电池的成本价

以大家熟知的本田和丰田混动车型为例:“本田混动使用的是锂电池,丰田混动更多是选择镍氢电池(当然其中也有互换使用的车型,这里只是比喻)。”

两者之间的优点和缺点这里不做比较,我们只说价格,以三元锂电池为例。

之前网上有一家国内排名靠前的动力电池供应商透露过锂电池的成本价,其材料成本大概是0.8元/Wh,在加上七七八八的成本算1元/Wh吧!

那么就是说,一辆混动汽车如果用的是50kWh的电池,那么这个成本价就是在5W元左右,当然,这个只是打比方,而且这也只是成本价,如果在转几手,那么这个价格可能要到8-10W了。

三、换电池的费用

据本田自己透露,雅阁锐混动用的第三代IMMD混动系统,其电池容量约为1.3kWh,使用的电池是三元锂,那么按照上面的计算方法估算一下,成本大概在1300元左右吧(具体多少要根据实际情况),我估计加上工时费等等,换个电池要在2000-5000不等吧。

丰田的镍氢电池,虽然镍氢电池的成本价可能多少会有些差距,因为相对于锂电池来说镍氢电池的造价会更便宜,不过丰田倒是没有透露过自己旗下混动车型的电池容量,但是之前有人拿凯美瑞双擎和雅阁锐混动做过对比,结论是凯美瑞双擎的电池容量要大一点点,就算1.5kWh,算下来和本田也差不多。

但是以上这两家的电池质保都是超长的,至少也是8年以上了,有的车型电池都用10多年了都还没换,所以你担心它换电池干什么?开个10年换个电池2000-5000不算多吧?

但是我们来看看国产插电混动汽车,以比亚迪宋Pro

DM为例,它的电池容量为15.7kWh,算下来成本价就在15700元左右了,再加上七七八八的费用,我估计换个电池得20000左右了,跟换个变速箱差不多了。

价格还是有点小贵的,但是重点是有补贴啊,对不对?

四、油电混动车能不能买?

我的回答是能买,但是要根据自身情况。

虽然油混省油,但是其实最后费用算下来平均到每年话,两者差不了多少。

当然这也根据具体车型来说,我只是拿卡罗拉双擎和卡罗拉1.2T为例计算的,我希望大家不要局限于眼前的省油,从长远的费用计算。