汽车大包围是啥_大众汽车大包围

2024-07-10 14:42:06

1.24.99万元起推荐特别版和猎心版 2021款大众CC及猎装车配置解析

2.大众polo带行李架的是哪一款

3.2011年大众速腾车内使说明

4.呃呃反光镜银色的大众是什么车

汽车大包围是啥_大众汽车大包围

近日，邕城车市从南宁地区经销商处了解到，南宁地区一汽大众4S店内淡季为了回馈支持的广大客户，为完成厂家销量任务，特此2020款大众宝来全系优惠大促销（最近两个月内全新商品车），最高现金优惠4.0万，现店内现车充足，颜色齐全，购车有价值12800元的大礼包赠送，购车无任何附加条件，欢迎各位车友到店详谈！具体以到店洽谈价格签订购车服务合同为准。店内购车大礼包包括：全车3M防爆贴膜，DVD原厂导航，倒车影像，发动机护板，挡泥板，自动车衣，座椅套，大包围坐垫脚垫，防腐地毯，后排，方向盘锁，香水，把套地毯，弹子，灭火器，轮胎清洁剂等。下面跟小编具体了解下2020款一汽大众宝来吧。

全新宝来给人的第一印象就是变高级了，一个是它的尺寸全面增大，另一个是车身线条更有立体感。宝来采用了大众最新的家族设计，并继承了老款车型贯穿中网的镀铬饰条。整体视觉效果更年轻运动，外观方面明显提升，更像迈腾一些。雾灯附近也经过了重新设计，细节更丰富。头灯采用了全LED光源，看起来视觉效果更好。中网和大灯采用了一体化设计，营造出宽大的视觉效果，“一道杠”中网是它身份的象征。

车侧线条非常舒展，一些细节上的设计跟迈腾非常接近，笔直的腰线也让它看起来更加匀称，车身尺寸方面，2688mm的轴距已经比同门大哥速腾长出了一截，相比前代车型更是增长了74mm之多，由此带来的则是车内乘坐空间的暴涨。而且全新宝来的车身宽度达到了1815mm，比全新朗逸还要宽一些，横向的视觉效果更好。

车尾的变化也很大，尾灯造型变得更加修长，这样的设计起到了拉伸视觉效果的作用，C柱的流线感更强，相比同平台的全新朗逸，全新宝来运动感更强，这也是两车差异化的地方。总体来看全新宝来的外部改变很明显，高级感有所提升。

全新宝来的中控台还是大众一贯的简约风格，不过跟之前的平面感觉不同，全新宝来的设计是建立在三维空间里的，2D变3D效果自然更好些。全新宝来的高配车型配备了8英寸触摸屏，无论是界面UI设计还是物理快捷键都跟全新朗逸完全一致，车载多媒体系统操作流畅，屏幕的分辨率也挺高，另外，它还支持CarPlay和CarLife，实用性挺强。

配置方面，全系标配了电子手刹和AUTOHOLD功能，既提升了驾驶时的便利程度、增加了车内储物空间，还能营造出更好的车内质感，可谓一举多得，而且比老款宝来更大更舒适的后排空间也将这款车此前的短板进行了补齐。乘坐空间方面，身高175cm的体验者在前排可以获得一拳的头部空间，后排头部空间则为四指，腿部空间比较宽裕达到了两拳多。不过这款车的后排中间位置乘坐舒适性还不算太友好，地板凸起比较高，长时间乘坐的舒适性受限。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

24.99万元起推荐特别版和猎心版 2021款大众CC及猎装车配置解析

我是2016年10月提车，上汽大众1.6L自动挡最低配朗行，到现在用车已经三年，行驶38000公里，看大家都在发表对朗行的看法，我也来说说我这三年的真实的用车体验。

买车是2016年，朗行是我选购的第一款车，对于汽车小白的我来说，选车是一个很纠结的事情，对于汽车的配置和功能等很多汽车知识不了解的我，原则只有两个：价格合适、大品牌。?最开始意向车型是桑塔纳和桑塔纳两箱（浩纳），还有polo，价格比较合适，但觉得空间不太够，后来也考虑过斯柯达的昕动，空间虽然合适，但是很多功能配置没有，比如胎压监测，车声稳定系统，刹车辅助，后雷达，上坡辅助等等，而且昕动的后刹车是鼓式的，虽然当时对这些功能并不知道具体作用，但是从大家的点评上来看感觉还是很重要的。

经过三年的使用，我真心觉得这些功能很有用，虽然有些功能你根本感觉不到他的存在，有些功能你很少能用上，只有关键时刻才能体现它的作用。比如我印象最深刻的就是胎压监测，在我即将上高速的时候，胎压报警突然亮起，我才知道轮胎被炸了，如果没有这个功能，我可能直接就上高速了，危险不说，再叫救援也会很麻烦。再比如后视镜加热，简直就是下雨天的福音。?所以说汽车的每一个配置和功能都有它的作用，价格、配置和用车体验是成正比的，所以购车时一定要细心对比各个车型的配置，不要只关注价格。再比如我现在最想要的两个功能，一个是多功能方向盘，另一个是方向盘和座椅加热+通风，有些功能体验了真的就回不去了。

经过挑选，最终选择了贷款购买更贵的朗行，当年上汽大众的两年零利息的政策，其他汽车品牌都还没有，对于缓解购车压力还是很吸引人的。?当年的朗行比朗逸同配置要贵4000元，整体下来，12万多一点。

选择朗行，是一种对旅行车的情怀，还记得当年昙花一现的朗境，广告语是：为闪念出发！当年朗行的广告视频也很有创意：我很忙，忙着享受生活！?听说现在新朗逸的两厢车不像当年那么火了，可能很多人都去选择了SUV，上汽大众又推出了多款SUV车型，两厢车已经不是主打了。?时代在变，流行在变，还好我的情怀还在！

关于用车体验，想说的跟多，我也细分了很多项，一一阐述。

1、整体的稳定性?选择大品牌，最看中的就是车辆的稳定性，开车三年，除了自己剐蹭修过车，没有任何维修过。朗逸和朗行的销量一直是第一名，所以保有量很大，我觉得保有量大有两个好处，一个是维修保养成本低，去哪都能修的了，保养的了，配件价格也低，我是亲眼见过其他品牌的车型调一个维修配件需要等十几天快递的情况。?另一个就是用车反馈数据丰富，发现问题就能通过数据分析是不是普遍问题，能很快从生产的源头解决，多少年的积累，稳定性会越来越好。

2、油耗?朗行的油耗市区基本上在7-8L，高速在6L左右，油箱容积55L，平均一箱油跑个700-800公里还是没有问题的，最佳的速度是80-100公里/小时，不开空调平均5个多，今年我自驾去乌兰布统草原，全程750km，一箱油跑回来，显示还能再跑150km，如果速度控制的好，一箱油跑1000公里是完全可以的，个人感觉油耗还是不错的。

3、动力和驾驶感受，?我的朗行是1.6L自然吸气，在普通路况来说是够用的，但如果是在上坡或者是山路，或者超车，会很吃力，动力输出在起步阶段的反应时间很慢，突然的爆发不够，但中高速会好很多，我感受最强的一次是去驼梁，和车队一起上山途中超车，转速狂飙，超车吃力，切换到运动模式会有所缓解，但还是心有余而动力不足，所以喜欢自驾游的朋友强烈建议选择1.4T的。?最近我开过1.5L的POLO?plus和1.5L的朗逸PLUS，本来担心1.5L比我1.6L的更差，但恰恰相反，上汽大众新的1.5L完全颠覆了我的看法，起步的动力输出和平顺性，要比1.6L好很多很多，听说是新平台生产的，调教的真的很好，所以想购车的朋友，不要以排量论动力，一定要亲身试驾体验一下。现在还有1.2T排量的，因为我没有试过，所以就不对比了。

4、加装各种配件

[原厂脚垫]，购车的时候送了一套大包围的脚垫，真心不好用，不贴合，不美观，也不舒适，后来自己买了一套原厂的脚垫。

[后备箱垫]，后备箱的垫是因为我钓鱼的装备夏天一直在车里放着，经常会带入泥沙，不好清理，就买了一个原厂后备箱垫。建议大家购车的时候可以跟经销商要求赠送原厂脚垫和后备箱垫，真心好用。

[行车记录仪]，我的行车记录仪是后视镜+行车记录仪一体的，是在后视镜上有一个10*8cm的显示窗口，这种小窗口的显示，对观察后视镜有很多影响。

最近准备更换一个全景前后双录的流媒体行车记录仪，我朋友很多都是这种，强烈推荐。

[中控大屏]，更换中控大屏主要是为了蓝牙连接手机，导航和倒车影像，不过现在的中控大屏都是虚拟按键，个人感觉操作不如实体按键方便和安全，这也就是没有多功能方向盘的后遗症，比如最常用的调节音量大小，实际操作真的很麻烦，现在才知道多功能方向盘真香呀！

[行李架]，最低配的朗行是没有行李架的，对于一个有情怀的人来说是不能接受的，可惜加装的行李架只能粘上去，失去了使用价值，只能是情怀的装饰品。

[LED大灯]，朗行的卤素大灯亮度真的太低了，对于一个有近视的我来说，影响更大，但我只更换了LED近光灯，远光灯还是原装的卤素灯，也足够用了。

最近打算装一个前雾灯，低配朗行只有后雾灯，没有前雾灯。

PS：因为朗行和朗逸的保有量大，所以加装配件很好找，我是石家庄的，东联汽配城基本上都有现货，价格也相对便宜，这就也是大品牌的好处。

5、让人发狂的设计

最后说一下朗行让人发狂的设计，首屈一指的就是座椅的调节，拧到手抽筋，让你怀疑人生，还好现在大众的车都改了，再不改我都打算给上汽大众设计师寄菜DAO了。

6、保值率?最近去店里做了二手车评估，给的价格是7万，我觉得如果对个人卖到75000元应该还是可以的。

选择一个品牌和一个车型，每个人关注的点都不相同，稳定性、安全性、外观、油耗、动力、操控、空间、价格、服务、用车成本、保值率等等，买车是件大事，所以不要怕麻烦，多去对比和实际感受，希望大家能选择最适合自己的车型，也希望这个帖子能为你买车提供一些帮助。

最近翻看老相册本，看到父亲在云南当兵时的老照片，突然很想去他生活过的地方看看，不知道照片上的地方现在还有没有，如果论坛有昆明的同学希望能帮看一下，照片背景是什么地方，感谢！?四个照片，一段旅程，?我要去远方了，为闪念出发……

大众polo带行李架的是哪一款

中型运动轿车的坚持者之一——大众CC，其2021款车型在设计上更加新颖，并推出了猎装车（旅行版）。

新车共推出7款车型，其中掀背版为四款，330TSI两款，380TSI两款，售价区间24.99~29.29万元，2021款大众CC掀背版长宽高：4865*1870*1459mm，轴距2841mm。

猎装车（旅行版）三款，330TSI一款，380TSI两款，售价区间为25.69~29.99万元，较掀背版上涨了7000元，2021款大众CC猎装车（旅行版）长宽高及轴距与掀背版一致，但尾部空间更大。

新款大众CC采用了全新的品牌LOGO，中网更加一体化，雾灯区域更运动，黑色前唇也更加立体别致。

CC车型标识放在了大众LOGO下方，更加醒目上档次。

猎装车（旅行版）有点Cross车型感觉，雾灯和前唇采用了更大的一体式镀铬饰条，轮眉上带有黑色包围，防擦条和大包围也更加完善。

带有车顶行李架，D柱设计更显厚实，线条曲线的改变，使得配备全景天窗成为了可能。尾部多了后雨刷，层次感很强，两侧配备了装饰排气。

内饰采用了家族化设计，平直线条较多，镀铬饰板提升档次，狭长的空调出风口很有设计感。

采用了全新造型设计方向盘，立体感更强，握持感更好，真皮包裹，支持四向调节。

10.3英寸全液晶仪表全系标配，兼顾了经典和科技风，支持导航的迁移显示，功能丰富，观感酷炫。

灯光等常规功能按键位于方向盘左侧，是大众车型一贯表现，下部设计有绒面包裹的储物格，手套箱和扶手箱也采用了绒面包裹，细节到位。

仅顶配车型配备了360度全景影像，但全系均配备了前后驻车雷达，中配车型有倒车影像。9.2英寸中控大屏素质不错。

触控式空调控制面板更加上档次，温度显示更加直观，配备了自动分区空调、后独立空调和车载空气净化器等配置。

机械式档杆有些违和感，这么运动酷炫、有科技感且售价接近30万元的车子，不配备电子档杆有些说不过去了。

中控控制台设计了贯通式双杯架，并带有杯托，配备了折叠盖板和小储物槽，纯黑塑料缺乏质感。

座椅造型运动，低配为皮/Alcantara材质，其他车型均为真皮材质，标配前排电动调节+加热功能。

后排空间表现还不错，但不像迈腾那么大，舒适度还是不错的。

后排有独立空调，控制面板很有质感，中央地台高度很高，在大众车系里貌似地台越高“越高级”。

高配车型车顶很有设计感，材质很高档，观感不错，有豪华感。

无框车门是CC一大特色，好看酷炫时尚，制造成本更高。

常规状态下后备箱空间达到了501L，后排支持比例放倒，掀背开启方式，开口更大，拿取物品更加方便。

猎装车（旅行版）内饰设计与掀背版基本一致，方向盘也采用了新造型设计，并带有方向盘加热功能。

猎装车（旅行版）后备箱更加接近中型SUV表现，尾部空间得到增加，常规状态下达到了514L，后排也支持比例放倒，可进一步拓展。

330TSI和380TSI可输出137千瓦，320牛米和162千瓦，350牛米，均匹配7速DSG变速箱，机盖带有双液压挺杆，机舱布局比较规整。

全系采用了18和19英寸轮毂，均为多辐造型，18英寸的比较动感，19英寸更加典雅，轮胎宽度均为245mm，保证了操控、安全和行驶稳定性。

采用前麦弗逊，后多连杆悬架，排气管线排布比较讲究，尾排为双边共双出设计，底盘带有加强筋设计，隔热防护到位。

330TSI?炫目版，作为入门车型，其配置水平就已经很高了，后期自己加装一套全景影像，就齐活了。推荐指数四星。

330TSI?上市特别版，售价上涨了1.69万元，但增配项目却非常丰富，轮毂、安全、科技、舒适、泊车辅助、灯光、音响、内外后视镜和玻璃等配置都进行了升级，物超所值，推荐指数五星。

380TSI?夺目版，升级了高功率发动机，但配置略有下降。

380TSI?耀目版，旗舰配置，这个价位消费者会选择BBA。

猎装车?330TSI?猎目版，相比掀背炫目版，增加了全景天窗、车顶行李架和方向盘加热等配置，更加完善。推荐指数为四星。

猎装车?380TSI?猎心版，售价提升了1.80万元，增配比较丰富，动力也进行了升级，推荐指数为五星。

猎装车?380TSI?猎风板，旗舰配置，这个价格旅行车可能还是有市场的。

大众CC作为运动型中级轿车，其生存环境还算比较“恶劣的”，外形的新鲜劲一过，销量就下滑。中期改款的大众CC除了增加掀背车型竞争力，更是增加了猎装（旅行版）车型，这就兼顾了实用性，价格上涨7000元，相比掀背版还多了全景天窗、车顶行李架方向盘加热和更大的后备箱等，实在是很划算。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2011年大众速腾车内使说明

之前CROSS POLO就有

扩展资料

Cross Polo号称是POLO的Cross版，这种融合多家之长的Cross理念，赋予了CrossPolo独特的魅力。在外观设计上更多延续了Polo轿车时尚的血统，车身颜色个性分明；但粗犷的前后保险杠、车顶行李架以及更高的离地间隙则透露着几分越野气息；而它充满活力的车身大包围和运动风格的内饰，又带着几分跑车的神韵。

同时，Cross Polo底盘得到进一步调整，离地间隙升高了15毫米，配备动感十足的17英寸合金八辐条BBS轮毂，使整车高度增加了32毫米，如果算上车顶行李架的话，CrossPolo共增高了55毫米，达到了1.537米，而其车身全长为3.916米，宽1.650米。CrossPolo为前轮驱动。

Cross Polo只有一款1.6L发动机选择，功率为77kW/5000rpm、扭矩为155Nm/3800rpm的汽油发动机，符合欧Ⅳ排放标准。变速系统则6速Tiptronic和5速手动以满足不同消费者的选择。

CrossPolo所展现的对已有车型的“Cross”化改造在业内尚属首次，是上海大众在车型设计方面作出的前沿探索，也是其进一步拓展小型车细分市场的一款力作。CrossPolo能否像POLO那样掀起一股时尚小车热，还将取决于其价格、品质、售后服务等各方面的综合表现。

期待理由：代表大众汽车最新的Cross设计理念，融合了时尚、越野、跑车、旅行车等众家之长。一句话点评：一款极具越野风格的都市小车，其双重身份将使其拥有最大卖点。

呃呃反光镜银色的大众是什么车

2011年大众速腾车内使说明为中控按键、车身电子稳定系统、危险警报灯的讲解。大众速腾车外观更时尚、年轻化与老款速腾的外观相比，速腾2011款融入了更时尚、动感元素，采用了全新造型的前后保险杠，配合与车身同色的保险杠围裙，使得整个外部大包围看起来更加动感。

大众速腾的配置

为了配合整体时尚、运动的风格，速腾2011款的大灯样式有了一些变化，新造型前大灯灯体内部增加了更具运动气息的黑色区域，再搭配多边形的菱形前雾灯，更加精致、大气，正面造型上，速腾2011款的前保险杠在油漆喷装和造型上都有变化，同时前进气格栅的造型也有一些变化，将原来U型镀铬区域变成车身同色。

是朗境

补充知识：朗境是上海大众旗下的又一款跨界车，朗境前脸采用了更为运动化蜂窝网状凌厉进气格栅设计，前后跨界风格保险杠与侧围组成了Cross自由之境大包围，带来极强的层次感。另外，朗境在后车门下方贴有Cross纵享个性贴标，彰显动感不羁的跨界身份。

报价:

2014款 1.4T 双离合 16.89万