二手捷达汽车报价_二手车捷达价格

1.为什么捷达要停产了还有这么多人买

2.捷达报价是多少？目前值得入手么？

捷达

车型 经销商报价 日期 涨跌

CIX 捷达伙伴 7.98万-7.98万 8月14日 0万

发动机：L4 排量：1.6 马力：92 变速箱：5MT | 经销商报价 |

CIF 基本型 9.58万-9.58万 8月14日 0万

发动机：L4 排量：1.6 马力：92 变速箱：5MT | 经销商报价 |

CIF 舒适型 10.73万-10.73万 8月14日 0万

发动机：L4 排量：1.6 马力：92 变速箱：5MT | 经销商报价 |

CIF 舒适型 AT 10.78万-10.78万 8月14日 0万

发动机：L4 排量：1.6 马力：92 变速箱：4AT | 经销商报价 |

GIF 豪华型 10.58万-10.58万 8月14日 0万

发动机：L4 排量：1.6 马力：92 变速箱：5MT | 经销商报价 |

GIF 百万纪念版 10.58万-10.58万 8月14日 0万

发动机：L4 排量：1.6 马力：92 变速箱：5MT | 经销商报价 |

GDF 豪华型 11.73万-11.73万 8月14日 0万

发动机：L4 排量：1.9 马力：64 变速箱：5MT | 经销商报价 |

为什么捷达要停产了还有这么多人买

捷达和凯越相比个人认为还是捷达相对好一些，因为凯越已经停产了，买不到新车了，此外捷达相对省油一些。

外观方面，全新一代凯越更偏向于年轻人的口味，看起来非常的时尚大气。凯越有着最新的家族化风格，看起来像一个年轻的小伙子一样，充满了阳光和活力。

和老款不同，全新一代凯越的中网换车了展翼式设计，取了与众不同的横向条幅，这样的设计使得它完成了从中年大叔向帅小伙儿的蜕变，深受很多年轻人的喜欢。

内饰方面，全新一代凯越的设计风格趋向于别克家族的更到级别车型，即使用的材料依然十分简单，但却没有丝毫的廉价感，反而看上去很有层次。虽然整体看来比较高端，可是方向盘还是让人有点失望，凯越的方向盘有很强的塑料感，摸起来的触感也很硬。

动力方面，凯越的动力算不上出色，倒也符合这个级别车型舒适的风格。全新一代凯越搭载的是直列3缸1.3L自然吸气发动机，这是别克的最新型发动机，其最大功率为79kW（107Ps），峰值扭矩为133Nm。传动方面，与发动机相匹配的是CVT无级变速箱。

捷达报价是多少？目前值得入手么？

捷达不是停产了，而是成为了大众旗下的一个独立的品牌，就像大众旗下的奥迪一样，从此它也和奥迪一样是一个品牌了，虽然它没有奥迪高档，但并不影响它的性质。

为什么捷达能够成为一个独立的品牌，关键还是因为它太畅销了。

至于为什么它这么畅销原因无外乎这几点

其一：便宜，无论是世界上哪个国家，都是穷人居多就像金字塔的底层一样庞大，而富人就像金字塔尖般稀少，捷达的超便宜的价格也注定了它的销量会很不错。

10万左右的售价，首付五万就能拿到一辆新车，这对于大部分人来说还是比较有吸引力的。更何况捷达还有大众做背书，一个来德国的血统，一个从19年开始就在销售的老品牌，这是很多人看中的一点，这也是它为什么能在这么多的国产品牌的围攻下销量依旧居高不下的原因。

其二：耐用，捷达的车皮实耐用也是出了名的，不像有些车小毛病不断大毛病常有的缺陷，捷达一般在买回来的5-8年内不需要进厂维修，品质还算比较优良，这也让很多的车主非常放心。

其三：省油，捷达的综合油耗在6L左右，如此低的油耗甩开了很多家用轿车一截，特别是中国油价这么高，为了少花点钱买汽油，买个捷达也是不错的选择。

其四：保值率很高，在中国无论是大众的新车还是二手车都不愁买家，而且由于捷达比较耐用即使是二手车质量依旧好依然有人买，所以捷达的保值率还是比较高的。很多消费者就是本着先买个捷达开一开，等经济宽裕了再买一辆好车，将捷达卖掉，保值率较高也是很多车主买车时会考虑的因素。

其四：大众效应，自从大众进入中国以后，先后跟一汽和上汽有着合作，在中国推出的车型简直数都数不过来，捷达宝来速腾迈腾朗逸帕萨特桑塔纳，每天见到各种各样的大众车，以至于多少人在买车时第一印象就是买大众的车，世界的丰田中国的大众可是多少大众车主用销量造就的神话。

捷达目前的报价是?7.99-13.49万。

就我个人而言，捷达是一款性价比不错的车型，可以考虑入手。下面是我个人的一些见解。

1、外观内饰空间方面

外观我觉得是见仁见智的问题，我觉得很硬朗，爷们车，有的说过时。外形统一到大众家族化队列中来了，大灯和进气格栅让它多了一份沉稳劲儿。

内饰比较有现代气息，媒体接口种类较多，仪表盘设计感一般，没有什么特色，但相对来说信息显示比较丰富，可以随时了解爱车的情况。

空间方面一般都是一个人开车，很少搭人，空间大小体会还不是很明显，但是目测应该不错，后排坐三个问题不大。

2、动力操控方面

EA211发动机确实很给力，81的最大功率，160牛米的最大扭矩，不过加速还是不够，有点肉。转向电子助力，但没表现出电子助力的优势出来，没有传说中的一个手指转方向盘的快感,换挡也算顺畅，偶尔会出现倒档不到位，变速箱咔咔的响。

3、配置油耗方面

音响系统拥有AUXUSBSD卡，三种媒介的插口，使用起来特别的方便。全车没有标配倒车雷达，这个值得吐槽。前后门都有电动车窗，配备了电动天窗，开启和关闭需要选在按钮，使用起来没有一键式方便。油耗方面就现在来说就是比较的不错的，因为一直都是市区里面跑的，平均就只有7.6而已，明显的省油的。

总的来说，这是一款不错的车型，值得入手。