丰田凯美瑞的价格 新车报价_丰田凯美瑞汽车报价及配置

1.丰田camry是什么车？

2.凯美瑞报价是多少？目前值得入手么？

3.丰田凯美瑞2.5L一年养车费要多少钱？

4.购车宝典：2019款丰田凯美瑞 2.0L值不值得买

5.都觉得丰田凯美瑞价格高？该车的低配和高配怎么选？

6.丰田凯美瑞报价多少

近日我们从广汽丰田官方获悉，2020款丰田凯美瑞上市，新车在动力上照旧提供2.0L、2.5L和2.5L混动，三种动力可选，其外观也基本一致，在配置方面就有所变化，整体可以说是一个小升级！

简单回归下凯美瑞的车身参数和外观，新款长宽高4885x1840x1455mm，轴距长2825mm，车身重量在1.5吨左右，新车其轮毂尺寸和样式并没有变化，低配依旧用16寸、中配17寸、高配18寸！

新款前脸设计并没有明显变化，其外观配置上依旧有LED，例如LED日行灯、LED大灯、LED雾灯。

凯美瑞也已经出了一段时间，用目前的目光来看它，个人觉得：依旧不觉得有过时感，但也算不上特别好看，算是属于耐看的类型，特别是前脸的中网设计，搭配紧密的镀铬装饰条，给人感觉特别精致！

新车内饰的整体设计轮廓并没有太大变化，其配置有一部分的小升级，具体如下：豪华版、锋尚版前排车窗玻璃用上了降噪玻璃，2.0S 锋尚版配备了真皮/合成皮座椅面料和驾驶座椅的10向电动调节，在车内配色上，部分车型还有红色、棕色的配色选择。

新款凯美瑞依旧提供多种版本可选，包含普通版、运动版和混动版。其中动力上提供三种组合可选，分别为2.0L、2.5L和2.5L混动三种动力组合。其中2.0L发动机，最大马力达到178匹，最大扭矩210牛·米；

2.5L发动机最大马力209马力，最大扭矩250牛·米。2.0L匹配CVT无级变速箱2.5L则配备的是8AT变速箱。2.5L混动系统的综合功率为218马力，匹配E-CVT变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田camry是什么车？

第八代丰田凯美瑞自上市以来所受到的关注度就非常高，相应地销量也是非常好。5月份，2019款凯美瑞的改款车型上市，全面替代老款车型，那么作为一款具备B级轿车销冠王实力的车型，我们买哪款比较合适？

随着购车人群年轻化趋势越来越明显，这一代丰田凯美瑞设计风格突变，一改往日的中庸，设计大胆激进，年轻、时尚属性日趋加强，商务属性持续削弱，变得更加运动，更加受年轻一代消费者的喜爱。

新改款丰田凯美瑞共有10款车型，官方指导价在17.98万~27.98万之间,共包含三种类型，分别是凯美瑞、凯美瑞运动以及凯美瑞双擎，其中凯美瑞包含5款车型，凯美瑞运动包含2款车型，凯美瑞双擎包含3款车型；同时也有三种动力：2.0L、2.5L以及双擎。三种动力里面，由于前段时间爆发的某些问题，这里不推荐丰田凯美瑞双擎，因此今天我们主要讨论的是凯美瑞7款传统燃油车型。

2.0L+CVT凯美瑞

2.0L+CVT动力组合的丰田凯美瑞共有4款车型：3款普通凯美瑞和1款凯美瑞运动。2.0L凯美瑞的官方指导价格为17.98万~20.98万之间，4款车型各相差1万元，其中凯美瑞运动最贵。

讲到配置，作者菌觉得丰田凯美瑞的部分配置分布是可以让很多其他品牌学习一下的，比如在安全配置这一块，凯美瑞全系标配10气囊，目前在这个价格区间是独一份的操作，非常靓的做法，不过如果能够比照卡罗拉的全系标配配置来就更好了。作为入门款车型的2019款?改款?2.0E?精英版和作为次低配的2019款?改款?2.0E?领先版总体配置有点低，连我们平时开车用得非常多的前后雷达、倒车影像、无钥匙启动、无钥匙进入以及多媒体屏幕都没有配备，作为一款B级车、一款改善型车型，这个配置确实让人提不起什么兴趣，并且次低配与2.0L的高配车型价格差距也不大，因此，不推荐大家购买丰田凯美瑞的入门款以及次低配车型。

排除两款车型以后，2.0L的凯美瑞就剩下2019款?改款?2.0G?豪华版和2019款?改款?2.0S?锋尚版两款车型了，实际上这两款车型主要的差别不是配置方面的差异，而是差别在运动化个性设计方面。2019款?改款?2.0S?锋尚版属于凯美瑞的运动车型，会配备一些普通凯美瑞没有的运动化设计，比如运动式的前保险杠、蜂窝网状的进气格栅、空气动力学后保险杠、4炮筒式排气管以及18英寸双色轮辋等个性化配置。

2.0L的凯美瑞主要推荐2019款?改款?2.0G?豪华版车型，官方指导价19.98万，整体配置方面已经完全能够满足平时的开车需求了，配备有胎压显示、主动安全系统、前后雷达、倒车影像、自适应巡航、自动驻车、上坡、电动天窗、无钥匙进入与启动功能、主副驾驶电动调节、9寸多媒体屏幕且带语音识别功能等许多平时开车都会用上的实用配置。至于选择普通凯美瑞还是凯美瑞运动车型就看个人喜好和预算了。

2.5L+8AT凯美瑞

凯美瑞的第二种动力组合是2.5L自然吸气发动机+8AT的组合，发动机最大功率为209马力，最大扭矩是250牛米/5000rpm，比2.0L发动机的功率大了31马力，最大扭矩多了40牛米。如果大家预算充足的话，还是推荐购买2.5L凯美瑞车型，一款重量1550Kg左右的B级轿车用2.0L自吸发动机还是相对弱了一点，在市区驾驶可能还感受不出来，要是平时快速道路跑得比较多就会有明显的感觉，动力这个东西真是到需要用时方觉少，保持一定的动力储备还是有必要的。

2.5L凯美瑞共有3款车型，大家看下表。

3款车型中，顶配车型2019款?改款?2.5Q?旗舰版价格来到了25.98万，这个价位可选项较多，大部分朋友可能会更多的去考虑豪华品牌B级车，因此也不推荐2.5L顶配车型。

另外两款车型配置相差无几，主要也是普通凯美瑞和凯美瑞运动车型之间的差别，并且两款车型价格差距也不大，所以具体选择哪款纯靠自己的喜好。2.5L的入门车型2019款?改款?2.5G?豪华版价格比2.0G豪华版贵2万元，除了轮胎、驾驶模式以及天窗有部分升级以外，其余都是在支付动力组合之间的差价，建议预算充裕的朋友还是考虑2019款?改款?2.5G?豪华版车型。

写到最后

凯美瑞传统燃油车型共有7款车型，在2.0L车型中，作者菌推荐大家选择2019款?改款?2.0G?豪华版车型；在2.5L车型中，入门款的2019款?改款?2.5G?豪华版就已经能够满足大家的使用需求，当然，至于具体是买普通凯美瑞还是运动型凯美瑞，就纯看个人喜好。对于预算够的朋友，还是推荐考虑上2.5L车型。

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凯美瑞报价是多少？目前值得入手么？

丰田凯美瑞。2017年11月16日，广汽丰田全新凯美瑞正式上市，全系9款车型，共有3种动力配置，售价区间为17.98-27.98万元。凯美瑞的换代车型给人带来冲击力十足的第一印象，主要是它的设计风格完全不同了。老款车型的风格还比较规矩含蓄，换代车型一下子就变得相当前卫起来。

扩展资料：

2019年2月26日，全新第八代凯美瑞改款日前正式上市，凯美瑞2.0L搭载全新TNGA动力总成，新增凯美瑞双擎运动版，全系车型增加和升级多项先进配置，价格保持不变。

第八代凯美瑞改款后搭载TNGA 2.5L HEV、TNGA 2.5L、TNGA 2.0L三大动力总成，包括豪华版、运动版和混动版三大系列十款车型，全系车型均满足“国六”排放标准，全系列产品市场建议指导价为17.98万-27.98万元。

全新第八代凯美瑞增加或升级了多项配置，旗舰版、豪华版、锋尚版车型均新增智能雨量感应雨刷；豪华版、锋尚版车型升级至9英寸彩色中控触控显示屏（带智能手机互联系统），10英寸彩色HUD平视显示系统可显示导航路径等信息，新增车载语音导航系统。

丰田凯美瑞2.5L一年养车费要多少钱？

凯美瑞这款车型，它目前的报价在18万到28万之间，其中我觉得2.0升的凯美瑞中配版是非常有性价比的，虽然说它相比于高配版本的凯美瑞在动力方面确实要差了那么一点，但是它在平顺性方面的表现是非常不错的，非常适合那些开车佛系的人。虽然说2.0升的发动机在现在看起来好像有点过时，但是这台车的发动机的平顺行驶表现的非常优秀的，这台车用的是一个可以模拟10挡的CVT无级变速箱，整体的匹配效果是非常好的，以前我们总是喜欢吐槽CVT变速箱开起来十分的无聊，但是这一台丰田的CVT在换挡逻辑上非常像AT的变速箱，换挡的感受是有点韵律感的，所以驾驶的质感相比老款车型有了一定的提升。

新款的凯美瑞因为用了丰田全新的底盘架构，在底盘的行驶质感上要比老款的车型要好上了非常多，老款的凯美瑞总是给人一种忽忽悠悠的感觉，开着凯美瑞上街总是以为自己开条船一样晃晃悠悠的。老板凯美瑞总是给人一种笨重的感觉，特别是它的方向盘，它的方向盘指向性很差，在过弯的时候总是很麻烦，但是新款的凯美瑞就改变了这个缺点，它的方向盘指向性有了一个很大的提升，特别是在拐弯的时候，你能发现这台车的人车沟通感变得更强烈一些，在底盘质感方面这台车的进步也是很明显的，因为用了全新的底盘架构，所以它的重心要更低一些，所以它的底盘的给人的质感是要比老款车型好很多的，在平路上驾驶的时候，你会发现这一套底盘跟欧系车有点相似了。

这台车在后期保养方面的表现也是非常优秀的，小保养大概也就在300块钱左右，而且它在油耗方面的表现也是相当不错的，在市区开百公里8升到9升，这个水平和同级别的车型相比还算是挺有优势的，而且这台车在后期的保值率方面也是比同级车要好很多，所以买这台车一点都不亏。

购车宝典：2019款丰田凯美瑞 2.0L值不值得买

现在很多人购买汽车，只要预算稍微比较多，那么就会去选择一款B级轿车，而在车型的选择上面，大家主要还是集中在德系和日系之间，如果比较青睐于自然吸气发动机，很多人就会去选择日系，比如丰田凯美瑞、日产天籁等。在自然吸气发动机的车型上面，丰田凯美瑞这款车的销量还是非常不错，单月卖出1.5万辆不是问题，并且高排量2.5L动力，它的价格也可以在25万拿下，有人说买车容易养车难，那么选择丰田凯美瑞2.5L燃油版车型，它一年的养车费要多少钱？说实话，算出来你可能会不信。

丰田凯美瑞在购买的时候，消费者可以选择分期或者全款，如果是分期购买，那么还也需要不少钱，但是这个钱不能算到养车费里面，因为这是车辆的价格，但是分期包含利息费，每个月也要支出不少钱。正常说一年养车费，主要是包含保险费、燃油车、保养费、过路费、停车费等，下面来看看丰田凯美瑞一年的养车费。

第一部分，丰田凯美瑞的保险费；在购买新车的时候，保险费都是在4S店购买，一般丰田凯美瑞的保险费是7000元的样子，然后再加上交强险，这个就要8000元，至少在第一年，保险费是这个数值，当然如果不出险，那么第二年的保险费就能够降低很多，我们暂且就以8000元的保险费为准。

第二部分，车辆行驶的燃油费；很多人购买汽车，那么都是有行驶需求，所以一年行驶2万公里，这个算是比较正常的公里数，有些车主行驶距离还会更长一些。丰田凯美瑞2.5L动力工信部油耗是6L，但是实际行驶时，油耗绝对要超，根据多位车主说出的真实油耗水平，丰田凯美瑞2.5L发动机的百公里综合油耗为8.5L，92号汽油基本上是在7元左右浮动，那么一公里费用就是0.6元的样子（8.5x7/100=0.595），每年行驶20000公里，这样一年的燃油费就在12000元。

第三部分，车辆保养费，丰田凯美瑞是一款B级轿车，价格在20多万，所以相对比国产10万级的轿车，那么保养费肯定是要高一些。正常来说，车辆行驶5000公里需要保养一次，这样一年就需要保养四次，三次小保养需要2000元的样子，一次较大保养2000元，所以在保养费上面，差不多就是4000元的样子。

第四部分，车辆过路费和停车费，这两个费用跟车型关系不大，但是开销也比较高，一年行驶20000公里，高速或者桥梁的过路费应该还是要2000元。现在停车位紧张，就固定的停车位，每个月就要300元，一年就要3600元，这个还是很保守的停车费，再加上其他时候停车，这样一年停车大致就在4500元。

这个就是丰田凯美瑞2.5L一年的养车费用，因为车辆使用情况每个人都不同，所以这个养车费可能跟不少车主有出入，在行驶2万公里的情况下，一年的养车费用差不多就在2.85万元，随着保险费用的降低，第二年的养车费会便宜一些，如果每个月还要还，选择丰田凯美瑞，一个月的支出也蛮高的。丰田凯美瑞的这个养车费用，说实话，算出来你可能会不信。

都觉得丰田凯美瑞价格高？该车的低配和高配怎么选？

2019款丰田凯美瑞?2.0L

售价：17.98—20.98万元

级别：中型轿车

车身结构：4门5座

轴距：2825mm

发动机：2.0L自然吸气发动机

变速器：CVT无级变速器（模拟10档）

目标客户：

各线城市选购合资品牌中级车的消费者，他们较为注重安全表现和车辆功能配置，且对驾控表现和燃油经济性也有一定的要求，主要诉求为省心、好用。

丰田凯美瑞，3大核心卖点：

1、安享安全

1）标配10SRS空气囊

包含膝部、后排侧气囊，提供全方位被动安全防护

2）PCS预碰撞安全系统

通过警告、启动制动等减轻事故伤害

3）LDA车道偏离警示系统

车辆pianist车道时进行警示，并提供转向回归车道

4）DRCC动态雷达巡航控制系统

探测前方车辆，保持与车速相符的跟车距离，缓解驾驶员疲劳

5）TPMS胎压监测系统

实时监测轮胎气压，保障行车安全

2、随心驾控

1）车身刚性提升30%

应对激烈操控动作更加得心应手

2）加宽轮距、低重心设计

大幅提高抓地性，高速行车更稳定

3）悬架系统

全新开发的麦弗逊式前悬架搭配双叉臂式后悬架，实现更具质感的驾乘体验

4）高精度齿条并行式电动助力转向系统

起步反应灵敏，手感更出色

5）2.0L自然吸气发动机

热效率高达40%，百公里综合工况油耗仅5.7L

3、丰富配置

1）7英寸液晶仪表

提供丰富的信息显示，提升使用便利性和车内科技感

2）10英寸彩色HUD平视显示系统

集成重要信息投射到驾驶员实现前方，更便捷也更安全

3）9英寸中控屏

支持CarLife互联，语音控制等功能

4）前排10向电动座椅

包含2向腰部支撑等调节，乘坐舒适度更高

5）多层隔音玻璃

有效减少传入车内的噪音，提供更好的车内静谧性

6）三区独立空调带nanoeTM纳米水离子功能

开启1小时即可实现98%的PM2.5祛除率，提供更洁净的车厢环境

除了3大核心优势外，丰田凯美瑞也存在着2个主要的弱点：

1、动力

2.0L自然吸气发动机配合CVT变速器，加速体感偏弱，动力输出不如同级别车型的涡轮增压发动机

2、车机系统

虽然中控屏的尺寸和功能都还算到位，但是在人性化方面还稍显不足，分辨率及显示效果也有待提升

总结：

丰田凯美瑞作为中级车市场销量最好的车型之一，拥有着非常全面的安全配置，在功能性配置和驾控表现上也有着不错的表现。此外，出色的可靠性和保值率也是它销量的有力保证。如果您对动力表现没有较高需求，那么丰田凯美瑞2.0L还是非常值得购买的一款中级车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田凯美瑞报价多少

相信大家对丰田凯美瑞都比较熟悉了，自从八代?凯美瑞在国内上市以来，凭借着年轻运动的外观造型和个性化很强的内饰布局，以及丰富的配置等等，吸引了国内众多消费者的青睐，自从该车在国内上市，直到如今。

凯美瑞的优惠力度一直都比较小，放在同级别当中，凯美瑞的价格算是比较坚挺的，不仅价格比较高，而且优惠力度还比较小，但是，从实际的销量数据来看，在国内的单月销量轻松破万，足以看出，该车在国内的关注度和热度有多高。

都觉得丰田凯美瑞价格高？该车的低配和高配怎么选？

上述我们也提到过，丰田凯美瑞在价格上的确比较高，放在同级别当中，并没有优势，甚至还有着一定的劣势，但是，该车在国内的销量一直都居高不下，这其中，最主要的原因为，这一代凯美瑞在各方面表现的都非常亮眼，而且还改变了我们以前对凯美瑞的认知。

上一代凯美瑞，不仅在外观造型和内饰布局，设计得都比较平庸，不会给人在车辆外观和内饰上，带来过多的惊喜，而且，在驾驶过程当中，表现的也非常一般，简单的说，上一代凯美瑞就是属于一辆比较好开的家用中型轿车，不会给人带来过多的驾驶欲望。

反观我们来看八代凯美瑞，在外观造型上，提供了两种外观版本车型可选，分别为普通版和运动版，从而迎合了国内更多消费者的审美，加上内饰，该车用了个性化的设计风格，因此，从八代凯美瑞的外观造型和内饰布局来看，很明显相比老款凯美瑞有着很大的转变。

从而，改变了我们对丰田凯美瑞的一贯看法，在配置方面，如果选择凯美瑞的走量车型2.0G豪华版和2.5G豪华版，不管是实用性配置还是主动安全配置，配备的都非常丰富，要注意的是，老款凯美瑞在配置的分配，还是比较“吝啬”的。

动力方面，八代凯美瑞提供了2.0L和2.5L汽油版，以及2.5L混动版，传动系统分别为CVT丶8AT丶E-CVT变速箱，从动态方面来看，八代凯美瑞相比老款也有着很大幅度的升级，在驾驶过程当中，会给人营造出了很强的高级感和厚重感，简单的说，跟大众同级别车型相似度比较高。

这也是为什么，八代凯美瑞价格这么高，但是，买的人群依然不少；其次我们来聊聊，是选择低配凯美瑞还是高配凯美瑞，答案很明显，选择高配凯美瑞，要注意的是，这仅仅只是针对2.0L动力版本的凯美瑞，至于2.5L汽油和2.5L混动，个人比较推荐最低配车型。

原因为，凯美瑞2.5L汽油和2.5L混动最低配车型，在配置方面，配备的已经就非常丰富，没有必要选择高配车型，为何2.0L动力版本的凯美瑞，推荐高配车型呢？相信对凯美瑞有所了解的网友应该知道，该动力版本的凯美瑞，低配和中配车型，在配置方面，配备的并不是非常丰富。

而且，在价格方面，相比2.0L高配车型，没有很大的差距，站在性价比的角度上来看，2.0L高配车型，性价比会更高，就算选择了低配车型，后期多花2万的预算进行加装也是加不回来的，这也是为什么，凯美瑞2.0L版本走量车型为2.0G豪华版，反而买低配车型的消费者比较少。

最后我们来聊聊，有没有必要购买凯美瑞2.5L汽油版车型，虽然，在排量方面凯美瑞2.5L要比2.0L高，而且实际的动力参数，也要比2.0L发动机高，在传动系统方面，凯美瑞2.5L匹配的是8AT变速箱，而2.0L凯美瑞匹配的是CVT变速箱，但是，从实际的动态体验来看。

对于经常在拥堵市区的驾驶的消费者而言，个人比较推荐2.0L版本车型，原因为，2.0L和2.5L版本的凯美瑞，在中低速的时候，实际的动力输出差不多，只有在高速巡航的时候，才会有一定的区别，而且，2.5L汽油版本的凯美瑞，在行驶过程当中，平顺性不是非常高。

总结：

丰田凯美瑞低配与高配怎么选？2.0L车型动力够不够用？通过上述的分析，我们不难发现，凯美瑞2.0L和2.5L汽油版车型其实很好选，对于经常在市区驾驶的消费者，推荐2.0L动力版本车型，如果经常跑高速的消费者，推荐2.5L汽油版车型，要注意的是，凯美瑞2.0L动力版本车型，实际的动力输出还是够用的。

你们怎么看丰田凯美瑞呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯美瑞是广汽丰田旗下车型。35年来，凯美瑞持续领先，赢得全球2000万车主的信赖，成为全球真正的中高档车之王。

外观方面，凯美瑞有豪华版和运动版两种双设计风格，都源自丰田最新的“KeenLook”设计语言。豪华版车型用了巨大的梯形条形格栅，车身呈流线型，腰线较低，加长车顶增加了后排头部空空间。丰田永远不会忽视汽车的实用性。内饰空厢内，凯美瑞长度增加35mm，宽度增加15mm，轴距增加50mm，内饰空厢更加宽敞。同时，凯美瑞的座垫位置、方向盘角度、踏板倾角等设计都精确到毫米，座椅后部约40毫米，减少22毫米，座椅滑动量增加20毫米，方向盘倾斜度增加10毫米，后排空即使坐三个成年人也不会感到局促，与前排保持980毫米的距离。凯美瑞本身有足够的理由给丰田信心。它在外观和动态性能方面有了很大的改善。据悉，凯美瑞Classic和第八代凯美瑞的售价分别为18.28万元和19.38万元。凯美瑞混动车作为广汽丰田投产的首款混动车，月产能约1000辆。凯美瑞Hybrid的价格会略高于普通汽油版，预计价格在259.8-329.8万元。

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