法拉利600万_法拉利600

1.法拉利Portofino,一款优雅的跑车

2.法拉利的入门级车型有哪些

3.保时捷贵还是法拉利贵

法拉利LaFerrari，宾利Mulsanne。

1、法拉利LaFerrari：这是一款混合动力跑车，售价约为600万美元，是法拉利历史上最昂贵的量产车型之一。

2、宾利Mulsanne：这是宾利的旗舰豪华轿车，售价约为600万人民币。

法拉利Portofino,一款优雅的跑车

史上最贵！行驶353英里的2003年法拉利Enzo

不知道你是否会承认，很多汽车玩家或者车迷的终极梦想几乎都是法拉利，我身边一位曾经拥有兰博基尼的车主曾经跟我说，兰博基尼很帅，但是我还是选择卖掉而购买了法拉利。纵观全球市场，法拉利确实受到大量粉丝们甚至汽车收藏家们的追捧，每年的经典车市场，法拉利更是每场拍卖会的明星，屡次创造价格记录。

近代汽车发展史中，法拉利更是拥有毋容置疑的地位，在旗舰级超级跑车市场法拉利Enzo 绝对算得上最为重要的一员。它拥有大量F1赛车的最新技术，其中自然吸气6.0升V12发动机更被认为是一代巅峰之作。这款车在全球范围内，限量发售了400辆！最近一辆法拉利Enzo在北美一场私人拍卖会上成交，最终的价格达到了380万美元(约合2460万元人民币)。

Enzo Ferrari是法拉利公司的创始人，而这款法拉利Enzo以创始人的名字命名，仅此一点足以看出这款车在法拉利中的分量了。法拉利Enzo的生产周期从2002年持续到2004年，总共只有400辆汽车驶下生产线，其中除了一些极少数稀有配色以外，几乎都是法拉利标志性的红色车漆，对很多人而言一个销售配额都是相当珍贵的，即便颜色没得选，富翁们仍然举着大额支票排队购买。

法拉利Enzo独特的设计与蝴蝶式车门的开启方式让我们印象深刻，除了外观，Enzo也是第一辆完全融入一级方程式技术的法拉利。它拥有一个碳纤维车身，一个F1电控液压变速箱，配备碳纤维增强陶瓷复合材料盘式制动器。而这辆车之所以相当罕见，主要是因为它极低的里程，截至目前，这辆车只行驶了353英里，几乎是全新状态，所以创造了天价！

由于它拥有独特的碳纤维车身，Enzo的整体车重仅为1480公斤，长4700毫米，宽2035毫米，高1147毫米，它比前身法拉利F50的车身尺寸大幅度增加。当年整车的设计更是有舒马赫的亲自参与，车王舒马赫曾经透露这款法拉利恩佐是公路跑车中无限接近F1车型的。

座椅完全比照F1规格，用碳纤维让体验者极具舒适度和支撑感，让你体验赛车手般的速度与。动力系统方面，配备了一台源自F1的6.0升V12发动机，最大功率660马力，最大扭矩为657牛·米，传动系统匹配F1六速手自一体变速箱。官方0-100km/h加速为3.65秒，最高车速可达350km/h。

另外一点相当值得一提，这辆可不是一般的法拉利Enzo，刚刚我们说过当年法拉利Enzo几乎都是红色的车身颜色，而法拉利的红色更是分为很多种。比如Rosso Dino和Rosso Scuderia，而Rosso Scuderia是法拉利F1车队的首选颜色，当年只有很少的法拉利Enzo使用了这种特殊的红色，据卖家介绍在整个美国使用这种特殊车漆的Enzo仅此一台！

另外一些著名的法拉利Enzo车主都是选择的这种车漆，比如迈克尔·舒马赫，著名演员杨紫琼的男友法拉利总裁让·托特，甚至教皇约翰·保罗二世(Pope John Paul II)。这辆法拉利Enzo成交价达到了380万美元，这样的数字也创下了Enzo在经典车市场的最高销售纪录。支撑这个昂贵数字的主要原因是这辆车极低的里程，可以说这是世界上仅存最低里程的法拉利Enzo之一。

多年前教皇约翰·保罗二世(PopeJohn Paul II)拥有的最后一辆法拉利Enzo以将近600万美元的价格出售。除此之外最近这场拍卖会上以380万美元出售的汽车，成为了最初399辆中汽车中最昂贵的一员之一。随着这些车不断老化，越来越难找到超低里程的汽车。因此，这种急剧升值的趋势或将继续下去，如果未来你看见一辆价格更加昂贵的法拉利Enzo请不要惊讶，因为它真的值那个价钱！

法拉利的入门级车型有哪些

今天我们来欣赏一款优雅的跑车，法拉利Portofino，完美的性能，和优雅的外观，真的很完美。

外观方面：外观整体上给人的感觉就是动感优雅，标志性的法拉利“微笑”格栅，狭长的L型前大灯，精心设计的前保险杠等都体现出了优雅的一面。而且为了有更好的动力表现，翼子板两侧设计有空气桥的流通入口，使得空气通过前轮拱延侧面导出，使得Portofino能获得更好的空气动力表现。

车身侧面：一款GT型跑车，那它最美的一面一定是正侧视角。虽然Portofino的长度只有4586mm，但是它的侧面线条却突显出性能至上的设计思路，因为每一条腰线都是为了空气动力学所服务的。当其开启机械硬顶之后，Portofino最优雅的一面才真正展现出来。

车尾方面：Portofino的尾灯用LED单圆灯组的设计，很是可爱。尾部导流板造型很是夸张，搭配双边共四出排气系统，似乎随时告诉世人它不俗的实力。

内饰方面：整体给你一种性能车的感觉，方向盘依然用法拉利特色的方向盘，并且集中了诸多功能，包括灯光、雨刷器、转向灯、点火按键、蓝牙电话、驾驶模式选择；转速表设计方面，Portofino依然用机械式转速表来凸显他纯正的跃马血统。除此之外，中控台全新的10.2英寸显示屏用触控设计，副驾驶前方也出现了全新的信息显示屏，时刻提醒着副驾驶乘客车辆的当前性能表现和部分参数。

最后，新车在动力方面将搭载3.9L双涡轮增压V8发动机，最大输出功率600马力，峰值扭矩760牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。性能表现方面，新车的0-100km/h加速时间为3.5秒，极速大于320km/h。

总结：法拉利Portofino拥有优雅的外观和不俗的动力表现，如果能够开上他带上心爱人来一场优雅的旅行，并满足一下自己偶尔放纵的驾驶欲望，想想还是很有意义！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

保时捷贵还是法拉利贵

法拉利的入门级车型是波托菲诺，是法拉利旗下的一款敞篷跑车。这款车是已经停产的CaliforniaT的继任者。波托菲诺搭载3.9升双涡轮增压v8发动机。

波托菲诺的3.9升双涡轮增压v8发动机最大扭矩为600马力，760牛·米。这台发动机可以从3000转/分输出最大扭矩，并可以持续到5250转/分。这台发动机在转速为7500转/分时能输出最大功率。这款发动机搭载缸内直喷技术，用铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱是一种适用于高性能跑车的产品，换挡速度快，传动效率高。波托菲诺是一款后轮驱动的汽车。波托菲诺的轴距为2670mm，长宽高分别为4586mm、1938mm、1318mm。这款车是双门四座车型，后备箱容积292升。波托菲诺的整备质量为1664kg。由于硬顶敞篷机构，车身重量增加。而且敞篷的车身刚性不足，汽车厂商在设计汽车时需要增加一些部件来提高车身的刚性，这也会导致整车的重量。

百万购车补贴

法拉利贵一些。

法拉利波托菲诺：2.91亿英镑；法拉利4.88：3.38—3.89万；Gtc4lusso法拉利：359—539万。目前法拉利只有跑车产品线。即使包括其他停售的机型，其价格一般也在300—600之间。入门级车型是法拉利波托菲诺，售价至少290万。

保时捷macau：55—102万；保时捷卡宴：91—185万。保时捷911：122-390万。保时捷的产品线已经从超级跑车跃升到轿车和SUV。入门车型为保时捷澳门，起步价55万元。所以法拉利比较贵。