上海大众晶锐报价_上海大众新锐汽车报价

1.9到10万之间的品牌车有哪些

2.上海大众斯柯达的晶锐比POLO好吗？

3.上海大众生产的“斯柯达晶锐”两厢小车，质量如何？耗油如何？已经购车的朋友介绍一下该车的性价比如何？

4.本人纠结于长城c30，晶锐，锐欧，瑞纳之间

2009年上海大众斯柯达晶锐 1.6手自一体晶享版 市场收购价格在10.5万左右。

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9到10万之间的品牌车有哪些

Fabia晶锐

2008年12月上市。刚劲有力的立体切割线条、独具格调的平顶设计和独特的双色车身，令Fabia晶锐硬朗的外观气质卓尔不群。Fabia晶锐所拥有的同级别车型中最好的头部空间和膝部空间。

POLO

POLO劲情、POLO劲取、CROSS POLO、POLO Sporty

2006年6月，与德国大众同步开发的POLO劲情、POLO劲取上市，成为时尚精品小车的象征。

新桑塔纳

2012年12月16日，上海大众宣布，全新桑塔纳正式上市，新车共推出1.4L和1.6L排量共8款车型选择，售价区间为8.49-12.38万元。

基于大众、斯柯达两大汽车品牌，公司目前拥有Polo波罗、Gran Lida朗行、Touran途安、Lida朗逸、Tiguan途观、Santana桑塔纳、Passat帕萨特和 Fabia晶锐、Rapid昕锐、Yeti野帝、Octia明锐、Superb速派等系列产品，覆盖A0级、A级、B级、SUV、MPV等不同细分市场。另外，C级轿车与B级SUV正在筹备当中。

扩展资料：

上汽大众汽车

上汽大众汽车有限公司 （简称“上汽大众”）是一家中德合资企业，由上汽集团和大众汽车集团合资经营 。公司于年10月 签约奠基，是国内历史悠久的汽车合资企业之一。公司总部位于上海安亭 ，并先后在南京 、仪征、乌鲁木齐 、宁波、长沙等地建立了生产基地。

上汽大众将坚持以创新驱动发展? ，以市场为导向 ，提升用户满意度 ，成为“值得信赖、富有创新精神的汽车合资企业”。

参考资料：

上海大众斯柯达的晶锐比POLO好吗？

目前大众售价在8-10万之间的车型主要是5款车型，有一汽大众2010款捷达、一汽大众2011款新宝来、上海大众桑塔纳志俊、上海大众09款POLO和上海大众斯柯达2011款晶锐。由于上海大众07款普桑的报价是7.98万，最低售价是6.98万元，因此该车不在8-10万之间的这个价格范围内，可以排除。首先介绍一下2010款捷达前卫，该车报价为8.88万，目前有3000元的优惠活动。2010款捷达用1.6升8气门EA113发动机，最大功率为70KW，最大扭矩为140NM，配置不高，双安全气囊、ABS+EBD、遥控钥匙、单碟CD、电动后视镜、铝合金轮毂等等这个价位的车该有的配置都有了，但是捷达前卫是2010款捷达顶级配置的车型！居然没有天窗，没有倒车雷达、没有真皮座椅。捷达属于老3样之一，在经过那么多年的演变依然能取得不错的销量足以证明该车以其耐用性以及不错的品质获得了市场的认可，同样2011款捷达虽然在外型和内饰上有所改进，维修保养价格便宜，但缺点就是车型太老，相对其售价来说配置太低。

2011款新宝来1.6L 手动舒适型，这款车是2011款新宝来所有车型中最便宜最低配的车型，该车报价为10.78万，目前一般有6000元-7000元的优惠活动，所以最低售价刚好就在10万左右。2011款新宝来1.6，也同样用1.6升8气门EA113发动机，但是调校比捷达略高，最大功率为74KW，最大扭矩为145NM，2011款新宝来1.6L 手动舒适型相对捷达来说高了一个档次，属于中级轿车，对于10万价位的轿车来说，新宝来1.6L 手动舒适型的配置算是比较齐全，如双安全气囊、ABS+EBD+ASR、遥控钥匙、铝合金轮毂、行车电脑显示屏、单碟CD、电动后视镜等，虽然该车也没有真皮座椅、倒车雷达和电动天窗，但对于该车是2011款新宝来全系列车型中最便宜的一款车型来说还情有可原。新宝来1.6的销量在10万这个价位的轿车中还是很不错的，用销量证明了其较高的性价比。

2010款桑塔纳志俊，该车在8-10万这个价位区间有1.8的车型（售价为8.98万起），还有后来推出的1.6车型（售价为9.08万起），1.6的车型用了和2010款捷达同样的1.6升8气门发动机，调校也相同，1.8的车型继续使用和桑塔纳3000相同的1.8升8气门发动机，最大功率为74KW，最大扭矩为155NM，2010款桑塔纳志俊的配置在2010款捷达的基础上要稍微高一点，高配的车型多了真皮座椅和自动空调，多出的这两款配置还是挺实用的，毕竟桑塔纳多半都是作为很多单位的工作用车来使用，总的来说，如果买一辆8-9万的公务用车，桑塔纳志俊绝对是不错的选择。

09款POLO，POLO车的定位是一款A0级紧凑型家庭轿车，最低售价7.98万起，有两厢版也有三厢版，虽然个头比较小，但其做工和品质都非常不错，造型比较时尚漂亮，适合年轻人驾驶，有1.4和1.6两款车型，1.4的车型用新的1.4升16气门EA111系列发动机，最大功率为63KW，最大扭矩为130NM，1.6的车型同样也为EA111系列发动机，最大功率为77KW，最大扭矩为155NM，该款发动机比捷达和桑塔纳以及新宝来等1.6升车型用的老8气门发动机技术要先进，而且动力更强劲，油耗也不高，如果以8-10万这个价位去买辆POLO的话完全可以买POLO1.6高配的车型，POLO的配置还是比较高的，高配的车型除了带有双安全气囊之外还带前排侧气囊、ABS+EBD+EBA+ASR系统、电动天窗、倒车雷达、真皮座椅、单碟CD、带电加热功能的电动后视镜等等，配置可以说是这5款车型中最高的了。

2011款斯柯达晶锐是和POLO同平台的产品，最低售价7.59万起，该车是一款两厢A0级紧凑型家庭轿车，除了造型与POLO不同之外，发动机、变速箱、底盘等等都和POLO基本相同，个头和POLO两厢差不多，差不多配置也和POLO基本相同，在售价方面晶锐比POLO要便宜一点点，8-10万这个价格完全可以购买晶锐1.6高配的车型，总的来说2011款斯柯达晶锐也算是一款性价比较高的时尚小车了。

好了，以上内容绝对是本人一字一句原创出来的，经过这一番介绍相信你对这5款价位在8-10万的轿车有了一定的了解。

上海大众生产的“斯柯达晶锐”两厢小车，质量如何？耗油如何？已经购车的朋友介绍一下该车的性价比如何？

作为大众汽车的子品牌，斯柯达车型已经被深深地烙上了“大众印”。个性小车晶锐是否也是如此呢？与POLO相同的技术底子会不会让它成为第二个“POLO”呢？

　 晶锐并没有用之前业内盛传的更为先进的PQ25平台，而是维持了原来大众的PQ24平台。这款车在国外叫法比亚，在国内叫晶锐，算是A0级小车市场的一个新面孔。

国产的晶锐，就是国外第二代法比亚，从技术上是延续第四代POLO的技术底子。但是不能说晶锐就是上海大众POLO的小改款，因为晶锐车身还是重新设计的，它并不是在POLO上改个前脸者或者是改个尾部而来的。

我总觉得这个车第一给人第一印象很亮，不像是传统的大众车，大众车给人的感觉是很朴实，但是越看越耐看。但是晶锐却不一样，它给人的感觉是很时尚，整体车身轮廓、尾部，还有白车顶都是非常时尚的扮相，虽然说白车顶有点哗众取宠的意思。

进入车内之后，会让人觉得反差特别大，这个级别的车内饰一定是一种活泼或者可爱、精致的。但晶锐完全没有这样的感觉，而且工艺还很糙。

实际驾驶的话，我没有感觉它跟POLO有很大的区别。车真的发生一些失控侧滑的现象，稍微修正一下就可以回归正轨，小车的操控性还是不错的。

6挡自动变速箱被认为是它的一大优势，但是我觉得太顺了，太舒服了，但不够劲，不够运动。

由于晶锐在车身密封方面不如POLO，因此实际上晶锐的车内噪音也比POLO大。

我觉得晶锐的性价比并不高，虽然它是新车，但是实际上它与POLO的区别并不是很大，而且POLO在终端市场优惠还不小，从目前晶锐的售价来看，它还有降价空间，至少和POLO的终端售价持平吧。

以目前晶锐的指导价来看，要买也不是不能买，但价格今后肯定会有松动，晶锐不属于一个多么超值的价钱。另外，晶锐配置的差价也比较不合理。

[优点]

1、 外形时尚活泼，一改斯柯达保守的形象

2、 新增纯黑内饰，为消费者增加一个全新的选择

3、 底盘硬朗扎实，一派德国小车风范

4、 6挡自动变速箱，规格高，运行顺滑

5、 空间表现强于POLO，特别是行李箱空间

[缺点]

1、 技术没有明显革新之处，与POLO区别不大

2、 内饰朴实，与外观差别太大

3、 车内工艺相比POLO有明显的退步

4、 性价比不高，仍有降价空间

本人纠结于长城c30，晶锐，锐欧，瑞纳之间

准确来说，应该是上海大众斯柯达生产的“晶锐”两厢小车。斯柯达是老牌子了，隶属捷克，被大众收购了。

晶锐这车绝对不错，和它的哥哥POLO应该是各有各的优点，不过POLO销量更好些，毕竟POLO的外形更让人容易接受些，感觉晶锐有些女性化了...

晶锐的优点明显，大众的车，向来以安全见长，您试试拿它跟疯田卡罗拉撞撞您就知道了。全车身激光焊接，操控配置还配备ABS防抱死、制动力分配EBD、刹车EBA、牵引力控制ASR。 后两项连15万左右的卡罗拉都没有。

另一个优点就是它的变速箱，自动挡车型用的是6挡手自一体，比起很多日系韩系车的四档手自一体要先进得多，自动换挡时的平顺性更有优势。而手动挡车型配备的手动变速箱在同价位中，换挡手感也是最好的，您可以实际去试驾下。

油耗不能这样问，毕竟每个人的驾驶方式不一样，空调开的时间长短也不一样。像我开的新赛欧1.4手动，平常少开空调时，平均百公里也才6到7个油，但有1个月因为天气暴热（我在海南），所以几乎每次上路都开空调，结果开出8到9个油来。还有些人驾驶车辆喜欢狠踩油门，或者是高转速换挡（例如2500转以上），这样开车，油耗很难不大的！可以这样说，晶锐这车虽然不算最省油的车（不会比我的新赛欧1.4省，新赛欧的特点是排放达到欧4，而且车身轻），但绝对也不是耗油的车。

尝试回答一下你的问题，

我买的是11款，1.4MT 酷炫，当时的优惠是1.71万。裸车价是7.4w。

据我所知成都车展时，乞丐版的优惠应该在1.5w左右（或许有更多的优惠），那么裸车价应该在6w左右。

作为晶锐的车主我当然会推荐你购买晶锐，理由如下：

1、变速箱优势，晶锐的手动变速箱MQ200可以说是15万以内的极品（可能夸张了一点）。而6速手自一体的自动档的优势更加明显；

2、品牌优势：晶锐是上海大众旗下斯柯达在中国引入的第二款车型，该车在欧洲可以算的上是人气非常高的一款小车。这个不是韩国的KIA和现代能比较的（通过二手残值来看待这个问题是最客观的。）

3、整车安全性，晶锐在11款（3月以前产的版本有后防撞梁）之后取消了后防撞梁的设计，如果不放心自己可以去加装，费用在300左右。但就算如此，晶锐的安全性也是在这4款车中是最好的。表现在主动安全和被动安全两个方面。

4、另外，如果你有机会最好别对比他们的新车，你去对比一下同历程的2-3年以后的这4款车，我想这个更有说服力。