东风风神新s30口碑_东风风神s30口碑如何

2024-11-21 05:26:01

1.请问东风风神S30这车怎么样？值得买吗？

2.东风风神新S30这车怎么样？

3.东风s30有哪些缺点

4.风神s30座椅质量测评

5.东风风神s30质量如何？

6.我想知道风神S30那车怎么样，开过的人给点意见。

东风风神新s30口碑_东风风神s30口碑如何

朋友您好！

十分高兴为您解决问题！

东风风神S30是第一款悬挂着自主的东风品牌的轿车。作为第一款车，东风却并没有过多的缺失经验，毕竟和东风合资造车的企业非常多，诸如日产、雪铁龙、东风本田、东风悦达起亚等，就连即将合资生产的裕隆汽车在国内的合资厂也是东风汽车。可以说，东风的技术和质量还是可以令人放心的。外观的设计比较成熟，出自设计大师乔治亚罗之手，虽然没有眼前一亮的亮点，却也没什么明显的缺点。内饰的设计基本也差不多，没什么亮点。但做工不错，而且也并非山寨。说实话，S30这款车的技术并不先进，用了雪铁龙的车身平台，跟塞纳处于同一平台。众所周知，当时的塞纳可是一款操控见长的车，S30同样也是如此。操控性在同价位的车型中算是比较好的一款。而车身适度的增肥也令消费者更加的喜爱。发动机用了和爱丽舍相同的发动机，虽然技术上并不先进，但是在可靠性上和油耗方面还是比较出色的。甚至早期的S30的发动机还挂的是标致的车标。缺点在于人性化设计还是有所缺失，比如后排没有中央扶手，内饰的做工也可以更好。有个地方很有意思，这款车的备胎不同于其他车型放在后备箱内，却悬挂在底盘上，不知这样的设计有何好处。

综上所述，这款车的综合素质还是不错的。技术不算先进，但是成熟可靠，属于家用比较实惠的选择。销量虽然比较低，但我认为更多的原因在于消费者对风神车型的标志不甚了解，而且价格也偏贵导致的。

请问东风风神S30这车怎么样？值得买吗？

我是S30的老车主。有点儿使用感受：

1、总体印象：性能比较皮实，技术成熟；

2、外观：中规中矩，比较符合中国人的审美观，大气。

3、动力：psa的老tu5jp4发动机，1.6排量的，可靠，虽然技术比较落后。

4、底盘：真心不错，我被蹭过好几次了，都没有大的问题，而且底盘有护甲，这样厚道的厂商不多见。

5、保养：三大件和雪铁龙富康、标致07都是通用，除了一些定制的之外，总体保养费用不高，市场成熟，是个修理厂都会搞。毕竟富康曾经是老三样。

6、不足：安全带使用不方便，在CNCAP碰撞中，S30的安全带搭扣居然掉了下来，你百度一下都能看到，最后只拿到了三星的认证，东风自己都羞于说出口。整车内饰比较毛糙，原配的锦湖轮胎不行，我已经坏了两个了，做工还不精致，后备箱会有异常的响声，附驾驶上方的化妆镜卡扣处松动，开车就会抖的不停。

7、结论：东风在自家第一款自主车上还是花了心血的，成熟的平台+可靠的发动机+较大的后期保养市场+中庸大气的外形+说得过去的内饰=S30。人无完人，车也是一样，供参考。

东风风神新S30这车怎么样？

风神S30——试车评测优缺点优点：优点：

整车设计原创度高，外观不乏鲜明个性；

内饰氛围符合价位和身份，做工质感合理；

来自PSA的发动机技术成熟，维护保养有成本优势；

车内空间比较理想；

前后排座椅人体工学设计佳，乘坐舒服；

底盘调较达到较高水准，过弯操控功力不俗；

手动变速箱挡位清晰，换挡手感上佳；

来自日本的自动变速箱，完善性和可靠性有保障；

全系标配行车电脑，方便关注油耗表现的用家；

后门侧窗可以全部降下，方便后座乘客；

尾厢容积较大，尾厢盖开启方便；

一些智能化装备提升了使用便利性；

整体设计思想和技术匹配，在自主品牌新车中有较高的成熟度。

缺点：

手动挡离合接合点过高，须时适应；

发动机中低转速输出平平，需要拉高转速才有足够理想的动力；

5千转起发动机噪音显著，让人不乐于长时间高转行驶；

自动变速箱在山路行走时挡位跳动太频繁（可通过O/D功能解决）；

车内储物空间少，前排中控台无杯架；

后排座椅只能成排放倒，且步骤太过繁复；

喇叭位置怪异，使用不够方便。自主轿车研发的先头部队是一批纯自主品牌，如奇瑞、吉利、华晨；国字号车企由于有合资业务，自主研发晚起了一步。而在三大国字号集团（一汽、东风、上汽）中，东风是在自主轿车领域最迟来、最晚交作业的。他们交出来的这款风神S30，应该说符合了东风集团的现有地位——整个产品的研发方向求稳和求全面，内在部分尽量应用成熟可靠的现成技术，表面环节则力求迎合当前的消费潮流。

相比近期的同类对手，风神S30的全面性要好于奔腾B50，可靠性则胜过上汽荣威550。试驾过后，其认真的底盘调较、工整的内外做工，都表现出东风作为大集团的应有水准。

不过，风神S30还没有足够可以乐观的本钱。整部车给人的档次感还没有跳离自主轿车——尤其是和国外联手开发的自主轿车的大框架，缺少足够闪耀的卖点，对中级车消费者来说，它更像是合资产品以外的一个备选，在品牌形象和产品力的建立上，都还有较长的路要走。

不过话说回来，在最近几款自主新车中，风神S30算得上比较具有理性购买说服力的一款。

东风s30有哪些缺点

东风风神S30这车不错，新的前脸设计，增加了车的时尚感，内部空间宽敞，座椅舒适。它的的转向力度适中，不算很轻，但在日常驾驶中不会感觉到累，指向性也比较好。底盘系统源自爱丽舍，悬架也能够较好的支撑起车身，路感清晰。在怠速和正常行驶中，车内很安静，当加速时的噪声也并不夸张，风噪与胎造都控制得不错，家用车简直完美了。

风神s30座椅质量测评

东风风神s30缺点总结一下：1,车门上的扶手太小气,放手不舒服。2,落中控后,车门上没有解锁开关。3,停车解车门锁时,尾箱门也解锁了,如果人在车上,外人很容易开你的尾像盖偷东西,到时候下车追都来不及。4,发动机声音较大,加油尤其明显。5,自动尊贵的开窗按钮无标示。6,控制台塑料配件装配间隙较大7,打开前盖,后盖可看见较明显的焊缝,有的地方还有堆焊的现象以上都是我的一点小小不满,总体我还是很喜欢的,已定车,等车中关于喇叭按钮,我个人认为,开车多的,都会喜欢.我经常只用一只手打方向!油箱盖要用钥匙,可以有借口杜绝不良加油站的部分偷油手段浅内饰问题,你去看看那些够车时间稍长的车,都较脏的,尤其是叫部附近音响,不是1,20岁小年青喜欢迪厅HIGH的,都喜欢音乐发烧友除外猪鬃防尘好过橡胶的车门较单薄是个问题,听JS说已做隔音处理,但我决得有必要自己再做一道使关门声听起来好点USB接口位置只能说各有所爱吧方向盘打几圈的问题,S30是三圈半,各车设计不一样,从2圈半到此4圈的都有,你可以问问自己的有车的朋友,但说S30过弯后不回正这个没有落实,如果是真的话,给开车老手造成一点麻烦,新手是没有任何问题的.S30很省油的,以我多年的经验,我开的话不会过8个平均下来,与日系车相比不会差,但车的结实程度好过日系车最关键的是9.48万的价格再加上送的东西,基本不要再花费较多的银子了,整体满意!

东风风神s30质量如何？

风神s30座椅质量测评：作为家用车，S30的前排座椅用全手动的座椅调节方式，驾驶席还添加了坐垫高度调节拉手。本车型座椅均以真皮面料包裹，手感较为柔软，透气性能不错。考虑到国内消费者的购车需要，新车提供了可调节的后排头枕，若能添加后排中央扶手将更提升S30的档次。如果想要提升车辆的存储空间，将后排座椅放倒即可，作为家用车的S30同样可以拥有较大的存储空间。虽然东风风神S30尚未上市，但是相信凭借着诸多的设计特点以及东风打造自主优质家轿的决心，只要能把握好市场的脉搏，对新车进行合理的定价，一定会在同级车市场中得到更多消费者的认可。

我想知道风神S30那车怎么样，开过的人给点意见。

东风风神的质量是有保证的，性价比很好，每公里油耗也在4毛8左右，现在有首付15800再送15800的活动，你说的电动天窗说打不开我也听说了，我估计他们是加装四窗断电自动关闭系统没把电路做好的原因，S30的发动机和标致307 ，408，雪铁龙世嘉一个型号的，这个你可以在网上去查查

性能很好。

发动机,手动的变速箱就是标致307，雪铁龙世嘉的发动机

这款发动机是很不错的，用直列四缸布置，双顶置凸轮轴，

16气门结构，多点电喷，

这台发动机虽然没有使用可变气门正时，可变气门升程等进排气优化技术，

但确实是具有主流机械结构的16气门发动机。

能发出78kw/5750rpm的最大功率和142NM/4000rpm的最大扭矩

在实际驾驶中能够很好的满足日常要求的。

风神s30操控性非常好，原由是

其底盘就是世嘉的底盘，这个非常难得，PSA的底盘和悬挂技术在欧洲车里