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1.大众发布多款新车 途锐、高尔夫齐推插混版,ID.4下半年首发
哈弗H62015款2015款 运动版 1.5T 手动 两驱 精英型的配置,主驾驶座位和副驾驶座位都配备电动座椅,而且座椅非常的舒服,因为座椅非常的大,所以会感觉被包在里面,包裹感非常的强,很舒服。
还有陡坡缓降,定速巡航,自动雨刷,下面说一下中控台中控台是硬塑料,扶手那里是皮质的,整体来看还是非常符合大众审美要求的。
注意事项:
1、因为目前的汽车更换周期是5年左右,而且二手车都很便宜,所以很多人选择购买二手车,购买二手车一定要注意价格,价格过低,一定要注意汽车发生事故等等。
2、 注意汽车的状况。最好去专业的验货车间,看看开了多少公里,零件有没有损坏。
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4、尽量选择信用高的地方买车,不要听别人说哪里哪里的车好,在买车的时候,最好有一个懂车的朋友跟随。最后,买一辆漂亮的车
大众发布多款新车 途锐、高尔夫齐推插混版,ID.4下半年首发
大众高尔夫又要进行改款了,这可能是燃油版高尔夫最后一次中期改款了吧!据悉,新款高尔夫将在造型、技术和效率方面带来一系列改进。
大众高尔夫是汽车界最受欢迎的车型之一,尽管在全球范围内,紧凑型掀背车的销售优势已经被SUV车型取代,但它仍然是德国大众品牌非常重要的车型。近日,大众汽车首席执行官托马斯·舍费尔(Thomas Sch?fer)确认,第八代高尔夫中期更新车型将于2024年推出,外媒根据收集的信息发布了一组推测性插图,让我们提前预览了高尔夫改款车型的外观。
目前的第八代高尔夫最初是在2019年推出的,因此大众在 2024 年进行更新也就不足为奇了(之前认为将在今年晚些时候推出)。一般来说,大众集团对改款车型的做法都是小改动,不会进行大改,但这并不意味着高尔夫不会进行重要的外观和内饰更新。
据悉,改款的大众高尔夫原型车已经开始进行路试,但整个车身仍覆盖着大量伪装,无法分辨细节。外媒设计师绘制的效果图描绘了这款紧凑型掀背车可能会发生的变化,从效果图看,一眼就能识别为高尔夫,整个车身变化不大,只是在细节上进行了一些改动。
变化包括新的保险杠与重新设计的进气口。更重要的是,前灯和尾灯的造型可能受到ID.系列电动汽车的启发。大众可能会为注重性能的GTI/GTD/GTE和R车型保留独特的车身套件。然而,即使是普通高尔夫预计也会比其前身看起来更运动,类似于改款的大众ID.3。
大众高尔夫改款谍照让我们看见了内部的变化,照片显示座舱内有一些新的组件,核心部分是一个更大的中控触摸屏。这个新屏幕看起来与大众ID.7上的15英寸屏幕非常相似,将是一项重大升级。不过,中低配车型可能会配备一个较小的12英寸触摸屏,就像ID.3上的那样,这个屏幕仍然比目前高尔夫的10英寸屏幕大。
新车将取消方向盘上的触摸感应控制,配备新款方向盘,还可能用质量更高的新材料,以及将在ID.7上首次亮相的数字控制“智能通风口”等新技术功能。此外,除了为新车配备中央安全气囊外,预计新车型还将配备功能更丰富的高级驾驶系统(ADAS),使其能够获得五星级EuroNCAP评级。
2024款大众高尔夫将基于MQB Evo架构的改进版本,该架构也将用于途观和更大的帕萨特以及大众集团的其他车型。工程师将改进该车型的底盘设置、操控性和驾驶性能。
在动力总成方面,大众高尔夫改款车型搭载1.5 TSI Evo2涡轮增压四缸汽油发动机和轻度混合动力技术,而入门级高尔夫搭载1.0 eTSI发动机,也可能获得一些更新。GTI和R性能版仍将搭载2.0 TSI发动机,可能也会配备轻混技术。
改款后的大众高尔夫Mk8将在2024年正式亮相,我们预计今年晚些时候会有更多的量产车照片曝光,到时就能更好地了解它的外观和内饰设计。
谍照来自:Baldauf / CarPix for CarScoops
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车东西
文|James
受肺炎疫情蔓延影响,原定于今天开幕的日内瓦车展被迫在上周临时取消。不过,不少车企在今天也召开了线上发布会,发布了今年的新车产品。
今天下午,大众汽车就举行了线上发布会,对今年下半年即将发布的大众ID.4进行了预告,同时发布了插电式混合动力版途锐R、第八代高尔夫车型。途锐R是大众汽车R高性能系列的首款插混车型,同时也是首款可在最高每小时250公里的速度下使用驾驶系统的车型。
一、大众汽车下半年将发布ID.4?年内还将有四款插混车型登场
发布活动开始时,大众汽车首席运营官Ralf?Brandst?tter对日内瓦车展取消表示支持,他表示,车展临时取消实际上保证了更多员工、工作人员和参观者的安全。
在大众汽车的产品线方面,他表示,大众汽车将在今年夏天正式交付首款基于MEB纯电平台的ID.3车型,还将在今年下半年发布第二款基于MEB纯电平台的车型ID.4。
▲大众ID.4
大众ID.4将是一款纯电动紧凑型越野车,续航里程预计将达到500公里(未指明测试标准)。据了解,大众ID.4将在中国、美国、欧洲三个地区生产。
Ralf?Brandst?tter还表示,目前大众汽车已经投资10亿欧元(约合77亿元人民币),为大众汽车旗下车型的电气化提供研发支持。从现在到2024年,大众汽车将在电动出行领域投入110亿欧元(约合847亿元人民币)。到2025年,大众汽车旗下车型的二氧化碳排放量将减少三分之一。到2030年,在欧洲和中国推出的新款车型中,将至少有一半是电动车型。
此外,他还表示,大众汽车将在今年之内再推出4款插电式混合动力车型。
二、途锐R性能强劲?可拖动3.5吨货物
今天发布的大众途锐R原在日内瓦车展亮相,由于肺炎疫情影响,日内瓦车展临时取消,大众汽车以线上直播的形式发布了R高性能系列的首款插混车型。
▲大众途锐R
在动力方面,途锐R搭载一套插电式混合动力系统,整体最大功率可达到340千瓦(462马力),最大综合扭矩为700N·m。燃油发动机用一台3.0L?V6涡轮增压发动机,最大功率可达250千瓦(340马力),电动机最大输出功率为100千瓦(136马力)。大众途锐R还能通过拖车的方式,最大可拖动3.5吨重的货物。由于车辆带有电子限速功能,途锐R的最高车速被锁定在每小时250公里。
▲大众途锐R
大众途锐R配备一块14.1kWh的电池,如果在城市道路,可以选择以纯电方式运行。在纯电模式下,大众途锐R的最高速度可达到每小时140公里,续航可达40公里以上(未指明测试标准)。如果驾驶员希望车辆拥有更强劲的性能,只需要踩下油门踏板,车辆就能自动调配电机和燃油机的动力输出。
大众途锐R用8速自动变速箱并配有恒时四驱系统,与中央差速锁搭配,可以实现前后轴动态扭矩分配,前后轴可以获得的动力分配比例在70:30至20:80之间。也就是说,大众途锐R可以适应不同地形的不同动力需求。
▲大众途锐R
由于用了插混动力系统,大众途锐R油耗也非常低。根据大众汽车官方公布的数据,大众途锐R的NEDC百公里综合油耗为城市11.8升,郊外7.3升,综合9升。
此外,大众途锐R还配备了Trel?Assist巡航系统,核心功能是单车道居中向前行驶,同时还有ACC自适应巡航控制系统(速度控制)和Lane?Assist车道保持系统(方向控制)等L1级自动驾驶功能。在高速公路上行驶时,车辆可以帮助驾驶员完成一些基础性操作。为保证安全,使用这套系统的时候,驾驶员至少需要一只手轻触方向盘。
▲大众汽车用一辆帕萨特演示了Trel?Assist巡航系统工作原理
此前,大众汽车也为多个车型安装了Trel?Assist巡航系统,但是使用期间,车速必须控制在每小时210公里以内。但是,在途锐R车型上,这套巡航系统可以在最高每小时250公里的速度下完成驾驶工作。
在外观方面,大众途锐R延续大众途锐的外观风格,同时也加入了不少运动的元素,例如在车前进气格栅加入了R字样,车身颜色也可以选择R高性能系列经典的青金蓝色,同时轮毂选装中最大可达22寸。
▲大众途锐R内饰
内饰方面同样也透露着十足的运动气息,无论是座椅、中控台还是车门内饰板都有同样的运动元素,座椅头枕上印有R系列标徽。
三、第八代高尔夫亮相?插混GTE车型动力比肩GTI
除了运动气息十足的大众途锐R,今天在发布会上亮相的还有第八代高尔夫运动版GTI、插混版GTE和柴油版GTD车型。
在外观方面,这一代高尔夫仍旧是紧凑的车身。外观设计上有一些变化。在车辆前部,发光式进气格栅非常显眼,下方进气格栅也设计成蜂巢状,并将雾灯整合进蜂巢状的进气格栅。
▲大众第八代高尔夫,从左至右分别是高尔夫GTD、高尔夫GTI、高尔夫GTE
在内饰方面,第八代高尔夫的三款车型用了数字化座舱的设计,座舱内有30色的氛围灯,在车内可以营造出运动、柔和或者是清新的氛围。
▲大众第八代高尔夫GTI内饰
动力方面,高尔夫GTI用2.0L涡轮增压发动机,最大功率可达180千瓦(245马力),最大扭矩370N·m。
高尔夫GTE用插电式混合动力系统,其中汽油发动机对大输出功率可达110千瓦(150马力),另外还配备一台动力为85千瓦(115马力)的电动机,整个插混系统的最大输出功率可达180千瓦(245马力)。
也就是说,高尔夫GTE的动力系统与高尔夫GTI同样强劲。
高尔夫GTE电池容量为13kWh,容量较上一代高尔夫GTE电池容量提升50%。在纯电模式下,高尔夫GTE的最高速度为每小时130公里,续航约为60公里(未指明测试标准)。
高尔夫GTD则用一台?柴油发动机,最高功率可达147千瓦(200马力),最大扭矩可达400N·m。由于柴油发动机中配备了双SCR催化转化器,高尔夫GTD也能减少氮氧化物的排放。
▲大众第八代高尔夫,从左至右分别是高尔夫GTD、高尔夫GTI、高尔夫GTE
此外,三款车型也都可以选配Trel?Assist巡航系统,功能与途锐R车型相近,可以为驾驶员提供转向、加速和制动功能。不过,高尔夫三款车型的巡航系统只能在最高每小时210公里的速度下使用。
结语:软件+硬件,共同决定车企未来
大众发布新车就像“下饺子”一样,得心应手。同时,整场发布会的时间也就10多分钟,内容主要是对未来电动汽车的展望。
在汽车电动化发展的今天,大众似乎也有一丝慌张,希望发布更多车型赶上电动化浪潮,并走在最前沿。今年,特斯拉作为新兴车企,在短时间内取得了巨大成功,市值已经超过大众集团,成为市值第二高的车企。
未来,大众还需要在汽车四化浪潮中与传统车企、新型车企同台竞争,车企之间的竞争也会逐步扩大到软件、系统领域。正如大众集团首席执行官迪斯所说,大众集团所开发的的软件将会决定集团的未来。
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