1.奇骏天窗漏水导致车内驾驶座下方积水怎么处理?

2.奇骏安全带和座位摩擦异响

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目录?一、简单介绍一下我的爱车?二、5万公里的车况表现。?三、谈一谈七座的“不一样”?四、三年的油耗纪实。?五、其他小细节。?六、写在最后的话。

先介绍一下我的爱车——东风日产奇骏,2017款2.0L?CVT七座舒适版?2WD版本。2017年9月提的车,到现在已经有三年了。在奇骏陪伴的这三年里,我们一起去过很多地方,我也很感谢这个靠谱的“兄弟”,从未在这三年里掉过链子,一直任劳任怨地陪我爬山涉水。三年了,发个小贴,纪念一下我们的“友谊”,也给大家分享分享我的用车感受。

日产家族式的前脸设计,奇骏的车头不是那种一眼惊艳的,而是属于耐看型的,看起来中规中矩,不会过分张扬。这也是我当初喜欢它的原因之一,够稳重。

日产家族式的前脸设计,奇骏的车头不是那种一眼惊艳的,而是属于耐看型的,看起来中规中矩,不会过分张扬。这也是我当初喜欢它的原因之一,够稳重。

车身侧面的线条不算犀利,但是勾勒得比较有形态,让这个“大块头”看起来不至于笨重,而是“壮”的感觉。轴距2706mm,长接近4米7,宽约1米8,高约1米7,空间是足够大的。

车身侧面的线条不算犀利,但是勾勒得比较有形态,让这个“大块头”看起来不至于笨重,而是“壮”的感觉。轴距2706mm,长接近4米7,宽约1米8,高约1米7,空间是足够大的。

当初买车的时候,考虑买的SUV,一是在贵州这一带,山路比较多,经常会遇到不同的路况,SUV的通过性比较好,二是家里有老婆孩子,需要有一辆空间稍微大一点的车。SUV和大空间,综合对比了市面上热销的SUV,所以最后考虑下来,选上了奇骏,看中的是七座的版本,空间大,性价比高。

当初买车的时候,考虑买的SUV,一是在贵州这一带,山路比较多,经常会遇到不同的路况,SUV的通过性比较好,二是家里有老婆孩子,需要有一辆空间稍微大一点的车。SUV和大空间,综合对比了市面上热销的SUV,所以最后考虑下来,选上了奇骏,看中的是七座的版本,空间大,性价比高。

2017年9月提车到2020年9月刚刚满3年,也过保质期了,目前行驶5万公里,享受终身保养服务(基础保养)。到目前为止车辆表现还不错,没有出现过什么问题,这点还是不错的。

目前公里数5万。

目前公里数5万。

耐看的内饰,很居家,中控的布局也比较简洁。

耐看的内饰,很居家,中控的布局也比较简洁。

加装了坐垫、脚垫什么的,平常也会好好保护爱车。车子的储物空间都挺多,中间扶手的置杯架好评,纵深不错。

加装了坐垫、脚垫什么的,平常也会好好保护爱车。车子的储物空间都挺多,中间扶手的置杯架好评,纵深不错。

应该选择双色的内饰要好看些。

应该选择双色的内饰要好看些。

号称移动大沙发的第二排,空间还是不错的。孩子平常坐在后排,也是很舒服的。

号称移动大沙发的第二排,空间还是不错的。孩子平常坐在后排,也是很舒服的。

提车到现在一共11次保养都是5000公里一次或者3个月一次,空气滤芯和空调滤芯都是自己换的,3年来5万公里没有出现什么大问题。

提车到现在一共11次保养都是5000公里一次或者3个月一次,空气滤芯和空调滤芯都是自己换的,3年来5万公里没有出现什么大问题。

入手的奇骏是七座版本的,不少人会说为什么要买七座,这样第三排的空间不是很小吗?其实当初考虑的时候,我是这么想的,家里有5个大人了,还有1个小孩,要是一起出门的话,5座就超载了。现在家里马上迎来二孩了,就更确定还好买了七座,不然都坐不下。?当然,以奇骏的车长,七座的版本,确实显得有点短,要坐得舒服,还真的得买MPV才行。但是以目前我们家的情况,如果是2个小孩,七座的空间也是够用了。有时候,不用载太多人,需要拉大件物品,我就会把后排座椅放倒。平常也是当五座用得比较多。?六座状态家用最适合,后备箱左边还可以放东西,平常家用完全够用。

六座或者七座状态,把座位调至最前面,老婆还有一拳多的空间。

六座或者七座状态,把座位调至最前面,老婆还有一拳多的空间。

第一排调到最前面,第二排右边调至这样的空间,左边不移动,保持最宽状态。

第一排调到最前面,第二排右边调至这样的空间,左边不移动,保持最宽状态。

第一、二排调好后,我坐上去的空间,还有一拳的距离。

第一、二排调好后,我坐上去的空间,还有一拳的距离。

从左边看右边空间。

从左边看右边空间。

第一、二排调好后,第二排3个成年人完全没有问题。

第一、二排调好后,第二排3个成年人完全没有问题。

加高的第3排坐垫。

加高的第3排坐垫。

小孩在第三排的空间。

小孩在第三排的空间。

本人坐第三排空间,空间很狭小了,加高坐垫后,比之前舒服很多,应急下还是可以的。

本人坐第三排空间,空间很狭小了,加高坐垫后,比之前舒服很多,应急下还是可以的。

脚往两边放。

脚往两边放。

三年以来,总体感觉奇骏在家用方面还是很不错的,空间还算大,大沙发主打舒适,通过性还不错,目前一切正常一切良好,到目前为止也没有什么问题,很庆幸论坛讨论的问题现在我都没遇到。就当前来说,还是很满意的,因为现在什么问题也没有,除了有些担心,我没有理去吐槽什么。?买车容易,养车难,加油是日常最主要的支出,给大家分享一下我家奇骏的油耗。其实,夏天在市区开空调都是10个、11个,高速不驾驶什么车都省油,综合下来是9.3个油。?我从4S提车到加油站去加油仪表显示10公里,从第一次加油开始,我就有一个习惯,每次加油都是加满,重点是我每次加满,每次加满。每次加满,重要的事情说三次。?记录方法:每次加满,而且用小熊油耗APP,每次加油就马上记录,APP会综合计算每次记录计算出综合油耗。?计算方法:每次加满需要多少人民币,然后跑多少公里,一计算就出来,把每次加油耗综合起来取平均值,就是综合油耗。?

自己记录的综合油耗,2.0L的排量,车身的自重挺大的,加上经常要在市区、山路跑,这个油耗表现,我是能够接受的。

自己记录的综合油耗,2.0L的排量,车身的自重挺大的,加上经常要在市区、山路跑,这个油耗表现,我是能够接受的。

部分油耗记录。

部分油耗记录。

部分油耗记录。

部分油耗记录。

提车到现在5万公里加油费用。其实,说到油耗,很多时候和驾驶者的驾驶习惯也是有关的,有空我也得练练这“黄金右脚”,用力不用太猛,哈哈,看很多车友的平均油耗是比我要低一些的。

提车到现在5万公里加油费用。其实,说到油耗,很多时候和驾驶者的驾驶习惯也是有关的,有空我也得练练这“黄金右脚”,用力不用太猛,哈哈,看很多车友的平均油耗是比我要低一些的。

原车7寸360还算可以,当然没有的清楚,我感觉够用了,因此没有加雷达。换过10寸,12寸,最后还是换回7寸。

原车7寸360还算可以,当然没有的清楚,我感觉够用了,因此没有加雷达。换过10寸,12寸,最后还是换回7寸。

这个在贵州农村很有用,不然村路就要掉坑了!

这个在贵州农村很有用,不然村路就要掉坑了!

自己换的薄款机头,实现U盘播放。

自己换的薄款机头,实现U盘播放。

行驶的时候也是可以播放的。当然,开车还是安全第一,平常都是听听声音,基本都是坐在副驾的老婆在看节目而已。可能有眼尖的朋友还会看到,我自己加了一个抬头显示仪,很实用!

行驶的时候也是可以播放的。当然,开车还是安全第一,平常都是听听声音,基本都是坐在副驾的老婆在看节目而已。可能有眼尖的朋友还会看到,我自己加了一个抬头显示仪,很实用!

选择了奇骏,其实也是出于一种信任,日产车皮实耐用,在养车这件事上,确实让人比较省心。当然,最近也是看得不少论坛里的朋友在反馈一些问题,究竟是如何,我想也是得靠自己如何去看待和辨识了,反正对我而言,是很庆幸目前暂时还没有遇到这些难题。奇骏在这三年里,很给力,给了我们一个舒服的乘坐空间,而且用车养车也不用那么费心。希望接下来的第四年、第五年、第六年,我们还可以继续一起走下去,走更远的路途,看更好的风景,享受我们小家的幸福与快乐。

奇骏车生活,用汽车之家记录和分享用车感受,晒出你的奇骏!

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奇骏天窗漏水导致车内驾驶座下方积水怎么处理?

很多消费在买第一辆车时是只考虑自己需求而买,追求外观、速度、运动感,通常会选择运动气息十足的轿车。而当他们有了家庭,有了孩子,需要为全家买一辆车的时候,通常就会选择大空间、低油耗、舒适又有高通过性的SUV了。一方面是因为基本用车场景发生了改变,一方面也是因为需要承担起对家庭的责任感。

毫无疑问,2021款?奇骏是消费者为家庭买车时一定会考虑的热门车型,它产品力强在哪里?又有哪些特性能够满足家庭用车的各种场景呢?今天就来一起全面解析一下。?

首先从外观来看,2021款奇骏在那种熟识的亲切感中又有了不少精致的细节调整。?

全LED大灯的应用让奇骏的颜值有明显的提升,多边形的灯组让大灯整体显得更加锐利了,眼神看起来坚毅了不少,LED光源也让它亮度更足,夜晚行车安全系数也有所上升。

2021款奇骏前脸依旧是日产V-Motion设计语言,整体大嘴的造型很符合SUV车型该有的霸气感,大面积的V型镀铬装饰件又提升了前脸的质感,这套经典的前脸设计非常耐看。

车身侧面、尾部的造型大家应该都非常熟悉了,饱满、简洁的造型看起来就是一幅亲切的家用SUV的样子。每次上路都能遇到几辆的出镜率也印证了广大消费者对奇骏外观设计的认可,奇骏的样子,应该就是很多人对家用SUV的心中预期吧。

奇骏的车身尺寸在同级别的合资SUV中算比较宽大的,它车长4675mm、车宽1830mm、车高1724mm、轴距为2706mm。宽大的车身也带来了比较宽阔的内部乘坐空间,再加上日产一贯被消费者戏称为“大沙发”的座椅,它能带给乘客相当舒适的乘坐感受,这也是很多人之所以青睐奇骏的一个重要原因。

2021款奇骏不但有5座版车型,还拥有7座版车型。对于偶有全家出行需求的消费者来说,拥有第3排的两个座位,出行时就可以少开一辆车。拥有3排7座的车型,也让奇骏可以更好的应对不同的家庭用车场景,补足了之前只有5座车型的遗憾。

第3排座椅折叠起来之后,奇骏的后备箱空间相当可观,应对家庭日常生活中绝大部分运载需求它都可以满足。而且它第2排座椅也可以4/6比例拆分放倒,放倒后平坦宽阔的后备箱空间足以满足各种大件物品的运送需求了。

符合中国消费者内心预期的外观造型、宽阔的空间、舒适的座椅、7座版灵活多变的空间,这些都是奇骏之所以大受欢迎的原因。2021款增加的全LED大灯又进一步提升了奇骏的颜值,也让它在灯光配置上保持主流。这些第一眼能看到的外在产品力,是奇骏第一个魅力所在了。

2021款的奇骏搭载了Nissan?Connect超智联车联网系统,这套系统能实现手机APP远程控制车辆、车内语音控制车辆、4G车载在线服务、远程实时监测、全时在线导航、在线影音等6大功能,涵盖了几乎所有主流的车载互联网应用。让日系车车机通常不太好用的旧观念瞬间被打破。

在开车时语音控制车内的各项功能已经成为当下的主流,在2021款奇骏车内,你也可以通过“你好日产”来唤醒它的语音助手,然后调整空调温度、开启方向盘加热、打开360全景影像、开启行车记录仪、设置导航、选择影音等功能,它都可以流畅的识别并执行。

车内的语音交互功能并不仅仅是为了看起来很酷,在实际行车过程中,用语音来操作车内的各种功能能够让驾驶员视线无需离开前方路况,对行车安全性也有一定的加成。

通过车载的4G网络,奇骏的Nissan?Connect系统拥有可实时更新路况的导航,与手机联动更是可以在开车前就发送目的地到车,根据路况动态推荐最佳行车路线,躲避拥堵。开车到目的地后还能够推送步行路线到手机。让车机导航与手机导航同样好用的同时,还多实现了更多出行的联动体验。

在同级别合资SUV中,2021款奇骏所搭载的这套Nissan?Connect超智联车联网系统可以说远远领先竞争对手了。

奇骏所拥有的科技功能还远不止于此,它的ProPILOT超智驾L2级自动驾驶功能则让人能够感受到自动驾驶带来的新奇体验。

它配备了能够识别车道线并让车辆适中居中行驶的车道保持功能、配备了在0-144km/h速度范围内自动行驶、并自动与前车保持距离的ICC智能自适应巡航。而且操作简便,在高速公路、城市高架路、城市环路等封闭道路上能够很大程度上缓解驾驶员的精神与身体的疲劳。

除此之外,奇骏的主动安全系统拥有碰撞预警、主动刹车功能,当驾驶员走神没能及时发现前方碰撞风险时,车辆可以自动识别、自动刹车,降低甚至避免碰撞带来的危险性。

无论是让用车变得更便利、更科技的车联网系统,还是让用车变得更安全、更省心的驾驶系统,2021款的奇骏在科技功能方面都做到了相当主流的水准。这应该是它第二个魅力所在了。

奇骏在动力系统方面使用了151马力的2.0L自然吸气发动机、181马力的2.5L自然吸气发动机,全系匹配了CVT变速箱。平顺、舒适的行驶体验对家庭用户来说相当的友好。相对来说,2.0L发动机的车型更适合追求性价比,对动力性能并没有太高要求的消费者。而2.5L发动机的车型动力更强,还拥有四驱系统,有能力在应付城市生活之余,随时来一场追求诗和远方之旅。

实际驾驶中,无论是2.0L车型还是2.5L车型的动力输出都调教得相当线性,而且油门的响应会相当的敏捷、踩下油门踏板后随之而来的加速感很迅速。由于CVT变速箱的存在,开着奇骏整个加速过程都会非常平滑,它加速能力的输出取决于你脚下踩多深,虽然没有换挡时的跌宕起伏,但是这种顺滑的加速过程会给车上所有人都带来无可挑剔的舒适体验。不同的是,2.5L车型的后期动力储备会更足,在高速行驶中它再加速的能力更强,即使来到120km/h的时候,它依然有充足的动力让你有信心随时加速、超车。

奇骏使用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂系统,整体的调教风格也是偏向于舒适,在遇到稀碎的小颠簸时,它表现相当扎实,能过滤掉大部分震动,为车内的乘客营造出一个舒适的环境。

奇骏的转向手感相对较轻、日常开会觉得相当轻松、惬意,而且转动方向盘它并没有明显的虚位,车身对转向的跟随性也很到位。2021款的奇骏前风挡还使用了隔音玻璃,发动机舱和底盘都进行了额外的隔音处理,行驶中的噪音控制很不错,即使是在高速公路上,胎噪和风噪的抑制也都是很优秀的水平,坐在车内能感受到最多的只有深踩油门时发动机的怒吼了。

在油耗方面,2.5L自然吸气发动机的奇骏百公里油耗也仅需8.4L左右,2.0L的车型相对会更低一些,这么大的一辆SUV,这个燃油经济性表现足以令人满意了。

足够满足家庭各方面需求的动力、平顺的驾驶感受、舒适取向调教的底盘、较低的油耗,奇骏扎实的动态表现应该是它第三个魅力所在了。

说到奇骏,很多人还会想到它的四驱功能,一直以来奇骏都是同级车中四驱性能的优等生。它的4×4-i智能全模式四驱系统能在2WD、AUTO、LOCK三种模式之间自由切换。其中2WD模式是前轮驱动状态,在城市道路、高速公路路况下它能够表现出更好的燃油经济性。

AUTO智能动力分配模式则是由车辆根据行驶状态和路况来智能判断,车辆可以实时动态调整前后轮之间的扭矩分配,当车辆遇到有车轮打滑的时候,车辆能够迅速把动力分配到有附着力,仍能驱动车辆前进的车轮上,从而实现更好的通过性。在离开铺装路面之后,旅途中绝大部分路况都可以用AUTO模式轻松应对。

LOCK模式则是强制把前后轮的扭矩进行50:50分配的模式,通过固定的扭矩分配,让车辆能够通过更多恶劣的路况。除了三种模式之外,奇骏还配备了B-LSD电子制动差速锁、HDC陡坡缓降控制、HAS上坡起步。更多系统让它在强劲的四驱功能之外,还能实现更加智能化、更加轻松的越野体验。

同级车中数一数二的四驱性能表现,让很多在日常家用之外还对通向远方的旅程有憧憬的消费者义无反顾的选择了奇骏,也是它的第四个魅力所在了。

如果用一个词来形容奇骏,我觉得会是“智勇双全”,在2021款车型上,“智”是它的Nissan?Connect超智联车联网系统,是它的ProPILOT超智驾L2级自动驾驶系统。“勇”则是它在同级车中出类拔萃的四驱性能。而“全”则代表了它有能为全家人带来舒适的城市行驶体验,又有能不断尝试未知挑战,感受征途所带来的成就感的越野性能,可以说是家用SUV中的全能型选手了。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

奇骏安全带和座位摩擦异响

雨水一般都是从奇骏天窗的孔洞漏水到A柱饰板,再漏到地板上的,应该是长时间未清理天窗排水漕周边的灰尘泥沙,导致漏水进入到车内,造成座位和车身底部积水严重。这已经影响了乘座环境,可能导致选成织布和车内装饰物霉变,以及出现线路腐蚀问题。严重会导致车身内部配件氧化生锈,时间久了存在安全隐患。

奇骏天窗漏水导致车内驾驶座下方积水的解决措施是及时到修理厂或4S店清洁天窗排水槽周边的灰尘、树叶等脏物,并结合风枪等工具往排水口处吹气疏通天窗排水管路。

清理驾驶座下方积水可以通过位于车辆底盘下部的几个密封胶堵,打开胶堵能够放出车厢内的积水。但由于车内装饰材料地胶吸水性很强,应拆除地胶,放置于宽敞空间便于水分的蒸发,安装后还要注意打开空调,将车辆循环开关调整到内循环,使车厢内水蒸气通过空调系统排出车外,在夏季这是一种非常快捷的除湿方法。

汽车驾驶室进水解决办法如下:1、把地胶等全部拆除、晾晒,以免车身线束接头进水后腐饨氧化影响车辆电器正常工作。2、驾驶室内保持通风。3、去4S店把线路重新检查。需要把驾驶室座椅、地毯拆开风干的,面积大的话需要拆开原车件的,建议到4S店处理。

原因及解决方法如下:

1、安全带和驾驶员座椅之间的摩擦或接触。调整安全带卡扣的位置,不让安全带卡扣与汽车座椅有接触即可。

2、安全带的轴销、支架与汽车座椅上的孔为销接,中间存在一定的空隙,将调角器固定螺栓松动,当汽车在颠簸的路上行驶,轴销撞击会发出声音,这种情况加点润滑油即可。

3、安全带卡扣的避震太紧,会发出异响,遇到这种情况放松避震即可。

4、如果安全带卡槽在座椅下面的螺丝没有扭紧,也有可能会发出异响,这种情况扭紧即可。