北京汽车b70什么时候上市_北京汽车b70什么时候上市的

1.北京车展热度颇高车型，网友：随便选都很不错

2.10.99万起，全新奔腾B70开启预售，基于FMA架构打造，11月内上市

3.标配十分丰富 一汽奔腾第三代B70将于11月28日正式上市

4.预售10.99万起 新一代奔腾B70正式下线

5.全新奔腾B70正式上市全面竞争吉利星瑞 售9.99万元起

6.9.99万起，全新第三代奔腾B70上市，6款车怎么选更值？

7.全新奔腾B70彻底变样 可能北京车展亮相

近日，我们从国内相关媒体获悉，全新一代?奔腾B70正式下线并开启预售，预售价格区间为10.99-14.99万。新车外观时尚动感，动力上搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为169马力。据悉，新车将于11月28日正式上市。

外观方面，全新一代奔腾B70在外观上的表现较为突出，可以说在国产同级车型中算是比较个性的。车头前脸部分，长六变形的中网里面银色点缀填充，看上去很有豪华气息。两侧大灯更是表现鲜明，用了“戈”式造型，视觉感受上与很多豪华品牌的泪眼设计相似。下包围造型与中网很好的呼应，使得整个车头看上去不仅独特，还很有气势。

车身侧面，大溜背式的造型非常明显，下滑曲线在B柱上方时还较为平缓，过B柱后下滑趋势很有冲击感，使得尾部冲击出的小鸭尾很有个性。平直硬朗的腰线很有味道，贯穿了整个车身侧面，像是代表着年轻人的那份直率和倔强。车门外侧的门把手是用了隐藏式的设计，不仅时尚，也可以让车身在一定程度上起到降低风阻的作用。

车的尾部，车尾上方造型相对紧凑，下方渐渐宽裕，节奏上掌握的比较合适，也可以起到提高视觉重心的作用。毕竟贯穿式的尾灯做的那么漂亮，确实很能吸引路人的注意，也让新款奔腾B70的街上识别度更好的提高。尺寸方面，新车车身的长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm。

内饰部分，车内内饰看上去显得很简约，但是在细节方面做得还是很不错的。双联屏的设计给人感觉很前卫，提升了整个车内的科技感和豪华感。中控区域的出风口是用了横贯式的设计，很有新意。空调控制区域也通过旋钮+触控的形式操控，不过实用性方面不知道会怎样。整体内饰的感觉还是很不错的，个人觉得比较有档次感。

动力方面，全新一代奔腾B70将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，传动上匹配7速双离合变速箱，最大功率169马力，峰值扭矩为258牛·米。

编辑点评：

写到最后，我们可以看出新款奔腾B70的外观、配置等方面做的都还是比较用心。在和同级产品相比的情况下，无论是合资还是国产品牌，都能具有一定的产品竞争力。虽然新车还未正式上市，但是从预售价格上看，价格方面也会有一定的优势。这样的奔腾B70上市后的表现，你觉得值得期待吗？（文/李合齐）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京车展热度颇高车型，网友：随便选都很不错

11月28日，?奔腾B70通过线上方式正式上市，共发布6款车型，官方指导价9.99万元——13.99万元。新车做了全新的设计，并诞生于全新技术架构FMA，是该架构下的首款车型。

外观方面，全新奔腾B70用了官方称之为“曲面”的设计语言，六边形进气格栅内部用了类似雨滴的设计，两侧的头灯则以中国古代兵器“戈”为设计灵感。车身侧面用GT轿跑风格的掀背式设计，车顶的掀背弧线用变曲率设计，其曲率半径精确到1mm，在保留整车律动外观线条的同时也保证后排头部空间的最大化，掀背式的设计还能够进一步加大后备箱开口尺寸，提高实用性。车尾的点阵式立体贯穿尾灯与头灯相呼应，用能量条的显示方式。新车的长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm。

新车内饰用了双联屏设计，且向驾驶舱倾斜，更加方便驾驶员操作。双辐式多功能加入了银色装饰，一定程度上增加了高级感。空调控制为旋钮和触摸屏相结合的方式，中控下部还设有一个手机无线充电台。

安全上，全新第三代奔腾B70用“双E”环形车身结构；配备交通拥堵、全自动泊车系统等14项ADAS功能，达到L2.5级自动驾驶技术；新车还搭载3D全息投影技术、数字钥匙、智能家居互联等，诠释“服务找人”的驾驶体验。全新奔腾B70还将配备3D全息投影行车功能，通过全息+AI的技术，将传统车载语音助手具体化。

动力方面，新车搭载了第三代"1.5T智擎动力"，热效率达到39.06%，曾获2020年"中国心"十佳发动机的称号。其最大功率为124千瓦，峰值扭矩为258牛·米，满足国六B排放标准。传动方面，与之匹配的是7速双离合变速箱。

作为一款十万级中型轿车，奔腾B70其实并没有太多的竞争对手，相比于同级的起亚凯绅和广汽传祺GA6，奔腾B70在品牌的知名度上可能要略差一些，但作为全新车型，在科技和动力方面都会有更好的表现。而相比吉利博瑞，奔腾B70在价格方面又有着小小的优势。

总结：奔腾B70可以说找到了一个精准的价格区间，考虑10-15万元级别中型轿车的消费者，可以看一看这款车。它全新的设计语言也让它的外观更加具有侵略性和动感。但它运动中又不失稳重，可以适合不同年龄段人群的审美。（Cindy）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10.99万起，全新奔腾B70开启预售，基于FMA架构打造，11月内上市

10月5日，2020北京汽车展落下帷幕。本次车展是后疫情时代举办的第一个全球顶级车展，因而各展馆人头攒动，气氛火爆，整体看点颇多，众多新车也在本次车展上完成亮相，并将在四季度正式上市。

下面，我们就为大家盘点几款在本次北京车展上已经正式亮相，并将在四季度上市的重磅新车，其中或许就有你期待已久的车型。

一汽-大众高尔夫

预计上市时间：11月

在北京车展上，全新一代?高尔夫开启预售，预售价为15-16.5万元，预计11月正式上市。

作为最“了解”中国用户的大众品牌，第八代高尔夫外观与现款车型变化并不明显，但ID.Light全LED灯组设计，以及从车标贯穿至灯组上沿的装饰灯带，确实让这款车年轻了许多。

新车最大的变化是内饰，比现款车型更加科技化，8.25英寸悬浮式中控屏+10.25英寸全液晶仪表的双联屏组合，以及大量物理按键的取消，更加凸显大众品牌所要表达的“数字化座舱”。

动力方面，新车依旧搭载代号为EA211的1.4T发动机，其最大功率110kW，最大扭矩250N·m，匹配7速DSG双离合变速器。虽然仍是1.4T，但相对于现款也进行了优化，综合油耗由5.8L下降至5.5L。

长安欧尚X5

预计上市时间：11月

备受关注的长安欧尚X5在北京车展上开启预售，预计将在11月正式上市。

长安欧尚X5针对年轻用户群体，用“塑光设计美学”的设计理念，在外观、内饰设计上极具辨识度，视觉冲击感很强，整体上把欧尚品牌的年轻运动范提高到一个新的层次。

值得一提的是，7英寸的液晶仪表盘加上10.25英寸的悬浮式中控屏，有效提升了内饰的科技感，看起来也很讨喜，还将搭载Onstyle3.0智能生态系统，迎合现代年轻人对用车生活的需求与特征，并具有FOTA整车自升级功能。

动力方面，新车搭载蓝鲸NE?1.5T涡轮增压直喷发动机，最大功率132kW，最大扭矩300N·m，配合7速湿式双离合变速箱，通过参数来看动力输出应当不俗。

新车定位为紧凑型SUV，基于长安MPA平台打造，综合实力领先同级，或将成为长安欧尚汽车的下一个“爆款”车型。

全新第三代奔腾B70

预计上市时间：11月

奔腾B70是一汽奔腾的开山之作，曾凭借其出色的产品力火遍全国。在本次北京车展上，全新第三代奔腾B70完成首发。

新车基于全新设计语言和全新技术架构“无限方程FMA”打造，造型设计上借鉴了GT轿跑车的姿态元素，整体视觉效果比较低矮，溜背式车身配合掀背尾门，在同级中也比较少见。

和外观不同，其内饰设计较为稳重，用黑色主色调，12英寸液晶仪表与中控屏连为一体，在科技感上进步明显。

新车将搭载奔腾第三代1.5T发动机，其最大功率124kW，最大扭矩258N·m，匹配7速湿式双离合。同时，新车搭载交通拥堵、全自动泊车系统等多达14项ADAS功能，为用户带来L2级智能驾驶体验。

作为奔腾的“新国民家轿”，新车上市后能否重现当年的辉煌？让我们拭目以待。

上汽大众途观X

预计上市时间：11月

作为途观L的轿跑SUV车型，途观X用了Coupe造型设计，看上去更为时尚动感。

途观X兼具SUV车型和Coupe车型的设计风格，显得活力动感，并且全系搭载R-Line运动套件，相较普通版车型更加动感，也更有辨识度。

途观X的内饰设计基本延续了途观L，不过为了迎合年轻人的审美需求，全系车型的内饰配色方案都用了时尚化搭配，应该会受到年轻消费群体的喜爱。

动力方面，新车将搭载高低功率版本2.0T发动机，最大功率分别为137kW、162kW，最大扭矩分别为320N·m、350N·m，匹配7速双离合变速箱，高配车型预计将配备四驱系统及DCC动态底盘控制系统。

吉利星瑞

预计上市时间：11月中旬

在此次北京车展，吉利汽车正式亮相了旗下全新的紧凑级轿车PREFACE，中文名星瑞。

比较特别的是，该车的外观像极了沃尔沃的S60，直瀑式中网正是沃尔沃的家族式设计，这次出现在吉利的车型上，直接提升了车型的整体颜值，比以往的回字形格栅看起来更加高大上。

不仅是外观相似，星瑞还搭载了源自沃尔沃的Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机（T4版本），最大功率达140kW,最大扭矩为300N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。

新车定位A+级轿车，也是吉利品牌旗下首款基于CMA平台开发的产品，是吉利品牌实现形象升级及产品上攻的重磅产品，将为家轿用户带来全新的用车体验，非常值得期待。

国产奥迪e-tron

预计上市时间：年底前

在本次车展上，奥迪旗下重要的新能源车型——奥迪e-tron国产版首次亮相。

新车的外观与进口版车型基本保持一致，前脸大尺寸多边形中网配合锐利的灯组，营造出凶狠的视觉效果。车身尺寸上，国产奥迪e-tron的长宽高分别为4901/1935/1640mm，高度比进口版车型高12mm。

国产奥迪e-tron的外观还融入了奥迪S运动家族的设计，相比在售的进口奥迪e-tron更加运动。不过，新车的续航里程也小幅下调至465km。

价格方面，省去进口关税等成本后的国产e-tron起售价预计在50万元左右，相比进口e-tron（69.28-82.86万元）降幅接近20万元。

写在最后

后疫情时代，随着车市回暖以及北京车展的成功举办，即将上市的新车依旧非常多。无论是一汽-大众高尔夫、长安欧尚X5、全新第三代奔腾B70、上汽大众途观X，还是吉利星瑞、国产奥迪e-tron，都非常值得期待。另外，全新名爵5、新款北京现代ix35、哈弗初恋、沃尔沃XC40?RECHARGE等新车也将在年底前上市，感兴趣的小伙伴不妨提前关注。（来源于网络）

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标配十分丰富 一汽奔腾第三代B70将于11月28日正式上市

相较于长城、长安以及吉利，一汽奔腾在大众眼里算是一个比较陌生的自主品牌。近几年，一汽奔腾似乎除了奔腾T77还能够让消费者记住以外，好像并没有特别抓人眼球的车型。所以奔腾品牌还急需一款爆款车型来增加人们的记忆点，于是全新第三代?奔腾B70来到了我们面前。

奔腾B70并不是一款全新车型，而是一位历经14年的“老将”，定位于中型车，目前已发展到第三代车型。11月10日，全新第三代奔腾B70已经在一汽奔腾蔚山工厂下线，并正式公布了预售价格，其预售价格区间为10.99万-14.99万元，新车将会在11月内正式上市。接下来，我们便来仔细观察一下全新第三代奔腾B70做了哪些改变和未来的竞争力如何？

作为第三代车型，全新奔腾B70的变化可以说是翻天覆地的。首先，架构上做了升级。全新奔腾B70诞生于全新技术架构FMA，并且是该架构下的首款车型。在设计、空间、操控、安全和智能五大方面都做了全面的升级。

在设计上，全新奔腾B70已经完全找不出上一代车型的影子，说它是一款全新的车型一点也不为过。这是因为全新奔腾B70用了官方称之为“曲面”的设计语言，“菱形进气格栅”、“戈元素大灯”、“点阵式立体贯穿尾灯”为整车带来了更为亮眼的外观设计，由内而外都给人一种高贵感，这也更加符合它中级车的定位。

作为一款中级车，全新奔腾B70还特立独行的用了GT风格的掀背造型，运动姿态极为强烈。值得一提的是，为了营造科技感，全新奔腾B70在侧门把手上下了功夫，用了隐藏式门把手，不仅看起来高级，同时还能起到降低风阻系数的作用。

全新奔腾B70的内饰也颇有新意，12寸液晶仪表屏与中控大屏用一体式设计，呈现更具个性、科技感的内饰氛围。而且该车内饰方面还用了大面积的钢琴烤漆面板，门板处由皮革、绒布等材质覆盖，结合副驾饰板的氛围灯，全新奔腾B70内饰的档次感油然而生。

在空间上，全新奔腾B70的车内空间也达到同级主流水准。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距达到了2800mm。而除了高度方面，新车在长度、宽度和轴距方面都进行了加长，其内部的空间自然也更加宽裕。178cm的体验者在前排调整到合适坐姿后，头部和腿部分别能够达到1拳和2拳的空间。

在操控方面，全新奔腾B70搭载的是第三代1.5T发动机，最大功率为169马力，峰值扭矩为258牛·米，并且已经达到国六B排放标准。值得一提的是，这款发动机的热效率达到39.06%，可见这款1.5T发动机已经达到自主品牌涡轮发动机的主流水平。

与这款1.5T发动机相匹配的是7速湿式双离合变速箱，在换挡速度和传动效率方面都有着良好的表现。同时，全新奔腾B70的底盘调教也足够出色，通过多达260种以上的调校组合方案，保障这款车型拥有优秀的操控性能。

在安全上，全新奔腾B70在博世第五代雷达、三代摄像头的加持下，能够实现车道偏离预警系统、全自动泊车等十多项ADAS功能，目前该车已经达到L2级别自动驾驶功能。

同时，该车还加入了人性化的行人保护，设计师通过优化发动机罩及水槽盖板结构、发动机罩铰链设计可压馈结构、保险杠结构及小腿碰撞缓冲块，将大大减少行人头部以及腿部的伤害。

另外，全新奔腾B70在高强钢方面的使用占比达到了76%，热成型钢比例22%，整体屈服强度大于1500MPa。并且，该车还用了“双E”环形车身结构，在发生碰撞时能够最大程度保证乘员空间的稳定性和完整性。

在智能化方面，全新奔腾B70也加入了较为领先的装备。中控上方可升降的“3D全息投影行车伙伴”也进一步提升了车内的档次感。值得一提的是，中控屏内部还配备了D-life5.0车联网系统，该系统内置了导航、车机互联以及第三方APP，并支持远程家居互联以及OTA升级的功能。同时，其智能语音识别率达到98%，支持空调控制、车身控制、发起导航、天气查询、百科等智能控制功能。

目前，一汽奔腾旗下拥有包括奔腾T33、T77、T99、X40、E01在内的5款SUV，而在轿车市场上，奔腾并没有布局任何一款车型与其它品牌竞争，这也就直接导致了为什么奔腾在大众眼里会陌生的原因所在。这一点吉利和长安两位“学霸”就表现的比较出彩，各个科目“通吃”，所以它们每次考试都能拿到高分，同学、老师以及家长都很喜欢。

一汽奔腾看到了自己的短板，为了弥补这一不足之处，全新奔腾B70的推出便是其绝地反击的第一枪。相信在未来，一汽奔腾还会在轿车市场布局更多的车型。而单从全新奔腾B70的产品力来看，它已经拥有足够的实力来打动消费者。首先是设计上美感和科技感兼具，其次是空间上全新奔腾B70也达到这个级别的主流水平，而在操控方面它的表现也可圈可点。当然、全新奔腾B70在安全和智能方面也进行了全面的优化升级。

不过，全新奔腾B70依然面临着巨大的压力。首先是竞争对手的压力。在自主中级车领域，目前红旗H5首屈一指，月均5000+的销量盖过了长安锐程CC和吉利博瑞的风头，当然也会盖过全新奔腾B70的风头。而即使没有红旗H5的竞争，另外两位也很难对付。

其次是来自市场的压力。一般情况下，人们的第一辆车都会集中在10-15万这个价位，并且选择紧凑级别的车型居多，很少人会立马上来就考虑中级轿车。并且在品牌上，先合资后自主，能选合资不买自主，这已经成为大家买车的思维定势，所以自主中级车就更难成为大家选择的对象。另外，再加上新能源车型的冲击，自主中级车也很难有“出头之日”。当然，一切皆有可能，就要看全新奔腾B70日后的造化了，新车会在11月内正式上市，至于其正式售价如何？我们拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

预售10.99万起 新一代奔腾B70正式下线

日前，一汽奔腾官方宣布第三代B70将于11月28日上市，新车前期首推三款车型，分别为1.5T?自动悦享型、1.5T?自动尊享型、1.5T?自动驭享型，预售价为?10.99-14.99万元，目前，官方公布了这三款车型的部分配置。

外观方面，第三代?奔腾B70用奔腾最新的“光影哲学之曲面”的理念，整体造型十分舒展，前脸部分点阵式镀铬格栅与车标造型相呼应，搭配泪眼式大灯组及下方贯穿式前保险杠，具有很高的辨识度。

同时，夸张的线条设计以及溜背式车顶更受年轻人的喜爱。另外，还用了实用性极强的掀背式尾门，无论视觉效果还是实用性都非常出色。

车身侧面线条流畅动感，同时，新车还用了时下流行的隐藏式门把手，科技感更强。尺寸方面，新车定位中型轿车，长宽高分别为4810*1840*1455mm，轴距为2800mm。

尾部方面，新车用了当下流行字母标识及贯穿式尾灯组，并且尾灯两侧的造型也与前大灯相呼应。另外，新车还用了双边共两出式的排气布局，提升了整车的运动特性。

内饰方面，第三代奔腾B70同样用了最新的家族式设计，整体设计风格更加简约，两块12.3英寸连屏也进一步提升了车内的科技氛围。另外，新车还用了全新的平底方向盘，配合全新样式的电子挡杆，使得内饰的质感进一步提升。

配置方面，新车将会标配18英寸轮圈、全LED大灯、全景天窗、外后视镜电动折叠、前排座椅加热、主驾驶座椅记忆、主驾驶座椅舒适进入、?多功能方向盘、自动空调、12.3英寸多媒体屏幕、无钥匙进入以及一键启动等。

中高配车型还将配备带有OTA升级功能的D-LIFE车联网生态系统（包含智能家居、在线音乐、在线电台、DIY主题皮肤、智能语音控制以及地图等）。

顶配车型还将配备19英寸轮圈、全景影像、整车OTA升级、前排手机无线充电以及手机蓝牙钥匙等。另外，在主动安全配置方面，还将配备自动紧急制动、车道偏离警示、车道保持系统、自适应巡航以及全自动泊车等配置。

动力方面，新车搭载1.5T发动机，最大输出功率为124kW（169马力），最大扭矩258Nm。传动方面，新车匹配7速双离合变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新奔腾B70正式上市全面竞争吉利星瑞 售9.99万元起

[汽车之家?新闻]?11月10日，新一代奔腾B70在一汽长春蔚山工厂正式下线，同时奔腾也对外宣布新车即日起开启预售，新车的预售价格区间为10.99-14.99万起，其中，奔腾B70首席体验款预售价格为13.99万元。按照规划，新车于11月底正式上市。官方表示，即日起至11月28日，用户交纳2777元订金，可享受七重礼（舒享礼、智享礼、驭享礼、悦享礼、乐享礼、心享礼、尊享礼）、四免、四终身政策。

新一代奔腾B70作为奔腾家族的中型轿车，基于一汽全新无限方程FMA架构进行打造，用了一套全新的光影哲学之曲面设计语言，年轻化运动化成为了该产品主打的风格。

全新的雨幕式进气格栅搭配设计为中国古代兵器“戈”造型的大灯组，视觉冲击力很强，同时功能性上用LED远近光一体大灯、转向灯、日行灯和示宽灯，点亮后的视觉效果颇为时尚，整体辨识度极高。

侧面来看，最吸引人的莫非溜背式造型设计，尺寸方面，新车的分别为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm，配合19英寸轮圈，使得整个侧面非常饱满。此外，新车还用了隐藏式门把手设计，增加了整车的科技感。

优雅的镀铬装饰线条划过车顶，呈现出流畅的尾部设计，新车用了独特的掀背式尾门设计，这在中国品牌同级别产品当中还是非常少见的。此外，新车的尾灯组用了贯穿式风格，进一步拉宽了整车的视觉效果。

相比之下，内饰设计风格则更加凸显科技感，双连屏造型属于当下较为流行的设计元素，空调控制区域也通过旋钮+触控的形式操控，科技感十足。值得注意的是，新车中控台顶部装有全息投影设备，其投射出的形象是一位二次元女性，也被无数人成为“车载小妹”，可提供有趣的互动效果。

同时内饰用皮革和丝绒面拼接，不仅视觉效果更加凸显质感，摸起来也使得整车的档次得到提升，此外新车前后排座椅造型宽大，并且填充厚实且柔软，值得好评。

动力方面，新车搭载了一台1.5T涡轮增压直喷发动机，这款发动机为一汽自主研发的第三代发动机，热效率达到39.06%，压缩比11.5：1，其最大功率为169马力，峰值扭矩为258牛·米。传动方面，与之匹配的是7速双离合变速箱。

新车历史：

『第一代奔腾B70』

奔腾B70作为奔腾品牌的开山之作，初代车型（代号C301）2006年上市后曾经成为中国品牌中型车的代表之作，得益于其空间和动力的优势，一度成为了很多中国家庭用户和部分公务车的购买对象。

『第二代奔腾B70』

随着中国品牌百花齐放式的增长，2014年第二代奔腾B70诞生，全新的设计语言使得整车看起来更加时尚且偏向运动化设计，这也让国人率先感受到了中国品牌运动化中型车的理念，新车用1.8T和2.0L两款发动机，并且提供6速手动变速箱和6速手自一体变速箱可选。

『第三代奔腾B70』

随着2018年一场Slogan为“奔腾，向前冲”的发布会在云南·腾冲举办，奔腾品牌正式开始焕新，伴随着T77、T33和T99为主的SUV阵容上市之后，奔腾终于在2020年6月开幕的长春车展上公布了应用“光影哲学之曲面”设计语言的概念车，这也标志了奔腾轿车产品即将回归。在随后的成都车展上，奔腾公布新一代轿车产品被正式命名——新一代奔腾B70；北京车展上，新一代奔腾B70正式发布，新车将继续为奔腾品牌征战中型车市场。

竞争对手：

『长安锐程CC』

『广汽传祺GA6』

『吉利星瑞』

新一代奔腾B70所处的中国品牌中型车市场已经鲜有太多产品，从级别来看，长安锐程CC和广汽传祺GA6将与新一代奔腾B70处于同一市场当中，但二者的销量目前并不大，所以作为换代的奔腾B70还是有一定优势的。不过随着越来越多中国品牌紧凑型轿车的加大，向吉利星瑞这样的产品，更有可能与奔腾B70进行一番竞争。

编辑点评：

新一代奔腾B70的回归，让奔腾品牌重新回到了那个令人熟悉的年代，但彼时的奔腾已经不再是曾经的它，全新无限方程FMA架构、热效率39.06%的1.5T发动机、全新光影哲学设计语言，使得新一代奔腾B70拥有更强的竞争力。当然，如今奔腾面对的竞争对手也是越来越强悍，如何能够通过强产品力来重新争抢中型车市场，我们拭目以待。（文/汽车之家?耿源）

9.99万起，全新第三代奔腾B70上市，6款车怎么选更值？

在今年9月的北京车展上，?奔腾B70的亮相着实让人眼前一亮，不仅是同行甚至很多消费者都对车辆的改变大为惊叹。奔腾B70系列车型历经三代更迭，全新车款外观方面变得更具识别度，同时内部设计以及科技配置方面也都是大踏步跃进。

近日，人民车市从一汽奔腾官方获悉，全新一代奔腾B70正式上市，新车共推出1个排量共计5款车型，指导价区间9.99-13.99万元。新车拥有了式的改变，不仅是外观部分，车辆的科技配置、内部设计的变化也都提升了产品竞争力。

上市活动中，新车不仅发布了指导价，并且还有着多重好礼，以及多项终身免费项目。可见新车无论是从价格还是捆绑活动中都更偏向消费者，也能展现出厂家对这代产品的信心。

新车简介

外观方面，车辆用了全新FMA无限方程架构打造，并且融入光影哲学之曲面的设计理念，展现出颇具东方美学的整体视觉感受。车头格栅部分与车头灯光的设计，无论是线条还是折角都展现了很好的大气和时尚感。

配置方面新车也毫不吝啬，全系标配了LED头灯组、并且全系标配LED日行灯、全系标配倒车雷达与倒车影像、高配车型带有360全景影像。车辆内部的配置方面，全系标配自动启停、自动驻车、12.3英寸中控显示屏，高配车型还带有7英寸液晶仪表可以形成双联屏效果。

车辆的身材在同级别对手中也处于中上等水准，车辆长宽高数据分别为4810*1840*1455毫米，轴距2800毫米，整体来说长度相比吉利星瑞略长，但是在宽度和高度上与对手相差一些。不过奔腾B70用了掀背式车身设计，可全部开启式的尾厢，在储物能力和方便程度方面再次获得优势。

车侧以及车尾的设计看起来也颇具高级感，勾勒出现代感十足的整体设计感。尾部贯穿式的尾灯是车辆的画龙点睛之笔，提升了整车的时尚感。

车辆内部同样是彰显大气的整体的设计氛围，并且通过多种更高档的材质运用和出色的拼接，让车辆内部看起来不显廉价，甚至有一丝高级的感受，从内到外都比老款车型有着翻天覆地般的变化。

动力方面，新车用了一台1.5T四缸发动机，最大马力169匹、峰值扭矩258牛米，匹配一台7速双离合变速箱。

总结

在奔腾B70与级别内最大的竞争对手吉利星瑞的对比中，两款车各自有着各自鲜明的优势，奔腾B70更加注重整体大气氛围的营造，给人一个十分值得信赖的感受，而星瑞则是一个更加敢于尝试新鲜事物的选手，同时在动力上星瑞全系2.0T的配置稍微占据一些优势；反观奔腾B70，在保证了车辆能够有很好的外观设计和内部科技配置之后，没有忘记空间和实用性的一面，同时全系拥有着更出色的价格和车型选择，可以说两款车是在伯仲之间。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新奔腾B70彻底变样 可能北京车展亮相

11月28日，全新?奔腾B70正式上市，新车基于一汽全新无限方程FMA架构进行打造，一共推出了6款车型，售价区间为9.99万-13.99万元，并且推出了一系列购车礼遇。全新第三代奔腾B70有何亮点？哪款车型更值得选？其市场前景如何？带着这些问题，笔者今天就带大家一起来看。

前脸部分，全新第三代奔腾B70用的雨幕式进气格栅颇具辨识度。“T字形”大灯组功能上融合了LED远近光一体大灯、转向灯、日行灯和示宽灯，据悉其设计灵感源自中国古代兵器“戈”。新车侧面用了溜背式的造型，高配车型门把手为隐藏式的设计，在降低风阻系数的同时，进一步提升了档次感。车尾层次感丰富，新车尾灯组用了贯穿式风格，进一步拉宽了整车的视觉效果，两侧“T字形”的造型和前脸相呼应。

全新第三代奔腾B70的内饰风格科技感十足。新车用了当下流行的双连屏的设计，空调控制区域用了触控屏+旋钮的操作模式。值得一提的是，中控上方可升降的“3D全息投影行车伙伴”——YOMI也是该车的一大亮点。这款虚拟的二次元人物拥有多种人物形象和装扮可选，支持语音交互，识别率高达98%，可用于调整空调天窗、查询天气、导航等功能。新车还配备了奔腾D-life5.0车联网系统，包含第三方APP、奔腾商城、车辆管家等功能，并且支持远程家居互联以及OTA升级等功能。

材质方面，全新第三代奔腾B70用了大量钢琴烤漆面板，门板处由皮革、绒布等材质覆盖，结合副驾饰板的氛围灯，新车整体档次感表现可圈可点。

尺寸方面，全新第三代奔腾B70的长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm。实际乘坐体验，新车前后排座椅柔软度和包裹感表现不错。178CM的体验者在前排调整到合适坐姿后，头部有1拳的余量；后排腿部有2拳余量，头部1拳余量。新车后排中央地台凸起并不是很高。此外，空调出风口、USB接口、12V点烟器接口以及储物格等配置的加持满足了后排乘客日常使用需求。

得益于新车用了掀背式尾门，因此取放行李比较方便。全新第三代奔腾B70后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后近乎纯平的状态。略感不足的是，新车尾门仅支持钥匙和车内按键开启，并未提供外部开启按钮。

动力方面，全新第三代奔腾B70搭载了一台代号为CA4GB15TD-30的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为124kW，最大扭矩为258N·m。值得一提的是，这款发动机的热效率达到了39.06%，压缩比达到了11.5:1，拥有不错的燃油经济性并且还获得了2020“中国心”十佳发动机的殊荣。与之匹配的是6MT/7挡湿式双离合自动变速箱，新车的电子挡把设计灵感源于古代玉玺。

全新第三代奔腾B70一共推出了6款车型，均用1.5T+7DCT的动力组合。接下来，笔者根据配置差异给出具体的购买建议。

首推2021款1.5T自动智享版

该版本车型是全新第三代奔腾B70的入门款车型。同时也是全系车型中惟一的手动挡版本。综合来看，该版本车型的外观配置还是蛮丰富的，同时提供了自动空调、12.3英寸中控屏等功能配置。如果预算不高且对手动挡车型比较青睐，该版本车型比较推荐购买。

该版本车型是全新奔腾B70自动挡的入门级车型，相比手动挡车型，该版本车型仅换装了7挡双离合变速箱，增加了运动驾驶模式，其他功能配置则保持一致。

该版本车型相比自动挡入门级车型在安全配置方面进行了增加。此外，可开启的全景天窗、主驾驶电动调节以及前排座椅加热等配置的加入提升了驾乘的舒适度。

该版本车型相比上个版本车型换装了后多连杆独立悬挂，并且提供了一系列丰富的多媒体功能配置，通过语音识别完成一系列操作，整体可玩性较高，值得一提的是，该版本车型还支持OTA升级。

该版本车型是笔者在全系车型中最推荐购买的版本。因为该版本车型提供了一系列丰富的智能驾驶功能配置，可提升驾驶的便利性和安全性。另外，该版本车型还提供了自适应远近光灯，自动头灯以及内饰氛围灯，整体的档次感表现可圈可点。

该版本车型是全新奔腾B70的顶配版，相比上个版本车型来看，该版本车型换装了更大尺寸的轮胎、增加了自动泊车、手机无线充电等配置，在科技质感和档次感方面表现更佳。

奔腾B70这款中型从2006年上市到2010年累计销量突破了15万台，它是一部给到很多消费者情怀杀的自主轿车。一汽奔腾从2018年“新奔腾”品牌发布以来，推出了多款T系列SUV，整体品牌形象和销量均取得了大幅提升。2019全年，一汽奔腾以销量超12万辆，同比增长33%，市场占有率为0.57%的成绩，在自主乘用车排名中从20名提升到14名。这次推出的第三代奔腾B70用了全新的平台架构打造，整体综合产品力较老款升级明显。

就目前第三代奔腾B70的竞品来看，吉利星瑞、长安睿骋CC以及传祺GA6都将会是其主要的对手，此外类如轩逸、朗逸以及卡罗拉等合资紧凑型轿车也可能是第三代奔腾B70潜在劲敌。大家如何看待第三代全新奔腾B70的市场前景，欢迎和我们互动交流。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

作者：胖人

主编意见：全新奔腾B70从效果图上看，已经再也找不到老款车型的一丁点儿影子了。更大的“嘴”更夸张的灯，视觉感更长或者就是加长了的车身，还有像自主标杆车型学来的内饰设计……虽然这些看起来都符合热销的条件，但这毕竟是一辆奔腾，谁还记得当年奔腾B70的销量，估计记得也不好意思说吧，至于这款新车是不是在北京车展亮相，关心这方面的人，可能还没有关心它最终定价的人来的多。这里大胆猜想一下，如果起步价超过八万，那这款车基本上就可以告别销售预期了，因为肯定卖不动啊。

近日获悉，一汽奔腾旗下——第三代奔腾B70将于9月26日开幕的北京车展中正式亮相，并有望于11月正式上市。作为换代车型，新车用了奔腾全新的技术架构——无限方程FMA架构，以及“光影哲学之曲面”设计理念，家族化的点阵式镀铬格栅，配合中央奔腾全新LOGO、泪眼式大灯组以及下方贯穿式前保险杠，进一步增加了运动感。

车侧用了溜背式造型，优美的车顶线条延展到车尾部形成一个自然的鸭尾设计。隐藏式门把手搭配平整的门板与平直的腰线，展现出修长而挺拔的侧面造型。车身长宽高为4810*1840*1455mm，轴距2800mm。车尾用了当下流行字母标识及贯穿式尾灯组设计，配合保险杠处倒梯形牌照区域，进一步加强该车的层次感。同时，双边共两出的排气布局，看上去更加运动。

车内用了奔腾最新的“环、薄、轻、悬”设计理念，整体氛围更加简约优雅，偏向驾驶员一侧倾斜，提升了该车的驾驶感受。同时，12英寸全液晶仪表和中控屏用了时下流行的连屏设计，并且界面还用了最新的UI设计。中控下方的空调控制区域也用了触摸屏式设计，辅以旋钮式风量/温度调节组件，加强驾驶时操作便利度。此外，D型的双辐多功能方向盘，与全新设计的电子换挡杆相结合，衬托出内饰的时尚感及科技感。

其动力系统将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为169马力（124千瓦）。

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