起亚汽车活动_起亚优惠活动

1.试驾 | 兼顾性能与油耗 体验真正走量的起亚K5凯酷270T

2.针对本次世界杯，都有哪些营销活动？要取得良好效果还应注意哪些？

本次召回召回主要涉及2016年1月19日至2019年1月20日期间生产的起亚KX5 1.6t车型，共计69324辆。

据了解，本次召回将从2019年10月25日期开始。至于其召回原因，是由于部分车辆由于设计原因，使得车辆在低温环境下持续短距离行驶时，发动机机油液面会增高。

起亚KX5

事实上，东风悦达起亚KX5并非第一次召回。即使是本次召回活动，也是属于2018年11月23日发布的《东风悦达起亚汽车有限公司召回部分KX5(参数|询价)汽车》召回活动的再次召回。

值得注意的是，在此之前，东风悦达起亚KX5还进行了2次召回，分别是2017年2月和2016年10月的召回。

这意味着，如果算上这次召回，东风悦达起亚KX5共计进行了4次召回。

试驾 | 兼顾性能与油耗 体验真正走量的起亚K5凯酷270T

现在国内一些合资品牌都在用双车战略，其中以丰田、本田最为著名，比如一汽丰田有卡罗拉，广汽丰田有雷凌，广州本田有缤智、东风本田有X-RV，不过还有一家车企的双车则不那么明显，这就是现代起亚汽车，现代起亚是一家车企，在国内有北京现代和东风悦达起亚两个合资厂，分别生产现代品牌和起亚品牌的车辆。

由于现代起亚是一家公司，所以其产品就是一车型，设计两个"皮肤"，给现代一个，给起亚一个，然后一同销售，比如现在在售的紧凑级车型现代领动和起亚K3就是同源的兄弟车，那么但对于这种同源不同标的车，具体买那一款比较合适呢？

现代领动官方售价10.98-14.68万元，共计5个车款；起亚K3官方售价10.88-12.58万元，共计5个车款。两车的起售价格很接近，但看过配置之后发现，起亚K3的配置其实相对更高一些，K3的入门车款就配备了CVT自动变速箱，而领动的入门车款用的是6速手动变速箱。那在终端有优惠的情况下哪款车型性价比更高呢？我为此电话咨询了北京的几家4S店，看看两车目前的优惠情况。

起亚K3

官方售价10.88-12.58万元，最高优惠1.5万元

起亚K3，目前配有两款发动机，分别是1.5L和1.4T，目前受关注较高的是?2019款?1.5L?CVT智享互联版（官方售价：11.58万元）这个车款。针对这个车款我电话咨询北京的4S店，目前北京地区最高优惠1.5万元，这个优惠是新车上北京车牌才有的优惠，如果是有北京社保或者户籍但不上北京车牌只优惠1.4万元，如果是没有北京社保或户籍，再上外地车牌只优惠7000元。目前，起亚K3没有相关的置换补贴。优惠后，起亚K3?2019款?1.5L?CVT智享互联版价格最低为10.08万元。

现代领动

官方售价10.98-14.68万元，最高优惠3万元

现代领动，目前配有两款发动机，分别是1.5L和1.4T，目前受关注较高的是2019款?1.5L?CVT智炫·精英型（官方售价：11.98万元）。针对这个车款，我电话咨询北京的4S店。现代目前北京地区最高优惠3万元，现代没有像起亚一样，针对上不同地区车牌有优惠差异，无论上哪地的车牌均优惠3万元。目前，现代领动没有相关的置换补贴。优惠后，领动2019款?1.5L?CVT智炫·精英型的价格为8.98万元。

目前的情况是，现代领动优惠比起亚K3更大，不过起亚K3的配置相对较高，以上文提到的受关注较高的两款车型起亚K3?2019款?1.5L?CVT智享互联版（官方售价：11.58万元，优惠后价格：10.08万元）和现代领动2019款?1.5L?CVT智炫·精英型（售价：11.98万元，优惠后价格8.98万元）为例。起亚K3终端虽然贵了1.1万元，同时配置也多了，定速续航、自动驻车、感应后备厢、无钥匙启动、驾驶位无钥匙进入、远程启动、液晶仪表、GPS导航、道路信息显示、车辆网、LED大灯、自动分区空调，这些配置。结合终端售价，就是多花钱多买配置，1万多元可以多买到那些配置还是可以的。

写在最后

经过电话询价可以发现，现代领动虽然官方指导价格高，配置相对低，但优惠大，优惠后的价格比起亚K3低不少；起亚K3虽然官方指导价相对低，配置也高，但终端优惠也少。针对这两款车型的情况就比较明确了，依旧是多花钱多买配置，如果注重配置表现，起亚K3则更合适，现代领动适合对配置要求不高，预算有限的消费者。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

针对本次世界杯，都有哪些营销活动？要取得良好效果还应注意哪些？

东风悦达起亚K5凯酷上市前，起亚已经组织过一次试驾活动，当时体验的是380T（2.0T）动力版本，目的是为了提升产品形象。事实上，大部分车型的试驾活动厂商都会选择顶配或高配车型供体验。本以为K5凯酷试驾告一段落时，最近起亚又搞了一场道路试驾，本次体验的车型是270T车型，即1.5T发动机版本。试驾活动现场官方表示，这才是真正要走量的车型，起亚K5凯酷到底能否实现销量逆势翻盘，让我们来看看这款270T车型的动态试驾表现吧。

起亚K5凯酷270T之所以将成为走量的车型，除了其更亲民的售价外，还在于其搭载了起亚全球独创的第四代CVVD发动机技术，这项技术能实现发动机独立自由控制气门开闭时间。这意味着，无论是在定速巡航还是加速超车等行驶工况下，发动机均能合理的控制气门开启时间，无需在性能和燃油效率之间进行妥协折衷。凭借CVVD技术的应用，发动机可实现性能提升4%、燃油率提升5%、废气排放量减少12%。

结合数据来看，起亚K5凯酷270T发动机最高功率170马力，峰值扭矩253牛·米，百公里综合油耗仅为5.6升。在同级别中基本不弱于人，尤其是在峰值扭矩中更是同级竞品中最大，同时在工信部百公里油耗中，全新起亚K5凯酷也是最节油的车型之一。

得益于CVVD技术可实现奥托循环、阿特金森循环、米勒循环三种循环自由切换，气缸的有效压缩比可在4:1-10.5:1之间自由调整，改变以往效率和动力无法兼顾的情况，使得发动机在行驶过程中可以获得更好动力，保证在城市拥堵路况中能够提供更好油耗水平。

下面来聊聊试驾中的具体感受，车辆在起步阶段便能感到很强的推背感，原因是峰值扭矩爆发的转速非常低，只需1500转便可迸发出全部扭矩，这样状态可一直持续到4000转才会稍有缓和。这意味着不光是在起步阶段，即使在中高速区间，当你深踩油门依然能有明显提速的爽快感。

起亚K5凯酷提供了五种驾驶模式，常规状态下为舒适模式，此外还有ECO经济、SPORT运动以及SMART智能和CUSTOM个性化模式。舒适模式下，发动机升挡会控制在一个相对合理的转速区间内，一般在2000转左右。当正常踩油门时7速DCT双离合变速箱会给你很舒适的反馈，驾驶员几乎感觉不到有涡轮介入的顿挫感。不过，当全油门时想体验飞一般的感觉，在舒适模式下，受限于换挡逻辑限制，会短暂感觉到涡轮迟滞性。

要解除这种困惑也很简单，只需换到运动模式，发动机响应会变得更加积极，与此同时变速箱的换挡逻辑发生改变，一般油门状态下变速箱也会控制在2500转左右升挡，全油门时变速箱甚至会直降三挡来获取高转速下的强劲动力表现。

虽然是在道路试驾，但在高速行驶中还是能体会到起亚K5凯酷不俗的操控表现，得益于工程师针对发动机舱、座椅位置、车厢地板、后备箱等均用了下置式设计，同时优化了车辆的动力总成布局，将主要部件及电池等较重的配件移至车体中心位置，实现车身重心降低与车身重量布局优化。同时悬架系统进行升级，前悬架增加了主销后倾拖距角度，后悬架结构上得到优化。高速并线或弯道时车辆侧倾及稳定性控制的很好，车辆反应十分灵敏，方向盘传递的路感清晰，给驾驶员很大信心。

NVH性能方面，得益于后悬架整体刚度的提升，?车内的NVH静谧性得到了改善，车辆在经过颠簸路面时能够过滤掉大部分的振幅波动，使得后排乘坐舒适性提升。值得一提的是，这样的改变是全新起亚K5凯酷引入中国后，专门针对中国路况进行的悬架调校。

总结

此次试驾的270T?CVVD?豪华版车型，不出意外应该是起亚K5凯酷四款车型中最卖座的配置车型了，包牌指导价为17.18万元，还支持后期加装选装包来进行配置补足。这里强烈推荐选装"智行包"，只需要3000元便可享受完全体L2+级智能驾驶系统，包含带有前方防撞?(可识别自行车/交叉口)+NSCC?导航为基础的智能巡航控制+HDA高速公路驾驶+BCW侧后方碰撞预警+BCA侧后方防撞+RCCW后方交叉碰撞预警/RCCA后方交叉防撞+SEA安全下车(电控儿童安全锁)等功能的完全体L2+级智能驾驶系统，可以说价格非常合理了。

作为一款专为年轻人打造的家庭用车，起亚K5凯酷满足了所有我对「年轻」、「家用」的需求，既有动感时尚的外观，也有宽敞舒适的空间，而在驾驶过程中也同样兼顾到了动力响应和经济省油的特点。

一款车能同时满足两种对立面的需求，就问除了起亚K5凯酷还有谁？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

针对世界杯的营销活动层出不穷。现代汽车倾力赞助了本次世界杯“最佳年轻球员”的评比活动，最终胜出的球员将获得现代全新城市SUV ix35一辆；起亚汽车则推出了“起亚吉祥物朋友”(Kia Mascot Friend)项目，将在全球选拔64名8~14周岁的青少年，入选者将与世界杯吉祥物“扎库米”一同进入赛场表演节目。这些活动不再是传统的单一冠名赞助，而是设置了竞争、互动等环节，重视球迷的感情需求，创造球迷与世界杯近距离接触体验平台，使球迷们在关注世界杯、参与评选的同时，强化对品牌的认知和偏爱。

另外，一些活动从不同侧面切入，出其不意，取得了良好的效果。世界杯期间，整个现场、所有球迷都笼罩在一种“积极、竞争、活力”的氛围中，难免产生神经麻木，对一些主题类似的活动产生免疫。可口可乐与搜狐体育推出的“2010世界杯足球宝贝选拔赛”，腾讯与朵唯女性手机推出了“2010南非世界杯宝贝”评选等，让赛事关注者们眼前一亮。尽管二者争得旗鼓相当，不分高下。但其出发点却是如出一辙-----都是满足观众在观看体育竞技之后的另一种舒适性审美需求。

以体育热点为支撑展开的创意活动，营销等，早在多年以前就成为一些国际品牌惯用的技巧，不但经典而且效果明显。可口可乐算是世界杯营销的鼻祖了，早在1930年，在乌拉圭举行的第一届世界足球锦标赛上，可口可乐就作为美国队指定用品出现在赛场周围。而从1950年开始，可口可乐就赞助了在巴西举办的世界杯，其广告牌也出现在世界杯赛场上。14年可口可乐正式成为国际足联的合作伙伴。从此，麦当劳、阿迪达斯、农夫山泉、Yahoo、百事、耐克等多数知名品牌都开始追逐世界杯，得到的收益也是巨大的。当然，其中也有失败的，比如健力宝在02年世界杯上的营销就以失败告终。

新鸿儒网络营销专家提醒大家，世界杯不仅仅是足球运动员之间的较量，也是各个品牌传播之间的遭遇战，在此过程中，要做好系统的、持续的战略营销准备，只有在“商业营销世界杯”场上像哈维一样多多思考，像梅西一样全力的奔跑，像比利亚一样灵巧的射门，才能拿下最后的冠军!