凯美瑞原车电瓶_丰田凯美瑞汽车电瓶更换

1.丰田凯美瑞混动版蓄电瓶替换容量可以选高一些的吗?

2.凯美瑞电瓶亏电怎么办？需要换吗？

太平洋汽车网凯美瑞混动电瓶安装在发动机前舱内。蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。具有不需添加任何液体，对接线桩头，电量储存时间长等优点。

凯美瑞蓄电池安装在发动机前舱内。

凯美瑞蓄电池安装在发动机前舱内。蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。具有不需添加任何液体，对接线桩头，电量储存时间长等优点。以下是蓄电池的作用：

1、启动发动机时，给起动机提供强大的起动电流（10A左右）；

2、当发电机过载时，可以协助发电机向用电设备供电；

3、当发动机处于怠速时，向用电设备供电；

4、蓄电池还是一个大容量电容器，可以保护汽车的用电器；

5、当发电机端电压高于铅蓄电池的电动势时，将一部分电能转变为化学能储存起来，也就是进行充电。

混动版凯美瑞用的是电动助力刹车，大力刹车和车速较快的区间没什么问题，破绽出现在蠕行阶段。不知是否和跟能量回收设定状态的变化有关，或者是电动助力刹车标定本来就如此，在轻踩刹车时，车辆从10-20kph至将停之前的刹车力度会变得不线性，踏板深度不变的情况下刹车力度会减轻一定程度，在之前判断的距离内没法停住车辆。这时不得不加深力度踩下踏板，以此保证不要追尾前车，但这种操作又带来另一个问题，刹车点头严重，影响乘坐舒适性。所以在蠕行阶段，由于刹车的原因，混动凯美瑞反而不容易平顺的驾驶。除此之外还有个现象，在每次即将停止之前，会传递进车厢内一个类似电机转动的声响，动静不小，驾驶员都能感受到。另外多个继电器工作的声响也很清晰，这些都是成本因素隔音不足造成的。

丰田凯美瑞混动版蓄电瓶替换容量可以选高一些的吗?

你是不是也想知道 丰田 凯美瑞 （ 查成交价 | 车型详解 ）的电池多久换一次？如果你也有兴趣的话，我们来详细介绍一下丰田凯美瑞的电池多久更换一次络小系列。相信你看完我的介绍会有所收获。正常情况下，丰田凯美瑞的电池每5~6年更换一次。严格来说，这个问题很难有一个准确、规范、一致的答案，因为影响电池寿命的客观因素太多了。

比如电池的品牌，车主的普 通用 车习惯等等，基本上都会跟电池寿命有严重的关系。

最简单的例子:如果车主经常忘记关闭大灯，让电池一直没电，更换电池可能需要一年多的时间。

五到六年是极限。电池通常在超过五年后达到使用寿命的极限，因此是时候考虑更换电池了。

这就像一辆电动车。同样型号的电动车，有的人买了三四年了，有的人骑了一年多都骑不动。

关闭发动机时，必须基本关闭大灯、汽车音响等电器。大部分电池电量损失基本都是因为熄火后大灯没有关闭。

购买电池时，尽量购买大品牌，如瓦尔塔、博世、封帆、力士等。这些大品牌相比去年同期质量更可靠，在售后等方面也更省心。

如果电池电量低，车辆就不会着火。点火时会发出吱吱的声音，此时仪表盘上的电池故障问题灯会亮着。 @2019

凯美瑞电瓶亏电怎么办？需要换吗？

在条件允许的情况下是可以的。

电瓶寿命一般在2-3年。

1.汽车电瓶的正常使用寿命为2-3年，如果使用年限超过了5年，经常出现偶发性的打不着火，此时首先怀疑的故障点就应该是电瓶。如果在夏季汽车可以启动，天气稍冷就难以启动了，这样的电瓶也该更换了。

2.现代的汽车发动机是靠起动机带动旋转启动的。我们插入钥匙一拧，听到“吭哧哧哧”的声音，就是起动机在工作了。起动机在工作的瞬间，电流轻轻松松超越100A甚至200A的。

3.若是蓄电池设计在发动机舱内的话，在车上电器设备越来越多的情况下，电瓶的寿命一般在两到三年；而若是像奔驰、宝马等车型将蓄电池放在后备箱角落并且避免直接暴露在空气中的话，一般电瓶都能撑到5年左右。

1、搭电线：这是汽车搭电必备物品，千万不要随便拿两条线来凑合，因为车辆在启动时的瞬间电流能达到200-600A，柴油车甚至达到了1000A，如果计算下来的话，10平方的铜线才能确保启动的顺利与安全，所以汽车电瓶连接线一定要买正牌子的，质量有保证的，不要图便宜。这是车上的必备物品之一，一旦电瓶没电就可以拿出来使用了，自己平时不用时也可以帮助别人。

2、应急电源：这是一种新型的像充电宝一样的东西，有铅酸和聚合物锂电的两种，能够帮助亏电车辆进行启动，而且还能有照明、给手机充电和配合充气泵给汽车充气使用的多功能用品。而且一般都是便携式的，非常轻巧，如果有了它就不用向别人求救搭电了。用过之后一定要及时充电，保持电量充足来应对突发状况。

3、正对正，先接正：先关闭车上所有的用电设备，使钥匙处在off位置，打开机舱盖找到电瓶，在电瓶上都有写正负极，一般都是红色“+”号为正极，搭电线一般都是有两根，这时先拿出红色的那一根，打开电池盖，捏开头上的夹子夹牢固无电车电瓶的正极，另一端夹子夹牢固救援车电瓶的正极。一定要先接正极，再接负极，顺序不要反，也不要用电池夹去碰触除了电池桩头外的任何地方。

4、负接负，后接负：红色正极连接好之后，拿出另外一根搭电线，先夹牢固无电车电瓶的负极，负极一般都是黑色“—”号，然后捏住夹子另一端，从始至终夹子不要碰到别的地方，去夹牢固救援车电瓶的负极，连接的时候会蹦出电火花请不要害怕，这也说明你接对了。不先接负极的原因是因为整个车辆铁质导电的地方基本都是负极（也就是俗称的“搭铁”），如果先接了负极，在连接正极的时候夹子碰到车身任何一个导电的地方都会造成短路，烧毁车上的零部件。

5、启动车辆后，先拆负，后拆正：电池连接完毕之后，救援车先行打火给电池充电，之后无电车进入车辆打开钥匙，这时仪表灯会顺利亮起，然后尝试进行打火（不要超过5秒），如果没能顺利启动，就轻踩救援车油门，转速保持在2500转左右，然后无电车再次进行打火，如果起动机没问题、车内有油的情况下一般都能顺利启动了，无电车辆启动后，先拆下负极夹子，然后拆下正极夹子，原因和第四条为什么后接负极一样。

电瓶的正负极千万不可以接反，为了安全装拆顺序也要严格按照先接正后接负，先拆负后拆正的顺序来进行。