东风集团汽车零部件汽配厂_东风汽车有限公司零部件事业部

1.东风汽车零部件面试多久有信

2.武汉东风零部件有限公司怎么样

3.看东风汽车的管理层级很多，按央企行政级别，到东风汽车零部件(集团)有限公司这一级是什么行政级别？

4.东风汽车零部件（集团）有限公司的介绍

东风汽车有限公司是国企。东风汽车有限公司成立于2003年6月9日，是东风汽车集团有限公司旗下重要的乘用车事业板块，是东风汽车公司与日产汽车公司战略合作携手组建的大型汽车合资企业，公司注册资本167亿元人民币，双方各拥有50%的股份。现任董事长竺延风，总裁内田诚。东风汽车有限公司总部在武汉。是涵盖企划、研发、购、制造、销售、服务业务的全价值链汽车企业，旗下运营日产、启辰、英菲尼迪三个品牌。

2022年5月30日，东风汽车发布公告称，控股股东将由东风有限变更为东风集团；实际控制人将由东风有限变更为院国有资产监督管理委员会。

公司旗下企业

公司旗下有：东风日产乘用车公司、东风启辰汽车公司、东风英菲尼迪汽车有限公司、东风汽车股份有限公司、郑州日产汽车有限公司、东风汽车零部件（集团）有限公司、东风汽车有限公司装备公司七大事业部。主要生产基地分布在湖北、广东、河南、辽宁、江苏等地。

公司经营范围

全系列乘用车和商用车、发动机、汽车零部件、机械、铸锻件、粉末冶金产品、机电设备、工具和模具的开发、设计、制造和销售；新能源汽车及其零部件的开发、设计、制造和销售；作为日产品牌进口汽车在中国大陆地区的总经销商、进口并在国内批发日产品牌进口汽车及其相关零部件、备件及装饰件，并提供相应的售后服务；对工程建筑项目实施组织管理；与本公司经营项目有关的技术咨询、技术服务、信息服务、物流服务和售后服务；进出口业务；其他服务贸易（含保险代理、旧车置换、金融服务）等。

公司战略布局

公司扎根广州，面向全国，目前已形成广州、襄阳、郑州、大连、常州、武汉纵贯南北、各有侧重的战略布局，整车年生产能力达160万辆，发动机年生产能力达150万台。在产品线上，公司致力于以最先进的人性化技术为消费者提供高品质的产品，其中，公司品牌旗下拥有探陆、纯电旗舰艾睿雅ARIYA、超混电驱奇骏、超混电驱轩逸、全新天籁、第十四代轩逸、全新一代奇骏、劲客、逍客等畅销车型。

公司发展理念

作为一家领先的年轻车企，公司致力于构建“人·车·生活”智慧出行生态圈，秉承“共创价值、共谋福祉”的企业使命、“领先半步”的理念和不甘平庸、勇于开拓的企业精神，在过去21年中取得骄人的业绩和辉煌的成就，稳居行业第一阵营，累计拥有1600万客户。面向未来，公司将不断为中国消费者提供先进、可靠的汽车产品，带来更自信、更兴奋、更互联的美好出行生活。

东风汽车零部件面试多久有信

日产总裁戈恩首次来公司访问

2002年2月22日，被业界称为管理奇才、成本杀手的日本日产公司总裁卡洛斯戈恩首次来到东风公司总部所在地——十堰。戈恩此行旨在为双方即将展开的全面合作做前期考察。于1999年从法国雷诺走马上任日产总裁的戈恩，仅用三年的时间，就成功实施了日产复兴，把日产带进世界十大汽车公司行列，接下来的“180”中，中国市场被摆在一个十分重要的位置。因此，寻求一家有实力的中国汽车公司进行全方位合作，是日产一项关键性的战略目标。而东风公司要实现跨跃式发展，则必须利用外资来改造十堰、襄樊老基地，并以国外企业的成功经营模式来提升其综合竞争力。相同的经历、共同的利益和需求，再加上风神的成功运作，为东风日产全面合资铺平了道路。匆匆两天的行程，戈恩马不停蹄地察看了东风公司技术中心、总装配厂、柴油发动机厂、汽车试验场等地，对东风公司有了直观而深切的感受。

东风日产联合参展北京车展

2002年6月6日，第七届北京国际汽车展在京开幕，本届车展是中国入世后举办的第一次大型车展，国内外汽车巨头纷纷派驻豪华参展阵容。日产总裁戈恩也亲自率团参展，戈恩在接受访时说，中国市场将成为日产最重要的海外市场之一。日产此次展出了三款新车，其中就有风神公司的尼桑新蓝鸟轿车，敏感的记者们注意到：一向自称由日产提供技术支持的风神轿车，这次干脆改名换姓，直接称呼风神三号为尼桑新蓝鸟，原有的风神商标也换成了尼桑商标。东风风神公司生产的轿车正大光明地摆在日产的展台上。东风日产的联合参展预示着双方的合作进入了一个更深的层次。

东风日产签署长期全面合作协议

2002年9月19日，金秋时节的北京钓鱼台国宾馆，迎来了东风与日产两位巨人的牵手，当戈恩与公司总经理苗圩紧握双手的时候，它宣告了东风公司历史上一个崭新时代的到来，而外界关于东风日产推迟合作的种种传闻也在此时不攻自破。按照协议，日产将直接投资85.5亿元人民币，东风以对等的资产入股，合资重建注册资金达171亿元的“东风汽车有限公司”。这是国内首家拥有全系列卡车、轻型商用车和乘用车产品的中外合资汽车公司，也是迄今为止中国汽车行业规模最大、层次最深、内容最广泛的对外合资项目。国家资产管理委员会主任用“会当凌绝顶，一览众山小”两句诗为这次合作做了评价和注解。这一纸协议改变了中国汽车工业的竞争格局和发展道路，在中国汽车业的未来发展道路中，这一所带来的重大影响和历史意义必将逐步凸现。

主辅分离成立十堰管理部

为使东风有限能够轻装上阵、以精干高效的主营业务来参与国际合作，2002年12月26日，东风公司历史上规模最大的主辅分离工程——十堰管理部宣告成立。剥离辅业标志着东风公司成功实现了主业国际化、辅业社会化。借助合资对辅业和人员进行重组，从整体上提高了企业资产动作效率和劳动生产率，这为国有企业破解“企业办社会”的难题作了有益的探索。

东风汽车有限公司正式挂牌成立

2003年6月9日，新的东风汽车有限公司在武汉举行创立大会，国内最大规模的中外合资汽车公司宣告诞生。东风汽车有限公司的成立，是东风公司实施“融入发展竞争合作”的新世纪发展战略所取得的重大成果。凝聚着全体东风人奋发图强、追求跨越式发展的胆识和梦想。借助日产多智能的管理、丰富的产品、广泛的技术和全球化的品牌优势，东风公司将加速主业调整、优化升级，改造十堰、襄樊老基地，形成国际竞争能力。纵观国内的汽车合资项目，东风是唯一一家跨入世界六大汽车公司核心层进行合作的中国企业。东风与日产的合作是集团对集团的合作，将来在日产——雷诺体系中的位置非常重要。首先是把新东风改造成一个具有竞争力的企业，最终是在国际大背景和日产——雷诺、东风战略联盟中承担国际市场的分工。

阳光轿车下线、乘用车公司成立

2001年6月16日，东风汽车有限公司成立后推出的第一款新车——阳光轿车在广州下线，同时，东风汽车有限公司乘用车公司宣告成立。阳光是一款适合白领阶层消费水平、切合年轻一代积极向上的生活态度的产品。它具备了优雅时尚的造型、高质感的内饰、卓越的2.0动力，品质远越同级轿车。上市当月即俏销市场，阳光的旗开得胜，为乘用车公司开辟中国市场打响了头炮。NISSAN的品牌市场地位将会得到迅速提升。预计从2003年到2006年，“东风有限”将导入NISSAN6款新车型，为未来的市场增添更多的活力。中国轿车市场的高速增长为乘用车市场提供了广阔的发展空间，乘用车公司的发展壮大将会提高轿车在东风所占的比例，进一步增强了东风公司的综合竞争能力。

东风汽车有限公司正式运营

7月1日，东风汽车有限公司召开首次干部大会，宣告新公司正式投入运营。“东风有限”总裁兼首席执行官中村克己发表重要讲话，他说：新公司的目标是商用车当前要做到30万台以上，长期达50万台，利润率达8—10%。乘用车力争做成中国第一价值的品牌，市场占有率达到10%—15%。为实现这一目标，新公司将在降低成本和提高效益上狠下功夫。东风有限的正式运营，标志着东风、日产合力打造的这艘汽车巨舰已扬帆出海。面对汽车行业的激烈竞争，我们相信，只要每一位员工不畏变化和挑战，谦虚学习，尊重对方的品牌和文化，发扬敬业和创造精神，有限公司一定能够排除前进道路上的艰难险阻，实现打造具有国际竞争力的汽车市场的宏伟目标。

东风有限商用车公司成立

2001年7月8日，东风汽车有限公司商用车公司宣告成立。商用车公司是有限公司商用车产品事业部门，业务范围覆盖各类重、中、轻型载货车和客车等，拥有原东风载重车公司、柳汽、杭汽、新汽等14家子公司。员工34000人，资产总额150多亿元，商用车年生产能力近30万辆，是我国当前最大的商用车制造企业。商用车公司以进入世界商用车前三强为努力方向，公司在继承和发扬东风公司商用车优势的基础上，将吸收日产先进管理模式，引进世界先进的商用车总成技术，全面提升产品竞争力和企业的经营效益，力争成为中国效率最高的汽车企业。

商用车公司投放2003款新品

2001年7月16日，东风汽车有限公司商用车公司2003款新品在武汉面市，这是东风日产全面战略合作的又一重大成果。作为中国中重型商用车行业的领头羊，商用车公司此次推出的“重重型”牵引车系列产品，汇聚当今最新科技成果，凝结了公司科技开发人员近2年的智慧和心血，代表了东风商用车崭新的产品形象，体现了“以人为本”的产品设计理念。新产品马力更强劲、排放达欧Π标准，牵引质量达30吨以上。

东风汽车有限公司党委成立

2001年8月19日，东风汽车有限公司党委正式成立。按照协议东风公司原有的党群工作体系完整进入合资公司，党组织公开挂牌、公开活动、经费纳入预算、人员纳入编制。这在中外合资企业，特别是特大型合资企业中是一个创举。成功破解了合资企业要不要党组织，党建工作该如何开展等重大问题。东风有限内部的党组织不仅能够帮助行政领导做好员工的思想工作以及劳动争议中的仲裁，而且通过召开党委会这种独特的方式，也为解决企业的复杂棘手问题提供了一个商讨的平台。公司各个层面都可以用这种形式来研究问题，以确保合资公司的良性成长。

东风有限零部件事业部成立

2001年8月19日当天，东风汽车有限公司零部件事业部创立。零部件管理部组建于1999年，四年，东风零部件部历经变革洗礼，主要经营指标连续四年以平均40%的增幅增长，创造了利润翻两番，自销率达30%的“东风零部件速度”。东风与日产在乘用车和商用车领域的全面合作，为零部件参与国际购体系提供了新的机遇。零部件事业部以建成具有较强开发和竞争能力、能适应系统配套、模块供货和参与国际合作分工的国内一流的汽车零部件企业集团为奋斗目标。

第10万辆NISSAN轿车下线

2001年8月22日，第十万辆NISSAN轿车在“东风有限”乘用车公司襄樊基地下线。从2000年4月第一辆在国内生产的NISSAN轿车下线到完成第一个十万辆的生产目标，仅用了3年的时间。三年，风神这匹“黑马”成为行业增长速度最快的企业。2000年生产近3500辆，2001年生产18500多辆，2002年生产达4万辆，销量自1999年8月，始终高居全国2升级轿车销售榜首。2001年。一个具有年产15万辆轿车生产能力的新工厂已经在广州花都崛起，明年四月即可建成。第10万辆轿车下线对新成立的东风汽车有限公司乘用车公司来说，是一个新的起点。

东风汽车有限公司从2001年7月1日正式运营，仅仅三个多月的时间就取得了令人瞩目的业绩。2001年一至七月，商用车销售达16万辆，其中，中重型商用车国内销量第一，轻型商用车国内销量第二；乘用车销量突破3.5万辆，7月当月销量历史性突破7000辆，六月中旬刚刚下线的尼桑阳光轿车，7月份就售出了39辆，订单已超过1万台，呈现出强劲的销售势头。

武汉东风零部件有限公司怎么样

3-5天。根据东风汽车零件部招聘信息公告，面试后3-5天收到面试结果。东风汽车零部件集团有限公司是东风汽车有限公司，东风汽车公司与日产汽车公司共同组建的合资公司旗下的一家专业负责汽车零部件业务运营的全资公司。

看东风汽车的管理层级很多，按央企行政级别，到东风汽车零部件(集团)有限公司这一级是什么行政级别？

该公司还不错。

1、企业背景：东风汽车集团有限公司是世界500强企业，拥有十堰、襄樊、广州、武汉等主要生产基地，年产各类商用车和乘用车350万辆。武汉经济技术开发区沌口即东风集团总部所在地。

2、子公司实力：武汉东风零部件有限公司是东风汽车公司下属板块东风（武汉）实业公司全资子公司，是国内较大的汽车零部件生产企业之一。

3、产品品质：公司主要生产汽车焊接零部件，是神龙、风神、本田等的核心战略供应商。自主研发实力雄厚，设备先进，自动化程度高。

4、客户口碑：公司始终为客户提供优质的产品和技术支持，以及健全的售后服务，因此在业内享有良好的口碑。

东风汽车零部件（集团）有限公司的介绍

东风的管理层级很多，但是东风本身是副部级企业，东风有点类似于副省级城市的管理模式，严格意义上来说，东风以前的模式就是正地厅级级别，一把手高配为副部，下面各处为正处级，各专业厂为正处级，但是现在这样由于事业的扩大，原来老事业各专业厂都分成了版块，变成了东风商用车和东风零部件，主要的事业发展为新事业，比如神龙公司、东风日产、东风裕隆、所以现在不好论干部的级别，这么说吧，东风汽车零部件集团有限公司的总经理属于东风总部部长级别的，如果单论行政级别，也是正处级，零部件所管理的专业厂的总经理也有可能是正处级，但是零部件集团的总经理是专业厂总经理的直接领导，这个跟行政级别无关，是由东风的事业版块决定的，不是东风的人很难明白，东风汽车零部件集团公司的领导是东风核心的干部，是很重要的，不知道说这么多你能不能明白，给点分吧

东风汽车零部件（集团）有限公司是东风汽车有限公司（东风汽车公司与日产汽车公司共同组建的合资公司）旗下的一家专业负责汽车零部件业务运营的全资公司。共由16家分（子）公司组成1，从业员工18000余人，分布在十堰、襄樊、武汉、苏州、上海等地，注册资本22.3亿元。