福特翼虎汽车坐垫套_福特翼虎汽车坐垫夏

1.福特翼虎：销量低却舍不得停产，两代同堂影响锐际销量

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在红、白之间，建议白色。

白色的好处有耐脏、车身显大显长、与轮胎包围等黑色的搭配最为经典，永不过时等，关键是能突出驾驶者的多彩衣装。

而街上的红色汽车，我的映象里没几个感觉舒服的，且容易产生审美疲劳，一般红色的车的美观多来之车体的本身设计；KUGA外形尺寸小，轮胎尺寸大，偏阳刚气，红色效果一般；红色的车在旧车脱手时也是比较困难的；最重要的一点就是中国的蓝色车牌，再加上与红色尾灯搭配，红色相当的减分，让人觉得相当没有层次感。

翼虎车身本算是小尺寸，女孩驾驶小尺寸车易于操控，但观感上当然是车身显大的白色，更衬车主娇小、而能驾驭大机器感觉更好了。

当然，我一贯建议朋友跟着心里的感觉走，别人说什么不重要，得自己越看越舒心最好，比如那个琥珀金或红色要觉得个性，就不加价等等好了。

女子开车完全没必要大排量，需要大排量的路况与提速性能本不是女性所常见，其实城市道路里13秒的百公里加速完全够了。2.0的那款能达到8.5秒，真正用到的情况会很少，一般10秒的提速是现在中档车的主流，出租车一般都是10秒提速，够快了吧。。。没必要烧那多的油加重雾霾。而且以我使用SUV的经验，一年也用不到一次四驱脱困，除非你非要在冬天开进雪窝停车，2.0可以完全理解为经常性的越野、顶风、满载和爬坡需求所必要。

也不建议再选择低配的，厂家参数里更低配的两款都不带行车架，SUV没行车架，就象个没头发的秃子。当然据展厅销售讲，是可以出厂时加装的。

福特翼虎：销量低却舍不得停产，两代同堂影响锐际销量

翼虎具有外观豪华、配置高科技的特点，值得购买。

翼虎EcoBoost?180铂翼型的前格栅、轮毂及前后保险杠均用了磁力灰喷涂工艺，搭配镀铬边框饰条；EcoBoost?245四驱运动型，大灯、前格栅、前后保险杠及行李架均用熏黑处理，全新造型的19寸铝合金镜面轮毂用黑色烤漆喷涂，将运动风进行到底。

福特翼虎搭载全新互联网汽车智能系统，更加符合中国消费者的使用习惯，提升了车载系统的使用范围和能力。得益于云端语音自学习系统，主副驾驶位可用自然语音对车辆内部的多项功能直接控制，无需记忆死板的控制命令。

福特翼虎所搭载EcoBoost?系列发动机具有动力澎湃、启动迅速、加速持久的特点，特别是同级领先的的EcoBoost?245发动机，用双涡流涡轮增压技术，涡轮介入更早，动力输出更加迅猛，最大功率180千瓦/5500转，峰值扭矩可达350牛·米/1750-4000转，搭配有AWD智能四驱系统。

扩展资料

购买SUV车型是要选择动力充足的，由于SUV车型体积比较大，因此车身会比较笨重。如没有好的动力表现，SUV开起来的手感会非常差。选动力不仅仅是功率高就是好的，扭矩同样非常重要。高扭矩在上坡的时候不会特别费力，开起来感觉也会更好。

此外，很多SUV的购买者都是以家庭为单位的，因此，买的车一定要能装。SUV的显著优点就是它的空间很大，选择一款大空间的SUV可以满足家庭的短途旅游，而且大空间后排坐着也舒服。

百度百科-福特翼虎

福特翼虎郑州地区最高优惠2.2万元 仅支持线上预定

如果是8年以上的车友，想必都会知道当年?福特翼虎上市时的盛况，凭借出色的动力，以及比当时如日中天的途观更高的产品力，翼虎上市之后就收获了大量的订单，并且也在一段时间内开启了自己的加价模式。不过随着后期短轴、质量稳定性差等一系列的影响，翼虎的车价犹如过山车一般，从加价的行情到后期即便是几万元的优惠也乏人问津。

不过我们看到的是，虽然后期翼虎的销量已经非常低，同时全新一代车型锐际也已经在国内发布上市，不过翼虎并没有选择退市，仍然在市场中进行销售。其实这种两代同堂的车型销售策略在国内市场并不罕见，不过并不是所有厂商都能够驾驭得了，毕竟这与厂商在市场中的地位是有很大关系的。而翼虎不仅是与锐际同堂销售，价格上反而出现了倒挂，拿2.0T的车型来说，翼虎2.0T入门版车型的价格甚至比锐际的入门版还要贵了1000元。其实这样的车型策略不仅不会提高翼虎的竞争力，反而还可能影响到锐际的销量。

外观方面，翼虎相比较刚上市时并没有太多的改变，不过细节方面有所提升。前脸的设计运用了大量平直的线条，显得比较硬派，同时蜂窝状的进气格栅也提升了车头的精致感。大灯的造型比较简单，而灯光的配置已经不太符合时下的趋势，匹配的是卤素或者氙气大灯。车身侧面的设计依然十分硬朗，线条犀利，即便是用现在的眼光看，翼虎的车身设计仍然是比较出色的。

来到车内，虽然配置了显示面积更大的竖屏中控屏，但是翼虎的内饰设计仍然能够看出年代感，并且竖屏的设计也被不少消费者诟病过于山寨。闪付三的方向盘造型比较运动，手感也十分饱满，不过车内指针式的仪表、单调的行车电脑以及大量实体按键都体现出翼虎稍显老旧的设计。不过翼虎的内饰用料还是不错的，中控部分用了大面积软性材质覆盖，手感也不错。

空间方面，翼虎的整体空间和乘坐舒适性还是不错的。从个人体验上来看，前、后排同时乘坐身高1.8米的乘客时，都能够获得不错的空间体验，并且后排座椅的坐垫长度较长，能够对腿部进行良好的支撑，同时后排地台的高度控制的也很好，所以从乘坐舒适性和空间来看，翼虎的表现我认为值得肯定。

动力方面，翼虎搭载的是1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机的组合。其中1.5T发动机最大功率181马力，峰值扭矩243牛·米，而2.0T发动机最大功率237马力，峰值扭矩354牛·米，两款动力均匹配6速手自一体变速箱。从消费者的反馈来看这两套动力的燃油经济性都比较差，与目前主流SUV车型都有一定的差距。

从翼虎的产品表现来看，个人认为已经有些落后于时代了，特别是内饰设计、动力的油耗表现，都与刚刚上市的锐际有不小的差距。不过翼虎的价格却高于锐际，虽然车型有着很高幅度的优惠，但是这样的定价策略，确实让不少对车型不甚了解的消费者产生了误解，误以为翼虎是比锐际更高级的车型，而消费者真正了解后，又会对锐际卖这么便宜的价格产生误解。所以反而会影响到锐际的销量。

作为一款上市多年的车型，个人认为翼虎已经完成了它的历史使命，只要能从这款车型的成败上吸取教训，后续发布的新车拿出诚意来对待消费者，我认为就够了。停产也许是它更好的命运。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特翼虎的后备箱空间怎么样？求详细介绍！

#探店#河南汽车资讯受疫情管控影响，目前郑州地区经销商暂不营业，所有业务均可线上咨询办理，复工时间初步定为3月2日之后，近期有购车需求的朋友可以先选择线上沟通。编辑从郑州地区福特经销商处了解到，目前店内翼虎有现车，颜色可选，购车最高可优惠2.2万元，目前接受线上预定，定金3000元，提车周期需等复工通知。

作为福特旗下最卖座SUV，翼虎一直以来主打年轻消费者群体，在2019款的变化中也不难看到更加年轻化的设计。2019款翼虎前脸较老款更加扁平犀利，整个头灯延伸的展翼风格充满了朝气。尾部线条的层次感很强，营造出美式独有的肌肉感。整体外观设计更加富有时尚感，也更符合年轻人的审美。

做工粗糙一直是美系车型给人留下的印象，不过2019款翼虎在这方面有了很大的改观，不光做工精致，在车机系统上也有了质的飞跃。2019款福特翼虎最喜人的改变来自10英寸的显示屏，相比老款并不是只有变大那么简单。新车搭载AliOS斑马智行系统，支持多点触控和手机互联，可实现远程启动、在线音乐、车队地图、加油支付、美食智能推荐等功能。最新软件配置+无限升级迭代，提供了完善的互联网车机体验。

在用料和舒适度方面，2019款翼虎的真皮填充物偏硬，可以提供更好的支撑力。后排空间和座椅得到了优化，改善了后排乘客的膝部空间，坐垫的长度和平整度都提升了舒适性。

2019款福特翼虎依旧搭载了1.5T(EcoBoost?180)和2.0T(EcoBoost?245)两种发动机，最大功率分别为133kW(181PS)和180kW(245PS)。传动方面，匹配6速手自一体变速箱，2.0T车型将标配四驱系统。

车型总结：2019款翼虎虽然不是全新换代车型，但通过对细节的提升全面的增加了产品的竞争力。尤其是搭载的AliOS斑马智行系统，不光使车机系统更加先进，也很大程度上提升了内饰的品质感。另外，后排座椅得到优化后，对于乘坐舒适度也有一定的提升。综合来看，2019款翼虎的实力还是不容小觑的。

购买推荐：2019款翼虎在性价比和操控性能上都具有较大优势，EcoBoost?245?四驱豪翼型是一个不错的选择，综合配置都比较均衡，并且经销商的现金优惠也不错，感兴趣的朋友可以线上咨询一下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在未放倒后排座椅的情况下，翼虎后备厢最小深度为85cm，最小宽度为102cm，高度为80cm，图中三件测试物品放入后备厢并没有太大的难度。另外，它位于后备厢的左侧设有储物格，容积不大，不过实用性强，细小零碎物品在后备厢内有了容身之所。通过拉动位于后排坐垫两侧的拉手可将后排座椅放倒，放倒后排座椅，翼虎后备用厢的最大深度为175cm，数值上与途观、智跑相当。另外，在备用厢平整度上，翼虎后备厢的平整度要比北京现代ix35、智跑及逍客强。所以总体来讲，选翼虎吧，绝对不会后悔！