2013款丰田越野车_丰田越野车老款

1.丰田为什么要停产普拉多，背后的真正原因是什么？

2.2013款丰田霸道2700中东版怎么样

丰田越野车一共有三款，这三款车型属于纯正的Orv越野车，其他部分车型属于SUV车型，属于城市级别用车。

1、一汽丰田生产的普拉多：

2020年，一汽丰田宣布普拉多正式停产，自2003年至2020年，该车一共累计生产34.67万台。

2、进口版本的兰德酷路泽：

兰德酷路泽陆地巡洋舰是丰田汽车出品的LANDCRUISER200，是丰田公司生产的一款进口ORV越野车（OffRoadVehicle），它的外观在继承原有设计DNA的同时向具备新时代的“新鲜感·先进性”风格进化。是四轮驱动，轴距2850毫米，四轮碟刹的硬派越野车。

3、进口版本的普拉多车型：

进口ORV，源于丰田享誉全球的LANDCRUISER车系，1996年丰田正式将LANDCRUISERFJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多。

扩展资料：

售价47.98万起一汽丰田PRADO普拉多3.5L车型上市

一汽丰田PRADO普拉多3.5L车型上市。共推出TX、TX-L、TX-LNAVI、VX、VXNAVI5个级别，官方指导价为47.98万元-62.53万元。这是继今年3月底PRADO普拉多2.7L国产车型上市之后，一汽丰田SUV家族的又一款全新力作。

与4.0L车型相比，PRADO普拉多3.5L车型在动力、燃油经济性方面都更为出色。一汽丰田还同步推出了PRADO普拉多2.7L6AT车型。

外观来看，PRADO普拉多3.5L车型的中控台线条硬朗，搭配彰显豪华气度的镀铬与木纹装饰，以及闪耀科技光芒的仪表照明系统。

直瀑式进气格栅、“光芒之翼”LED前大灯及LED日间行车灯，令PRADO普拉多前脸兼具时尚感与力量感。流畅且充满张力的车身线条，搭配超级白色、珍珠白色、银金属色、青铜云母金属色、深绿云母色、黑云母色6种车身颜色。

内饰除了亚麻色和黑色之外，本次还特别新增了棕色，不但品质出众，更贴心地迎合了消费者丰富多样、个性潮流的审美需求。

舒适配置方面，PRADO普拉多3.5L车型尽显超越同级的高性价比。同级别车型无可匹敌的内部空间搭配驾驶席8向调节、副驾驶席4向调节、前排和第二排座椅加热装置、方向盘加热装置等，确保每一位驾乘者的舒适性；

高精度7.0英寸AVNDVD语音可视导航系统，提供蓝牙手机连接的G-BOOK功能；闻名全球的JBL专业级扬声器音响系统，时刻提供音乐现场般的感官震撼；倒车影像系统(带引导线)能够在倒车时掌握车辆后方情况，提高倒车便利性和安全性。

PRADO普拉多3.5L车型拥有正统越野车独有的非承载式车身，具备高强度扭转刚度和弯曲刚度的车架组合，强劲的越野性能与操控的平衡稳定性同时兼顾。

PRADO普拉多3.5L车型搭载的3.5L7GR-FKS发动机，与之前的4.0L车型相比，排量降低但动力不减，最大功率为206kW，峰值扭矩达365N.m。应用了丰田最先进的D-4S双喷射系统(缸内直喷+进气歧管喷射)，能根据发动机工况选择最佳的燃油喷射方式。

发动机冷启动时，用进气歧管喷射，油气混合更均匀并降低氮氧化物排放；低中负荷时，用混合喷射，提升扭矩，降低油耗；高负荷时，用缸内直喷，有效降低气缸内温度，提升功率，输出强劲动力。

同时，丰田最先进的DualVVT-i双智能可变正时气门系统，进一步确保从低到高转速范围内的高扭矩输出。全时四驱系统(带LSD限滑差速器)等驱动配置，能根据路面及车辆行驶状况对扭矩进行最佳分配，进一步提高了越野脱困能力，适应沙漠、山地、高原等各种极限路况。

与发动机相匹配的，是超级智能6档手自一体变速箱(6SuperECT)，低速越野路况下能够保持强劲持久的扭矩输出，高速公路行驶时又能实现极佳的燃油经济性。

丰田独自研发的Super ECT功能，通过对车速与档位的感知，在换挡间歇调整发动机与变速箱的转速匹配，为驾驶者提供平滑顺畅的换档感受和怦然心动的操控体验，于无拘无束间，随时随地自由驰骋，时刻释放越野。

中国新闻网－售价47.98万起 一汽丰田PRADO普拉多3.5L车型上市

丰田为什么要停产普拉多，背后的真正原因是什么？

2012年12月，北美丰田正式对外公布了第四代2013款RAV4城市SUV的价格，新车将于2013年1月在美国正式上市，起售价格为23,300美元（约合14.53万人民币，不含运费，下同）。北美版2013款RAV4仅提供2.5L自吸引擎一种动力，有LE、XLE和Limited三种配置，每种配置都有前驱/四驱两种驱动方式。

2013年3月，新一代RAV4已经在海外市场正式投放。这代新RAV4将是继1994年第一代RAV4诞生到现在的第四代车型，内部代号XA40。相比现有的RAV4有着较大的变化。

新一代RAV4的车身尺寸有所增加，长宽高分别为4570/1845/1660mm，轴距为2660mm。去掉了备胎外置的设计，新车侧身线条更加流畅，车顶要比现款车型低矮了不少，特别是D柱和C柱的设计让车后部的车顶线条快速下降，从而体现了一种全新的动感。而车尾部分来看，横向布局的尾灯组参考了新一代凯美瑞的设计，同现款纵向布局有了本质的差异，因此新一代RAV4给人一种年轻化的设计。

前脸用大灯和进气格栅一体化设计，更加贴近城市轿车化设计。

内饰方面，着重变化的是中控台的布局，原先繁多复杂的按钮被简化，行车电脑和导航仪合并在了一起，数据的显示更加紧凑。

新一代RAV4搭载一台重新设计过的2.5L四缸发动机，最大输出功率为176马力，最大的看点就是引入燃油直喷以提升燃油经济性，同时变速箱方面可能也有改变，或许用改良的6速自动变速箱或者CVT变速箱。而在四驱方面，RAV4不会有太大的变化。

售价 2013款丰田RAV4北美版售价 车型 售价(美元) 合人民币(万元) 新增配置 (与12款北美版相比) LE 23300 14.5 17英寸钢制轮毂、6.1英寸显示屏、倒车影像、与车身同色门把手和后扰流板 XLE 24290 15.1 17英寸铝合金轮毂、天窗、雾灯、双区空调

运动座椅、导航和丰田Entune信息系统 Limited 27010 16.8 电控尾门、8向电控座椅调节、前排座椅加热、导航、Entune系统、JBL音响，盲区监控、交叉路口警告 说明：以上均为前驱版价格，四驱版另加价1400美元（约合8722元人民币） 配置

基本款的LE享有6.1英寸中控屏、可切换AM/FM/CD/USB/AUX输入音响连蓝牙电话（6扬声器）、倒车影像、氙气大灯等配置；升级版XLE则在此基础上增加17英寸合金轮毂、双区恒温自动空调、智能导航等；顶配的Limited车型，还增配了带记忆的驾驶席电动座椅和JBL高级音响等豪华配置。

动力方面，北美版只提供一款2.5L四缸汽油引擎，最大功率176马力，峰值扭矩233Nm。相信引进国产后，想必将移植来自凯美瑞的2.0L发动机。新款RAV4最大的亮点在于，现款颇显老旧的4AT预计会被新款的6AT取代，从而带来更出色的油耗表现。 2013年8月26日，一汽丰田全新RAV4在珠海完成它最终售价的揭晓。新车将上市7款车型，其中4款为2.0L，而3款为2.5L车型。而售价区间也或将定格为18.38万至27.38万元。

售价 车型 价格（万元） 2.0L 都市手动版（2WD） 18.38 2.0L 都市版（2WD） 19.78 2.0L 风尚版（4WD） 21.98 2.0L 新锐版（4WD） 23.28 2.5L 精英版（4WD） 24.78 2.5L 豪华版（4WD） 25.98 2.5L 尊贵版（4WD） 27.38 配置

新车为第四代RAV4，整车用了丰田最新的“X”家族前脸设计。中网与头灯一体式连接更符合当今主流的审美水平，而下方的黑色保险杠又凸显其越野范的运动气息。两边隆起的三角状像是露出的两个小虎牙，比老款RAV4更具视觉冲击力。

尾部变化也很明显，取消了现款平拉开门的式备胎设计，更换为造型更为圆润，层次感更加鲜明的传统两厢式尾门。这样更偏重于城市SUV的风格定位。此外尾灯的造型用更为修长的设计，同时加入了LED光源。美观感和辨识度都大大提升。配置上，全新RAV4在其顶配车型上新增了一个带记忆功能的电动开启尾门。这使得身材娇小的女士，或者受高度限制的环境下也能够轻松开启。

内饰方面，全新RAV4在延续分层式设计的基础上引入了非对称式设计，中控台上还用了真皮材质。

动力方面，新车最大的亮点在于用了凯美瑞身上的那套2.5L+6AT的全新组合。它比老款RAV4上的2.4L+4AT的搭配不管是动力性能上还是燃油经济性方面都有所提升。具体最大功率为132kW/6000rpm，最大扭矩为234Nm/4100rpm，而综合百公里油耗由9.5L降至8.7L。

2013款丰田霸道2700中东版怎么样

丰田为什么要停产普拉多，背后的真正原因是什么？

丰田普拉多在国内的SUV界是绝对扛把子的存在，丰田牢靠的质量让普拉多能去很多汽车也说自己是越野车的车不能去，比如说青藏高原，西藏等。国产这么多年，销量一直还不错，但是一则消息指出，这么多年给丰田赢得这么多良好口碑的普拉多还是走上了退役之路。这让很多喜爱普拉多喜爱硬派SUV的粉丝感到十分惋惜。

一汽丰田正式对外宣称，最后一辆普拉多在天津工厂正式下线，意味着以后在国内再也卖不到国产的普拉多车型，已经走过了17个年头，截至到它停产的那天，一共卖出了34万多量，这对一款小众的越野车而言已是十分出色，可以说，在SUV领域，普拉多做得十分成功。

那么口碑好销量好的普拉多为什么丰田还要把它停产呢？

普拉多停产是因为国六尾气排放标准，在国六刚刚放出信号的时候，众多车企纷纷进行研究改造，令人值得高兴的是，在国六排放标准并没有实施之前，大多数车企已经纷纷达到了国六排放的标准，除了一些大排量汽车无法进行升级改造，其中地位最高的还得是丰田普拉多。

所以说普拉多告别中国市场是个无奈之举，但是对于丰田公司来讲停产普拉多是个明智的选择，花更多的钱去研究普拉多的国六排放不如直接将普拉多停产，去推出自己旗下别的车型。因为即便是能研制出普拉多的国六排放估计也得花不少钱，这笔钱能不能收回成本还不一定。

其实我们看起来停产普拉多是一个无奈的举动，其实更是丰田公司为了以后公司的发展而考虑的结果，对于丰田公司来讲，想要稳稳地扎根在中国汽车市场单靠普拉多是实现不了的。

外观方面，2013款丰田霸道2700中东版车型依然是圆润饱满的身躯，“眼角”上扬的前大灯，大气的竖式散热格栅，稳居中央的丰田标志，尾部的设计更显平易近人。看到新款丰田霸道之后，给人的第一印象就是硬朗、威武，瀑布式镂空的镀铬前格栅不仅霸气十足，同时也提供了良好的散热性能。

2013款丰田霸道2700大灯配有LED灯

　 2013款丰田霸道2700路巡系列越野车向来以皮实耐用著称，霸道2700更是继承了这一优良传统，不规则的头灯造型延续了上代产品的风格，轮廓经过重新设计后变得更为时尚。经典的车身彩条、宽大使用的脚踏板在新款普拉多身上都被保留了下来。

2013款丰田霸道2700依然保持了粗犷简洁的外形设计、舒适的内饰装置和非凡的操控性与稳定性，并重新诠释了SUV的定义。内饰依旧沿袭丰田家族大气实用的设计理念，操控区域配有桃木纹饰和金属饰条作为装点，整个布局合理紧凑，按钮设计精简实用。

内饰方面，2013款丰田霸道2700中东版依然保持了粗犷简洁的外形设计、舒适的内饰装置和非凡的操控性与稳定性，并重新诠释了SUV的定义。霸道2700这款车在中控台的最下方设计了高速/低速四驱调节旋钮，从老款的机械式调节转换到新款的电动调节不得不说是一个进步。做工精细的中控台，这些都让人感觉到霸道是一款适合长途旅行的豪华车。中东版丰田普拉多2700外视镜有阿拉伯文，这也是中东版身份的象征。