宝马x3油电混最新消息_宝马X3油电混汽车价格表

1.40万元级别SUV雷克萨斯RX排第四，宝马X3排第三，排第一竟然是它

2.纯电、插混都不缺 ，3款即将上市新能源车盘点

3.宝马第一台纯电SUV面世，47万起售的iX3能否“后者居上”？

4.40万左右的suv推荐有什么车好?

5.2020款宝马X3插混版春季全球开售，海外版售价折合人民币34.53万

不增不减——2020款宝马X3车型分析

2019年可谓是宝马家族的“SUV”之年。今年，宝马针对国内SUV市场调整了方向，在SUV上下了大功夫。由此取得了优异的成绩，宝马中型SUV在中国的销量增长达到了1.21%。其中，X3占比远超X4，备受人们追捧。2020款宝马X319年下半年在中国上市，这款改款宝马X3的产品实力如何？今天，我们为您带来2020款宝马X3的车型分析。

配置版本和售价

2020款宝马X3的价格区间为389.8-479.8万元。与19款车型相比，价格区间没有增加。相反在配置上做了一些升级，可以说是非常尽职尽责。其次，2020款宝马X3取消了售价56.58万元的老款30i专属M运动套装车型，共有5款车型可供选择。

动态参数

搭载B48的2.0T发动机分为三种不同的动力。2I型号:最大功率184马力。峰值扭矩为290牛米；2I车型:最大功率224马力，峰值扭矩310牛·米；30i车型:最大功率252马力，峰值扭矩350牛米，传动系统全部匹配8速自动手动变速箱。

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这次车身尺寸没有变化，所以和之前的参数一致，长宽高还是4717*1891*1689mm，轴距2864mm。

配置分析

2I豪华版，售价38.98万元/25iM运动套装，售价38.98万元。

与19款车型相比，2020款车型增加了道路交通标志的识别，19款车型上需要选装的12.3英寸液晶仪表盘也成为了新车中整套系统的标配。除此之外，前排座椅加热和Type-C前后排接口也是整个系统的标配，但车单CD已经取消。

其他基本配置:

外部配备:LED远近光灯、LED日间行车灯、自适应远近光灯、自动大灯、全景天窗、电动后备箱、无钥匙启动、电动后视镜、后视镜记忆、加热；

安全配置:主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排气帘、胎压显示、主动刹车、疲劳驾驶提示；

驾驶配置包括:前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式(运动、经济、舒适)、自动驻车、陡坡缓降；

舒适性配置:真皮方向盘、电动座椅、驾驶员座椅记忆、自动空调节、后排独立空调节、温度分区控制；

多媒体配置:10.25英寸触控液晶屏，升级车载系统，从iDrive6升级到iDrive7，调整了系统屏幕和UI交互，没有改变功能，也只支持AppleCarplay。

28i豪华套装，售价42.58万/28iM运动套装，售价42.58万。

与28i豪华套装相比，28iM运动套装不仅更换了运动外观套件，还进行了内部调整，增加了方向盘拨片来换挡。

相比25i车型，增加3.6万元的28i车型不仅提升了发动机的动力，还增加了配置:感应式后备箱、全车无钥匙进入、16扬声器的哈曼卡顿音响，这些都是19款30i车型所没有的。此外，舒适性配置还增加了真皮运动座椅，副驾驶具有搁腿调节功能，还配备了11色内饰氛围灯。

30iM运动套装，售价47.98万

与19款车型相比，2020款30i车型在配置栏亮出了更多的技能。

安全配置相比19款增加了并线、车道偏离预警、车道保持；

驾驶配置升级了倒车车侧的预警系统，新车还配备了19个可选的全速自适应巡航和HUD抬头显示。

在30i车型上，前排还具有无线充电功能，座椅增加了4向可调式腰部支撑。

摘要

2020款宝马X3的五款车型，从最低的25i到最高的30i，都没有发生质的变化。25i似乎是性价比最高的车型，2.0T184马力的动力在这款中型SUV上有点小马拉大车的感觉。大功率30i虽然动力充沛，配置齐全，但近50万的价格让我们退缩。自然，我们的目光落在了28i上。224马力的动力足以应付日常驾驶。在价格不变的情况下，很多配置在新车型上成为标配，既满足了动力需求，又满足了配置需求，在中型SUV市场表现出更强的竞争力。

本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。

2020年宝马X3强势到来。

众所周知，宝马一直都是操控型、豪华型、文明型，无论是宝马3系还是宝马5系，都可以称得上是操控之王，尤其是宝马3系的短轴版，真的是爱上了它一次，所以宝马一直都是年轻人改装的对象，但是今天我们说的是宝马的X3。

如今各大汽车品牌纷纷推出入门级城市SUV，如奔驰GLC、奥迪Q5L等，但宝马X3的销量一直处于高位。首先从外观方面来看，极具辨识度的肾形进气格栅，引擎盖的肌肉线条，加上标志性的AngelEyeLED大灯和LED雾灯，从侧面看，外观沉稳大气，流畅的线条看起来既动感又时尚。车尾用立体设计，搭配LED尾灯，让整车看起来更加立体，车X3的尺寸也相当不错，长宽高分别为4717/1891。

内饰方面，进入宝马的第一眼就是豪华，真皮座椅包裹的很好。2020款xDrive25i系列车型更换为12.3英寸液晶仪表盘，取消了CD功能，配备前排座椅加热、通风等功能。

动力方面，xDrive25i搭载B20c2.0T发动机，最高输出马力184p，最高功率135kw，最大扭矩290nm。xDrive28i搭载代号为B20D的2.0T低功率版本，最大功率135kw，最大马力224p，扭矩310nm。xDrive30i搭载B20D高功率版本，最大功率185kw，最大马力252p，扭矩350nm。整个系统匹配8速自动手动变速箱和四轮驱动系统。

总的来说，宝马X3在外观、品牌和动力方面都能满足大多数人的需求。个人认为作为家用车更合适。

本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。

2020款宝马x3.224马力车型有什么区别？

2020款宝马X328i224HP车型分别为豪华套装和运动套装。

两款车型的配置几乎都是一样的，只是外观套件不同。

运动套装版有更多的运动外观套件和方向盘换挡拨片。

2020款新宝马X3将很快推出混合动力版本，起价为49，500美元！

2019年，宝马扩大了X3的阵容，推出了X3插电式混合动力版本。几天前，CarsDirect披露了订单指南的细节。据悉，2020款宝马X3xDrive30e将于今年春季上市，起售价为49，545美元。

宝马X3？xDrive30e基于CLAR平台打造，整车造型与在售的X3燃油版基本一致，只是左前翼子板处增加了充电接口。

内饰部分还没有公开，只有液晶仪表盘的官方图。从官方地图可以看到，仪表盘界面是宝马最新的家族风格，背光为蓝色，象征着新能源。

2020宝马X3？xDrive30e将配备2.0升涡轮增压四缸发动机和12kW·h电池组。

动力方面，整车输出功率292马力，输出扭矩420N·m，宝马到目前为止只透露了X3？xDrive30e纯电可以跑30公里。

本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。

2020款宝马X3-28I最大优惠是多少？

2020款宝马X3-28I最大优惠是多少？你可以去4S商店问问。

嗯嗯，二娘，我确定宝马叉328A的最高折扣好像在一万元左右。

嗯，最有利的地方在宝马的x3叉系。

2020款宝马叉车最大优惠是多少？应该是1万或者2万的优惠。

2020款宝马X3，2.8_排量油耗多少？

2020款宝马x3.28i排量2.0，百公里油耗10.5L。

百万购车补贴

40万元级别SUV雷克萨斯RX排第四，宝马X3排第三，排第一竟然是它

外媒消息，2020款宝马X3插电式混动版车型xDrive30e或将于春季在美国上市销售，起售价为49545美元，包括目的地费用。价格定位于xDrive30i和X3?M40i之间。

X3?xDrive30e搭载涡轮增压的2.0升四缸发动机与电动机和12千瓦时锂离子电池组配对，连接到八速自动变速箱，四轮驱动。动力总输出达到292马力（217千瓦）和310磅英尺（420牛顿米）的扭矩。目前尚未公布该车型的官方燃油经济性数据。

X3?PHEV的电池位于后座下方，油箱移至后轴上方。后排座椅立起时可提供15.89立方英尺（450升）的存储空间，而折叠后排座椅时则提供52.立方英尺（1500升）的存储空间。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

纯电、插混都不缺 ，3款即将上市新能源车盘点

这几款豪华品牌旗下的SUV各个都是品位十足，不管是工作上，还是生活上，都带来了高调生活。论操控性能、豪华配置、出色空间，它们都不在话下，各个综合性能出色。不过，有些车型的科技、时尚、操控、市场表现更突出，它们也吸引了更多消费者的目光。

TOP6

林肯 航海家

厂家指导价

38.88万-51.88万元

作为美国的豪华品牌，林肯有着出色的历史，只是近年来有些没落，不过它在操控和豪华程度上都不逊色。在2019年2月上市的航海家一共有4款车型，其中最热门的是2019款2.0T四驱尊雅版，售价45.88万元。车身尺寸长/宽/高/轴距分别是4849/1936/1683/2848mm，行李箱容积739-1473L，整备质量是2016kg。

2.0T的发动机加8挡自动变速器组成前置适时四驱，带来最高车速206km/h。2.0T可以爆发出峰值功率165kW/5100rpm，最大扭矩368Nm/2500rpm，使用92号汽油。工信部综合油耗8.4L/100km，对于它70L的油箱来说可以续航约830km。

配置上有胎压显示、ESP车身稳定、并线、车道偏离预警、车道保持、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、自动驻车、上坡、可开启全景天窗、感应电动后备厢，前排座椅加热/通风、带后座出风口自动空调等。在同级中配置上比较丰富，在店家能够享受几万元优惠，使其性价比更突出。

TOP5

上汽通用 凯迪拉克XT5

厂家指导价

32.万-46.万元

凯迪拉克以更诱人的售价吸引了很多消费者，而XT5在3月的销量也是达到了2198辆。XT5在市场上共有6款车型供选择，其中人气最高的是售价36.万元的2020款改款28T四驱豪华型，在2020年1月上市。车身尺寸长/宽/高/轴距分别是4813/1903/1682/2857mm，行李箱容积584-1634L，整备质量是1915kg。

2.0T的发动机加9挡自动变速器组成前置适时四驱，最高车速210km/h,0-100km/h用时8.3s，带来良好加速感。2.0T可以爆发出峰值功率174kW/5000rpm，最大扭矩350Nm/1500-4000rpm，使用95号汽油。工信部综合油耗7.8L/100km，对于它82L的油箱来说可以续航约1000km。

配置上有胎压显示、ESP车身稳定、并线、主动刹车、前后驻车雷达、倒车影像、倒车车侧预警、定速巡航、自动驻车、上坡、可开启全景天窗、电动后备厢，前排座椅加热、带后座出风口自动空调等。在同级中续航表现出色，配置上还有待提升，性价比比较出色。

TOP4

雷克萨斯RX

厂家指导价

39.8万-79.9万元

雷克萨斯在进口豪华品牌里的曝光率非常高，而在2019年雷克萨斯RX的年销量更是超越了4万辆，在2020年的表现依然抢眼，月销量接近3千辆。雷克萨斯RX有6款售价在39.8万-58.3万元的2.0T传统发动机车型，和售价在65.0万-79.9万元的6款3.5L混动车型，其中市场关注度最高的是售价47.2万元的2020款300四驱典雅版，在2019年9月上市。车身尺寸长/宽/高/轴距分别是4890/1895/1710/2790mm，行李箱容积是506-1579L，整备质量是2040kg。

2.0L涡轮增压气发动机+6AT变速器组成前置适时四驱，带来最高车速200km/h，工信部综合油耗9L/100km，对于它72.5L的油箱来说，续航达到了800km。2.0T发动机可以爆发出峰值功率170kW/5200-5600rpm，最大扭矩350Nm/1800-4000rpm，使用95号汽油。

配置上有胎压显示、ESP车身稳定、车道偏离预警、车道保持、主动刹车/主动安全系统、前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡、可开启全景天窗、电动后备厢，前排座椅加热/通风、带后座出风口自动空调等。配置上比较丰富，质量上可靠，在市场上有不俗的表现。

TOP3

华晨宝马X3

厂家指导价

38.98万-47.98万元

在2020年3月合资中型SUV销售排行榜中名列第三，销售9415辆。在售5款车型，其中热门车型是售价42.58万元的2020款xDrive 28i M运动套装版，在2019年10月上市。车身尺寸长/宽/高/轴距分别是4717/1891/1689/2864mm，整备质量是1880kg。

2.0T发动机加8AT变速器组成前置适时四驱，带来最高车速225km/h，0-100km/h用时7.6s。2.0T可以爆发出峰值功率165kW/5200-6500rpm，最大扭矩310Nm/1400-5000rpm，使用95号汽油。工信部综合油耗8L/100km，对于它65L的油箱来说可以续航约800km。

配置上有胎压显示、零胎压续驶、ESP车身稳定、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、自动驻车、上坡、陡坡缓降、可开启全景天窗、运动外观套件、带感应电动后备厢、前排座椅加热、带后出风口自动空调等。宝马是人们喜爱的运动品牌，X3从动力性到空间上，再到价格上在同级中都占有竞争优势。

TOP2

一汽大众-奥迪 Q5L

厂家指导价

38.78万-49.80万元

奥迪Q5在中国已经经历了很长时间的磨练，曾经是一款出色的豪华运动型SUV，在加长后，它将实用性与品牌特性融合在一起。Q5L在3月的销量达到了10882辆，超越了宝马X3。Q5L在市场上一共有6款车型可供选择，其中比较热门的是售价44.52万元的2020款45TFSI尊享时尚型，在2019年11月上市。车身尺寸长/宽/高/轴距分别是4765/1893/1659/2908mm，行李箱容积550L，整备质量是1875kg。

2.0L涡轮增压发动机+7DCT双离合变速器组成前置适时四驱，带来最高车速231km/h，0-100km/h用时6.7s。2.0T发动机可以爆发出峰值功率185kW，最大扭矩370Nm，使用95号汽油。工信部综合油耗是7.4L/100km，对于它73L的油箱来说可以续航约980km。

配置上有胎压报警、ESP车身稳定、并线、主动刹车、前后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、自动泊车入位、自动驻车、上坡、陡坡缓降、可开启全景天窗、运动外观套件、带感应电动后备厢、前排座椅加热、带后出风口自动空调等。奥迪有其品牌优势，加速性能让人满意，在店家还能享受到大幅度优惠，带来的售价也更具有亲民性。

TOP1

梅赛德斯-奔驰GLC

厂家指导价

39.28万-58.78万元

自从奔驰GLC加长后，大有攻无不克的架势，3月份国内销量达到了13489辆，成为合资品牌SUV销量冠军，也是同级别当之无愧的王者。在市场上一共有5款车型可供选择，其中比较热门的是售价44.98万元的2020款改款GLC300L 4MATIC动感型，在2020年3月上市。车身尺寸长/宽/高/轴距分别是4764/1898/1642/23mm。

2.0T的涡轮增压发动机加9AT自动变速器组成前置全时四驱，带来最高车速235km/h，0-100km/h用时6.9s的良好成绩。2.0T可以爆发出峰值功率190kW/6100rpm，最大扭矩370Nm/1800-4000rpm，使用95号汽油。工信部综合油耗8.1L/100km，对于它66L的油箱来说可以续航约810km。

配置上有胎压显示、缺气保用轮胎、ESP车身稳定、并线、车道偏离预警、车道保持、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、自动驻车、上坡、悬架软硬调节、分段式电动天窗、运动外观套件、带感应电动后备厢、前排座椅加热、带后出风口自动空调等。同级中动力最强发动机与9AT的完美配合带来了流畅的驾驶感，豪华的装饰效果和充足的后排空间为乘员带来了舒适的享受，使它成为了同级中当之无愧的王者。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马第一台纯电SUV面世，47万起售的iX3能否“后者居上”？

随着新能源汽车日益普及，消费者的认知度也越来越高，众多车企也开始加速新能源布局。11月份又有哪些新能源即将要上市呢？接下来我们就一起来看看吧。

长城欧拉好猫

预售价：10.50-14.50万元

好猫是继白猫、黑猫之后第三款以猫命名的新车型，定位比前两款车型高，此前这款车已经在2020北京车展开启预售，预售价区间为10.5-14.5万元，将于11月正式上市。

外观上，延续欧拉家族“猫”系家族风格，全封闭式前格栅搭配圆圆的LED大灯，前保险杠左右边三角形的亮银色镀铬饰条，搭配下部的贯穿式银色装饰件，十分圆润可爱。车身尺寸方面，其长宽高分别为4235/1825/1596?mm，轴距达到2650mm。

内饰的用料和工艺上也相当厚道，使用了全液晶仪表盘与多媒体触控屏的双联屏设计，搭配双辐式多功能方向盘，整体科技感非常强烈。配置方面，将提供选装前摄像头、主动进气格栅、前雷达探头、带摄像头的外后视镜、天窗、后雷达探头等。

动力上，将搭载一台由联合汽车电子有限公司生产的、型号为TZ153XS000的驱动电机，其最大功率为105kW（143Ps），峰值扭矩210N·m，与之匹配的电池为蜂巢能源科技有限公司生产的三元锂离子电池组，可实现NEDC续航里程为501km，综合性能非常出色，再结合预售价来看，好猫的竞争力不容小觑。

华晨宝马iX3

预售价：47.00-51.00万元

在奔驰和奥迪都推出了纯电动SUV车型之后，宝马品牌也不会甘于寂寞推出了宝马iX3。此前这款车已经在中国完成首秀，并公布47.00-51.00万元的预售价格，相比用进口销售的奥迪e-tron而言，其预售价更低，将在今年广州车展正式上市。

外观上，整体设计延续了宝马X3的设计语言，但在一些细节融入了新能源车型的设计元素。车身尺寸方面，其长宽高分别为4746/1891/1683?mm，轴距为2864mm。

内饰也用与宝马X3相同的造型以及布局。中控台、电子档把、方向盘LOGO等处用蓝色装饰条，并且车内用蓝色的氛围灯，让其看上去更具科技色彩。配置上，全系标配多功能运动真皮方向盘、前排座椅加热、三温区自动空调、感应氛围灯、12.3英寸全液晶仪表、10.25英寸中控液晶屏等。

动力上，宝马iX3是首款搭载宝马第五代电驱系统（eDrive）的车型，初期仅提供后轮驱动版本，其最大功率为210?kW（286Ps），峰值扭矩为400N·m。续航里程方面，搭载容量为74kWh的电池，?NEDC工况下的续航里程达到500km，0-100km/h的加速时间为6.8秒。从预售价以及续航里程等方面来看，宝马iX3还是很“香”的，期待宝马iX3在正式上市时还能给我们带来更多的惊喜。?

大众（进口）途锐PHEV

相信很多熟悉大众的朋友对途锐这款SUV并不陌生，它算得上是大众最旗舰的车型，尤其是如今没有辉腾，它不仅是卖得最贵也是技术最先进的大众车。

而途锐PHEV在外观与燃油版车型基本保持一致，整体造型稳重大气，在一些细节方面会增加“PHEV”等新能源标识来表明其身份。在外观上虽然没有太大变化，但这也正是被大众所认可颜值优势。

内饰也与燃油版车型基本没差别，无论是两块液晶屏幕的使用，还是偏向驾驶员一侧的中控台设计，以及全新的三幅式方向盘和横条式空调出风口等，都彰显出了途锐作为大众顶级SUV的豪华感与德系质感。在配置上，将配备四温区空调、主动记忆座椅、ACC自适应定速巡航、碰撞预警系统、并线系统以及19英寸轮毂等。

动力上，途锐PHEV搭载由2.0T涡轮增压发动机+100kW电机组合而成的插电式混合动力系统，最大功率可达270kW（367Ps），综合最大扭矩更是达到了惊人的700N·m，得益于这套强大的动力系统，新车的0-100km/h加速时间仅需6.3秒，综合续航里程则达到1000公里。车毋庸置疑是好车，但最大的问题就是在价格方面，据悉，途锐PHEV将于11月9日上市，我们拭目以待吧！

车叔总结

以上3款新车有颜值，也有实力，都非常具有吸引力。如果里面有你喜欢的车型，那不妨等新车上市后亲自去4S店试驾选购吧。当然，如果还没找到满意车型也不要着急，因为11月份除了这3款新车外，还会有很多的新车上市。关于各种新车的消息，车叔也将持续报道，请大家继续关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

40万左右的suv推荐有什么车好?

原创：赟立

导语：9月13日，宝马官方正式发布了全新纯电SUV?iX3，新车共设置了两个版本的车型，分别是领先型和创领型，预售价分别为47万和51万。iX3的出现填补了宝马纯电SUV的空白，也再度和奔驰EQC和奥迪e-tron形成豪华纯电SUV市场“三足鼎立”的局面。iX3在三款车型中最晚面世，是否能够上演后发制人的戏码？对iX3来说，复杂的国内市场不光有老对手，新势力们同样对初出茅庐的它虎视眈眈。

许多国家或地区在早前时候就已经公布了的禁售燃油车时间，主机厂们也颁布了各自的电气化转型规划表，即使是世界各地的石油巨头们也开始发力能源转型。

这样的环境下，就连许多燃油车死忠也开始倒戈，抱上了他们曾经嗤之以鼻的「电动爹」大腿。看似天时、地利、人和的先决条件已初步具备，留给主机厂们的时间也不多了。我们也可以清楚地看到，如今所推出的新车中大排量车型的身影已经越来越少，取而代之的是各类纯电和混动车型。

不难发现，只要是人们熟知的品牌，新品中一定有着混动车型或纯电车型的版本，即使现在没有，但新能源版本的位置也已经提前做好了预留。

距离宝马i3和i8的推出已经过去了十年有余，如果说在那个年代，宝马i家族产品是对未来新能源市场的尝试；那么如今，iX3的问世则已经是对各方政策的响应，和对市场和时代的妥协。

iX3作为宝马第一台纯电SUV，它的出现既是宝马转型的重要标志，也肩负着与市场同级别电动SUV正式角逐的重要使命，毕竟那个年代推出的i3和i8是没有与之匹配的竞争车型的。那么，iX3能否在如今这样竞争激烈的电动SUV市场突出重围呢？

“后发”有一定优势

德国车企的三驾马车BBA在国内市场混得风生水起，虽然说同在异乡也算得上同一战线，但三家车企相互之间也可谓是见招拆招，竞争非常激烈。

BBA之间最常见的竞争现象莫过于三者如同协商好地推出新品，彼此之间你来我往，因此几乎在任一级别都会看到三家车企的竞争车型。

这样的“默契”甚至延伸到了新能源市场，在奔驰推出EQC、奥迪推出e-tron之后，宝马也总算推出了旗下首款纯电SUV，也终于有了和前两者在这一细分领域相抗衡的车型。

iX3的到来显然又是三款车型中最晚的。

这样的剧本早在同级燃油版SUV的推出上就已经上演过，当奥迪Q5早已国产，甚至全新换代加长的Q5L都开始通过一汽-大众奥迪实现国产时，似乎始终看不到国产宝马X3的影子；北京奔驰在经历了GLK、GLC以及GLCL的国产后，貌似也刚刚等到了姗姗来迟的华晨宝马X3。

显然在燃油SUV的领域，X3就是最后国产的那一个，最后国产可以全面地分析完对手再制定策略，百分百做到知己知彼。价格层面，X3的顶配官方指导价就是三款车型中最低的，Q5L顶配官指价贵出了近2万，而GLCL官指价贵出了近10万。

同级别车型，都是顶配，车辆的硬实力也十分接近，但价格显然是致胜与否的关键之一。同时，宝马在细节上也不愿效仿奔驰和奥迪，当Q5L和GLCL都成了适应国内市场的加长车型时，标准轴距的X3则保留了进口版本的轴距，宛如同级SUV中的一股清流。

前两者在推出加长SUV之后，「批判」要远远压过「看好」。宝马一部分受到了人们对奔驰和奥迪舆论的影响，另一方面更愿意坚持自我，50:50的前后配重比带来的操控只有在标准轴距下才能发挥到极致。另一方面，保持自身的特色，也是对消费者最好的交代，毕竟许多在乎操控的才会率先考虑BMW。

因此，“后发”无疑帮助宝马在价格和车型设计上都做到了更好的参考和应对。

iX3依然用了同样的招数。回顾e-tron和EQC，相比起Q5L和GLCL，在车身的尺寸上都有了较大的变化。例如EQC轴距比GLCL短了100mm，而e-tron除了车身高度降低了31mm，其他数据都有了大幅度的增加。

相比之下，iX3车身各方数据都保持了较高的还原，甚至车身宽度和轴距数据和X3没有任何改变。这样的好处在于，iX3的车身姿态、车辆行驶阶段的循迹型几乎和X3没有区别。

或许有人会说，e-tron和Q5L、EQC和CLCL并没有直接的关系，而iX3从命名上来看本身就可以看作是纯电版的X3。问题就出在这里，华晨宝马可以花更少的研发费用去生产一台足以与e-tron、EQC相抗衡的车型。

更低的成本意味着华晨宝马可以有更加灵活的定价方案，再通俗地说，宝马iX3可以有更低的售价。从目前已经公布的预售价也可以看出iX3依然有着价格优势，毕竟iX3起售价和顶配价格都是三款车型中最低的，并且iX3顶配的价格刚好接近EQC的起售价，甚至比e-tron的起售价便宜22万多。

宝马招牌的延续和巨大的价格优势使得iX3有了些一战的资本。

单电机为了适应市场？

价格从来都没有绝对的高低，结合车辆各方的表现才更具参考价值。

可以看到最后才决定国产的X3，如今在进化到iX3时，便直接一头扎进了华晨宝马的工厂，反倒是最先进入国内市场并且最先国产的豪华品牌奥迪，首辆纯电SUV?e-tron还是以进口的身份在售卖。

车辆本身的硬件配置同样值得消费者关心。EQC和e-tron都使用了双电机，而iX3使用的是单电机。

并且当两个对手都使用上了交流异步电机时，iX3还是使用的永磁同步电机。一向以运动著称的宝马却甘愿使用更偏节能的电机而没有使用侧重性能的电机，让很多人不解。

关于这样的操作，宝马只有一个动机，那就是为了续航和节能。因为当华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高翔在访中被问及“为何iX3这样一个重要的产品会选择使用单电机”时，他的回答大致可以理解为，iX3为的是让用户在性能和续航上得到最佳的平衡。

无论是不是为了节约成本，但这番话从对比数据中至少是可以被证实的。可以清楚地看到，即使EQC使用的是双电机，但破百时间也并没有比iX3领先多少。即便是拥有强大功率和扭矩的e-tron，也仅仅是比EQC和iX3快了将近1s。

加速性能上没有取得该有的优势，而在续航的表现上反而还不及iX3的表现。这样看来，高翔先生所谓的“平衡”确实是存在的。

其实“偷”续航的操作宝马也不是初次为之了，早在i3和i8车型上就已经出现过端倪。具体表现在了车轮的胎宽上，要知道轮胎越窄，行驶阻力越小，理论上能耗也越低。

而宝马i3的胎宽只有155mm，但搭载的19英寸的轮毂，如此大尺寸的轮毂往往匹配的胎宽至少在245mm以上，而i3这套非同寻常的轮胎规格也让更换轮胎成了一件非常棘手的事。

同理，作为200万级别的跑车，i8的胎宽也只有195mm，要知道即使是一台Polo的胎宽也有205mm。

无论是从“看似均衡的数据”还是“宝马一贯的作风”来看，官方的说法都有些道理，但花50万买台电动车却只有一台电机总让人心里上很难跨过这道坎。

另外，iX3的前悬使用的是和3系以及X3相同的双球节前悬架（可以理解为宝马特有的麦弗逊），而EQC和e-tron使用的是定位更高的双叉臂和多连杆，在悬架的使用上iX3相对更加廉价。

综合来看，iX3又是单电机，又是双球节前悬，成本上确实要比另外两位对手低出不少，但所获得的效果却和对手们相差不大，因此更低的售价想获得更好的竞争力并不难。

智能安全配置占优

iX3最后亮相，宝马对于市场的智能安全配置的需求也有了新的阅读。在大量主流品牌都已基本覆盖了L2级别自动驾驶的年代，作为一台全新的纯电动车，电动车本就是拥抱未来的产物，特殊属性加持下在智能驾驶方面更应该有所突破，因此至少一些主流的主动安全配置和驾驶系统都应该具备。

特意选择了三台入门车型去比较智能安全配置才更具参考性，因为往往在入门车型上有的配置才是全系标配。对比的结果一目了然，iX3该有的配置都已经装配，而EQC和e-tron还有很大的提高空间。

所以说iX3在必要的智能安全配置上相比对手们也存在着不小的优势。

总结

多方面的对比可以明显看出iX3确实做到了一定的后发制人，但巴伐利亚人并不能高兴得太早，因为这并不代表iX3可以后发取胜。就像上文说的，iX3的对手现在已经不光是奔驰和奥迪的同级车型，新势力给iX3带来的阻碍也不可小觑。

要知道iX3起售价便足以买到蔚来ES6?610km性能版，双电机下的400kW功率、725N·m扭矩可以完胜BBA，标定续航也在BBA之上，更重要的是蔚来的大部分用户都是曾经的BBA用户，这对于iX3来说更是shā人zhū心的存在。因此iX3面临的挑战才刚刚开始，想做到后来者居上真不是一件容易的事。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款宝马X3插混版春季全球开售，海外版售价折合人民币34.53万

如果有人预算40万上下，打算想买一辆SUV，那我的建议是既要商务也要兼顾家庭，最好还有点潮流范。

放在从前40万元级别的SUV，那基本是合资品牌的天下。现如今随自主品牌的迅猛发展，以及新能源汽车的快速普及，更多的“新鲜血液”加入了40万元级别的SUV市场博弈，提供给消费者的选择也从单一的燃油车到多种动力选择。

而今天就带大家一起来看看40万左右的SUV有什么老朋友或者新朋友值得推荐。

小鹏G9官方指导价：30.99-46.99万

作为新能源汽车，新车一经推出就声势浩大，而且官方称这将是“50万元以内最好的SUV产品”。外观上G9延续了小鹏家族式前脸造型，配备封闭式格栅、贯穿式灯带和分体式头灯组，整个前脸看上去简洁，而且有科技感。

推荐理由

车内配备了独立全液晶仪表盘、中控液晶屏以及副驾屏三块大屏幕，3D人机交互系统通过感知系统以及场景语音系统，科技配置是拉满的。而核心动力则是搭载了XPower 3.0动力系统，最大功率分别为238马力和313马力。拥有702km的超长续航之余，还带来了“全球充电最快”的超快充技术，充电5分钟续航200km的高速补能效率。

体验

非常喜欢他的大五座设计，体验过程当中感觉空间表现都异常的出色。小鹏G9用的是后驱的配置，零百加速时间为6.4秒，放在这么大一台SUV上，这样的动力表现显然是很充沛了。尤其是702 km的最大续航，不再让你因为新能源汽车的续航能力距离短而烦恼，超快充技术，充电5分钟续航200km的高速补能效率又是小鹏的又一个亮点。所以个人感觉，小鹏G9，整车的设计包括内饰，动力续航方面都非常出色，值得选择和拥有。

沃尔沃XC60

官方指导价：37.39-47.49万

沃尔沃的外观设计延续了一贯的简约大气的风格，直中网用黑色纵向格栅彰显独特，极具个性的维京之斧尾灯以及贯穿式的镀铬条，提高了整车的辨识度。

推荐理由

我非常喜欢他的北欧简约风格的内饰设计更加时尚简洁。大面积软性材质的包裹，加入了黑色钢琴烤漆与镀铬装饰件的点缀豪华感十足，12.3英寸全液晶仪表盘、9英寸触控液晶屏智能化配置丰富。

动力方面，车辆搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率为250kW，峰值扭矩350N·m，同样匹配8挡自动变速箱。而安全配置的表现突出也是很多人选择沃尔沃的重要原因。

体验

我试驾的沃尔沃XC60，搭载的是2.0T高功率发动机，最大功率184kW,最大扭矩350Nm,数据上相较于同级别的产品优势不大，但全系标配48V混动系统，就让它很有卖点了。

老实说，这套动力系统对比同级不算拔尖，但实际开起来却相当轻快，油门到底的话，零百加速7.1秒，对于一台中型SUV而言，已经非常充沛了。尤其是高速行驶，XC60这套动力总成的优势就显现了出来。变速箱的升降挡反应积极，没有拖沓的感觉，这种偏运动的调校，完全发挥了这台20T涡轮增压发动机应有的实力。

总结来说，就是开起来更顺滑、更有品质感、更省油，在路况通畅的时候，我把这台XC60的油耗开到了8L/100km左右，对于一台体重超过2.4吨的豪华中型SUV来说，可以说是一个让人惊喜的成绩。

奔驰GLC官方指导价：40.63-47.68万

奔驰GLC作为奔驰最具有代表性的SUV车型之一，也是很多人在这个级别SUV购车的“第一选择”。改款后奔驰GLC，前脸满天星样式的进气格栅，搭配中网内嵌的硕大奔驰车标，还是那么极具辨识度。

推荐理由

内饰造型依然以豪华为主，大面积的真皮包裹和钢琴烤漆面板的使用，营造出独属于奔驰的奢华氛围。

体验

GLC它的乘坐表现，我的身高1米74，在调整完前排座椅坐姿不变的情况下入座后排，能够感觉到它的空间还是挺大的，腿部空间有三拳的一个距离。头部空间大概是有四个手指的距离。第三排我也体验了一下，空间有点局促，但是它对于应急使用我觉得还是OK的。

在驾驶环节，这台GLC最大的变化是提供了48V轻混系统，无论是它的高功率，还是低功率车型都有提供。带来的最大好处是车辆的燃油经济性。

此外，在转向、底盘，还有整体隔音表现方面同老款车型有了一定幅度的提升。这依旧是一台很容易上手，又满满高级感的SUV座驾。

近日，我们通过外媒获悉到了一组关于2020款宝马X3?PHEV车型的售价信息，新车将于2020年初第一季度（春季）上市，并公布详细的配置及参数信息，新车起售价或为49545美元（约合人民币34.53万元），并将于2019年12月开始生产。

（图为2020款宝马X3?xDrive30e）

外观方面，新车大致延续了燃油版车型的设计思路，家族标志性双肾进气格栅是其最显著的设计特点，整体具有很强的运动气息。

动力方面，2020款宝马X3?PHEV将搭载一套由2.0T涡轮增压+电机组成的插混系统，综合最大功率为217kW，峰值扭矩为420N·m，传动系统则匹配8挡双离合变速箱，搭配一组容量为12kWh的动力电池组，纯电续航里程可达32km。

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