宝马3系优惠6万_宝马3系优惠5万

1.豪华车操控王全系优惠4万元，2.0T中配宝马3系不到34万能落地！

2.上市一年打八折！这些车还值不值得买？

3.开宝马三系的都是什么人群？

4.月薪多少适合开宝马3系？

5.我想买一辆宝马3系，现在优惠多少，全款落地多少钱？

6.宝马3系大促销，最高优惠高达4.34万，这是“疯了”吗？

在2019年，新上市的宝马3系曾被寄予厚望，原本期待能借换代之势冲击豪华中级车市场，然而大半年过去了，新3系销量却颇让人失望。在2019年，奥迪A4L以167261辆的总销量，力压奔驰C级夺得豪华中级车销量冠军，宝马3系全年销量仅为109133辆，相去甚远。

论产品实力，全新换代的新3系无疑更加强大，但为何销量不佳呢？说白了就是终端售价比A4L高太多了。去年12月底，小编曾探访过宝马4S店，3系主销车型优惠约为2.5万元，相比竞品实在太小了。

如今，随着新款奥迪A4L以及凯迪拉克CT4/CT5的到来，豪华中级车市场竞争更加激烈了，宝马3系优惠有变大吗？30万落地买3系能如愿吗？

30万元落地提3系？抱歉还是不行

要想30万落地提3系，首先你得买到入门级的320i车型，其次就是优惠必须超过3万元。今天我们到的这家4S店，展台里还真有320i运动套装版车型，不过该车优惠仅有1.4万元，按官方指导价29.39万来算，实际落地成交价还是去到了31.5万左右。

不过，无论是店里消费者的反馈，还是小编的建议，一致认为官方售价31.39万长轴版的325Li车型最值得推荐。咋一看售价比入门级车型贵了2万，但换来的是更强的动力和更大的后排空间，光这两项就不是后期花2万元能买到的。

宝马在这一代3系国产推出标轴和长轴两种版本，也算是颇费苦心，毕竟上一代3系进口标轴车型，还是受到部分宝马粉丝追捧的。然而，新一代3系更加舒适的底盘调教，却让标轴版车型所宣传的操控优势荡然无存。

据悉，部分媒体在测试新3系和奔驰C级的绕桩对比，在操控性上奔驰C级完胜，“开宝马坐奔驰”已成为过去，标轴版的3系没能在宝马引以为傲的操控性能上带来惊喜，在后排空间和终端价格上也比不上竞争对手的入门级产品，受到冷遇是自然的事。

325Li优惠3万，一步到位仍需加装

毫无疑问，你去任何一家宝马4S店询问3系，销售都会推荐325Li车型，每家店都是主推，且现车充足，优惠也最大。无论颜值还是空间，?325Li?M运动套装版都是最均衡的选择，即使你有标准轴情结也会被现实打败。这家店325Li?M运动套件版，可优惠3万元，如果你有意向还能进一步申请更多。是不是有点心动？

不过一算价后，小编才发现325Li?M运动套装版优惠后落地价格也不便宜，且在购车中也附带多项报价条款。

以指导价34.69万的2020款?325Li?M运动套装为例，优惠3万元后，落地价36.37万元，这当中包含了1.4万元的保险、3500元的上牌费和3800元的选装费。选装项目有通风座椅、智能安全系统（这个还要加多1000元）、全车贴膜、隐藏式行车记录仪等等。另外，如果你要腰部支拖的话还需给钱选装。

看看2020款奥迪A4L，即使入门级车型也给足所有的配置，你不禁轻叹一声。

如果是的话，消费者还需向单位缴纳2年共7000元的盗抢险费用，3000元按揭手续费，300元临牌费等。这么一算下来，325Li?M运动套装版落地价去到38万了。想想同配置的奔驰C级和奥迪A4L才多少钱？

目前，奥迪A4L终端优惠已去到7-8万元，2019款?45?TFSI?quattro豪华动感优惠后32万左右，四驱系统和更强的动力性能已把宝马3系325Li甩在后面，更不用说配置上比宝马多了真皮座椅、方向盘换挡、座椅加热、10个喇叭等，除非你有宝马情结，否则没有人会和性价比过不去。

总结：

对比年前的优惠幅度，宝马3系的确多了，但增加的幅度有限（多了5000元），完全没有同级对手来得豪爽。或许，这是宝马的营销手法，保持一个高端的品牌形象和产品定位的策略，就是不能降价太多。

但，随着凯迪拉克CT4/CT5的到来，以及新款A4L的升级，宝马3系的高端还能坚挺多久？除了价格较高外，宝马车型需加装的配置太多，销售套路也不少，借天王刘德华的一句：今时今日这样的服务，是不行的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

豪华车操控王全系优惠4万元，2.0T中配宝马3系不到34万能落地！

最近，小编我在甘肃酒泉市出差的时候，中午没事的时候去了下周边的4S店转了转，因为一直喜欢宝马这个品牌，就去当地了解了下价格情况，没想到目前宝马的很多车型都在进行优惠，就连?宝马3系目前最高都有着4万的优惠。当天小编在室外还见到了2021款?330i?M运动曜夜套装版的实车图，你别说还真的蛮帅的，今天咱们就围绕着这款车来了解下它的一些情况！

外观方面，颜值就不用多少了，大家可以看出这个车身颜色还是很炫酷的，前脸方面依然用了宝马经典的双肾造型前格栅，双边狭长的前大灯组几乎与中网连为一体，整体的视觉效果还是很霸气很运动的！车身侧面方面，门把手处的腰线设计也是把该车勾勒的很有层次感，视觉上还是很有肌肉力量感的。尾部方面，亮点之处就是它翘起的尾翼了，与前脸的运动风格也是相呼应！

主/被动安全装备方面，搭载主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、被动行人保护、胎压显示、缺气保用轮胎等。/操控配置方面，搭载前后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动泊车入位、发动机启停技术、自动驻车、上坡等。外部/防盗配置方面，搭载电动天窗、发动机电子防盗、车内中控锁、无钥匙启动系统、主动闭合式进气格栅等。内部配置方面，搭载多功能方向盘、方向盘换挡、真皮方向盘材质、全液晶仪表盘、内置行车记录仪等。多媒体配置方面，搭载10.25英寸触控液晶屏、GPS导航系统、导航路况信息提示、道路救援呼叫、蓝牙车载电话、手机互联/映射、语音识别控制系统、车联网等。

动力方面，2021款?330i?M运动曜夜套装版搭载2.0L排量的涡轮增压发动机，最大功率为190KW，最大马力为258Ps，最大扭矩为400N.m。传动方面，用8挡手自一体变速箱。毕竟排量在这放着呢，所以不用担心动力不够使，加速超车一点问题都没有，稍微给点油推背感就很明显，目前这款车的价格优惠力度还可以，如果喜欢的话可以入手了！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上市一年打八折！这些车还值不值得买？

《我有车》原创行情报道：在今年受到疫情的打击之下，整个国内汽车市场延续了过去两年的下行趋势，不过对于豪华品牌而言，其市场表现则相对其它一般品牌要更为健康，其中宝马集团第三季度销量同比劲增31.1%，今年前9个月也累计增长了6.4%至55.万辆，依旧保持了原来的稳健增长态势。

在此背景下，?宝马3系也成为了主要的销量助推者，该车在今年前9个月累计销量达到11.44万辆，对比去年同期劲增了45%，整体销量在同级里仅落后奔驰C级几百辆，可以说3系3系随时有机会进行反超，问鼎豪华中型车级别的销量冠军。

◆?2021款华晨宝马3系广州地区4S店行情

近日《我有车》实地走访广州地区华晨宝马4S店后得知，目前2021款宝马3系全系终端优惠幅度在4万元，到店详谈还有更多砍价空间。店内投保四项主险（车损、盗抢、三者和不计免赔）即可享受此优惠，车辆可以自己办理上牌手续，没有强制。

◆?3系是一款怎样的宝马轿车？

宝马3系作为豪华车市场里的运动标杆，其设计向来以突出运动犀利风格为主，其中该车用了带折角的大灯设计，以勾勒出凶悍的眼神，另外宝马3系还配备了3种不同的外观设计，其中三者最大区别主要在前杠和格栅设计，其中运动套装的前杠开口较小，尽可能呈现出内敛的豪华形象，另外M运动套装则塑造了更大面积的前杠开口，务求在姿态上更加犀利，至于M运动曜夜套装则进一步将格栅、后视镜等位置作了黑化处理，给人更个性的观感，三种设计各有特色。

此外宝马3系用了L型扁平化尾灯，还有双边双出排气尾喉，从尾部看上去依旧可以给人足够的战斗气息，整车设计始终不忘强调其运动车型的身份。

在此基础上，宝马3系也延续了以驾驶者为中心的宝马传统座舱设计，其中10.25英寸中控屏稍微向驾驶员一侧偏置，与12.3英寸全液晶仪表盘几乎整合为一体，另外像丁字裤方向盘、鸡腿挡把等传统元素亦得到保留，继续强化了宝马3系的战斗气息，至于中控台上则用了简洁的设计，虽然整体造型没有太多新鲜亮点，但起码观感和实用度之间能够取得不错的平衡。

值得一提的是，宝马3系在其中控屏内置了第七代BMW?iDrive?人机交互系统，用户可通过语音输入实现多项功能，比如跟它说“你好宝马，我很疲劳”，系统会自动调节氛围灯，播放动感音乐并提高音量，以此来作出更多的提醒作用，智能化表现比较贴心。

当然不得不提的还有“路线自动倒回50米距离的循迹倒车功能”，该功能可以完全实现之前50米行程的反向克隆操作，方便驾驶员将车辆带出死胡同，如此功能不难看出宝马3系的高智能化程度。

此外宝马3系的贴心还在于乘坐空间，该车的长轴版提供了4829x1827x1463mm的三围尺寸和同级最长的2961mm轴距，1.75米身高用户坐到后排可以取得近3拳的后排腿部空间，只是后排中央地台突出明显这点容易成为了扣分点。

反之如果对空间没有太高要求，宝马3系的短轴版本也能合适不少年轻用户的需求，其中该版本提供4719x1827x1459mm的三围尺寸及2851mm轴距，整车可以在操控及日常实用性上取得较好的平衡。

宝马3系搭载了2.0T+8AT自动变速箱，分为高/中/低不同功率版本，最大功率对应为258马力（190kW）/184马力（135kW）/156马力（115kW），最大扭矩分别为400牛·米/300牛·米/250牛·米，百公里最快加速5.9秒，百公里实际油耗9.1升，性能和油耗水平得到了较好的兼顾，加上该车配备了前双球节弹簧减震支柱前桥+后多连杆独立悬架，操控和舒适性方面的相互兼容也能得到众多宝马粉的认可。

◆?车主眼中的宝马3系

宝马3系车主最满意车辆的后排空间足够宽裕，跷个二郎腿完全没有问题，另外2.0T动力后劲比较足，整车开起来也比较容易上手，同时一般的细碎震动亦不容易传递到车厢内部，舒适性高会是这一代宝马3系给人的主要印象。

◆?标轴版推荐车型：325i?M运动曜夜套装

宝马3系标轴版有4款车型，先来对比320i运动套装和325i?M运动套装，两者相差2万元，后者升级了2.0T中功率发动机、主动刹车、自动泊车、运动外观套件、全车无钥匙进入、车内氛围灯、循迹倒车等功能，升级力度不错，325i?M运动套装值得推荐。

再来对比325i?M运动套装和325i?M运动曜夜套装，后者在贵了1.8万元的基础上，多了360度全景影像、方向盘换挡、内置行车记录仪、哈曼卡顿音响，更重要的是拥有更个性的运动外观套件，这对于本身追逐标轴版的个性用户尤其具备了吸引力。

接着对比325i?M运动曜夜套装和330i?M运动曜夜套装，两者相差了4.8万元，后者主要升级在于2.0T高功率发动机和前排无线充电等功能，考虑到提升力度一般，且2.0T中功率发动机已经够用，因此综合来讲还是325i?M运动曜夜套装更值得推荐。

◆?长轴版推荐车型：325Li?M运动套装

宝马3系长轴版有5款车型，先来对比320Li?M运动套装和325Li?M运动套装，两者相差了2.8万元，后者主要升级在于2.0T中功率发动机、主动刹车、自动泊车入位、全车无钥匙进入、氛围灯和循迹倒车，升级力度明显，325Li?M运动套装值得推荐。

再来对比325Li?M运动套装和325Li?xDrive?M运动套装，后者在贵了1.5万元的基础上，主要多了适时四驱系统，升级力度不算明显，因此还是推荐325Li?M运动套装。

接着对比325Li?M运动曜夜套装和330Li?xDrive?M运动套装，两者相差4.4万元，后者主要升级在于2.0T高功率发动机、适时四驱、自适应巡航、前排手机无线充电，整体升级的性价比不算高，因此推荐325Li?M运动曜夜套装。

最后对比325Li?M运动曜夜套装和325Li?M运动套装，前者在贵了1.9万元的情况下，多了360度全景影像、方向盘换挡、内置行车记录仪、哈曼卡顿音响等功能，另外还有更个性的外观设计，不过考虑到325Li?M运动套装的配置及设计已经足够打动到消费者，因此入手325Li?M运动套装还是更为划算。

◆?2021款宝马3系325Li?M运动套装北上广、成都地区落地价

2021款宝马3系325Li?M运动套装在北上广和成都四个城市优惠后的裸车价分别为29.89万、30.19万、30.69万和30.69万元，再加上车辆购置税、车船税、四项主险+交强险，以及上牌和出库费的2500元，最终优惠后的落地价分别为33.67万、34万、34.55万和34.55万元。

《我有车》总结：在BBA豪华中型车市场里，宝马3系是最强调运动化的车型，其设计也是三者里最具个性化的代表，此举使其能够赢得了不少年轻用户的青睐。不过从奔驰和奥迪最新的家族设计来看，这两家品牌亦愈发往运动化方向推进，可以预见在不久的未来，BBA豪华中型车的市场竞争将更为激烈，未来宝马3系要想稳守其运动标杆地位可能就要多花一些心思了。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

开宝马三系的都是什么人群？

买车前，大家最希望碰到什么？

买车后，大家又最怕碰到什么？

有一个答案可以同时回答两个问题，那就是

降价！

在过去的2019年有不少新车型在上市不到一年就迎来大降价。

特斯拉Model?3的价格在2019年实现2连跳，从进口版的37.7万元起售，下调至国产版的32.8万元，再到拿到补贴后的29.905万元，令不少车主大呼上当。

又如新一代宝马3系上市，早期价格坚挺，如今市面上已经有3-4万元的终端优惠。

上市没多久的奥迪Q3，27.18万元的定价比上一代高了不少，市场稳定下来后的终端优惠足足4-5万元。

再比如换装1.3T涡轮增压发动机的迈锐宝，将起售价定为15.49万，定价较低的同时还能再优惠个3万元。

相信大家看到这些车型的降价行为之后，一定会有疑惑，到底什么新车会降价，什么新车不会降价呢？今天，教授就给各位归纳几种极为容易降价的新车型。

第一种就是进口转国产车型。早期奔驰宝马的车型大多数是进口车型，价格比奥迪的同级车型贵几万到十几万不等，所以早期奔驰宝马的市场占有率比不上奥迪。但是国产后，这两个品牌的价格终于可以与奥迪相提并论，于是才有了BBA三家独占豪华品牌第一梯队的局面。

2019年的特斯拉Model?3就是一个典型的由进口转国产而降价的车型。前期引入的特斯拉Model?3都是进口版本，国外的人力成本高，再加上关税、运输费用等额外费用，进口版的特斯拉Model?3的成本要比国产版本的要高。

引入国内后，特斯拉Model?3用了国产化的零部件。据消息称，特斯拉Model?3的零部件国产化率达到了30%，并争取在2020年年中达到70%，到年底达到100%。这意味着特斯拉Model?3还有降价空间。

用本土的零部件之所以能够降价，那是因为中国制造的零部件在电力成本、运输成本、人力成本都要低于外国企业的零部件，而且在本地生产，还节省了关税、海外运输成本以及时间损耗等方面产生的成本。

所以，如果一款车型准备要进行国产化，那么价格下降是板上钉钉的事。不过，需要注意的是，国产版和进口版的零件是不一样的。例如这次国产的特斯拉Model?3，国产版的电池能量密度是145-153wh/kg，远不如进口版的300wh/kg的能量密度，所以国产版的特斯拉Model?3续航只有445km，不如进口版的长。

一般来说，上市新车的价格没有太大参考意义，三四个月后才会出现较为稳定的终端交易价格。一是因为刚上市的车型不宜大幅度降价，否则会损害品牌形象。二是因为老款车型需要清库存，如果新车刚上市就出现大幅度降价，老款车型就卖不掉了。

例如奥迪Q3起售价定在27.18万，刚上市的时候优惠只有几千。到了现在，奥迪Q3的优惠已经有4-5万，最大优惠近乎8折。参考它的主要竞争对手奔驰GLA和宝马X1，他们的市场终端起售价也是在22万左右，所以奥迪Q3经过市场交易后稳定的价格应该在22万左右，也就是优惠4-5万的样子。

不过，不是每一款车的价格最终都能跟同级竞争对手相近。譬如上文提到的宝马3系。宝马3系目前的优惠是3-4万左右，优惠后的起售价比奔驰C级和奥迪A4L贵了2万块左右。

在目前这个节点来看，奔驰C级的主力机型是1.5T+48V的轻混动力，竞争对手均是2.0T，面子上过不去；奥迪A4L已经换代多年，开始出现审美疲劳。新一代3系在内饰的豪华感、科技感和乘坐舒适性的进步有目共睹，补齐了以前3系的短板。而这2万块的差价是消费者对3系产品力的认可，是合理的。

宝马3系在6月上市后一段时间内，价格十分坚挺，同时出现了销量严重下滑的现象。在7、8、9月宝马3系分别卖了4263辆、5348辆、8661辆，达不到月均1万的正常水平。也就是说市场并不认为宝马3系比奔驰C级和奥迪A4L优秀6万元，那么宝马3系的优惠就会不断加码直到3系的销量回复正常为止。

所以，上市新车会不会有优惠？一看这款车同级竞争对手的价位多少，如果这款车不是特别优秀，基本上过几个月都会跟同级竞争对手维持同一个价位。二看销量，这款车刚上市期间，没有优惠，销量比起上一代车型有着明显下滑，那就说明，这款车的价格撑不了几个月。

还有一种情况，如果新车没有优惠，但是第一个月销量还正常，建议大家还是暂时观望，因为这部分销量有些是前期订单积压，有些是老款车型清仓带来的销量，并不能真实反映这款车的市场热度。

某些车型上市的时候定价已经偏低，一般来说后续的市场优惠很小甚至没有优惠，但是也有例外，例如说迈锐宝XL。

迈锐宝XL的起售价定在15.49万元，而合资中型车的起售价一般在18万元上下（用1.5T的迈锐宝XL起售价17.99万元），万万没想到，迈锐宝XL后来还有3万元的终端优惠。

迈锐宝XL使用了1.3T三缸涡轮增压发动机。这款发动机的排量在中型车上属于典型的小排量机型，并不太受欢迎。在有选择的情况下，大家都会选择排量更大的车型。此外，这款1.3T还是一款三缸的发动机，关于三缸发动机的争议已经不必赘述，相信大家已经耳熟能详。

当然，少排量少缸只是一个方面，如果一款车型用了不太受欢迎的技术，怎么判断它的售价有没有降价空间呢？看市场上其他用这项技术的车型多不多，在自然吸气转涡轮和中大型车六缸转四缸的时候大家都对新技术有过争议。不过，当市场上大部分车型用新的技术，这种争议就会消失。在目前这个节点来看，搭载三缸和小排量+48V轻混动力的车型都有降价的潜力。所以如果大家看好的车型搭载以上两项技术其中之一，不妨观望一下。

新车上市期间，会有很多五花八门的优惠促销活动，例如定金XX抵XX，送保养、保价协议甚至是数个月后返还现金或保养消费基金（以下简称安心购）来吸引消费者购车。不过，一般新车上市都是价格比较稳定的时期，过了这段时期，厂商会根据大家对价格的接受程度来调整终端售价，也就是优惠。

另外，好像保价协议和安心购等优惠政策看似很划算。但是保价协议仅对该经销商有效，也就是说，如果你去经销商A买了车，结果经销商B放出了比A更大的优惠，你也不能根据B的价格去要求A履行保价协议。仔细品品，操作空间是不是很大？安心购就更加不用说了，放出来的优惠不会比稳定后的优惠更大。

所以，大家如果想要在新车上市期间购车，那就好好预测一下这款车往后的优惠价格大不大再下购买决策。

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月薪多少适合开宝马3系？

开宝马三系的都是有点小钱的年轻人以及喜欢的人。

宝马320Li这款车的定位，它主打的是运动型豪华轿车，外观非常的犀利时尚，很受年轻人喜欢，而且车身看起来非常的协调，一点都不浮夸，日常使用完全够用，但是它没有那种商务的范，而且也不稳重低调，所以中年的成功人士一般都不会选择这款车，主要是那种有点小钱的年轻人。

宝马3系属于运动型超级轿跑，而且这款车的发动机是2.0T涡轮增压发动机，数据也不算特别高，但是重点是油门反应特别灵敏，开起来速度特别快，而且变速箱的调教特别好，开起来不会让人感觉有顿挫感，给人一种非常扎实的感觉，所以这款车让人感觉很有，喜欢的人一定会买这款车。

扩展资料：

2019年6月22日，全新宝马3系上市！提供标准轴距i、长轴距Li两种尺寸，共推出6款车型全新宝马325i车型及宝马 325Li，售价为31.39万元-36.39万元。

2019年11月22日，全新宝马3系320以及330车型全面上市！此次推出的车型包括320i 运动套装、320Li M运动套装、330i M运动曜夜套装、330Li xDrive M运动曜夜套装，共4款车型，售价为29.39万元-40.99万元。

百度百科-宝马3系

我想买一辆宝马3系，现在优惠多少，全款落地多少钱？

如你的月薪中除去必要支出如房贷或者租房的钱、生活费、人际交往费用（撩妹）等之外，用在车上的钱占剩余收入的二分之一，那么我认为这个月薪买宝马3系比较合适，当然买车也要分和全款两种方式。

正常开车费用一般包括油费、保养费、保险费、停车费、过路费、修车费、罚款等等，保养、油费、保险相对固定可以大致算出来，而其他费用要依据个人情况而定。按照每年行驶一万公里，宝马3系一年的用车费用大概在1.6万元左右。如果行驶里程更多，直接在油费那一项往上加就可以了，宝马3系2.0T的发动机，油耗在每公里6.8毛左右.平均算下来，每个与的用车的固定支出在1330元。

如每个月还有200块钱的停车费，一年罚款1000块钱、出去玩的比较多有一年行驶2万公里、小剐小蹭5000块、过路费2000块钱。这么算下来一年的总花费在3.3万左右，平均每个月2700块钱。从上面的计算可以看出其单纯养这个车话不了多少钱，关键是出行的费用，当然这个要看个人的驾驶习惯和驾驶素质。

所以说按照剩余支出是养车费用的两倍原则，如果想要比较轻松的养宝马3系，则每个月的闲钱至少在6000块钱以上，否则养起宝马3系你会觉得很吃力，稍有一点外支出就是感觉拆东墙补西墙。

关于每月剩余闲钱，每个人的情况都不同。有的人虽然月收入3万，但是除去房贷、子女教育、父母养老、一家人的生活费，可能一个月剩余的钱也就6千块钱，但是由于养家的责任重大，就算能剩余6千块钱的闲钱也不能随便花，因为总有一些意外支出，所以这样的收入和支出情况，有的人甚至买不起车。如你是个单身汉，一人吃饱全家不饿的那种，则每月能剩余6千块钱，养宝马足够了。

宝马3系大促销，最高优惠高达4.34万，这是“疯了”吗？

导读：我想买一辆宝马3系，现在优惠多少，全款落地多少钱？

“老师您好，过段时间我打算购买一台新款宝马325iM运动套装的车型，对比了很多车型之后，我发现这款车型的性价比表现还是非常不错的，所以想了解一下，这款车现在多少钱入手比较合适呢？”，这是一位粉丝在后台给我的留言。最近这几年，很多豪华品牌旗下的车型优惠幅度都很大，比如我们今天这篇文章要和大家聊的新款宝马3系，低配车型优惠过后的价格其实和大众帕萨特的中高配以及别克君越的中高配车型差不太多，所以对很多消费者来说吸引力还是比较大的。

再聊这款车型的价格之前，我们不如先来熟悉一下宝马325iM运动套装版车型，如果您对新款宝马三系的车型比较了解，那么您一定知道这款车型是一台次低配的车型，而对比的车型的配置之后你会发现，其实这款车型的性价比表现真的非常不错。单从整车的外观设计上来看，这款车型其实和高配车型并没有太大的区别，全新的前脸设计非常的具有辨识度，同时整个车头也有着非常强的运动感，大灯的造型非常犀利，使用的是LED的光源，车身侧面的线条设计非常动感。

这款车型的整体内饰设计其实和中高配车型也并没有太大的区别，但是大家一定都知道，宝马运动版的车型，方向盘的设计都是非常漂亮的，这点我个人是非常的喜欢。改款之后的新宝马3系，整个内饰也是使用了全新的设计风格，当你坐进车内之后，你会感觉到满满的豪华感，首先是车内使用了比较多的软性材料，皮质包裹的地方也很多。配置上，这款车型有真皮多功能方向盘，左右两边的多功能按键数量还是非常多的，中央彩色屏幕是偏向于主驾驶一方的。

车身尺寸方面，宝马325iM运动套装版车型的，长宽高分别为4719×1827×1459毫米，轴距2851毫米，和同级别的车型相比，这款车型的车身尺寸还是比较有优势的，我个人的身高是188cm，前排调整后正常的驾驶姿势之后，第二排的腿部空间表现和头部空间表现都是非常不错的，而且座椅的舒适度很好，也有着非常强的包裹性和支撑性。价格方面，这款车型的指导价312,900元，目前的终端售价25万元左右，加上各项费用，全款落地32万元。

总结：总的来说，宝马325iM运动套装版车型的整体表现还是非常不错的，整车的外观设计有着非常强的运动感和高配车型，并没有太大的区别，内饰的设计包括配置的表现也都是非常好的。而这款车型所搭载的2.0T发动机，其最大功率为184马力，最大扭矩300牛米，发动机使用的是直喷的供油方式，与之匹配的是一台8挡手自一体变速箱，这套动力总成的表现满足家用是没有任何问题的，而且操控的表现也很好。如果是您，您会选择这款车型吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最近，小编在北京探馆的时候，发现一些宝马4S店正在优惠大促销，像?宝马3系这样的热销车型最高优惠都已经达到了4.34万。不仅2021款?325Li?xDrive?M运动套装版最该优惠到了4.34万，其它的很多车型也都有着不小的优惠，基本都是在3万或者4万元左右，但是2021款?330i?M运动曜夜套装版和2021款?330Li?xDrive?M运动曜夜套装版目前却没有什么优惠，让我们一起来了解下这款优惠力度最大的2021款?325Li?xDrive?M运动套装版吧！

外观方面，用最新的家族式语言设计，毕竟是一款主打运动性能的车型，所以整个前脸看起来比较低趴，运动感十足。除此之外，该款车型的亮点之处还是很多的，比如双边狭长的镶嵌式大灯组几乎与双肾造型的前格栅相连，中间仅仅有一些镀铬装饰间隔，整体的视觉效果还是很犀利霸气的！

车身侧面方面，一些凸起的线条也是把该车勾勒的非常有立体感，轮毂的设计也是非常的运动经典，整体的视觉效果还是很流畅修长的！

尾部方面，熏黑的镶嵌式尾灯也是非常的炫酷运动，点亮后也是辨识度十足，排气方面用的是双边共出的排气设计，也是非常符合该车运动性能的定位，整个的尾部视觉效果还是很美观有层次感的。

内饰方面，该款车型的多功能方向盘搭配全液晶仪表盘和悬浮式的中控大屏还是很有科技感的。/操控配置方面，该车拥有自动泊车入位和发动机启停功能！多媒体配置方面，该车搭载GPS导航系统和车联网，未来智能感还是很足的！整体的内饰风格还是很运动简洁的，也是很符合现代大家购车的一些审美！

动力方面，该车搭载2.0L排量的发动机，进气方式为涡轮增压，最大功率为135KW，最大能爆发出184Ps，最大扭矩为300N.m，变速箱用的是8挡手自一体。说实话这样的动力系统搭配到此款车型上足以满足我们日常的出行驾驶了！所以就目前的价格幅度还是很值得入手的，毕竟都已经下降4.34万了，裸车价仅31.85万，所以如果你也想拥有一辆性能感极强的车就考虑下这款车吧！

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